1. Faqja kryesore
  2.  / 
  3. Cilat vende e pranojnë Lejen Ndërkombëtare të Drejtimit
  4.  / 
  5. Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi

Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi


Malavi

Merr lehtësisht një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit për udhëtimin tënd në Malavi

  • Miratim i menjëhershëm
  • Proces i shpejtë dhe i lehtë
  • I vlefshëm nga 1 deri në 3 vjet
  • Drejto ligjërisht jashtë vendit
  • Përkthyer në 70 gjuhë
  • I njohur në mbi 170 vende
  • Dërgesë e shpejtë ndërkombëtare
IDP

Ku të marrësh një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi?

Marrja e një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi është e thjeshtë nëse zotëron një patentë kombëtare drejtimi të vlefshme nga Malavi. Për ata që planifikojnë të vizitojnë Malavi, këshillohet të kontaktojnë autoritetin përkatës në vendin e tyre për të siguruar Lejen Ndërkombëtare përpara nisjes. Megjithatë, nëse je tashmë duke udhëtuar dhe nuk e posedon këtë leje, mund të zgjedhësh të përkthesh patentën tënde kombëtare drejtimi online. Kjo metodë ofron një mënyrë më të shpejtë, më të përshtatshme dhe efikase për të siguruar që mund të drejtosh ligjërisht gjatë udhëtimeve të tua.

Leja Ndërkombëtare e Drejtimit është një përkthim i patentës kombëtare të drejtimit në shumë gjuhë. Kartat e para u shfaqën në vitin 1926, pas Konventës Ndërkombëtare të Parisit mbi Trafikun Rrugor. Leja Ndërkombëtare e Drejtimit u ndikua gjithashtu nga dy konventa të tjera në vitet 1949 dhe 1968.

Të kujtojmë se kjo leje funksionon vetëm së bashku me një patentë kombëtare të vlefshme.

Si të marrësh një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi online?


Thjesht dhe shpejt
Për të marrë një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit, duhet të aplikosh dhe më pas të plotësosh formularin, për të cilin nevojiten:
  • 1. Një foto e patentës tënde kombëtare të vlefshme
  • 2. Të dhënat e tua personale
  • 3. Një foto e jotja
  • 4. Nënshkrimi yt (i skanuar ose i fotografuar)

Shërbimet tona nuk do t'ju kushtojnë shumë.
Merr tani një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit dhe udhëto lehtësisht.

Çmimi i Lejes Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi?


7 ditë garanci për kthimin e parave!

Ti mund t'i kthesh dokumentet e lëshuara nga Autoriteti Ndërkombëtar i Drejtimit në çdo kohë përpara dorëzimit, ose brenda 7 ditëve pas dorëzimit të dokumentit, për të marrë një rimbursim të plotë.

Valuta e pagesës
USD
Dorëzimi
FedEx Connect Plus:
34.99 USD — 10 - 15 ditë pune
FedEx Priority:
77.99 USD — 6 - 8 ditë pune
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ditë pune
DHL Express:
115.99 USD — 2 - 5 ditë pune
  • Leje ndërkombëtare drejtimi standarde e OKB-së
  • Leje ndërkombëtare drejtimi elektronike
1 vit Skadon në 2027 USD 69.00 Apliko
2 vite Skadon në 2028 USD 75.00 Ti kursen 63.00 USD Apliko
3 vite Skadon në 2029 USD 79.00 Ti kursen 128.00 USD Apliko
Leja Ndërkombëtare e Drejtimit përfshin një ID plastike, një broshurë dhe një aplikacion celular për Android dhe iOS me përkthim në gjuhët 70 (29 në një broshurë dhe të gjitha 70 në një aplikacion celular).
IDP promoters

Si të marrësh një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi?

Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, Lejet Ndërkombëtare e Drejtimit autorizohen të lëshohen nga qeveritë kombëtare ose nga organizata të caktuara. Në shumicën e vendeve, kjo funksion kryhet nga shoqatat e automobilave të lidhura me AIT/FIA, policia ose entitete të tjera të autorizuara. Për të marrë një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi, duhet të kesh një patentë lokale dhe të aplikosh pranë autoriteteve përkatëse këtu (ju lutemi na njoftoni nëse lidhja nuk funksionon). Kostoja dhe koha e përpunimit për këtë leje ndryshojnë sipas vendit.

Nëse zotëron një patentë kombëtare që nuk është lëshuar në Malavi, duhet të verifikosh nëse ajo patentë të lejon të drejtosh dhe nëse kërkohet Leja Ndërkombëtare. Nëse kjo leje është e nevojshme, e vetmja mundësi është të porosisësh një përkthim të patentës sate të drejtimit, i disponueshëm ose me shpërndarje fizike ose në version elektronik (konfirmo me kompaninë e makinave me qira nëse pranohet versioni elektronik), për shembull, përmes shërbimeve tona.

FAQ


Si të marrësh një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi?

expand_more

Nëse ke një patentë lokale dhe dëshiron të udhëtosh, kontakto një organizatë kompetente. Nëse je amerikan dhe planifikon udhëtim paraprakisht, mund të marrësh këtë leje nga AAA. Në raste të tjera, mund të përkthesh patentën tënde të drejtimit në gjuhët e nevojshme në mënyrë që të udhëtosh me patentën kombëtare dhe përkthimin e saj.


Si të aplikosh për një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit?

expand_more

Procesi ynë i aplikimit është i shpejtë dhe i thjeshtë. Plotëso formularin e aplikimit, bashkangjit një kopje të patentës tënde të vlefshme, nënshkrimin tënd me dorë dhe një fotografi me ngjyra, dhe kryej pagesën. Mund të aplikosh online këtu.


A më nevojitet një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit për Malavi?

expand_more

Malavi nuk e ka unifikuar patentën e saj të drejtimit sipas Konventës së Vjenës 1968. Shoferët nga vende të tjera kanë nevojë për Leje Ndërkombëtare, përveç rasteve kur Malavi dhe vendi që ka lëshuar patentën tënde kanë një marrëveshje shtesë mbi njohjen e patentave.


Çfarë është Dokumenti Ndërkombëtar i Shoferit?

expand_more

Dokumenti ynë Ndërkombëtar i Shoferit është ideal për udhëtarët që vizitojnë destinacione shumëgjuhëshe. Nuk kërkohet test, dhe ky dokument është i vlefshëm deri në tre vjet. Ai përdoret së bashku me patentën tënde kombëtare të vlefshme; është një përkthim i saj në tre formate.


A mund të marr me qira një makinë me këtë dokument?

expand_more

Zakonisht, po. Megjithatë, pasi kërkesat ndryshojnë nga rajoni në rajon, këshillohet të pyesësh drejtpërdrejt tek kompanitë e makinave me qira.


A mund të blej siguracion makine me këtë dokument?

expand_more

Zakonisht, po. Megjithatë, pasi kërkesat ndryshojnë nga rajoni në rajon, këshillohet të informohesh drejtpërdrejt tek kompanitë lokale të sigurimeve.

Çfarë duhet të dish për të drejtuar në Malavi?


🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Malavisë dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: . Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

Drejtimi i mjetit në Malavi: faktet kryesore

PyetjaPërgjigjja
Ana e rrugësMajtas
Leje ndërkombëtare drejtimi (IDP)Pranohet për 128 nga 240 lejet e vendeve të origjinës, nga të cilat për 112 nuk ka rregull të përcaktuar — shihni rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, për të parë çfarë pranohet krahas saj në secilin rast dhe mbi çfarë baze
Tipat e pranuar të lejes ndërkombëtareVetëm Gjenevë 1949 (leje ndërkombëtare në formë libreze, e vlefshme 1 vit)
Konventat e OKB-së për Qarkullimin RrugorGjenevë 1949 — sukcesion 17 shkurt 1965
Afati kohor për vizitorëtPër sa kohë një leje e lëshuar në një «territor të caktuar» mbetet e vlefshme në territorin që e ka lëshuar.
Mosha minimale18 për të drejtuar mjetin — Mosha minimale e raportuar zakonisht për një leje automjeti të lehtë (kategoria B) në Malavi; e pakonfirmuar ndaj Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01)
Kufiri i alkoolitMë 29 korrik 2026 nuk u konfirmua dot asnjë prag numerik i alkoolemisë nga ligji themelor i Malavisë.
Kufijtë e shpejtësisëDrejtoni majtas. Respektoni kufijtë e shenjuar në km/h: udhëzimi britanik paralajmëron se në rrugët kryesore janë në punë kamerat e shpejtësisë, ndonjëherë aty ku nuk duket asnjë shenjë kufiri shpejtësie, dhe se policia i ndalon rregullisht automjetet për tejkalim shpejtësie. Kufijtë numerikë të parazgjedhur për qytetin dhe për jashtë tij nuk janë verifikuar këtu.
Numri i emergjencësPolicia: 997 (gjithashtu 990). Ambulanca / shërbimi mjekësor: 998. Zjarrfikësja: 999. Udhëzimi britanik për shëndetin paralajmëron se «numrat e urgjencës në Malavi nuk janë të besueshëm» dhe se mund të vlejnë alternativa vendore, prandaj pyesni edhe në hotelin tuaj ose në postën më të afërt të policisë dhe mbajini gati kontaktet e siguruesit dhe të evakuimit mjekësor.

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Malavi?

Në Malavi nuk kërkohet ligjërisht asnjë leje ndërkombëtare drejtimi. Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) section 28(1) e konsideron si leje malaviane ose një leje të lëshuar në një «territor të caktuar», ose një leje ndërkombëtare drejtimi të mbajtur nga një person që nuk është banor i përhershëm a i zakonshëm në Malavi, kurse rregulli 18(1) i Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) e cakton periudhën për një leje të huaj si «gjatë kohës së vlefshmërisë së saj në atë territor» — për sa kohë ajo është e vlefshme në atdhe — me kusht që leja të jetë në anglisht, ose të ketë një përkthim në anglisht a një vërtetim origjinaliteti ose vlefshmërie të lëshuar në anglisht nga një autoritet kompetent, dhe të mbajë një fotografi e nënshkrimin e mbajtësit. Të dy rrugët janë alternativa, prandaj leja ndërkombëtare është një mënyrë për të plotësuar kushtet dhe jo një kusht. Këtë e kufizojnë dy kufij malavianë: një leje ndërkombëtare nuk autorizon drejtimin e një automjeti pasagjerësh për të cilin kërkohet leje profesionale drejtimi (kushti i section 28(1)), dhe një leje e huaj ose një leje ndërkombëtare pushon së konsideruari e vlefshme gjashtë muaj pasi mbajtësi merr banimin e përhershëm (rregulli 18(2)). Udhëzimi i qeverisë britanike është më i rreptë se ligji malavian dhe është shkruar për mbajtësit e lejeve britanike: tabela e IDP-së e GOV.UK-së e rendit Malavinë si «1949 | IDP e nevojshme për qëndrime më të gjata se 90 ditë», kurse këshilla e udhëtimit e GOV.UK-së për Malavinë thotë: «Mund të përdorni një leje britanike drejtimi me fotokartë për të drejtuar në Malavi deri në 90 ditë» dhe «Nëse pajiseni me një leje ndërkombëtare drejtimi (IDP), mund të drejtoni deri në një vit.» Asnjëra nga këto shifra nuk gjendet në ligjin malavian. Malavia është palë vetëm në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 (trashëgimi shtetërore më 17 shkurt 1965), prandaj leja që vlen është ajo e vitit 1949; mbajeni bashkë me lejen origjinale kombëtare, të cilën nuk e zëvendëson kurrë. Malavia nuk e ka botuar listën e «territoreve të caktuara» nga e cila varet rruga e lejes së huaj, prandaj mbajtja e një IDP-je të vitit 1949 mbetet zgjedhja e sigurt, edhe pse ligji nuk e kërkon.

  • Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve që nuk janë të përjashtuara, ai dokument është një leje ndërkombëtare drejtimi.
  • Ata që marrin makinë me qira: Ndihma rrugore është shumë e kufizuar dhe shkalla e aksidenteve fatale është e lartë pjesërisht sepse kujdesi shëndetësor i urgjencës nuk gjendet lehtë — kontrolloni nëse sigurimi ose kontrata juaj e qirasë përfshin tërheqjen e automjetit dhe mbajini pranë kontaktet e mbulimit për evakuim.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Këshilla udhëtimi të një qeverie të huaj.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Malavi?

Në Malavi qarkullohet në anën e majtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e djathtë. Makinat në Malavi e kanë timonin në anën e djathtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Malavi me leje të huaj drejtimi?

Për sa kohë një leje e lëshuar në një «territor të caktuar» mbetet e vlefshme në territorin që e ka lëshuar. Këtë parashikon rregulli 18(1) i Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) në bazë të section 28(1) të Road Traffic Act 1997, me kusht që leja të jetë në anglisht, ose të ketë një përkthim në anglisht a një vërtetim origjinaliteti ose vlefshmërie të lëshuar në anglisht nga një autoritet kompetent, dhe të mbajë një fotografi e nënshkrimin e mbajtësit. Malavia nuk e ka botuar kurrë listën e territoreve të caktuara nga e cila varet kjo rrugë, prandaj ajo nuk mund t'i premtohet asnjë lexuesi të caktuar. Ligji malavian nuk cakton asnjë orë vizitori prej 90 ditësh dhe asnjë njëvjeçare; ato shifra janë këshillë e qeverisë britanike për mbajtësit e lejeve britanike. I vetmi kufi kohor malavian është banimi: gjashtë muaj pasi mbajtësi merr banimin e përhershëm, ose kthehet për ta rifilluar atë, leja e huaj ose leja ndërkombëtare nuk konsiderohet më leje (rregulli 18(2)). (Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2). UK FCDO Malawi, fjalë për fjalë dhe vetëm për mbajtësit e lejeve britanike: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." Tabela e IDP-së e GOV.UK-së: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." Vendimtare janë aktet malaviane; shifrat britanike janë më të rrepta dhe të lidhura me vendin e lëshimit.)

Po planifikoni të zhvendoseni në Malavi? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Malavi palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Malavi është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949 — por jo e tjetrës — Konventa e Vjenës e vitit 1968.

  • Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: sukcesion më 17 shkurt 1965.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Malavi me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Malavi si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Malavia e njeh një leje të lëshuar në një «territor të caktuar» për sa kohë ajo mbetet e vlefshme në vendin e lëshimit, në bazë të section 28(1) të Road Traffic Act 1997 dhe të rregullit 18(1) të Road Traffic (Driving Licences) Regulations — me kusht që leja të jetë në anglisht, ose të ketë një përkthim në anglisht a një vërtetim origjinaliteti ose vlefshmërie të lëshuar në anglisht nga një autoritet kompetent, dhe të mbajë një fotografi e nënshkrimin e mbajtësit. Një leje ndërkombëtare drejtimi është rruga alternative, jo një detyrim. Shifrat e cituara gjerësisht prej 90 ditësh dhe një viti janë këshillë e qeverisë britanike për mbajtësit e lejeve britanike, jo ligj malavian. Malavia është palë vetëm në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, prandaj IDP-ja që vlen është ajo e vitit 1949; dhe, meqë Malavia nuk e ka botuar listën e «territoreve të caktuara» nga e cila varet rruga e lejes së huaj, mbajtja e një IDP-je të vitit 1949 mbetet zgjidhja e sigurt, edhe pse ligji nuk e kërkon. Marrja e banimit të përhershëm e mbyll atë rrugë gjashtë muaj më vonë. Mbani me vete lejen origjinale në çdo pikë kontrolli dhe trajtojini mungesat e karburantit, drejtimin natën dhe reagimin e dobët të urgjencës si kufizimet e vërteta të planifikimit. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

  • Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 e detyron këtë destinacion të njohë lejen tuaj kombëtare të drejtimit dhe, veçmas, i lejon një destinacioni të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; ky rresht paraqet qëndrimin e traktatit dhe nuk e zgjidh se cilën nga të dyja ka zgjedhur ky destinacion, prandaj këshillohet të mbani me vete një leje ndërkombëtare drejtimi. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
  • I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.
Vendi i lëshimit të lejesStatusiÇfarë duhet të mbani me vetePse
AbkhaziI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
AfganistanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Afrika e JugutTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
AlgjeriTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
AndorrëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
AngolëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Antigua dhe BarbudaI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Arabi SauditeI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
ArgjentinëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
ArmeniI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
ArubëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1]
AustraliTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
AustriTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
AzerbajxhanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
BahamasI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
BahrejnTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
BangladeshTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
BarbadosTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
BelgjikëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
BelizëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
BeninTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
BermudeI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Bermude — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniRegjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Bermude: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Bermude, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
BjellorusiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
BoliviI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Bosnjë dhe HercegovinëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
BotsvanëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
BrazilI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
Bregu i FildishtëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
BrunejTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
BullgariTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Burkina FasoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
BurundiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
ButanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
ÇadI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
DanimarkëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
DominikëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
EgjiptTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
EkuadorTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
El SalvadorI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
Emiratet e Bashkuara ArabeTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
EritreI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
EstoniTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
EsvatiniI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
EtiopiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
Federata RuseTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
FilipineTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
FinlandëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
FixhiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
FrancëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
GabonI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
GambiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
GanëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
GernsiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1]
GrenadëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
GrenlandëI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Grenlandë — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniNuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Grenlandë, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
GreqiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
GuadalupeTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Guajana FrancezeTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
GuajanëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
GuamTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1]
GuatemalëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
GuineI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Guine BisauI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Guineja EkuatorialeI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
GjeorgjiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
GjermaniI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
GjibraltarTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1]
HaitiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Holanda KaraibikeTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1]
HolandëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
HondurasI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
Hong KongTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
HungariTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
IndiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
IndoneziI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
IrakI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
IranI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
IrlandëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
IslandëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Ishujt e Virgjër AmerikanëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1]
Ishujt e Virgjër BritanikëI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt e Virgjër Britanikë — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniRegjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt e Virgjër Britanikë: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt e Virgjër Britanikë, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Ishujt FalklandI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Falkland — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniRegjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt Falkland: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt Falkland, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Ishujt FaroeTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Danimarkë — zbatim territorial) [1]
Ishujt KajmanTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1]
Ishujt KukI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Kuk — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniNuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Ishujt Kuk, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Ishujt Marianë të VeriutTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1]
Ishujt MarshallI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Ishujt SolomonI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Ishujt TokelauI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Tokelau — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniNuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Ishujt Tokelau, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Ishujt Turks dhe KaikosI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Turks dhe Kaikos — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniRegjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt Turks dhe Kaikos: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt Turks dhe Kaikos, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Ishulli i MajotësTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1]
ItaliTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
IzraelTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
JaponiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
JemenI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
JordaniTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Kaledonia e ReTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1]
KamboxhiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
KamerunI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
KanadaTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Kashmir AzadI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
KatarI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
KazakistanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
KeniI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
Kepi i GjelbërI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
KiliTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
KinëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
KirgizstanTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
KiribatiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
KolumbiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
KomoreI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Kongo (Brazavil)Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Kongo (Rep. Demokratike)Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Kore e JugutTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Kore e VeriutI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
KosovëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Kosta RikëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
KroaciTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
KubëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
KurasaoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1]
KuvajtI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
LaosTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
LesotoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
LetoniI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
LibanTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
LiberiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
LibiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
LihtenshtajnTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
LituaniTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
LuksemburgTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
MadagaskarTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
MakaoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (1949 continued application to Macau SAR) [1]
MalajziTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
MaldiveI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
MaliTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Mal i ZiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
MaltëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Maqedonia e VeriutI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
MarokTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
MartinikëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
MauritaniI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
MauritiusI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Mbretëria e BashkuarTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
MeksikëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
MianmarI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
MikroneziI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
MoldaviI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
MonakoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
MongoliI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
MontseratI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Montserat — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniRegjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Montserat: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Montserat, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
MozambikI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Nagorno-KarabakI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
NamibiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
NauruI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
NepalI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
NigerTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
NigeriTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
NikaraguaI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
NiueI papërcaktuarNuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Niue — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoniNuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Niue, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
NorvegjiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
OmanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
Osetia e JugutI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
PakistanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
PalauI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
PalestinëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
PanamaI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Papua Guineja e ReTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
ParaguajTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
PeruTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Polinezia FrancezeTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1]
PoloniTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Porto RikoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1]
PortugaliTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
QiproTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Qipro e VeriutI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Republika ÇekeTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Republika DominikaneTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Republika e Afrikës QendroreTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Republika SaharauiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Republika SllovakeTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
ReunionTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
RuandëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
RumaniTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Saharaja PerëndimoreI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
SamoaI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Samoa AmerikaneTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1]
San MarinoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Sao Tome dhe PrincipeI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
SejshelleI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
SenegalTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
SerbiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Sierra LeoneTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
SingaporTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Sint MartenTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1]
SiriTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
SlloveniTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
SomaliI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
SomalilandI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
SpanjëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
Sri LankëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
SudanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Sudani i JugutI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
SuediTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
SurinamI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Shën Kits dhe NevisI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Shën LuciaI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Shën MartinTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Shën Pier dhe MikelonTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1]
Shën VincentI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
ShqipëriTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
Shtetet e Bashkuara të AmerikësTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
TajlandëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
TajvanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
TanzaniI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
TaxhikistanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
Timori LindorI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
TogoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
TongaI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
TransnistriI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Trinidad dhe TobagoTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
TuniziTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
TurkmenistanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
TurqiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
TuvaluI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
UgandëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
UkrainëI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
Uollis dhe FutunaTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1]
UruguajI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
UzbekistanI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]
VanuatuI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
VatikanTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
VenezuelëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
VietnamTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
XhamajkëTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
XhersiTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1]
XhibutiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
ZambiI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1]
Zelandë e ReTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1]
ZimbabveTraktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimitLeja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949)Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1]
ZvicërI papërcaktuarKontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimitNjë leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1]

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

  • Po udhëtoni nga Malavia? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Malavisë lëshohen nga Road Traffic Directorate (RTD) - now Directorate of Road Traffic and Safety Services (DRTSS).
  • Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Malavi? Rregullat për banorët e rinj

Rruga e lejes së huaj dhe e lejes ndërkombëtare është vetëm rrugë vizitori: Road Traffic Act 1997 section 28(1)(b) mbështetet te fakti që mbajtësi nuk është banor i përhershëm a i zakonshëm në Malavi. Rregulli 18(2) i Road Traffic (Driving Licences) Regulations i vë asaj një orë të prerë: sapo mbajtësi merr banimin e përhershëm në Malavi, ose kthehet për ta rifilluar atë, leja e huaj ose leja ndërkombëtare pushon së konsideruari leje gjashtë muaj më vonë. Kjo është një orë e ndryshme dhe më e shkurtër se çdo shifër vizitori, dhe është ajo që i zë në befasi njerëzit që shpërngulen. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Malavi për të cilat gjobiten turistët

  • Pajisjet e detyrueshme: Vini rripat e sigurimit. Mbani gjithmonë me vete lejen origjinale të drejtimit bashkë me dokumentet e automjetit — pikat e kontrollit të policisë i kërkojnë. Planifikoni karburantin: mungesat dhe radhët e gjata janë të shpeshta. Ndihma rrugore është shumë e kufizuar, prandaj mbani ujë, një gomë rezervë dhe kontakte për tërheqje.
  • Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Më 29 korrik 2026 nuk u konfirmua dot asnjë prag numerik i alkoolemisë nga ligji themelor i Malavisë. Një kufi prej 0,08% (80 mg për 100 ml) raportohet gjerësisht për Malavinë në përmbledhje dytësore, por nuk është verifikuar ndaj Road Traffic Act — trajtojeni vetëm si tregues. Rregull praktik: mos pini fare alkool para se të drejtoni. Policia përdor testet me alkootest. Pasojat e dokumentuara të drejtimit nën ndikimin e alkoolit janë konfiskimi i menjëhershëm i lejes dhe i automjetit, plus një gjobë dhe mundësia e burgimit në rast dënimi.
  • Kufijtë e shpejtësisë: Drejtoni majtas. Respektoni kufijtë e shenjuar në km/h: udhëzimi britanik paralajmëron se në rrugët kryesore janë në punë kamerat e shpejtësisë, ndonjëherë aty ku nuk duket asnjë shenjë kufiri shpejtësie, dhe se policia i ndalon rregullisht automjetet për tejkalim shpejtësie. Kufijtë numerikë të parazgjedhur për qytetin dhe për jashtë tij nuk janë verifikuar këtu.
  • Mbani gjithmonë me vete lejen origjinale — udhëzimi britanik thotë se mund t'ju kërkohet në pikat e kontrollit të policisë.
  • Planifikoni karburantin me kujdes. «Në Malavi ka mungesa të shpeshta karburanti dhe shpesh mund të ketë radhë të gjata» — mos e merrni të mirëqenë se karburanti do të jetë i disponueshëm gjatë itinerarit tuaj.
  • Shmangni drejtimin pas errësirës. Gropat, kafshët, çiklistët, automjetet e braktisura dhe trafiku i natës pa ndriçim ndikojnë në një numër të lartë vdekjesh rrugore, kurse reagimi mjekësor i urgjencës është i kufizuar.
  • Ndihma rrugore është shumë e kufizuar dhe shkalla e aksidenteve fatale është e lartë pjesërisht sepse kujdesi shëndetësor i urgjencës nuk gjendet lehtë — kontrolloni nëse sigurimi ose kontrata juaj e qirasë përfshin tërheqjen e automjetit dhe mbajini pranë kontaktet e mbulimit për evakuim.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Malavi

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Malavi

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Malavi:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

  1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
  2. Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2). UK FCDO Malawi, fjalë për fjalë dhe vetëm për mbajtësit e lejeve britanike: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." Tabela e IDP-së e GOV.UK-së: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." Vendimtare janë aktet malaviane; shifrat britanike janë më të rrepta dhe të lidhura me vendin e lëshimit.
  3. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
  4. Tabela e IDP-së e GOV.UK-së — «Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days»
  5. UK FCDO Malawi health — «Telefononi 998 dhe kërkoni një ambulancë»; «numrat e urgjencës në Malavi nuk janë të besueshëm»
  6. Këshillat e udhëtimit të Qeverisë së Kanadasë — grupi i plotë i numrave të urgjencës (policia 997/990, shërbimi mjekësor 998, zjarrfikësja 999), IDP e rekomanduar, ndihmë rrugore e kufizuar
  7. UN MTDSG XI-B-1 — trashëgimia shtetërore e Malavisë në Konventën e Gjenevës për qarkullimin rrugor të vitit 1949, më 17 shkurt 1965, me deklaratën «Duke përjashtuar anekset 1 dhe 2 nga zbatimi i Konventës»
  8. Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01), konsolidimi i MalawiLII / Laws.Africa më 31 dhjetor 2014 — s. 28 (lejet e huaja dhe lejet ndërkombëtare të drejtimit për jorezidentët), s. 2 (territor i caktuar)
  9. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
  10. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968
Apliko tani
Abonohu dhe merr udhëzime të plota lidhur me marrjen dhe përdorimin e Lejes Ndërkombëtare të Drejtimit, si dhe këshilla për shoferët jashtë vendit