Міжнародне водійське посвідчення в Еквадорі

🗓 Факти звірено з законом про дорожній рух Еквадору та офіційними джерелами. Останнє оновлення дослідження: 29 липня 2026. Копіювати цю інформацію можна лише за умови зворотного посилання на цю сторінку.

⚠ Ця сторінка — загальна інформація про правила дорожнього руху, а не юридична консультація. Правила змінюються, і кожен орган застосовує власні — з’ясуйте свій випадок у відповідному органі, перш ніж сідати за кермо.

ℹ Ми — приватна компанія. Ми не державний орган, не орган з ліцензування чи видачі документів і не договірна організація; ми не пов’язані з жодним із них, не схвалені ними й не діємо від їхнього імені. Міжнародний водійський документ, який ми продаємо, — це переклад вашого національного посвідчення водія: це не посвідчення водія і не документ, виданий державою.

• Водіння в Еквадорі: головне
• Чи потрібне міжнародне посвідчення водія в Еквадорі?
• Еквадор: з якого боку дороги тут їздять?
• Як довго можна їздити в Еквадорі з іноземним посвідченням?
• Еквадор: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?
• Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях
• Чи можна їздити в Еквадорі з посвідченням вашої країни?
• Де отримати міжнародне посвідчення водія
• Переїжджаєте до Еквадору? Правила для нових резидентів
• Правила дорожнього руху в Еквадорі, за які штрафують туристів
• Докладніше про водіння в Еквадорі
• Джерела

Водіння в Еквадорі: головне

Чи потрібне міжнародне посвідчення водія в Еквадорі?

За законом IDP не вимагається. Reglamento a la LOTTTSV (Decreto Ejecutivo 1196), art. 137, дозволяє будь-якому іноземцеві керувати за посвідченням, виданим у країні походження, протягом дозволеного строку. IDP має значення у двох випадках: art. 138 вимагає перекладу, якщо посвідчення складене не іспанською мовою, а art. 140 дозволяє іноземцеві обрати замість національного режиму режим міжнародної конвенції. 26 вересня 1962 року Еквадор приєднався до Женевської конвенції 1949 року, а Віденську конвенцію 1968 року лише підписав (так і не ратифікувавши), тож доречним є лише справжнє IDP зразка 1949 року. IDP ніколи не замінює оригіналу посвідчення, а прокатні компанії зазвичай однаково його вимагають.

• Туристи та приїжджі на короткий строк: майте при собі національне посвідчення разом із документом, названим у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, — для більшості країн видачі цей документ не є міжнародним посвідченням водія, тож прочитайте свою власну відповідь, а не припускайте, що це міжнародне посвідчення водія.

Конкретного покарання за керування без потрібного документа з авторитетного джерела не підтверджено. Офіційне джерело.

Еквадор: з якого боку дороги тут їздять?

Еквадор: сторона руху — права, сторона обгону — ліва. Автомобілі в Еквадорі: сторона розташування керма — ліва.

Як довго можна їздити в Еквадорі з іноземним посвідченням?

Reglamento, art. 137, передбачає чотири випадки. Іноземці, які в’їжджають за туристичною або будь-якою неімміграційною візою, можуть керувати за посвідченням, виданим у країні походження, протягом усього перебування, яке дозволяє їхній імміграційний статус, але в жодному разі не довше шести місяців від в’їзду. Іноземці, які в’їжджають за імміграційною візою, можуть керувати за національним посвідченням щонайбільше шість місяців від в’їзду. Іноземці, від яких держава не вимагає візи, можуть керувати за національним посвідченням протягом строку перебування, наданого під час в’їзду, за умови що посвідчення чинне, — для цього випадку прямого шестимісячного обмеження не встановлено. Громадяни Еквадору, які проживають за кордоном, отримують шість місяців від в’їзду. Після спливу цих строків ніхто не може далі керувати, не обмінявши іноземне посвідчення на відповідне еквадорське (art. 94 Закону). На практиці вирішальним є той строк, що спливає раніше: строк дії посвідчення, імміграційного дозволу, договору прокату чи страхування. (Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), art. 137)

Плануєте переїзд до Еквадору? Щойно ви станете резидентом, діятимуть інші правила — див. розділ для резидентів нижче.

Еквадор: чи є ця країна учасницею конвенцій про дорожній рух 1949 або 1968 року?

Еквадор є Договірною Стороною такої конвенції: Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року. Стороною такої конвенції ця країна не є: Віденська конвенція 1968 року.

• Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року: приєднання від 26 вересня 1962.

Чому визнання вашого посвідчення різне в різних місцях

Чи прийме іноземна країна ваше посвідчення водія, залежить від клубка змінних: три різні конвенції про дорожній рух, підписані з проміжком у десятиліття (1926, 1949, 1968) — найстаріша з них давніша за саму Організацію Об’єднаних Націй, і лише дві пізніші укладено в її межах; країни на різних етапах приєднання до кожної (підписано, прийнято чи ратифіковано); посвідчення, надруковані абетками, яких місцева поліція не читає; системи категорій транспортних засобів, що не збігаються між країнами; покоління документів, які можуть не відповідати формату конвенції навіть тоді, коли країна є її учасницею; двосторонні домовленості між окремими державами; і місцеві закони, м’якші в одному місці та суворіші в наступному. Те саме посвідчення може бути прийнятним на одному кордоні й відхиленим на наступному — навіть на наступній стійці прокату. Міжнародне посвідчення водія існує, щоб зняти більшість цих труднощів: це стандартизоване, багатомовне подання вашого наявного посвідчення з уніфікованими позначеннями категорій, яке більшість посадовців прочитає з першого погляду. Воно не замінює ваше національне посвідчення і не надає нових прав — ви маєте при собі обидва — і не гарантує прийняття: невелика кількість країн призначення все одно вимагає місцевий дозвіл разом із ним або замість нього, але для більшості воно відчутно підвищує ваші шанси.

Чи можна їздити в Еквадорі з посвідченням вашої країни?

Ця таблиця — для туристів і тих, хто перебуває тимчасово. Переїжджаєте до Еквадору на постійне проживання? Діють інші правила — див. розділ для резидентів нижче. Знайдіть нижче країну видачі вашого посвідчення. Еквадор визнає національні посвідчення водія всіх країн: art. 137 Reglamento до Закону про наземний транспорт дозволяє іноземцеві керувати за посвідченням, виданим у країні походження, до шести місяців від в’їзду — або, якщо для в’їзду віза не була потрібна, протягом строку перебування, наданого на кордоні. За законом IDP не вимагається. Вимагаються оригінал посвідчення, паспорт із візою або штампом про в’їзд і, якщо посвідчення складене не іспанською мовою, офіційний переклад; звичний спосіб виконати цю вимогу — справжнє женевське IDP зразка 1949 року. Відсутність будь-чого з переліченого є правопорушенням шостого класу. Для резидентів діє той самий шестимісячний відлік, після якого вони мають обміняти посвідчення на еквадорське. Правила змінюються — звіряйтеся з офіційними джерелами перед поїздкою. Остання перевірка: липня 2026.

Умовні позначення: «1949» — Женевська конвенція про дорожній рух (строк дії міжнародного посвідчення — до 1 року); «1968» — Віденська конвенція (строк дії міжнародного посвідчення — до 3 років).

Що означає колонка «Статус» на цій сторінці:

• Національне посвідчення підходить — країна призначення дозволяє приїжджому керувати автомобілем із самим лише національним посвідченням. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено підставу, а також строк чи умову, які її обмежують.
• Національне посвідчення підходить — міжнародне посвідчення водія рекомендується — країна призначення не вимагає міжнародного посвідчення водія для цього посвідчення, але мати його при собі рекомендується. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено причину та супутні умови.
• Міжнародне посвідчення водія або переклад — до вашого національного посвідчення потрібен супровідний документ. Які саме документи приймає країна призначення і чи взагалі можна видати офіційне міжнародне посвідчення водія для вашого посвідчення — у таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі.
• Не встановлено — наші дані не вирішують, чи можете ви керувати тут автомобілем із цим посвідченням; підтвердьте це в органі з видачі посвідчень країни призначення, перш ніж покладатися на нього. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, зазначено, що саме не вдалося підтвердити.
• Національне посвідчення підходить — рекомендується IDD/переклад — країна призначення не вимагає міжнародного посвідчення водія для цього посвідчення, а офіційне конвенційне міжнародне посвідчення водія для нього видати неможливо; натомість майте при собі IDD або засвідчений переклад. У таблиці нижче, у рядку для вашої країни видачі, наведено причину та супутні умови.

Джерела та примітки до таблиці вище

[1] Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), art. 138

[2] Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), arts. 125, 137, 138 and 140

[a] Категорії посвідчення не відповідають конвенційній схемі A–E — персонал прокату може попросити міжнародне посвідчення водія, щоб їх зіставити.

[b] IDD = Міжнародний водійський документ, стандартизований переклад вашого національного посвідчення водія. Подати заяву можна тут: https://idaoffice.org/uk/apply-now/.

Де отримати міжнародне посвідчення водія

Міжнародне посвідчення водія потрібно отримати до поїздки, і видати його вам можуть лише певні країни — купити офіційне міжнародне посвідчення водія в непричетній країні неможливо. За Віденською конвенцією 1968 року його може видати лише та Договірна Сторона, де ви звичайно проживаєте і яка видала або визнає ваше посвідчення, — компетентний орган цієї Сторони або належним чином уповноважене нею об’єднання. За Женевською конвенцією 1949 року його видає компетентний орган Договірної Держави або об’єднання, належним чином уповноважене цим органом. Який саме це орган, залежить від країни: в одних це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

• Їдете з Еквадору? Офіційні міжнародні посвідчення водія Еквадору видає National Transit Agency (ANT — Agencia Nacional de Tránsito). Офіційний сайт.
• Їдете з іншої країни? Запитайте в органі з видачі посвідчень водія тієї країни, який орган вона уповноважує видавати міжнародні посвідчення водія: в одних країнах це державна установа, в інших — уповноважений автомобільний клуб.

Окремо IDA пропонує цифровий Міжнародний водійський документ — переклад вашого національного посвідчення, який ви маєте при собі разом із ним. Це не міжнародне посвідчення водія, видане за конвенціями 1949 або 1968 року тим органом, який ваша країна уповноважила на це, і це не є ні засвідченим, ні присяжним, ні будь-яким іншим офіційним перекладом: жоден орган його не посвідчує, а там, де країна за законом вимагає офіційний або засвідчений переклад, наш документ цій вимозі не відповідає. Це приватний переклад, покликаний зробити ваше національне посвідчення читабельним на стійках прокату та під час перевірок на дорозі.

Переїжджаєте до Еквадору? Правила для нових резидентів

Відлік для резидентів — це той самий шестимісячний відлік, а не окремий. Іноземець, який в’їжджає за імміграційною візою (візою на проживання), може керувати за чинним іноземним посвідченням щонайбільше шість місяців від в’їзду; громадянин Еквадору, який проживає за кордоном, так само отримує шість місяців. Після цього art. 137 забороняє керувати, доки іноземне посвідчення не буде обміняно на відповідне еквадорське за art. 94 LOTTTSV. Зверніть увагу: іноземне посвідчення чи IDP ніколи не дає права на керування в комерційних цілях чи на перевезення за плату в Еквадорі (art. 139). Офіційне джерело.

Правила дорожнього руху в Еквадорі, за які штрафують туристів

• Обов’язкове спорядження: Reglamento, art. 170, вимагає, щоб у кожному автотранспортному засобі були аптечка, базовий набір інструментів, справне запасне колесо з балонним ключем і домкратом, вогнегасник і два світловідбивні аварійні трикутники. Ремені безпеки слід пристібати завжди, діти віком до 12 років (або надто малі для ременя) мають їздити на задніх сидіннях (art. 277), а мотоциклісти та їхні пасажири мусять мати шолом затвердженого зразка і світловідбивний одяг (art. 300).
• Керування у стані сп’яніння: art. 385 COIP встановлює для приватних водіїв ступінчасту кримінальну шкалу: від 0.3 до 0.8 г алкоголю на літр крові — штраф 1 SBU, зняття 5 балів з посвідчення й 5 днів арешту; понад 0.8 до 1,2 г/л — 2 SBU, 10 балів і 15 днів; понад 1,2 г/л — 3 SBU, зупинення дії посвідчення на 60 днів і 30 днів. Для водіїв громадського, комерційного чи вантажного транспорту граничний рівень становить 0,1 г/л, а щодо наркотичних речовин діє нульова толерантність. Безпечною межею вважайте нуль. Штрафи прив’язані до єдиної базової заробітної плати (SBU), яка в 2026 році становить USD 482: приблизно USD 482 / 964 / 1 446 для трьох рівнів, а також зняття балів, арешт і 24-годинне затримання транспортного засобу як запобіжний захід. Керування під впливом наркотичних речовин тягне за собою зняття 15 балів і 30 днів арешту (art. 384 COIP).
• Обмеження швидкості: Рух правосторонній. Обмеження за Reglamento, art. 191, для легких транспортних засобів: 50 км/год у містах, 90 км/год на кільцевих дорогах (perimetral), 100 км/год на прямих ділянках шосе й 60 км/год на поворотах шосе (70 км/год на поворотах у регіоні Коста); 20 км/год у шкільних зонах. Перевищення «помірного діапазону» понад ці обмеження є правопорушенням першого класу за COIP, art. 386.3.
• Art. 138 робить паспорт обов’язковим, а не факультативним: водій, який користується іноземним посвідченням, мусить мати при собі паспорт із візою або штампом про в’їзд, щоб інспектор міг перевірити, що строк за art. 137 ще не сплив. Керування без паспорта є правопорушенням шостого класу (art. 391.21 COIP).
• Якщо посвідчення складене не іспанською мовою, майте при собі обов’язковий переклад. Art. 140 також дозволяє іноземцеві обрати замість національних правил режим міжнародної конвенції, яку підписав Еквадор, — саме це є правовою підставою для користування женевським IDP зразка 1949 року разом з оригіналом посвідчення.
• Іноземне посвідчення чи IDP ніколи не дає права надавати транспортні послуги або керувати з метою отримання прибутку в Еквадорі, хоч би скільки ще тривав строк для відвідувача.
• Рівень аварійності на дорогах — один із найвищих у Латинській Америці. Уникайте керування вночі, знижуйте швидкість під час дощу й туману, будьте готові до непередбачуваної манери водіння та раптових зупинок і перевіряйте, чи не перекрито дороги після зсувів, сильних злив, землетрусів або вулканічної активності.
• У деяких містах рух транспортних засобів з еквадорськими номерними знаками обмежують у певні дні або в години пік залежно від останніх цифр номера (pico y placa). Прокатні автомобілі мають еквадорські номери, тож обмеження поширюється на відвідувачів; перш ніж в’їжджати в зону, перевірте місцеві правила.
• Прокатні компанії зазвичай вимагають мінімального віку 18 років, щонайменше шести місяців водійського стажу та IDP, а в рекомендаціях Великої Британії зазначено, що власникам старіших паперових посвідчень IDP також може знадобитися.

Докладніше про водіння в Еквадорі

• 10 цікавих фактів про Еквадор
• Найкращі місця для відвідування в Еквадорі

Подивіться, як виглядає дорожній рух в Еквадорі

Кілька хвилин справжнього відео від першої особи — найшвидший спосіб почуватися впевнено перед першою поїздкою в Еквадорі:

Відкрити відео на YouTube, якщо програвач не завантажується.

Джерела

1. Національний закон про дорожній рух
2. Reglamento a la LOTTTSV (D.E. 1196), art. 137
3. Правило обміну посвідчень для резидентів
4. Архівна копія консолідованого Reglamento, яку фактично прочитано під час перевірки (основний сайт недоступний)
5. Código Orgánico Integral Penal, консолідована редакція Función Judicial (архівовано 9-VI-2024) — arts. 384, 385, 386, 391
6. UN Treaty Collection XI-B-1 — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року: Еквадор, приєднання 26 вересня 1962 року (сторін — 103)
7. UN Treaty Collection XI-B-19 — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року: Еквадор значиться лише в графі підписання (8 листопада 1968), ратифікації немає
8. Рекомендації уряду Великої Британії щодо подорожей до Еквадору — «Ви можете користуватися британським посвідченням водія у вигляді фотокартки для керування в Еквадорі протягом перших 6 місяців після прибуття»; вимоги прокатних компаній щодо віку, стажу та IDP; обмеження за номерними знаками
9. Рекомендації уряду Великої Британії щодо подорожей до Еквадору — «Телефон: 911 (швидка допомога, пожежна служба, поліція)»
10. France Diplomatie, практична інформація про Еквадор — стан доріг і поради щодо прокату транспортних засобів (сторінка доступна, оновлено 9 червня 2026; правил щодо посвідчень чи IDP не містить)
11. Вторинне підтвердження art. 391 COIP (правопорушення шостого класу, 10% SBU + 3 бали, пункт 21)
12. National Transit Agency (ANT — Agencia Nacional de Tránsito) — уповноважений орган з видачі міжнародних посвідчень водія в Еквадорі
13. Збірник договорів ООН — Женевська конвенція про дорожній рух 1949 року
14. Збірник договорів ООН — Віденська конвенція про дорожній рух 1968 року