Lesen Memandu Antarabangsa di Eswatini

🗓 Fakta disemak terhadap undang-undang lalu lintas jalan raya Eswatini dan sumber rasmi. Penyelidikan terakhir dikemas kini: 29 Julai 2026. Anda boleh menyalin maklumat ini hanya jika anda menyediakan pautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini ialah maklumat umum tentang peraturan memandu, bukan nasihat undang-undang. Peraturan berubah, dan setiap pihak berkuasa menguatkuasakan peraturannya sendiri — sahkan kes anda dengan pihak berkuasa berkenaan sebelum anda memandu.

ℹ Kami ialah sebuah syarikat swasta. Kami bukan badan kerajaan, bukan pihak berkuasa pelesenan atau pengeluaran, dan bukan organisasi perjanjian, dan kami tidak bergabung dengan, tidak disokong oleh, dan tidak bertindak bagi pihak mana-mana daripadanya. Dokumen Pemandu Antarabangsa yang kami jual ialah terjemahan lesen memandu kebangsaan anda: ia bukan lesen memandu, dan ia bukan dokumen keluaran kerajaan.

• Memandu di Eswatini: fakta utama
• Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Eswatini?
• Eswatini memandu di sebelah mana jalan?
• Berapa lama anda boleh memandu di Eswatini dengan lesen asing?
• Adakah Eswatini pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain
• Bolehkah anda memandu di Eswatini dengan lesen negara anda?
• Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa
• Berpindah ke Eswatini? Peraturan untuk penduduk baharu
• Peraturan memandu di Eswatini yang menyebabkan pelancong didenda
• Baca lebih lanjut tentang memandu di Eswatini
• Sumber

Memandu di Eswatini: fakta utama

Adakah anda memerlukan Permit Memandu Antarabangsa di Eswatini?

IDP tidak diwajibkan dari segi undang-undang di Eswatini. Section 35(1)(a) Road Traffic Act 2007 menganggap “lesen yang membenarkan pemandu kenderaan motor dan yang dikeluarkan di mana-mana negara selain Swaziland” sebagai lesen bagi maksud Akta tersebut, tanpa sebarang syarat perjanjian; permit memandu antarabangsa ialah alternatif berasingan dalam s.35(1)(b), bukan dokumen tambahan. Takrif “Konvensyen” dalam Akta itu meliputi konvensyen Paris 1926, Geneva 1949 dan Vienna 1968, dan “permit memandu antarabangsa” bermaksud permit yang “dikeluarkan menurut sesuatu Konvensyen atau diiktiraf di bawahnya” — jadi buku kecil 1949 dan buku kecil 1968 kedua-duanya termasuk dalam takrif statutori itu. Namun begitu, panduan UK FCDO memberitahu pelancong bahawa mereka memerlukan “kedua-dua versi 1949 permit memandu antarabangsa (IDP)” dan lesen kebangsaan mereka; sekatan jalan dan kaunter sewa kerap memintanya. Nasihat praktikal: bawa IDP (buku kecil 1949 jika negara anda mengeluarkan kedua-duanya) bersama lesen asal, tetapi fahami bahawa di sini ia ialah dokumen kemudahan yang melancarkan urusan penguatkuasaan, bukan prasyarat undang-undang.

• Pelancong dan pelawat jangka pendek: bawa lesen kebangsaan anda bersama dokumen yang dinamakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah — bagi kebanyakan lesen negara asal, dokumen itu bukan Permit Memandu Antarabangsa, jadi bacalah jawapan anda sendiri dan jangan sekadar mengandaikannya.
• Penyewa kereta: Panduan UK FCDO melangkaui statut dan memberitahu pelancong: “Anda perlu mempunyai kedua-dua versi 1949 permit memandu antarabangsa (IDP)” dan lesen kebangsaan anda di dalam kereta, serta “Anda tidak boleh membeli IDP di luar UK, jadi dapatkannya sebelum anda melancong.” Akta tidak mewajibkannya, tetapi sekatan jalan dan kaunter sewa mengharapkannya — membawanya mengelakkan pertikaian yang tidak mungkin anda menangi di tepi jalan.
• Pemegang lesen EU / EEA: Permit Memandu Antarabangsa tidak diperlukan — Lesen EU/EEA sah di Eswatini — tetapi bukan kerana sebarang pengaturan khusus EU, kerana pengaturan sedemikian tidak wujud.

Tiada penalti khusus bagi memandu tanpa dokumen yang diwajibkan dapat disahkan daripada sumber berautoriti. Pangkalan data undang-undang tidak rasmi.

Eswatini memandu di sebelah mana jalan?

Eswatini memandu di sebelah kiri jalan, dan memotong dilakukan di sebelah kanan. Kereta di Eswatini ialah kereta stereng kanan.

Berapa lama anda boleh memandu di Eswatini dengan lesen asing?

Tiada tempoh berangka dinyatakan dalam Akta. Section 35(2)(a) memperuntukkan: “Tempoh yang baginya sesuatu lesen atau permit yang disebut dalam subseksyen (1) hendaklah dianggap sebagai lesen bagi maksud Akta ini adalah sebagaimana yang ditetapkan dan tempoh yang berbeza boleh ditetapkan sedemikian berkenaan dengan lesen atau permit yang dikeluarkan oleh negara yang berbeza.” Oleh itu tempoh tersebut terletak dalam Road Traffic Regulations, yang tidak dapat ditemui dalam sumber awam yang boleh dipercayai — dan Eswatini secara nyata mengekalkan hak untuk memberikan tempoh yang berbeza kepada negara yang berbeza. Anggap tempoh praktikal sebagai tempoh tinggal anda yang dibenarkan, dibatasi oleh yang paling awal antara: tamat tempoh lesen kebangsaan, tamat tempoh IDP jika anda membawanya, tamat kebenaran imigresen, kontrak sewa atau insurans. Jangan kelirukan ini dengan tempoh 12 bulan dalam s.14(2) — tempoh itu menentukan berapa lama kenderaan berdaftar asing dianggap berdaftar, bukan berapa lama anda boleh memandu. (Road Traffic Act, 2007, s.35(2)(a) (tempoh diserahkan kepada peraturan); s.14(2) (pendaftaran kenderaan, 12 bulan — jam yang berbeza))

Merancang untuk berpindah ke Eswatini? Peraturan yang berbeza terpakai setelah anda menjadi penduduk — lihat bahagian penduduk di bawah.

Adakah Eswatini pihak kepada Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya 1949 atau 1968?

Eswatini bukan pihak kepada Konvensyen Geneva 1949 mahupun Konvensyen Vienna 1968 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya. Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi tidak boleh dikeluarkan di Eswatini, dan peraturan konvensyen tidak mengikatnya — penerimaan lesen ditentukan sepenuhnya oleh undang-undang tempatan dan pengaturan dua hala.

Mengapa penerimaan lesen anda berbeza dari satu tempat ke tempat lain

Sama ada sesebuah negara asing menerima lesen memandu anda bergantung pada satu jalinan pemboleh ubah yang rumit: tiga konvensyen lalu lintas jalan raya berbeza yang ditandatangani berpuluh tahun berselang (1926, 1949, 1968) — yang tertua wujud sebelum Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu itu sendiri, dan hanya dua yang terkemudian dimeterai di bawahnya — negara yang berada pada peringkat penyertaan berbeza bagi setiap satu (ditandatangani berbanding diterima berbanding diratifikasi), lesen yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca oleh polis tempatan, sistem kategori kenderaan yang tidak sepadan antara negara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format sesuatu konvensyen walaupun negara itu ahlinya, perjanjian dua hala antara negara individu, dan undang-undang tempatan yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat seterusnya. Lesen yang sama boleh diterima di satu sempadan dan ditolak di sempadan berikutnya — malah di kaunter sewa kereta berikutnya. Permit Memandu Antarabangsa wujud untuk merungkai sebahagian besar kekusutan itu: paparan piawai dan berbilang bahasa bagi lesen sedia ada anda, dengan simbol kategori yang diselaraskan, yang boleh dibaca sepintas lalu oleh kebanyakan pegawai. Ia tidak menggantikan lesen kebangsaan anda dan tidak memberikan hak baharu — anda membawa kedua-duanya — dan ia tidak menjamin penerimaan: segelintir destinasi masih mewajibkan permit tempatan di samping atau sebagai ganti kepadanya, tetapi bagi kebanyakan destinasi ia benar-benar meningkatkan peluang anda.

Bolehkah anda memandu di Eswatini dengan lesen negara anda?

Jadual ini adalah untuk pelancong dan pelawat sementara. Berpindah ke Eswatini sebagai penduduk? Peraturan yang berbeza terpakai — lihat bahagian penduduk di bawah. Cari negara yang mengeluarkan lesen anda di bawah. Eswatini mengiktiraf lesen memandu asing secara meluas dan tanpa syarat perjanjian: s.35(1)(a) Road Traffic Act 2007 menganggap lesen yang dikeluarkan di mana-mana negara selain Eswatini sebagai lesen bagi maksud Akta tersebut, maka IDP tidak diwajibkan dari segi undang-undang. Panduan kerajaan UK masih menyuruh pelancong membawa IDP 1949 bersama lesen kebangsaan, dan sekatan jalan serta kaunter sewa mengharapkannya, jadi membawanya ialah pilihan praktikal yang wajar. Simpan lesen di dalam kenderaan — s.23(1) menjadikan perbuatan meninggalkannya sama kesalahannya dengan tidak memiliki lesen. Pandu di sebelah kiri, ambil perhatian tentang umur minimum 20 tahun, dan jika anda melintasi sempadan dengan kereta sendiri, bayar levi jalan dan simpan resitnya. Peraturan berubah — sahkan dengan sumber rasmi sebelum anda mengembara. Terakhir disahkan: Julai 2026.

Petunjuk: "1949" — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 1 tahun); "1968" — Konvensyen Vienna (Permit Memandu Antarabangsa sah sehingga 3 tahun).

Maksud lajur Status lesen pada halaman ini:

• Lesen kebangsaan memadai — negara destinasi membenarkan pelawat memandu dengan lesen kebangsaan itu sendiri. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan asasnya, serta sebarang tempoh atau syarat yang mengehadkannya.
• Lesen kebangsaan memadai — Permit Memandu Antarabangsa dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, tetapi membawanya adalah dinasihatkan. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.
• Permit Memandu Antarabangsa atau terjemahan — lesen kebangsaan anda memerlukan dokumen sokongan bersamanya. Dokumen yang diterima oleh negara destinasi, dan sama ada Permit Memandu Antarabangsa rasmi boleh dikeluarkan untuk lesen anda sama sekali, dinyatakan dalam baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah.
• Tidak dapat dipastikan — rekod tidak menentukan sama ada anda boleh memandu di sini dengan lesen ini; sahkan dengan pihak berkuasa pelesenan negara destinasi sebelum anda bergantung padanya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan apa yang tidak dapat disahkan.
• Lesen kebangsaan memadai — IDD/terjemahan dinasihatkan — negara destinasi tidak mewajibkan Permit Memandu Antarabangsa bagi lesen ini, dan tiada Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi boleh dikeluarkan untuknya; bawalah IDD atau terjemahan yang disahkan sebagai gantinya. Baris bagi negara yang mengeluarkan lesen anda, dalam jadual di bawah, menyatakan sebabnya dan sebarang syarat yang berkaitan.

Sumber dan nota bagi jadual di atas

[1] Road Traffic Act, 2007 (Act 6 of 2007), s.35(1)(a), read with s.23(1); commenced 29 February 2008

[2] Road Traffic Act, 2007, s.35(1); UK FCDO Eswatini safety and security guidance

[a] Kategori lesen tidak mengikut skema A–E konvensyen — kakitangan syarikat sewa kereta mungkin meminta Permit Memandu Antarabangsa untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pemandu Antarabangsa, terjemahan piawai lesen memandu kebangsaan anda. Anda boleh memohon di sini: https://idaoffice.org/ms/apply-now/.

Tempat mendapatkan Permit Memandu Antarabangsa

Permit Memandu Antarabangsa mesti diperoleh sebelum anda mengembara, dan hanya negara tertentu yang boleh mengeluarkannya kepada anda — anda tidak boleh membeli Permit Memandu Antarabangsa rasmi daripada negara yang tiada kaitan. Di bawah Konvensyen Vienna 1968, permit itu hanya boleh dikeluarkan oleh Pihak Berjanji tempat anda lazimnya bermastautin dan yang mengeluarkan atau mengiktiraf lesen anda — oleh pihak berkuasa berwibawa Pihak tersebut atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya olehnya. Di bawah Konvensyen Geneva 1949, permit itu dikeluarkan oleh pihak berkuasa berwibawa sesebuah Negara Berjanji, atau oleh persatuan yang telah diberi kuasa dengan sewajarnya oleh pihak berkuasa itu. Badan yang dimaksudkan berbeza mengikut negara: agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

• Mengembara dari Eswatini? Permit Memandu Antarabangsa Eswatini dikeluarkan oleh Road Transport Department. Laman rasmi. Eswatini bukan pihak kepada mana-mana konvensyen lalu lintas jalan raya, jadi permit itu dikeluarkan di luar rangka kerja konvensyen PBB dan ia bukan Permit Memandu Antarabangsa konvensyen rasmi — pastikan negara destinasi anda menerimanya.
• Mengembara dari negara lain? Tanyakan pihak berkuasa lesen memandu negara itu tentang badan yang diberi kuasa olehnya untuk mengeluarkan Permit Memandu Antarabangsa — agensi kerajaan di sesetengah negara, kelab permotoran yang diberi kuasa di negara lain.

Secara berasingan, IDA menawarkan Dokumen Pemandu Antarabangsa digital — terjemahan lesen kebangsaan anda yang anda bawa bersama lesen itu. Ia bukan Permit Memandu Antarabangsa yang dikeluarkan di bawah konvensyen 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kuasa oleh negara anda untuk tujuan itu, dan ia bukan terjemahan yang disahkan, terjemahan bersumpah atau terjemahan rasmi yang lain: tiada pihak berkuasa mengesahkannya, dan apabila sesebuah negara mewajibkan terjemahan rasmi atau terjemahan yang disahkan di sisi undang-undang, dokumen kami tidak memenuhi keperluan itu. Ia ialah terjemahan swasta yang bertujuan menjadikan lesen kebangsaan anda boleh dibaca di kaunter sewa kereta dan pada pemeriksaan di tepi jalan.

Berpindah ke Eswatini? Peraturan untuk penduduk baharu

Dua jam yang berasingan. IDP secara nyata tidak tersedia bagi pemastautin: s.35(1)(b) mengiktiraf permit memandu antarabangsa hanya “selagi pemegangnya tidak bermastautin secara tetap atau biasa di Swaziland”. Lesen kebangsaan asing di bawah s.35(1)(a) pada zahirnya tidak membawa pengecualian berkaitan kediaman sedemikian, tetapi tempoh pengiktirafannya adalah “sebagaimana yang ditetapkan” (s.35(2)(a)) dan merupakan mekanisme untuk pelawat, bukan pengganti tetap — sesiapa yang menetap di Eswatini patut mendapatkan lesen Eswatini. Sumber rasmi.

Peraturan memandu di Eswatini yang menyebabkan pelancong didenda

• Peralatan wajib: Akta itu sendiri tidak mengandungi peruntukan tentang tali pinggang keledar, alat keselamatan kanak-kanak atau kelengkapan yang wajib dibawa — keperluan sedemikian terletak dalam Road Traffic Regulations, yang tidak dapat disahkan. Yang boleh disahkan: simpan lesen (atau lesen asing yang dianggap sah/IDP) di dalam kenderaan (s.23(1)), dan jika kenderaan itu berdaftar asing, simpan juga pengisytiharan kastam dan resit levi jalan di dalamnya. Semak senarai syarikat sewa sendiri untuk segi tiga amaran, tayar ganti dan kelayakan kenderaan di jalan raya.
• Memandu dalam keadaan mabuk: 0.05 g setiap 100 ml darah. Road Traffic Act 2007 s.91(2) melarang memandu “sementara kepekatan alkohol dalam mana-mana spesimen darah yang diambil dari mana-mana bahagian badannya ialah 0,05 gram setiap 100 mililiter atau lebih”; s.91(5) menetapkan kesetaraan bagi nafas pada “0,38 miligram setiap 1000 mililiter”. Bacaan yang diambil dalam tempoh dua jam selepas kesalahan dianggap mencerminkan paras pada masa memandu. Peraturan paling selamat kekal sifar. Serius. s.122(2) menjadikan sabitan di bawah s.91 boleh dihukum dengan “denda tidak melebihi E5 000 atau penjara bagi tempoh tidak melebihi empat tahun atau kedua-duanya”. FCDO: “Polis kerap menjalankan pemeriksaan rawak di tepi jalan dan menguatkuasakan undang-undang dengan tegas.” Anda mesti memberikan spesimen nafas atau darah jika terdapat syak yang munasabah (s.91(9)).
• Had laju: Tiada had berangka dalam Akta. s.54(1) menyerahkan had am bagi jalan bandar, jalan luar bandar dan lebuh raya kepada “sebagaimana yang ditetapkan” melalui peraturan, dan peraturan itu tidak dapat ditemui dalam talian. Patuhi papan tanda yang dipasang, yang boleh menetapkan had lebih rendah daripada had am (s.54(2)), dan kurangkan kelajuan kerana ternakan, lubang jalan, lori yang perlahan dan jalan luar bandar yang tidak berlampu.
• Bawa lesen secara fizikal di dalam kenderaan. s.23(1) menjadikannya suatu kesalahan untuk memandu “melainkan dia menyimpan lesen atau dokumen tersebut atau apa-apa kebenaran lain yang ditetapkan bersamanya di dalam kenderaan” — lesen yang ditinggalkan di hotel ialah kesalahan yang sama seperti tidak mempunyai lesen langsung.
• Panduan UK FCDO melangkaui statut dan memberitahu pelancong: “Anda perlu mempunyai kedua-dua versi 1949 permit memandu antarabangsa (IDP)” dan lesen kebangsaan anda di dalam kereta, serta “Anda tidak boleh membeli IDP di luar UK, jadi dapatkannya sebelum anda melancong.” Akta tidak mewajibkannya, tetapi sekatan jalan dan kaunter sewa mengharapkannya — membawanya mengelakkan pertikaian yang tidak mungkin anda menangi di tepi jalan.
• IDP (atau lesen sementara) tidak membenarkan semua perkara yang dibenarkan oleh lesen penuh: di bawah proviso s.35(1), ia “tidak membenarkan pemanduan kenderaan motor yang membawa penumpang yang baginya seorang pengendali mesti didaftarkan, menurut Road Transportation Act”.
• Pandu di sebelah kiri: s.58(1) menghendaki pemanduan “di sebelah kiri jalan”. FCDO menambah bahawa jalan kecil “tidak diselenggara dengan baik, dengan beberapa lubang, dan tanda jalannya buruk”, memberi amaran tentang “lori yang bergerak perlahan” di kawasan berbukit, dan menasihatkan agar tidak memandu pada waktu malam di kawasan luar bandar kerana “treler terbiar yang tidak berlampu dan kenderaan berat yang kurang berlampu, serta haiwan”.
• Masuk dengan kenderaan sendiri: “Jika kenderaan anda tidak didaftarkan di Eswatini, anda mesti melengkapkan borang pengisytiharan kastam di pos sempadan” dan membayar levi dana jalan — 150 emalangeni Swazi bagi kereta, E80 bagi motosikal, lebih tinggi bagi kenderaan komersial. Bayaran boleh dibuat dalam rand Afrika Selatan. “Anda mesti sentiasa membawa bukti pengisytiharan kastam dan bayaran levi anda di dalam kenderaan.” Kenderaan boleh digeledah di sempadan.

Baca lebih lanjut tentang memandu di Eswatini

• 10 Fakta Menarik Tentang Eswatini
• Tempat Terbaik untuk Dilawati di Eswatini

Tonton keadaan memandu di Eswatini

Beberapa minit rakaman POV sebenar ialah cara terpantas untuk berasa yakin sebelum kali pertama anda memandu di Eswatini:

Buka video di YouTube jika pemain video tidak dimuatkan.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan raya kebangsaan
2. Peraturan penukaran lesen penduduk
3. Road Traffic Act, 2007 — PDF sumber rasmi Laws.Africa (tangkapan Internet Archive, 14 Mac 2026) — ss.2, 23, 27, 35, 54, 58, 91, 122
4. UK FCDO Eswatini — pemanduan, IDP 1949, had alkohol ketika memandu, keadaan jalan raya
5. UK FCDO Eswatini — pengisytiharan kastam dan levi dana jalan (E150 kereta / E80 motosikal)
6. UK FCDO Eswatini — nombor kecemasan (ambulans 977, bomba 933, polis 999)
7. UK FCDO Eswatini — kemudahan perubatan dan pemindahan ke Afrika Selatan
8. Status depositari PBB, Konvensyen Geneva 1949 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya — Swaziland hanya muncul sebagai perluasan wilayah UK pada 1965, bukan sebagai pihak
9. Status depositari PBB, Konvensyen Vienna 1968 mengenai Lalu Lintas Jalan Raya — Eswatini/Swaziland tiada dalam senarai
10. Road Transport Department — pengeluar Permit Memandu Antarabangsa yang diberi kuasa di Eswatini
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Geneva 1949
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensyen Lalu Lintas Jalan Raya Vienna 1968