پاناما میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ پاناما کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• پاناما میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا پاناما میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• پاناما میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ پاناما میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا پاناما 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر پاناما میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• پاناما منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• پاناما میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• پاناما میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

پاناما میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا پاناما میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

IDP نہ تو درکار ہے اور نہ ہی بطورِ IDP تسلیم کیا جاتا ہے۔ پاناما نہ 1949 کے جنیوا اور نہ 1968 کے ویانا سڑک ٹریفک کنونشن کا فریق ہے (اقوامِ متحدہ کی ڈپازٹری حیثیت کی فہرستوں سے جانچا گیا)، اِس لیے اِن کنونشنوں کے تحت جاری کسی IDP کی پاناما میں کوئی قانونی حیثیت نہیں۔ Decreto Ejecutivo 640 de 2006 کی Article 110 گاڑی چلانے کا حق براہِ راست دیتی ہے: سیاح کے طور پر داخل ہونے والا غیر ملکی اپنے ملک کے کارآمد لائسنس پر 90 دن کے لیے گاڑی چلا سکتا ہے۔ خود اپنے ملک کا لائسنس ساتھ رکھیں — تنہا IDP لائسنس نہیں ہے اور لائسنس کی تبدیلی کے قواعد بین الاقوامی پرمٹوں کو صراحتاً خارج کرتے ہیں۔ اگر آپ کا لائسنس لاطینی حروفِ تہجی میں نہیں تو IDP یا ہسپانوی ترجمہ ایک معقول سہولتی دستاویز رہتا ہے، مگر یہ عمل ہے، قانون نہیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ سرکاری ماخذ.

پاناما میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

پاناما میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ پاناما میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ پاناما میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

داخلے کی تاریخ سے 90 دن، اپنے ملک کے جاری کردہ کارآمد لائسنس پر گاڑی چلاتے ہوئے۔ اِس مدت میں توسیع نہیں ہو سکتی (“tampoco podrán obtener licencia ni permiso para conducir en virtud de prórroga”)، اور سیاح پاناما کا لائسنس یا پرمٹ حاصل نہیں کر سکتا۔ اِس ثبوت کے طور پر کہ آپ ابھی مدت کے اندر ہیں، پاسپورٹ کے اُس صفحے کی نقل ساتھ رکھیں جس پر تاریخ والی داخلے کی مہر لگی ہو۔ (Decreto Ejecutivo 640 de 2006، art. 110؛ داخلے کی مہر سے متعلق عمل، پاناما کی سڑکوں کے بارے میں برطانوی حکومت کی موجودہ رہنمائی کے مطابق)

کیا آپ پاناما منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا پاناما 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

پاناما نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا۔ پاناما میں کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا، اور کنونشن کے قواعد اسے پابند نہیں کرتے — لائسنس کی قبولیت کا فیصلہ خالصتاً مقامی قانون اور دوطرفہ انتظامات سے ہوتا ہے۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر پاناما میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے پاناما منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ پاناما کسی بھی ملک کے زائر کو داخلے سے 90 دن تک اُس کے اپنے ملک کے جاری کردہ کارآمد لائسنس پر گاڑی چلانے دیتا ہے — نہ منظور شدہ ملکوں کی کوئی فہرست ہے، نہ معاہدے کی کوئی شرط اور نہ IDP کا کوئی تقاضا۔ یہ حق Decreto Ejecutivo 640 de 2006 کی Article 110 سے حاصل ہوتا ہے۔ پاناما نہ 1949 کے جنیوا اور نہ 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق ہے، اِس لیے یہاں IDP کی کوئی قانونی حیثیت نہیں؛ خود لائسنس ساتھ لائیں۔ 90 دن کی مدت میں توسیع نہیں ہو سکتی اور سیاح پاناما کا لائسنس حاصل نہیں کر سکتا، اِس لیے طویل قیام کا مطلب ہے کہ پہلے رہائش حاصل کی جائے۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
• قومی لائسنس کافی ہے — IDD/ترجمے کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، اور اس کے لیے کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا؛ اس کے بجائے IDD یا مصدقہ ترجمہ ساتھ رکھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Decreto Ejecutivo 640 de 2006 (Reglamento de Tránsito Vehicular), art. 110 — 'Los extranjeros que ingresen a la República de Panamá en calidad de turistas ... solamente podrán conducir vehículos con licencia vigente de su país de origen por un periodo de noventa (90) días.'

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

[b] IDD = بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز، یعنی آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ایک معیاری ترجمہ۔ آپ یہاں درخواست دے سکتے ہیں: https://idaoffice.org/ur/apply-now/۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ پاناما سے سفر کر رہے ہیں؟ پاناما کا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) and Automovil Club de Panama جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ. پاناما دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں، اس لیے یہ پرمٹ اقوام متحدہ کے کنونشن کے ڈھانچے سے باہر جاری ہوتا ہے اور کنونشن کے تحت سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے — تصدیق کر لیں کہ آپ کی منزل اسے قبول کرتی ہے۔
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

پاناما منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

دو الگ الگ گھڑیاں۔ Article 110 کے تحت 90 دن کی گھڑی سیاح کی گھڑی ہے، جو سیاح کے طور پر داخلے سے جڑی ہے اور صراحتاً ناقابلِ توسیع ہے۔ یہ رہائش کی گھڑی نہیں اور پاناما کے لائسنس تک کوئی راستہ نہیں دیتی — Article 110 کہتی ہے کہ سیاح سرے سے کوئی لائسنس یا پرمٹ حاصل ہی نہیں کر سکتا۔ جب کسی غیر ملکی کو مجاز رہائش حاصل ہو جائے تو اِس کے بجائے Article 109 ملکی لائسنس کے حصول کا راستہ کھول دیتی ہے۔ ثانوی ماخذ.

پاناما میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: سیٹ بیلٹ: Article 131(a) موٹر سائیکل کے سوا ہر موٹر گاڑی کے ڈرائیور کو پابند کرتی ہے کہ وہ بیلٹ باندھے اور مسافروں کو بھی اسے باندھنے کا پابند کرے — یہ ذمہ داری اگلی نشستوں تک محدود نہیں (مستثنیٰ: اجتماعی، اسکول اور سیاحتی ٹرانسپورٹ کے مسافر)۔ بچے: Article 127 سنگل کیبن گاڑیوں کے سوا 5 سال سے کم عمر مسافروں کو اگلی نشست پر بیٹھنے سے روکتی ہے، اور تقاضا کرتی ہے کہ پچھلی نشست پر اکیلے سفر کرنے والا 2 سال سے کم عمر بچہ ٹھیک طرح نصب ہو سکنے والی بچوں کی نشست استعمال کرے۔ برطانوی رہنمائی اِسے مختلف انداز میں یوں بیان کرتی ہے: “4 سال اور اس سے کم عمر کے بچوں کو پچھلی نشست پر نصب شدہ بچوں کی نشستوں میں سفر کرنا لازمی ہے” — زیادہ سخت تعبیر پر عمل کرنا زیادہ محفوظ ہے۔ موٹر سائیکل سواروں اور سائیکل سواروں کے لیے ہیلمٹ پہننا لازمی ہے (art. 131(r))۔ گاڑی، رجسٹریشن اور بیمے کی اصل دستاویزات ساتھ رکھیں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: ایک عام سادہ بیانی کے برعکس، قانون میں صفر برداشت نہیں ہے۔ Article 141 خون یا سانس میں ماپے جانے والے تین درجے مقرر کرتی ہے: خون میں 10-50 mg/dl (سانس میں 5 سے 24 مائیکروگرام فی ڈیسی لیٹر) “nivel de tolerancia” ہے، جس پر تنبیہ کی جاتی ہے؛ 51-85 mg/dl (25 سے 40 مائیکروگرام فی ڈیسی لیٹر) “aliento alcohólico” ہے؛ 86 mg/dl یا اس سے زیادہ (41 مائیکروگرام فی ڈیسی لیٹر یا اس سے زیادہ) “embriaguez comprobada” ہے۔ اِس کے باوجود برطانوی حکومت کی رہنمائی خبردار کرتی ہے کہ “اگر آپ کی جانچ کی جائے اور آپ کے جسم میں کسی بھی مقدار میں الکحل پائی جائے تو آپ پر جرمانہ ہو سکتا ہے، آپ کا لائسنس منسوخ کیا جا سکتا ہے اور آپ کی گاڑی ضبط کی جا سکتی ہے” — نفاذ کو قانونی کم از کم معیار سے کہیں زیادہ سخت سمجھیں اور سیدھی سی بات یہ ہے کہ شراب پی کر گاڑی نہ چلائیں۔ برداشت کے درجے پر تنبیہ؛ 51-85 mg/dl پر جرمانہ؛ 86 mg/dl یا اس سے زیادہ پر جرمانہ نیز گاڑی تحویل میں لی جاتی ہے، اور ساتھ ہی لائسنس روک کر ATTT کو بھیج دیا جاتا ہے اور بار بار کی خلاف ورزیوں کا وزن ڈرائیور کے سابقہ ریکارڈ کی بنیاد پر طے ہوتا ہے (arts. 141، 143)۔ کوئی افسر واضح طور پر نشے میں دکھائی دینے والے شخص کو سانس کی جانچ کے آلات کے بغیر بھی گاڑی چلانے سے روک سکتا ہے۔ جرمانوں کی موجودہ رقوم کی تصدیق نہیں ہوئی.
• رفتار کی حدود: سڑک کے دائیں جانب گاڑی چلائیں۔ آویزاں حدوں کی پابندی کریں، جو km/h میں ہوتی ہیں۔ پاناما سٹی کے اطراف ٹریفک کے رش اور تعمیراتی کام اور نامکمل مرمت کے لیے اضافی وقت رکھیں۔
• اپنے ملک کا اصل لائسنس اور پاسپورٹ کے اُس صفحے کی نقل ساتھ رکھیں جس پر تاریخ والی داخلے کی مہر ہو — یہی مہر ثابت کرتی ہے کہ آپ ابھی 90 دن کے اندر ہیں۔ Article 125 کے تحت ATTT کے معائنہ کار اور قومی پولیس کسی بھی وقت اور کسی بھی جگہ لائسنس طلب کر سکتے ہیں، اور لائسنس کا چلائی جانے والی گاڑی کے درجے کے مطابق ہونا ضروری ہے.
• کسی دوسرے ڈرائیور سے تصادم کے بعد اپنی گاڑی میں ہی رہیں: “اگر آپ کسی دوسرے ڈرائیور کے ساتھ ٹریفک حادثے کا شکار ہوں تو اپنے بیمہ نمائندے اور ٹریفک پولیس کے پہنچنے تک اپنی گاڑی کے اندر انتظار کریں”.
• “ڈرائیونگ کا معیار پست ہو سکتا ہے۔ ٹریفک حادثات عام ہیں۔ سڑکوں پر اکثر روشنی کم ہوتی ہے اور اُن میں گڑھے اور نامکمل مرمت ہو سکتی ہے۔” اور “صوبہ ڈاریئن اور دیگر دور دراز دیہی علاقوں میں پختہ سڑکیں بہت کم ہو سکتی ہیں”.
• ٹیکسیوں کو خطرے کے طور پر نشان زد کیا گیا ہے: “ٹیکسیاں خستہ حالت میں ہو سکتی ہیں اور ناقص دیکھ بھال اور ڈرائیونگ کے پست معیار کی وجہ سے حادثات عام ہیں۔ اپنا خطرہ کم کرنے کے لیے صرف رائیڈ ہیلنگ ایپس یا ہوٹل کی جانب سے انتظام کردہ ٹرانسپورٹ استعمال کریں”.
• پاناما میں لائی گئی غیر ملکی رجسٹرڈ گاڑی 90 دن تک صرف اُسی صورت میں چل سکتی ہے جب اُس کے پاس ATTT کا آمد و رفت کا اجازت نامہ ہو، اور اُس کے ساتھ خریداری والے ملک کی اصل ملکیتی دستاویز اور اصل ملک کا اخراج کا اجازت نامہ رکھنا ضروری ہے.

پاناما میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• پانامہ کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• پانامہ میں گھومنے کی بہترین جگہیں

دیکھیں کہ پاناما میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

پاناما میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
3. اقوامِ متحدہ کی ڈپازٹری حیثیت، 1949 کا سڑک ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن — پاناما 103 فریقوں میں شامل نہیں
4. اقوامِ متحدہ کی ڈپازٹری حیثیت، 1968 کا سڑک ٹریفک سے متعلق ویانا کنونشن — پاناما فریقوں میں شامل نہیں
5. SERTRACEN — سپین/پاناما دو طرفہ لائسنس تبادلہ (رہائش کا راستہ، زائر کا حق نہیں)
6. پاناما کی سڑکوں، الکحل سے متعلق نفاذ اور سڑکوں کی حالت کے بارے میں برطانوی حکومت کی رہنمائی
7. پاناما کے ہنگامی نمبر، برطانوی حکومت کے مطابق (911/103/104)
8. Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) and Automovil Club de Panama — پاناما میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن