רישיון נהיגה בינלאומי באסווטיני

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של אסווטיני ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 29 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה באסווטיני: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי באסווטיני?
• באיזה צד של הכביש נוהגים באסווטיני?
• כמה זמן אפשר לנהוג באסווטיני עם רישיון נהיגה זר?
• האם אסווטיני צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג באסווטיני עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לאסווטיני? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה באסווטיני שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה באסווטיני
• מקורות

נהיגה באסווטיני: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי באסווטיני?

IDP אינו נדרש על פי חוק באסווטיני. Section 35(1)(a) לחוק Road Traffic Act 2007 קובע כי „רישיון המתיר לנהג של רכב מנועי לנהוג ושהונפק בכל מדינה אחרת מלבד סווזילנד” ייחשב רישיון לצורכי החוק, בלי שום תנאי אמנתי; רישיון הנהיגה הבין-לאומי הוא החלופה הנפרדת שב-s.35(1)(b), ולא תוספת. הגדרת „אמנה” בחוק חלה על אמנת פריז 1926, אמנת ז'נבה 1949 ואמנת וינה 1968, ו„רישיון נהיגה בין-לאומי” פירושו רישיון „שהונפק לפי אמנה או שהוכר מכוחה” — כך שגם פנקס מדגם 1949 וגם פנקס מדגם 1968 נכללים בהגדרה שבחוק. אף על פי כן, הנחיית ה-FCDO הבריטי אומרת למטיילים שהם זקוקים „גם לגרסת 1949 של רישיון הנהיגה הבין-לאומי (IDP)” וגם לרישיון הלאומי שלהם; במחסומי דרכים ובדלפקי השכרה מבקשים אותו באופן שגרתי. עצה מעשית: שאו IDP (את פנקס מדגם 1949 אם מדינתכם מנפיקה את שניהם) יחד עם הרישיון המקורי, אך דעו שכאן זהו מסמך של נוחות ושל אכיפה חלקה יותר, ולא תנאי מוקדם משפטי.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב רישיונות המוצא המסמך הזה אינו רישיון נהיגה בינלאומי, ולכן יש לקרוא את התשובה שלך עצמה ולא להניח מראש.
• שוכרי רכב: הנחיית ה-FCDO הבריטי הולכת רחוק יותר מן החוק ואומרת למטיילים: „תצטרכו להחזיק גם בגרסת 1949 של רישיון הנהיגה הבין-לאומי (IDP)” וגם ברישיון הלאומי שלכם ברכב, וכן „אי אפשר לקנות IDP מחוץ לבריטניה, לכן הוציאו אותו לפני הנסיעה.” החוק אינו מחייב זאת, אך במחסומי דרכים ובדלפקי השכרה מצפים לו — נשיאתו חוסכת ויכוח שאי אפשר לנצח בו בצד הדרך.
• בעלי רישיון מהאיחוד האירופי / מהאזור הכלכלי האירופי: אין צורך ברישיון נהיגה בינלאומי — רישיונות האיחוד האירופי / האזור הכלכלי האירופי תקפים באסווטיני — אך לא בזכות הסדר ייעודי לאיחוד האירופי, שכן אין כזה.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מאגר משפטי לא רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים באסווטיני?

באסווטיני נוהגים בצד שמאל של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד ימין. המכוניות באסווטיני הן בעלות הגה בצד ימין.

כמה זמן אפשר לנהוג באסווטיני עם רישיון נהיגה זר?

בחוק לא מופיעה תקופה מספרית. Section 35(2)(a) קובע: „התקופה שבה רישיון או היתר כאמור בסעיף קטן (1) ייחשבו רישיון לצורכי חוק זה תהיה כפי שנקבע, ורשאים לקבוע כך תקופות שונות לגבי רישיונות או היתרים שהונפקו על ידי מדינות שונות.” לפיכך התקופה מצויה ב-Road Traffic Regulations, שלא ניתן היה לאתר אותן במקור ציבורי אמין — ואסווטיני שומרת לעצמה במפורש את הזכות לקבוע תקופות שונות למדינות שונות. ראו בחלון המעשי את תקופת השהייה המורשית שלכם, התחומה במועד המוקדם מבין אלה: פקיעת הרישיון הלאומי, פקיעת ה-IDP אם אתם נושאים כזה, פקיעת היתר ההגירה, תום חוזה ההשכרה או תום הביטוח. אל תבלבלו זאת עם תקופת 12 החודשים שב-s.14(2) — זו קובעת כמה זמן רכב הרשום בחו״ל נחשב רשום, ולא כמה זמן מותר לכם לנהוג. (Road Traffic Act, 2007, s.35(2)(a) (התקופה הואצלה לתקנות); s.14(2) (רישום כלי רכב, 12 חודשים — שעון אחר))

מתכננים לעבור לאסווטיני? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם אסווטיני צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

אסווטיני אינה צד לא לאמנת ז'נבה משנת 1949 ולא לאמנת וינה משנת 1968 בדבר תנועה בדרכים. לא ניתן להנפיק באסווטיני רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות, וכללי האמנות אינם מחייבים אותה — קבלת הרישיון נקבעת אך ורק לפי הדין המקומי ולפי הסדרים דו-צדדיים.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג באסווטיני עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לאסווטיני כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. אסווטיני מכירה ברישיונות נהיגה זרים באופן רחב וללא תנאי אמנתי: s.35(1)(a) לחוק Road Traffic Act 2007 קובע כי רישיון שהונפק בכל מדינה אחרת מלבד אסווטיני ייחשב רישיון לצורכי החוק, ולכן IDP אינו נדרש על פי חוק. הנחיית ממשלת בריטניה עדיין אומרת למטיילים לשאת IDP מדגם 1949 יחד עם הרישיון הלאומי, ובמחסומי דרכים ובדלפקי השכרה מצפים לו, כך שנשיאתו היא הבחירה המעשית הנבונה. השאירו את הרישיון ברכב — לפי s.23(1) השארתו מאחור היא אותה עבירה כמו היעדר רישיון. נהגו בצד שמאל, שימו לב לגיל המינימום של 20 שנים, ואם אתם חוצים את הגבול ברכבכם שלכם — שלמו את היטל הדרכים ושמרו את הקבלה. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, אך מומלץ לשאת אותו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.
• רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום — רישיון הנהיגה הלאומי שלך זקוק למסמך תומך לצידו. אילו מסמכים היעד מקבל, והאם בכלל ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי עבור הרישיון שלך, מופיעים בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ IDD/תרגום — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, וגם לא ניתן להנפיק עבורו רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות; במקום זאת יש לשאת IDD או תרגום מאושר. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] Road Traffic Act, 2007, s.35(1); UK FCDO Eswatini safety and security guidance

[2] Road Traffic Act, 2007 (Act 6 of 2007), s.35(1)(a), read with s.23(1); commenced 29 February 2008

[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.

[b] IDD = מסמך נהיגה בינלאומי, תרגום סטנדרטי של רישיון הנהיגה הלאומי שלך. אפשר להגיש בקשה כאן: https://idaoffice.org/he/apply-now/.

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מאסווטיני? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים של אסווטיני מונפקים על ידי Road Transport Department. אתר רשמי. אסווטיני אינה צד לאף אחת מאמנות התנועה בדרכים, ולכן הרישיון מונפק מחוץ למסגרת אמנות האומות המאוחדות ואינו רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוחן — יש לוודא שהיעד שלך מקבל אותו.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לאסווטיני? כללים לתושבים חדשים

שני שעונים נפרדים. IDP אינו זמין במפורש לתושבים: s.35(1)(b) מכיר ברישיון נהיגה בין-לאומי רק „כל עוד בעליו לא היה תושב קבע או תושב רגיל בסווזילנד”. רישיון לאומי זר לפי s.35(1)(a) אינו כולל על פניו החרגה כזו לגבי תושבות, אך תקופת ההכרה בו היא „כפי שנקבע” (s.35(2)(a)) והיא מנגנון למבקרים, לא תחליף קבוע — מי שמשתקע באסווטיני צריך להוציא רישיון של אסווטיני. מקור רשמי.

כללי נהיגה באסווטיני שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: החוק עצמו אינו כולל הוראות על חגורות בטיחות, על מושבי בטיחות לילדים או על ציוד שחובה לשאת — דרישות כאלה מצויות ב-Road Traffic Regulations, שלא ניתן היה לאמת אותן. מה שניתן לאמת: השאירו את הרישיון (או את הרישיון הזר הנחשב רישיון / ה-IDP) ברכב (s.23(1)), ואם הרכב רשום בחו״ל — השאירו בו גם את הצהרת המכס ואת קבלת היטל הדרכים. בדקו ברשימה של חברת ההשכרה עצמה משולש אזהרה, גלגל חלופי וכשירות הרכב לנסיעה.
• נהיגה בשכרות: 0.05 גרם לכל 100 מ״ל דם. Road Traffic Act 2007 s.91(2) אוסר לנהוג „כאשר ריכוז האלכוהול בכל דגימת דם שנלקחה מכל חלק של גופו הוא 0,05 גרם לכל 100 מיליליטר או יותר”; s.91(5) קובע את המקבילה בנשיפה: „0,38 מיליגרם לכל 1000 מיליליטר”. חזקה היא שתוצאה שנמדדה בתוך שעתיים מן העבירה משקפת את הרמה בעת הנהיגה. הכלל הבטוח ביותר נשאר אפס. חמור. לפי s.122(2), הרשעה לפי s.91 דינה „קנס שאינו עולה על E5 000 או מאסר לתקופה שאינה עולה על ארבע שנים, או שניהם”. ה-FCDO: „המשטרה מקיימת בדיקות אקראיות בצדי הדרכים באופן קבוע ואוכפת את החוק בקפדנות.” עליכם למסור דגימת נשיפה או דם כשיש חשד סביר (s.91(9)).
• מגבלות מהירות: אין בחוק מגבלות מספריות. s.54(1) משאיר את המגבלות הכלליות לדרכים עירוניות, לדרכים שאינן עירוניות ולכבישים מהירים „כפי שנקבע” בתקנות, ואת התקנות האלה לא ניתן היה לאתר ברשת. צייתו לתמרורים, הגוברים על המגבלה הכללית כלפי מטה (s.54(2)), והאטו בגלל בעלי חיים, בורות בכביש, משאיות איטיות ודרכים כפריות לא מוארות.
• שאו את הרישיון פיזית ברכב. s.23(1) קובע כי זו עבירה לנהוג „אלא אם כן הוא מחזיק עמו ברכב את הרישיון או המסמך האמור או כל הרשאה אחרת שנקבעה” — רישיון שנשאר במלון הוא אותה עבירה כמו היעדר רישיון לחלוטין.
• הנחיית ה-FCDO הבריטי הולכת רחוק יותר מן החוק ואומרת למטיילים: „תצטרכו להחזיק גם בגרסת 1949 של רישיון הנהיגה הבין-לאומי (IDP)” וגם ברישיון הלאומי שלכם ברכב, וכן „אי אפשר לקנות IDP מחוץ לבריטניה, לכן הוציאו אותו לפני הנסיעה.” החוק אינו מחייב זאת, אך במחסומי דרכים ובדלפקי השכרה מצפים לו — נשיאתו חוסכת ויכוח שאי אפשר לנצח בו בצד הדרך.
• IDP (או רישיון זמני) אינו מתיר את כל מה שמתיר רישיון מלא: לפי הסייג שב-s.35(1), הוא „לא יתיר נהיגה ברכב מנועי המסיע נוסעים שלגביו חייב להיות רשום מפעיל, לפי Road Transportation Act”.
• נהגו בצד שמאל: s.58(1) מחייב לנהוג „בצד השמאלי של הכביש”. ה-FCDO מוסיף שהדרכים המשניות „אינן מתוחזקות היטב, יש בהן בורות, וסימוני הכביש גרועים”, מזהיר מפני „משאיות הנוסעות לאט” בעליות, וממליץ להימנע מנהיגה בלילה באזורים כפריים בגלל „נגררים נטושים ולא מוארים וכלי רכב כבדים שתאורתם לקויה, וכן בעלי חיים”.
• כניסה ברכבכם שלכם: „אם הרכב שלכם אינו רשום באסווטיני, עליכם למלא טופס הצהרת מכס במעבר הגבול” ולשלם היטל לקרן הדרכים — 150 אמלנגני סווזיים לרכב פרטי, E80 לאופנוע, ויותר לכלי רכב מסחריים. אפשר לשלם בראנד דרום אפריקאי. „עליכם לשאת תמיד ברכב הוכחה להצהרת המכס ולתשלום ההיטל.” כלי רכב עשויים לעבור חיפוש בגבולות.

קריאה נוספת על נהיגה באסווטיני

• 10 עובדות מעניינות על אסווטיני
• המקומות הטובים ביותר לביקור באסווטיני

כך נראית נהיגה באסווטיני

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך באסווטיני:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. כלל המרת רישיון לתושבים
3. Road Traffic Act, 2007 — קובץ PDF של המקור הרשמי ב-Laws.Africa (לכידה של Internet Archive, 14 במרץ 2026) — ss.2, 23, 27, 35, 54, 58, 91, 122
4. UK FCDO לאסווטיני — נהיגה, IDP מדגם 1949, מגבלת האלכוהול בנהיגה, מצב הדרכים
5. UK FCDO לאסווטיני — הצהרת מכס והיטל לקרן הדרכים (E150 לרכב פרטי / E80 לאופנוע)
6. UK FCDO לאסווטיני — מספרי חירום (אמבולנס 977, כיבוי אש 933, משטרה 999)
7. UK FCDO לאסווטיני — מתקנים רפואיים ופינוי לדרום אפריקה
8. מעמד המפקיד של האו״ם, אמנת ז'נבה 1949 בדבר התנועה בדרכים — סווזילנד מופיעה רק כהרחבה טריטוריאלית של בריטניה משנת 1965, לא כצד
9. מעמד המפקיד של האו״ם, אמנת וינה 1968 בדבר התנועה בדרכים — אסווטיני/סווזילנד נעדרת
10. Road Transport Department — גורם מורשה להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי באסווטיני
11. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
12. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968