Marrja e një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi është e thjeshtë nëse zotëron një patentë kombëtare drejtimi të vlefshme nga Malavi. Për ata që planifikojnë të vizitojnë Malavi, këshillohet të kontaktojnë autoritetin përkatës në vendin e tyre për të siguruar Lejen Ndërkombëtare përpara nisjes. Megjithatë, nëse je tashmë duke udhëtuar dhe nuk e posedon këtë leje, mund të zgjedhësh të përkthesh patentën tënde kombëtare drejtimi online. Kjo metodë ofron një mënyrë më të shpejtë, më të përshtatshme dhe efikase për të siguruar që mund të drejtosh ligjërisht gjatë udhëtimeve të tua.
Leja Ndërkombëtare e Drejtimit është një përkthim i patentës kombëtare të drejtimit në shumë gjuhë. Kartat e para u shfaqën në vitin 1926, pas Konventës Ndërkombëtare të Parisit mbi Trafikun Rrugor. Leja Ndërkombëtare e Drejtimit u ndikua gjithashtu nga dy konventa të tjera në vitet 1949 dhe 1968.
Të kujtojmë se kjo leje funksionon vetëm së bashku me një patentë kombëtare të vlefshme.
7 ditë garanci për kthimin e parave!
Ti mund t'i kthesh dokumentet e lëshuara nga Autoriteti Ndërkombëtar i Drejtimit në çdo kohë përpara dorëzimit, ose brenda 7 ditëve pas dorëzimit të dokumentit, për të marrë një rimbursim të plotë.
Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, Lejet Ndërkombëtare e Drejtimit autorizohen të lëshohen nga qeveritë kombëtare ose nga organizata të caktuara. Në shumicën e vendeve, kjo funksion kryhet nga shoqatat e automobilave të lidhura me AIT/FIA, policia ose entitete të tjera të autorizuara. Për të marrë një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi, duhet të kesh një patentë lokale dhe të aplikosh pranë autoriteteve përkatëse këtu (ju lutemi na njoftoni nëse lidhja nuk funksionon). Kostoja dhe koha e përpunimit për këtë leje ndryshojnë sipas vendit.
Nëse zotëron një patentë kombëtare që nuk është lëshuar në Malavi, duhet të verifikosh nëse ajo patentë të lejon të drejtosh dhe nëse kërkohet Leja Ndërkombëtare. Nëse kjo leje është e nevojshme, e vetmja mundësi është të porosisësh një përkthim të patentës sate të drejtimit, i disponueshëm ose me shpërndarje fizike ose në version elektronik (konfirmo me kompaninë e makinave me qira nëse pranohet versioni elektronik), për shembull, përmes shërbimeve tona.
Si të marrësh një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Malavi?
expand_moreNëse ke një patentë lokale dhe dëshiron të udhëtosh, kontakto një organizatë kompetente. Nëse je amerikan dhe planifikon udhëtim paraprakisht, mund të marrësh këtë leje nga AAA. Në raste të tjera, mund të përkthesh patentën tënde të drejtimit në gjuhët e nevojshme në mënyrë që të udhëtosh me patentën kombëtare dhe përkthimin e saj.
Si të aplikosh për një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit?
expand_moreProcesi ynë i aplikimit është i shpejtë dhe i thjeshtë. Plotëso formularin e aplikimit, bashkangjit një kopje të patentës tënde të vlefshme, nënshkrimin tënd me dorë dhe një fotografi me ngjyra, dhe kryej pagesën. Mund të aplikosh online këtu.
A më nevojitet një Leje Ndërkombëtare e Drejtimit për Malavi?
expand_moreMalavi nuk e ka unifikuar patentën e saj të drejtimit sipas Konventës së Vjenës 1968. Shoferët nga vende të tjera kanë nevojë për Leje Ndërkombëtare, përveç rasteve kur Malavi dhe vendi që ka lëshuar patentën tënde kanë një marrëveshje shtesë mbi njohjen e patentave.
Çfarë është Dokumenti Ndërkombëtar i Shoferit?
expand_moreDokumenti ynë Ndërkombëtar i Shoferit është ideal për udhëtarët që vizitojnë destinacione shumëgjuhëshe. Nuk kërkohet test, dhe ky dokument është i vlefshëm deri në tre vjet. Ai përdoret së bashku me patentën tënde kombëtare të vlefshme; është një përkthim i saj në tre formate.
A mund të marr me qira një makinë me këtë dokument?
expand_moreZakonisht, po. Megjithatë, pasi kërkesat ndryshojnë nga rajoni në rajon, këshillohet të pyesësh drejtpërdrejt tek kompanitë e makinave me qira.
A mund të blej siguracion makine me këtë dokument?
expand_moreZakonisht, po. Megjithatë, pasi kërkesat ndryshojnë nga rajoni në rajon, këshillohet të informohesh drejtpërdrejt tek kompanitë lokale të sigurimeve.
🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Malavisë dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: . Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.
⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.
ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.
| Pyetja | Përgjigjja |
|---|---|
| Ana e rrugës | Majtas |
| Leje ndërkombëtare drejtimi (IDP) | Pranohet për 128 nga 240 lejet e vendeve të origjinës, nga të cilat për 112 nuk ka rregull të përcaktuar — shihni rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, për të parë çfarë pranohet krahas saj në secilin rast dhe mbi çfarë baze |
| Tipat e pranuar të lejes ndërkombëtare | Vetëm Gjenevë 1949 (leje ndërkombëtare në formë libreze, e vlefshme 1 vit) |
| Konventat e OKB-së për Qarkullimin Rrugor | Gjenevë 1949 — sukcesion 17 shkurt 1965 |
| Afati kohor për vizitorët | Për sa kohë një leje e lëshuar në një «territor të caktuar» mbetet e vlefshme në territorin që e ka lëshuar. |
| Mosha minimale | 18 për të drejtuar mjetin — Mosha minimale e raportuar zakonisht për një leje automjeti të lehtë (kategoria B) në Malavi; e pakonfirmuar ndaj Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) |
| Kufiri i alkoolit | Më 29 korrik 2026 nuk u konfirmua dot asnjë prag numerik i alkoolemisë nga ligji themelor i Malavisë. |
| Kufijtë e shpejtësisë | Drejtoni majtas. Respektoni kufijtë e shenjuar në km/h: udhëzimi britanik paralajmëron se në rrugët kryesore janë në punë kamerat e shpejtësisë, ndonjëherë aty ku nuk duket asnjë shenjë kufiri shpejtësie, dhe se policia i ndalon rregullisht automjetet për tejkalim shpejtësie. Kufijtë numerikë të parazgjedhur për qytetin dhe për jashtë tij nuk janë verifikuar këtu. |
| Numri i emergjencës | Policia: 997 (gjithashtu 990). Ambulanca / shërbimi mjekësor: 998. Zjarrfikësja: 999. Udhëzimi britanik për shëndetin paralajmëron se «numrat e urgjencës në Malavi nuk janë të besueshëm» dhe se mund të vlejnë alternativa vendore, prandaj pyesni edhe në hotelin tuaj ose në postën më të afërt të policisë dhe mbajini gati kontaktet e siguruesit dhe të evakuimit mjekësor. |
Në Malavi nuk kërkohet ligjërisht asnjë leje ndërkombëtare drejtimi. Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) section 28(1) e konsideron si leje malaviane ose një leje të lëshuar në një «territor të caktuar», ose një leje ndërkombëtare drejtimi të mbajtur nga një person që nuk është banor i përhershëm a i zakonshëm në Malavi, kurse rregulli 18(1) i Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) e cakton periudhën për një leje të huaj si «gjatë kohës së vlefshmërisë së saj në atë territor» — për sa kohë ajo është e vlefshme në atdhe — me kusht që leja të jetë në anglisht, ose të ketë një përkthim në anglisht a një vërtetim origjinaliteti ose vlefshmërie të lëshuar në anglisht nga një autoritet kompetent, dhe të mbajë një fotografi e nënshkrimin e mbajtësit. Të dy rrugët janë alternativa, prandaj leja ndërkombëtare është një mënyrë për të plotësuar kushtet dhe jo një kusht. Këtë e kufizojnë dy kufij malavianë: një leje ndërkombëtare nuk autorizon drejtimin e një automjeti pasagjerësh për të cilin kërkohet leje profesionale drejtimi (kushti i section 28(1)), dhe një leje e huaj ose një leje ndërkombëtare pushon së konsideruari e vlefshme gjashtë muaj pasi mbajtësi merr banimin e përhershëm (rregulli 18(2)). Udhëzimi i qeverisë britanike është më i rreptë se ligji malavian dhe është shkruar për mbajtësit e lejeve britanike: tabela e IDP-së e GOV.UK-së e rendit Malavinë si «1949 | IDP e nevojshme për qëndrime më të gjata se 90 ditë», kurse këshilla e udhëtimit e GOV.UK-së për Malavinë thotë: «Mund të përdorni një leje britanike drejtimi me fotokartë për të drejtuar në Malavi deri në 90 ditë» dhe «Nëse pajiseni me një leje ndërkombëtare drejtimi (IDP), mund të drejtoni deri në një vit.» Asnjëra nga këto shifra nuk gjendet në ligjin malavian. Malavia është palë vetëm në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 (trashëgimi shtetërore më 17 shkurt 1965), prandaj leja që vlen është ajo e vitit 1949; mbajeni bashkë me lejen origjinale kombëtare, të cilën nuk e zëvendëson kurrë. Malavia nuk e ka botuar listën e «territoreve të caktuara» nga e cila varet rruga e lejes së huaj, prandaj mbajtja e një IDP-je të vitit 1949 mbetet zgjedhja e sigurt, edhe pse ligji nuk e kërkon.
Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Këshilla udhëtimi të një qeverie të huaj.
Në Malavi qarkullohet në anën e majtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e djathtë. Makinat në Malavi e kanë timonin në anën e djathtë.
Për sa kohë një leje e lëshuar në një «territor të caktuar» mbetet e vlefshme në territorin që e ka lëshuar. Këtë parashikon rregulli 18(1) i Road Traffic (Driving Licences) Regulations (G.N. 20/2000) në bazë të section 28(1) të Road Traffic Act 1997, me kusht që leja të jetë në anglisht, ose të ketë një përkthim në anglisht a një vërtetim origjinaliteti ose vlefshmërie të lëshuar në anglisht nga një autoritet kompetent, dhe të mbajë një fotografi e nënshkrimin e mbajtësit. Malavia nuk e ka botuar kurrë listën e territoreve të caktuara nga e cila varet kjo rrugë, prandaj ajo nuk mund t'i premtohet asnjë lexuesi të caktuar. Ligji malavian nuk cakton asnjë orë vizitori prej 90 ditësh dhe asnjë njëvjeçare; ato shifra janë këshillë e qeverisë britanike për mbajtësit e lejeve britanike. I vetmi kufi kohor malavian është banimi: gjashtë muaj pasi mbajtësi merr banimin e përhershëm, ose kthehet për ta rifilluar atë, leja e huaj ose leja ndërkombëtare nuk konsiderohet më leje (rregulli 18(2)). (Malawi Road Traffic Act 1997 (Cap. 69:01) s. 28(1)-(2); Road Traffic (Driving Licences) Regulations, G.N. 20/2000, reg. 18(1)-(2). UK FCDO Malawi, fjalë për fjalë dhe vetëm për mbajtësit e lejeve britanike: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Malawi for up to 90 days. If you still have a paper driving licence, you may need to update it to a photocard licence. If you get an international driving permit (IDP), you can drive for up to one year." Tabela e IDP-së e GOV.UK-së: "Malawi | 1949 | IDP needed for stays longer than 90 days." Vendimtare janë aktet malaviane; shifrat britanike janë më të rrepta dhe të lidhura me vendin e lëshimit.)
Po planifikoni të zhvendoseni në Malavi? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.
Malavi është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949 — por jo e tjetrës — Konventa e Vjenës e vitit 1968.
Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.
Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Malavi si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Malavia e njeh një leje të lëshuar në një «territor të caktuar» për sa kohë ajo mbetet e vlefshme në vendin e lëshimit, në bazë të section 28(1) të Road Traffic Act 1997 dhe të rregullit 18(1) të Road Traffic (Driving Licences) Regulations — me kusht që leja të jetë në anglisht, ose të ketë një përkthim në anglisht a një vërtetim origjinaliteti ose vlefshmërie të lëshuar në anglisht nga një autoritet kompetent, dhe të mbajë një fotografi e nënshkrimin e mbajtësit. Një leje ndërkombëtare drejtimi është rruga alternative, jo një detyrim. Shifrat e cituara gjerësisht prej 90 ditësh dhe një viti janë këshillë e qeverisë britanike për mbajtësit e lejeve britanike, jo ligj malavian. Malavia është palë vetëm në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, prandaj IDP-ja që vlen është ajo e vitit 1949; dhe, meqë Malavia nuk e ka botuar listën e «territoreve të caktuara» nga e cila varet rruga e lejes së huaj, mbajtja e një IDP-je të vitit 1949 mbetet zgjidhja e sigurt, edhe pse ligji nuk e kërkon. Marrja e banimit të përhershëm e mbyll atë rrugë gjashtë muaj më vonë. Mbani me vete lejen origjinale në çdo pikë kontrolli dhe trajtojini mungesat e karburantit, drejtimin natën dhe reagimin e dobët të urgjencës si kufizimet e vërteta të planifikimit. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.
Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).
Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:
| Vendi i lëshimit të lejes | Statusi | Çfarë duhet të mbani me vete | Pse |
|---|---|---|---|
| Abkhazi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Afganistan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Afrika e Jugut | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Algjeri | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Andorrë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Angolë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Antigua dhe Barbuda | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Arabi Saudite | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Argjentinë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Armeni | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Arubë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1] |
| Australi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Austri | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Azerbajxhan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Bahamas | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Bahrejn | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Bangladesh | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Barbados | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Belgjikë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Belizë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Benin | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Bermude | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Bermude — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Bermude: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Bermude, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Bjellorusi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Bolivi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Bosnjë dhe Hercegovinë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Botsvanë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Brazil | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Bregu i Fildishtë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Brunej | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Bullgari | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Burkina Faso | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Burundi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Butan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Çad | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Danimarkë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Dominikë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Egjipt | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Ekuador | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| El Salvador | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Emiratet e Bashkuara Arabe | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Eritre | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Estoni | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Esvatini | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Etiopi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Federata Ruse | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Filipine | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Finlandë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Fixhi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Francë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Gabon | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Gambi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ganë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Gernsi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1] |
| Grenadë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Grenlandë | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Grenlandë — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Nuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Grenlandë, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Greqi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Guadalupe | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Guajana Franceze | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Guajanë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Guam | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| Guatemalë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Guine | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Guine Bisau | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Guineja Ekuatoriale | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Gjeorgji | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Gjermani | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Gjibraltar | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1] |
| Haiti | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Holanda Karaibike | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1] |
| Holandë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Honduras | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Hong Kong | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1] |
| Hungari | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Indi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Indonezi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Irak | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Iran | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Irlandë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Islandë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Ishujt e Virgjër Amerikanë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| Ishujt e Virgjër Britanikë | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt e Virgjër Britanikë — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt e Virgjër Britanikë: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt e Virgjër Britanikë, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Falkland | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Falkland — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt Falkland: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt Falkland, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Faroe | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Danimarkë — zbatim territorial) [1] |
| Ishujt Kajman | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1] |
| Ishujt Kuk | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Kuk — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Nuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Ishujt Kuk, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Marianë të Veriut | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| Ishujt Marshall | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Solomon | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Tokelau | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Tokelau — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Nuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Ishujt Tokelau, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishujt Turks dhe Kaikos | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Ishujt Turks dhe Kaikos — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Ishujt Turks dhe Kaikos: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Ishujt Turks dhe Kaikos, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ishulli i Majotës | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Itali | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Izrael | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Japoni | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Jemen | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Jordani | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kaledonia e Re | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Kamboxhi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kamerun | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kanada | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kashmir Azad | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Katar | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Kazakistan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Keni | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Kepi i Gjelbër | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Kili | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kinë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kirgizstan | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Kiribati | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kolumbi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Komore | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kongo (Brazavil) | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kongo (Rep. Demokratike) | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Kore e Jugut | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Kore e Veriut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kosovë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kosta Rikë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Kroaci | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Kubë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Kurasao | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1] |
| Kuvajt | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Laos | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Lesoto | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Letoni | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Liban | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Liberi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Libi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Lihtenshtajn | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Lituani | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Luksemburg | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Madagaskar | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Makao | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (1949 continued application to Macau SAR) [1] |
| Malajzi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Maldive | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Mali | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Mal i Zi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Maltë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Maqedonia e Veriut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Marok | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Martinikë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Mauritani | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Mauritius | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Mbretëria e Bashkuar | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Meksikë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Mianmar | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Mikronezi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Moldavi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Monako | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Mongoli | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Montserat | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Montserat — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Regjistri i depozitarit nuk e zgjidh nëse një konventë e qarkullimit rrugor e mbulon Montserat: shteti përgjegjës për marrëdhëniet e tij ndërkombëtare i numëroi një nga një shtrirjet e veta territoriale të vitit 1949 pa e përmendur Montserat, por, veçmas, i tha depozitarit se Konventa e vitit 1949 vazhdon të jetë në fuqi për Varësitë e Kurorës dhe Territoret e tij të Përtejdetit. Asnjë bazë konvente për lejen nuk mund të përcaktohet në asnjërin drejtim — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Mozambik | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Nagorno-Karabak | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Namibi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Nauru | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Nepal | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Niger | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Nigeri | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Nikaragua | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Niue | I papërcaktuar | Nuk arrijmë të konfirmojmë një bazë konvente për një leje të lëshuar në Niue — konfirmoni te autoriteti që lëshon lejet e drejtimit në Malavi përpara se të udhëtoni | Nuk arritëm të konfirmojmë asnjë ratifikim, aderim apo shtrirje territoriale që mbulon Niue, prandaj nuk mund të përcaktohet asnjë bazë konvente për lejen — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Norvegji | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Oman | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Osetia e Jugut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Pakistan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Palau | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Palestinë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Panama | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Papua Guineja e Re | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Paraguaj | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Peru | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Polinezia Franceze | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Poloni | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Porto Riko | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| Portugali | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Qipro | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Qipro e Veriut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Republika Çeke | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Republika Dominikane | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Republika e Afrikës Qendrore | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Republika Saharaui | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Republika Sllovake | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Reunion | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Ruandë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Rumani | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Saharaja Perëndimore | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Samoa | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Samoa Amerikane | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Shtetet e Bashkuara të Amerikës — zbatim territorial) [1] |
| San Marino | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Sao Tome dhe Principe | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Sejshelle | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Senegal | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Serbi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Sierra Leone | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Singapor | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Sint Marten | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (nëpërmjet Holandë — zbatim territorial) [1] |
| Siri | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Slloveni | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Somali | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Somaliland | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Spanjë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Sri Lankë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Sudan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Sudani i Jugut | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Suedi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Surinam | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Shën Kits dhe Nevis | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Shën Lucia | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Shën Martin | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Shën Pier dhe Mikelon | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Shën Vincent | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Shqipëri | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Shtetet e Bashkuara të Amerikës | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Tajlandë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Tajvan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Tanzani | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Taxhikistan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Timori Lindor | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Togo | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Tonga | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Transnistri | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Trinidad dhe Tobago | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Tunizi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Turkmenistan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Turqi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Tuvalu | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Ugandë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Ukrainë | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Uollis dhe Futuna | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Francë — zbatim territorial) [1] |
| Uruguaj | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Uzbekistan | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
| Vanuatu | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Vatikan | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Venezuelë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Vietnam | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Xhamajkë | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Xhersi | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) (nëpërmjet Mbretëria e Bashkuar — zbatim territorial) [1] |
| Xhibuti | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, dhe asnjë konventë nuk i jep asaj vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Zambi | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Nuk është palë në asnjërën konventë të qarkullimit rrugor — për lejen tuaj nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave, megjithëse autoritetet tuaja lëshojnë një leje ndërkombëtare drejtimi të vetën, dhe asnjë konventë nuk i jep asnjërit prej këtyre dokumenteve vlerë te destinacioni. Nëse destinacioni e pranon dhe çfarë duhet ta shoqërojë, është çështje e ligjit të vetë destinacionit — kontrolloni te autoritetet përpara se të udhëtoni [1] |
| Zelandë e Re | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi [1] |
| Zimbabve | Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit | Leja juaj kombëtare e drejtimit; këshillohet fort një leje ndërkombëtare drejtimi (tipi 1949) | Palë e konventës (1949) — Konventa e Gjenevës e ka lejen tuaj kombëtare të njohur dhe i lejon destinacionit të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; Konventa nuk parashikon asnjë rrugë përkthimi (leja ndërkombëtare e drejtimit e tipit 1968 nuk është e vlefshme këtu) [1] |
| Zvicër | I papërcaktuar | Kontrolloni te autoritetet vendore përpara udhëtimit | Një leje ndërkombëtare drejtimi e tipit 1968 nuk ka bazë traktati në Malavi — palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949, por jo në Konventën e Vjenës të vitit 1968 [1] |
Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër
[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.
Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.
Rruga e lejes së huaj dhe e lejes ndërkombëtare është vetëm rrugë vizitori: Road Traffic Act 1997 section 28(1)(b) mbështetet te fakti që mbajtësi nuk është banor i përhershëm a i zakonshëm në Malavi. Rregulli 18(2) i Road Traffic (Driving Licences) Regulations i vë asaj një orë të prerë: sapo mbajtësi merr banimin e përhershëm në Malavi, ose kthehet për ta rifilluar atë, leja e huaj ose leja ndërkombëtare pushon së konsideruari leje gjashtë muaj më vonë. Kjo është një orë e ndryshme dhe më e shkurtër se çdo shifër vizitori, dhe është ajo që i zë në befasi njerëzit që shpërngulen. Burim zyrtar.
Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Malavi:
Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.