রাশিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে রুশ ফেডারেশনের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 28 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• রুশ ফেডারেশনে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• রুশ ফেডারেশনে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• রুশ ফেডারেশন-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে রুশ ফেডারেশনে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• রুশ ফেডারেশন কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি রুশ ফেডারেশনে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• রুশ ফেডারেশনে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• রুশ ফেডারেশনে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• রুশ ফেডারেশনে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

রুশ ফেডারেশনে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

রুশ ফেডারেশনে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

দর্শনার্থীদের জন্য IDP কখনোই আইনত বাধ্যতামূলক নয় এবং কখনো একা কাজ করে না: Article 25(14) অনুযায়ী জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একত্রে উপস্থাপন না করলে রাশিয়ায় গাড়ি চালানোর জন্য একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট অবৈধ। Article 25(12) বিদেশি জাতীয় বা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের ভিত্তিতে অ-নাগরিকদের অনুমতি দেয়; একটি 1968 সালের কনভেনশন-রূপের জাতীয় লাইসেন্সই সবচেয়ে পরিষ্কার পথ। রাশিয়ার সঙ্গে অভিন্ন সড়ক-নিরাপত্তা চুক্তির পক্ষ নয় এমন রাষ্ট্রের ইস্যু করা লাইসেন্সও পারস্পরিকতার ভিত্তিতে স্বীকৃত হয়, তবে সব এন্ট্রি রুশ বা ল্যাটিন বর্ণমালার সঙ্গে মিলিয়ে লেখা বা প্রতিলিপিকৃত না হলে একটি প্রত্যয়িত রুশ অনুবাদ প্রয়োজন (Article 25(15))। রাশিয়া 1949 সালের জেনেভা ও 1968 সালের ভিয়েনা — উভয় কনভেনশনেরই পক্ষ, তাই জাতীয় লাইসেন্সের পাশাপাশি দুই ধরনের IDP-ই গৃহীত হয়।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। গৌণ সূত্র.

রুশ ফেডারেশন-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

রুশ ফেডারেশন-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। ডানদিক দিয়ে চলে, তবে সুদূর প্রাচ্যে ডান-হাতি স্টিয়ারিংয়ের জাপানি আমদানি করা গাড়ি সাধারণ.

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে রুশ ফেডারেশনে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

যে দর্শনার্থীর রুশ নাগরিকত্ব বা রুশ বসবাসের অনুমতি কোনোটিই নেই, তিনি বৈধ অস্থায়ী অবস্থানের পুরো সময়কালে একটি যোগ্য বিদেশি জাতীয় বা আন্তর্জাতিক লাইসেন্সে গাড়ি চালাতে পারেন — Article 25 কোনো নির্দিষ্ট দর্শনার্থী-ঘড়ি বেঁধে দেয় না। এক বছরের অবৈধতা-ঘড়িগুলি কেবল বাসিন্দা/নাগরিক-সংক্রান্ত ঘটনা: রুশ বসবাসের অনুমতি বা রুশ নাগরিকত্ব পাওয়ার এক বছর পর, অথবা (রুশ নাগরিকদের জন্য) বিদেশি লাইসেন্স পাওয়ার পর রাশিয়ায় প্রথম প্রবেশের এক বছর পর। নির্দিষ্ট কিছু বেলারুশীয় লাইসেন্স এই সময়সীমাগুলি থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। (ফেডারেল আইন 196-FZ, Article 25(12), (12.1), 10.07.2023 তারিখের ফেডারেল আইন 313-FZ দ্বারা প্রবর্তিত, 01.04.2024 থেকে বলবৎ)

রুশ ফেডারেশনে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

রুশ ফেডারেশন কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

রুশ ফেডারেশন সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে রুশ ফেডারেশন কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 17 আগস্ট 1959 তারিখে।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: অনুসমর্থন 7 জুন 1974 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি রুশ ফেডারেশনে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে রুশ ফেডারেশনে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। রাশিয়া দর্শনার্থীদের জন্য বিদেশি ড্রাইভিং নথি ব্যাপকভাবে স্বীকৃতি দেয়: একটি 1968 সালের কনভেনশন-রূপের জাতীয় লাইসেন্সই সবচেয়ে পরিষ্কার পথ, একটি IDP (1949 বা 1968) ঐচ্ছিক এবং কেবল জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একত্রেই বৈধ, আর এমনকি কনভেনশন-বহির্ভূত রাষ্ট্রের লাইসেন্সও একটি প্রত্যয়িত রুশ অনুবাদসহ পারস্পরিকতার ভিত্তিতে স্বীকৃত হয় — সব এন্ট্রি রুশ বা ল্যাটিন বর্ণমালার অক্ষরে থাকলে এই অনুবাদ মকুব হয়। এক বছরের অবৈধতা-ঘড়িগুলি কেবল বসবাস, নাগরিকত্ব অথবা (রুশ নাগরিকদের জন্য) প্রথম-প্রবেশের ঘটনার পরই প্রযোজ্য হয়, অস্থায়ী অবস্থানে থাকা পর্যটকদের ক্ষেত্রে নয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Federal Law 196-FZ, Article 25(15)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• রুশ ফেডারেশন থেকে যাচ্ছেন? রুশ ফেডারেশনের সরকারি IDP ইস্যু করে State Traffic Safety Inspectorate (GIBDD / Gosavtoinspektsiya) of the Ministry of Internal Affairs — অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হয়। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

রুশ ফেডারেশনে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

1 এপ্রিল 2024 থেকে (ফেডারেল আইন 313-FZ), কোনো বিদেশি জাতীয় বা আন্তর্জাতিক লাইসেন্স তার ধারক রুশ বসবাসের অনুমতি বা রুশ নাগরিকত্ব পাওয়ার এক বছর পর অবৈধ হয়ে যায়; বিদেশি লাইসেন্স ব্যবহারকারী কোনো রুশ নাগরিকের ক্ষেত্রে সেই লাইসেন্স পাওয়ার পর রাশিয়ায় প্রথম প্রবেশের এক বছর সময় থাকে। নির্দিষ্ট কিছু বেলারুশীয় লাইসেন্স ব্যতিক্রম। এটি একটি বসবাস/নাগরিকত্ব-ঘড়ি — অস্থায়ী দর্শনার্থীদের ক্ষেত্রে এটি প্রযোজ্য নয়। সরকারি সূত্র.

রুশ ফেডারেশনে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সবসময় ডে-টাইম রানিং লাইট বা ডিপড হেডলাইট ব্যবহার করুন। যানবাহন-বিধিতে নির্ধারিত সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ও প্রাথমিক চিকিৎসার বাক্স সঙ্গে রাখুন, এবং আঞ্চলিক পরিস্থিতির উপযোগী মৌসুমি টায়ার ও সরঞ্জাম ব্যবহার করুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। প্রশাসনিক অপরাধ বিধির Article 12.8-এর টীকা নিঃশ্বাসে ত্যাগ করা বাতাসের প্রতি লিটারে 0.16 মিগ্রা ইথানলের একটি মাপজোখ-সহনসীমা নির্ধারণ করে; এটি যন্ত্রের ত্রুটি-মার্জিন, মদ্যপানের ছাড় নয়। শূন্য অ্যালকোহল রাখুন। Article 12.8(1): RUB 45,000 প্রশাসনিক জরিমানা এবং 1.5-2 বছরের জন্য গাড়ি চালানোর অধিকার হরণ (বর্তমান সংস্করণ); পুনরাবৃত্ত অপরাধ বা আঘাতসহ ঘটনা ফৌজদারি অপরাধে পরিণত হয়.
• গতিসীমা: যাত্রীবাহী গাড়ির প্রাথমিক সীমা: জনবহুল এলাকায় 60 কিমি/ঘণ্টা (আবাসিক এলাকায় 20 কিমি/ঘণ্টা), জনবহুল এলাকার বাইরে 90 কিমি/ঘণ্টা, মোটরওয়েতে 110 কিমি/ঘণ্টা — যদি না সাইন অন্য কোনো সীমা আরোপ করে। কিছু সাইন-চিহ্নিত মোটরওয়ে অংশে সর্বোচ্চ 130 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত অনুমোদিত।
• মূল জাতীয় লাইসেন্স, যেকোনো IDP, পাসপোর্ট, অভিবাসন-অবস্থার নথি, নিবন্ধন ও বাধ্যতামূলক OSAGO বীমা সঙ্গে রাখুন। IDP কখনোই একা কাজ করে না — Article 25(14) জাতীয় লাইসেন্স ছাড়া একটি আন্তর্জাতিক পারমিটকে অবৈধ করে দেয়.
• বিদেশি লাইসেন্স সাধারণত এমন ব্যবসা বা চাকরির জন্য ব্যবহার করা যায় না যা সরাসরি গাড়ি চালানোর সঙ্গে যুক্ত। একটি সংকীর্ণ ব্যতিক্রম কিরগিজস্তানের নাগরিক এবং যেসব রাষ্ট্রের আইন রুশকে একটি সরকারি ভাষা হিসেবে প্রতিষ্ঠা করে সেসব রাষ্ট্রের নাগরিকদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যখন তাঁরা নিজ নাগরিকত্বের রাষ্ট্রের ইস্যু করা লাইসেন্স ব্যবহার করেন.
• দিনের আলোয় ডিপড হেডলাইট বা ডে-টাইম রানিং লাইট ব্যবহার করুন। শীতকালীন সরঞ্জাম স্থানীয় আবহাওয়া ও চিহ্নিত বিধিনিষেধের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ হওয়া উচিত; অঞ্চলভেদে পরিস্থিতি ব্যাপকভাবে ভিন্ন হয়.

রুশ ফেডারেশনে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• রাশিয়া জুড়ে গাড়িতে ভ্রমণকারী বিদেশি নাগরিকদের জন্য টিপস
• রাশিয়ান ককেশাস জুড়ে গাড়ি ভ্রমণ: ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতির গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এবং টিপস
• অটো এক্সোটিক: রাশিয়ার সুদূর পূর্বাঞ্চলে একটি ভ্রমণ
• রাশিয়া এবং বিশ্বে গাড়ি পর্যটন
• মুন্ডিয়াল ২০১৮
• ২০১৮ বিশ্বকাপে ভলগোগ্রাদ
• ২০১৮ বিশ্বকাপে ইয়েকাতেরিনবুর্গ
• কাজান এবং বিশ্বকাপ ২০১৮: একটি সম্পূর্ণ গাইড
• ২০১৮ বিশ্বকাপে মস্কো
• ২০১৮ বিশ্বকাপে নিঝনি নভগোরোড
• রোস্তভ-অন-ডন এবং এর ফুটবল পরিবেশ
• সামারা: ভলগা নদীর তীরে ফিফা বিশ্বকাপ ২০১৮ আয়োজক শহর
• সেন্ট পিটার্সবার্গ ফুটবল খেলছে
• সোচি ২০১৮ বিশ্বকাপ আয়োজন করবে
• বিশ্বকাপ ২০১৮-এ সারানস্ক
• রাশিয়ায় ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

রুশ ফেডারেশনে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

রুশ ফেডারেশনে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. ফেডারেল আইন 196-FZ, Article 25(12), (12.1), 10.07.2023 তারিখের ফেডারেল আইন 313-FZ দ্বারা প্রবর্তিত, 01.04.2024 থেকে বলবৎ
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. সংহত ফেডারেল আইন 196-FZ 'সড়ক নিরাপত্তা সংক্রান্ত' (সর্বশেষ সংস্করণ, ConsultantPlus)
5. 196-FZ Article 25 সংহত পাঠ (Sudact মিরর, অনুচ্ছেদ 12-18)
6. বর্তমান সংহত রুশ সড়ক ট্রাফিক বিধি (সরকারি ডিক্রি 1090)
7. প্রশাসনিক অপরাধ বিধি Article 12.8 — মদ্যপ-চালনার শাস্তি এবং 0.16 mg/l টীকা
8. State Traffic Safety Inspectorate (GIBDD / Gosavtoinspektsiya) of the Ministry of Internal Affairs — রুশ ফেডারেশনে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন