באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין מצרים איז פּשוט, אויב איר האָט אַ גילטיקע אין מצרים נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. פֿאַר יענע וואָס פּלאַנירן אַ באַזוך אין מצרים, איז געציילט צו קאָנטאַקטירן די פּאַסיקע אויטאָריטעט אין אײַער לאַנד איידער איר פֿאָרט, כּדי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. אָבער אויב איר זענט שוין אויף אַ רייזע און איר האָט נישט דעם דערלויבעניש, קענט איר פֿאַרטראַכטן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אָנליין. דער אופֿן איז שנעלער, באַקוועמער און מער עפעקטיוו, כּדי צו פֿאַרזיכערן אַז איר קענט פֿאָרן לאַוטער דעם געזעץ בעשאַס אײַער רייזע.
די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז אַן איבערזעצונג פֿון דער נאַציאָנאַלער פֿאָרער־ערלויבעניש אויף פילע שפּראַכן. די ערשטע אַזעלכע דערלויבענישן זענען אַרויסגעגעבן געוואָרן אין 1926 נאָכדעם פּאַריזער אינטערנאַציאָנאַלער קאָנווענציע וועגן מאָטאָרישער טראַפיק. דער דאָקומענט איז אויך געווען אונטער דער השפּעה פֿון צוויי אַנדערע קאָנווענציעס — פֿון 1949 און 1968.
מיר דערמאָנען אײַך אַז די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז גילטיק בלויז צוזאַמען מיט אַ גילטיקע נאַציאָנאַלע דערלויבעניש.
אחריות להחזר כספי של 7 ימים!
אתה רשאי להחזיר את המסמכים שהונפקו על ידי רשות הנהיגה הבינלאומית בכל עת לפני המסירה או תוך 7 ימים לאחר מסירת המסמך תמורת החזר מלא.
לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968 זײַנען אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבענישן ערלויבט צו ווערן אַרויסגעגעבן דורך נאַציאָנאַלע רעגירונגען אָדער באשטימטע אָרגאַניזאַציעס. אין די מערסטע לענדער ווערט די פֿונקציע דורכגעפֿירט דורך אויטאָ־אַסאָציאַציעס פֿאַרבונדן מיט AIT/FIA, די פּאָליציי, אָדער אַנדערע אָטעריזירטע אינסטאַנצן. צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין מצרים דאַרפֿט איר האָבן אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און זיך ווענדן צו די פּאַסיקע אויטאָריטעטן דאָ (ביטע זאָגט אונדז אויב דער לינק אַרבעט נישט). דער פּרײַז און דער באַהאַנדלונג־צײַט פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש טוישן זיך פֿון לאַנד צו לאַנד.
אויב איר האָט אַ נאַציאָנאַלע דערלויבעניש וואָס איז נישט אַרויסגעגעבן אין מצרים, דאַרפֿט איר אָפּקלערן צי אײַער דערלויבעניש גיט אײַך דאָס רעכט צו פֿאָרן און צי איר דאַרפֿט אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש. אויב עס איז נייטיק, איז די איינציקע אָפּציע צו באַשטעלן אַן איבערזעצונג פֿון אײַער פֿאָרער־דערלויבעניש, וואָס מע קען באַקומען דורך פּאָסט אָדער אין עלעקטראָנישער פֿאָרעם (באַשטעטיקט מיט דער אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמע אויב די עלעקטראָנישע ווערסיע ווערט אָנערקענט), צום בײַשפּיל דורך אונדזערע סערוויסן.
ווי אַזוי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין מצרים?
expand_moreאויב איר האָט אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און ווילט פֿאָרן, קאָנטאַקטירט די פּאַסיקע אָרגאַניזאַציע. אויב איר זײַט אַן אמעריקאַנער און פּלאַנירט די רייזע פֿריִער, קענט איר באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש פֿון AAA. אין אַנדערע פאַלן קענט איר איבערזעצן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש אין די נויטיקע שפּראַכן, כּדי צו פֿאָרן מיט ביידע — דער נאַציאָנאַלער דערלויבעניש און זײַן איבערזעצונג.
ווי אַזוי צו אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש?
expand_moreאונדזער אַפּליקאַציע־פּראָצעס איז שנעל און פּשוט. פֿילט אויס דעם פֿאָרעם, לייג צו אַ קאָפּיע פֿון אײַער גילטיקער פֿאָרער־דערלויבעניש, אײַער כאָטשפּיר און אַ קאָליר־בילד, און מאַכט די באַצאָלונג. איר קענט אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע דאָ אָנליין.
צו דאַרף מען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין מצרים?
expand_moreאין מצרים האָט נישט איינגעזעצט זײַן פֿאָרער־דערלויבעניש לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968. דערפֿאַר דאַרפֿן פֿאָרער פֿון אַנדערע לענדער אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש, אויב אין מצרים און דער לאַנד וואָס האָט אײַער דערלויבעניש אַרויסגעגעבן האָבן נישט קיין באַזונדערן אָפּמאַך וועגן דער דערקענונג פֿון פֿאָרער־דערלויבענישן.
וואָס איז דער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט?
expand_moreאונדזער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט איז אידעאַל פֿאַר רייזנדיקע וואָס באַזוכן פֿעלערשפּראַכיקע דעסטינאַציעס. קיין טעסט איז ניט נייטיק, און דער דאָקומענט איז גילטיק ביז דרײַ יאָר. ער ווערט געניצט צוזאַמען מיט דער גילטיקער נאַציאָנאַלע דערלויבעניש און איז אַן איבערזעצונג פֿון איר אין דרײַ פֿאָרמאַטן.
קען מען באָדענען אַן אויטאָ מיט דעם דאָקומענט?
expand_moreאין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו פֿרעגן גלײַך בײַ די אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמעס.
קען מען קויפֿן אויטאָ־אינשוראַנס מיט דעם דאָקומענט?
expand_moreאין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו קאָנטאַקטירן די היגע אינשוראַנס־פֿירמעס פֿאַר פּינקטלעכע אינפֿאָרמאַציע.
🗓 העובדות נבדקו מול המקורות המשניים הטובים ביותר הזמינים עבור מצרים; לא הצלחנו לאמת באופן עצמאי את חוק התנועה בדרכים שבבסיסן. המחקר עודכן לאחרונה: . מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.
⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.
ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.
| שאלה | תשובה |
|---|---|
| צד הנסיעה | ימין |
| רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) | נדרש עבור 151 מתוך 240 רישיונות המוצא, מתוכם 9 ללא כלל מבוסס; 21 נוהגים על סמך הרישיון הלאומי בלבד — יש לעיין בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן |
| סוגי רישיון בינלאומי המתקבלים | שניהם — ז'נבה 1949 (בתוקף 1 שנה) ווינה 1968 (בתוקף 3 שנים) |
| אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים | ז'נבה 1949 — אשרור 28 במאי 1957; וינה 1968 — הצטרפות 15 בדצמבר 2023 |
| מגבלת זמן למבקרים | מסלול ה-IDP: ההכרה נמשכת בגבולות תוקפו של ה-IDP עצמו ואינה יכולה להתיר קטגוריה שאינה כלולה ברישיון (רובד החוק). |
| גיל מינימלי | 18 לנהיגה — תנאי רישיון הנהיגה בפורטל התנועה המצרי |
| מגבלת אלכוהול | נהיגה תחת השפעת אלכוהול או חומר משכר אחר היא עבירה פלילית. |
| מגבלות מהירות | 60 קמ"ש בערים לרכב רגיל ו-40 קמ"ש ביישובי מגורים, בקהילות תעשייה ובקהילות תיירות; 90 קמ"ש למכוניות רגילות בכבישים ראשיים ובכבישי מחוז ו-100 קמ"ש בדרכי מדבר מוגדרות (למשל כביש המדבר קהיר–אלכסנדריה), בכפוף תמיד למגבלות המתומררות ולמגבלות הנמוכות יותר לפי סוג הרכב. הנתון 40 קמ"ש נשען על שאלות נפוצות בפורטל, שאינן ניתנות עוד לאחזור חיצוני. הערה: תיקוני 2026 מעלים לכאורה את קנסות המהירות ל-EGP 2,000-10,000. |
| מספר חירום | 122 משטרה, 123 אמבולנס, 180 מכבי אש ו-126 משטרת התיירות. (עמוד „getting help” של UK FCDO למצרים.) |
מצרים היא צד מתקשר לשתי האמנות: אמנת ז'נבה 1949 (צד מאז 1957, מעולם לא הודיעה על ביטולה) ואמנת וינה 1968 (הצטרפה ב-15 בדצמבר 2023). החלטת שר הפנים המקומית (Art. 309) מכירה במפורש ב-IDP של וינה מדגם 1968 שהונפקו בחוץ לארץ, בגבולות תוקפם, אך אמנת 1949 — אמנה מאושררת שיש לה תוקף של חוק במצרים — משאירה פתוח את מסלול ה-IDP מדגם 1949 עבור מדינות מוצא של 1949 בלבד (ארצות הברית, קנדה, יפן, אוסטרליה וכדומה); הנחיית הנסיעות של UK FCDO, נכון ל-2026, עדיין מורה לנהגים לשאת „את הגרסה מדגם 1949 של רישיון הנהיגה הבין-לאומי (IDP) ואת רישיון הנהיגה הבריטי שלכם”. כלל מעשי: שאו את הרישיון הלאומי בנוסף לסוג ה-IDP שמדינת ההנפקה שלכם מספקת. כלל הדדיות נפרד (Art. 310) מכיר ברישיונות תקפים שהונפקו על ידי מדינות הליגה הערבית ללא IDP.
לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.
במצרים נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות במצרים הן בעלות הגה בצד שמאל.
מסלול ה-IDP: ההכרה נמשכת בגבולות תוקפו של ה-IDP עצמו ואינה יכולה להתיר קטגוריה שאינה כלולה ברישיון (רובד החוק). UK FCDO מצהיר שרישיון זר + IDP ניתנים לשימוש עד 6 חודשים, וכי „נדרש רישיון נהיגה מצרי לשהייה ארוכה מ-6 חודשים” — שעון מבוסס שהייה (רובד קונסולרי), הנבדל משעון תוקף המסמך; הסעיפים המקומיים שנבחנו אינם כוללים תקרת ימים מפורשת לתיירים. (החלטת שר הפנים, סעיפים 309-310; הנחיית הנסיעות של UK FCDO למצרים (safety-and-security))
מתכננים לעבור למצרים? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.
מצרים היא צד מתקשר בשתי אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים — אמנת ז'נבה מיום 19 בספטמבר 1949 ואמנת וינה מיום 8 בנובמבר 1968. לפיכך מונפקים מכוחה רישיונות נהיגה בינלאומיים משני הסוגים, 1949 ו־1968; אילו סוגים מצרים מקבלת ממבקרים מוצג בטבלה שלמעלה.
השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.
הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים למצרים כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. מצרים מחייבת מבקרים זרים לשאת IDP לצד הרישיון הלאומי שלהם — IDP של וינה מדגם 1968, או, עבור מדינות מוצא של 1949 בלבד (ארצות הברית, קנדה, יפן, אוסטרליה ואחרות), IDP של ז'נבה מדגם 1949, שכן מצרים צד לשתי האמנות. לרישיונות תקפים של הליגה הערבית יש מסלול הדדיות נפרד שאינו מצריך IDP. מעמד של האיחוד האירופי או של האזור הכלכלי האירופי כשלעצמו אינו מקנה דבר נוסף. הרישיון מוגבל בתוקפו שלו ובקטגוריות הרכב שבו, וההנחיה הקונסולרית מגבילה נהיגה ברישיון זר לשהייה של 6 חודשים, שלאחריה נדרש רישיון מצרי. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.
מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).
מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:
| מדינת הרישיון | מעמד | מה צריך לשאת | הסיבה |
|---|---|---|---|
| אבחזיה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| אוגנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אוזבקיסטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אוסטריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אוסטרליה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אוקראינה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אורוגוואי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אזאד קשמיר | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| אזרבייג'ן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| איחוד האמירויות הערביות | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| איטליה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| איי בהאמה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| איי הבתולה הבריטיים | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי הבתולה הבריטיים — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי הבתולה הבריטיים: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי הבתולה הבריטיים, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי הבתולה של ארצות הברית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) |
| איי טוקלאו | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טוקלאו — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי טוקלאו, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי טרקס וקייקוס | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טרקס וקייקוס — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי טרקס וקייקוס: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי טרקס וקייקוס, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי מריאנה הצפוניים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) |
| איי מרשל | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| איי סיישל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| איי פארו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך דנמרק — תחולה טריטוריאלית) |
| איי פוקלנד | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי פוקלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי פוקלנד: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי פוקלנד, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי קוק | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי קוק — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי קוק, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי קיימן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) |
| איי שלמה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| אינדונזיה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| איסלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| איראן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אירלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אלבניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אלג'יריה | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| אל סלוודור | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אנגולה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| אנדורה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אנטיגואה וברבודה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| אסווטיני | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| אסטוניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אפגניסטן | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| אקוודור | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ארגנטינה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ארובה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) |
| אריתריאה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| ארמניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ארצות הברית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| אתיופיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| בהוטן | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| בולגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| בוליביה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| בוסניה והרצגובינה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| בוצואנה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| בורונדי | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| בורקינה פאסו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| בחריין | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| בלארוס | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| בלגיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| בליז | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| בנגלדש | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| בנין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ברבדוס | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ברוניי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ברזיל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ברמודה | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מברמודה — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על ברמודה: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב בברמודה, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| גאורגיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| גאנה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| גבון | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| גואטמלה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| גואם | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) |
| גוואדלופ | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| גיאנה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| גיאנה הצרפתית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ג'יבוטי | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| גיברלטר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) |
| גינאה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| גינאה ביסאו | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| גינאה המשוונית | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| גמביה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| ג'מייקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ג'רזי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) |
| גרינלנד | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מגרינלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על גרינלנד, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| גרמניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| גרנדה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| גרנזי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) |
| דומיניקה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| דנמרק | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| דרום אוסטיה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| דרום אפריקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| דרום סודן | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| האיטי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| האיים המלדיביים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| האי מאיוט | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) |
| הודו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הוותיקן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הולנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הולנד הקריבית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) |
| הונג קונג | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) |
| הונגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הונדורס | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הממלכה המאוחדת | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הפדרציה הרוסית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הפיליפינים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הרפובליקה הדומיניקנית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הרפובליקה המרכז-אפריקאית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| הרפובליקה הסהרווית | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| ואליס ופוטונה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) |
| וייטנאם | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ונואטו | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| ונצואלה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| זימבבואה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| זמביה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| חוף השנהב | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| טג'יקיסטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| טובאלו | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| טוגו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| טונגה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| טורקיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| טורקמניסטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| טייוואן | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| טנזניה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| טרינידד וטובגו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| טרנסניסטריה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| יוון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| יפן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ירדן | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| ישראל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| כווית | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| כף ורדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| לאוס | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| לבנון | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| לוב | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| לוקסמבורג | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| לטביה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ליבריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ליטא | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ליכטנשטיין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| לסוטו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מאוריטניה | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| מאוריציוס | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| מאלי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מדגסקר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מוזמביק | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| מולדובה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מונגוליה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מונטנגרו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מונטסראט | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון ממונטסראט — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על מונטסראט: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב במונטסראט, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| מונקו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מזרח טימור | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| מיאנמר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מיקרונזיה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| מלאווי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מלזיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מלטה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| מקאו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (1949 continued application to Macau SAR) |
| מקסיקו | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| מרוקו | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| מרטיניק | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| נאורו | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| נגורנו-קרבאך | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| נורווגיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ניגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ניואה | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מניואה — יש לאמת מול רשות הרישוי של מצרים לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על ניואה, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| ניו זילנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ניז'ר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ניקרגואה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| נמיביה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| נפאל | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| סאו טומה ופרינסיפה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| סהרה המערבית | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| סודן | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| סומליה | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| סומלילנד | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| סוריה | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| סורינאם | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| סיירה לאונה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סין | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| סינגפור | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סינט מארטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) |
| סלובניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סלובקיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סמואה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| סמואה האמריקנית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) |
| סנגל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סנט וינסנט | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| סנט לוסיה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| סנט קיטס ונוויס | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| סן מרטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סן מרינו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סן פייר ומיקלון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) |
| ספרד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סרביה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| סרי לנקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| עומאן | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| עיראק | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| ערב הסעודית | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| פוארטו ריקו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) |
| פולין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| פולינזיה הצרפתית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) |
| פורטוגל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| פיג'י | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| פינלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| פלאו | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| פלסטין | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| פנמה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| פפואה גינאה החדשה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| פקיסטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| פרגוואי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| פרו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| צ'אד | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| צ'ילה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| צ'כיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| צפון מקדוניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| צרפת | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קובה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קולומביה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| קומורו | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| קונגו (ברזוויל) | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קונגו (הרפובליקה הדמוקרטית) | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קוסובו | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| קוסטה ריקה | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| קוראסאו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) |
| קוריאה הדרומית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קוריאה הצפונית | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| קזחסטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קטאר | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
| קירגיזסטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קיריבטי | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| קלדוניה החדשה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) |
| קמבודיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קמרון | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה, אף שהמדינה המנפיקה כן מנפיקה רישיון נהיגה בינלאומי משלה [2] |
| קנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קפריסין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| קפריסין הצפונית | אינו מוכר | רישיון מקומי בלבד — יש לבדוק את האפשרויות הרשמיות לפני הנסיעה | אין אמנה בין היעד לבין המדינה המנפיקה שחלה על הרישיון, ולא ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות במדינה שאינה צד לאמנה [2] |
| קרואטיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| ראוניון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| רואנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| רומניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| שוודיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| שווייץ | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| תאילנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון לאומי + רישיון נהיגה בינלאומי (מסוג 1949 או 1968) | הכרה מותנית באמנה [1]: אמנת התנועה בדרכים היא הבסיס האמנתי, והחוק מחייב לשאת את מסמך האמנה — רישיון נהיגה בינלאומי — יחד עם הרישיון |
| תוניסיה | הרישיון הלאומי מספיק | רישיון הנהיגה הלאומי שלך | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) |
| תימן | הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון הנהיגה הלאומי שלך; רצוי רישיון נהיגה בינלאומי | מוכר מכוח כלל ההכרה האמנתי של המדינה הזאת [1] (בכפוף להדדיות, שאינה מפורטת בטבלה לפי מדינה; ההכרה אינה משתרעת מעבר לתוקף הרישיון של המדינה המנפיקה) [a] |
מקורות והערות לטבלה שלמעלה
[1] Interior Minister Decision, Articles 309-310
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.
רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.
בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.
Article 309 מתיר לבעל רישיון בין-לאומי כשיר לקבל רישיון פרטי מצרי בלא המבחן הטכני ובלא מבחן חוקי התנועה, בכפוף לתנאי הרישוי המקומיים. Article 310 קובע מסלול הדדיות מקביל לבעלי רישיונות כשירים של הליגה הערבית. ההנחיה הקונסולרית מוסיפה את התנאי המפעיל: נדרש רישיון מצרי לשהייה ארוכה מ-6 חודשים. מקור רשמי.
כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך במצרים:
פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.