Internasjonalt førerkort i Madagaskar

🗓 Fakta er kontrollert mot offisiell myndighetsveiledning for Madagaskar og andre offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring på Madagaskar: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort på Madagaskar?
• Hvilken side av veien kjører man på i Madagaskar?
• Hvor lenge kan du kjøre på Madagaskar med et utenlandsk førerkort?
• Er Madagaskar part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre på Madagaskar med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Madagaskar? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler på Madagaskar som turister får bot for
• Les mer om å kjøre på Madagaskar
• Kilder

Kjøring på Madagaskar: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort på Madagaskar?

Et Genève-IDP av 1949-modellen anbefales sterkt, men er ikke et rettslig vilkår for et kort besøk. Madagaskar trådte inn i Genève-konvensjonen av 1949 ved suksesjon den 27. juni 1962 uten forbehold til Article 24, og er derfor traktatforpliktet til å la innehavere av et gyldig nasjonalt førerkort fra en annen stat tilsluttet konvensjonen av 1949 kjøre uten ytterligere prøve. Kanadisk veiledning sier at et kanadisk førerkort eller et IDP holder i inntil 3 måneder; australsk veiledning sier at et australsk førerkort alene dekker opphold på under 90 dager. Britisk veiledning pålegger likevel britiske førere å ha med både et IDP og det britiske førerkortet, og utleieskranker og kontroller langs veien venter rutinemessig å se ett, så ha med IDP-et sammen med det originale førerkortet.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste førerkort som ikke er unntatt, er det et internasjonalt førerkort.
• Leier du bil: Ha med det originale nasjonale førerkortet, et IDP av 1949-modellen, pass, visum, leiekontrakten, vognkortet og bevis på obligatorisk forsikring. Regn med kontroller langs veien; de er hyppigere utenfor hovedstaden.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Reiseråd fra utenlandsk myndighet.

Hvilken side av veien kjører man på i Madagaskar?

I Madagaskar kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler på Madagaskar har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre på Madagaskar med et utenlandsk førerkort?

Inntil 3 måneder (australsk veiledning uttrykker det samme taket som opphold på under 90 dager). Det nasjonale førerkortet og et eventuelt IDP må være gyldige hele tiden. (Reiseråd for Madagaskar fra Canadas regjering; Den australske regjeringens Smartraveller, Madagaskar; reiseråd for Madagaskar fra det franske departementet for Europa og utenrikssaker)

Planlegger du å flytte til Madagaskar? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Madagaskar part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Madagaskar er kontraherende part i Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk, men ikke i Wienkonvensjonen av 1968.

• Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk: statssuksesjon den 27. juni 1962.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre på Madagaskar med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Madagaskar som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Madagaskar er tilsluttet Genève-konvensjonen av 1949 (suksesjon den 27. juni 1962) og er ikke part i Wien-konvensjonen av 1968, så bare et IDP i 1949-format teller her. Etter Article 24(1) skal et gyldig nasjonalt førerkort fra en annen stat tilsluttet konvensjonen av 1949 anerkjennes, og kanadisk, australsk og fransk veiledning bekrefter at det nasjonale førerkortet alene godtas for besøk på inntil tre måneder. Et IDP er ikke et rettslig vilkår, men britisk veiledning krever det av britiske førere, og utleieskranker og kontroller langs veien venter rutinemessig å se det — ha med IDP-et av 1949-modellen sammen med det originale førerkortet, og regn tre måneder som taket for besøkende. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Traktaten anerkjenner førerkortet — internasjonalt førerkort anbefales — Genèvekonvensjonen av 1949 forplikter denne destinasjonen til å anerkjenne det nasjonale førerkortet ditt, og gir dessuten en destinasjon adgang til å kreve et internasjonalt førerkort av 1949-typen; denne raden gjengir traktatposisjonen og avgjør ikke hvilken av de to denne destinasjonen valgte, så det anbefales å ha med et internasjonalt førerkort. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Madagaskar? Madagaskars offisielle internasjonale førerkort utstedes av Automobile Club de Madagascar (ACM).
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Madagaskar? Regler for nye fastboende

Ordningen med utenlandske dokumenter er en rettighet for besøkende med et tak på rundt tre måneder. Den er en annen klokke enn den som gjelder bosetting: den går ikke over i en tidsubegrenset rett når du slår deg ned eller blir værende lenger. Reiseråd fra utenlandsk myndighet.

Kjøreregler på Madagaskar som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Bilbelte og motorsykkelhjelm er påbudt. Ingen lovfestet liste over påbudt utstyr (varseltrekant, førstehjelpsskrin, brannslokker) er verifisert; forsikre deg om at leiebilen har varsel-, førstehjelps-, brannsikrings-, reservehjul- og bergingsutstyr som passer til ruten.
• Promillekjøring: Ingen offisiell tallfestet promillegrense er verifisert fra en madagassisk primærkilde. Uoffisielle franskspråklige sammendrag av veitrafikkreglene oppgir 0,8 g/l blod uten noe lavere trinn for unge eller yrkessjåfører; behandle det som ubekreftet og kjør uten alkohol i det hele tatt. Kanadisk veiledning oppgir at straffene for påvirket kjøring er strenge. Det oppgis ikke noe bøtebeløp — ingen kunne verifiseres.
• Fartsgrenser: Ingen offisielle fartsgrenser er bekreftet fra en madagassisk primærkilde. Uoffisielle sammendrag oppgir 50 km/t i tettbygd strøk og opptil 80 km/t på åpen vei. Følg skiltingen, og kjør godt under den der veidekke, fotgjengere, husdyr, vær eller sikt krever det.
• Ha med det originale nasjonale førerkortet, et IDP av 1949-modellen, pass, visum, leiekontrakten, vognkortet og bevis på obligatorisk forsikring. Regn med kontroller langs veien; de er hyppigere utenfor hovedstaden.
• Trafikken kjører på høyre side, og der ingen skilting eller signalregulering gjelder, viker du for kjøretøy som kommer fra høyre; skiltede forkjørsveier og stoppskilt går foran den regelen. Canadisk veiledning sier det motsatte; følg veitrafikkreglene. Veiene utenfor Antananarivo har bratte stigninger og krappe svinger og er ofte dårlige; det meste av veinettet er ikke asfaltert. Unngå å kjøre om natten — mange kjøretøy har ikke lys, og få veier er opplyst.
• Regntiden varer omtrent fra desember til april (kanadisk veiledning sier november til april; syklonfare fra november til april): sekundærveier blir ufremkommelige uten 4x4, og broer blir skylt bort. Sjekk med lokale myndigheter om ruten er fremkommelig før du kjører, og velg helst en 4x4 eller en innleid sjåfør utenfor de største byene.
• Bilbelte er påbudt for alle i bilen, og hjelm for førere av motorsykkel og scooter. Håndholdt bruk av mobiltelefon under kjøring er forbudt; om handsfree-utstyr er unntatt, er ikke bekreftet av noen primærkilde, så la være å bruke telefon i det hele tatt. Straffene for påvirket kjøring beskrives som strenge.
• Bilkapring og væpnet ran er en høy risiko på veien, særlig på nasjonalveiene og etter mørkets frembrudd; unngå avsidesliggende veier om natten.

Les mer om å kjøre på Madagaskar

• Kjøretips for Madagaskar
• Veier i Madagaskar: Reiseguide for sjåfører
• Beste steder å besøke på Madagaskar

Se hvordan det er å kjøre på Madagaskar

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur på Madagaskar:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Den australske regjeringens Smartraveller — Madagaskar (førerkortet gjelder for opphold på under 90 dager; minstealder for å kjøre 18; nødnumre)
3. Britiske FCDO — Madagaskar, sikkerhet og trygghet (IDP + britisk førerkort; veiforhold; regntid; politi 117)
4. Britiske myndigheter — landtabell for IDP (Madagaskar = 1949)
5. FNs traktatsamling XI-B-1 — status for veitrafikkonvensjonen av 1949 (Madagaskar, 27. juni 1962, suksesjon)
6. Frankrike, Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères — Madagascar, conseils aux voyageurs (fransk førerkort alene for korte opphold på inntil 3 måneder)
7. Madagaskar, Décret n° 71-138 portant code de la route, art. R. 31 — forkjørsrett for kjøretøy som kommer fra høyre
8. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
9. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk