Internasjonalt førerkort i Panama

🗓 Fakta er kontrollert mot Panamas veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring i Panama: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort i Panama?
• Hvilken side av veien kjører man på i Panama?
• Hvor lenge kan du kjøre i Panama med et utenlandsk førerkort?
• Er Panama part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre i Panama med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Panama? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler i Panama som turister får bot for
• Les mer om å kjøre i Panama
• Kilder

Kjøring i Panama: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort i Panama?

Det kreves ikke IDP, og IDP er heller ikke anerkjent som sådan. Panama er verken part i Genève-konvensjonen av 1949 eller i Wien-konvensjonen av 1968 om veitrafikk (kontrollert mot FNs depositarstatuslister), så et IDP utstedt etter disse konvensjonene har ingen rettslig gyldighet i Panama. Article 110 i Decreto Ejecutivo 640 de 2006 gir kjøreretten direkte: en utlending som reiser inn som turist, kan kjøre med et gyldig førerkort fra sitt eget land i 90 dager. Ha med selve førerkortet fra hjemlandet — et IDP alene er ikke et førerkort, og reglene om homologering utelukker uttrykkelig internasjonale førerkort. Et IDP eller en spansk oversettelse er fortsatt et fornuftig høflighetsdokument hvis førerkortet ditt ikke er skrevet med latinske bokstaver, men det er praksis, ikke lov.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Panama?

I Panama kjører man på høyre side av veien, og forbikjøring skjer på venstre side. Biler i Panama har rattet på venstre side.

Hvor lenge kan du kjøre i Panama med et utenlandsk førerkort?

90 dager fra innreisedatoen, med et gyldig førerkort utstedt av ditt eget land. Perioden kan ikke forlenges («tampoco podrán obtener licencia ni permiso para conducir en virtud de prórroga»), og en turist kan ikke få panamansk førerkort eller førertillatelse. Ha med en kopi av siden i passet med det daterte innreisestempelet som bevis på at du fortsatt er innenfor perioden. (Decreto Ejecutivo 640 de 2006, art. 110; praksis med innreisestempel ifølge britiske myndigheters gjeldende veiledning om veitrafikk i Panama)

Planlegger du å flytte til Panama? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Panama part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Panama er ikke part verken i Genèvekonvensjonen av 1949 eller i Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk. Et offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene kan ikke utstedes i Panama, og konvensjonsreglene binder ikke landet — godtakelse av førerkort styres utelukkende av lokal lovgivning og bilaterale ordninger.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre i Panama med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Panama som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Panama lar en besøkende fra hvilket som helst land kjøre med et gyldig førerkort utstedt av eget land i 90 dager fra innreise — det finnes ingen liste over godkjente land, ingen traktatbetingelse og ikke noe krav om IDP. Denne retten følger av Article 110 i Decreto Ejecutivo 640 de 2006. Panama er verken part i Genève-konvensjonen av 1949 eller i Wien-konvensjonen av 1968, så et IDP har ingen rettslig gyldighet her; ta med selve førerkortet. De 90 dagene kan ikke forlenges, og en turist kan ikke få panamansk førerkort, så et lengre opphold forutsetter at du først får oppholdstillatelse. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Decreto Ejecutivo 640 de 2006 (Reglamento de Tránsito Vehicular), art. 110 — 'Los extranjeros que ingresen a la República de Panamá en calidad de turistas ... solamente podrán conducir vehículos con licencia vigente de su país de origen por un periodo de noventa (90) días.'

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra Panama? Panamas internasjonale førerkort utstedes av Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) and Automovil Club de Panama. Offisielt nettsted. Panama er ikke part i noen av veitrafikkonvensjonene, så dokumentet utstedes utenfor FNs konvensjonsramme og er ikke et offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene — sjekk at destinasjonen din godtar det.
• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Panama? Regler for nye fastboende

To atskilte klokker. Klokken på 90 dager etter Article 110 er en klokke for turister, knyttet til innreise som turist, og kan uttrykkelig ikke forlenges. Den er ingen oppholdsklokke og gir ingen vei til panamansk førerkort — Article 110 fastslår at en turist overhodet ikke kan få førerkort eller førertillatelse. Når en utlending har fått lovlig opphold, åpner Article 109 i stedet veien til nasjonalt førerkort. Sekundærkilde.

Kjøreregler i Panama som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Bilbelter: Article 131(a) pålegger føreren av enhver motorvogn unntatt motorsykkel å bruke bilbelte og å kreve at passasjerene bruker det — plikten er ikke begrenset til forsetene (unntatt: passasjerer i kollektiv-, skole- og turisttransport). Barn: Article 127 forbyr passasjerer under 5 år å sitte i forsetet unntatt i kjøretøy med enkelt førerhus, og krever at et barn under 2 år som reiser alene i baksetet, bruker et barnesete som kan festes forskriftsmessig. Britisk veiledning gjengir dette annerledes: «Barn på 4 år og yngre må sitte bak i monterte barneseter» — den strengere tolkningen er den tryggere å følge. Motorsyklister og syklister må bruke hjelm (art. 131(r)). Ha med originale dokumenter for kjøretøy, registrering og forsikring.
• Promillekjøring: Ikke nulltoleranse etter loven, i motsetning til en vanlig forenkling. Article 141 fastsetter tre nivåer målt i blod eller utåndingsluft: 10-50 mg/dl i blod (5–24 mikrogram/dl i utåndingsluft) er «nivel de tolerancia» og gir en advarsel; 51-85 mg/dl (25–40 mikrogram/dl) er «aliento alcohólico»; 86 mg/dl eller mer (41+ mikrogram/dl) er «embriaguez comprobada». Britiske myndigheters veiledning advarer likevel om at «Hvis du blir testet og det påvises alkohol i kroppen din, kan du få bot, få førerkortet inndratt og få bilen beslaglagt» — regn med at håndhevingen er langt strengere enn lovens nedre grense, og la rett og slett være å kjøre når du har drukket. Advarsel ved toleransenivået; bot ved 51-85 mg/dl; bot og tilbakeholdelse av kjøretøyet ved 86 mg/dl eller mer, der førerkortet holdes tilbake og sendes videre til ATTT, og gjentatte overtredelser vurderes i lys av førerens historikk (arts. 141, 143). En tjenestemann kan hindre en synlig beruset person i å kjøre, selv uten utstyr for utåndingsprøve. Gjeldende beløp er ikke verifisert.
• Fartsgrenser: Kjør på høyre side. Følg de skiltede fartsgrensene, som er oppgitt i km/t. Beregn ekstra tid for køer rundt Panama by og for veiarbeid og uferdige reparasjoner.
• Ha med det originale førerkortet fra hjemlandet og en kopi av siden i passet med det daterte innreisestempelet — det er stempelet som beviser at du fortsatt er innenfor de 90 dagene. Article 125 gir ATTTs inspektører og nasjonalpolitiet rett til å kreve førerkortet fremvist når som helst og hvor som helst, og førerkortet må gjelde for den kjøretøyklassen du kjører.
• Etter en kollisjon med en annen fører skal du bli sittende i kjøretøyet: «Hvis du er involvert i en trafikkulykke med en annen fører, vent inne i kjøretøyet til forsikringsrepresentanten din og trafikkpolitiet kommer».
• «Kjørestandarden kan være dårlig. Trafikkulykker er vanlige. Veiene er ofte dårlig opplyst og kan ha hull og uferdige reparasjoner.» og «Darien-provinsen og andre avsidesliggende landområder kan ha svært få veier med fast dekke».
• Drosjer er pekt ut som en risiko: «Drosjer kan være i dårlig stand, og ulykker som skyldes dårlig vedlikehold og dårlig kjørestandard, er vanlige. For å redusere risikoen bør du bare bruke app-baserte skysstjenester eller transport som hotellet ordner».
• Et utenlandsregistrert kjøretøy som kjøres inn i Panama, kan ferdes i 90 dager bare dersom det har en ferdselstillatelse fra ATTT, og må ha med det originale eierbeviset fra kjøpslandet og utførselstillatelsen fra opprinnelseslandet.

Les mer om å kjøre i Panama

• 10 interessante fakta om Panama
• Beste steder å besøke i Panama

Se hvordan det er å kjøre i Panama

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur i Panama:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Regel om innbytte av førerkort for fastboende
3. FNs depositarstatus, Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949 — Panama mangler blant de 103 partene
4. FNs depositarstatus, Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968 — Panama mangler blant partene
5. SERTRACEN — bilateral ombytting av førerkort mellom Spania og Panama (ordning for fastboende, ikke en rett for besøkende)
6. Britiske myndigheters veiledning for Panama om veitrafikk, alkoholkontroll og veiforhold
7. Britiske myndigheter, nødnumre i Panama (911 / 103 / 104)
8. Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) and Automovil Club de Panama — autorisert utsteder av internasjonalt førerkort i Panama
9. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
10. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk