Izin Mengemudi Internasional di Panama

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Panama dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Panama: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Panama?
• Kendaraan di Panama berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Panama dengan SIM asing?
• Apakah Panama merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Panama dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Panama? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Panama yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Panama
• Sumber

Mengemudi di Panama: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Panama?

IDP tidak diwajibkan dan tidak pula diakui sebagai IDP. Panama bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968 tentang lalu lintas jalan (diperiksa terhadap daftar status depositari PBB), sehingga IDP yang diterbitkan berdasarkan konvensi-konvensi tersebut tidak memiliki kedudukan hukum apa pun di Panama. Article 110 Decreto Ejecutivo 640 de 2006 memberikan hak mengemudi secara langsung: orang asing yang masuk sebagai turis boleh mengemudi dengan SIM yang berlaku dari negaranya sendiri selama 90 hari. Bawalah SIM negara asal itu sendiri — IDP saja bukan SIM, dan aturan homologasi secara tegas mengecualikan izin mengemudi internasional. IDP atau terjemahan berbahasa Spanyol tetap merupakan dokumen pendukung yang masuk akal jika SIM Anda tidak menggunakan alfabet Latin, tetapi itu adalah praktik, bukan hukum.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Panama berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Panama kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Panama bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Panama dengan SIM asing?

90 hari sejak tanggal masuk, dengan mengemudi menggunakan SIM yang berlaku yang diterbitkan oleh negara Anda sendiri. Masa ini tidak dapat diperpanjang (“tampoco podrán obtener licencia ni permiso para conducir en virtud de prórroga”), dan turis tidak dapat memperoleh SIM atau izin mengemudi Panama. Bawalah salinan halaman paspor yang memuat cap masuk bertanggal sebagai bukti bahwa Anda masih berada dalam masa tersebut. (Decreto Ejecutivo 640 de 2006, art. 110; praktik cap masuk menurut panduan jalan raya pemerintah Inggris untuk Panama yang berlaku saat ini)

Berencana pindah ke Panama? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Panama merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Panama bukan pihak pada Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan. SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi tidak dapat diterbitkan di Panama, dan aturan konvensi tidak mengikatnya — penerimaan SIM sepenuhnya diatur oleh hukum setempat dan pengaturan bilateral.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Panama dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Panama sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Panama mengizinkan pengunjung dari negara mana pun mengemudi dengan SIM yang berlaku yang diterbitkan oleh negaranya sendiri selama 90 hari sejak masuk — tidak ada daftar negara yang disetujui, tidak ada syarat traktat dan tidak ada kewajiban IDP. Hak itu berasal dari Article 110 Decreto Ejecutivo 640 de 2006. Panama bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968, sehingga IDP tidak memiliki kedudukan hukum di sini; bawalah SIM itu sendiri. Masa 90 hari tersebut tidak dapat diperpanjang dan turis tidak dapat memperoleh SIM Panama, sehingga tinggal lebih lama berarti harus memperoleh izin tinggal terlebih dahulu. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Decreto Ejecutivo 640 de 2006 (Reglamento de Tránsito Vehicular), art. 110 — 'Los extranjeros que ingresen a la República de Panamá en calidad de turistas ... solamente podrán conducir vehículos con licencia vigente de su país de origen por un periodo de noventa (90) días.'

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Panama? SIM Internasional Panama diterbitkan oleh Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) and Automovil Club de Panama. Situs resmi. Panama bukan pihak pada kedua konvensi lalu lintas jalan, sehingga izin itu diterbitkan di luar kerangka konvensi PBB dan bukan SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi — pastikan negara tujuan Anda menerimanya.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Panama? Aturan bagi penduduk baru

Dua jam hitung yang berbeda. Jam hitung 90 hari menurut Article 110 adalah jam hitung turis, yang terkait dengan masuknya seseorang sebagai turis, dan secara tegas tidak dapat diperpanjang. Jam hitung ini bukan jam hitung bagi penduduk dan tidak membuka jalan menuju SIM Panama — Article 110 menyatakan bahwa turis sama sekali tidak dapat memperoleh SIM atau izin mengemudi. Begitu orang asing memegang izin tinggal yang sah, Article 109 justru membuka jalur perolehan SIM domestik. Sumber sekunder.

Aturan mengemudi di Panama yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman: Article 131(a) mewajibkan pengemudi setiap kendaraan bermotor selain sepeda motor untuk memakai sabuk pengaman dan untuk mengharuskan penumpang memakainya — kewajiban ini tidak terbatas pada kursi depan (dikecualikan: penumpang angkutan kolektif, angkutan sekolah dan angkutan wisata). Anak-anak: Article 127 melarang penumpang berusia di bawah 5 tahun duduk di kursi depan kecuali pada kendaraan kabin tunggal, dan mewajibkan anak berusia di bawah 2 tahun yang bepergian sendirian di kursi belakang untuk menggunakan kursi anak yang dapat dipasang dengan benar. Panduan Inggris merumuskan hal ini secara berbeda sebagai “Anak berusia 4 tahun ke bawah harus duduk di belakang dengan kursi anak yang terpasang” — tafsiran yang lebih ketat adalah yang lebih aman untuk diikuti. Pengendara sepeda motor dan pesepeda wajib memakai helm (art. 131(r)). Bawalah dokumen asli kendaraan, registrasi dan asuransi.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Bukan toleransi nol menurut hukum, berbeda dengan penyederhanaan yang umum beredar. Article 141 menetapkan tiga tingkat yang diukur dalam darah atau napas: 10-50 mg/dl darah (5-24 mikrogram/dl napas) adalah “nivel de tolerancia”, yang dikenai teguran; 51-85 mg/dl (25-40 mikrogram/dl) adalah “aliento alcohólico”; 86 mg/dl atau lebih (41+ mikrogram/dl) adalah “embriaguez comprobada”. Meski demikian, panduan pemerintah Inggris memperingatkan bahwa “Jika Anda diperiksa dan kedapatan memiliki alkohol dalam tubuh Anda, Anda dapat dikenai denda, SIM Anda dicabut dan mobil Anda disita” — anggaplah penegakan hukum jauh lebih ketat daripada batas minimum menurut undang-undang, dan jangan minum alkohol jika akan mengemudi. Teguran pada tingkat toleransi; denda pada 51-85 mg/dl; denda ditambah penahanan kendaraan pada 86 mg/dl atau lebih, dengan SIM ditahan dan diteruskan ke ATTT, serta pelanggaran berulang diperhitungkan dengan riwayat pengemudi (arts. 141, 143). Petugas dapat mencegah orang yang tampak jelas mabuk untuk mengemudi, bahkan tanpa alat uji napas. Besaran denda dalam uang yang berlaku saat ini belum diverifikasi.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di sebelah kanan. Patuhi batas kecepatan yang dipasang, yang dinyatakan dalam km/jam. Sediakan waktu tambahan untuk kemacetan di sekitar Kota Panama serta untuk pekerjaan konstruksi dan perbaikan jalan yang belum selesai.
• Bawalah SIM asli dari negara asal serta salinan halaman paspor yang memuat cap masuk bertanggal — cap itulah yang membuktikan bahwa Anda masih berada dalam masa 90 hari. Article 125 memberi wewenang kepada inspektur ATTT dan Kepolisian Nasional untuk meminta SIM kapan saja dan di mana saja, dan SIM harus sesuai dengan golongan kendaraan yang dikemudikan.
• Setelah bertabrakan dengan pengemudi lain, tetaplah berada di dalam kendaraan Anda: “Jika Anda terlibat kecelakaan lalu lintas dengan pengemudi lain, tunggulah di dalam kendaraan Anda sampai perwakilan asuransi Anda dan polisi lalu lintas tiba”.
• “Standar mengemudi bisa buruk. Kecelakaan lalu lintas sering terjadi. Jalan sering kali minim penerangan dan bisa berlubang serta memiliki perbaikan yang belum selesai.” dan “Provinsi Darien dan daerah pedesaan terpencil lainnya mungkin hanya memiliki sangat sedikit jalan beraspal”.
• Taksi disebut sebagai salah satu risiko: “Taksi bisa dalam kondisi buruk, dan kecelakaan akibat perawatan yang buruk dan standar mengemudi yang rendah sering terjadi. Untuk mengurangi risiko, gunakan hanya aplikasi transportasi daring atau transportasi yang diatur oleh hotel”.
• Kendaraan beregistrasi asing yang dibawa masuk ke Panama boleh beroperasi selama 90 hari hanya jika memiliki izin sirkulasi dari ATTT, dan wajib menyimpan bukti kepemilikan asli dari negara pembelian serta izin keluar dari negara asal.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Panama

• 10 Fakta Menarik Tentang Panama
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Panama

Lihat seperti apa mengemudi di Panama

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Panama:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
3. Status depositari PBB, Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan — Panama tidak tercantum di antara 103 pihak
4. Status depositari PBB, Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan — Panama tidak tercantum di antara para pihak
5. SERTRACEN — penukaran SIM bilateral Spanyol/Panama (jalur bagi penduduk, bukan hak bagi pengunjung)
6. Panduan pemerintah Inggris untuk Panama tentang jalan raya, penegakan aturan alkohol dan kondisi jalan
7. Nomor darurat Panama menurut pemerintah Inggris (911 / 103 / 104)
8. Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) and Automovil Club de Panama — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Panama
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan