1. হোমপেজ
  2.  / 
  3. কোন কোন দেশ ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিট গ্রহণ করে
  4.  / 
  5. মালাউইতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

মালাউইতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট


মালাউই

আপনার মালাউইতে ভ্রমণের জন্য একটি সহজ আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স পান

  • তাৎক্ষণিক অনুমোদন
  • দ্রুত ও সহজ প্রক্রিয়া
  • ১ থেকে ৩ বছর পর্যন্ত বৈধ
  • বিদেশে আইনিভাবে গাড়ি চালাতে পারবেন
  • ৭০টি ভাষায় অনুবাদ
  • ১৭০ টিরও বেশি দেশে স্বীকৃত
  • বিশ্বব্যাপী এক্সপ্রেস ডেলিভারি
IDP

মালাউইতে কোথায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?

মালাউইতে একটি বৈধ জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকলে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে অসুবিধা হয় না। যারা মালাউইতে ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন, তাদেরকে নিজ দেশের সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগে সংগ্রহ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তবে, যদি আপনি ইতিমধ্যে ভ্রমণে থাকেন এবং আপনার পারমিট না থাকে, তাহলে আপনি আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স অনলাইনে অনুবাদ করার বিকল্প বেছে নিতে পারেন। এই পদ্ধতিটি দ্রুত, আরও সুবিধাজনক এবং কার্যকর, যাতে আপনি ভ্রমণের সময় আইনীভাবে গাড়ি চালাতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট হল জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি বহু-ভাষায় অনুবাদ। প্রথম আন্তর্জাতিক কার্ড প্রকাশিত হয় ১৯২৬ সালে, প্যারিসে মোটর ট্রাফিক সম্পর্কিত আন্তর্জাতিক কনভেনশনের পরে। ১৯৪৯ এবং ১৯৬৮ সালের দুটি অতিরিক্ত কনভেনশনও এই ড্রাইভিং পারমিটের কাঠামোকে প্রভাবিত করেছে।

আমরা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে, আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট শুধুমাত্র বৈধ জাতীয় লাইসেন্সের সাথে বৈধ হিসেবে গণ্য হয়।

মালাউইতে কীভাবে অনলাইনে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?


সহজে এবং দ্রুত
আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে, আপনাকে আবেদন করতে হবে এবং একটি ফর্ম পূরণ করতে হবে, যার জন্য আপনাকে দিতে হবে:
  • 1. আপনার বৈধ জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি ছবি
  • 2. আপনার ব্যক্তিগত তথ্য
  • 3. আপনার একটি ছবি
  • 4. আপনার স্বাক্ষর (স্ক্যান অথবা ছবি)

আমাদের সেবা আপনার বাজেটের বাইরে নয়।
এখনই আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সংগ্রহ করুন এবং নিশ্চিন্তে ভ্রমণ করুন।

মালাউইতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের মূল্য কত?


7 দিনে অর্থ ফেরতের নিশ্চয়তা!

আপনি ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং অথরিটির ইস্যু করা নথিপত্র ডেলিভারির আগে বা সম্পূর্ণ রিফান্ডের জন্য নথি ডেলিভারির 7 দিনের মধ্যে ফেরত দিতে পারেন।

পেমেন্টের মুদ্রা
USD
ডেলিভারি
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 10 - 15 কার্যদিবস
FedEx Priority:
77.99 USD — 6 - 8 কার্যদিবস
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 কার্যদিবস
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 কার্যদিবস
  • ইউএন স্ট্যান্ডার্ড ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিট
  • ইলেকট্রনিক ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং লাইসেন্স
1 year মেয়াদ শেষ 2027 USD 69.00 আবেদন করুন
2 years মেয়াদ শেষ 2028 USD 75.00 আপনি সাশ্রয় করবেন 63.00 USD আবেদন করুন
3 years মেয়াদ শেষ 2029 USD 79.00 আপনি সাশ্রয় করবেন 128.00 USD আবেদন করুন
ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং পারমিটে একটি প্লাস্টিক আইডি কার্ড, একটি পুস্তিকা এবং অ্যান্ড্রয়েড ও iOS-এর জন্য একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যেটি 70টি ভাষায় অনূদিত (পুস্তিকাতে 29টি এবং মোবাইল অ্যাপে 70টির সবগুলো ভাষায়)।
IDP promoters

মালাউইতে কীভাবে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাওয়া যাবে?

১৯৬৮ সালের ভিয়েনা কনভেনশনের অধীনে, আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট জাতীয় সরকার অথবা নির্ধারিত সংস্থার মাধ্যমে ইস্যু করার অনুমোদন রয়েছে। বেশিরভাগ দেশে, এই দায়িত্ব পালন করে AIT/FIA-এর সাথে সম্পর্কিত অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন, পুলিশ অথবা অন্যান্য অনুমোদিত কর্তৃপক্ষ। মালাউইতে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে, আপনার কাছে একটি স্থানীয় বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকতে হবে এবং এই লিংকে উল্লিখিত সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন করতে হবে (যদি লিংকটি কাজ না করে তবে আমাদের জানান)। বিভিন্ন দেশে এর মূল্য ও প্রক্রিয়াকরণের সময় ভিন্ন হতে পারে।

যদি আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স মালাউইতে-এ ইস্যু করা না হয়ে থাকে, তাহলে যাচাই করুন আপনার লাইসেন্স বৈধভাবে গাড়ি চালাতে সহায়ক কিনা এবং আপনার আন্তর্জাতিক পারমিট প্রয়োজন কি না। যদি প্রয়োজন হয়, একমাত্র উপায় হল আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ অর্ডার করা — যা ডেলিভারির মাধ্যমে অথবা ইলেকট্রনিক সংস্করণে পাওয়া যায় (অনুগ্রহ করে নিশ্চিত করুন যে ভাড়ার গাড়ি সংস্থা ইলেকট্রনিক কপিটি গ্রহণ করে কিনা), যেমন আমাদের পরিষেবার মাধ্যমে।

FAQ


মালাউইতে কীভাবে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পাবেন?

expand_more

যদি আপনার একটি বৈধ স্থানীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকে এবং আপনি ভ্রমণ করতে চান, তাহলে অনুগ্রহ করে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এর সাথে যোগাযোগ করুন। আপনি যদি একজন মার্কিন নাগরিক হন এবং আগাম ভ্রমণের পরিকল্পনা করেন, তাহলে আপনি AAA এর মাধ্যমে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট পেতে পারেন। অন্য সকল ক্ষেত্রে, আপনি আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সটি প্রয়োজনীয় ভাষায় অনুবাদ করে নিতে পারেন এবং সেটি ব্যবহার করতে পারেন।


আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের জন্য কীভাবে আবেদন করব?

expand_more

আমাদের আবেদন প্রক্রিয়া দ্রুত এবং সহজ। আবেদন ফর্ম পূরণ করুন, বৈধ ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি কপি, আপনার স্বাক্ষরের ছবি এবং একটি রঙিন পাসপোর্ট সাইজ ছবি সংযুক্ত করুন এবং ফি প্রদান করুন। আপনি এখানে অনলাইনে আবেদন করতে পারেন


মালাউইতে জন্য কি আমার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

expand_more

মালাউইতে ১৯৬৮ সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবস্থা একীভূত করেনি। তাই বিদেশি চালকদের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট প্রয়োজন, যদি না স্বীকৃতি চুক্তি থাকে।


আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং ডকুমেন্ট (IDD) কী?

expand_more

আমাদের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং ডকুমেন্ট বহুভাষিক ভ্রমণের জন্য আদর্শ। এতে কোনো পরীক্ষা প্রয়োজন হয় না এবং এটি সর্বোচ্চ তিন বছর পর্যন্ত বৈধ। এটি একটি অনুবাদ যা জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের তিনটি ফরম্যাটে প্রদান করা হয় এবং এটি মূল লাইসেন্সের বিকল্প নয়, বরং একটি সহায়ক অনুবাদ।


এই ডকুমেন্ট দিয়ে কি আমি গাড়ি ভাড়া নিতে পারব?

expand_more

সাধারণত হ্যাঁ। তবে অঞ্চলভেদে নিয়ম পরিবর্তিত হতে পারে, তাই অনুগ্রহ করে সরাসরি গাড়ি ভাড়ার কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করুন।


আমি কি এই ডকুমেন্ট দিয়ে গাড়ির বীমা করাতে পারব?

expand_more

সাধারণত হ্যাঁ। তবে স্থানীয় বীমা সংস্থার নিয়ম ভিন্ন হতে পারে, তাই বীমা করার আগে তাদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত।

মালাউইতে গাড়ি চালানোর জন্য আপনার কী জানা দরকার?


🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে মালাউইয়ের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

মালাউইতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

প্রশ্নউত্তর
রাস্তার দিকবাম
আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDP)240টি উৎস-লাইসেন্সের মধ্যে 128টির জন্য গৃহীত, যার মধ্যে 112টির কোনো প্রতিষ্ঠিত নিয়ম নেই — কোনটির সঙ্গে কী গ্রহণ করা হয় এবং কোন ভিত্তিতে, তা জানতে নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিটি দেখুন
গৃহীত IDP-এর ধরনশুধু 1949 জেনেভা (বুকলেট IDP, মেয়াদ 1 বছর)
জাতিসংঘের সড়ক পরিবহন কনভেনশন1949 জেনেভা — রাষ্ট্রীয় উত্তরাধিকার 17 ফেব্রুয়ারি 1965
দর্শনার্থীদের জন্য সময়সীমাযতদিন কোনো ‘নির্ধারিত ভূখণ্ডে’ ইস্যু করা লাইসেন্স তার ইস্যুকারী ভূখণ্ডে বৈধ থাকে, ততদিন।
সর্বনিম্ন বয়সগাড়ি চালানোর জন্য 18 — মালাউইতে হালকা মোটরযানের (শ্রেণি B) লাইসেন্সের জন্য সাধারণভাবে বলা ন্যূনতম বয়স; Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01)-এর বিপরীতে নিশ্চিত করা হয়নি
অ্যালকোহলের সীমা29 জুলাই 2026 তারিখে মালাউইয়ের মূল আইন থেকে কোনো সংখ্যাসূচক BAC সীমা নিশ্চিত করা যায়নি।
গতিসীমাবাঁ দিকে গাড়ি চালান। লাগানো km/h সীমা মেনে চলুন: যুক্তরাজ্যের নির্দেশনা সতর্ক করছে যে প্রধান সড়কে স্পিড ক্যামেরা কাজ করে — কখনো এমন জায়গাতেও যেখানে গতিসীমার কোনো সাইন দেখা যায় না — এবং পুলিশ নিয়মিতভাবে অতিরিক্ত গতির জন্য গাড়ি থামায়। শহর ও গ্রামের সংখ্যাসূচক ডিফল্ট সীমা এখানে যাচাই করা হয়নি।
জরুরি নম্বরপুলিশ: 997 (আরও 990)। অ্যাম্বুলেন্স / চিকিৎসা: 998। দমকল: 999। যুক্তরাজ্যের স্বাস্থ্য-নির্দেশনা সতর্ক করছে যে “মালাউইতে জরুরি নম্বরগুলি অনির্ভরযোগ্য” এবং স্থানীয় বিকল্প নম্বর প্রযোজ্য হতে পারে, তাই আপনার হোটেল বা নিকটতম পুলিশ পোস্টেও জিজ্ঞেস করুন এবং বিমাকারী / চিকিৎসা-স্থানান্তরের যোগাযোগ হাতের কাছে রাখুন।

মালাউইতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

মালাউইতে আইনত কোনো আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের প্রয়োজন নেই। Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01)-এর section 28(1) অনুযায়ী, কোনো ‘prescribed territory’-তে ইস্যু করা লাইসেন্স, কিংবা মালাউইতে স্থায়ীভাবে বা সাধারণভাবে বসবাস করেন না এমন কোনো ব্যক্তির ধারণ করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট — দুটির যেকোনোটিকেই মালাউইয়ের লাইসেন্স হিসেবে গণ্য করা হয়; আর Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000)-এর 18(1) নং বিধি বিদেশি লাইসেন্সের সময়কাল নির্ধারণ করে ‘during the period of validity thereof in such territory’ হিসেবে — অর্থাৎ নিজের দেশে যতদিন তা বৈধ ততদিন — শর্ত হলো লাইসেন্সটি ইংরেজিতে হতে হবে, কিংবা তার সঙ্গে ইংরেজি অনুবাদ অথবা কোনো উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের ইংরেজিতে দেওয়া সত্যতা বা বৈধতার সনদ থাকতে হবে, এবং তাতে ধারকের ছবি ও স্বাক্ষর থাকতে হবে। এই দুটি পথ পরস্পরের বিকল্প, তাই পারমিটটি যোগ্যতা অর্জনের একটি উপায়, কোনো শর্ত নয়। মালাউইয়ের দুটি সীমা এর সঙ্গে যুক্ত: আন্তর্জাতিক পারমিট এমন কোনো যাত্রীবাহী যান চালানোর অনুমতি দেয় না যার জন্য পেশাদার ড্রাইভিং পারমিট লাগে (section 28(1) proviso), এবং ধারক স্থায়ীভাবে বসবাস শুরু করার ছয় মাস পর বিদেশি লাইসেন্স বা পারমিট আর বৈধ বলে গণ্য হয় না (বিধি 18(2))। যুক্তরাজ্য সরকারের নির্দেশনা মালাউইয়ের আইনের চেয়ে কড়া এবং তা লেখা হয়েছে যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের জন্য: GOV.UK-এর IDP সারণি মালাউইকে “1949 | IDP needed for stays longer than 90 days” হিসেবে তালিকাভুক্ত করে, আর GOV.UK-এর মালাউই ভ্রমণ পরামর্শ বলে “You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days” এবং “If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year.” এর কোনো সংখ্যাই মালাউইয়ের আইনে নেই। মালাউই কেবল 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ (উত্তরাধিকার 17 ফেব্রুয়ারি 1965), তাই 1949 সালের পারমিটই গণ্য হয়; সেটি মূল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন, যার বিকল্প তা কখনোই নয়। বিদেশি-লাইসেন্সের পথটি যে ‘prescribed territories’-এর তালিকার উপর নির্ভর করে, মালাউই তা প্রকাশ করেনি; তাই আইনে না চাইলেও 1949 সালের একটি IDP সঙ্গে রাখাই নিরাপদতম পছন্দ।

  • পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
  • যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: রাস্তার পাশে সহায়তা খুবই সীমিত এবং প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার হার উঁচু, আংশিকভাবে এ কারণে যে জরুরি স্বাস্থ্যসেবা সহজে পাওয়া যায় না — আপনার বিমা বা ভাড়ার চুক্তিতে উদ্ধার-সেবা আছে কি না দেখে নিন, আর চিকিৎসা-স্থানান্তরের কভারেজের যোগাযোগ-নম্বর হাতের কাছে রাখুন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

মালাউই-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

মালাউই-এ রাস্তার বাম দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় ডান দিক দিয়ে। মালাউইতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে ডান দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মালাউইতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

যতদিন কোনো ‘নির্ধারিত ভূখণ্ডে’ ইস্যু করা লাইসেন্স তার ইস্যুকারী ভূখণ্ডে বৈধ থাকে, ততদিন। 1997 সালের Road Traffic Act-এর section 28(1)-এর অধীনে Road Traffic (Driving Licences) Regulations-এর (G.N. 20/2000) রেগুলেশন 18(1) তা-ই নির্ধারণ করে; শর্ত হলো লাইসেন্সটি ইংরেজিতে হতে হবে, অথবা তার সঙ্গে ইংরেজি অনুবাদ কিংবা কোনো উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের ইংরেজিতে ইস্যু করা প্রামাণিকতা বা বৈধতার সনদ থাকতে হবে, এবং তাতে ধারকের ছবি ও স্বাক্ষর থাকতে হবে। এই পথ যে নির্ধারিত ভূখণ্ডগুলির তালিকার উপর নির্ভর করে, মালাউই তা কখনো প্রকাশ করেনি; তাই কোনো নির্দিষ্ট পাঠককে এই পথের নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না। মালাউইয়ের আইন দর্শনার্থীর জন্য 90 দিনের বা এক বছরের কোনো ঘড়ি বসায় না; ওই সংখ্যাগুলি যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের উদ্দেশে যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ। মালাউইয়ের একমাত্র সময়সীমা বসবাস-সংক্রান্ত: স্থায়ীভাবে বসবাস শুরু করার, কিংবা তা আবার শুরু করতে ফিরে আসার ছয় মাস পরে বিদেশি লাইসেন্স বা আন্তর্জাতিক পারমিটকে আর লাইসেন্স বলে গণ্য করা হয় না (রেগুলেশন 18(2))। (Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2)। UK FCDO মালাউই, হুবহু এবং কেবল যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের জন্য: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." GOV.UK-এর IDP সারণি: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." মালাউইয়ের দলিলগুলিই নির্ধারক; যুক্তরাজ্যের সংখ্যাগুলি আরও কড়া এবং উৎস-দেশ-নির্দিষ্ট।)

মালাউইতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

মালাউই কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

মালাউই সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

  • সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: রাষ্ট্রীয় উত্তরাধিকার 17 ফেব্রুয়ারি 1965 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মালাউইতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে মালাউইতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। মালাউই ‘নির্ধারিত ভূখণ্ডে’ ইস্যু করা লাইসেন্স স্বীকার করে যতদিন তা নিজের দেশে বৈধ থাকে — 1997 সালের Road Traffic Act-এর section 28(1) এবং Road Traffic (Driving Licences) Regulations-এর রেগুলেশন 18(1) অনুযায়ী; শর্ত হলো লাইসেন্সটি ইংরেজিতে হতে হবে, অথবা তার সঙ্গে ইংরেজি অনুবাদ কিংবা কোনো উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের ইংরেজিতে ইস্যু করা প্রামাণিকতা বা বৈধতার সনদ থাকতে হবে, এবং তাতে ধারকের ছবি ও স্বাক্ষর থাকতে হবে। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট এর বিকল্প পথ, বাধ্যবাধকতা নয়। ব্যাপকভাবে উদ্ধৃত 90 দিন ও এক বছরের সংখ্যাগুলি যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের উদ্দেশে যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ, মালাউইয়ের আইন নয়। মালাউই কেবল 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, তাই 1949 সালের IDP-ই গণ্য হয়; আর বিদেশি-লাইসেন্সের পথটি যে ‘নির্ধারিত ভূখণ্ডের’ তালিকার উপর দাঁড়িয়ে, মালাউই তা প্রকাশ করেনি, ফলে আইনে বাধ্যবাধকতা না থাকলেও 1949 সালের একটি IDP সঙ্গে রাখাই নিরাপদ পছন্দ। স্থায়ীভাবে বসবাস শুরু করলে ছয় মাস পরে এই পথ শেষ হয়ে যায়। প্রতিটি চেকপয়েন্টে মূল লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন, আর জ্বালানি-সংকট, রাতে গাড়ি চালানো ও দুর্বল জরুরি সাড়াকেই পরিকল্পনার আসল সীমাবদ্ধতা ধরুন। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

  • চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
  • প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
লাইসেন্স ইস্যুকারী দেশঅবস্থাসঙ্গে যা রাখতে হবেকেন
অস্ট্রিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
অস্ট্রেলিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
অ্যাঙ্গোলাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
অ্যান্টিগুয়া ও বার্বুডাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
অ্যান্ডোরাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
আইভরি কোস্টচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
আইসল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
আজাদ কাশ্মীরপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
আজারবাইজানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
আফগানিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
আবখাজিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
আমেরিকান সামোয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
আয়ারল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
আরুবাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
আর্জেন্টিনাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
আর্মেনিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
আলজেরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
আলবেনিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
ইউক্রেনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
ইকুয়েডরচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
ইতালিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
ইথিওপিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
ইন্দোনেশিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ইয়েমেনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ইরাকপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
ইরানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
ইরিত্রিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ইসরায়েলচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
উগান্ডাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
উজবেকিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
উত্তর কোরিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
উত্তর মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
উত্তর মেসিডোনিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
উত্তর সাইপ্রাসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
উরুগুয়েপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
এল সালভাদরপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
এসোয়াতিনিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
এস্তোনিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
ওমানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
ওয়ালিস ও ফুতুনাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
কঙ্গো (গণতান্ত্রিক প্রজাতন্ত্র)চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
কঙ্গো (ব্রাজাভিল)চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
কম্বোডিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
কলম্বিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
কসোভোপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
কাজাখস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
কাতারপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
কানাডাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
কিউবাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
কিরগিজস্তানচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
কিরিবাতিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
কুক দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়কুক দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকুক দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
কুয়েতপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
কুরাসাওচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
কেইম্যান দ্বীপপুঞ্জচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
কেনিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
কেপ ভার্দেপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
কোমোরোসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
কোস্টা রিকাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ক্যামেরুনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ক্যারিবীয় নেদারল্যান্ডসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
ক্রোয়েশিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
গাম্বিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
গায়ানাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
গার্নসিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
গিনিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
গিনি বিসাউপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
গুয়াতেমালাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
গুয়াদলুপচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
গুয়ামচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
গ্যাবনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
গ্রিনল্যান্ডপ্রতিষ্ঠিত নয়গ্রিনল্যান্ড থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনগ্রিনল্যান্ড-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
গ্রিসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
গ্রেনাডাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ঘানাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
চাদপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
চিলিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
চীনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
চেক প্রজাতন্ত্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
জর্জিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
জর্ডানচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
জাপানচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
জাম্বিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
জার্মানিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
জার্সিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
জিবুতিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
জিব্রাল্টারচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (যুক্তরাজ্য-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
জিম্বাবুয়েচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
জ্যামাইকাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে টার্কস ও কেইকোস দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
টুভালুপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
টোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়টোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনটোকেলাউ দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
টোগোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
টোঙ্গাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ট্রান্সনিস্ট্রিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ডেনমার্কচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
ডোমিনিকাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
তাইওয়ানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
তাজিকিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
তানজানিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
তিউনিসিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
তুরস্কচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
তুর্কমেনিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
ত্রিনিদাদ ও টোবাগোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
থাইল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
দক্ষিণ আফ্রিকাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
দক্ষিণ ওসেটিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
দক্ষিণ কোরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
দক্ষিণ সুদানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
নরওয়েচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
নাইজারচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
নাইজেরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
নাউরুপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
নাগোর্নো-কারাবাখপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
নামিবিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
নিউ ক্যালিডোনিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
নিউজিল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
নিউয়েপ্রতিষ্ঠিত নয়নিউয়ে থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিননিউয়ে-কে অন্তর্ভুক্ত করে এমন কোনো অনুসমর্থন, যোগদান বা ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণ আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি, তাই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
নিকারাগুয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
নিরক্ষীয় গিনিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
নেদারল্যান্ডসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
নেপালপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
পর্তুগালচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
পশ্চিম সাহারাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
পাকিস্তানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
পানামাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
পাপুয়া নিউ গিনিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
পালাউপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
পুয়ের্তো রিকোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
পূর্ব তিমুরপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
পেরুচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
পোল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
প্যারাগুয়েচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ফরাসি গায়ানাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
ফরাসি পলিনেশিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
ফিজিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
ফিনল্যান্ডচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
ফিলিপাইনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
ফিলিস্তিনপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
ফ্যারো দ্বীপপুঞ্জচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (ডেনমার্ক-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
ফ্রান্সচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
বতসোয়ানাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
বলিভিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
বসনিয়া ও হার্জেগোভিনাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
বাংলাদেশচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
বারমুডাপ্রতিষ্ঠিত নয়বারমুডা থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন বারমুডা-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে বারমুডা-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
বার্বাডোসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
বাহরাইনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
বাহামাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
বুরকিনা ফাসোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
বুরুন্ডিপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
বুলগেরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
বেনিনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
বেলজিয়ামচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
বেলারুশপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
বেলিজপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ব্রাজিলপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে ব্রিটিশ ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জ-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ব্রুনেইচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
ভানুয়াতুপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ভারতচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
ভিয়েতনামচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
ভুটানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ভেনেজুয়েলাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
ভ্যাটিকানচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
মঙ্গোলিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
মধ্য আফ্রিকান প্রজাতন্ত্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
মন্টসেরাটপ্রতিষ্ঠিত নয়মন্টসেরাট থেকে ইস্যু করা লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের কোনো ভিত্তি আমরা নিশ্চিত করতে পারছি না — যাত্রার আগে মালাউই-এর লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশন মন্টসেরাট-কে অন্তর্ভুক্ত করে কি না, তা আমানতরক্ষকের নথিতে নিষ্পত্তি হয় না: যে রাষ্ট্র এর আন্তর্জাতিক সম্পর্কের দায়িত্বে রয়েছে সেটি 1949 সালের কনভেনশনের ভূখণ্ডগত সম্প্রসারণগুলো এক এক করে উল্লেখ করেছে, কিন্তু তাতে মন্টসেরাট-এর নাম নেই; আবার আলাদাভাবে আমানতরক্ষককে জানিয়েছে যে তার ক্রাউন ডিপেনডেন্সি ও ওভারসিজ টেরিটরিগুলোর জন্য 1949 সালের কনভেনশন বহাল আছে। কোনোভাবেই লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনের ভিত্তি প্রতিষ্ঠা করা যায় না — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
মন্টেনিগ্রোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
মরক্কোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
মরিশাসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
মলদোভাপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
মাইক্রোনেশিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
মাদাগাস্কারচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
মায়োত দ্বীপচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
মার্কিন ভার্জিন দ্বীপপুঞ্জচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
মার্তিনিকচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
মার্শাল দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
মালদ্বীপপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
মালয়েশিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
মালিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
মাল্টাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
মিয়ানমারপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
মিশরচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
মেক্সিকোপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
মোজাম্বিকপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
মোনাকোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
মৌরিতানিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
ম্যাকাওচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1949 continued application to Macau SAR) [1]
যুক্তরাজ্যচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
রুয়ান্ডাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
রুশ ফেডারেশনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
রেউনিয়নচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
রোমানিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
লাইবেরিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
লাওসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
লাটভিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
লিথুয়ানিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
লিবিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
লিশটেনস্টাইনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
লুক্সেমবার্গচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
লেবাননচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
লেসোথোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
শ্রীলঙ্কাচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
সংযুক্ত আরব আমিরাতচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
সলোমন দ্বীপপুঞ্জপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সাইপ্রাসচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
সাও তোমে ও প্রিন্সিপেপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সান মারিনোচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
সামোয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সার্বিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
সাহরাউই প্রজাতন্ত্রপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সিঙ্গাপুরচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
সিন্ট মার্টেনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (নেদারল্যান্ডস-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
সিয়েরা লিওনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
সিরিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
সুইজারল্যান্ডপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
সুইডেনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
সুদানপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সুরিনামপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সেনেগালচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
সেন্ট কিটস ও নেভিসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সেন্ট পিয়ের ও মিকেলনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) (ফ্রান্স-এর মাধ্যমে — ভূখণ্ডগত প্রয়োগ) [1]
সেন্ট ভিনসেন্টপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সেন্ট মার্টিনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
সেন্ট লুসিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, যদিও আপনার নিজের কর্তৃপক্ষ নিজস্ব একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট ইস্যু করে, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এই দুই নথির কোনোটিকেই মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সেশেলসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
সোমালিয়াপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সোমালিল্যান্ডপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনকোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয় — আপনার লাইসেন্সের জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কোনো কনভেনশন গন্তব্য দেশে এটিকে কোনো মর্যাদা দেয় না। গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করবে কি না, আর এর সঙ্গে কী থাকতে হবে, তা সেই দেশের নিজস্ব আইনের বিষয় — যাত্রার আগে কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুন [1]
সৌদি আরবপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
স্পেনচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
স্লোভাক প্রজাতন্ত্রচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
স্লোভেনিয়াচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]
হংকংচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
হন্ডুরাসপ্রতিষ্ঠিত নয়যাত্রার আগে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে যাচাই করুনমালাউইতে 1968 ধরনের IDP-এর কোনো চুক্তিভিত্তি নেই — দেশটি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ, কিন্তু 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয় [1]
হাইতিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি [1]
হাঙ্গেরিচুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শআপনার জাতীয় লাইসেন্স; একটি IDP (1949 ধরন) রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়কনভেনশনের পক্ষ (1949) — জেনেভা কনভেনশনে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃত এবং গন্তব্য দেশ চাইলে 1949 ধরনের IDP চাইতে পারে; কনভেনশনে অনুবাদের কোনো পথ রাখা হয়নি (1968 ধরনের IDP এখানে বৈধ নয়) [1]

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

  • মালাউই থেকে যাচ্ছেন? মালাউইয়ের সরকারি IDP ইস্যু করে Road Traffic Directorate (RTD) - now Directorate of Road Traffic and Safety Services (DRTSS)।
  • অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

মালাউইতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

বিদেশি-লাইসেন্স ও আন্তর্জাতিক-পারমিটের পথটি কেবল দর্শনার্থীর পথ: Road Traffic Act 1997-এর section 28(1)(b) নির্ভর করে ধারক মালাউইতে স্থায়ীভাবে বা সাধারণভাবে বসবাসকারী না হওয়ার উপর। Road Traffic (Driving Licences) Regulations-এর 18(2) নং বিধি এর উপর একটি কঠিন ঘড়ি বসায়: ধারক একবার মালাউইতে স্থায়ীভাবে বসবাস শুরু করলে, কিংবা তা আবার শুরু করতে ফিরে এলে, তার ছয় মাস পর বিদেশি লাইসেন্স বা পারমিট আর লাইসেন্স বলে গণ্য হয় না। এটি দর্শনার্থীর যেকোনো সংখ্যার চেয়ে আলাদা ও ছোট একটি ঘড়ি, আর যাঁরা সেখানে গিয়ে থাকতে শুরু করেন তাঁদের ধরে এই ঘড়িটিই। সরকারি সূত্র.

মালাউইতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

  • বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সিট বেল্ট বাঁধুন। মূল ড্রাইভিং লাইসেন্স ও গাড়ির নথি সবসময় একসঙ্গে বহন করুন — পুলিশের চেকপয়েন্টে সেগুলি চাওয়া হয়। জ্বালানির পরিকল্পনা করুন: সংকট ও দীর্ঘ লাইন প্রায়ই হয়। রাস্তার পাশে সহায়তা খুবই সীমিত, তাই জল, একটি অতিরিক্ত চাকা এবং উদ্ধারের যোগাযোগ-নম্বর সঙ্গে রাখুন।
  • মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: 29 জুলাই 2026 তারিখে মালাউইয়ের মূল আইন থেকে কোনো সংখ্যাসূচক BAC সীমা নিশ্চিত করা যায়নি। গৌণ সংকলনে মালাউইয়ের জন্য 0.08% (100 ml-এ 80 মিগ্রা) সীমার কথা ব্যাপকভাবে বলা হয়, তবে তা Road Traffic Act-এর বিপরীতে যাচাই করা হয়নি — একে কেবল ইঙ্গিতমূলক ধরুন। বাস্তব নিয়ম: মদ্যপান করে একেবারেই গাড়ি চালাবেন না। পুলিশ ব্রেথালাইজার পরীক্ষা ব্যবহার করে। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোর লিপিবদ্ধ পরিণতি হলো লাইসেন্স ও গাড়ি তৎক্ষণাৎ বাজেয়াপ্ত করা, সঙ্গে জরিমানা এবং দোষী সাব্যস্ত হলে সম্ভাব্য কারাদণ্ড.
  • গতিসীমা: বাঁ দিকে গাড়ি চালান। লাগানো km/h সীমা মেনে চলুন: যুক্তরাজ্যের নির্দেশনা সতর্ক করছে যে প্রধান সড়কে স্পিড ক্যামেরা কাজ করে — কখনো এমন জায়গাতেও যেখানে গতিসীমার কোনো সাইন দেখা যায় না — এবং পুলিশ নিয়মিতভাবে অতিরিক্ত গতির জন্য গাড়ি থামায়। শহর ও গ্রামের সংখ্যাসূচক ডিফল্ট সীমা এখানে যাচাই করা হয়নি।
  • মূল লাইসেন্স সবসময় সঙ্গে রাখুন — যুক্তরাজ্যের নির্দেশনা বলছে, পুলিশের চেকপয়েন্টে তা চাওয়া হতে পারে.
  • জ্বালানির পরিকল্পনা রক্ষণশীলভাবে করুন। “মালাউইতে প্রায়ই জ্বালানি-সংকট হয় এবং প্রায়ই দীর্ঘ লাইন পড়তে পারে” — ধরে নেবেন না যে আপনার পথে জ্বালানি পাওয়া যাবে.
  • অন্ধকারের পরে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। গর্ত, পশু, সাইকেল-আরোহী, পরিত্যক্ত যানবাহন ও রাতের বাতিহীন যান চলাচল সড়কে উচ্চ প্রাণহানির হারে ভূমিকা রাখে, আর জরুরি চিকিৎসা-সাড়া সীমিত.
  • রাস্তার পাশে সহায়তা খুবই সীমিত এবং প্রাণঘাতী দুর্ঘটনার হার উঁচু, আংশিকভাবে এ কারণে যে জরুরি স্বাস্থ্যসেবা সহজে পাওয়া যায় না — আপনার বিমা বা ভাড়ার চুক্তিতে উদ্ধার-সেবা আছে কি না দেখে নিন, আর চিকিৎসা-স্থানান্তরের কভারেজের যোগাযোগ-নম্বর হাতের কাছে রাখুন.

মালাউইতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

মালাউইতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

মালাউইতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন

সূত্র

  1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
  2. Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2)। UK FCDO মালাউই, হুবহু এবং কেবল যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারীদের জন্য: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." GOV.UK-এর IDP সারণি: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." মালাউইয়ের দলিলগুলিই নির্ধারক; যুক্তরাজ্যের সংখ্যাগুলি আরও কড়া এবং উৎস-দেশ-নির্দিষ্ট।
  3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
  4. GOV.UK-এর IDP সারণি — “Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days”
  5. UK FCDO মালাউই স্বাস্থ্য — “998 নম্বরে ফোন করুন এবং অ্যাম্বুলেন্স চান”; “মালাউইতে জরুরি নম্বরগুলি অনির্ভরযোগ্য”
  6. কানাডা সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ — জরুরি নম্বরের পূর্ণ সেট (পুলিশ 997/990, চিকিৎসা 998, দমকল 999), IDP-র পরামর্শ, রাস্তার পাশে সীমিত সহায়তা
  7. UN MTDSG XI-B-1 — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনে মালাউইয়ের উত্তরাধিকার, 17 ফেব্রুয়ারি 1965, ঘোষণা: “কনভেনশনের প্রয়োগ থেকে সংযোজনী 1 ও 2 বাদ দিয়ে”
  8. Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), MalawiLII / Laws.Africa সংহত পাঠ, 31 ডিসেম্বর 2014 পর্যন্ত — s. 28 (অ-বাসিন্দাদের বিদেশি লাইসেন্স ও আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট), s. 2 (prescribed territory)
  9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
  10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন
এখনই আবেদন করুন
সাবস্ক্রাইব করে ইন্টারন্যাশনাল ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়া ও ব্যবহার সম্পর্কিত পূর্ণ নির্দেশাবলী এবং সেইসাথে বিদেশে অবস্থানকারী গাড়ি চালকদের জন্য পরামর্শ পেয়ে যান