पनामा मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 पानामाको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• पानामामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• पानामामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• पानामामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर पानामामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• पानामा 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर पानामामा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• पानामामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• पानामामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• पानामामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

पानामामा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

पानामामा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

कुनै IDP आवश्यक छैन, न त त्यसलाई IDP का रूपमा मान्यता नै दिइन्छ। पानामा 1949 जेनेभा वा 1968 भियना कुनै पनि सडक-यातायात महासन्धिको पक्ष होइन (UN निक्षेपाधिकारीका स्थिति सूचीसँग जाँचिएको), त्यसैले ती महासन्धिअन्तर्गत जारी भएको कुनै पनि IDP को पानामामा कुनै कानुनी हैसियत छैन। Decreto Ejecutivo 640 de 2006 को Article 110 ले ड्राइभिङ अधिकार सिधै प्रदान गर्छ: पर्यटकका रूपमा प्रवेश गर्ने विदेशीले आफ्नै देशको वैध लाइसेन्समा 90 दिनसम्म गाडी चलाउन पाउँछ। स्वदेशको लाइसेन्स नै बोक्नुहोस् — IDP आफैँमा लाइसेन्स होइन र समकक्षतासम्बन्धी नियमहरूले अन्तर्राष्ट्रिय अनुमतिपत्रलाई स्पष्ट रूपमा बाहिर राख्छन्। तपाईंको लाइसेन्स ल्याटिन वर्णमालामा छैन भने IDP वा स्पेनी अनुवाद सौजन्यका लागि राख्न उपयुक्त कागजात रहन्छ, तर त्यो कानुन नभई व्यवहार हो।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — अधिकांश स्रोत देशका लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, त्यसैले अनुमान नगरी आफ्नै उत्तर पढ्नुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। आधिकारिक स्रोत.

पानामामा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

पानामामा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। पानामामा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर पानामामा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

प्रवेश गरेको मितिदेखि 90 दिनसम्म, आफ्नै देशले जारी गरेको वैध लाइसेन्समा गाडी चलाउन पाइन्छ। यो अवधि थप्न सकिँदैन (“tampoco podrán obtener licencia ni permiso para conducir en virtud de prórroga”), र पर्यटकले पानामाको लाइसेन्स वा अनुमतिपत्र लिन सक्दैन। तपाईं अझै अवधिभित्रै हुनुहुन्छ भन्ने प्रमाणका रूपमा मिति अङ्कित प्रवेश छाप भएको राहदानी पृष्ठको प्रतिलिपि बोक्नुहोस्। (Decreto Ejecutivo 640 de 2006, art. 110; प्रवेश छापसम्बन्धी अभ्यास बेलायत सरकारको हालको पानामा सडक निर्देशनअनुसार)

पानामामा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

पानामा 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

पानामा सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि र 1968 को भियना महासन्धि — कुनैको पनि पक्ष होइन। पानामामा महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्दैन, र महासन्धिका नियमहरूले यसलाई बाँध्दैनन् — लाइसेन्सको स्वीकार्यता पूर्णतः स्थानीय कानुन र द्विपक्षीय व्यवस्थाले निर्धारण गर्छ।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर पानामामा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। पानामामा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। पानामाले जुनसुकै देशका आगन्तुकलाई आफ्नै देशले जारी गरेको वैध लाइसेन्समा प्रवेशदेखि 90 दिनसम्म गाडी चलाउन दिन्छ — स्वीकृत देशहरूको कुनै सूची छैन, सन्धिगत कुनै सर्त छैन र IDP को कुनै आवश्यकता छैन। यो अधिकार Decreto Ejecutivo 640 de 2006 को Article 110 बाट आउँछ। पानामा 1949 जेनेभा वा 1968 भियना कुनै पनि महासन्धिको सदस्य होइन, त्यसैले यहाँ IDP को कुनै कानुनी हैसियत छैन; लाइसेन्स नै ल्याउनुहोस्। ती 90 दिन थप्न सकिँदैन र पर्यटकले पानामाको लाइसेन्स लिन सक्दैन, त्यसैले लामो बसाइका लागि पहिले बसोबासको अनुमति चाहिन्छ। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, तर एउटा साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — IDD/अनुवाद राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, र यसका लागि महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्दैन; त्यसको साटो IDD वा प्रमाणित अनुवाद साथमा राख्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] Decreto Ejecutivo 640 de 2006 (Reglamento de Tránsito Vehicular), art. 110 — 'Los extranjeros que ingresen a la República de Panamá en calidad de turistas ... solamente podrán conducir vehículos con licencia vigente de su país de origen por un periodo de noventa (90) días.'

[a] लाइसेन्सका वर्गहरू महासन्धिको A–E प्रणालीअनुसार छैनन् — तिनलाई मिलाउन भाडा काउन्टरका कर्मचारीले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न सक्छन्।

[b] IDD = अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज, तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको मानकीकृत अनुवाद। तपाईं यहाँ आवेदन दिन सक्नुहुन्छ: https://idaoffice.org/ne/apply-now/।

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• पानामाबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? पानामाको अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) and Automovil Club de Panamaले जारी गर्छ। आधिकारिक साइट. पानामा दुवै सडक यातायात महासन्धिको पक्ष होइन, त्यसैले त्यो परमिट संयुक्त राष्ट्रसंघीय महासन्धिको ढाँचाबाहिर जारी हुन्छ र त्यो महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन — तपाईंको गन्तव्य देशले त्यो स्वीकार गर्छ कि गर्दैन जाँच्नुहोस्।
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

पानामामा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

दुई छुट्टाछुट्टै घडी। Article 110 को 90-दिने घडी पर्यटक घडी हो, जुन पर्यटकका रूपमा गरिएको प्रवेशसँग जोडिएको छ र यसलाई थप्न नसकिने कुरा स्पष्ट रूपमा तोकिएको छ। यो बसोबासको घडी होइन र यसले पानामाको लाइसेन्सतर्फ कुनै बाटो खोल्दैन — Article 110 ले पर्यटकले लाइसेन्स वा अनुमतिपत्र लिनै नसक्ने बताउँछ। विदेशीले अधिकृत बसोबास पाएपछि भने त्यसको सट्टा Article 109 ले देशभित्रै लाइसेन्स लिने बाटो खोल्छ। द्वितीयक स्रोत.

पानामामा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सिट बेल्ट: Article 131(a) ले मोटरसाइकलबाहेक जुनसुकै मोटर सवारीका चालकलाई आफैँ बेल्ट बाँध्न र यात्रुहरूलाई पनि बेल्ट बाँध्न लगाउन बाध्य बनाउँछ — यो दायित्व अगाडिका सिटमा मात्र सीमित छैन (छुट: सामूहिक, विद्यालय र पर्यटक यातायातका यात्रु)। बालबालिका: Article 127 ले एकल-क्याब सवारीमा बाहेक 5 वर्षमुनिका यात्रुलाई अगाडिको सिटमा बस्न रोक लगाउँछ, र पछाडि एक्लै यात्रा गर्ने 2 वर्षमुनिको बच्चाले राम्ररी जडान गर्न मिल्ने बाल सिट प्रयोग गर्नुपर्ने व्यवस्था गर्छ। बेलायती निर्देशनले यसलाई फरक ढङ्गले प्रस्तुत गर्छ: “4 वर्ष र सोभन्दा कम उमेरका बालबालिकाले पछाडि जडान गरिएको बाल सिटमा यात्रा गर्नैपर्छ” — दुईमध्ये कडा व्याख्या नै पालना गर्न सुरक्षित हुन्छ। मोटरसाइकल चालक र साइकल चालकले हेलमेट लगाउनैपर्छ (art. 131(r))। सवारी, दर्ता र बिमाका सक्कली कागजात बोक्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: प्रचलित सरलीकरणको विपरीत, कानुनमा शून्य सहनशीलता होइन। Article 141 ले रगत वा सासमा मापन गरिने तीन तह तोक्छ: रगतमा 10-50 मिग्रा/dl (सासमा 5-24 माइक्रोग्राम/dl) “nivel de tolerancia” हो, जसमा चेतावनी दिइन्छ; 51-85 मिग्रा/dl (25-40 माइक्रोग्राम/dl) “aliento alcohólico” हो; 86 मिग्रा/dl वा सोभन्दा बढी (41+ माइक्रोग्राम/dl) “embriaguez comprobada” हो। तैपनि बेलायत सरकारको निर्देशन चेतावनी दिन्छ: “परीक्षण गर्दा तपाईंको शरीरमा कुनै पनि मात्रामा मदिरा भेटियो भने तपाईंलाई जरिवाना हुन सक्छ, लाइसेन्स खारेज हुन सक्छ र कार जफत हुन सक्छ” — कारबाही वैधानिक न्यूनतम तहभन्दा निकै कडा हुने मानेर चल्नुहोस् र मदिरा सेवन गरेर गाडी नै नचलाउनुहोस्। सहनशीलता तहमा चेतावनी; 51-85 मिग्रा/dl मा जरिवाना; 86 मिग्रा/dl वा सोभन्दा बढीमा जरिवानासहित सवारी नियन्त्रणमा लिइन्छ, लाइसेन्स रोक्का गरी ATTT मा पठाइन्छ, र दोहोरिएका कसुरमा चालकको विगतको अभिलेखलाई ध्यानमा राखेर दण्ड तौलिन्छ (arts. 141, 143)। श्वास-परीक्षण उपकरण नभए पनि प्रस्ट रूपमा मातेको देखिने व्यक्तिलाई अधिकारीले गाडी चलाउनबाट रोक्न सक्छन्। हालका मौद्रिक रकम पुष्टि भएका छैनन्.
• गति सीमा: दायाँतर्फ गाडी चलाउनुहोस्। राखिएका सीमा पालना गर्नुहोस्, जुन km/h मा हुन्छन्। पानामा सिटी वरपरको जाम र निर्माण कार्य तथा अधुरा मर्मतका लागि थप समय छुट्याउनुहोस्।
• स्वदेशको सक्कली लाइसेन्स र मिति अङ्कित प्रवेश छाप भएको राहदानी पृष्ठको प्रतिलिपि बोक्नुहोस् — तपाईं अझै 90 दिनभित्रै हुनुहुन्छ भन्ने कुरा त्यही छापले प्रमाणित गर्छ। Article 125 ले ATTT का निरीक्षक र राष्ट्रिय प्रहरीलाई जुनसुकै समय र स्थानमा लाइसेन्स माग्ने अधिकार दिन्छ, र लाइसेन्स चलाइएको सवारीको वर्गसँग मेल खानुपर्छ.
• अर्को चालकसँग ठक्कर भएपछि आफ्नै सवारीभित्र रहनुहोस्: “अर्को चालकसँग सडक दुर्घटनामा पर्नुभयो भने, आफ्नो बिमा प्रतिनिधि र ट्राफिक प्रहरी नआइपुगेसम्म आफ्नो सवारीभित्रै पर्खनुहोस्”.
• “चालकको स्तर कमजोर हुन सक्छ। सडक दुर्घटना सामान्य छन्। सडकमा प्रायः पर्याप्त बत्ती हुँदैन र खाल्डाखुल्डी तथा अधुरा मर्मत हुन सक्छन्।” र “डारियन प्रान्त र अन्य दुर्गम ग्रामीण क्षेत्रमा पक्की सडक निकै कम हुन सक्छन्”.
• ट्याक्सीलाई जोखिमका रूपमा औँल्याइएको छ: “ट्याक्सी खराब अवस्थामा हुन सक्छन्, र कमजोर मर्मतसम्भार तथा चालकको न्यून स्तरका कारण दुर्घटना सामान्य छन्। जोखिम घटाउन राइड-हेलिङ एप वा होटलले मिलाइदिएको यातायात मात्र प्रयोग गर्नुहोस्”.
• चलाएर पानामा भित्र्याइएको विदेशमा दर्ता भएको सवारी ATTT को आवागमन अनुमतिपत्र भएमा मात्र 90 दिनसम्म चल्न पाउँछ, र त्यससँग खरिद गरिएको देशको सक्कली स्वामित्व प्रमाणपत्र तथा उद्गम देशको बहिर्गमन अनुमतिपत्र रहिरहनुपर्छ.

पानामामा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• पनामाका बारेमा १० रोचक तथ्यहरू
• पनामामा घुम्नका लागि उत्तम ठाउँहरू

पानामामा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

पानामामा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. बासिन्दाको लाइसेन्स साटासाटसम्बन्धी नियम
3. UN निक्षेपाधिकारी स्थिति, सडक यातायातसम्बन्धी 1949 जेनेभा महासन्धि — 103 पक्षमध्ये पानामा अनुपस्थित
4. UN निक्षेपाधिकारी स्थिति, सडक यातायातसम्बन्धी 1968 भियना महासन्धि — पक्षहरूमध्ये पानामा अनुपस्थित
5. SERTRACEN — स्पेन/पानामा द्विपक्षीय लाइसेन्स साटासाट (बसोबासको बाटो, आगन्तुकको अधिकार होइन)
6. बेलायत सरकारको पानामा सडक, मदिरासम्बन्धी कारबाही र सडक अवस्थासम्बन्धी निर्देशन
7. बेलायत सरकारले दिएका पानामाका आपत्कालीन नम्बर (911 / 103 / 104)
8. Autoridad del Transito y Transporte Terrestre (ATTT) and Automovil Club de Panama — पानामामा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
9. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
10. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि