Rahvusvaheline juhiluba San Marinos

🗓 San Marino puhul on faktid kontrollitud ametlike valitsusjuhiste ja muude ametlike allikate põhjal. Uuring viimati uuendatud: 29. juuli 2026. Seda teavet tohib kopeerida ainult siis, kui lisate lingi sellele lehele.

⚠ See leht on üldine teave liiklusreeglite kohta, mitte õigusnõustamine. Reeglid muutuvad ja iga ametiasutus kohaldab enda omi — kontrollige oma olukorda enne sõitma asumist asjaomasest ametiasutusest.

ℹ Oleme eraettevõte. Me ei ole valitsusasutus, juhilubade ega muude dokumentide väljaandmise asutus ega lepinguorganisatsioon ning me ei ole nendega seotud, nende heakskiidetud ega tegutse nende nimel. Rahvusvaheline autojuhi dokument, mida me müüme, on teie riigisisese juhiloa tõlge: see ei ole juhiluba ega ka riigi väljastatud dokument.

• Autoga sõitmine San Marinos: põhifaktid
• Kas San Marinos on vaja rahvusvahelist juhiluba?
• Kummal pool teed sõidetakse riigis San Marino?
• Kui kaua tohib San Marinos välisriigi juhiloaga sõita?
• Kas San Marino on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?
• Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb
• Kas San Marinos tohib sõita oma riigi juhiloaga?
• Kust saada rahvusvaheline juhiluba
• Kolite San Marinosse? Reeglid uutele elanikele
• Liiklusreeglid San Marinos, mille eest turistid trahvi saavad
• Lugege lisaks autoga sõitmisest San Marinos
• Allikad

Autoga sõitmine San Marinos: põhifaktid

Kas San Marinos on vaja rahvusvahelist juhiluba?

San Marino on mõlema teeliikluse konventsiooni osaline — ta ühines 1949. aasta Genfi konventsiooniga kuupäeval 19. märts 1962 ning allkirjastas 1968. aasta Viini konventsiooni kuupäeval 8. november 1968 ja ratifitseeris selle kuupäeval 20. juuli 1970 (ÜRO lepingute kogu, olukord seisuga 29. juuli 2026). Seetõttu tunnustatakse mõlemat IDP tüüpi: 1968. aasta IDP-d 1968. aasta konventsiooni osalisriigist ja 1949. aasta IDP-d riikidest, mis on üksnes 1949. aasta konventsiooni osalised (nt USA, Jaapan, Austraalia, Kanada, Uus-Meremaa, India). Siin esitatud IDP nõue tugineb Ühendkuningriigi valitsuse juhistele, mis on ainus leitud ametlik seisukoht: FCDO reisisoovitustes öeldakse sõna-sõnalt: „Autos peavad teil kaasas olema nii rahvusvahelise juhiloa (IDP) 1968. aasta versioon kui ka teie Ühendkuningriigi juhiluba“, ning DVLA riikide tabelis on San Marino märgitud kui „1968“ ilma erandimärkuseta. San Marino enda konsolideeritud liikluseeskirja siin ei tsiteerita, seega ei ole nõuet riigisisese õiguse põhjal kinnitatud ega ole ka kinnitatud, et see kehtib ühtmoodi kõigi päritoluriikide suhtes. Kõigile külastajatele on kõige kindlam kanda IDP-d kaasas koos riikliku juhiloa originaaliga.

• Turistid ja lühiajalised külastajad: kandke oma riigisisest juhiluba kaasas koos dokumendiga, mis on nimetatud allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real — enamiku juhilubade puhul, millele erand ei laiene, on selleks rahvusvaheline juhiluba.
• Autorentijad: San Marinot ümbritseb igast küljest Itaalia, seega on iga saabumine ja lahkumine autosõit läbi Itaalia territooriumi. Juht, sõiduk ja võimalik rendileping peavad vastama nii Itaalia kui ka San Marino nõuetele.

Nõutava dokumendita sõitmise eest ei õnnestunud usaldusväärsest allikast kinnitada konkreetset karistust.

Kummal pool teed sõidetakse riigis San Marino?

Riigis San Marino sõidetakse tee paremal poolel ja möödasõit toimub vasakul poolel. San Marinos on autodel rool vasakul pool.

Kui kaua tohib San Marinos välisriigi juhiloaga sõita?

Ühtki eraldi San Marino juhtimisõiguse kehtivusaega külastajatele ei õnnestunud kontrollida. 30-päevane ja 90/180-päevane näitaja on sisserändega seotud kellad, mitte juhiloa kellad: Ühendkuningriigi juhistes öeldakse: „Kui viibite riigis üle 30 päeva või kavatsete töötada, peate pöörduma sandarmeeriasse (Gendarmerie), et end registreerida ja saada viibimisluba“, ning „Ilma viisata võite reisida Schengeni alale ja San Marinosse kuni 90 päevaks mis tahes 180-päevase perioodi jooksul“ — viimane kehtib ainult viisanõudest vabastatud kodakondsuste puhul ja sõltub passist. Kumbki näitaja ei piira seda, kui kaua võib välismaist juhiluba kasutada. Allpool residentide jaotises nimetatud üheaastane tähtaeg on elukohakell ja hakkab jooksma alles elama asumisel. (Ühendkuningriigi FCDO, San Marino sisenemisnõuded)

Kavatsete San Marinosse kolida? Kui teist saab elanik, kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist.

Kas San Marino on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?

San Marino on mõlema Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni teeliikluse konventsiooni osaline: need on Genfi konventsioon (sõlmitud 19. september 1949) ja Viini konventsioon (sõlmitud 8. november 1968). Seetõttu väljastatakse selle raamistiku alusel nii 1949. kui ka 1968. aasta tüüpi rahvusvahelisi juhilube; millist tüüpi San Marino külastajatelt aktsepteerib, on näidatud ülaltoodud tabelis.

• 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon: ühinemine kuupäeval 19. märts 1962.
• 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon: ratifitseerimine kuupäeval 20. juuli 1970.

Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb

See, kas välisriik teie juhiluba aktsepteerib, sõltub muutujate rägastikust: kolm eri teeliikluse konventsiooni, mis on alla kirjutatud aastakümnete vahega (1926, 1949, 1968) — vanim neist on Ühinenud Rahvaste Organisatsioonist endast varasem ja ainult kaks hilisemat sõlmiti selle raames —, riigid on igaühega ühinemise eri etappides (alla kirjutatud, heaks kiidetud või ratifitseeritud), juhiload on trükitud tähestikus, mida kohalik politsei lugeda ei oska, sõidukikategooriate süsteemid ei lange riigiti kokku, dokumendipõlvkonnad ei pruugi vastata konventsiooni vormile isegi siis, kui riik on liige, üksikute riikide vahelised kahepoolsed kokkulepped ning kohalikud seadused, mis on ühes kohas leebemad ja järgmises rangemad. Sama juhiluba võib ühel piiril sobida ja järgmisel tagasi lükatud saada — isegi järgmises autorendiletis. Rahvusvaheline juhiluba on olemas selleks, et enamikust sellest läbi lõigata: see on teie olemasoleva juhiloa standarditud mitmekeelne esitus ühtlustatud kategooriasümbolitega, mida enamik ametnikke suudab ühe pilguga lugeda. See ei asenda teie riigisisest juhiluba ega anna uusi õigusi — te kannate kaasas mõlemat — ja see ei taga aktsepteerimist: mõni üksik sihtkoht nõuab ikkagi kohalikku luba selle kõrval või selle asemel, kuid enamiku puhul parandab see teie väljavaateid märgatavalt.

Kas San Marinos tohib sõita oma riigi juhiloaga?

See tabel on mõeldud turistidele ja ajutistele külastajatele. Kolite elanikuna San Marinosse? Kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist. Leidke allpool oma juhiloa väljaandnud riik. San Marino on suveräänne kääbusriik, mida Itaalia ümbritseb igast küljest, ning see ei kuulu ELi ega EMP-sse — seega ei anna ELi juhilubade vaba liikumise reeglid seal sõitmiseks mingit õigust. San Marino on nii 1949. aasta Genfi kui ka 1968. aasta Viini teeliikluse konventsiooni osaline, seega tunnustatakse kumbagi tüüpi IDP-d vastavalt sellele, millise konventsiooni osaline on teie enda riik. Ühendkuningriigi valitsuse juhised lähevad kaugemale ja käsivad oma juhtidel kanda kaasas 1968. aasta IDP-d koos juhiloa originaaliga; San Marino enda liikluseeskirja ei õnnestunud internetist kätte saada, seega on olenemata päritolust kõige kindlam kanda IDP-d kaasas koos riikliku juhiloaga. Elama asujatele kehtib eraldi ümbervahetamise tähtaeg ning kuna igasugune juurdepääs kulgeb läbi Itaalia, kehtivad samal teekonnal ka Itaalia reeglid. Reeglid muutuvad — kontrollige enne reisi ametlikest allikatest. Viimati kontrollitud: juuli 2026.

Selgitus: „1949“ — Genfi teeliikluse konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 1 aasta); „1968“ — Viini konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 3 aastat).

Mida tähendab sellel lehel veerg Staatus:

• Leping tunnustab juhiluba — rahvusvaheline juhiluba on soovitatav — 1949. aasta Genfi konventsioon kohustab seda sihtriiki tunnustama teie riigisisest juhiluba ja lubab sihtriigil eraldi nõuda 1949. aasta tüüpi rahvusvahelist juhiluba; see rida esitab lepingujärgse olukorra ega ütle, kumma neist see sihtriik valis, seega on rahvusvahelise juhiloa kaasaskandmine soovitatav. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud alus.
• Leping tunnustab juhiluba + rahvusvahelist juhiluba — soovitatav — 1968. aasta Viini konventsioon kohustab seda sihtriiki tunnustama riigisisest juhiluba, mis vastab selle konventsiooni 6. lisale, ja eraldi ka rahvusvahelist juhiluba, mis esitatakse koos selle riigisisese juhiloaga, mille juurde see kuulub; siin ei ole kirjas, kas teie enda juhiluba 6. lisale vastab, ja juhiloa ning rahvusvahelise juhiloa paari tunnustatakse mõlemal juhul, seega on soovitatav kanda kaasas mõlemat. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud alus.
• Ei ole tuvastatud — andmed ei anna vastust, kas te tohite siin selle juhiloaga sõita; kontrollige seda enne sellele tuginemist sihtriigi juhilubasid väljastavast asutusest. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on kirjas, mida ei õnnestunud kinnitada.

Ülaltoodud tabeli allikad ja märkused

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Kust saada rahvusvaheline juhiluba

Rahvusvaheline juhiluba tuleb hankida enne reisi ja seda võivad teile väljastada ainult teatud riigid — ametlikku rahvusvahelist juhiluba ei saa osta riigist, millega teil seost ei ole. 1968. aasta Viini konventsiooni järgi võib seda väljastada ainult see osalisriik, kus on teie alaline elukoht ja kes andis välja või tunnustab teie juhiluba — selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda ta on nõuetekohaselt volitanud. 1949. aasta Genfi konventsiooni järgi väljastab selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda see asutus on nõuetekohaselt volitanud. Milline asutus see on, erineb riigiti: mõnes on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

• Reisite San Marinost? San Marino ametlikke rahvusvahelisi juhilube väljastab Vehicle and Transport Registry Office (Ufficio Registro Automezzi e Trasporti, URAT). Ametlik veebisait.
• Reisite mõnest teisest riigist? Küsige selle riigi juhilubade eest vastutavalt asutuselt, millise asutuse ta rahvusvaheliste juhilubade väljastamiseks volitab — mõnes riigis on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

Eraldi pakub IDA digitaalset dokumenti Rahvusvaheline autojuhi dokument — see on teie riigisisese juhiloa tõlge, mida kannate juhiloa kõrval kaasas. See ei ole rahvusvaheline juhiluba, mille annab 1949. või 1968. aasta konventsiooni alusel välja organ, mille teie riik on selleks volitanud; see ei ole ka kinnitatud tõlge, vandetõlge ega muul viisil ametlik tõlge: ükski ametiasutus seda ei kinnita ja kui riik nõuab seaduse järgi ametlikku või kinnitatud tõlget, siis meie dokument seda nõuet ei täida. See on eratõlge, mille eesmärk on muuta teie riigisisene juhiluba loetavaks autorendilettides ja teeäärsetes kontrollides.

Kolite San Marinosse? Reeglid uutele elanikele

Väidetavalt peab San Marinosse elama asuv isik vahetama nõuetele vastava välismaise juhiloa ümber ühe aasta jooksul alates elukoha omandamisest. Seda tähtaega ei õnnestunud kuupäeval 29. juuli 2026 uuesti kontrollida. Ametlik allikas.

Liiklusreeglid San Marinos, mille eest turistid trahvi saavad

• Kohustuslik varustus: Kandke kaasas juhiloa originaali, IDP-d, passi ja sõidukidokumente. Ühtki San Marino oma kohustusliku varustuse loetelu ei õnnestunud kontrollida; kuna juurdepääs kulgeb alati läbi Itaalia, hoidke autos varustust, mida Itaalia reeglid transiiditeekonnal nõuavad.
• Joobes juhtimine: Kuupäeval 29. juuli 2026 ei õnnestunud kontrollida ühtki ametlikku San Marino vere alkoholisisalduse piirmäära. Ärge eeldage, et kehtib Itaalia piirmäär — kui olete tarvitanud ükskõik kui palju alkoholi, täpsustage enne sõitmist kohapeal oma juhikategooria kohta kehtiv San Marino piirmäär. Ühtki ametlikku San Marino karistuste tabelit ei õnnestunud kontrollida. Arvestage trahvide, juhiloaga seotud meetmete, võimalike kriminaalõiguslike tagajärgede ja kindlustuskaitse kaotusega, kuid ükski siinne arv ei põhine allikal.
• Kiiruspiirangud: Ametlikke San Marino piirkiiruste näitajaid ei õnnestunud kontrollida. Sõitke tee paremas pooles ja järgige liiklusmärke; laskuge Monte Titanole viivatelt järskudelt teedelt sobival madalal käigul, hoides kiiruse kontrolli all, ning aeglustage kurvides, jalakäijate ja parkimisliikluse juures.
• San Marinot ümbritseb igast küljest Itaalia, seega on iga saabumine ja lahkumine autosõit läbi Itaalia territooriumi. Juht, sõiduk ja võimalik rendileping peavad vastama nii Itaalia kui ka San Marino nõuetele.
• Kandke riikliku juhiloa originaali ja IDP-d kaasas koos, lisaks passi, rendilepingut, sõiduki registreerimistunnistust ja kindlustusdokumente.
• Ühendkuningriigis välja antud IDP-d ei saa osta väljaspool Ühendkuningriiki — sama kehtib enamiku väljaandvate riikide kohta, seega hankige IDP enne reisi sellest riigist, mis teie juhiloa välja andis.
• Rendifirmad kehtestavad oma lisatingimused — tavaliselt juhiloa omamise minimaalse staaži ja kõrgema miinimumvanuse — ning võivad piirata piiriülest kasutamist.
• Liiklus on parempoolne. Monte Titano ajaloolises keskuses on järsud ja kitsad tänavad, kuhu juurdepääs on piiratud; kasutage vanalinna all asuvaid selleks ette nähtud parklaid.

Lugege lisaks autoga sõitmisest San Marinos

Vaadake, milline on autoga sõitmine San Marinos

Mõni minut päris juhivaates videot on kiireim viis saada enesekindlust enne esimest sõitu San Marinos:

Avage video YouTube'is, kui pleier ei laadi.

Allikad

1. Ühendkuningriigi FCDO, San Marino sisenemisnõuded
2. Elaniku juhiloa vahetamise reegel
3. Ühendkuningriigi FCDO, San Marino — autoga reisimine: kaasas tuleb kanda nii 1968. aasta IDP-d kui ka Ühendkuningriigi juhiluba; IDP-d ei saa osta väljaspool Ühendkuningriiki; rendiauto tingimused. Trahvide, karistuste ega hädaabinumbrite kohta teavet ei sisalda.
4. Ühendkuningriigi DVLA/DfT IDP riikide tabel — San Marino on märgitud kui „1968“, erandimärkust ei ole
5. ÜRO lepingute kogu — 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon: San Marino ühinemine kuupäeval 19. märts 1962 (103 osalist, olukord seisuga 29. juuli 2026)
6. ÜRO lepingute kogu — 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon: San Marino allkirjastamine kuupäeval 8. november 1968, ratifitseerimine kuupäeval 20. juuli 1970 (91 osalist, olukord seisuga 29. juuli 2026)
7. Ühendkuningriigi FCDO, San Marino hädaabinumbrid: 118 kiirabi, 115 tuletõrje, 112/113 politsei
8. Vehicle and Transport Registry Office (Ufficio Registro Automezzi e Trasporti, URAT) — volitatud rahvusvaheliste juhilubade väljastaja San Marinos
9. ÜRO lepingukogu — 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon
10. ÜRO lepingukogu — 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon