បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ អេហ្ស៊ីប

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងប្រភពបន្ទាប់បន្សំដ៏ល្អបំផុតដែលមានសម្រាប់អេស៊ីប ឯយើងខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកមូលដ្ឋានដោយឯករាជ្យបានទេ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅអេស៊ីប៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅអេស៊ីបដែរឬទេ?
• តើនៅអេស៊ីប គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅអេស៊ីបដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើអេស៊ីបជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅអេស៊ីបដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅអេស៊ីប? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅអេស៊ីបដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅអេស៊ីប
• ប្រភព

ការបើកបរនៅអេស៊ីប៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅអេស៊ីបដែរឬទេ?

អេស៊ីប ជាភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាទាំងពីរ គឺអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 (ជាភាគីតាំងពី 1957 មិនដែលបានដកខ្លួន) និងអនុសញ្ញាវីយែន 1968 (ចូលរួម ថ្ងៃទី15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ2023)។ សេចក្តីសម្រេចក្នុងស្រុករបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ (Art. 309) ទទួលស្គាល់យ៉ាងច្បាស់លាស់នូវ IDP វីយែន 1968 ដែលចេញដោយបរទេស ក្នុងអំឡុងសុពលភាពរបស់វា ប៉ុន្តែអនុសញ្ញា 1949 — ជាសន្ធិសញ្ញាដែលបានផ្តល់សច្ចាប័ន និងមានអានុភាពជាច្បាប់នៅអេស៊ីប — នៅតែបើកផ្លូវ IDP 1949 សម្រាប់ប្រទេសដើមកំណើតដែលមានតែ 1949 (សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ជប៉ុន អូស្ត្រាលី ។ល។); ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់ UK FCDO គិតត្រឹម 2026 នៅតែណែនាំអ្នកបើកបរឱ្យយកទៅជាមួយនូវ «ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (IDP) កំណែ 1949 និងប័ណ្ណបើកបរចក្រភពអង់គ្លេសរបស់អ្នក»។ វិធានជាក់ស្តែង៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិ បូកនឹងប្រភេទ IDP ដែលប្រទេសចេញឱ្យរបស់អ្នកផ្តល់ជូន។ វិធានដាច់ដោយឡែកមួយស្តីពីការទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមក (Art. 310) ទទួលយកប័ណ្ណបើកបរបច្ចុប្បន្ន ដែលចេញដោយរដ្ឋសមាជិកសម្ព័ន្ធអារ៉ាប់ ដោយមិនចាំបាច់មាន IDP។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរភាគច្រើនដែលមិនត្រូវបានលើកលែង ឯកសារនោះគឺប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅអេស៊ីប គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅអេស៊ីប គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅអេស៊ីបមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅអេស៊ីបដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

ផ្លូវ IDP៖ ការទទួលស្គាល់មានរយៈពេលក្នុងសុពលភាពរបស់ IDP ខ្លួនឯង ហើយមិនអាចអនុញ្ញាតថ្នាក់ណាមួយនៅក្រៅប័ណ្ណនោះបានឡើយ (ថ្នាក់ច្បាប់)។ UK FCDO ចែងថាប័ណ្ណបើកបរបរទេស + IDP អាចប្រើបានរហូតដល់ 6 ខែ ហើយថា «ត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអេស៊ីប សម្រាប់ការស្នាក់នៅលើសពី 6 ខែ» — ជានាឡិកាផ្អែកលើការស្នាក់នៅ (ថ្នាក់កុងស៊ុល) ខុសពីនាឡិកាសុពលភាពឯកសារ; មាត្រាក្នុងស្រុកដែលបានពិនិត្យ មិនមានការកំណត់ចំនួនថ្ងៃច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្នកទេសចរឡើយ។ (សេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ, មាត្រា 309-310; ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់ UK FCDO សម្រាប់អេស៊ីប (សុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខ))

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅអេស៊ីប? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើអេស៊ីបជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

អេស៊ីបគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ — គឺអនុសញ្ញាហ្សឺណែវចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1949 និងអនុសញ្ញាវីយែនចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968។ ដូច្នេះប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទាំងប្រភេទ 1949 និងប្រភេទ 1968 ត្រូវបានចេញតាមក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន ឯប្រភេទណាខ្លះដែលអេស៊ីបទទួលយកពីភ្ញៀវ គឺបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងលើ។

• អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការផ្តល់សច្ចាប័ន នៅថ្ងៃទី28 ខែឧសភា ឆ្នាំ1957។
• អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការចូលជាភាគី នៅថ្ងៃទី15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ2023។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅអេស៊ីបដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅអេស៊ីបក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ អេស៊ីប តម្រូវឱ្យអ្នកទេសចរបរទេសយក IDP ទៅជាមួយ ទន្ទឹមនឹងប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់ខ្លួន — គឺ IDP វីយែន 1968 ឬសម្រាប់ប្រទេសដើមកំណើតដែលមានតែ 1949 (សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ជប៉ុន អូស្ត្រាលី និងប្រទេសផ្សេងទៀត) គឺ IDP ហ្សឺណែវ 1949 ព្រោះអេស៊ីបជាភាគីនៃអនុសញ្ញាទាំងពីរ។ ប័ណ្ណបើកបរសម្ព័ន្ធអារ៉ាប់ដែលនៅមានសុពលភាព មានផ្លូវទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកដាច់ដោយឡែក ដោយមិនចាំបាច់មាន IDP។ ស្ថានភាព សហភាពអឺរ៉ុប/តំបន់សេដ្ឋកិច្ចអឺរ៉ុប តែឯង មិនផ្តល់អ្វីបន្ថែមឡើយ។ ប័ណ្ណនេះត្រូវបានកំណត់ដោយសុពលភាព និងថ្នាក់យានយន្តរបស់ខ្លួន ហើយការណែនាំកុងស៊ុលកំណត់ដែនការបើកបរដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេស ត្រឹមការស្នាក់នៅ 6 ខែ ក្រោយពីនោះ ត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអេស៊ីប។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
• តម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិបន្ថែមលើប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ថាត្រូវយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិប្រភេទណា និងត្រូវយកអ្វីខ្លះទៀតទៅជាមួយវា។
• មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ — កំណត់ត្រាមិនបង្ហាញផ្លូវណាមួយសម្រាប់បើកបរនៅទីនេះក្នុងនាមជាភ្ញៀវដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះទេ សូមសាកសួរអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានអំពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរ ឬប័ណ្ណបណ្តោះអាសន្ន។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលរារាំង។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] Interior Minister Decision, Articles 309-310

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីអេស៊ីប? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់អេស៊ីបត្រូវបានចេញដោយ Automobile and Touring Club of Egypt (ATCE)។ គេហទំព័រផ្លូវការ.
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅអេស៊ីប? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

Article 309 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ទទួលបានប័ណ្ណបើកបរឯកជនអេស៊ីប ដោយមិនបាច់ប្រឡងបច្ចេកទេស និងវិធានចរាចរណ៍ ក្រោមលក្ខខណ្ឌចេញប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុក។ Article 310 ផ្តល់ផ្លូវទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមកស្រដៀងគ្នា សម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរសម្ព័ន្ធអារ៉ាប់ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ការណែនាំកុងស៊ុលបន្ថែមកត្តាបង្កមួយទៀត៖ ត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអេស៊ីប សម្រាប់ការស្នាក់នៅលើសពី 6 ខែ។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅអេស៊ីបដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ ឯកសារផ្លូវការស្តីពីការចុះបញ្ជីយានយន្ត តម្រូវឱ្យមានត្រីកោណព្រមានឆ្លុះពន្លឺ និងប្រអប់សង្គ្រោះបឋម។ ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ (បញ្ជាក់បន្ថែមដោយ FCDO); គួរពាក់មួកសុវត្ថិភាពម៉ូតូ; សូមទុកឯកសារជួល និងឯកសារធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងរថយន្ត។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ ការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង ឬសារធាតុញៀនផ្សេងទៀត គឺជាបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌ។ គ្មានកម្រិត BAC ជាលេខដែលអាចទុកចិត្តបាន ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងឯកសារផ្លូវការឡើយ — វិធានប្រតិបត្តិដែលមានសុវត្ថិភាព គឺគ្មានគ្រឿងស្រវឹងមុនពេលបើកបរ។។ ឯកសារផ្លូវការរៀបរាប់អំពីការជាប់ពន្ធនាគារ និងផលវិបាកលើប័ណ្ណបើកបរ ចំពោះការបើកបរស្រវឹង; តារាងទឹកប្រាក់បច្ចុប្បន្នពិតប្រាកដ មិនត្រូវបានដកស្រង់នៅទីនេះឡើយ។.
• កម្រិតល្បឿន៖ 60 km/h ក្នុងទីក្រុងសម្រាប់យានយន្តធម្មតា និង 40 km/h ក្នុងសហគមន៍លំនៅឋាន ឧស្សាហកម្ម និងទេសចរណ៍; 90 km/h សម្រាប់រថយន្តធម្មតានៅលើផ្លូវហាយវេជាតិ និងផ្លូវហាយវេខេត្ត និង 100 km/h នៅលើផ្លូវវាលខ្សាច់ដែលបានកំណត់ (ឧ. ផ្លូវវាលខ្សាច់ កាយរ៉ូ-អាឡិចសង់ឌ្រី) ដោយអាស្រ័យជានិច្ចលើដែនកំណត់ដែលមានផ្លាកសញ្ញា និងដែនកំណត់ទាបជាងតាមថ្នាក់យានយន្ត។ តួលេខ 40 km/h ផ្អែកលើ FAQ របស់ច្រកព័ត៌មាន ដែលលែងអាចទាញយកពីខាងក្រៅបានទៀតហើយ។ ចំណាំ៖ វិសោធនកម្មឆ្នាំ 2026 ត្រូវបានរាយការណ៍ថាដំឡើងប្រាក់ពិន័យបើកបរលឿន ដល់ EGP 2,000-10,000។
• លើកលែងតែប្រើផ្លូវទទួលស្គាល់គ្នាទៅវិញទៅមករបស់សម្ព័ន្ធអារ៉ាប់ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិច្បាប់ដើម និង IDP ដែលមានសុពលភាព ទៅជាមួយ (ប្រភេទ 1949 សម្រាប់ប្រទេសដើមកំណើតដែលមានតែ 1949 ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក/កាណាដា/ជប៉ុន/អូស្ត្រាលី — UK FCDO ក៏បញ្ជាក់ IDP 1949 ដែរ; ប្រភេទ 1968 ក្នុងករណីផ្សេង)។ សូមប្រាកដថាឯកសារទាំងពីរ អនុញ្ញាតថ្នាក់យានយន្តដែលបានជួល។.
• សូមកុំពឹងផ្អែកលើការបន្តសុពលភាពប័ណ្ណបរទេស ដែលបានធ្វើឡើងខណៈពេលនៅតែស្ថិតក្នុងអេស៊ីប; មាត្រា 309 និង 310 ចែងថាការបន្តសុពលភាពបែបនេះ មិនត្រូវបានទទួលស្គាល់ទេ។ សម្រាប់ការស្នាក់នៅលើសពី 6 ខែ សូមធ្វើប័ណ្ណបើកបរអេស៊ីប (ផ្លូវប្តូរប័ណ្ណ, Arts. 309-311)។.
• ការនាំចូលរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនជាបណ្តោះអាសន្ន តម្រូវឱ្យមាន carnet de passage; ការនាំចូលអាចត្រូវបានបដិសេធ។ សូមយកឯកសាររថយន្ត និងឯកសារធានារ៉ាប់រងទៅជាមួយ ត្រូវរំពឹងទុកនូវចំណុចត្រួតពិនិត្យ ហើយជៀសវាងការបើកបរពេលយប់ នៅខាងក្រៅតំបន់ទីក្រុងដែលមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅអេស៊ីប

• ការពិត ១០ យ៉ាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីប្រទេសអេហ្ស៊ីប
• កន្លែងល្អបំផុតដែលត្រូវទៅទស្សនានៅប្រទេសអេហ្ស៊ីប
• តើប្រទេសអេហ្ស៊ីបល្បីល្បាញដោយសារអ្វី?

មើលថាការបើកបរនៅអេស៊ីបមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅអេស៊ីប៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. សេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ, មាត្រា 309-310; ការណែនាំធ្វើដំណើររបស់ UK FCDO សម្រាប់អេស៊ីប (សុវត្ថិភាព និងសន្តិសុខ)
3. វិធានស្តីពីការប្តូរប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នករស់នៅ
4. FAQ និងដែនកំណត់ល្បឿន នៃច្រកព័ត៌មានចរាចរណ៍របស់ក្រសួងមហាផ្ទៃអេស៊ីប (ត្រូវបានទប់ស្កាត់មិនឱ្យទាញយកពីខាងក្រៅ ដោយការត្រួតពិនិត្យសិទ្ធិចូល)
5. បទប្បញ្ញត្តិស្តីពីប័ណ្ណបើកបរ និងឧបករណ៍យានយន្ត នៃច្រកព័ត៌មានចរាចរណ៍អេស៊ីប (ត្រូវបានទប់ស្កាត់មិនឱ្យទាញយកពីខាងក្រៅ ដោយការត្រួតពិនិត្យសិទ្ធិចូល)
6. UK FCDO — លេខទូរស័ព្ទអាសន្នសម្រាប់អេស៊ីប
7. UN Treaty Collection — អេស៊ីបជាភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
8. អេស៊ីបជាភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាវីយែន 1968 (ចូលរួម ថ្ងៃទី15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ2023); Art. 48 ជំនួសអនុសញ្ញា 1949 តែរវាងភាគីទៅវិញទៅមកប៉ុណ្ណោះ
9. Youm7 (ថ្ងៃទី2 ខែមករា ឆ្នាំ2026) — កញ្ចប់វិសោធនកម្មចំពោះច្បាប់លេខ 66/1973៖ Art. 74 bis, រហូតដល់ 6 ខែ + EGP 2,000-5,000 សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណ/ប័ណ្ណបើកបរផុតសុពលភាព
10. Automobile and Touring Club of Egypt (ATCE) — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅអេស៊ីប
11. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
12. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក