Available languages
EN
Inggris
AF
basa Afrikaans
AM
Amharik
AR
Arab
AZ
basa Azerbaijan
BE
basa Belarusia
BG
basa Bulgaria
BN
Bengali
BS
basa Bosnia
CS
Ceko
DA
Denmark
DE
Jerman
EL
Yunani
ES
Spanyol
ET
basa Estonia
FA
Persia
FI
basa Finlandia
FIL
Filipino
FR
Prancis
GA
Irlandia
HE
basa Ibrani
HI
Hindi
HR
basa Kroasia
HU
Hungaria
ID
basa Indonesia
IT
basa Italia
JA
Jepang
JV
basa Jawa
KA
Georgia
KK
Kazakh
KM
Khmer
KO
Korea
KY
Kirgiz
LO
Lao
LT
Lithuania
LV
Latvia
MK
Makedonia
MN
Mongolia
MS
Melayu
MY
Burma
NE
Nepali
NL
Walanda
NO
basa Norwegia
PA
Punjabi
PL
Polandia
PS
Pashto
PT
Portugis
RO
basa Rumania
RU
Rusia
SI
Sinhala
SK
basa Slovak
SL
basa Slovenia
SQ
basa Albania
SR
basa Serbia
SW
Swahili
TA
Tamil
TG
Tajik
TH
Thai
TK
Turkmen
TR
Turki
UK
Ukrainia
UR
basa Urdu
VI
basa Vietnam
ZH
basa Cina
Blog languages
International Driving Permit in Russian Federation
International Driving Permit for your travel in Russian Federation
- Instant approval
- Fast & Easy Process
- Valid from 1 to 3 years
- Drive Legally Overseas
- Translated in 70 Languages
- Recognized in over 150 countries
- Worldwide Express Shipping
Where to get an International Driving Permit in Russian Federation?
Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Russian Federation is straightforward if you hold a valid Russian Federation national driver's license. For those planning a visit to Russian Federation, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.
The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.
We remind you that the IDP works only with a valid national license.
How to obtain an International Driving Permit in Russian Federation online?
Simply and quickly
To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:
- 1. A photo of your valid domestic driving license
- 2. Your personal data
- 3. A photo of yourself
- 4. Your signature (scan or photo it)
Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
International Driving Permit price in Russian Federation?
Popular currencies
A
AED
Dirham Uni Emirat Arab
AFN
Afghani
ALL
Lek
AMD
Dram Armenia
AOA
Kwanza
ARS
Peso Argentina
AUD
Dolar Australia
AWG
Florin Aruba
AZN
Manat Azerbaijan
B
BAM
Marka Konvertibel
BBD
Dolar Barbados
BDT
Taka
BGN
Lev Bulgaria
BIF
Franc Burundi
BMD
Dolar Bermuda
BND
Dolar Brunei
BOB
Boliviano
BRL
Real Brasil
BSD
Dolar Bahama
BWP
Pula
BZD
Dolar Belize
C
CAD
Dolar Kanada
CDF
Franc Kongo
CHF
Franc Swiss
CLP
Peso Chili
CNY
Yuan Tiongkok
COP
Peso Kolombia
CRC
Colón Kosta Rika
CVE
Escudo Tanjung Verde
CZK
Koruna Ceko
D
DJF
Franc Djibouti
DKK
Krone Denmark
DOP
Peso Dominika
DZD
Dinar Aljazair
E
EGP
Pound Mesir
ETB
Birr Ethiopia
EUR
Euro
F
FJD
Dolar Fiji
FKP
Pound Kepulauan Falkland
G
GBP
Pound Inggris
GEL
Lari Georgia
GIP
Pound Gibraltar
GMD
Dalasi Gambia
GNF
Franc Guinea
GTQ
Quetzal Guatemala
GYD
Dolar Guyana
H
HKD
Dolar Hong Kong
HNL
Lempira Honduras
HTG
Gourde Haiti
HUF
Forint Hungaria
I
IDR
Rupiah Indonesia
ILS
Shekel Anyar Israel
INR
Rupee India
ISK
Króna Islandia
J
JMD
Dolar Jamaika
JPY
Yen Jepang
K
KES
Shilling Kenya
KGS
Som Kirgistan
KHR
Riel Kamboja
KMF
Franc Komoro
KRW
Won Korea Selatan
KYD
Dolar Kepulauan Cayman
KZT
Tenge Kazakhstan
L
LAK
Kip Laos
LBP
Pound Libanon
LKR
Rupee Sri Lanka
LRD
Dolar Liberia
LSL
Loti Lesotho
M
MAD
Dirham Maroko
MDL
Leu Moldova
MGA
Ariary Madagaskar
MKD
Denar Makedonia
MMK
Kyat Myanmar
MNT
Tugrik Mongolia
MOP
Pataca Makau
MUR
Rupee Mauritius
MVR
Rufiyaa Maladewa
MWK
Kwacha Malawi
MXN
Peso Meksiko
MYR
Ringgit Malaysia
MZN
Metical Mozambik
N
NAD
Dolar Namibia
NGN
Naira Nigeria
NIO
Córdoba Nikaragua
NOK
Krone Norwegia
NPR
Rupee Nepal
NZD
Dolar Selandia Anyar
P
PAB
Balboa Panama
PEN
Sol Peru
PGK
Kina Papua Nugini
PHP
Peso Filipina
PKR
Rupee Pakistan
PLN
ZÅ‚oty Polandia
PYG
Guaranà Paraguay
Q
QAR
Rial Qatar
R
RON
Leu Rumania
RSD
Dinar Serbia
RUB
Rubel Rusia
RWF
Franc Rwanda
S
SAR
Rial Saudi
SBD
Dolar Kepulauan Solomon
SCR
Rupee Seychelles
SEK
Krona Swedia
SGD
Dolar Singapura
SHP
Pound Saint Helena
SLE
Leone Sierra Leone
SOS
Shilling Somalia
SRD
Dolar Suriname
SZL
Lilangeni Eswatini
T
THB
Baht Thailand
TJS
Somoni Tajikistan
TOP
Pa’anga Tonga
TRY
Lira Turki
TTD
Dolar Trinidad lan Tobago
TWD
Dolar Taiwan Anyar
TZS
Shilling Tanzania
U
UAH
Hryvnia Ukraina
UGX
Shilling Uganda
USD
Dolar Amérika Sarékat
UYU
Peso Uruguay
UZS
Som Uzbekistan
V
VND
Dong Vietnam
VUV
Vatu Vanuatu
W
WST
Tala Samoa
X
XAF
Franc Afrika Tengah
XCD
Dolar Karibia Wétan
XOF
Franc Afrika Kulon
XPF
Franc CFP
Y
YER
Rial Yaman
Z
ZAR
Rand Afrika Kidul
ZMW
Kwacha Zambia
Jaminan dhuwit bali sajrone 7 dina!
Sampeyan bisa mbalekake dokumen sing diterbitake dening Panguwasa Nyopir Internasional kapan wae sadurunge pangiriman utawa ing 7 dina sawise pangiriman dokumen kasebut kanggo mbalekake dhuwit kanthi lengkap.
Mata uang pambayaran
USD
Pangiriman
Airmail:
14.99
USD
—
10 - 30 dina kerja
CDEK:
39.99
USD
—
10 - 15 dina kerja
DHL Express:
105.99
USD
—
2 - 5 dina kerja
Pangolahan ekspres
5 menit kanthi ragad tambahan
25.00
USD
-
Izin Nyopir Internasional Standar PBB
- Izin Nyopir Internasional Standar Perserikatan Bangsa-Bangsa ngemot kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler). IDP digawe selaras karo Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan tumrap standar ukuran dokumen, warna, format, lsp.
-
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik
- Lisensi Nyopir Internasional Elektronik utawa eIDL ngemot dokumen PDF buklet sing bisa dicithak lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa.
- De jure, miturut Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan, salinan fisik IDL iku wajib, amarga ing Konvensi PBB durung ana istilah eIDL. De facto, kita lan klien kita wis kaping pirang-pirang nggunakake versi digital, lan polisi dalan sarta rental mobil nampa dokumen kasebut. Nanging, kita nyaranake sampeyan milih IDP standar PBB yen sampeyan duwe wektu cukup kanggo pangiriman.
- Pambatalan lan balen dhuwit mung bisa ditindakake sasuwene pesenan sampeyan durung diproses. Sawise pesenan diproses lan email sing ngemot eIDL wis dikirim menyang sampeyan, layanan kita wis rampung, lan file PDF kasebut dianggep wis digunakake lan ora bisa dijaluk baline.
Izin Nyopir Internasional kalebu kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan menyang 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler).
How to get an International Driving Permit in Russian Federation?
According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Russian Federation, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.
If you hold a national license not issued in Russian Federation, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.
For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Russian Federation!
FAQ
How to get an International Driving Permit in Russian Federation?
expand_more
If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.
How to apply for International Driving Permit?
expand_more
Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.
Do I need an International Driving Permit for Russian Federation?
expand_more
Russian Federation has unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. If you have a driver's license from one of the 67 countries that did the same, you do NOT need an International Driving Permit to drive in Russian Federation. Drivers from other countries not on the list need an International Driving Permit, unless there is an additional agreement between Russian Federation and the country that issued your driver's licence about special conditions.
Can I drive in Russian Federation with a US license?
expand_more
You can only drive in Russian Federation with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
Can an American drive in Russian Federation?
expand_more
To drive an American in Russian Federation, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
What is the International Driver's Document?
expand_more
Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.
Can I rent a car with this document?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.
Can I purchase car insurance with the IDD?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.
What do you need to know to drive in Russian Federation?
🗓 Fakta dipriksa marang hukum lalu lintas dalan Federasi Rusia lan sumber resmi. Riset pungkasan dianyarake: . Panjenengan mung kena nyalin informasi iki yen menehi tautan bali menyang kaca iki.
⚠Kaca iki minangka informasi umum babagan aturan nyopir, dudu nasehat hukum. Aturan bisa owah, lan saben pihak sing wenang ngetrapake aturane dhewe — pesthekake kasus panjenengan marang pihak sing wenang sing gegayutan sadurunge nyopir.
ℹ Kita iki perusahaan swasta. Kita dudu badan pamarentah, dudu pihak sing wenang menehi idin utawa nerbitake dokumen, lan dudu organisasi prajanjian, sarta kita ora ana gandheng cenenge karo, ora didhukung dening, lan ora tumindak kanggo sapa wae ing antarane kuwi. Dokumen Sopir Internasional sing kita dol yaiku terjemahan SIM nasional panjenengan: dokumen kuwi dudu SIM, lan dudu dokumen terbitan pamarentah.
- Nyopir ing Federasi Rusia: fakta penting
- Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Federasi Rusia?
- Federasi Rusia nyopir ing sisih dalan sing endi?
- Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Federasi Rusia nganggo SIM manca?
- Apa Federasi Rusia dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
- Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
- Apa panjenengan bisa nyopir ing Federasi Rusia nganggo SIM saka negara panjenengan?
- Ngendi papan entuk SIM Internasional
- Pindhah menyang Federasi Rusia? Aturan kanggo pedunung anyar
- Aturan nyopir ing Federasi Rusia sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
- Maca luwih akeh babagan nyopir ing Federasi Rusia
- Sumber
Nyopir ing Federasi Rusia: fakta penting
| Pitakon | Wangsulan |
|---|---|
| Sisih dalan | Tengen |
| SIM Internasional (IDP) | Ora wajib kanggo 160 saka 240 SIM negara asal, 9 ing antarane ora nduwe aturan sing mesthi — delengen baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki |
| Tipe SIM Internasional sing ditampa | Loro-lorone — Jenewa 1949 (lumaku 1 taun) lan Wina 1968 (lumaku 3 taun) |
| Konvensi Lalu Lintas Dalan PBB | Jenewa 1949 — aksesi 17 agustus 1959; Wina 1968 — ratifikasi 7 juni 1974 |
| Wates wektu kanggo pengunjung | Delengen tembung lengkape ing ngisore kaca iki |
| Umur paling enom | 18 kanggo nyopir — Undhang-undhang Federal 196-FZ, Article 26 |
| Wates alkohol | Nyopir sajrone mendem dilarang. |
| Wates kacepetan | Wates standar kanggo mobil penumpang: 60 km/j ing wilayah rame (20 km/j ing zona padunungan), 90 km/j ing njabane wilayah rame, 110 km/j ing dalan tol, kajaba yen rambu netepake wates liya. Sawetara ruas dalan tol sing dirambu ngidini nganti 130 km/j. |
| Nomer darurat | 112 yaiku nomer darurat manunggal; 101 pemadam kebakaran/penyelamatan, 102 polisi lan 103 ambulans uga aktif. |
Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Federasi Rusia?
IDP ora tau diwajibake sacara hukum kanggo pengunjung lan ora tau bisa dienggo dhewe: miturut Article 25(14) idin nyopir internasional ora laku kanggo nyopir ing Rusia yen ora ditampilake bebarengan karo lisensi nasional. Article 25(12) nampa wong non-warga negara sing nggunakake lisensi nasional manca utawa idin nyopir internasional; lisensi nasional wangun konvensi 1968 iku dalan sing paling gampang. Lisensi sing diterbitake dening negara sing ora dadi pihak ing perjanjian keselamatan dalan bebarengan karo Rusia isih diakoni, adhedhasar asas timbal-balik, nanging mbutuhake terjemahan Rusia sing disahake kajaba yen kabeh cathetan ditulis utawa ditulis maneh nganggo aksara sing cocog karo abjad Rusia utawa Latin (Article 25(15)). Rusia dadi pihak ing loro konvensi, yaiku Jenewa 1949 lan Wina 1968, mula loro jinis IDP ditampa bebarengan karo lisensi nasional.
- Wisatawan lan pengunjung jangka cendhak: gawanen SIM nasional panjenengan bebarengan karo dokumen sing kasebut ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki — kanggo umume SIM negara asal, dokumen kuwi dudu SIM Internasional, mula wacanen wangsulan panjenengan dhewe lan aja mung ngira-ira.
Ora ana ukuman spesifik kanggo nyopir tanpa dokumen sing diwajibake sing bisa diverifikasi saka sumber sing wenang. Sumber sekunder.
Federasi Rusia nyopir ing sisih dalan sing endi?
Federasi Rusia nyopir ing sisih tengen dalan, lan nyalip ditindakake saka sisih kiwa. Nyopir ing sisih tengen, nanging mobil impor Jepang sing setire tengen umum ing wilayah Timur Jauh.
Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Federasi Rusia nganggo SIM manca?
Pengunjung sing ora nduweni kewarganegaraan Rusia utawa idin padunungan Rusia kena nyopir nganggo lisensi nasional utawa internasional manca sing nyukupi sarat sasuwene nginep sauntara kanthi sah — Article 25 ora netepake wates wektu tetep kanggo pengunjung. Wektu setaun sing ndadekake lisensi ora laku iku mung kanggo kedadean pendhudhuk/warga negara: setaun wiwit entuk idin padunungan Rusia utawa kewarganegaraan Rusia, utawa (kanggo warga negara Rusia) setaun wiwit mlebu sepisanan menyang Rusia sawise entuk lisensi manca. Lisensi Belarus tinamtu dibebasake saka wates-wates iki. (Undhang-undhang Federal 196-FZ, Article 25(12), (12.1), dikenalake dening Undhang-undhang Federal 313-FZ tanggal 10 juli 2023, laku wiwit 1 april 2024)
Ngrancang pindhah menyang Federasi Rusia? Aturan sing beda lumaku sawise panjenengan dadi pedunung — delengen bagean pedunung ing ngisor.
Apa Federasi Rusia dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
Federasi Rusia dadi Pihak Peserta ing loro Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan Lalu Lintas Dalan — Konvensi Jenewa 19 september 1949 lan Konvensi Wina 8 nopember 1968. Mula, SIM Internasional tipe 1949 lan uga tipe 1968 diterbitake adhedhasar kerangkane; tipe ngendi wae sing ditampa Federasi Rusia saka pengunjung dituduhake ing tabel dhuwur.
- Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949: aksesi tanggal 17 agustus 1959.
- Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968: ratifikasi tanggal 7 juni 1974.
Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
Apa negara manca nampa SIM panjenengan gumantung marang ruwete akeh variabel: telung konvensi lalu lintas dalan sing beda-beda lan ditandhatangani kanthi selang puluhan taun (1926, 1949, 1968) — sing paling tuwa luwih dhisik tinimbang Perserikatan Bangsa-Bangsa dhewe, lan mung loro sing keri sing dirampungake ing sangisore PBB — negara-negara sing ana ing tahap keikutsertaan sing beda-beda ing saben konvensi (ditandhatangani, ditampa, utawa diratifikasi), SIM sing dicithak nganggo aksara sing ora bisa diwaca polisi lokal, sistem panggolongan kendaraan sing ora padha antarnegara, generasi dokumen sing bisa uga ora nyukupi format konvensi sanajan negarane wis dadi anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, sarta hukum lokal sing luwih longgar ing panggonan siji lan luwih ketat ing panggonan candhake. SIM sing padha bisa ditampa ing tapel wates siji lan ditolak ing tapel wates candhake — malah ing loket sewa mobil candhake. SIM Internasional ana kanggo nyuda ruwet kuwi: penyajian SIM panjenengan sing wis ana kanthi standar lan multibasa, kanthi simbol golongan sing wis diselarasake, sing bisa diwaca sekilas dening umume petugas. Dokumen kuwi ora nggenteni SIM nasional panjenengan lan uga ora menehi hak anyar — panjenengan nggawa loro-lorone — lan ora njamin panampan: sawetara negara tujuan tetep mewajibake idin lokal ing samping utawa minangka ganti dokumen kuwi, nanging kanggo umume negara, dokumen kuwi nyata ningkatake peluang panjenengan.
Apa panjenengan bisa nyopir ing Federasi Rusia nganggo SIM saka negara panjenengan?
Tabel iki kanggo wisatawan lan pengunjung sauntara. Pindhah menyang Federasi Rusia minangka pedunung? Aturan sing beda sing lumaku — delengen bagean pedunung ing ngisor. Golekana negara sing nerbitake SIM panjenengan ing ngisor iki. Rusia ngakoni dokumen nyopir manca kanthi jembar kanggo pengunjung: lisensi nasional wangun konvensi 1968 iku dalan sing paling gampang, IDP (1949 utawa 1968) iku pilihan lan mung laku bebarengan karo lisensi nasional, lan malah lisensi saka negara non-konvensi uga diakoni kanthi asas timbal-balik yen ana terjemahan Rusia sing disahake — ora perlu yen kabeh cathetan nganggo aksara abjad Rusia utawa Latin. Wektu setaun sing ndadekake lisensi ora laku mung ditrapake sawise kedadean padunungan, kewarganegaraan utawa (kanggo warga negara Rusia) mlebu sepisanan, ora kanggo turis sing lagi nginep sauntara. Aturan bisa owah — pesthekake marang sumber resmi sadurunge lelungan. Pungkasan dipriksa: juli 2026.
Katrangan: "1949" — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa (SIM Internasional lumaku nganti 1 taun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional lumaku nganti 3 taun).
Teges kolom Kahanan ing kaca iki:
- SIM nasional wis cukup — negara tujuan ngidini pengunjung nyopir mung nganggo SIM nasional dhewe. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake dhasare, lan wektu utawa syarat apa wae sing mbatesi.
- SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake — negara tujuan ora mewajibake SIM Internasional kanggo SIM iki, nanging nggawa dokumen kuwi disaranake. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake alesane lan syarat apa wae sing kaiket.
- SIM Internasional utawa terjemahan — SIM nasional panjenengan butuh dokumen panyengkuyung sing digawa bebarengan. Dokumen ngendi wae sing ditampa negara tujuan, lan apa SIM Internasional resmi bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan babar pisan, ana ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki.
- Ora diakoni — cathetan ora nuduhake dalan kanggo nyopir ing kene minangka pengunjung nganggo SIM iki; takonana marang pihak sing wenang ing kono babagan konversi utawa idin sauntara. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing dadi pepalang.
- Durung ditetepake — cathetan ora mutusake apa panjenengan kena nyopir ing kene nganggo SIM iki; pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara tujuan sadurunge panjenengan gumantung marang cathetan iki. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa dipesthekake.
| Negara sing nerbitake SIM | Kahanan | Apa sing kudu digawa | Sebabe |
|---|---|---|---|
| Abkhazia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Afghanistan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Afrika Kidul | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Albania | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Aljazair | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Amerika Sarekat | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Andorra | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Angola | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Antigua lan Barbuda | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Arab Saudi | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Argentina | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Armenia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Aruba | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Australia | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Austria | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Azad Kashmir | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Azerbaijan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Bahama | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Bahrain | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Bangladesh | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Barbados | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Belarus | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Belgia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Belize | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Benin | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Bermuda | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Bermuda — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Bermuda: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Bermuda, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Bhutan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Bolivia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Bosnia lan Herzegovina | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Botswana | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Brasil | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Britania Raya | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Brunei | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Bulgaria | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Burkina Faso | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Burundi | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Chad | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Chili | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Curaçao | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Denmark | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Djibouti | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Dominika | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Ekuador | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| El Salvador | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Eritrea | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Estonia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Eswatini | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Etiopia | SIM Internasional utawa terjemahan | SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi) | SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi |
| Fiji | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Filipina | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Finlandia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Gabon | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Gambia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Georgia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Ghana | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Gibraltar | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Greenland | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Greenland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Greenland, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Grenada | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Guadeloupe | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Guam | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Guatemala | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Guernsey | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Guinea | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Guinea-Bissau | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Guinea Khatulistiwa | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Guyana | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Guyana Prancis | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Haiti | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Honduras | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Hong Kong | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Hungaria | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| India | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Indonesia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Irak | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Iran | SIM Internasional utawa terjemahan | SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi) | SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi |
| Irlandia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Islandia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Israel | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Italia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Jamaika | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Jepang | SIM Internasional utawa terjemahan | SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi) | SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi |
| Jerman | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Jersey | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kaledonia Anyar | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kamboja | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Kamerun | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Kanada | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Kapuloan Cayman | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Kapuloan Cook | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Cook — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Cook, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Kapuloan Falkland | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Falkland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Falkland: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Falkland, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Kapuloan Faroe | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kapuloan Mariana Lor | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Kapuloan Marshall | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Kapuloan Solomon | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Kapuloan Tokelau | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Tokelau — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Tokelau, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Kapuloan Turks lan Caicos | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Turks lan Caicos — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Turks lan Caicos: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Turks lan Caicos, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Kapuloan Virgin Amerika Sarekat | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Kapuloan Virgin Britania | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Virgin Britania — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Virgin Britania: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Virgin Britania, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Kazakhstan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Kenya | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kirgizstan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Kiribati | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Kolombia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Komoro | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Kongo (Brazzaville) | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kongo (Rep. Demokratik) | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Korea Kidul | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Korea Lor | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Kosovo | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Kosta Rika | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Kroasia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kuba | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Kuwait | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Laos | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Latvia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Lesotho | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Libanon | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Liberia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Libya | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Liechtenstein | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Lituania | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Luksemburg | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Madagaskar | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Makau | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Makedonia Lor | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Sawetara SIM Makedonia Lor ngemot data Latin lan sawetara ora — durung diverifikasi — mula terjemahan bisa uga wajib; SIM Internasional nyakup kahanan loro-lorone (SIM Internasional utawa terjemahan yen SIM panjenengan ora nduwe data aksara Latin) |
| Maladewa | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Malawi | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Malaysia | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Mali | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Malta | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Maroko | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Martinik | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Mauritania | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Mauritius | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Meksiko | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Mesir | SIM Internasional utawa terjemahan | SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi) | SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi |
| Mikronesia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Moldova | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Monako | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Mongolia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Montenegro | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Montserrat | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Montserrat — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Montserrat: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Montserrat, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Mozambik | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Myanmar | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Nagorno-Karabakh | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Namibia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Nauru | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Nepal | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Niger | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Nigeria | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Nikaragua | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Niue | Durung ditetepake | Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Niue — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Federasi Rusia sadurunge lelungan | Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Niue, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2] |
| Norwegia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Oman | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Ossetia Kidul | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Pakistan | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Palau | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Palestina | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Sawetara SIM Palestina ngemot data Latin lan sawetara ora — durung diverifikasi — mula terjemahan bisa uga wajib; SIM Internasional nyakup kahanan loro-lorone (SIM Internasional utawa terjemahan yen SIM panjenengan ora nduwe data aksara Latin) [a] |
| Panama | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Papua Nugini | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Paraguay | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Pasisir Gadhing | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Peru | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Polandia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Polinesia Prancis | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Portugal | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Prancis | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Puerto Riko | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Pulo Mayotte | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Qatar | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Republik Afrika Tengah | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Republik Ceko | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Republik Dominika | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Republik Sahrawi | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Republik Slowakia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Réunion | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Rumania | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Rwanda | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Sahara Kulon | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Saint Kitts lan Nevis | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Saint Lucia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Saint Martin | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Saint Pierre lan Miquelon | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Saint Vincent | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Samoa | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Samoa Amerika | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| San Marino | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| São Tomé lan PrÃncipe | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Selandia Anyar | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Senegal | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Serbia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Seychelles | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Sierra Leone | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Singapura | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Sint Maarten | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Siprus | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Siprus Lor | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Slovenia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Somalia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Somaliland | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Spanyol | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Sri Lanka | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Sudan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Sudan Kidul | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Suriah | SIM Internasional utawa terjemahan | SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi) | SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi |
| Suriname | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Swedia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Swiss | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Taiwan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Tajikistan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Tanjung Verde | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Tanzania | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Thailand | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Timor Wetan | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Tiongkok | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Togo | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Tonga | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Transnistria | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Trinidad lan Tobago | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Tunisia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Turki | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Turkmenistan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Tuvalu | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Uganda | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Ukraina | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Uni Emirat Arab | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Uruguay | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Uzbekistan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Vanuatu | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Vatikan | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Venezuela | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
| Vietnam | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Walanda | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Walanda Karibia | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Wallis lan Futuna | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] |
| Yaman | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Yordania | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a] |
| Yunani | SIM nasional wis cukup | SIM nasional panjenengan | SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) |
| Zambia | Ora diakoni | Priksanen marang pihak sing wenang ing kono | Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2] |
| Zimbabwe | SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake | SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake | Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a] |
Sumber lan cathetan kanggo tabel ing dhuwur
[1] Federal Law 196-FZ, Article 25(15)
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
[a] Golongan SIM ora ngetutake skema A–E konvensi — staf rental bisa njaluk SIM Internasional kanggo nyocogake golongan kuwi.
Ngendi papan entuk SIM Internasional
SIM Internasional kudu dientuk sadurunge panjenengan lelungan, lan mung negara tartamtu sing kena nerbitake dokumen kuwi kanggo panjenengan — panjenengan ora bisa tuku SIM Internasional resmi saka negara sing ora ana gandhengane. Miturut Konvensi Wina 1968, dokumen kuwi mung kena diterbitake dening Pihak Peserta panggonan panjenengan biasane manggon lan sing nerbitake utawa ngakoni SIM panjenengan — dening pihak sing wenang ing Pihak kasebut utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening Pihak kuwi. Miturut Konvensi Jenewa 1949, dokumen kuwi diterbitake dening pihak sing wenang ing sawijining Negara Peserta, utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening pihak kasebut. Badan ngendi sing dimaksud beda-beda miturut negara: instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.
- Lelungan saka Federasi Rusia? SIM Internasional resmi Federasi Rusia diterbitake dening State Traffic Safety Inspectorate (GIBDD / Gosavtoinspektsiya) of the Ministry of Internal Affairs — panyuwunan ditampa kanthi online. Situs resmi.
- Lelungan saka negara liya? Takonana marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara kuwi, badan ngendi sing diwenangake nerbitake SIM Internasional — instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.
Kajaba iku, IDA nyedhiyakake Dokumen Sopir Internasional digital — terjemahan SIM nasional panjenengan sing digawa bebarengan karo SIM kasebut. Dokumen iki dudu SIM Internasional sing diterbitake miturut konvensi 1949 utawa 1968 dening badan sing diwenangake negara panjenengan kanggo tujuan kuwi, lan uga dudu terjemahan tersertifikasi, tersumpah, utawa terjemahan resmi liyane: ora ana pihak sing wenang sing ngesahake dokumen iki, lan yen sawijining negara mewajibake terjemahan resmi utawa terjemahan tersertifikasi miturut hukum, dokumen kita ora nyukupi sarat kasebut. Dokumen iki minangka terjemahan swasta sing dimaksudake supaya SIM nasional panjenengan bisa diwaca ing loket sewa mobil lan ing pemeriksaan ing dalan.
Pindhah menyang Federasi Rusia? Aturan kanggo pedunung anyar
Wiwit 1 april 2024 (Undhang-undhang Federal 313-FZ), lisensi nasional utawa internasional manca dadi ora laku setaun sawise sing nyekel entuk idin padunungan Rusia utawa kewarganegaraan Rusia; warga negara Rusia sing nganggo lisensi manca duwe wektu setaun wiwit mlebu sepisanan menyang Rusia sawise entuk lisensi kasebut. Lisensi Belarus tinamtu dikecualekake. Iki wektu etungan padunungan/kewarganegaraan — ora ditrapake kanggo pengunjung sauntara. Sumber resmi.
Aturan nyopir ing Federasi Rusia sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
- Piranti wajib: Uripna lampu awan utawa lampu cedhak ing saben wektu. Gawanen segitiga peringatan lan kotak pitulungan pisanan sing diwajibake dening aturan kendharaan, sarta nganggo ban musiman lan piranti sing cocog kanggo kahanan wilayah.
- Nyopir sawise ngombe alkohol: Nyopir sajrone mendem dilarang. Cathetan ing Kode Pelanggaran Administratif Article 12.8 netepake toleransi pangukuran 0,16 mg etanol saben liter hawa napas; iki margin kesalahan alat, dudu jatah ngombe. Aja ngombe alkohol babar pisan. Article 12.8(1): dhendha administratif RUB 45 000 tambah larangan nyopir sajrone 1.5–2 taun (edisi saiki); pelanggaran baleni utawa kasus sing nyebabake cilaka dadi pidana.
- Wates kacepetan: Wates standar kanggo mobil penumpang: 60 km/j ing wilayah rame (20 km/j ing zona padunungan), 90 km/j ing njabane wilayah rame, 110 km/j ing dalan tol, kajaba yen rambu netepake wates liya. Sawetara ruas dalan tol sing dirambu ngidini nganti 130 km/j.
- Gawanen lisensi nasional asli, IDP apa wae, paspor, dokumen status migrasi, dokumen registrasi lan asuransi OSAGO wajib. IDP ora tau bisa dienggo dhewe — Article 25(14) ndadekake idin internasional ora laku tanpa lisensi nasional.
- Lisensi manca umume ora kena dienggo kanggo bisnis utawa pegawean sing langsung magepokan karo nyopir. Ana kekecualen sing sempit kanggo warga negara Kirgizstan lan warga negara sing undhang-undhange netepake basa Rusia minangka basa resmi, nalika nganggo lisensi sing diterbitake dening negara kewarganegaraane.
- Nganggo lampu cedhak utawa lampu awan sajrone awan. Piranti musim salju luwih becik cocog karo cuaca lokal lan larangan sing dipasang; kahanan beda banget miturut wilayah.
Maca luwih akeh babagan nyopir ing Federasi Rusia
- Tips kanggo warga negara asing sing lelungan ngliwati Rusia nganggo mobil
- Perjalanan mobil ngliwati Kaukasus Rusia: prekara penting lan tips kanggo nyiapake perjalanan
- Auto eksotis: lelungan nyabrang Rusia Sisih Wétan
- Wisata mobil ing Rusia lan donya
- Mundial 2018
- Volgograd ing Piala Donya 2018
- Kazan lan Piala Dunia 2018: Pandhuan Lengkap
- Moskow ing Piala Dunia 2018
- Nizhny Novgorod ing Piala Donya 2018
- Rostov-on-Don lan Swasana Bal-balane
- Samara: Kutha Tuan Rumah Piala Donya FIFA 2018 ing Kali Volga
- Sint-Petersburg Main Bal-balan
- Sochi Dadi Tuan Rumah Piala Donya 2018
- Saransk ing Piala Donya 2018
- Papan Panggonan Paling Apik kanggo Dikunjungi ing Rusia
Ndeleng kepiye rasane nyopir ing Federasi Rusia
Sawetara menit rekaman POV asli minangka cara paling cepet supaya yakin sadurunge nyopir sepisanan ing Federasi Rusia:
Bukak video ing YouTube yen pemutere ora bisa dimuat.
Sumber
- Hukum lalu lintas dalan nasional
- Undhang-undhang Federal 196-FZ, Article 25(12), (12.1), dikenalake dening Undhang-undhang Federal 313-FZ tanggal 10 juli 2023, laku wiwit 1 april 2024
- Aturan konversi SIM kanggo pedunung
- Undhang-undhang Federal Konsolidasi 196-FZ 'Ngenani Keselamatan Dalan' (edisi paling anyar, ConsultantPlus)
- Teks konsolidasi 196-FZ Article 25 (mirror Sudact, paragraf 12–18)
- Aturan Lalu Lintas Dalan Rusia konsolidasi sing lagi laku (Keputusan Pemerintah 1090)
- Kode Pelanggaran Administratif Article 12.8 — sanksi nyopir mendem lan cathetan 0,16 mg/l
- State Traffic Safety Inspectorate (GIBDD / Gosavtoinspektsiya) of the Ministry of Internal Affairs — penerbit SIM Internasional sing diwenangake ing Federasi Rusia
- UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949
- UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968
Langganan lan entuk instruksi lengkap babagan cara entuk lan nggunakake Lisensi Nyopir Internasional, uga saran kanggo sopir ing manca negara
