گواهینامه رانندگی بین‌المللی در اکوادور

🗓 واقعیت‌ها با قانون ترافیک جاده‌ای اکوادور و منابع رسمی مقابله شده است. آخرین به‌روزرسانی پژوهش: 29 ژوئیه 2026. نقل این اطلاعات تنها در صورتی مجاز است که پیوندی به همین صفحه بدهید.

⚠ این صفحه اطلاعات عمومی دربارهٔ قواعد رانندگی است، نه مشاورهٔ حقوقی. قواعد تغییر می‌کنند و هر مرجعی قواعد خودش را اعمال می‌کند — پیش از رانندگی وضعیت خود را با مرجع مربوط تأیید کنید.

ℹ ما یک شرکت خصوصی هستیم. ما نه یک نهاد دولتی هستیم، نه مرجع صدور یا اعطای گواهی‌نامه، و نه سازمانی برخاسته از یک معاهده؛ به هیچ‌یک از آن‌ها وابسته نیستیم، از سوی هیچ‌یک تأیید نشده‌ایم و به نمایندگی از هیچ‌یک عمل نمی‌کنیم. سند بین‌المللی راننده که ما می‌فروشیم ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شماست: گواهی‌نامهٔ رانندگی نیست، و سندی صادرشده از سوی دولت هم نیست.

• رانندگی در اکوادور: نکته‌های کلیدی
• آیا در اکوادور به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟
• در اکوادور در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟
• تا چه مدت می‌توانید در اکوادور با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟
• آیا اکوادور عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟
• چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند
• آیا می‌توانید در اکوادور با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم
• قصد مهاجرت به اکوادور را دارید؟ قواعد مقیمان جدید
• قواعد رانندگی در اکوادور که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند
• بیشتر دربارهٔ رانندگی در اکوادور بخوانید
• منابع

رانندگی در اکوادور: نکته‌های کلیدی

آیا در اکوادور به گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز دارید؟

گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی از نظر قانونی الزامی نیست. art. 137 از Reglamento a la LOTTTSV (Decreto Ejecutivo 1196) به هر خارجی اجازه می‌دهد در طول مدت مجاز با گواهینامهٔ صادرشده در کشور مبدأ خود رانندگی کند. گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی از دو جهت اهمیت دارد: art. 138 هنگامی که گواهینامه به زبان اسپانیایی نباشد ترجمه را الزامی می‌کند، و art. 140 به خارجی اجازه می‌دهد به‌جای نظام داخلی، نظام یک کنوانسیون بین‌المللی را برگزیند. اکوادور در تاریخ 26 سپتامبر 1962 به کنوانسیون ژنو 1949 ملحق شد و کنوانسیون وین 1968 را تنها امضا کرد (هرگز تصویب نکرد)، بنابراین تنها گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگیِ واقعیِ مدل 1949 موضوعیت دارد. گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی هرگز جایگزین گواهینامهٔ اصلی نمی‌شود، و شرکت‌های اجارهٔ خودرو با این حال معمولاً آن را مطالبه می‌کنند.

• گردشگران و بازدیدکنندگان کوتاه‌مدت: گواهی‌نامهٔ ملی خود را به‌همراه سندی که در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامه‌تان در جدول زیر نام برده شده همراه داشته باشید — برای بیشتر گواهی‌نامه‌های کشورهای مبدأ آن سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست، پس به‌جای حدس زدن، پاسخ مربوط به خودتان را بخوانید.

هیچ مجازات مشخصی برای رانندگی بدون سند لازم از یک منبع معتبر تأیید نشد. منبع رسمی.

در اکوادور در کدام سمت جاده رانندگی می‌کنند؟

در اکوادور در سمت راست جاده رانندگی می‌کنند و سبقت از سمت چپ انجام می‌شود. در اکوادور خودروها فرمان را در سمت چپ دارند.

تا چه مدت می‌توانید در اکوادور با گواهی‌نامهٔ خارجی رانندگی کنید؟

art. 137 از Reglamento چهار شق را مقرر می‌کند. خارجیانی که با ویزای گردشگری یا هر ویزای غیرمهاجرتی وارد می‌شوند می‌توانند با گواهینامهٔ صادرشده در کشور مبدأ خود در تمام مدت اقامتی که وضعیت مهاجرتی‌شان اجازه می‌دهد رانندگی کنند، اما در هیچ حالتی بیش از شش ماه از تاریخ ورود. خارجیانی که با ویزای مهاجرتی وارد می‌شوند می‌توانند حداکثر تا شش ماه از ورود با گواهینامهٔ کشور خود رانندگی کنند. خارجیانی که دولت از آنان ویزا نمی‌خواهد می‌توانند در طول مدت اقامتی که هنگام ورود اعطا شده است با گواهینامهٔ کشور خود رانندگی کنند، به شرط آنکه گواهینامه معتبر باشد — این شق هیچ سقف صریح شش‌ماهه‌ای ندارد. اکوادوری‌های مقیم خارج از کشور از زمان ورود شش ماه فرصت دارند. پس از پایان این مهلت‌ها، هیچ‌کس نمی‌تواند بدون تعویض گواهینامهٔ خارجی با معادل اکوادوری آن به رانندگی ادامه دهد (art. 94 از قانون). در عمل، هر کدام از گواهینامه، مجوز مهاجرتی، قرارداد اجاره یا بیمه که زودتر منقضی شود تعیین‌کننده است. (Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196)، art. 137)

قصد مهاجرت به اکوادور را دارید؟ به‌محض اینکه مقیم شوید قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید.

آیا اکوادور عضو کنوانسیون ترافیک جاده‌ای 1949 یا 1968 است؟

اکوادور طرف متعاهد کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای است، اما طرف متعاهد کنوانسیون وین 1968 نیست.

• کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: الحاق در تاریخ 26 سپتامبر 1962.

چرا پذیرش گواهی‌نامهٔ شما از جایی به جای دیگر فرق می‌کند

اینکه یک کشور خارجی گواهی‌نامهٔ رانندگی شما را بپذیرد یا نه، به گره‌ای از متغیرها بستگی دارد: سه کنوانسیون ترافیک جاده‌ای متفاوت که با دهه‌ها فاصله امضا شده‌اند (1926، 1949، 1968) — کهن‌ترینِ آن‌ها از خودِ سازمان ملل متحد هم قدیمی‌تر است و تنها دو تای بعدی زیر نظر آن منعقد شده‌اند — کشورهایی که هرکدام در مرحلهٔ متفاوتی از پیوستن به هر یک از آن‌ها هستند (امضا در برابر پذیرش در برابر تصویب)، گواهی‌نامه‌هایی که به الفبایی چاپ شده‌اند که پلیس محلی نمی‌تواند بخواند، نظام‌های طبقه‌بندی وسایل نقلیه که میان کشورها بر هم منطبق نیستند، نسل‌های مختلف اسناد که ممکن است حتی وقتی کشور عضو است با قالب یک کنوانسیون جور درنیایند، توافق‌های دوجانبه میان دولت‌های منفرد، و قوانین محلی که در یک جا آسان‌گیرتر و در جای بعدی سخت‌گیرترند. یک گواهی‌نامهٔ واحد می‌تواند در یک مرز پذیرفته و در مرز بعدی رد شود — حتی در باجهٔ اجارهٔ خودروی بعدی. گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی برای گذر از بیشتر این پیچیدگی‌ها پدید آمده است: ارائه‌ای استاندارد و چندزبانه از همان گواهی‌نامهٔ موجود شما، با نمادهای هماهنگ‌شدهٔ طبقه‌بندی، که بیشتر مأموران در یک نگاه می‌توانند بخوانند. این سند جای گواهی‌نامهٔ ملی شما را نمی‌گیرد و حق تازه‌ای هم نمی‌دهد — هر دو را همراه دارید — و پذیرش را هم تضمین نمی‌کند: انگشت‌شماری از مقصدها همچنان مجوز محلی را در کنار آن یا به‌جای آن می‌خواهند، اما برای بیشترشان به‌طور محسوسی شانس شما را بالا می‌برد.

آیا می‌توانید در اکوادور با گواهی‌نامهٔ کشور خودتان رانندگی کنید؟

این جدول برای گردشگران و بازدیدکنندگان موقت است. قصد دارید به‌عنوان مقیم به اکوادور بروید؟ قواعد دیگری اعمال می‌شود — بخش مقیمان در پایین را ببینید. کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ خود را در فهرست زیر پیدا کنید. اکوادور گواهینامهٔ رانندگی ملیِ همهٔ کشورها را به رسمیت می‌شناسد: art. 137 از Reglamento مربوط به قانون حمل‌ونقل زمینی به خارجی اجازه می‌دهد با گواهینامهٔ صادرشده در کشور مبدأ خود تا شش ماه از ورود رانندگی کند — یا، اگر برای ورود ویزا لازم نبوده است، در طول مدت اقامتی که در مرز اعطا شده است. گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی از نظر قانونی الزامی نیست. آنچه الزامی است گواهینامهٔ اصلی، گذرنامه‌ای که ویزا یا مهر ورود را نشان دهد، و، اگر گواهینامه به زبان اسپانیایی نباشد، یک ترجمهٔ رسمی است؛ گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگیِ واقعیِ ژنو 1949 راه متعارف برآوردن این شرط است. نبودِ هر یک از این‌ها تخلف طبقهٔ ششم است. ساعت‌شمار مقیمان نیز همان ساعت‌شمار شش‌ماهه است و پس از آن باید گواهینامهٔ خود را با گواهینامهٔ اکوادوری تعویض کنند. قواعد تغییر می‌کنند — پیش از سفر از منابع رسمی تأیید بگیرید. آخرین بازبینی: ژوئیه 2026.

راهنما: «1949» — کنوانسیون ژنو دربارهٔ ترافیک جاده‌ای (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 1 سال)؛ «1968» — کنوانسیون وین (اعتبار گواهی‌نامهٔ بین‌المللی تا 3 سال).

معنای ستون وضعیت در این صفحه:

• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — کشور مقصد به بازدیدکننده اجازه می‌دهد با خودِ گواهی‌نامهٔ ملی رانندگی کند. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، مبنای این اجازه و هر مدت یا شرطی را که آن را محدود می‌کند می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — گواهی‌نامهٔ بین‌المللی توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، اما همراه‌داشتن آن توصیه می‌شود. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.
• گواهی‌نامهٔ بین‌المللی یا ترجمه — گواهی‌نامهٔ ملی شما به یک سند پشتیبان در کنار خود نیاز دارد. اینکه مقصد کدام‌ها را می‌پذیرد، و اینکه اصلاً می‌توان برای گواهی‌نامهٔ شما گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی صادر کرد یا نه، در سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر آمده است.
• احراز نشده است — سوابق موجود روشن نمی‌کند که آیا می‌توانید با این گواهی‌نامه در اینجا رانندگی کنید یا نه؛ پیش از آنکه بر آن تکیه کنید، از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ مقصد تأیید بگیرید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر می‌گوید چه چیزی تأیید نشده است.
• گواهی‌نامهٔ ملی کافی است — IDD/ترجمه توصیه می‌شود — کشور مقصد برای این گواهی‌نامه گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نمی‌خواهد، و هیچ گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمیِ کنوانسیونی هم برای آن صادر نمی‌شود؛ به‌جای آن یک IDD یا یک ترجمهٔ تأییدشده همراه داشته باشید. سطر مربوط به کشور صادرکنندهٔ گواهی‌نامهٔ شما در جدول زیر، دلیل و هر شرط همراه آن را می‌آورد.

منابع و یادداشت‌های جدول بالا

[1] Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), art. 138

[2] Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), arts. 125, 137, 138 and 140

[a] طبقه‌بندی گواهی‌نامه از نظام A–E کنوانسیون پیروی نمی‌کند — کارکنان اجارهٔ خودرو ممکن است برای تطبیق آن‌ها گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی بخواهند.

[b] IDD = سند بین‌المللی راننده، ترجمه‌ای استاندارد از گواهی‌نامهٔ رانندگی ملی شما. می‌توانید از اینجا درخواست دهید: https://idaoffice.org/fa/apply-now/.

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را از کجا بگیریم

گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را باید پیش از سفر گرفت، و تنها برخی کشورها می‌توانند آن را برای شما صادر کنند — نمی‌توانید گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رسمی را از کشوری که با شما ارتباطی ندارد بخرید. بر پایهٔ کنوانسیون وین 1968، این گواهی‌نامه تنها می‌تواند از سوی طرف متعاهدی صادر شود که محل اقامت عادی شماست و گواهی‌نامهٔ شما را صادر کرده یا به رسمیت می‌شناسد — به‌دست مرجع صلاحیت‌دار همان طرف، یا انجمنی که آن طرف به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است. بر پایهٔ کنوانسیون ژنو 1949، این گواهی‌نامه از سوی مرجع صلاحیت‌دار یک دولت متعاهد، یا انجمنی که آن مرجع به‌طور مقتضی به آن اختیار داده است، صادر می‌شود. اینکه این نهاد کدام است از کشوری به کشور دیگر فرق می‌کند: در برخی یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

• از اکوادور سفر می‌کنید؟ گواهی‌نامه‌های بین‌المللی رسمی اکوادور را این نهاد صادر می‌کند: National Transit Agency (ANT — Agencia Nacional de Tránsito). وب‌گاه رسمی.
• از کشور دیگری سفر می‌کنید؟ از مرجع صدور گواهی‌نامهٔ رانندگی آن کشور بپرسید که صدور گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی را به چه نهادی سپرده است — در برخی کشورها یک سازمان دولتی و در برخی دیگر یک باشگاه خودروی دارای مجوز.

جدا از این، IDA یک سند بین‌المللی راننده دیجیتال ارائه می‌کند — ترجمه‌ای از گواهی‌نامهٔ ملی شما که آن را همراه گواهی‌نامه حمل می‌کنید. این سند گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی نیست که بر پایهٔ کنوانسیون‌های 1949 یا 1968 و از سوی نهادی که کشور شما برای این کار مجاز کرده صادر شده باشد، و ترجمهٔ رسمی، محلّف (سوگندخورده) یا به هر شکل دیگری تأییدشدهٔ دولتی هم نیست: هیچ مرجعی آن را تصدیق نمی‌کند، و در کشوری که قانونش ترجمهٔ رسمی یا تأییدشده را الزامی کرده است، سند ما آن الزام را برآورده نمی‌کند. این یک ترجمهٔ خصوصی است که هدفش خوانا کردن گواهی‌نامهٔ ملی شما در باجه‌های اجارهٔ خودرو و کنترل‌های کنار جاده است.

قصد مهاجرت به اکوادور را دارید؟ قواعد مقیمان جدید

ساعت‌شمار مقیمان همان ساعت‌شمار شش‌ماهه است، نه ساعت‌شماری جداگانه. خارجی‌ای که با ویزای مهاجرتی (اقامتی) وارد می‌شود می‌تواند حداکثر تا شش ماه از تاریخ ورود با گواهینامهٔ خارجیِ معتبر رانندگی کند؛ اکوادوریِ مقیم خارج از کشور نیز به همین ترتیب شش ماه فرصت دارد. پس از آن، art. 137 رانندگی را ممنوع می‌کند تا زمانی که گواهینامهٔ خارجی به موجب art. 94 از LOTTTSV با معادل اکوادوری آن تعویض شود. توجه کنید که گواهینامهٔ خارجی یا گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی هرگز مجوز رانندگی تجاری یا رانندگی در ازای کرایه را در اکوادور نمی‌دهد (art. 139). منبع رسمی.

قواعد رانندگی در اکوادور که گردشگران به‌خاطرشان جریمه می‌شوند

• تجهیزات الزامی: art. 170 از Reglamento هر وسیلهٔ نقلیهٔ موتوری را ملزم می‌کند که یک جعبهٔ کمک‌های اولیه، یک جعبه‌ابزار پایه، یک چرخ زاپاسِ قابل استفاده همراه با آچار چرخ و جک، یک کپسول آتش‌نشانی و دو مثلث ایمنیِ بازتابنده همراه داشته باشد. کمربند ایمنی باید همیشه بسته باشد، کودکان زیر 12 سال (یا کودکانی که برای کمربند بیش از حد کوچک‌اند) باید در صندلی‌های عقب سفر کنند (art. 277)، و موتورسواران و سرنشینان موتورسیکلت به کلاه ایمنیِ دارای تأییدیهٔ استاندارد به‌علاوهٔ پوشاک بازتابنده نیاز دارند (art. 300).
• رانندگی پس از مصرف الکل: COIP art. 385 برای رانندگان خودروهای شخصی یک مقیاس کیفری پلکانی تعیین می‌کند: از 0.3 تا 0.8 گرم الکل در هر لیتر خون — جریمهٔ 1 SBU، کسر 5 امتیاز از گواهینامه و 5 روز بازداشت؛ بیش از 0.8 تا 1,2 g/l — جریمهٔ 2 SBU، کسر 10 امتیاز و 15 روز بازداشت؛ بالاتر از 1,2 g/l — جریمهٔ 3 SBU، تعلیق گواهینامه به مدت 60 روز و 30 روز بازداشت. رانندگان حمل‌ونقل عمومی، تجاری یا باری سقف 0,1 g/l دارند و برای مواد مخدر مشمول تحمل صفر هستند. حد ایمن را صفر در نظر بگیرید. جریمه‌ها بر مبنای حقوق پایهٔ یکپارچه (SBU) محاسبه می‌شوند که برای سال 2026 برابر USD 482 است: تقریباً USD 482 / 964 / 1 446 برای سه رده، به‌علاوهٔ کسر امتیاز، بازداشت و توقیف خودرو به مدت 24 ساعت به‌عنوان اقدام پیشگیرانه. رانندگی تحت تأثیر مواد مخدر کسر 15 امتیاز و 30 روز بازداشت در پی دارد (COIP art. 384).
• محدودیت‌های سرعت: از سمت راست رانندگی کنید. طبق art. 191 از Reglamento، حدود سرعت خودروهای سبک چنین است: 50 km/h در مناطق شهری، 90 km/h در جاده‌های کمربندی (perimetral)، 100 km/h در قطعه‌های مستقیم بزرگراه و 60 km/h در پیچ‌های بزرگراه (70 km/h در پیچ‌های منطقهٔ کوستا)؛ 20 km/h در محدوده‌های مدارس. فراتر رفتن از «محدودهٔ معتدل» در بالای این حدود، تخلف طبقهٔ اول است — طبق COIP art. 386.3.
• Art. 138 گذرنامه را الزامی می‌کند، نه اختیاری: راننده‌ای که از گواهینامهٔ خارجی استفاده می‌کند باید گذرنامه‌ای را همراه داشته باشد که ویزا یا مهر ورود را نشان دهد، تا مأمور بتواند بررسی کند که مهلت مقرر در art. 137 هنوز جاری است. رانندگی بدون آن تخلف طبقهٔ ششم است (COIP art. 391.21).
• اگر گواهینامه به زبان اسپانیایی نیست، ترجمهٔ الزامی را همراه داشته باشید. Art. 140 همچنین به خارجی اجازه می‌دهد به‌جای قواعد داخلی، نظام یک کنوانسیون بین‌المللی را که اکوادور امضا کرده است برگزیند — این همان مبنای حقوقیِ استفاده از گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگیِ ژنو 1949 همراه با گواهینامهٔ اصلی است.
• گواهینامهٔ خارجی یا گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی هرگز اجازهٔ ارائهٔ خدمات حمل‌ونقل یا رانندگی برای کسب سود را در اکوادور نمی‌دهد، هر قدر هم که از مهلت بازدیدکننده باقی مانده باشد.
• نرخ تصادفات جاده‌ای از بالاترین نرخ‌ها در آمریکای لاتین است. از رانندگی در شب پرهیز کنید، در باران و مه از سرعت خود بکاهید، منتظر رانندگی نامنظم و توقف‌های ناگهانی باشید، و پس از رانش زمین، باران شدید، زمین‌لرزه یا فعالیت آتشفشانی، بسته‌بودن راه‌ها را بررسی کنید.
• برخی شهرها تردد خودروهای دارای پلاک اکوادوری را در روزهای معین یا در ساعات اوج ترافیک بر اساس رقم‌های پایانی پلاک محدود می‌کنند (pico y placa). خودروهای اجاره‌ای پلاک اکوادوری دارند، پس این محدودیت شامل بازدیدکنندگان هم می‌شود؛ پیش از ورود به محدوده، قاعدهٔ محلی را بررسی کنید.
• شرکت‌های اجارهٔ خودرو معمولاً حداقل سن 18 سال، دست‌کم شش ماه سابقهٔ رانندگی و یک گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی را الزامی می‌کنند، و توصیه‌های بریتانیا یادآوری می‌کنند که دارندگان گواهینامه‌های کاغذیِ قدیمی‌تر نیز ممکن است به گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی نیاز داشته باشند.

بیشتر دربارهٔ رانندگی در اکوادور بخوانید

• ۱۰ حقیقت جالب درباره اکوادور
• بهترین مکان‌های دیدنی اکوادور

ببینید رانندگی در اکوادور چه شکلی است

چند دقیقه تماشای فیلم واقعی از دید راننده، سریع‌ترین راه برای رسیدن به اطمینان پیش از نخستین رانندگی شما در اکوادور است:

اگر پخش‌کننده بارگذاری نشد، ویدیو را در یوتیوب باز کنید.

منابع

1. قانون ملی ترافیک جاده‌ای
2. Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196)، art. 137
3. قاعدهٔ تبدیل گواهی‌نامه برای مقیمان
4. نسخهٔ بایگانی‌شدهٔ متن تلفیقیِ Reglamento که در جریان راستی‌آزمایی واقعاً خوانده شد (میزبان برخط در دسترس نبود)
5. Código Orgánico Integral Penal، متن تلفیقیِ بایگانی‌شدهٔ Función Judicial (9-VI-2024) — arts. 384، 385، 386، 391
6. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل، XI-B-1 — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: اکوادور، الحاق در تاریخ 26 سپتامبر 1962 (103 عضو)
7. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل، XI-B-19 — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای: اکوادور تنها زیر ستون امضا آمده است (8 نوامبر 1968)، بدون تصویب
8. توصیه‌های سفر دولت بریتانیا دربارهٔ اکوادور — «با گواهینامهٔ رانندگی عکس‌دار بریتانیا می‌توانید در 6 ماه نخست پس از ورودتان در اکوادور رانندگی کنید»؛ رویهٔ اجارهٔ خودرو دربارهٔ سن، سابقه و گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی؛ محدودیت‌های پلاک
9. توصیه‌های سفر دولت بریتانیا دربارهٔ اکوادور — «تلفن: 911 (آمبولانس، آتش‌نشانی، پلیس)»
10. France Diplomatie، اطلاعات کاربردی دربارهٔ اکوادور — وضعیت راه‌ها و راهنمایی دربارهٔ اجارهٔ خودرو (صفحه در دسترس است و در 9 ژوئن 2026 به‌روزرسانی شده است؛ هیچ قاعده‌ای دربارهٔ گواهینامه یا گواهینامهٔ بین‌المللی رانندگی ندارد)
11. تأیید ثانویهٔ COIP art. 391 (تخلفات طبقهٔ ششم، 10٪ SBU به‌علاوهٔ 3 امتیاز، بند 21)
12. National Transit Agency (ANT — Agencia Nacional de Tránsito) — صادرکنندهٔ دارای مجوز گواهی‌نامهٔ بین‌المللی رانندگی در اکوادور
13. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون ژنو 1949 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای
14. مجموعهٔ معاهدات سازمان ملل — کنوانسیون وین 1968 دربارهٔ ترافیک جاده‌ای