አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በግብጽ ማግኘት ቀላል ነው እንደሆነ ትክክለኛ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድ በግብጽ ካለዎት። በግብጽ ጉብኝት ለማድረግ የሚያስቡ ሰዎች ከተጓዙ በፊት በሀገራቸው ያለውን ተዛማጅ ባለስልጣን መገናኘት ይመከራል ፣ እንዲሁም ፈቃድ እንዲያገኙ። ነገር ግን ከዚህ በፊት ተጓዝተው ካልነበረ እና ፈቃድ ካልነበረ በአሁኑ ጊዜ የብሔራዊ የመንዳት ፈቃድዎን በመስመር ላይ ትርጉም እንዲያደርጉት መምረጥ ይችላሉ። ይህ ዘዴ በጉዞዎ ወቅት ሕጋዊ ማሽከርከርን ለማረጋገጥ የበለጠ ፈጣን፣ አስተማማኝ እና ውጤታማ መንገድ ነው።
አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ብሔራዊ የመንዳት ፈቃድን ወደ ብዙ ቋንቋዎች የተተረጎመ ነው። የመጀመሪያው መታወቂያ ካርዶች በ1926 ዓመት በፓሪስ አለም አቀፍ የትራፊክ ኮንቬንሽን በኋላ ተመለከቱ። አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በ1949 እና 1968 ኮንቬንሽኖችም ተጽእኖ ተቀባይነት አግኝቷል።
እኛ እንስማማለን አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ትክክለኛ ብሔራዊ ፈቃድ ጋር ብቻ እንደሚሰራ እንደሆነ።
የ 7 ቀናት ገንዘብ ተመላሽ ዋስትና!
በአለምአቀፍ የመንጃ ባለስልጣን የወጡትን ሰነዶች ከማቅረቡ በፊት በማንኛውም ጊዜ ወይም ሰነዱ ከደረሰ በኋላ ባሉት 7 ቀናት ውስጥ ሙሉ ገንዘብ ተመላሽ ማድረግ ይችላሉ።
እንደ 1968 ዓመት የቪየና ኮንቬንሽን መሠረት፣ አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃዶች በብሔራዊ መንግሥቶች ወይም በተሾሙ አካላት ሊሰጡ ይችላሉ። በአብዛኞቹ አገሮች ይህን ተግባር ከ AIT/FIA ጋር የተያያዙ የመኪና ማህበራት፣ ፖሊስ ወይም ሌሎች ተፈቃድ ያላቸው አካላት ይፈጽማሉ። አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በግብጽ ለማግኘት፣ ትክክለኛ የአካባቢ ፈቃድ አለብዎት እና ወደ ተዛማጅ ባለስልጣን ማመልከት አለብዎት እዚህ (ሊንኩ ካልሰራ እባክዎን ያሳውቁን)። የፈቃዱ ዋጋና የማስኬያ ጊዜ በአገር ይለያያል።
ካለሎት የብሔራዊ ፈቃድ በግብጽ ውስጥ የማይሰጥ ከሆነ፣ ይህ ፈቃድ ለመንዳት እንደሚፈቅድሎት እና አለም አቀፍ ፈቃድ እንዲፈልግዎት መረጃ ማረጋገጥ አለብዎት። ከፈለገ እንጂ፣ አንድ አማራጭ የሚቀርዎት የመንዳት ፈቃድዎን ትርጉም ማዘዝ ነው፣ ይህም በመላክ ወይም በኤሌክትሮኒክ ቅጂ (የኪራይ መኪና ኩባንያ ኤሌክትሮኒክ ቅጂን እንደሚቀበል ያረጋግጡ) ሊያገኙት ይችላሉ፣ ለምሳሌ በእኛ አገልግሎት።
እንዴት ነው አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በግብጽ ማግኘት?
expand_moreከአካባቢ ፈቃድ ካለዎት እና ለመጓጓዣ ከፈለጉ ከዚህ ተቋም ጋር ያነጋግሩ። አሜሪካዊ ከሆኑ እና በቅድሚያ ጉዞ ከታቀዱ ከAAA ፈቃድ ማግኘት ይችላሉ። በሌሎች ሁኔታዎች የመንዳት ፈቃድዎን ወደ የሚፈለጉት ቋንቋዎች ትርጉም አድርገው በብሔራዊ ፈቃድዎ እና ትርጉሙ ጋር መጠቀም ይችላሉ።
እንዴት ማመልከት ነው አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ?
expand_moreየእኛ የመረጃ ሂደት ፈጣን እና ቀላል ነው። ቅጽ ይሙሉ፣ የተቀባይነት ያለውን የመንዳት ፈቃድ ቅጂ፣ እጅ ምልክትዎን እና ቀለም ፎቶ ያስገቡ፣ ክፍያ ያድርጉ። እንዲሁም እዚህ በመስመር ላይ ማመልከት ይችላሉ።
በግብጽ ላይ አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ ያስፈልገኛል?
expand_moreበግብጽ እንደ 1968 ዓመት የቪየና ኮንቬንሽን ስምምነት አልተያዘም። ስለዚህ ከሌሎች አገሮች የሚመጡ አሽከርካሪዎች አለም አቀፍ ፈቃድ ያስፈልጋቸዋል፣ እንዲሁም በግብጽ እና የፈቃድ ሰጪው አገር ተጨማሪ ስምምነት ካላቸው።
ምንድነው አለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ?
expand_moreየእኛ አለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ለብዙ ቋንቋ ያሉ መድረኮች የሚጎበኙ ተጓዦች ተስማሚ ነው። ምክንያቱም ምክንያት የፈተና አይፈለግም፣ ሰነዱም እስከ 3 ዓመት ይሠራል። ከብሔራዊ ፈቃድ ጋር ብቻ ይጠቀማል፣ የተለያዩ ቅጥያዎች ውስጥ የተተረጎመ ነው።
እንዲህ ያለ ሰነድ በመኪና መከራየት ይቻላል?
expand_moreብዙ ጊዜ አዎን። ነገር ግን መስፈርቶች በክልል እንደሚለያዩ በቀጥታ ከመኪና ኪራይ ኩባንያዎች ጋር ማረጋገጥ ይመከራል።
ከዚህ ሰነድ ጋር የመኪና ኢንሹራንስ መግዛት ይቻላል?
expand_moreብዙ ጊዜ አዎን። ነገር ግን መስፈርቶች በክልል እንደሚለያዩ በቀጥታ ከአካባቢ የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጋር ማረጋገጥ ይመከራል።
🗓 እውነታዎቹ ለግብጽ ካሉት ምርጥ ሁለተኛ ደረጃ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል፤ መሠረቱን የመንገድ ትራፊክ ሕግ በተናጠል ማረጋገጥ አልቻልንም። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ ። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።
⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።
ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።
| ጥያቄ | መልስ |
|---|---|
| የመንዳት አቅጣጫ | ቀኝ |
| ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (IDP) | ከ240 የመነሻ ፈቃዶች ውስጥ ለ151 ያስፈልጋል፣ ከእነዚህም ውስጥ 9 የተረጋገጠ ሕግ የላቸውም፤ 21 ደግሞ በብሔራዊ ፈቃድ ብቻ ይነዳሉ — ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ፈቃድዎ የተሰጠበት አገር ረድፍ ይመልከቱ |
| ተቀባይነት ያላቸው የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ዓይነቶች | ሁለቱም — የ1949 ጄኔቫ (1 ዓመት ተቀባይነት ያለው) እና የ1968 ቪየና (3 ዓመት ተቀባይነት ያለው) |
| የተባበሩት መንግሥታት የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች | የ1949 ጄኔቫ — ማጽደቅ 28 ሜይ 1957; የ1968 ቪየና — መቀላቀል 15 ዲሴምበር 2023 |
| ለጎብኚዎች የተፈቀደ የጊዜ ገደብ | የ IDP መንገድ፦ ዕውቅናው በ IDP ራሱ የተቀባይነት ጊዜ ውስጥ ይቆያል፣ ከፈቃዱ ውጭ የሆነ ምድብንም ሊፈቅድ አይችልም (የሕግ ደረጃ)። |
| ዝቅተኛ የዕድሜ ገደብ | ለመንዳት 18 — የግብጽ የትራፊክ ፖርታል የመንጃ ፈቃድ ሁኔታዎች |
| የአልኮል መጠን ገደብ | በአልኮል ወይም በሌላ አደንዛዥ ንጥረ ነገር ተጽዕኖ ሥር ማሽከርከር የወንጀል ጥፋት ነው። |
| የፍጥነት ገደቦች | 60 km/h በከተሞች ውስጥ ለተራ ተሽከርካሪዎች እና 40 km/h በመኖሪያ፣ በኢንዱስትሪና በቱሪስት ማህበረሰቦች ውስጥ፤ 90 km/h ለተራ መኪኖች በዋና እና በአውራጃ አውራ ጎዳናዎች ላይ እንዲሁም 100 km/h በተወሰኑ የበረሃ መንገዶች ላይ (ለምሳሌ የካይሮ-አሌክሳንድሪያ የበረሃ መንገድ)፣ ሁልጊዜም በተለጠፉት ገደቦችና በዝቅተኛ የተሽከርካሪ-ምድብ ገደቦች መሠረት። የ40 km/h አኃዝ የተመሠረተው በፖርታሉ FAQ ላይ ሲሆን፣ ይህም ከውጭ ሊገኝ አይችልም። ማስታወሻ፦ የ2026 ማሻሻያዎች የፍጥነት ቅጣቶችን እንደሚያሳድጉ ተዘግቧል — EGP 2,000-10,000. |
| የአደጋ ጊዜ ስልክ ቁጥር | 122 ፖሊስ፣ 123 አምቡላንስ፣ 180 እሳት አደጋ እና 126 የቱሪስት ፖሊስ። (የ UK FCDO «getting help» የግብጽ ገጽ።) |
ግብጽ የ1949 ጄኔቫ ኮንቬንሽን (ከ1957 ጀምሮ አባል፣ ፈጽሞ አላቋረጠችም) እና የ1968 ቪየና ኮንቬንሽን (በ15 ዲሴምበር 2023 ተቀላቅላለች) የሁለቱም ተዋዋይ ወገን ናት። የአገር ውስጡ የውስጥ ጉዳይ ሚኒስትር ውሳኔ (Art. 309) በውጭ አገር የተሰጡ የ1968 ቪየና IDPዎችን በተቀባይነት ጊዜያቸው ውስጥ በግልጽ ዕውቅና ይሰጣል፤ ነገር ግን የ1949 ኮንቬንሽን — በግብጽ ውስጥ የሕግ ኃይል ያለው የጸደቀ ስምምነት — የ1949-IDP መንገድን የ1949 ቅጽ ብቻ ለሚሰጡ አገራት (አሜሪካ፣ ካናዳ፣ ጃፓን፣ አውስትራሊያ፣ ወዘተ) ክፍት አድርጎ ያቆየዋል፤ የ2026 የ UK FCDO የጉዞ ምክር አሁንም ሹፌሮች «የዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (IDP) የ1949 ስሪትንና የ UK መንጃ ፈቃድዎን» እንዲይዙ ያዛል። የተግባር ደንቡ፦ ብሔራዊውን ፈቃድ እንዲሁም ሰጪው አገርዎ የሚያቀርበውን የ IDP ዓይነት ይያዙ። የተለየ የተገላቢጦሽ ደንብ (Art. 310) በዓረብ ሊግ አገራት የተሰጡ ወቅታዊ ፈቃዶችን ያለ IDP ዕውቅና ይሰጣል።
የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.
በግብጽ በመንገዱ በቀኝ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በግራ በኩል ይከናወናል። በግብጽ ያሉ መኪኖች መሪያቸው በግራ በኩል ነው።
የ IDP መንገድ፦ ዕውቅናው በ IDP ራሱ የተቀባይነት ጊዜ ውስጥ ይቆያል፣ ከፈቃዱ ውጭ የሆነ ምድብንም ሊፈቅድ አይችልም (የሕግ ደረጃ)። UK FCDO የውጭ ፈቃድ + IDP እስከ 6 ወራት ድረስ ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችልና «ከ6 ወራት በላይ ለሚቆዩ ቆይታዎች የግብጽ መንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል» ብሎ ይገልጻል — ይህም ከሰነዱ የተቀባይነት ሰዓት ቆጣሪ የተለየ በቆይታ ላይ የተመሠረተ ሰዓት ቆጣሪ ነው (የቆንስላ ደረጃ)፤ የተመረመሩት የአገር ውስጥ አንቀጾች ግልጽ የሆነ የቱሪስት-ቀን ጣሪያ አልያዙም። (የውስጥ ጉዳይ ሚኒስትር ውሳኔ፣ አንቀጾች 309-310፤ የ UK FCDO የግብጽ የጉዞ ምክር (safety-and-security))
ወደ ግብጽ ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።
ግብጽ የተባበሩት መንግሥታት የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች ለሁለቱም — የ19 ሴፕቴምበር 1949 የጄኔቫ ስምምነትና የ8 ኖቬምበር 1968 የቪየና ስምምነት — ተዋዋይ ወገን ነው። ስለዚህ የ1949 እና የ1968 ዓይነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶች በዚህ ማዕቀፍ ሥር ይሰጣሉ፤ ግብጽ ከጎብኚዎች የትኞቹን ዓይነቶች እንደሚቀበል ከላይ ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ተመልክቷል።
አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።
ይህ ሠንጠረዥ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ ግብጽ እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። ፈቃድዎ የተሰጠበትን አገር ከታች ያግኙ። ግብጽ የውጭ አገር ጎብኚዎች ከብሔራዊ ፈቃዳቸው ጎን ለጎን IDP እንዲይዙ ትጠይቃለች — የ1968 ቪየና IDP፣ ወይም የ1949 ቅጽ ብቻ ለሚሰጡ አገራት (አሜሪካ፣ ካናዳ፣ ጃፓን፣ አውስትራሊያና ሌሎችም) የ1949 ጄኔቫ IDP፤ ምክንያቱም ግብጽ የሁለቱም ኮንቬንሽኖች አባል ናት። ወቅታዊ የዓረብ ሊግ ፈቃዶች IDP የማይፈልግ የተለየ የተገላቢጦሽ መንገድ አላቸው። የአውሮፓ ኅብረት/የአውሮፓ ኢኮኖሚ ቀጣና ደረጃ ብቻውን ምንም ተጨማሪ ነገር አያስገኝም። ፈቃዱ በራሱ የተቀባይነት ጊዜውና በተሽከርካሪ ምድቦቹ የተገደበ ነው፤ የቆንስላ መመሪያውም የውጭ-ፈቃድ አነዳድን በ6 ወር ቆይታ ላይ ይገድበዋል፣ ከዚያ በኋላ የግብጽ ፈቃድ ያስፈልጋል። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።
ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።
በዚህ ገጽ ላይ የ«ሁኔታ» ዓምድ ትርጉም፦
| ፈቃዱ የተሰጠበት አገር | ሁኔታ | መያዝ ያለብዎ ሰነድ | ለምን |
|---|---|---|---|
| ሃንጋሪ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሃይቲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሆንዱራስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሆንግ ኮንግ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| ሉክሰምበርግ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሊቢያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| ሊባኖስ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ሊቱዌኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሊክተንስታይን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ላትቪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ላኦስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ላይቤሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሌሶቶ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሕንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማሊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማላዊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማሌዥያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማልታ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማልዲቭስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማርሻል ደሴቶች | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ማርቲኒክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማካው | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (1949 continued application to Macau SAR) |
| ማያንማር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ማይክሮኔዥያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ማዮት ደሴት | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ማዳጋስካር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሜክሲኮ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ምሥራቅ ቲሞር | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ምዕራባዊ ሳህራ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሞልዶቫ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሞሪሸስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሞሪታኒያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| ሞሮኮ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| ሞናኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሞንቴኔግሮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሞንትሴራት | አልተረጋገጠም | ለሞንትሴራት ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ሞንትሴራትን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ሞንትሴራትን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ሞንጎሊያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሞዛምቢክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሩዋንዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሪዩኒዮን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሮማኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሰለሞን ደሴቶች | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሰሜናዊ ማሪያና ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ሰሜናዊ ቆጵሮስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሰሜን መቄዶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሰሜን ኮሪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሰርቢያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሱሪናም | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሱዳን | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ሲሪላንካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሲሸልስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሲንት ማርተን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ሲንጋፖር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሳሞዋ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሳን ማሪኖ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሳኦ ቶሜ እና ፕሪንሲፔ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሳውዲ ዓረቢያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ሴራሊዮን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሴኔጋል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሴንት ሉሲያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሴንት ማርቲን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሴንት ቪንሰንት | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሴንት ኪትስ እና ኔቪስ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ሴንት ፒየር እና ሚክሎን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ስሎቫክ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ስሎቬኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ስዊዘርላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ስዊድን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ስፔን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ሶማሊያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| ሶማሌላንድ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ሶሪያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ቆጵሮስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| በርሙዳ | አልተረጋገጠም | ለበርሙዳ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት በርሙዳን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር በርሙዳን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቡልጋሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቡሩንዲ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቡርኪና ፋሶ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቡታን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ባሃማስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ባህሬን | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ባርባዶስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ባንግላዴሽ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቤሊዝ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቤላሩስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቤልጂየም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቤኒን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ብሩኒ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ብራዚል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቦሊቪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቦስኒያ እና ሄርዞጎቪና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቦትስዋና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቫቲካን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቫኑዋቱ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ቬትናም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቬንዙዌላ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ተርክስ እና ካይኮስ ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቱርክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቱርክሜኒስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቱቫሉ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ቱኒዚያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| ታንዛኒያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ታይላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ታይዋን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ታጂኪስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ትሪኒዳድ እና ቶባጎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ትራንስኒስትሪያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ቶንጋ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቶክላው ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለቶክላው ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ቶክላው ደሴቶችን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ቶጎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቺሊ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ቻይና | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ቻድ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ቼክ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኒካራጓ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኒዌ | አልተረጋገጠም | ለኒዌ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ኒዌን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኒው ካሌዶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ኒውዚላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኒጀር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ናሚቢያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ናኡሩ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ናይጄሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ናጎርኖ-ካራባክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኔዘርላንድስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኔፓል | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኖርዌይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አልባኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አልጄሪያ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| አሜሪካን ሳሞዋ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| አሩባ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| አርመኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አርጀንቲና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አብካዚያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| አንቲጓ እና ባርቡዳ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| አንዶራ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አንጎላ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| አውስትራሊያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አዘርባይጃን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አዛድ ካሽሚር | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| አየርላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አይስላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አይቮሪ ኮስት | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| አፍጋኒስታን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኡራጓይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኡዝቤኪስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኡጋንዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኢራቅ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| ኢራን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኢስቶኒያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኢትዮጵያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኢንዶኔዥያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኢኳቶሪያል ጊኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኢኳዶር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኤልሳልቫዶር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኤርትራ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኤስዋቲኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| እስራኤል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኦማን | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ኦስትሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኩራሳዎ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ኩባ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኩክ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለኩክ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ኩክ ደሴቶችን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ኩዌት | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ኪሪባቲ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ኪርጊስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ካሜሩን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ካምቦዲያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ካናዳ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ካዛኪስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኬንያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኬይማን ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ኬፕ ቨርዴ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ክሮኤሺያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኮሎምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኮሞሮስ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| ኮስታ ሪካ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኮሶቮ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ኮንጎ (ብራዛቪል) | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኮንጎ (ዲሞክራሲያዊ ሪፐብሊክ) | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ኳታር | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ዋሊስ እና ፉቱና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ዚምባብዌ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዛምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| የመን | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| የመካከለኛው አፍሪካ ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የሩሲያ ፌዴሬሽን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የሳህራዊ ሪፐብሊክ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለየብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር የብሪታኒያ ቨርጂን ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| የተባበሩት ዓረብ ኤሚሬቶች | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| የአሜሪካ ቨርጂን ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| የአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የካሪቢያን ኔዘርላንድስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በኔዘርላንድስ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| የፈረንሳይ ጊያና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| የፈረንሳይ ፖሊኔዥያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በፈረንሳይ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ዩናይትድ ኪንግደም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዩክሬን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዮርዳኖስ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ደቡብ ሱዳን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ደቡብ አፍሪካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ደቡብ ኦሴቲያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ደቡብ ኮሪያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዴንማርክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ዶሚኒካ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ዶሚኒካን ሪፐብሊክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጀርመን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጀርሲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ጃማይካ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጃፓን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጅቡቲ | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) |
| ጆርጂያ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ገርንሲ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ጉያና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጊብራልታር | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዩናይትድ ኪንግደም በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ጊኒ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ጊኒ ቢሳው | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ጋምቢያ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ጋቦን | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ጋና | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ግሪንላንድ | አልተረጋገጠም | ለግሪንላንድ ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | ግሪንላንድን የሚሸፍን ማንኛውንም ማጽደቅ፣ መቀላቀል ወይም የግዛት ማስፋፊያ ማረጋገጥ አልቻልንም፤ ስለዚህ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ግሪክ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ግሬናዳ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ጓም | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ጓቲማላ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጓደሉፕ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ጣሊያን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፈረንሳይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፊሊፒንስ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፊንላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፊጂ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፋሮ ደሴቶች | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በዴንማርክ በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
| ፍልስጤም | ብሔራዊ ፈቃድ በቂ ነው — ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይመከራል | የእርስዎ ብሔራዊ ፈቃድ፤ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መያዝ ይመከራል | በዚህ አገር የስምምነት ተቀባይነት ደንብ መሠረት ተቀባይነት አለው [1] (በተገላቢጦሽ ላይ የተመሠረተ ነው፣ ይህም በአገር በአገር በሠንጠረዥ አልቀረበም፤ ዕውቅናው ሰጪው አገር ከሰጠው ፈቃድ የተቀባይነት ጊዜ በላይ ሊዘልቅ አይችልም) [a] |
| ፎክላንድ ደሴቶች | አልተረጋገጠም | ለፎክላንድ ደሴቶች ፈቃድ የስምምነት መሠረት ማረጋገጥ አልቻልንም — ከመጓዝዎ በፊት ከግብጽ የፈቃድ ሰጪ ባለሥልጣን ያረጋግጡ | የአደራ ጠባቂው መዝገብ የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ፎክላንድ ደሴቶችን ይሸፍን እንደሆነ አይወስንም፦ ለዓለም አቀፍ ግንኙነቱ ኃላፊነት ያለው መንግሥት የ1949 የግዛት ማስፋፊያዎቹን አንድ በአንድ ሲዘረዝር ፎክላንድ ደሴቶችን አልጠቀሰም፤ ሆኖም በተናጠል ለአደራ ጠባቂው የ1949 ስምምነት ለዘውዳዊ ጥገኛ ግዛቶቹና ለባሕር ማዶ ግዛቶቹ በሥራ ላይ እንደሚቀጥል አሳውቋል። በሁለቱም መንገድ ለፈቃዱ የስምምነት መሠረት ሊረጋገጥ አይችልም — ከመጓዝዎ በፊት ከባለሥልጣናት ያረጋግጡ [2] |
| ፓላው | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም [2] |
| ፓራጓይ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፓናማ | ተቀባይነት የለውም | የአካባቢው ፈቃድ ብቻ — ከመጓዝ በፊት ኦፊሴላዊ አማራጮችን ያጣሩ | በመድረሻው አገርና ፈቃዱን በሰጠው መንግሥት መካከል ፈቃዱን የሚሸፍን ስምምነት የለም፤ በስምምነቶቹ ውስጥ ባልገባ አገር ውስጥም ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ ሆኖም ፈቃዱን የሰጠው መንግሥት የራሱን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ይሰጣል [2] |
| ፓኪስታን | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፓፑዋ ኒው ጊኒ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፔሩ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፖላንድ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፖርቱጋል | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ወይም የ1968 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል |
| ፖርቶ ሪኮ | ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልጋል | ብሔራዊ ፈቃድ + ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ (የ1949 ዓይነት) | በስምምነት የተመሠረተ ተቀባይነት [1]፦ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቱ የስምምነት መሠረቱ ነው፤ ሕጉም የስምምነቱን ሰነድ — ማለትም ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ — ከፈቃዱ ጋር አብሮ መያዝን ይጠይቃል (በየአሜሪካ የተባበሩት ግዛቶች በኩል — የግዛት ተፈጻሚነት) |
ከላይ ላለው ሠንጠረዥ ምንጮችና ማስታወሻዎች
[1] Interior Minister Decision, Articles 309-310
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] የፈቃድ ምድቦች የስምምነቱን A–E ሥርዓት አይከተሉም — የመኪና ኪራይ ሠራተኞች እነሱን ለማዛመድ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊጠይቁ ይችላሉ።
ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።
ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።
Article 309 ብቁ የሆነ የዓለም አቀፍ ፈቃድ ባለቤት የቴክኒክና የትራፊክ-ደንብ ፈተናዎችን ሳይወስድ የግብጽ የግል ፈቃድ እንዲያገኝ ይፈቅዳል፣ በአገር ውስጥ የፈቃድ አሰጣጥ ሁኔታዎች መሠረት። Article 310 ብቁ ለሆኑ የዓረብ ሊግ ፈቃድ ባለቤቶች ተመሳሳይ የተገላቢጦሽ መንገድ ይሰጣል። የቆንስላ መመሪያው ቀስቃሹን ይጨምራል፦ ከ6 ወራት በላይ ለሚቆዩ ቆይታዎች የግብጽ ፈቃድ ያስፈልጋል። ኦፊሴላዊ ምንጭ.
በግብጽ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦
ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።