Эл аралык айдоочулук күбөлүк Эсватиниде

🗓 Маалыматтар Эсватининин жол кыймылы мыйзамы жана расмий булактар боюнча текшерилди. Изилдөө акыркы жолу жаңыртылган күн: 29-июль, 2026-жыл. Бул маалыматты ушул бетке шилтеме берген шартта гана көчүрүп алсаңыз болот.

⚠ Бул барак — жол эрежелери жөнүндө жалпы маалымат, укуктук кеңеш эмес. Эрежелер өзгөрөт жана ар бир орган аларды өзүнчө колдонот — унаа айдаардан мурун өз учуруңузду тиешелүү органдан тактап алыңыз.

ℹ Биз — жеке компаниябыз. Биз мамлекеттик орган эмеспиз, күбөлүк же уруксат берүүчү орган эмеспиз, келишимдик уюм да эмеспиз, жана алардын эч бири менен байланышыбыз жок, алардын колдоосу да жок, алардын атынан да иш кылбайбыз. Биз саткан Айдоочунун эл аралык документи — бул сиздин улуттук айдоочулук күбөлүгүңүздүн котормосу: ал айдоочулук күбөлүк эмес жана мамлекет берген документ эмес.

• Эсватиниде унаа айдоо: негизги маалыматтар
• Эсватиниде эл аралык айдоочулук күбөлүк керекпи?
• Эсватини өлкөсүндө унаалар жолдун кайсы жагы менен жүрөт?
• Эсватиниде чет өлкөлүк күбөлүк менен канча убакыт унаа айдаса болот?
• Эсватини жол кыймылы боюнча 1949-жылдагы же 1968-жылдагы конвенциянын катышуучусубу?
• Күбөлүгүңүздүн кабыл алынышы эмне үчүн ар бир жерде ар башка
• Эсватиниде өз өлкөңүздүн күбөлүгү менен унаа айдай аласызбы?
• Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алса болот
• Эсватиниге көчүп барасызбы? Жаңы туруктуу жашоочулар үчүн эрежелер
• Эсватиниде туристтер айып пул төлөп калган жол эрежелери
• Эсватиниде унаа айдоо жөнүндө кененирээк окуңуз
• Булактар

Эсватиниде унаа айдоо: негизги маалыматтар

Эсватиниде эл аралык айдоочулук күбөлүк керекпи?

Эсватиниде IDP мыйзам боюнча милдеттүү эмес. Section 35(1)(a) (2007-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө мыйзам) «моторлуу транспорт каражатын айдоого уруксат берген жана Свазилендден башка каалаган өлкөдө берилген күбөлүктү» мыйзамдын максаттары үчүн күбөлүк деп эсептейт жана буга эч кандай келишимдик шарт кошпойт; эл аралык айдоочулук күбөлүк — s.35(1)(b) боюнча өзүнчө альтернатива, кошумча документ эмес. Мыйзамдагы «Конвенция» аныктамасы 1926-жылдагы Париж, 1949-жылдагы Женева жана 1968-жылдагы Вена конвенцияларын камтыйт, ал эми «эл аралык айдоочулук күбөлүк» деп «Конвенцияга ылайык берилген же анын негизинде таанылган» күбөлүк аталат — демек, 1949-жылдагы да, 1968-жылдагы да китепче мыйзамдык аныктамага кирет. Ошентсе да Улуу Британиянын FCDO уюму саякатчыларга «эл аралык айдоочулук күбөлүктүн (IDP) 1949-жылдагы версиясы» да, улуттук күбөлүк да керек экенин айтат; жол бекеттеринде жана ижара пункттарында аны көбүнчө сурашат. Практикалык кеңеш: түп нуска күбөлүк менен бирге IDP алып жүрүңүз (өлкөңүз экөөнү тең берсе, 1949-жылдагы китепчени), бирок бул жерде ал мыйзамдык алдын ала шарт эмес, ыңгайлуулук үчүн жана текшерүүнү жеңилдетүүчү документ экенин түшүнүңүз.

• Туристтер жана кыска мөөнөткө келүүчүлөр: улуттук күбөлүгүңүздү төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында аталган документ менен кошо алып жүрүңүз — күбөлүктөрдүн көбү үчүн бул документ эл аралык айдоочулук күбөлүк эмес, ошондуктан божомолдобостон, өз жообуңузду окуп чыгыңыз.
• Унаа ижарага алгандар: Улуу Британиянын FCDO уюмунун көрсөтмөсү мыйзамдан ары барып, саякатчыларга мындай дейт: «Сизге эл аралык айдоочулук күбөлүктүн (IDP) 1949-жылдагы версиясы да керек болот» — унаада улуттук күбөлүгүңүз менен бирге, — жана «IDPни Улуу Британиядан тышкары сатып ала албайсыз, ошондуктан аны саякатка чейин алыңыз». Мыйзам муну талап кылбайт, бирок жол бекеттеринде жана ижара пункттарында аны күтүшөт — аны алып жүрүү жол боюнда утуп чыга албай турган талаштан сактайт.
• ЕС / ЕЭА күбөлүгүнүн ээлери: эл аралык айдоочулук күбөлүктүн кереги жок — ЕС/ЕЭА күбөлүктөрү Эсватиниде жарактуу — бирок ЕСке тиешелүү кандайдыр бир макулдашуунун негизинде эмес, андай макулдашуу жок.

Талап кылынган документсиз унаа айдагандыгы үчүн конкреттүү жаза абройлуу булактан тастыкталган жок. Расмий эмес укуктук маалымат базасы.

Эсватини өлкөсүндө унаалар жолдун кайсы жагы менен жүрөт?

Эсватини өлкөсүндө унаалар жолдун сол жагы менен жүрөт, ал эми озуп өтүү оң жактан жасалат. Эсватиниде унаалардын рулу оң жакта жайгашкан.

Эсватиниде чет өлкөлүк күбөлүк менен канча убакыт унаа айдаса болот?

Мыйзамда сан менен туюндурулган мөөнөт жок. Section 35(2)(a) мындай дейт: «(1) бөлүгүндө көрсөтүлгөн күбөлүк же уруксат ушул мыйзамдын максаттары үчүн күбөлүк деп эсептеле турган мөөнөт белгиленген тартипте аныкталат жана ар башка өлкөлөр берген күбөлүктөргө же уруксаттарга карата ар башка мөөнөттөр белгилениши мүмкүн.» Демек, мөөнөт Жол кыймылынын эрежелеринде турат, аларды ишенимдүү ачык булактан табуу мүмкүн болгон жок — жана Эсватини ар башка өлкөлөргө ар башка мөөнөт берүү укугун ачык сактап калат. Практикалык мөөнөт катары өлкөдө болууга уруксат берилген мөөнөттү караңыз; ал төмөнкүлөрдүн эң эртеги менен чектелет: улуттук күбөлүктүн мөөнөтү бүтүшү, IDP алып жүрсөңүз анын мөөнөтү бүтүшү, иммиграциялык уруксаттын мөөнөтү бүтүшү, ижара келишими же камсыздандыруу. Муну s.14(2) белгилеген 12 айлык мөөнөт менен чаташтырбаңыз — ал чет өлкөдө катталган унаа канча убакыт катталган деп эсептелерин жөнгө салат, сиз канча убакыт айдай аларыңызды эмес. (Жол кыймылы жөнүндө мыйзам, 2007, s.35(2)(a) (мөөнөт эрежелерге тапшырылган); s.14(2) (унааны каттоо, 12 ай — башка эсеп))

Эсватиниге көчүп барууну пландап жатасызбы? Туруктуу жашоочу болгондон кийин башка эрежелер колдонулат — төмөндөгү туруктуу жашоочулар бөлүмүн караңыз.

Эсватини жол кыймылы боюнча 1949-жылдагы же 1968-жылдагы конвенциянын катышуучусубу?

Эсватини жол кыймылы боюнча 1949-жылдагы Женева конвенциясынын да, 1968-жылдагы Вена конвенциясынын да катышуучусу эмес. Эсватиниде конвенция боюнча расмий эл аралык айдоочулук күбөлүк берилиши мүмкүн эмес, ал эми конвенциялардын эрежелери аны милдеттендирбейт — күбөлүктү кабыл алуу толугу менен жергиликтүү мыйзам жана эки тараптуу макулдашуулар менен жөнгө салынат.

Күбөлүгүңүздүн кабыл алынышы эмне үчүн ар бир жерде ар башка

Чет өлкө сиздин айдоочулук күбөлүгүңүздү кабыл алабы же жокпу — бул бир топ ар түрдүү жагдайга байланыштуу: ондогон жылдар аралыгы менен кол коюлган үч башка жол кыймылы конвенциясы (1926, 1949, 1968) — алардын эң эскиси Бириккен Улуттар Уюмунун өзүнөн мурда пайда болгон, ал эми акыркы экөө гана анын алкагында түзүлгөн; ар бир конвенцияга кошулуунун ар кандай баскычындагы өлкөлөр (кол коюу, кабыл алуу же ратификациялоо); жергиликтүү полиция окуй албаган алфавиттерде басылган күбөлүктөр; өлкөлөрдүн ортосунда дал келбеген унаа категорияларынын системалары; өлкө конвенциянын мүчөсү болсо да, анын форматына жооп бербеши мүмкүн болгон документтердин муундары; айрым мамлекеттердин ортосундагы эки тараптуу макулдашуулар; жана бир жерде жумшагыраак, экинчи жерде катуураак болгон жергиликтүү мыйзамдар. Ошол эле күбөлүк бир чек арада жарап, кийинкисинде четке кагылышы мүмкүн — атүгүл кийинки унаа ижарага берүү пунктунда да. Эл аралык айдоочулук күбөлүк ушулардын көбүн жеңип өтүү үчүн бар: ал — колуңуздагы күбөлүктүн стандартташтырылган, көп тилдүү, категориялардын белгилери шайкештирилген түрдө берилиши, аны кызматкерлердин көбү бир караганда эле окуй алат. Ал улуттук күбөлүгүңүздү алмаштырбайт жана жаңы укук бербейт — экөөнү тең алып жүрөсүз — жана кабыл алынаарына кепилдик бербейт: айрым баруучу өлкөлөр аны менен кошо же анын ордуна жергиликтүү уруксат документин талап кылат, бирок өлкөлөрдүн көбүндө ал мүмкүнчүлүктөрүңүздү олуттуу жакшыртат.

Эсватиниде өз өлкөңүздүн күбөлүгү менен унаа айдай аласызбы?

Бул таблица туристтер жана убактылуу келүүчүлөр үчүн. Эсватиниге туруктуу жашоого көчүп барасызбы? Анда башка эрежелер колдонулат — төмөндөгү туруктуу жашоочулар бөлүмүн караңыз. Күбөлүгүңүз берилген өлкөнү төмөндөн табыңыз. Эсватини чет өлкөлүк айдоочулук күбөлүктөрдү кеңири жана келишимдик шартсыз тааныйт: s.35(1)(a) (2007-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө мыйзам) Эсватиниден башка каалаган өлкөдө берилген күбөлүктү мыйзамдын максаттары үчүн күбөлүк деп эсептейт, ошондуктан IDP мыйзам боюнча милдеттүү эмес. Улуу Британиянын өкмөтүнүн көрсөтмөсү дагы эле саякатчыларга улуттук күбөлүк менен бирге 1949-жылдагы IDP алып жүрүүнү айтат, жол бекеттеринде жана ижара пункттарында да аны күтүшөт, ошондуктан аны алып жүрүү — акылга сыярлык практикалык тандоо. Күбөлүктү унаада сактаңыз — s.23(1) боюнча аны калтырып кетүү күбөлүгү жок болгондой эле укук бузуу болуп саналат. Сол тарап менен жүрүңүз, эң төмөнкү курак 20 жаш экенин эске алыңыз, ал эми өз унааңыз менен чек арадан өтсөңүз, жол жыйымын төлөп, квитанцияны сактап коюңуз. Эрежелер өзгөрөт — жолго чыгаардан мурун расмий булактардан тактаңыз. Акыркы текшерүү: июль, 2026-жыл.

Шарттуу белгилер: «1949» — Жол кыймылы жөнүндө Женева конвенциясы (эл аралык айдоочулук күбөлүк 1 жылга чейин жарактуу); «1968» — Вена конвенциясы (эл аралык айдоочулук күбөлүк 3 жылга чейин жарактуу).

Бул беттеги «Абалы» тилкеси эмнени билдирет:

• Улуттук күбөлүк жарайт — баруучу өлкө келүүчүгө улуттук күбөлүктүн өзү менен унаа айдоого уруксат берет. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында анын негизи, ошондой эле аны чектеген мөөнөт же шарт көрсөтүлгөн.
• Улуттук күбөлүк жарайт — эл аралык айдоочулук күбөлүк сунушталат — баруучу өлкө бул күбөлүк үчүн эл аралык айдоочулук күбөлүктү талап кылбайт, бирок аны алып жүрүү сунушталат. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында себеби жана ага байланышкан шарттар көрсөтүлгөн.
• Эл аралык айдоочулук күбөлүк же котормо — улуттук күбөлүгүңүз менен кошо коштоочу документ керек. Баруучу өлкө кайсыларын кабыл аларын жана күбөлүгүңүзгө расмий эл аралык айдоочулук күбөлүк берилиши мүмкүнбү же жокпу — төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабынан караңыз.
• Аныкталган эмес — маалыматтар бул күбөлүк менен бул жерде унаа айдай алаарыңызды аныктабайт; ага таянаардан мурун баруучу өлкөнүн айдоочулук күбөлүк берүүчү органынан тактап алыңыз. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында эмнени тастыктоо мүмкүн болбогону көрсөтүлгөн.
• Улуттук күбөлүк жарайт — IDD/котормо сунушталат — баруучу өлкө бул күбөлүк үчүн эл аралык айдоочулук күбөлүктү талап кылбайт, ошону менен бирге ага конвенция боюнча расмий эл аралык айдоочулук күбөлүк берилиши мүмкүн эмес; анын ордуна IDD же күбөлөндүрүлгөн котормо алып жүрүңүз. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында себеби жана ага байланышкан шарттар көрсөтүлгөн.

Жогорудагы таблицага булактар жана эскертүүлөр

[1] Road Traffic Act, 2007, s.35(1); UK FCDO Eswatini safety and security guidance

[2] Road Traffic Act, 2007 (Act 6 of 2007), s.35(1)(a), read with s.23(1); commenced 29 February 2008

[a] Күбөлүктүн категориялары конвенциянын A–E схемасына дал келбейт — унаа ижарага берүүчүлөр аларды салыштыруу үчүн эл аралык айдоочулук күбөлүктү сурашы мүмкүн.

[b] IDD = Айдоочунун эл аралык документи, улуттук айдоочулук күбөлүгүңүздүн стандартташтырылган котормосу. Арызды бул жерден бере аласыз: https://idaoffice.org/ky/apply-now/.

Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алса болот

Эл аралык айдоочулук күбөлүктү жолго чыгаардан мурун алуу керек жана аны сизге айрым өлкөлөр гана бере алат — тиешеси жок өлкөдөн расмий эл аралык айдоочулук күбөлүктү сатып ала албайсыз. 1968-жылдагы Вена конвенциясы боюнча аны сиз туруктуу жашаган жана күбөлүгүңүздү берген же тааныган Катышуучу тарап гана бере алат — ошол тараптын ыйгарым укуктуу органы аркылуу же ал тиешелүү түрдө ыйгарым укук берген бирикме аркылуу. 1949-жылдагы Женева конвенциясы боюнча аны Катышуучу мамлекеттин ыйгарым укуктуу органы же ошол орган тиешелүү түрдө ыйгарым укук берген бирикме берет. Бул кайсы орган экени өлкөгө жараша ар башка: бир жерде мамлекеттик мекеме, экинчи жерде ыйгарым укук берилген автоклуб.

• Эсватиниден чыгып жатасызбы? Эсватининин эл аралык айдоочулук күбөлүктөрүн берген орган — Road Transport Department. Расмий сайт. Эсватини эки жол кыймылы конвенциясынын тең катышуучусу эмес, ошондуктан бул күбөлүк БУУнун конвенцияларынын алкагынан тышкары берилет жана конвенция боюнча расмий эл аралык айдоочулук күбөлүк болуп саналбайт — баруучу өлкөңүз аны кабыл алаарын текшериңиз.
• Башка өлкөдөн чыгып жатасызбы? Ошол өлкөнүн айдоочулук күбөлүк берүүчү органынан эл аралык айдоочулук күбөлүк берүүгө кайсы органга ыйгарым укук берилгенин сураңыз — айрым өлкөлөрдө бул мамлекеттик мекеме, айрымдарында ыйгарым укук берилген автоклуб.

Мындан тышкары, IDA санарип Айдоочунун эл аралык документи сунуштайт — бул улуттук күбөлүгүңүз менен кошо алып жүргөн анын котормосу. Бул — өлкөңүз ушул максатка ыйгарым укук берген орган 1949- же 1968-жылдагы конвенциялар боюнча берген эл аралык айдоочулук күбөлүк эмес, ошондой эле бул күбөлөндүрүлгөн, ант берген котормочу тарабынан жасалган же башка расмий котормо эмес: аны эч бир орган күбөлөндүрбөйт, ал эми өлкө мыйзам боюнча расмий же күбөлөндүрүлгөн котормону талап кылган жерде биздин документибиз ошол талапка жооп бербейт. Бул — улуттук күбөлүгүңүздү унаа ижарага берүү пункттарында жана жолдогу текшерүүлөрдө окууга мүмкүн кылуу үчүн жасалган жеке котормо.

Эсватиниге көчүп барасызбы? Жаңы туруктуу жашоочулар үчүн эрежелер

Эки башка эсеп. IDP резиденттер үчүн ачык эле жеткиликсиз: s.35(1)(b) эл аралык айдоочулук күбөлүктү «анын ээси Свазилендде туруктуу же адаттагыдай жашабаган мезгилде» гана тааныйт. s.35(1)(a) боюнча чет өлкөлүк улуттук күбөлүктө тексти боюнча мындай жашоо чектөөсү жок, бирок анын таануу мөөнөтү «белгиленген тартипте» аныкталат (s.35(2)(a)) жана ал туруктуу алмаштыруучу эмес, келүүчүлөр үчүн механизм — Эсватиниге отурукташкан ар бир адам Эсватининин күбөлүгүн алышы керек. Расмий булак.

Эсватиниде туристтер айып пул төлөп калган жол эрежелери

• Милдеттүү жабдуулар: Мыйзамдын өзүндө коопсуздук куру, балдар үчүн кармагыч же алып жүрүлүүчү жабдуу боюнча жоболор жок — мындай талаптар Жол кыймылынын эрежелеринде турат, аларды текшерүү мүмкүн болгон жок. Текшерүүгө мүмкүн болгону: күбөлүктү (же күбөлүк деп эсептелген чет өлкөлүк күбөлүктү/IDPни) унаада сактаңыз (s.23(1)), ал эми унаа чет өлкөдө катталган болсо, бажы декларациясын жана жол жыйымынын квитанциясын да анда сактаңыз. Авариялык белги, запастагы дөңгөлөк жана техникалык жарактуулук боюнча ижара фирмасынын өз тизмесин текшериңиз.
• Мас абалда унаа айдоо: 100 мл канда 0.05 г. s.91(2) (2007-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө мыйзам) «анын денесинин кайсы бир бөлүгүнөн алынган кандын каалаган үлгүсүндөгү алкоголдун концентрациясы 100 миллилитрге 0,05 грамм же андан көп болгондо» айдоого тыюу салат; s.91(5) дем боюнча эквивалентти «1000 миллилитрге 0,38 миллиграмм» деп белгилейт. Укук бузуудан кийин эки сааттын ичинде алынган көрсөткүч айдоо учурундагы деңгээлди чагылдырат деп болжолдонот. Эң коопсуз эреже баары бир нөл бойдон калат. Олуттуу. s.91 боюнча соттолуу s.122(2) боюнча «эң көп E5 000 өлчөмүндөгү айып пул же төрт жылдан ашпаган мөөнөткө эркинен ажыратуу, же экөө тең» менен жазаланат. FCDO: «Полиция жол боюнда кокустан текшерүүлөрдү үзгүлтүксүз жүргүзөт жана мыйзамды катуу колдонот.» Негиздүү шек болгондо дем же кан үлгүсүн берүүгө милдеттүүсүз (s.91(9)).
• Ылдамдык чектөөлөрү: Мыйзамда сан менен туюндурулган чектер жок. s.54(1) шаардык жолдор, шаардан тышкаркы жолдор жана автомагистралдар үчүн жалпы чектерди эрежелер менен «белгиленген тартипте» аныктоого калтырат, ал эрежелерди интернеттен табуу мүмкүн болгон жок. Орнотулган белгилерди сактаңыз — алар жалпы чекти төмөндөтүп өзгөртөт (s.54(2)), ал эми мал, чуңкурлар, жай жүргөн жүк ташуучу унаалар жана жарыктандырылбаган айылдык жолдор болгондо ылдамдыкты азайтыңыз.
• Күбөлүктү физикалык түрдө унаада алып жүрүңүз. s.23(1) «ал ошол күбөлүктү же документти, же башка белгиленген уруксатты унаада өзү менен бирге сактабаса» айдоону укук бузуу деп эсептейт — мейманканада калтырылган күбөлүк күбөлүктүн такыр жоктугу менен бирдей укук бузуу.
• Улуу Британиянын FCDO уюмунун көрсөтмөсү мыйзамдан ары барып, саякатчыларга мындай дейт: «Сизге эл аралык айдоочулук күбөлүктүн (IDP) 1949-жылдагы версиясы да керек болот» — унаада улуттук күбөлүгүңүз менен бирге, — жана «IDPни Улуу Британиядан тышкары сатып ала албайсыз, ошондуктан аны саякатка чейин алыңыз». Мыйзам муну талап кылбайт, бирок жол бекеттеринде жана ижара пункттарында аны күтүшөт — аны алып жүрүү жол боюнда утуп чыга албай турган талаштан сактайт.
• IDP (же убактылуу күбөлүк) толук күбөлүк укук берген нерселердин баарына эле укук бербейт: s.35(1) эскертүүсүнө ылайык, ал «Жол транспорту жөнүндө мыйзамга ылайык оператор катталышы керек болгон жүргүнчү ташуучу моторлуу транспорт каражатын айдоого укук бербейт».
• Сол тарап менен жүрүңүз: s.58(1) «жолдун сол тарабы менен» айдоону талап кылат. FCDO мындан тышкары майда жолдор «жакшы тейленбейт, айрым жерлерде чуңкурлар бар, жол белгилери начар» экенин кошумчалап, дөңсөөлөрдөгү «жай жүргөн жүк ташуучу унаалар» жөнүндө эскертет жана «ташталган, жарыктандырылбаган чиркегичтер жана начар жарыктандырылган оор унаалар, ошондой эле жаныбарлар» себептүү түнкүсүн айылдык жерлерде айдабоону сунуштайт.
• Өз унааңыз менен кирүү: «Эгер унааңыз Эсватиниде катталбаган болсо, чек ара бекетинде бажы декларациясынын бланкын толтурушуңуз керек» жана жол фондуна жыйым төлөшүңүз керек — жеңил унаа үчүн 150 свази эмалангени, мотоцикл үчүн E80, коммерциялык унаалар үчүн көбүрөөк. Төлөмдү Түштүк Африка рэнди менен жүргүзсө болот. «Бажы декларациясын жана жыйым төлөнгөнүн тастыктаган документти дайыма унаада алып жүрүшүңүз керек.» Чек араларда унаалар тинтилиши мүмкүн.

Эсватиниде унаа айдоо жөнүндө кененирээк окуңуз

• Эсватини жөнүндө 10 кызыктуу факт
• Эсватинидеги эң мыкты саякат жерлери

Эсватиниде унаа айдоо кандай экенин көрүңүз

Эсватиниде биринчи жолу унаа айдаардан мурун өзүңүздү ишенимдүү сезүүнүн эң тез жолу — айдоочунун көз карашынан тартылган бир нече мүнөттүк чыныгы видео:

Эгер плеер жүктөлбөсө, видеону YouTube сайтынан ачыңыз.

Булактар

1. Улуттук жол кыймылы мыйзамы
2. Туруктуу жашоочулар үчүн күбөлүк алмаштыруу эрежеси
3. Жол кыймылы жөнүндө мыйзам, 2007 — Laws.Africa расмий булагынын PDF файлы (Internet Archive көчүрмөсү, 14-март, 2026-жыл) — ss.2, 23, 27, 35, 54, 58, 91, 122
4. Улуу Британиянын FCDO Эсватини — айдоо, 1949-жылдагы IDP, мас абалда айдоо чеги, жолдордун абалы
5. Улуу Британиянын FCDO Эсватини — бажы декларациясы жана жол фондунун жыйымы (жеңил унаа E150 / мотоцикл E80)
6. Улуу Британиянын FCDO Эсватини — өзгөчө кырдаал номерлери (тез жардам 977, өрт өчүрүү 933, полиция 999)
7. Улуу Британиянын FCDO Эсватини — медициналык мекемелер жана Түштүк Африкага эвакуация
8. БУУнун депозитарий статусу, Жол кыймылы жөнүндө 1949-жылдагы Женева конвенциясы — Свазиленд катышуучу катары эмес, Улуу Британиянын 1965-жылдагы аймактык жайылтуусу катары гана көрсөтүлгөн
9. БУУнун депозитарий статусу, Жол кыймылы жөнүндө 1968-жылдагы Вена конвенциясы — Эсватини/Свазиленд жок
10. Road Transport Department — Эсватиниде эл аралык айдоочулук күбөлүк берүүгө ыйгарым укуктуу орган
11. БУУнун келишимдер жыйнагы — 1949-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Женева конвенциясы
12. БУУнун келишимдер жыйнагы — 1968-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Вена конвенциясы