ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศเอสวาตินี

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของเอสวาตินีและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในเอสวาตินี: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเอสวาตินีหรือไม่
• เอสวาตินีขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในเอสวาตินีด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• เอสวาตินีเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในเอสวาตินีด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปเอสวาตินีใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในเอสวาตินีที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเอสวาตินี
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในเอสวาตินี: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในเอสวาตินีหรือไม่

ในเอสวาตินี IDP ไม่ใช่ข้อกำหนดตามกฎหมาย Section 35(1)(a) ของ Road Traffic Act 2007 ให้ถือว่า “ใบอนุญาตที่อนุญาตให้ผู้ขับขี่ขับรถยนต์ และออกในประเทศใดก็ได้นอกเหนือจากสวาซิแลนด์” เป็นใบอนุญาตตามความมุ่งหมายของพระราชบัญญัตินี้ โดยไม่มีเงื่อนไขด้านสนธิสัญญาใดผูกติดอยู่ ส่วนใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศเป็นทางเลือกแยกต่างหากตาม s.35(1)(b) ไม่ใช่เอกสารเสริม บทนิยามคำว่า “อนุสัญญา” ในพระราชบัญญัติครอบคลุมอนุสัญญาปารีส 1926 อนุสัญญาเจนีวา 1949 และอนุสัญญาเวียนนา 1968 และ “ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ” หมายถึงใบอนุญาตที่ “ออกตามอนุสัญญาหรือได้รับการยอมรับตามอนุสัญญานั้น” — ดังนั้นสมุด IDP แบบ 1949 หรือแบบ 1968 จึงอยู่ในบทนิยามตามกฎหมายทั้งคู่ แม้กระนั้น คำแนะนำของ FCDO สหราชอาณาจักรยังคงบอกนักเดินทางว่าต้องมี “ทั้งใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) แบบ 1949” และใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติ และด่านตรวจกับเคาน์เตอร์รถเช่าก็ขอดูเป็นประจำ คำแนะนำในทางปฏิบัติ: พก IDP (สมุดแบบ 1949 หากประเทศของคุณออกให้ทั้งสองแบบ) ไปพร้อมกับใบอนุญาตตัวจริง แต่พึงเข้าใจว่าที่นี่ IDP เป็นเอกสารเพื่อความสะดวกและช่วยให้การตรวจของเจ้าหน้าที่ราบรื่นขึ้น ไม่ใช่เงื่อนไขเบื้องต้นตามกฎหมาย

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา
• ผู้เช่ารถ: คำแนะนำของ FCDO สหราชอาณาจักรไปไกลกว่าตัวบทกฎหมาย โดยบอกนักเดินทางว่า: “คุณจะต้องมีทั้งใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) แบบ 1949” และใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของคุณอยู่ในรถ และ “คุณไม่สามารถซื้อ IDP นอกสหราชอาณาจักรได้ ดังนั้นควรขอรับก่อนเดินทาง” พระราชบัญญัติไม่ได้บังคับ แต่ด่านตรวจและเคาน์เตอร์รถเช่าคาดหวังให้มี — การพกไว้ช่วยเลี่ยงการโต้เถียงที่คุณไม่มีทางชนะได้ที่ข้างถนน
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ ฐานข้อมูลกฎหมายที่ไม่เป็นทางการ.

เอสวาตินีขับรถชิดด้านใดของถนน

เอสวาตินีขับรถชิดด้านซ้ายของถนน และแซงทางด้านขวา รถยนต์ในเอสวาตินีเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านขวา

คุณขับรถในเอสวาตินีด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

พระราชบัญญัติไม่ได้กำหนดระยะเวลาเป็นตัวเลขไว้ Section 35(2)(a) บัญญัติว่า: “ระยะเวลาที่ใบอนุญาตขับขี่หรือเอกสารอนุญาตตามที่อ้างถึงในอนุมาตรา (1) จะถือเป็นใบอนุญาตตามความมุ่งหมายของพระราชบัญญัตินี้ ให้เป็นไปตามที่กำหนด และอาจกำหนดระยะเวลาที่แตกต่างกันสำหรับใบอนุญาตขับขี่หรือเอกสารอนุญาตที่ออกโดยประเทศต่าง ๆ ได้” ดังนั้นระยะเวลาดังกล่าวจึงอยู่ใน Road Traffic Regulations ซึ่งไม่สามารถหาได้จากแหล่งข้อมูลสาธารณะที่เชื่อถือได้ — และเอสวาตินีสงวนสิทธิ์ไว้อย่างชัดแจ้งที่จะกำหนดระยะเวลาที่แตกต่างกันให้แก่ประเทศต่าง ๆ ให้ถือว่าช่วงเวลาในทางปฏิบัติคือระยะเวลาพำนักที่ได้รับอนุญาต โดยสิ้นสุดลงเมื่อสิ่งใดสิ่งหนึ่งต่อไปนี้หมดอายุก่อน: ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติ, IDP หากคุณพกไว้, การอนุญาตด้านคนเข้าเมือง, สัญญาเช่ารถ หรือประกันภัย อย่าสับสนกับระยะเวลา 12 เดือนใน s.14(2) — ระยะเวลานั้นกำหนดว่ารถที่จดทะเบียนในต่างประเทศจะถือว่าได้จดทะเบียนแล้วเป็นเวลานานเท่าใด ไม่ใช่ว่าคุณขับขี่ได้นานเท่าใด (Road Traffic Act, 2007, s.35(2)(a) (มอบให้ข้อบังคับเป็นผู้กำหนดระยะเวลา); s.14(2) (การจดทะเบียนรถ 12 เดือน — คนละนาฬิกา))

วางแผนจะย้ายไปเอสวาตินีใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

เอสวาตินีเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

เอสวาตินีไม่ได้เป็นภาคีทั้งอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 และอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 จึงไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในเอสวาตินีได้ และกฎของอนุสัญญาก็ไม่ผูกพันประเทศนี้ — การยอมรับใบขับขี่เป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นและข้อตกลงทวิภาคีเท่านั้น

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในเอสวาตินีด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปเอสวาตินีในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง เอสวาตินียอมรับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศอย่างกว้างขวางและไม่มีเงื่อนไขด้านสนธิสัญญา: s.35(1)(a) ของ Road Traffic Act 2007 ให้ถือว่าใบอนุญาตที่ออกในประเทศใดก็ได้นอกเหนือจากเอสวาตินีเป็นใบอนุญาตตามความมุ่งหมายของพระราชบัญญัตินี้ จึงไม่มีข้อกำหนดทางกฎหมายให้ต้องมี IDP อย่างไรก็ตาม คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรยังคงบอกนักเดินทางให้พก IDP แบบ 1949 ไปพร้อมกับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติ และด่านตรวจกับเคาน์เตอร์รถเช่าก็คาดหวังให้มี การพกไปจึงเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลในทางปฏิบัติ เก็บใบอนุญาตไว้ในรถ — s.23(1) กำหนดให้การทิ้งใบอนุญาตไว้ที่อื่นเป็นความผิดเดียวกับการไม่มีใบอนุญาต ขับชิดซ้าย คำนึงถึงอายุขั้นต่ำ 20 ปี และหากขับรถของตนเองข้ามพรมแดน ให้ชำระค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและเก็บใบเสร็จไว้ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDD/คำแปล — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ และไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาให้ใบขับขี่นี้ได้ ให้พก IDD หรือคำแปลที่ได้รับการรับรองแทน แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] Road Traffic Act, 2007, s.35(1); UK FCDO Eswatini safety and security guidance

[2] Road Traffic Act, 2007 (Act 6 of 2007), s.35(1)(a), read with s.23(1); commenced 29 February 2008

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

[b] IDD = เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณในรูปแบบมาตรฐาน คุณสมัครขอได้ที่นี่: https://idaoffice.org/th/apply-now/

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากเอสวาตินีใช่หรือไม่ IDP ของเอสวาตินีออกโดยRoad Transport Department. เว็บไซต์ทางการ. เอสวาตินีไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ ใบอนุญาตดังกล่าวจึงออกนอกกรอบอนุสัญญาสหประชาชาติ และไม่ใช่ IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญา — โปรดตรวจสอบว่าประเทศปลายทางของคุณยอมรับหรือไม่
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปเอสวาตินีใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

นาฬิกาสองเรือนที่แยกจากกัน กฎหมายระบุชัดแจ้งว่าผู้มีถิ่นที่อยู่ใช้ IDP ไม่ได้: s.35(1)(b) ยอมรับใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศเฉพาะ “ในขณะที่ผู้ถือไม่ได้มีถิ่นที่อยู่ถาวรหรือถิ่นที่อยู่ปกติในสวาซิแลนด์” ส่วนใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศตาม s.35(1)(a) ตามตัวบทไม่มีข้อยกเว้นเรื่องถิ่นที่อยู่เช่นนั้น แต่ระยะเวลาการยอมรับเป็นไป “ตามที่กำหนด” (s.35(2)(a)) และเป็นกลไกสำหรับผู้มาเยือน ไม่ใช่สิ่งทดแทนถาวร — ผู้ที่ตั้งถิ่นฐานในเอสวาตินีควรขอรับใบอนุญาตขับขี่ของเอสวาตินี แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในเอสวาตินีที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ตัวพระราชบัญญัติเองไม่มีบทบัญญัติเรื่องเข็มขัดนิรภัย ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็ก หรืออุปกรณ์ที่ต้องพกติดรถ — ข้อกำหนดเหล่านั้นอยู่ใน Road Traffic Regulations ซึ่งไม่สามารถตรวจสอบได้ สิ่งที่ตรวจสอบได้คือ: เก็บใบอนุญาต (หรือใบอนุญาตต่างประเทศที่ถือว่าเป็นใบอนุญาต/IDP) ไว้ในรถ (s.23(1)) และหากรถจดทะเบียนในต่างประเทศ ให้เก็บใบแจ้งศุลกากรและใบเสร็จค่าธรรมเนียมการใช้ถนนไว้ในรถด้วย ตรวจสอบรายการของบริษัทรถเช่าเองเรื่องสามเหลี่ยมเตือน ล้ออะไหล่ และความพร้อมใช้งานของรถ
• เมาแล้วขับ: 0.05 กรัมต่อเลือด 100 มิลลิลิตร Road Traffic Act 2007 s.91(2) ห้ามขับขี่ “ในขณะที่ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในตัวอย่างเลือดใด ๆ ที่เก็บจากส่วนใดของร่างกายของผู้นั้นมีค่า 0,05 กรัมต่อ 100 มิลลิลิตรหรือมากกว่า”; s.91(5) กำหนดค่าเทียบเท่าในลมหายใจไว้ที่ “0,38 มิลลิกรัมต่อ 1000 มิลลิลิตร” ผลการตรวจวัดที่ได้ภายในสองชั่วโมงนับแต่เวลากระทำความผิดให้สันนิษฐานว่าสะท้อนระดับแอลกอฮอล์ในขณะขับขี่ กฎที่ปลอดภัยที่สุดยังคงเป็นศูนย์ โทษร้ายแรง s.122(2) กำหนดให้ผู้ที่ถูกพิพากษาว่ากระทำความผิดตาม s.91 ต้องระวางโทษ “ปรับไม่เกิน E5 000 หรือจำคุกไม่เกินสี่ปี หรือทั้งจำทั้งปรับ” FCDO: “ตำรวจตั้งจุดตรวจสุ่มริมถนนเป็นประจำและบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด” คุณต้องให้ตัวอย่างลมหายใจหรือเลือดเมื่อมีเหตุอันควรสงสัย (s.91(9)).
• ความเร็วจำกัด: พระราชบัญญัติไม่ได้กำหนดความเร็วจำกัดเป็นตัวเลข s.54(1) ปล่อยให้ความเร็วจำกัดทั่วไปสำหรับถนนในเขตเมือง ถนนนอกเขตเมือง และทางด่วน เป็นไป “ตามที่กำหนด” โดยข้อบังคับ และไม่พบข้อบังคับเหล่านั้นทางออนไลน์ ปฏิบัติตามป้ายที่ติดตั้งไว้ ซึ่งลดความเร็วจำกัดทั่วไปลงได้ (s.54(2)) และลดความเร็วเมื่อมีปศุสัตว์ หลุมบนถนน รถบรรทุกที่วิ่งช้า และถนนชนบทที่ไม่มีไฟส่องสว่าง
• พกใบอนุญาตตัวจริงไว้ในรถ s.23(1) กำหนดให้เป็นความผิดหากขับขี่ “เว้นแต่ผู้นั้นจะเก็บใบอนุญาตหรือเอกสารนั้น หรือการอนุญาตอื่นใดตามที่กำหนด ไว้กับตนในรถ” — ใบอนุญาตที่ทิ้งไว้ที่โรงแรมถือเป็นความผิดเดียวกับการไม่มีใบอนุญาตเลย.
• คำแนะนำของ FCDO สหราชอาณาจักรไปไกลกว่าตัวบทกฎหมาย โดยบอกนักเดินทางว่า: “คุณจะต้องมีทั้งใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) แบบ 1949” และใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของคุณอยู่ในรถ และ “คุณไม่สามารถซื้อ IDP นอกสหราชอาณาจักรได้ ดังนั้นควรขอรับก่อนเดินทาง” พระราชบัญญัติไม่ได้บังคับ แต่ด่านตรวจและเคาน์เตอร์รถเช่าคาดหวังให้มี — การพกไว้ช่วยเลี่ยงการโต้เถียงที่คุณไม่มีทางชนะได้ที่ข้างถนน.
• IDP (หรือใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราว) ไม่ได้ให้สิทธิทุกอย่างเท่ากับใบอนุญาตฉบับสมบูรณ์: ตามเงื่อนไขท้าย s.35(1) IDP “ไม่ให้สิทธิขับรถยนต์ที่บรรทุกผู้โดยสารซึ่งผู้ประกอบการต้องจดทะเบียนตาม Road Transportation Act”.
• ขับชิดซ้าย: s.58(1) กำหนดให้ขับขี่ “ทางด้านซ้ายของผิวจราจร” FCDO เสริมว่าถนนสายรอง “ไม่ได้รับการดูแลรักษาอย่างดี มีหลุมบ่ออยู่บ้าง และเครื่องหมายจราจรบนผิวถนนไม่ชัดเจน” เตือนเรื่อง “รถบรรทุกที่วิ่งช้า” บนทางขึ้นเขา และแนะนำให้หลีกเลี่ยงการขับขี่ในชนบทตอนกลางคืน เพราะมี “รถพ่วงที่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีไฟ และรถขนาดใหญ่ที่มีไฟส่องสว่างไม่เพียงพอ รวมทั้งสัตว์”.
• การเข้าประเทศด้วยรถของตนเอง: “หากรถของคุณไม่ได้จดทะเบียนในเอสวาตินี คุณต้องกรอกแบบฟอร์มแจ้งศุลกากรที่ด่านพรมแดน” และชำระค่าธรรมเนียมกองทุนถนน — 150 ลิลันเกนีสวาซิสำหรับรถยนต์, E80 สำหรับรถจักรยานยนต์ และมากกว่านั้นสำหรับรถเชิงพาณิชย์ ชำระเป็นเงินแรนด์แอฟริกาใต้ได้ “คุณต้องพกหลักฐานการแจ้งศุลกากรและการชำระค่าธรรมเนียมไว้ในรถตลอดเวลา” รถอาจถูกตรวจค้นที่ด่านพรมแดน.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในเอสวาตินี

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับเอสวาตินี
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในเอสวาตีนี

ดูว่าการขับรถในเอสวาตินีเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในเอสวาตินี:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
3. Road Traffic Act, 2007 — PDF ต้นฉบับอย่างเป็นทางการจาก Laws.Africa (สำเนาที่บันทึกโดย Internet Archive, 14 มีนาคม 2026) — ss.2, 23, 27, 35, 54, 58, 91, 122
4. FCDO สหราชอาณาจักร เอสวาตินี — การขับขี่, IDP แบบ 1949, เพดานแอลกอฮอล์สำหรับการขับขี่, สภาพถนน
5. FCDO สหราชอาณาจักร เอสวาตินี — การแจ้งศุลกากรและค่าธรรมเนียมกองทุนถนน (E150 รถยนต์ / E80 รถจักรยานยนต์)
6. FCDO สหราชอาณาจักร เอสวาตินี — หมายเลขฉุกเฉิน (รถพยาบาล 977, ดับเพลิง 933, ตำรวจ 999)
7. FCDO สหราชอาณาจักร เอสวาตินี — สถานพยาบาลและการเคลื่อนย้ายผู้ป่วยไปแอฟริกาใต้
8. สถานะผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ, อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 — สวาซิแลนด์ปรากฏเพียงในฐานะการขยายขอบเขตดินแดนของสหราชอาณาจักรในปี 1965 ไม่ใช่ในฐานะภาคี
9. สถานะผู้เก็บรักษาสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ, อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 — ไม่มีรายชื่อเอสวาตินี/สวาซิแลนด์
10. Road Transport Department — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในเอสวาตินี
11. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
12. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968