Izin Mengemudi Internasional di Jepang

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Jepang dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 28 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Jepang: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Jepang?
• Kendaraan di Jepang berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Jepang dengan SIM asing?
• Apakah Jepang merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Jepang dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Jepang? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Jepang yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Jepang
• Sumber

Mengemudi di Jepang: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Jepang?

Bagi negara asal yang berada di luar skema terjemahan, IDP berbentuk buku Jenewa 1949 adalah satu-satunya jalur bagi pengunjung; IDP yang hanya berdasarkan 1968 tidak berlaku, sekalipun negara pemegangnya juga menandatangani 1949 tanpa meratifikasinya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Perusahaan penyewaan mobil memeriksa secara fisik IDP berbentuk buku + paspor (kebijakan ORIX terverifikasi); penyewa dari negara peserta skema terjemahan harus menunjukkan SIM + terjemahan resmi.

Kendaraan di Jepang berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Jepang kendaraan berjalan di sisi kiri jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kanan. Mobil di Jepang bersetir kanan.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Jepang dengan SIM asing?

1 tahun sejak tanggal masuk ke Jepang dan dalam 1 tahun sejak IDP diterbitkan (kedua batas waktu berlaku) (PDF IDP Keishicho, kata demi kata)

Berencana pindah ke Jepang? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Jepang merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Jepang merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 7 Agustus 1964.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Jepang dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Jepang sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Jepang hanya menerima IDP berbentuk buku Konvensi Jenewa 1949 (Undang-Undang Lalu Lintas Jalan Art. 107-2) — IDP Wina 1968 tidak berlaku. SIM dari enam yurisdiksi (Belgia, Prancis, Jerman, Monako, Swiss, Taiwan) dapat digunakan dengan terjemahan resmi bahasa Jepang sebagai gantinya. Semua orang lain yang berasal dari negara bukan peserta 1949 sama sekali tidak boleh mengemudi sebagai pengunjung. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• SIM Internasional wajib — negara tujuan mewajibkan SIM Internasional selain SIM nasional Anda. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan SIM Internasional mana yang harus dibawa dan apa lagi yang harus dibawa bersamanya.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Road Traffic Act Art. 107-2; Keishicho (Tokyo Metropolitan Police) PDF 'Valid International Driving Permit in Japan'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Jepang? SIM Internasional resmi Jepang diterbitkan oleh Prefectural Public Safety Commissions (via Driver's License Centers and police stations).
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Jepang? Aturan bagi penduduk baru

Negara asal yang berada di luar skema terjemahan dan bukan peserta 1949 (misalnya Tiongkok, Brasil) sama sekali tidak boleh mengemudi sebagai pengunjung — konversi ke SIM Jepang (gaimen kirikae) adalah satu-satunya jalur.

Aturan mengemudi di Jepang yang sering membuat wisatawan didenda

• Perusahaan penyewaan mobil memeriksa secara fisik IDP berbentuk buku + paspor (kebijakan ORIX terverifikasi); penyewa dari negara peserta skema terjemahan harus menunjukkan SIM + terjemahan resmi.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Jepang

• Mengemudi di Jepang: Yang Perlu Anda Ketahui
• Kemana Orang Amerika Bepergian ke Luar Negeri?
• Pameran Motor Tokyo
• 10 Fakta Menarik Tentang Jepang
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Jepang

Lihat seperti apa mengemudi di Jepang

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Jepang:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
2. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan