საერთაშორისო მართვის ნებართვა ესვატინიში

🗓 ფაქტები გადამოწმებულია შემდეგ წყაროებთან: ესვატინის საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა და სხვა ოფიციალური წყაროები. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 29 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა ესვატინიში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა ესვატინიში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ ესვატინი-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა ესვატინიში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა ესვატინი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა ესვატინიში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა
• გადადიხართ ესვატინიში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები ესვატინიში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი ესვატინიში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა ესვატინიში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა ესვატინიში?

ესვატინიში IDP იურიდიულად არ არის სავალდებულო. Road Traffic Act 2007-ის Section 35(1)(a) ამ აქტის მიზნებისთვის მართვის მოწმობად მიიჩნევს „მოწმობას, რომელიც ავტოსატრანსპორტო საშუალების მძღოლს მართვის უფლებას ანიჭებს და რომელიც გაცემულია სვაზილენდის გარდა ნებისმიერ ქვეყანაში“, ყოველგვარი სახელშეკრულებო პირობის გარეშე; საერთაშორისო მართვის ნებართვა s.35(1)(b)-ით გათვალისწინებული ცალკე ალტერნატივაა და არა დამატებითი მოთხოვნა. აქტში „კონვენციის“ განმარტება მოიცავს 1926 წლის პარიზის, 1949 წლის ჟენევისა და 1968 წლის ვენის კონვენციებს, ხოლო „საერთაშორისო მართვის ნებართვა“ ნიშნავს ნებართვას, რომელიც „გაცემულია კონვენციის შესაბამისად ან აღიარებულია მის საფუძველზე“ — ამიტომ კანონისმიერ განმარტებაში ხვდება როგორც 1949 წლის, ისე 1968 წლის ნიმუშის წიგნაკი. მიუხედავად ამისა, UK FCDO-ის მითითება მოგზაურებს ეუბნება, რომ მათ სჭირდებათ „როგორც საერთაშორისო მართვის ნებართვის (IDP) 1949 წლის ვერსია“, ისე ეროვნული მართვის მოწმობა; საგუშაგოებზე და გაქირავების პუნქტებში მას ჩვეულებრივ ითხოვენ. პრაქტიკული რჩევა: ორიგინალ მართვის მოწმობასთან ერთად თან იქონიეთ IDP (1949 წლის ნიმუშის წიგნაკი, თუ თქვენი ქვეყანა ორივეს გასცემს), მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ აქ ეს მოხერხებულობისა და შემოწმების გამარტივების დოკუმენტია და არა სამართლებრივი წინაპირობა.

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — გამცემი ქვეყნების მოწმობების უმეტესობისთვის ეს დოკუმენტი საერთაშორისო მართვის ნებართვა არ არის, ამიტომ წაიკითხეთ თქვენი საკუთარი პასუხი და ვარაუდს ნუ დაეყრდნობით.
• ავტომობილის დამქირავებლები: UK FCDO-ის მითითება კანონზე შორს მიდის და მოგზაურებს ეუბნება: „დაგჭირდებათ როგორც საერთაშორისო მართვის ნებართვის (IDP) 1949 წლის ვერსია“, ისე თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა მანქანაში, და „IDP-ს ვერ შეიძენთ გაერთიანებული სამეფოს გარეთ, ამიტომ აიღეთ ის გამგზავრებამდე“. აქტი ამას არ მოითხოვს, მაგრამ საგუშაგოებსა და გაქირავების პუნქტებში ამას ელოდებიან — IDP-ის ტარება აგაცილებთ დავას, რომელსაც გზისპირას ვერ მოიგებთ.
• ევროკავშირის / ევროპის ეკონომიკური ზონის მოწმობის მფლობელები: საერთაშორისო მართვის ნებართვა საჭირო არ არის — ევროკავშირის/ევროპის ეკონომიკური ზონის მართვის მოწმობები ესვატინიში მოქმედებს — მაგრამ არა ევროკავშირისთვის განკუთვნილი რაიმე სპეციალური შეთანხმების გამო, რადგან ასეთი არ არსებობს.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. არაოფიციალური სამართლებრივი ბაზა.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ ესვატინი-ში?

ესვატინი-ში მოძრაობენ გზის მარცხენა მხარეს, გასწრება კი მარჯვენა მხრიდან ხდება. ესვატინიში ავტომობილებს საჭე მარჯვენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა ესვატინიში უცხოური მართვის მოწმობით?

აქტში რიცხობრივი ვადა არ არის მითითებული. Section 35(2)(a) ადგენს: „ვადა, რომლის განმავლობაშიც (1) ქვეპუნქტში მითითებული მოწმობა ან ნებართვა ამ აქტის მიზნებისთვის მართვის მოწმობად მიიჩნევა, განისაზღვრება დადგენილი წესით, და სხვადასხვა ქვეყნის მიერ გაცემული მოწმობებისა ან ნებართვებისთვის შეიძლება განისაზღვროს განსხვავებული ვადები.“ შესაბამისად, ვადა Road Traffic Regulations-შია, რომელთა პოვნა სანდო საჯარო წყაროში ვერ მოხერხდა — და ესვატინი პირდაპირ იტოვებს უფლებას, სხვადასხვა ქვეყანას განსხვავებული ვადები დაუწესოს. პრაქტიკულ ვადად მიიჩნიეთ თქვენი ნებადართული ყოფნის ვადა, რომელსაც ზღუდავს შემდეგთაგან უადრესი: ეროვნული მოწმობის ვადის გასვლა, IDP-ის ვადის გასვლა (თუ მას ატარებთ), საიმიგრაციო ნებართვის ვადის გასვლა, ქირავნობის ხელშეკრულება ან დაზღვევა. ნუ აურევთ ამას s.14(2)-ით დადგენილ 12-თვიან ვადასთან — ის განსაზღვრავს, რამდენ ხანს ითვლება უცხოეთში რეგისტრირებული სატრანსპორტო საშუალება რეგისტრირებულად, და არა იმას, რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართოთ. (Road Traffic Act, 2007, s.35(2)(a) (ვადა რეგულაციებზეა დელეგირებული); s.14(2) (სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაცია, 12 თვე — სხვა ათვლა))

აპირებთ ესვატინიში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა ესვატინი 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

ესვატინი არ არის არც 1949 წლის ჟენევის და არც 1968 წლის ვენის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე. ესვატინიში ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა ვერ გაიცემა და კონვენციების წესები მას არ ავალდებულებს — მოწმობის აღიარებას მთლიანად ადგილობრივი კანონმდებლობა და ორმხრივი შეთანხმებები განსაზღვრავს.

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის ნებართვა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა ესვატინიში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ ესვატინიში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. ესვატინი უცხოურ მართვის მოწმობებს ფართოდ და სახელშეკრულებო ბარიერის გარეშე აღიარებს: Road Traffic Act 2007-ის s.35(1)(a) ამ აქტის მიზნებისთვის მართვის მოწმობად მიიჩნევს ესვატინის გარდა ნებისმიერ ქვეყანაში გაცემულ მოწმობას, ამიტომ IDP იურიდიულად სავალდებულო არ არის. გაერთიანებული სამეფოს მთავრობის მითითება მაინც ურჩევს მოგზაურებს, ეროვნულ მოწმობასთან ერთად თან იქონიონ 1949 წლის ნიმუშის IDP, საგუშაგოებსა და გაქირავების პუნქტებში კი მას ელოდებიან, ამიტომ მისი ტარება გონივრული პრაქტიკული არჩევანია. მართვის მოწმობა სატრანსპორტო საშუალებაში გქონდეთ — s.23(1)-ის თანახმად, მისი სადმე დატოვება იგივე დანაშაულია, რაც მოწმობის არქონა. იმოძრავეთ მარცხენა მხარეს, გაითვალისწინეთ მინიმალური ასაკი — 20 წელი, ხოლო თუ საზღვარს საკუთარი ავტომობილით კვეთთ, გადაიხადეთ საგზაო მოსაკრებელი და შეინახეთ ქვითარი. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — დანიშნულების ქვეყანა ვიზიტორს ნებას რთავს, მართოს თავად ეროვნული მართვის მოწმობით. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი და ნებისმიერი ვადა თუ პირობა, რომელიც მას ზღუდავს.
• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის ნებართვა — დანიშნულების ქვეყანა ამ მოწმობისთვის საერთაშორისო მართვის ნებართვას არ ითხოვს, მაგრამ მისი თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია მიზეზი და თანდართული პირობები.
• საერთაშორისო მართვის ნებართვა ან თარგმანი — თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას თან სჭირდება დამხმარე დოკუმენტი. რომელს იღებს დანიშნულების ქვეყანა და საერთოდ შეიძლება თუ არა თქვენი მოწმობისთვის ოფიციალური საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემა, მითითებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.
• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — რეკომენდებულია IDD/თარგმანი — დანიშნულების ქვეყანა ამ მოწმობისთვის საერთაშორისო მართვის ნებართვას არ ითხოვს და ამ მოწმობისთვის ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა ვერ გაიცემა; ამის ნაცვლად თან იქონიეთ IDD ან დამოწმებული თარგმანი. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია მიზეზი და თანდართული პირობები.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] Road Traffic Act, 2007, s.35(1); UK FCDO Eswatini safety and security guidance

[2] Road Traffic Act, 2007 (Act 6 of 2007), s.35(1)(a), read with s.23(1); commenced 29 February 2008

[a] მოწმობის კატეგორიები არ მისდევს კონვენციის A–E სქემას — ავტოგაქირავების თანამშრომლებმა შესაძლოა მოითხოვონ საერთაშორისო მართვის ნებართვა მათ შესადარებლად.

[b] IDD = საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის სტანდარტიზებული თარგმანი. განაცხადის შეტანა შეგიძლიათ აქ: https://idaoffice.org/ka/apply-now/.

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა

საერთაშორისო მართვის ნებართვა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის ნებართვას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ ესვატინიდან? ესვატინის საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Road Transport Department. ოფიციალური საიტი. ესვატინი არცერთი საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე არ არის, ამიტომ ეს მოწმობა გაიცემა გაეროს კონვენციების ჩარჩოს გარეთ და არ არის ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა — გადაამოწმეთ, იღებს თუ არა მას თქვენი დანიშნულების ქვეყანა.
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ ესვატინიში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

ორი ცალკე ათვლა. IDP რეზიდენტებისთვის პირდაპირ მიუწვდომელია: s.35(1)(b) საერთაშორისო მართვის ნებართვას აღიარებს მხოლოდ „მანამ, სანამ მისი მფლობელი მუდმივად ან ჩვეულებრივ არ ცხოვრობდა სვაზილენდში“. s.35(1)(a)-ით აღიარებულ უცხოურ ეროვნულ მოწმობას ტექსტის მიხედვით ბინადრობასთან დაკავშირებული ასეთი გამონაკლისი არ აქვს, თუმცა მისი აღიარების ვადა „დადგენილი წესით განისაზღვრება“ (s.35(2)(a)) და ეს ვიზიტორის მექანიზმია და არა მუდმივი შემცვლელი — ვინც ესვატინიში სახლდება, ესვატინის მართვის მოწმობა უნდა აიღოს. ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები ესვატინიში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: თავად აქტი არ შეიცავს დებულებებს უსაფრთხოების ღვედის, ბავშვის დამჭერი მოწყობილობის ან აუცილებლად თან სატარებელი აღჭურვილობის შესახებ — ასეთი მოთხოვნები Road Traffic Regulations-შია, რომელთა გადამოწმება ვერ მოხერხდა. რაც გადამოწმებადია: მართვის მოწმობა (ან მოწმობად მიჩნეული უცხოური მოწმობა/IDP) სატრანსპორტო საშუალებაში გქონდეთ (s.23(1)), ხოლო თუ სატრანსპორტო საშუალება უცხოეთშია რეგისტრირებული, მასში შეინახეთ საბაჟო დეკლარაცია და საგზაო მოსაკრებლის ქვითარიც. საავარიო სამკუთხედის, სათადარიგო ბორბლისა და ტექნიკური გამართულობის შესახებ გადაამოწმეთ გაქირავების კომპანიის საკუთარი ჩამონათვალი.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: 0.05 გ 100 მლ სისხლზე. Road Traffic Act 2007-ის s.91(2) კრძალავს მართვას, „როცა ალკოჰოლის კონცენტრაცია მისი სხეულის ნებისმიერი ნაწილიდან აღებული სისხლის ნებისმიერ ნიმუშში შეადგენს 0,05 გრამს 100 მილილიტრზე ან მეტს“; s.91(5) ამოსუნთქული ჰაერის ეკვივალენტს ადგენს „0,38 მილიგრამი 1000 მილილიტრზე“. ითვლება, რომ დანაშაულიდან ორი საათის განმავლობაში აღებული ჩვენება მართვის მომენტის დონეს ასახავს. ყველაზე უსაფრთხო წესი კვლავ ნულია. მძიმე. s.122(2)-ის თანახმად, s.91-ით გათვალისწინებული დანაშაულისთვის მსჯავრდება ისჯება „ჯარიმით, რომელიც არ აღემატება E5 000-ს, ან თავისუფლების აღკვეთით ვადით არაუმეტეს ოთხი წლისა, ან ორივეთი“. FCDO: „პოლიცია გზებზე რეგულარულად ატარებს შემთხვევით შემოწმებებს და კანონს მკაცრად აღასრულებს.“ დასაბუთებული ეჭვის შემთხვევაში ვალდებული ხართ, წარადგინოთ ამოსუნთქული ჰაერის ან სისხლის ნიმუში (s.91(9)).
• სიჩქარის შეზღუდვები: აქტში რიცხობრივი ლიმიტები არ არის. s.54(1) ქალაქის გზების, ქალაქგარე გზებისა და ავტომაგისტრალების ზოგად ლიმიტებს რეგულაციით „დადგენილი წესით“ განსასაზღვრად ტოვებს, ეს რეგულაციები კი ინტერნეტში ვერ მოიძებნა. დაიცავით გზის ნიშნები, რომლებიც ზოგად ლიმიტს ამცირებს (s.54(2)), და შეამცირეთ სიჩქარე პირუტყვის, ორმოების, ნელი სატვირთოებისა და გაუნათებელი სოფლის გზების გამო.
• მართვის მოწმობა ფიზიკურად სატრანსპორტო საშუალებაში გქონდეთ. s.23(1) დანაშაულად აცხადებს მართვას, „თუ ის ასეთ მოწმობას ან დოკუმენტს ან ნებისმიერ სხვა დადგენილ ნებართვას სატრანსპორტო საშუალებაში თან არ იქონიებს“ — სასტუმროში დატოვებული მოწმობა იგივე დანაშაულია, რაც მოწმობის საერთოდ არქონა.
• UK FCDO-ის მითითება კანონზე შორს მიდის და მოგზაურებს ეუბნება: „დაგჭირდებათ როგორც საერთაშორისო მართვის ნებართვის (IDP) 1949 წლის ვერსია“, ისე თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა მანქანაში, და „IDP-ს ვერ შეიძენთ გაერთიანებული სამეფოს გარეთ, ამიტომ აიღეთ ის გამგზავრებამდე“. აქტი ამას არ მოითხოვს, მაგრამ საგუშაგოებსა და გაქირავების პუნქტებში ამას ელოდებიან — IDP-ის ტარება აგაცილებთ დავას, რომელსაც გზისპირას ვერ მოიგებთ.
• IDP (ან დროებითი მართვის მოწმობა) არ იძლევა ყველაფრის უფლებას, რისი უფლებაც სრულ მოწმობას აქვს: s.35(1)-ის დათქმის თანახმად, ის „არ იძლევა ისეთი მგზავრების გადამყვანი ავტოსატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებას, რომლისთვისაც, Road Transportation Act-ის შესაბამისად, ოპერატორი უნდა იყოს რეგისტრირებული“.
• იმოძრავეთ მარცხენა მხარეს: s.58(1) მოითხოვს მოძრაობას „სავალი ნაწილის მარცხენა მხარეს“. FCDO დასძენს, რომ მეორეხარისხოვანი გზები „ცუდად არის მოვლილი, ზოგან ორმოებია, გზის მონიშვნა კი სუსტია“, აფრთხილებს აღმართებზე „ნელა მოძრავი სატვირთოების“ შესახებ და გირჩევთ, თავი აარიდოთ სოფლად ღამით მართვას „მიტოვებული, გაუნათებელი მისაბმელების, ცუდად განათებული მძიმე სატრანსპორტო საშუალებებისა და ცხოველების“ გამო.
• საკუთარი სატრანსპორტო საშუალებით შესვლა: „თუ თქვენი სატრანსპორტო საშუალება ესვატინიში არ არის რეგისტრირებული, სასაზღვრო პუნქტზე საბაჟო დეკლარაციის ფორმა უნდა შეავსოთ“ და გადაიხადოთ საგზაო ფონდის მოსაკრებელი — 150 სვაზილენდური ლილანგენი მსუბუქი ავტომობილისთვის, E80 მოტოციკლისთვის, მეტი — კომერციული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის. გადახდა შესაძლებელია სამხრეთ აფრიკული რანდით. „სატრანსპორტო საშუალებაში ყოველთვის უნდა გქონდეთ საბაჟო დეკლარაციისა და მოსაკრებლის გადახდის დამადასტურებელი დოკუმენტი.“ საზღვარზე სატრანსპორტო საშუალება შეიძლება გაჩხრიკონ.

წაიკითხეთ მეტი ესვატინიში მართვის შესახებ

• 10 საინტერესო ფაქტი ესვატინის შესახებ
• საუკეთესო ადგილები ესვატინში სამოგზაუროდ

ნახეთ, როგორია მართვა ესვატინიში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი ესვატინიში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. რეზიდენტის მოწმობის გადაცვლის წესი
3. Road Traffic Act, 2007 — ოფიციალური წყაროს PDF Laws.Africa-დან (Internet Archive-ის ასლი, 2026 წლის 14 მარტი) — ss.2, 23, 27, 35, 54, 58, 91, 122
4. UK FCDO ესვატინი — მართვა, 1949 წლის IDP, ნასვამ მდგომარეობაში მართვის ზღვარი, გზების მდგომარეობა
5. UK FCDO ესვატინი — საბაჟო დეკლარაცია და საგზაო ფონდის მოსაკრებელი (E150 მსუბუქი ავტომობილი / E80 მოტოციკლი)
6. UK FCDO ესვატინი — საგანგებო ნომრები (სასწრაფო დახმარება 977, სახანძრო 933, პოლიცია 999)
7. UK FCDO ესვატინი — სამედიცინო დაწესებულებები და ევაკუაცია სამხრეთ აფრიკაში
8. გაეროს დეპოზიტარის სტატუსი, საგზაო მოძრაობის შესახებ 1949 წლის ჟენევის კონვენცია — სვაზილენდი ჩანს მხოლოდ გაერთიანებული სამეფოს 1965 წლის ტერიტორიული გავრცელების სახით და არა მონაწილედ
9. გაეროს დეპოზიტარის სტატუსი, საგზაო მოძრაობის შესახებ 1968 წლის ვენის კონვენცია — ესვატინი/სვაზილენდი სიაში არ არის
10. Road Transport Department — საერთაშორისო მართვის ნებართვის უფლებამოსილი გამცემი ესვატინიში
11. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
12. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ