Internationalt kørekort i Madagaskar

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod officiel myndighedsvejledning for Madagaskar og andre officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil på Madagaskar: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort på Madagaskar?
• I hvilken side af vejen kører man i Madagaskar?
• Hvor længe må du køre på Madagaskar på et udenlandsk kørekort?
• Er Madagaskar part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre på Madagaskar med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Madagaskar? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler på Madagaskar, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil på Madagaskar
• Kilder

At køre bil på Madagaskar: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort på Madagaskar?

Et IDP efter Genèvekonventionen af 1949 anbefales stærkt, men er ikke en retlig betingelse for et kort besøg. Madagaskar succederede i Genèvekonventionen af 1949 den 27. juni 1962 uden forbehold over for Article 24, og landet er derfor traktatmæssigt forpligtet til at lade indehavere af et gyldigt nationalt kørekort fra en anden 1949-konventionsstat køre uden yderligere prøve. Canadisk vejledning siger, at et canadisk kørekort eller et IDP holder i op til 3 måneder; australsk vejledning siger, at et australsk kørekort alene dækker ophold på under 90 dage. Britisk vejledning pålægger ikke desto mindre britiske førere at medbringe både et IDP og det britiske kørekort, og udlejningsskranker og vejkontroller forventer rutinemæssigt et, så medbring IDP'et sammen med det originale kørekort.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste kørekort, der ikke er undtaget, er det et internationalt kørekort.
• Lejer du bil: Medbring det originale nationale kørekort, et IDP efter 1949-modellen, pas, visum, lejekontrakten, registreringsattesten og dokumentation for lovpligtig forsikring. Regn med vejkontroller, som er hyppigere uden for hovedstaden.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

I hvilken side af vejen kører man i Madagaskar?

I Madagaskar kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler på Madagaskar har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre på Madagaskar på et udenlandsk kørekort?

Op til 3 måneder (australsk vejledning formulerer det samme loft som ophold på under 90 dage). Det nationale kørekort og et eventuelt IDP skal være gyldige hele perioden. (Den canadiske regerings rejsevejledning for Madagaskar; den australske regerings Smartraveller — Madagaskar; Frankrig, Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères — rejsevejledning for Madagaskar)

Planlægger du at flytte til Madagaskar? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Madagaskar part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Madagaskar er kontraherende part i Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949, men ikke i Wienerkonventionen af 1968.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: statssuccession den 27. juni 1962.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre på Madagaskar med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Madagaskar som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Madagaskar er omfattet af Genèvekonventionen af 1949 (succession den 27. juni 1962) og er ikke part i Wienerkonventionen af 1968, så kun et IDP i 1949-format tæller her. Efter Article 24(1) skal et gyldigt nationalt kørekort fra en anden 1949-konventionsstat anerkendes, og canadisk, australsk og fransk vejledning bekræfter, at det nationale kørekort alene accepteres ved besøg på op til tre måneder. Et IDP er ikke en retlig betingelse, men britisk vejledning kræver det af britiske førere, og udlejningsskranker og vejkontroller forventer det rutinemæssigt — medbring IDP'et efter 1949-modellen sammen med det originale kørekort, og betragt tre måneder som loftet for besøgende. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Traktaten anerkender kørekortet — internationalt kørekort anbefales — Genèvekonventionen af 1949 forpligter denne destination til at anerkende dit nationale kørekort og giver særskilt en destination mulighed for at kræve et internationalt kørekort af 1949-typen; denne række angiver traktatens stilling og afgør ikke, hvilken af de to muligheder denne destination har valgt, så det anbefales at medbringe et internationalt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Madagaskar? Madagaskars officielle internationale kørekort udstedes af Automobile Club de Madagascar (ACM).
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Madagaskar? Regler for nye fastboende

Vejen med udenlandske dokumenter er en ret for besøgende med et loft på omkring tre måneder. Det er et andet ur end bopælsuret: den bliver ikke til en tidsubegrænset ret, når du bosætter dig eller bliver længere. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

Færdselsregler på Madagaskar, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Sikkerhedssele og styrthjelm på motorcykel er påbudt. Der er ikke bekræftet nogen lovbestemt liste over påbudt udstyr (advarselstrekant, førstehjælpskasse, ildslukker); sørg for, at lejebilen har advarsels-, førstehjælps-, brandsikrings-, reservehjuls- og bjærgningsudstyr, der passer til ruten.
• Spirituskørsel: Der er ikke bekræftet nogen officiel talgrænse for alkohol i blodet fra en madagassisk primærkilde. Uofficielle fransksprogede sammendrag af færdselsloven angiver 0,8 g/l blod uden en lavere grænse for unge eller erhvervschauffører; betragt det som ubekræftet, og kør med nul alkohol. Canadisk vejledning oplyser, at straffene for spirituskørsel er hårde. Der angives ikke noget bødebeløb — intet kunne bekræftes.
• Hastighedsgrænser: Ingen officielle grænser er bekræftet fra en madagassisk primærkilde. Uofficielle sammendrag angiver 50 km/t i bebygget område og op til 80 km/t på åben vej. Følg skiltningen, og kør et godt stykke under den, hvor vejbelægning, fodgængere, husdyr, vejr eller sigtbarhed kræver det.
• Medbring det originale nationale kørekort, et IDP efter 1949-modellen, pas, visum, lejekontrakten, registreringsattesten og dokumentation for lovpligtig forsikring. Regn med vejkontroller, som er hyppigere uden for hovedstaden.
• Der køres i højre side, og hvor intet skilt eller signal regulerer forholdet, har du vigepligt for køretøjer, der kommer fra højre; skiltede hovedveje og stopskilte går forud for den regel. Canadisk vejledning angiver det modsatte; følg færdselsloven. Vejene uden for Antananarivo har stejle stigninger og skarpe sving og er ofte i dårlig stand; størstedelen af vejnettet er uden fast belægning. Undgå at køre om natten — mange køretøjer har intet lys, og få veje er oplyste.
• Regntid omtrent fra december til april (canadisk vejledning siger november til april; cyklonrisiko fra november til april): sekundære veje bliver ufremkommelige uden 4x4, og broer skylles væk. Få bekræftet rutens fremkommelighed hos de lokale myndigheder, før du kører, og vælg helst en 4x4 eller en hyret chauffør uden for de større byer.
• Sikkerhedssele er påbudt for alle i bilen, og styrthjelm for førere af motorcykel og scooter. Det er forbudt at bruge håndholdt mobiltelefon under kørslen; om håndfrit udstyr er undtaget, er ikke bekræftet af en primærkilde, så brug slet ikke telefonen. Straffene for spirituskørsel beskrives som hårde.
• Biltyveri med vold og væbnet røveri er en høj risiko på vejene, især på nationalvejene og efter mørkets frembrud; undgå afsides veje om natten.

Læs mere om at køre bil på Madagaskar

• Køretips til Madagaskar
• Veje i Madagaskar: Rejseguide for Bilister
• Bedste steder at besøge på Madagaskar

Se, hvordan det er at køre bil på Madagaskar

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur på Madagaskar:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Den australske regerings Smartraveller — Madagaskar (kørekortet gyldigt ved ophold under 90 dage; mindstealder for kørsel 18; alarmnumre)
3. Det britiske FCDO — sikkerhed og tryghed i Madagaskar (IDP + britisk kørekort; vejforhold; regntid; politi 117)
4. Den britiske regering — landetabel over IDP (Madagaskar = 1949)
5. FN's traktatsamling XI-B-1 — status for konventionen om vejtrafik af 1949 (Madagaskar, den 27. juni 1962, succession)
6. Frankrig, Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères — Madagascar, conseils aux voyageurs (det franske kørekort alene ved korte ophold på op til 3 måneder)
7. Madagaskar, Décret n° 71-138 portant code de la route, art. R. 31 — førsteret til det køretøj, der kommer fra højre
8. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
9. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968