সান মারিনোতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে সান মারিনোর জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• সান মারিনোতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• সান মারিনোতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• সান মারিনো-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে সান মারিনোতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• সান মারিনো কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি সান মারিনোতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• সান মারিনোতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• সান মারিনোতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• সান মারিনোতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

সান মারিনোতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

সান মারিনোতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

সান মারিনো সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত উভয় কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — এটি 19 মার্চ 1962 তারিখে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনে যোগ দিয়েছে, এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনে স্বাক্ষর করে 20 জুলাই 1970 তারিখে তা অনুসমর্থন করেছে (UN Treaty Collection, 29 জুলাই 2026 তারিখের অবস্থা অনুযায়ী)। তাই দুই ধরনের IDP-ই গ্রহণ করা হয়: 1968 সালের কনভেনশনের পক্ষ কোনো রাষ্ট্রের 1968 সালের IDP, এবং যেসব রাষ্ট্র কেবল 1949 সালের কনভেনশনের পক্ষ (যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান, অস্ট্রেলিয়া, কানাডা, নিউজিল্যান্ড, ভারত), সেগুলির 1949 সালের IDP। এখানে উল্লিখিত IDP-র প্রয়োজনীয়তা যুক্তরাজ্য সরকারের নির্দেশনার ওপর ভিত্তি করে, যা খুঁজে পাওয়া একমাত্র সরকারি বিবৃতি: FCDO-র ভ্রমণ পরামর্শে হুবহু বলা হয়েছে, “গাড়িতে আপনার সঙ্গে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) 1968 সালের সংস্করণ এবং আপনার যুক্তরাজ্যের ড্রাইভিং লাইসেন্স — দুটিই থাকতে হবে”, এবং DVLA-র দেশ-তালিকায় সান মারিনোকে কোনো অব্যাহতি-টীকা ছাড়াই “1968” হিসেবে দেখানো হয়েছে। সান মারিনোর নিজস্ব সংহত সড়ক বিধি এখানে উদ্ধৃত করা হয়নি, তাই এই প্রয়োজনীয়তা দেশীয় আইনের সঙ্গে মিলিয়ে নিশ্চিত করা হয়নি, এবং প্রতিটি উৎস-দেশের ক্ষেত্রে এটি একইভাবে প্রযোজ্য কি না, তাও নিশ্চিত নয়। সব দর্শনার্থীর জন্য নিরাপদ পথ হলো মূল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি IDP রাখা।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — ছাড় না পাওয়া বেশিরভাগ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেটি একটি IDP।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: সান মারিনো ইতালির ভিতরে স্থলবেষ্টিত, তাই সেখানে প্রতিটি আগমন ও প্রস্থানই ইতালির ভূখণ্ডের ভিতর দিয়ে একটি সড়কযাত্রা। চালক, যানবাহন এবং যেকোনো ভাড়ার চুক্তিকে সান মারিনোর পাশাপাশি ইতালির শর্তাবলিও পূরণ করতে হবে।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি।

সান মারিনো-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

সান মারিনো-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। সান মারিনোতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে সান মারিনোতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

দর্শনার্থীদের জন্য সান মারিনোর আলাদা কোনো গাড়ি চালানোর বৈধতার মেয়াদ যাচাই করা হয়নি। 30 দিনের এবং 90/180 দিনের সংখ্যাগুলি অভিবাসনের ঘড়ি, লাইসেন্সের ঘড়ি নয়: যুক্তরাজ্যের নির্দেশনায় বলা হয়েছে, “আপনি যদি 30 দিনের বেশি সময়ের জন্য সফর করেন বা কাজ করার পরিকল্পনা করেন, তাহলে নিবন্ধন করতে ও অবস্থানের অনুমতিপত্র নিতে আপনাকে জেন্ডারমেরিতে যেতে হবে”, এবং “যেকোনো 180 দিনের সময়কালে সর্বোচ্চ 90 দিন আপনি ভিসা ছাড়াই শেনজেন এলাকা ও সান মারিনোতে ভ্রমণ করতে পারেন” — দ্বিতীয়টি কেবল ভিসামুক্ত নাগরিকত্বের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং পাসপোর্ট অনুযায়ী ভিন্ন হয়। দুটি সংখ্যার কোনোটিই বিদেশি লাইসেন্স কতদিন ব্যবহার করা যাবে, তা সীমিত করে না। নিচে বাসিন্দাদের অংশে উল্লিখিত এক বছরের সময়সীমাটি বসবাসের ঘড়ি, এবং তা কেবল বসবাস শুরু করার পরেই চালু হয়। (যুক্তরাজ্যের FCDO — সান মারিনোতে প্রবেশের শর্তাবলি)

সান মারিনোতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

সান মারিনো কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

সান মারিনো সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে সান মারিনো কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 19 মার্চ 1962 তারিখে।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: অনুসমর্থন 20 জুলাই 1970 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি সান মারিনোতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে সান মারিনোতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। সান মারিনো ইতালির ভিতরে অবস্থিত একটি স্থলবেষ্টিত সার্বভৌম ক্ষুদ্র রাষ্ট্র, এবং এটি EU বা EEA-র অন্তর্ভুক্ত নয় — তাই EU-র লাইসেন্সের অবাধ চলাচলের নিয়ম সেখানে গাড়ি চালানোর কোনো অধিকার দেয় না। এটি 1949 সালের জেনেভা ও 1968 সালের ভিয়েনা — উভয় সড়ক ট্রাফিক কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তাই আপনার নিজের দেশ কোন কনভেনশনের সদস্য, সেই অনুযায়ী যেকোনো ধরনের IDP গ্রহণ করা হয়। যুক্তরাজ্য সরকারের নির্দেশনা আরও এক ধাপ এগিয়ে তার চালকদের মূল লাইসেন্সের সঙ্গে একটি 1968 সালের IDP রাখতে বলে; সান মারিনোর নিজস্ব সড়ক বিধি অনলাইনে সংগ্রহ করা যায়নি, তাই আপনি যেখান থেকেই আসুন, জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি IDP রাখাই নিরাপদ পথ। যাঁরা সেখানে বসবাস শুরু করেন, তাঁদের জন্য লাইসেন্স রূপান্তরের একটি আলাদা সময়সীমা আছে, এবং যেহেতু প্রতিটি প্রবেশপথ ইতালির ভিতর দিয়ে, তাই একই যাত্রায় ইতালির নিয়মও প্রযোজ্য। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• চুক্তি লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয় — IDP রাখার পরামর্শ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে আপনার জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, আর আলাদাভাবে গন্তব্য দেশকে 1949 ধরনের IDP চাওয়ার সুযোগও দেয়; এই সারিতে চুক্তির অবস্থান বলা হয়েছে, এই গন্তব্য দেশ দুটির কোনটি বেছে নিয়েছে তা এতে নিষ্পত্তি হয় না, তাই একটি IDP সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• চুক্তি লাইসেন্স + IDP উভয়কেই স্বীকৃতি দেয় — রাখার পরামর্শ — 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন এই গন্তব্য দেশকে সেই কনভেনশনের অ্যানেক্স 6 মেনে চলা জাতীয় লাইসেন্স স্বীকৃতি দিতে বাধ্য করে, এবং আলাদাভাবে সেই IDP-কেও, যা সংশ্লিষ্ট জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে উপস্থাপন করা হয়; আপনার নিজের লাইসেন্স অ্যানেক্স 6 মেনে চলে কি না তা এই সারিতে লেখা নেই, আর লাইসেন্স ও IDP জুড়িটি যেভাবেই হোক স্বীকৃত, তাই দুটোই সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• সান মারিনো থেকে যাচ্ছেন? সান মারিনোর সরকারি IDP ইস্যু করে Vehicle and Transport Registry Office (Ufficio Registro Automezzi e Trasporti, URAT)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

সান মারিনোতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

জানা যায়, সান মারিনোতে বসবাস শুরু করা কোনো ব্যক্তিকে বসবাসের অনুমতি পাওয়ার এক বছরের মধ্যে যোগ্য বিদেশি লাইসেন্স রূপান্তর করতে হয়। এই সময়সীমা 29 জুলাই 2026 তারিখে পুনরায় যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

সান মারিনোতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: মূল লাইসেন্স, IDP, পাসপোর্ট ও যানবাহনের কাগজপত্র সঙ্গে রাখুন। সান মারিনোর জন্য নির্দিষ্ট বাধ্যতামূলক সরঞ্জামের কোনো তালিকা যাচাই করা হয়নি; যেহেতু সেখানে যেতে সবসময় ইতালির ভিতর দিয়েই যেতে হয়, তাই যাত্রাপথের জন্য ইতালির নিয়মে যে সরঞ্জাম প্রয়োজন, তা সঙ্গে রাখুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: 29 জুলাই 2026 তারিখে সান মারিনোর কোনো সরকারি রক্তে-অ্যালকোহলের সীমা যাচাই করা হয়নি। ইতালির সীমা প্রযোজ্য বলে ধরে নেবেন না — যেকোনো পরিমাণ অ্যালকোহল পানের পরে গাড়ি চালানোর আগে আপনার চালক-শ্রেণির জন্য সান মারিনোর বর্তমান সীমা স্থানীয়ভাবে নিশ্চিত করুন। সান মারিনোর কোনো সরকারি শাস্তির তালিকা যাচাই করা হয়নি। জরিমানা, লাইসেন্স-সংক্রান্ত ব্যবস্থা, সম্ভাব্য ফৌজদারি পরিণতি এবং বিমার সুরক্ষা হারানোর কথা মাথায় রাখুন, তবে এখানে কোনো সংখ্যাই সূত্রভিত্তিক নয়.
• গতিসীমা: সান মারিনোর কোনো সরকারি গতিসীমার সংখ্যা যাচাই করা হয়নি। ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান এবং সাইনের নির্দেশ মেনে চলুন; মন্তে তিতানোয় যাওয়ার খাড়া পথগুলি দিয়ে নিয়ন্ত্রিত গিয়ারে নামুন, এবং বাঁক, পথচারী ও পার্কিং করতে থাকা যানবাহনের কাছে গতি কমান।
• সান মারিনো ইতালির ভিতরে স্থলবেষ্টিত, তাই সেখানে প্রতিটি আগমন ও প্রস্থানই ইতালির ভূখণ্ডের ভিতর দিয়ে একটি সড়কযাত্রা। চালক, যানবাহন এবং যেকোনো ভাড়ার চুক্তিকে সান মারিনোর পাশাপাশি ইতালির শর্তাবলিও পূরণ করতে হবে.
• মূল জাতীয় লাইসেন্স ও IDP একসঙ্গে রাখুন, সঙ্গে পাসপোর্ট, ভাড়ার চুক্তি, যানবাহনের নিবন্ধন ও বিমার নথিপত্রও.
• যুক্তরাজ্যে ইস্যু করা IDP যুক্তরাজ্যের বাইরে কেনা যায় না — বেশিরভাগ ইস্যুকারী রাষ্ট্রের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য, তাই যাত্রার আগে যে দেশ আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে, সেখান থেকেই IDP সংগ্রহ করুন.
• গাড়ি ভাড়ার কোম্পানিগুলি নিজেদের অতিরিক্ত শর্ত আরোপ করে — সাধারণত ন্যূনতম একটি সময় ধরে লাইসেন্স থাকার শর্ত এবং বেশি ন্যূনতম বয়স — এবং সীমান্ত পেরিয়ে ব্যবহারে বিধিনিষেধ দিতে পারে.
• যানবাহন ডান দিক দিয়ে চলে। মন্তে তিতানোর ওপরের ঐতিহাসিক কেন্দ্রের রাস্তাগুলি খাড়া ও সরু, এবং সেখানে প্রবেশ সীমিত; পুরোনো শহরের নিচে নির্ধারিত গাড়ি পার্কিংগুলি ব্যবহার করুন.

সান মারিনোতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

সান মারিনোতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

সান মারিনোতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. যুক্তরাজ্যের FCDO — সান মারিনোতে প্রবেশের শর্তাবলি
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. যুক্তরাজ্যের FCDO — সান মারিনোতে সড়কপথে ভ্রমণ: 1968 সালের IDP ও যুক্তরাজ্যের লাইসেন্স — দুটিই সঙ্গে রাখতে হবে; IDP যুক্তরাজ্যের বাইরে কেনা যায় না; ভাড়ার গাড়ির শর্তাবলি। জরিমানা, শাস্তি বা জরুরি নম্বর সংক্রান্ত কোনো তথ্য এতে নেই।
4. যুক্তরাজ্যের DVLA/DfT-র IDP দেশ-তালিকা — সান মারিনো “1968” হিসেবে তালিকাভুক্ত, কোনো অব্যাহতি-টীকা নেই
5. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: সান মারিনোর যোগদান 19 মার্চ 1962 (103টি পক্ষ, 29 জুলাই 2026 তারিখের অবস্থা)
6. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: সান মারিনোর স্বাক্ষর 8 নভেম্বর 1968, অনুসমর্থন 20 জুলাই 1970 (91টি পক্ষ, 29 জুলাই 2026 তারিখের অবস্থা)
7. যুক্তরাজ্যের FCDO — সান মারিনোর জরুরি নম্বর: অ্যাম্বুলেন্স 118, দমকল 115, পুলিশ 112/113
8. Vehicle and Transport Registry Office (Ufficio Registro Automezzi e Trasporti, URAT) — সান মারিনোতে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন