Izin Mengemudi Internasional di Madagaskar

🗓 Fakta diperiksa terhadap pedoman resmi pemerintah untuk Madagaskar dan sumber resmi lainnya. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Madagaskar: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Madagaskar?
• Kendaraan di Madagaskar berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Madagaskar dengan SIM asing?
• Apakah Madagaskar merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Madagaskar dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Madagaskar? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Madagaskar yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Madagaskar
• Sumber

Mengemudi di Madagaskar: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Madagaskar?

IDP Jenewa 1949 sangat disarankan, tetapi bukan prasyarat hukum untuk kunjungan singkat. Madagaskar melakukan suksesi ke Konvensi Jenewa 1949 pada 27 Juni 1962 tanpa reservasi terhadap Article 24, sehingga negara ini terikat perjanjian untuk membiarkan pemegang SIM nasional yang masih berlaku dari negara pihak 1949 lainnya mengemudi tanpa pemeriksaan lebih lanjut. Panduan Kanada menyatakan bahwa SIM Kanada atau IDP berlaku hingga 3 bulan; panduan Australia menyatakan bahwa SIM Australia saja mencakup kunjungan yang lebih pendek dari 90 hari. Meski demikian, panduan Inggris menginstruksikan pengemudi Inggris untuk membawa IDP sekaligus SIM Inggris, dan konter penyewaan serta pemeriksaan di jalan lazimnya mengharapkan adanya IDP, jadi bawalah IDP bersama SIM asli.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM nasional asli, IDP 1949, paspor, visa, perjanjian sewa, surat tanda kendaraan dan bukti asuransi wajib. Bersiaplah menghadapi pemeriksaan di jalan, yang lebih sering terjadi di luar ibu kota.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Kendaraan di Madagaskar berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Madagaskar kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Madagaskar bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Madagaskar dengan SIM asing?

Hingga 3 bulan (panduan Australia merumuskan batas atas yang sama sebagai kunjungan yang lebih pendek dari 90 hari). SIM nasional dan IDP, apabila ada, harus tetap berlaku sepanjang masa itu. (Nasihat perjalanan Pemerintah Kanada untuk Madagaskar; Smartraveller Pemerintah Australia Madagaskar; nasihat perjalanan Kementerian Eropa dan Urusan Luar Negeri Prancis untuk Madagaskar)

Berencana pindah ke Madagaskar? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Madagaskar merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Madagaskar merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 27 Juni 1962.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Madagaskar dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Madagaskar sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Madagaskar adalah negara pihak Konvensi Jenewa 1949 (suksesi 27 Juni 1962) dan bukan pihak Konvensi Wina 1968, sehingga hanya IDP berformat 1949 yang berlaku di sini. Berdasarkan Article 24(1) SIM nasional yang masih berlaku dari negara pihak 1949 lainnya wajib diakui, dan panduan Kanada, Australia serta Prancis menegaskan bahwa SIM nasional saja diterima untuk kunjungan hingga tiga bulan. IDP bukan prasyarat hukum, tetapi panduan Inggris mewajibkannya bagi pengemudi Inggris dan konter penyewaan serta pemeriksaan di jalan lazimnya mengharapkannya — bawalah IDP 1949 bersama SIM asli dan perlakukan tiga bulan sebagai batas atas bagi pengunjung. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• Perjanjian mengakui SIM — SIM Internasional disarankan — Konvensi Jenewa 1949 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional Anda, dan secara terpisah memperbolehkan negara tujuan mensyaratkan SIM Internasional tipe 1949; baris ini menyatakan posisi perjanjian dan tidak memastikan mana dari keduanya yang dipilih negara tujuan ini, sehingga membawa SIM Internasional disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Madagaskar? SIM Internasional resmi Madagaskar diterbitkan oleh Automobile Club de Madagascar (ACM).
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Madagaskar? Aturan bagi penduduk baru

Jalur dokumen asing merupakan hak bagi pengunjung yang dibatasi sekitar tiga bulan. Itu adalah jam hitung yang berbeda dari jam hitung bagi penduduk: hak tersebut tidak berlanjut menjadi hak tanpa batas waktu begitu Anda menetap atau tinggal lebih lama. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Aturan mengemudi di Madagaskar yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman dan helm sepeda motor wajib digunakan. Tidak ada daftar perlengkapan wajib menurut undang-undang (segitiga pengaman, kotak P3K, alat pemadam api) yang terverifikasi; pastikan kendaraan sewaan membawa perlengkapan peringatan, P3K, keselamatan kebakaran, ban serep dan peralatan penarik yang sesuai dengan rutenya.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Tidak ada batas BAC numerik resmi yang terverifikasi dari sumber primer Madagaskar. Ringkasan kode jalan berbahasa Prancis yang tidak resmi melaporkan 0,8 g/l darah tanpa rentang yang lebih rendah bagi pengemudi muda atau pengemudi profesional; anggap angka itu belum terkonfirmasi dan mengemudilah tanpa alkohol sama sekali. Panduan Kanada menyatakan bahwa sanksi untuk mengemudi di bawah pengaruh alkohol bersifat berat. Tidak ada besaran denda yang ditegaskan — tidak ada yang dapat diverifikasi.
• Batas kecepatan: Tidak ada batas resmi yang terkonfirmasi dari sumber primer Madagaskar. Ringkasan tidak resmi melaporkan 50 km/jam di kawasan permukiman dan hingga 80 km/jam di jalan terbuka. Ikuti rambu yang terpasang dan mengemudilah jauh di bawah batas tersebut apabila permukaan jalan, pejalan kaki, ternak, cuaca atau jarak pandang mengharuskannya.
• Bawalah SIM nasional asli, IDP 1949, paspor, visa, perjanjian sewa, surat tanda kendaraan dan bukti asuransi wajib. Bersiaplah menghadapi pemeriksaan di jalan, yang lebih sering terjadi di luar ibu kota.
• Lalu lintas berjalan di sebelah kanan dan, apabila tidak ada rambu atau lampu pengatur yang berlaku, Anda mendahulukan kendaraan yang datang dari sebelah kanan; jalan prioritas berambu dan rambu berhenti mengesampingkan aturan itu. Panduan Kanada menyatakan sebaliknya; ikuti kode jalan. Jalan di luar Antananarivo memiliki tanjakan curam dan tikungan tajam serta sering kali berkondisi buruk; sebagian besar jaringan jalannya tidak beraspal. Hindari mengemudi pada malam hari — banyak kendaraan tidak berlampu dan hanya sedikit jalan yang memiliki penerangan.
• Musim hujan kira-kira Desember sampai April (panduan Kanada menyebut November sampai April; risiko siklon November sampai April): jalan sekunder menjadi tidak dapat dilalui tanpa kendaraan 4x4 dan jembatan hanyut terbawa air. Periksa kelayakan rute kepada otoritas setempat sebelum berangkat, dan utamakan kendaraan 4x4 atau pengemudi sewaan di luar kota-kota utama.
• Sabuk pengaman wajib bagi pengemudi dan penumpang mobil dan helm wajib bagi pengendara sepeda motor serta skuter. Penggunaan telepon seluler yang digenggam saat mengemudi dilarang; apakah perangkat bebas genggam dikecualikan tidak terkonfirmasi oleh sumber primer, jadi jangan gunakan telepon sama sekali. Sanksi untuk mengemudi di bawah pengaruh alkohol digambarkan sebagai sanksi yang berat.
• Pembajakan mobil dan perampokan bersenjata merupakan risiko tinggi di jalan, terutama di Jalan Nasional dan setelah gelap; hindari jalan terpencil pada malam hari.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Madagaskar

• Tips Berkendara di Madagaskar
• Jalan-jalan di Madagaskar: Panduan Perjalanan untuk Pengemudi
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Madagaskar

Lihat seperti apa mengemudi di Madagaskar

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Madagaskar:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Smartraveller Pemerintah Australia — Madagaskar (SIM berlaku untuk kunjungan di bawah 90 hari; usia mengemudi minimum 18; nomor darurat)
3. FCDO Inggris — keselamatan dan keamanan Madagaskar (IDP + SIM Inggris; kondisi jalan; musim hujan; polisi 117)
4. Pemerintah Inggris — tabel negara IDP (Madagaskar = 1949)
5. UN Treaty Collection XI-B-1 — status Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 (Madagaskar, 27 Juni 1962, suksesi)
6. Prancis, Ministère de l’Europe et des Affaires étrangères — Madagascar, conseils aux voyageurs (SIM Prancis saja untuk kunjungan singkat hingga 3 bulan)
7. Madagaskar, Décret n° 71-138 portant code de la route, art. R. 31 — prioritas bagi kendaraan yang datang dari sebelah kanan
8. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan