Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini San Marino

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya mwongozo rasmi wa serikali kwa San Marino na vyanzo vingine rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini San Marino: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini San Marino?
• San Marino huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini San Marino kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, San Marino ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini San Marino kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini San Marino? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini San Marino ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini San Marino
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini San Marino: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini San Marino?

San Marino ni mwanachama wa mikataba yote miwili ya usafiri barabarani — ilijiunga na Mkataba wa Geneva wa 1949 tarehe 19 Machi 1962 na ilitia saini Mkataba wa Vienna wa 1968 tarehe 8 Novemba 1968, ikauridhia tarehe 20 Julai 1970 (Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa, hali kufikia tarehe 29 Julai 2026). Kwa hivyo aina zote mbili za IDP zinakubaliwa: IDP ya 1968 kutoka nchi mwanachama wa Mkataba wa 1968, na IDP ya 1949 kutoka nchi ambazo ni wanachama wa Mkataba wa 1949 pekee (kwa mfano Marekani, Japani, Australia, Kanada, Nyuzilandi, India). Sharti la IDP lililoelezwa hapa linategemea mwongozo wa serikali ya Uingereza, ambao ndio tamko rasmi pekee lililopatikana: ushauri wa safari wa FCDO unasema neno kwa neno “Utahitaji kuwa na toleo la 1968 la kibali cha kimataifa cha udereva (IDP) na leseni yako ya udereva ya Uingereza, vyote viwili, ukiwa navyo ndani ya gari”, na jedwali la nchi la DVLA linaorodhesha San Marino kama “1968” bila maelezo yoyote ya msamaha. Kanuni ya barabarani iliyounganishwa ya San Marino yenyewe haijanukuliwa hapa, kwa hivyo sharti hili halijathibitishwa dhidi ya sheria ya ndani, wala halijathibitishwa kutumika kwa namna ileile kwa kila nchi ya asili. Kubeba IDP pamoja na leseni halisi ya kitaifa ndiyo njia salama kwa wageni wote.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.
• Wanaokodi magari: San Marino imezungukwa kabisa na Italia, kwa hivyo kila safari ya kufika na ya kuondoka ni safari ya barabarani kupitia ardhi ya Italia. Dereva, gari na mkataba wowote wa kukodi lazima vitimize masharti ya Italia pamoja na ya San Marino.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika.

San Marino huendesha upande gani wa barabara?

San Marino huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini San Marino yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini San Marino kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hakuna kipindi tofauti cha San Marino cha uhalali wa kuendesha kwa wageni kilichothibitishwa. Takwimu za siku 30 na za siku 90/180 ni saa za uhamiaji, si saa za leseni: mwongozo wa Uingereza unasema “Lazima uende kwa Gendarmerie kujiandikisha na kupata kibali cha ukaaji ikiwa unatembelea kwa zaidi ya siku 30 au unapanga kufanya kazi”, na “Unaweza kusafiri bila visa kwenda eneo la Schengen na San Marino kwa hadi siku 90 katika kipindi chochote cha siku 180” — hili la pili linawahusu tu raia wa nchi zisizohitaji visa na hutofautiana kulingana na pasipoti. Hakuna kati ya takwimu hizo inayoweka kikomo cha muda ambao leseni ya kigeni inaweza kutumika. Muda wa mwisho wa mwaka mmoja katika sehemu ya wakazi hapa chini ni saa ya makazi na huanza tu mtu anapoanza makazi. (UK FCDO kuhusu San Marino — masharti ya kuingia)

Unapanga kuhamia nchini San Marino? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, San Marino ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

San Marino ni Mwanachama wa Mikataba yote miwili ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafiri Barabarani — Mkataba wa Geneva wa 19 Septemba 1949 na Mkataba wa Vienna wa 8 Novemba 1968. Kwa hivyo Vibali vya Kimataifa vya Udereva vya aina zote mbili, ya 1949 na ya 1968, hutolewa kwa mujibu wa mfumo wake; ni aina zipi San Marino hukubali kutoka kwa wageni imeonyeshwa katika jedwali lililo hapo juu.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 19 Machi 1962.
• Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: kuridhia tarehe 20 Julai 1970.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini San Marino kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini San Marino kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. San Marino ni nchi huru ndogo sana iliyozungukwa kabisa na Italia, na haimo katika EU wala EEA — kwa hivyo kanuni za EU kuhusu uhuru wa matumizi ya leseni hazitoi haki yoyote ya kuendesha huko. Ni mwanachama wa mikataba yote miwili ya usafiri barabarani, ule wa Geneva wa 1949 na ule wa Vienna wa 1968, kwa hivyo IDP za aina yoyote kati ya hizo zinakubaliwa kulingana na mkataba ambao nchi yako mwenyewe ni mwanachama wake. Mwongozo wa serikali ya Uingereza unakwenda mbali zaidi na unawaambia madereva wake wabebe IDP ya 1968 pamoja na leseni halisi; kanuni ya barabarani ya San Marino yenyewe haikuweza kupatikana mtandaoni, kwa hivyo kubeba IDP pamoja na leseni yako ya kitaifa ndiyo njia salama, popote unapotoka. Watu wanaoanza makazi wanakabiliwa na muda tofauti wa mwisho wa kubadilisha leseni, na kwa kuwa kila njia ya kufika huko inapita Italia, kanuni za Italia zinatumika kwa safari hiyo hiyo. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Mkataba unatambua leseni — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — mkataba wa Geneva wa 1949 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni yako ya kitaifa, na kwa upande mwingine unairuhusu nchi kudai kibali cha kimataifa cha udereva cha aina ya 1949; mstari huu unaeleza msimamo wa mkataba na hauamui ni lipi kati ya hayo mawili nchi hii imelichagua, kwa hivyo kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Mkataba unatambua leseni + kibali cha kimataifa cha udereva — kinashauriwa — mkataba wa Vienna wa 1968 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni ya kitaifa inayokidhi Kiambatisho 6 cha mkataba huo, na kwa upande mwingine kutambua kibali cha kimataifa cha udereva kinapowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa kinachohusiana nayo; mstari huu haurekodi iwapo leseni yako mwenyewe inakidhi Kiambatisho 6, na jozi ya leseni pamoja na kibali inatambuliwa vyovyote vile, kwa hivyo kubeba vyote viwili kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka San Marino? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya San Marino hutolewa na Vehicle and Transport Registry Office (Ufficio Registro Automezzi e Trasporti, URAT). Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini San Marino? Kanuni kwa wakazi wapya

Inaripotiwa kwamba mtu anayeanza makazi nchini San Marino lazima abadilishe leseni ya kigeni inayostahili ndani ya mwaka mmoja tangu kupata makazi. Muda huu wa mwisho haukuweza kuhakikiwa upya tarehe 29 Julai 2026. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini San Marino ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Beba leseni halisi, IDP, pasipoti na hati za gari. Hakuna orodha ya vifaa vya lazima mahususi kwa San Marino iliyothibitishwa; kwa kuwa kufika huko daima ni kupitia Italia, beba vifaa vinavyotakiwa na kanuni za Italia kwa njia unayopitia.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: Hakuna kikomo rasmi cha San Marino cha pombe katika damu kilichothibitishwa tarehe 29 Julai 2026. Usidhani kwamba kiwango cha Italia kinatumika — thibitisha papo hapo kikomo cha sasa cha San Marino kwa kundi lako la madereva kabla ya kuendesha baada ya kunywa pombe yoyote. Hakuna jedwali rasmi la adhabu la San Marino lililothibitishwa. Tarajia faini, hatua dhidi ya leseni, uwezekano wa matokeo ya jinai na kupoteza kinga ya bima, lakini hakuna takwimu yoyote hapa yenye chanzo.
• Vikomo vya mwendokasi: Hakuna takwimu rasmi za vikomo vya mwendo za San Marino zilizothibitishwa. Endesha upande wa kulia na utii alama zilizowekwa; teremka miteremko mikali inayoelekea Monte Titano kwa gia inayokuwezesha kudhibiti mwendo, na punguza mwendo kwenye kona, kwa ajili ya watembea kwa miguu na kwa magari yanayoingia na kutoka maegeshoni.
• San Marino imezungukwa kabisa na Italia, kwa hivyo kila safari ya kufika na ya kuondoka ni safari ya barabarani kupitia ardhi ya Italia. Dereva, gari na mkataba wowote wa kukodi lazima vitimize masharti ya Italia pamoja na ya San Marino.
• Beba leseni halisi ya kitaifa na IDP pamoja, na pia pasipoti, mkataba wa kukodi, hati ya usajili wa gari na hati za bima.
• IDP iliyotolewa na Uingereza haiwezi kununuliwa nje ya Uingereza — vivyo hivyo kwa nchi nyingi zinazotoa IDP, kwa hivyo pata IDP katika nchi iliyotoa leseni yako kabla ya kusafiri.
• Kampuni za kukodisha huweka masharti yao ya ziada — kwa kawaida muda wa chini wa kumiliki leseni na umri wa chini ulio juu zaidi — na zinaweza kuzuia matumizi ya kuvuka mpaka.
• Magari huendeshwa upande wa kulia. Kituo cha kihistoria juu ya Monte Titano kina mitaa nyembamba yenye miinuko mikali na ufikiaji uliozuiliwa; tumia maegesho ya magari yaliyotengwa chini ya mji wa kale.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini San Marino

Tazama jinsi kuendesha gari nchini San Marino kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini San Marino:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. UK FCDO kuhusu San Marino — masharti ya kuingia
2. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
3. UK FCDO kuhusu San Marino — usafiri wa barabarani: IDP ya 1968 na leseni ya Uingereza lazima zibebwe zote mbili; IDP haiwezi kununuliwa nje ya Uingereza; masharti ya magari ya kukodi. Hakuna maudhui kuhusu faini, adhabu wala namba za dharura.
4. Jedwali la nchi la IDP la DVLA/DfT ya Uingereza — San Marino imeorodheshwa kama “1968”, bila maelezo ya msamaha
5. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: San Marino ilijiunga tarehe 19 Machi 1962 (wanachama 103, hali kufikia tarehe 29 Julai 2026)
6. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: San Marino ilitia saini tarehe 8 Novemba 1968, iliridhia tarehe 20 Julai 1970 (wanachama 91, hali kufikia tarehe 29 Julai 2026)
7. UK FCDO kuhusu San Marino — namba za dharura: 118 ambulensi, 115 zimamoto, 112/113 polisi
8. Vehicle and Transport Registry Office (Ufficio Registro Automezzi e Trasporti, URAT) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini San Marino
9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
10. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani