באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין יאַפּאַן איז פּשוט, אויב איר האָט אַ גילטיקע אין יאַפּאַן נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. פֿאַר יענע וואָס פּלאַנירן אַ באַזוך אין יאַפּאַן, איז געציילט צו קאָנטאַקטירן די פּאַסיקע אויטאָריטעט אין אײַער לאַנד איידער איר פֿאָרט, כּדי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש. אָבער אויב איר זענט שוין אויף אַ רייזע און איר האָט נישט דעם דערלויבעניש, קענט איר פֿאַרטראַכטן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אָנליין. דער אופֿן איז שנעלער, באַקוועמער און מער עפעקטיוו, כּדי צו פֿאַרזיכערן אַז איר קענט פֿאָרן לאַוטער דעם געזעץ בעשאַס אײַער רייזע.
די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז אַן איבערזעצונג פֿון דער נאַציאָנאַלער פֿאָרער־ערלויבעניש אויף פילע שפּראַכן. די ערשטע אַזעלכע דערלויבענישן זענען אַרויסגעגעבן געוואָרן אין 1926 נאָכדעם פּאַריזער אינטערנאַציאָנאַלער קאָנווענציע וועגן מאָטאָרישער טראַפיק. דער דאָקומענט איז אויך געווען אונטער דער השפּעה פֿון צוויי אַנדערע קאָנווענציעס — פֿון 1949 און 1968.
מיר דערמאָנען אײַך אַז די אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש איז גילטיק בלויז צוזאַמען מיט אַ גילטיקע נאַציאָנאַלע דערלויבעניש.
אחריות להחזר כספי של 7 ימים!
אתה רשאי להחזיר את המסמכים שהונפקו על ידי רשות הנהיגה הבינלאומית בכל עת לפני המסירה או תוך 7 ימים לאחר מסירת המסמך תמורת החזר מלא.
לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968 זײַנען אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבענישן ערלויבט צו ווערן אַרויסגעגעבן דורך נאַציאָנאַלע רעגירונגען אָדער באשטימטע אָרגאַניזאַציעס. אין די מערסטע לענדער ווערט די פֿונקציע דורכגעפֿירט דורך אויטאָ־אַסאָציאַציעס פֿאַרבונדן מיט AIT/FIA, די פּאָליציי, אָדער אַנדערע אָטעריזירטע אינסטאַנצן. צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין יאַפּאַן דאַרפֿט איר האָבן אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און זיך ווענדן צו די פּאַסיקע אויטאָריטעטן דאָ (ביטע זאָגט אונדז אויב דער לינק אַרבעט נישט). דער פּרײַז און דער באַהאַנדלונג־צײַט פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש טוישן זיך פֿון לאַנד צו לאַנד.
אויב איר האָט אַ נאַציאָנאַלע דערלויבעניש וואָס איז נישט אַרויסגעגעבן אין יאַפּאַן, דאַרפֿט איר אָפּקלערן צי אײַער דערלויבעניש גיט אײַך דאָס רעכט צו פֿאָרן און צי איר דאַרפֿט אַן אינטערנאַציאָנאַלע דערלויבעניש. אויב עס איז נייטיק, איז די איינציקע אָפּציע צו באַשטעלן אַן איבערזעצונג פֿון אײַער פֿאָרער־דערלויבעניש, וואָס מע קען באַקומען דורך פּאָסט אָדער אין עלעקטראָנישער פֿאָרעם (באַשטעטיקט מיט דער אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמע אויב די עלעקטראָנישע ווערסיע ווערט אָנערקענט), צום בײַשפּיל דורך אונדזערע סערוויסן.
ווי אַזוי צו באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין יאַפּאַן?
expand_moreאויב איר האָט אַ לאָקאַלע דערלויבעניש און ווילט פֿאָרן, קאָנטאַקטירט די פּאַסיקע אָרגאַניזאַציע. אויב איר זײַט אַן אמעריקאַנער און פּלאַנירט די רייזע פֿריִער, קענט איר באַקומען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש פֿון AAA. אין אַנדערע פאַלן קענט איר איבערזעצן אײַער נאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש אין די נויטיקע שפּראַכן, כּדי צו פֿאָרן מיט ביידע — דער נאַציאָנאַלער דערלויבעניש און זײַן איבערזעצונג.
ווי אַזוי צו אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע פֿאַר אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש?
expand_moreאונדזער אַפּליקאַציע־פּראָצעס איז שנעל און פּשוט. פֿילט אויס דעם פֿאָרעם, לייג צו אַ קאָפּיע פֿון אײַער גילטיקער פֿאָרער־דערלויבעניש, אײַער כאָטשפּיר און אַ קאָליר־בילד, און מאַכט די באַצאָלונג. איר קענט אַרײַנגעבן אַן אַפּליקאַציע דאָ אָנליין.
צו דאַרף מען אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין יאַפּאַן?
expand_moreאין יאַפּאַן האָט נישט איינגעזעצט זײַן פֿאָרער־דערלויבעניש לויט דער ווין־קאָנווענציע פֿון 1968. דערפֿאַר דאַרפֿן פֿאָרער פֿון אַנדערע לענדער אַן אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־דערלויבעניש, אויב אין יאַפּאַן און דער לאַנד וואָס האָט אײַער דערלויבעניש אַרויסגעגעבן האָבן נישט קיין באַזונדערן אָפּמאַך וועגן דער דערקענונג פֿון פֿאָרער־דערלויבענישן.
וואָס איז דער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט?
expand_moreאונדזער אינטערנאַציאָנאַלער דרייווער־דאָקומענט איז אידעאַל פֿאַר רייזנדיקע וואָס באַזוכן פֿעלערשפּראַכיקע דעסטינאַציעס. קיין טעסט איז ניט נייטיק, און דער דאָקומענט איז גילטיק ביז דרײַ יאָר. ער ווערט געניצט צוזאַמען מיט דער גילטיקער נאַציאָנאַלע דערלויבעניש און איז אַן איבערזעצונג פֿון איר אין דרײַ פֿאָרמאַטן.
קען מען באָדענען אַן אויטאָ מיט דעם דאָקומענט?
expand_moreאין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו פֿרעגן גלײַך בײַ די אויטאָ־אויסלײַה־פֿירמעס.
קען מען קויפֿן אויטאָ־אינשוראַנס מיט דעם דאָקומענט?
expand_moreאין די מערסטע פאַלן – יאָ. אָבער ווײַל די באדערפֿענישן טוישן זיך פֿון געגנט צו געגנט, רעקאָמענדירט זיך צו קאָנטאַקטירן די היגע אינשוראַנס־פֿירמעס פֿאַר פּינקטלעכע אינפֿאָרמאַציע.
🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של יפן ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: . מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.
⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.
ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.
| שאלה | תשובה |
|---|---|
| צד הנסיעה | שמאל |
| רישיון נהיגה בינלאומי (IDP) | נדרש עבור 125 מתוך 240 רישיונות המוצא, מתוכם 9 ללא כלל מבוסס — יש לעיין בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן |
| סוגי רישיון בינלאומי המתקבלים | ז'נבה 1949 בלבד (רישיון בינלאומי בפנקס, בתוקף 1 שנה) |
| אמנות האומות המאוחדות בדבר תנועה בדרכים | ז'נבה 1949 — הצטרפות 7 באוגוסט 1964 |
| מגבלת זמן למבקרים | 1 שנה מיום הכניסה ליפן וגם בתוך 1 שנה ממועד הנפקת ה-IDP (שני מניני הזמן חלים) |
| גיל מינימלי | 18 לנהיגה |
עבור מדינות מוצא שאינן נכללות במסלול התרגום, IDP מסוג חוברת ז׳נבה 1949 הוא המסלול היחיד למבקרים; IDP מסוג 1968 בלבד אינו תקף, גם אם מדינת בעל הרישיון חתמה גם על אמנת 1949 מבלי לאשררה.
ביפן נוהגים בצד שמאל של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד ימין. המכוניות ביפן הן בעלות הגה בצד ימין.
1 שנה מיום הכניסה ליפן וגם בתוך 1 שנה ממועד הנפקת ה-IDP (שני מניני הזמן חלים) (מסמך ה-PDF של Keishicho בנושא IDP, כלשונו)
מתכננים לעבור ליפן? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.
יפן היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.
השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.
הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים ליפן כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. יפן מכירה אך ורק ב-IDP מסוג חוברת אמנת ז׳נבה 1949 (חוק התעבורה Art. 107-2) — IDP מסוג וינה 1968 אינו תקף. רישיונות של שש רשויות שיפוט (בלגיה, צרפת, גרמניה, מונקו, שווייץ, טייוואן) תקפים במקום זאת בליווי תרגום יפני רשמי. כל השאר, מארצות שאינן צד לאמנת 1949, אינם רשאים לנהוג כמבקרים כלל. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.
מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).
מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:
| מדינת הרישיון | מעמד | מה צריך לשאת | הסיבה |
|---|---|---|---|
| אבחזיה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| אוגנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| אוזבקיסטן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| אוסטריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| אוסטרליה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| אוקראינה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| אורוגוואי | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| אזאד קשמיר | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| אזרבייג'ן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| איחוד האמירויות הערביות | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| איטליה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| איי בהאמה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| איי הבתולה הבריטיים | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי הבתולה הבריטיים — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי הבתולה הבריטיים: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי הבתולה הבריטיים, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי הבתולה של ארצות הברית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| איי טוקלאו | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טוקלאו — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי טוקלאו, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי טרקס וקייקוס | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי טרקס וקייקוס — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי טרקס וקייקוס: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי טרקס וקייקוס, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי מריאנה הצפוניים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| איי מרשל | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| איי סיישל | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| איי פארו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך דנמרק — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| איי פוקלנד | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי פוקלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על איי פוקלנד: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב באיי פוקלנד, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי קוק | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מאיי קוק — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על איי קוק, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| איי קיימן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| איי שלמה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| אינדונזיה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| איסלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| איראן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| אירלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| אלבניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| אלג'יריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| אל סלוודור | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| אנגולה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| אנדורה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| אנטיגואה וברבודה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| אסווטיני | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| אסטוניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| אפגניסטן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| אקוודור | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| ארגנטינה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| ארובה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| אריתריאה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| ארמניה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| ארצות הברית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| אתיופיה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| בהוטן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| בולגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| בוליביה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| בוסניה והרצגובינה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| בוצואנה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| בורונדי | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| בורקינה פאסו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| בחריין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| בלארוס | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| בלגיה | רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום | רישיון מקורי + תרגום יפני רשמי (JAF/שגרירות) | מדינה במסגרת הסדר מיוחד — רישיון נהיגה בינלאומי אינו נדרש |
| בליז | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| בנגלדש | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| בנין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ברבדוס | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| ברוניי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| ברזיל | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| ברמודה | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מברמודה — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על ברמודה: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב בברמודה, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| גאורגיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| גאנה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| גבון | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| גואטמלה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| גואם | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| גוואדלופ | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| גיאנה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| גיאנה הצרפתית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ג'יבוטי | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| גיברלטר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| גינאה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| גינאה ביסאו | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| גינאה המשוונית | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| גמביה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| ג'מייקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| ג'רזי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| גרינלנד | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מגרינלנד — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על גרינלנד, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| גרמניה | רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום | רישיון מקורי + תרגום יפני רשמי (JAF/שגרירות) | מדינה במסגרת הסדר מיוחד — רישיון נהיגה בינלאומי אינו נדרש |
| גרנדה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| גרנזי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך הממלכה המאוחדת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| דומיניקה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| דנמרק | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| דרום אוסטיה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| דרום אפריקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| דרום סודן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| האיטי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| האיים המלדיביים | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| האי מאיוט | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| הודו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| הוותיקן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| הולנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| הולנד הקריבית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| הונג קונג | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2] |
| הונגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| הונדורס | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| הממלכה המאוחדת | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| הפדרציה הרוסית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| הפיליפינים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| הרפובליקה הדומיניקנית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| הרפובליקה המרכז-אפריקאית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| הרפובליקה הסהרווית | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| ואליס ופוטונה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| וייטנאם | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ונואטו | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| ונצואלה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| זימבבואה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| זמביה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| חוף השנהב | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| טג'יקיסטן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| טובאלו | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| טוגו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| טונגה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| טורקיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| טורקמניסטן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| טייוואן | רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום | רישיון מקורי + תרגום יפני רשמי (JAF/שגרירות) | מדינה במסגרת הסדר מיוחד — רישיון נהיגה בינלאומי אינו נדרש |
| טנזניה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| טרינידד וטובגו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| טרנסניסטריה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| יוון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ירדן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| ישראל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| כווית | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| כף ורדה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| לאוס | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| לבנון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| לוב | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| לוקסמבורג | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| לטביה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| ליבריה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| ליטא | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ליכטנשטיין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| לסוטו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| מאוריטניה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| מאוריציוס | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| מאלי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| מדגסקר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| מוזמביק | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| מולדובה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| מונגוליה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| מונטנגרו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| מונטסראט | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון ממונטסראט — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | רישומי המפקיד אינם מכריעים אם אמנת תנועה בדרכים חלה על מונטסראט: המדינה האחראית ליחסי החוץ שלה מנתה אחת לאחת את ההרחבות הטריטוריאליות שלה לאמנת 1949 מבלי לנקוב במונטסראט, אך בנפרד הודיעה למפקיד שאמנת 1949 ממשיכה לעמוד בתוקף עבור תלויות הכתר והטריטוריות שמעבר לים שלה. לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון לכאן או לכאן — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| מונקו | רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום | רישיון מקורי + תרגום יפני רשמי (JAF/שגרירות) | מדינה במסגרת הסדר מיוחד — רישיון נהיגה בינלאומי אינו נדרש |
| מזרח טימור | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| מיאנמר | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| מיקרונזיה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| מלאווי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| מלזיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| מלטה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| מצרים | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| מקאו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [2] |
| מקסיקו | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| מרוקו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| מרטיניק | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| נאורו | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| נגורנו-קרבאך | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| נורווגיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ניגריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ניואה | לא נקבע | איננו יכולים לאמת בסיס אמנתי לרישיון מניואה — יש לאמת מול רשות הרישוי של יפן לפני הנסיעה | לא הצלחנו לאמת שום אשרור, הצטרפות או הרחבה טריטוריאלית שחלים על ניואה, ולכן לא ניתן לקבוע בסיס אמנתי לרישיון — יש לבדוק מול הרשויות לפני הנסיעה [2] |
| ניו זילנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| ניז'ר | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ניקרגואה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| נמיביה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| נפאל | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סאו טומה ופרינסיפה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סהרה המערבית | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סודן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סומליה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סומלילנד | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סוריה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| סורינאם | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סיירה לאונה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| סין | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סינגפור | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| סינט מארטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| סלובניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| סלובקיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| סמואה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סמואה האמריקנית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| סנגל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| סנט וינסנט | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סנט לוסיה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סנט קיטס ונוויס | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| סן מרטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| סן מרינו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| סן פייר ומיקלון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| ספרד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| סרביה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| סרי לנקה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| עומאן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| עיראק | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| ערב הסעודית | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| פוארטו ריקו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך ארצות הברית — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| פולין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| פולינזיה הצרפתית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| פורטוגל | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| פיג'י | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| פינלנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| פלאו | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| פלסטין | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| פנמה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| פפואה גינאה החדשה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| פקיסטן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| פרגוואי | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| פרו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| צ'אד | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| צ'ילה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| צ'כיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| צפון מקדוניה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| צרפת | רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום | רישיון מקורי + תרגום יפני רשמי (JAF/שגרירות) | מדינה במסגרת הסדר מיוחד — רישיון נהיגה בינלאומי אינו נדרש |
| קובה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| קולומביה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| קומורו | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| קונגו (ברזוויל) | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| קונגו (הרפובליקה הדמוקרטית) | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| קוסובו | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| קוסטה ריקה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| קוראסאו | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (דרך הולנד — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| קוריאה הדרומית | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| קוריאה הצפונית | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| קזחסטן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| קטאר | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| קירגיזסטן | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| קיריבטי | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| קלדוניה החדשה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) (דרך צרפת — תחולה טריטוריאלית) [2] |
| קמבודיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| קמרון | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| קנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| קניה | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | רק רישיונות בינלאומיים לפי אמנת ז'נבה 1949 תקפים ביפן; הסוג של אמנת וינה 1968 מוחרג במפורש [1] |
| קפריסין | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| קפריסין הצפונית | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
| קרואטיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| ראוניון | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| רואנדה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 [2] |
| רומניה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| שוודיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| שווייץ | רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום | רישיון מקורי + תרגום יפני רשמי (JAF/שגרירות) | מדינה במסגרת הסדר מיוחד — רישיון נהיגה בינלאומי אינו נדרש |
| תאילנד | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| תוניסיה | נדרש רישיון נהיגה בינלאומי | רישיון בינלאומי בפנקס לפי אמנת ז'נבה 1949 + רישיון לאומי + דרכון | צד לאמנת ז'נבה 1949 (רישיון בינלאומי מסוג 1968 אינו תקף כאן) [2] |
| תימן | אינו מוכר | המרה לרישיון מקומי בלבד | ביפן לא מתועד שום מסלול למבקרים עבור רישיון ממדינה שמחוץ לאמנת ז'נבה 1949 — המרה לרישיון מקומי היא הדרך היחידה [1] |
מקורות והערות לטבלה שלמעלה
[1] Road Traffic Act Art. 107-2; Keishicho (Tokyo Metropolitan Police) PDF 'Valid International Driving Permit in Japan'
[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19
רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.
בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.
בעלי רישיון ממדינות מוצא שאינן נכללות במסלול התרגום ואינן צד לאמנת 1949 (למשל סין, ברזיל) אינם רשאים לנהוג כמבקרים כלל — המרה לרישיון יפני (gaimen kirikae) היא המסלול היחיד.
כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך ביפן:
פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.