1. Trang chủ
  2.  / 
  3. Những quốc gia nào chấp nhận Giấy phép lái xe quốc tế
  4.  / 
  5. Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản

Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản


Nhật Bản

Nhận Giấy phép lái xe quốc tế dễ dàng cho chuyến đi của bạn tại Nhật Bản

  • Phê duyệt ngay lập tức
  • Quy trình nhanh chóng và đơn giản
  • Hiệu lực từ 1 đến 3 năm
  • Lái xe hợp pháp ở nước ngoài
  • Được dịch sang 70 ngôn ngữ
  • Được công nhận tại hơn 170 quốc gia
  • Giao hàng nhanh trên toàn thế giới
IDP

Ở đâu để nhận Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản?

Việc xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản rất đơn giản nếu bạn có bằng lái xe quốc gia hợp lệ do Nhật Bản cấp. Đối với những người đang có kế hoạch đến thăm Nhật Bản, nên liên hệ với cơ quan có thẩm quyền tại quốc gia của bạn để xin giấy phép trước khi khởi hành. Tuy nhiên, nếu bạn đang trong quá trình du lịch và chưa có giấy phép, bạn có thể chọn dịch bằng lái xe quốc gia của bạn trực tuyến. Phương pháp này nhanh hơn, thuận tiện hơn và hiệu quả hơn để đảm bảo bạn có thể lái xe hợp pháp trong suốt hành trình.

Giấy phép lái xe quốc tế là bản dịch của bằng lái xe quốc gia sang nhiều ngôn ngữ khác nhau. Những thẻ đầu tiên xuất hiện vào năm 1926, sau Hội nghị quốc tế Paris về giao thông cơ giới. Giấy phép này cũng chịu ảnh hưởng từ hai công ước khác vào năm 1949 và 1968.

Xin lưu ý rằng giấy phép này chỉ có giá trị khi đi kèm với bằng lái xe quốc gia còn hiệu lực.

Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản trực tuyến?


Đơn giản và nhanh chóng
Để nhận Giấy phép lái xe quốc tế, bạn cần đăng ký và điền vào mẫu đơn, trong đó bạn cần cung cấp cho chúng tôi những thông tin sau:
  • 1. Ảnh chụp bằng lái xe nội địa hợp lệ của bạn
  • 2. Thông tin cá nhân của bạn
  • 3. Ảnh chân dung của bạn
  • 4. Chữ ký của bạn (quét hoặc chụp ảnh)

Dịch vụ của chúng tôi không hề đắt đỏ.
Hãy nhận Giấy phép lái xe quốc tế ngay bây giờ và du lịch dễ dàng.

Giá Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản là bao nhiêu?


Đảm bảo hoàn tiền trong 7 ngày!

Bạn có thể trả lại các giấy tờ do Cơ quan lái xe quốc tế cấp bất kỳ lúc nào trước khi giao hoặc trong vòng 7 ngày sau khi giao giấy tờ để được hoàn lại toàn bộ tiền.

Đơn vị thanh toán
USD
Vận chuyển
Thư hàng không:
14.99 USD — 15 - 50 ngày làm việc
FedEx Priority:
31.99 USD — 1 - 3 ngày làm việc
EMS:
52.99 USD — 15 - 30 ngày làm việc
DHL Express:
53.99 USD — 2 - 5 ngày làm việc
UPS:
88.99 USD — 4 - 7 ngày làm việc
  • Giấy phép lái xe quốc tế theo tiêu chuẩn của Liên Hợp Quốc
  • Giấy phép lái xe điện tử quốc tế
1 năm Hết hạn 2027 USD 69.00 Nộp đơn
2 năm Hết hạn 2028 USD 75.00 Bạn tiết kiệm 63.00 USD Nộp đơn
3 năm Hết hạn 2029 USD 79.00 Bạn tiết kiệm 128.00 USD Nộp đơn
Giấy phép lái xe quốc tế bao gồm một thẻ căn cước nhựa, một cuốn sổ tay và một ứng dụng di động dành cho Android và iOS có bản dịch sang 70 ngôn ngữ (29 ngôn ngữ trong một cuốn sổ tay và tổng cộng 70 ngôn ngữ trong ứng dụng di động).
IDP promoters

Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản?

Theo Công ước Vienna năm 1968, Giấy phép lái xe quốc tế được phép cấp bởi chính phủ quốc gia hoặc các tổ chức được ủy quyền. Ở hầu hết các quốc gia, chức năng này do các hiệp hội ô tô liên kết với AIT/FIA, cảnh sát hoặc các cơ quan có thẩm quyền khác thực hiện. Để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản, bạn cần có giấy phép lái xe nội địa hợp lệ và nộp đơn đăng ký với cơ quan có thẩm quyền tại đây (vui lòng thông báo nếu liên kết không hoạt động). Mức phí và thời gian xử lý có thể khác nhau tùy theo quốc gia.

Nếu bạn có bằng lái xe quốc gia không được cấp tại Nhật Bản, bạn cần kiểm tra xem bằng đó có hợp lệ để lái xe tại đây không và liệu bạn có cần Giấy phép lái xe quốc tế hay không. Nếu cần, lựa chọn duy nhất là yêu cầu bản dịch chính thức của bằng lái xe, có thể nhận qua chuyển phát hoặc dưới dạng bản điện tử (hãy xác nhận với công ty cho thuê xe xem bản điện tử có được chấp nhận không), ví dụ qua dịch vụ của chúng tôi.

FAQ


Làm thế nào để xin Giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản?

expand_more

Nếu bạn có giấy phép lái xe nội địa và muốn đi du lịch, hãy liên hệ với một tổ chức có thẩm quyền. Nếu bạn là công dân Hoa Kỳ và đang lên kế hoạch đi du lịch trước, bạn có thể xin Giấy phép lái xe quốc tế từ AAA. Trong các trường hợp khác, bạn có thể dịch giấy phép lái xe của mình sang các ngôn ngữ cần thiết để có thể du lịch với giấy phép và bản dịch đó.


Cách đăng ký Giấy phép lái xe quốc tế?

expand_more

Quy trình đăng ký của chúng tôi nhanh chóng và đơn giản. Hãy hoàn thành mẫu đơn đăng ký, đính kèm bản sao giấy phép lái xe hợp lệ, chữ ký viết tay và ảnh màu của bạn, sau đó thanh toán. Bạn có thể đăng ký trực tuyến tại đây.


Tôi có cần Giấy phép lái xe quốc tế để lái xe tại Nhật Bản không?

expand_more

Nhật Bản chưa áp dụng hệ thống bằng lái theo Công ước Vienna năm 1968. Do đó, người lái xe từ quốc gia khác cần có Giấy phép lái xe quốc tế, trừ khi có thỏa thuận riêng giữa Nhật Bản và quốc gia cấp bằng về việc công nhận bằng lái.


Giấy phép lái xe quốc tế là gì?

expand_more

Giấy phép lái xe quốc tế của chúng tôi phù hợp cho du khách đến những nơi có nhiều ngôn ngữ. Không yêu cầu kiểm tra, và giấy phép có giá trị đến ba năm. Tài liệu này được dùng cùng với giấy phép lái xe quốc gia hợp lệ của bạn và không thay thế nó; nó là bản dịch bằng ba định dạng khác nhau.


Tôi có thể thuê xe với tài liệu này không?

expand_more

Thông thường là có. Tuy nhiên, vì yêu cầu có thể khác nhau theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với công ty cho thuê xe.


Tôi có thể mua bảo hiểm xe với tài liệu này không?

expand_more

Thông thường là có. Tuy nhiên, vì các yêu cầu có thể khác nhau tùy theo khu vực, bạn nên liên hệ trực tiếp với các công ty bảo hiểm địa phương.

Bạn cần biết gì để lái xe tại Nhật Bản?


🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Nhật Bản và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: . Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

Lái xe tại Nhật Bản: những thông tin chính

Câu hỏiTrả lời
Chiều lưu thôngBên trái
Giấy phép lái xe quốc tế (IDP)Bắt buộc với 125 trong số 240 giấy phép theo nước cấp, trong đó 9 giấy phép chưa có quy định được xác lập — xem dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây
Các loại IDP được chấp nhậnChỉ Genève 1949 (IDP dạng sổ, giá trị 1 năm)
Các công ước giao thông đường bộ của Liên Hợp QuốcGenève 1949 — gia nhập ngày 7 tháng Tám năm 1964
Thời hạn dành cho khách1 năm kể từ ngày nhập cảnh Nhật Bản trong vòng 1 năm kể từ ngày cấp IDP (cả hai mốc thời gian đều được áp dụng)
Độ tuổi tối thiểu18 để được lái xe

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Nhật Bản không?

Đối với các quốc gia cấp bằng nằm ngoài cơ chế dịch thuật, IDP dạng sổ theo Công ước Geneva 1949 là con đường duy nhất dành cho khách du lịch; IDP chỉ theo Công ước 1968 không có giá trị, ngay cả khi quốc gia của người sở hữu cũng đã ký Công ước 1949 mà chưa phê chuẩn.

  • Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.
  • Người thuê xe: Các công ty cho thuê xe kiểm tra trực tiếp sổ IDP + hộ chiếu (đã xác minh chính sách của ORIX); người thuê xe đến từ các quốc gia thuộc cơ chế dịch thuật phải xuất trình giấy phép lái xe + bản dịch chính thức.

Nhật Bản lái xe ở bên nào của đường?

Nhật Bản lái xe bên trái của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên phải. Ô tô tại Nhật Bản có tay lái bên phải.

Bạn được lái xe tại Nhật Bản bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

1 năm kể từ ngày nhập cảnh Nhật Bản trong vòng 1 năm kể từ ngày cấp IDP (cả hai mốc thời gian đều được áp dụng) (PDF của Keishicho về IDP, nguyên văn)

Bạn định chuyển đến Nhật Bản? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Nhật Bản có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Nhật Bản là Bên tham gia Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ, nhưng không phải là Bên tham gia Công ước Viên 1968.

  • Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 7 tháng Tám năm 1964.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Nhật Bản bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Nhật Bản để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Nhật Bản chỉ chấp nhận IDP dạng sổ theo Công ước Geneva 1949 (Luật Giao thông đường bộ Art. 107-2) — IDP theo Công ước Vienna 1968 không có giá trị. Giấy phép lái xe của sáu vùng tài phán (Bỉ, Pháp, Đức, Monaco, Thụy Sĩ, Đài Loan) thay vào đó được chấp nhận khi kèm bản dịch chính thức sang tiếng Nhật. Tất cả những người còn lại đến từ các quốc gia không tham gia Công ước 1949 hoàn toàn không được phép lái xe với tư cách khách du lịch. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

  • IDP hoặc bản dịch — giấy phép lái xe quốc gia của bạn cần có một giấy tờ hỗ trợ đi kèm. Nơi đến chấp nhận những giấy tờ nào, và liệu có thể cấp IDP chính thức cho giấy phép của bạn hay không, đều nằm trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây.
  • Bắt buộc IDP — nơi đến yêu cầu IDP bên cạnh giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết cần mang loại IDP nào và cần mang thêm những gì.
  • Không được công nhận — hồ sơ ghi nhận không có phương án nào để lái xe tại đây với tư cách khách bằng giấy phép này; hãy hỏi cơ quan chức năng địa phương về việc đổi giấy phép hoặc xin giấy phép tạm thời. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đang cản trở.
  • Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.
Nước cấp giấy phépTình trạngGiấy tờ bạn cần mang theoLý do
AbkhaziaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
AfghanistanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Ai CậpBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
AlbaniaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
AlgeriaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
AndorraKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
AngolaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Antigua và BarbudaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
ÁoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Ả Rập Xê ÚtKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
ArgentinaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
ArmeniaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
ArubaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
Azad KashmirKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
AzerbaijanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
Ấn ĐộBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
BahamasKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
BahrainBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Ba LanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
BangladeshBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
BarbadosBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Bắc MacedoniaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
Bắc SípKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
BelarusKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
BelizeKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
BeninBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
BermudaChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Bermuda cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Bermuda hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Bermuda, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
BhutanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
BỉIDP hoặc bản dịchGiấy phép gốc + bản dịch tiếng Nhật chính thức (JAF/đại sứ quán)Nước thuộc cơ chế đặc biệt — không bắt buộc IDP
BoliviaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Bosnia và HerzegovinaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
BotswanaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Bồ Đào NhaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Bờ Biển NgàBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
BrazilKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
BruneiBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
BulgariaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Burkina FasoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
BurundiKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Cabo VerdeKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhấtBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
CameroonKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
CampuchiaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
CanadaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Caribe thuộc Hà LanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
ChileBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
ColombiaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
ComorosKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Congo (Brazzaville)Bắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Congo (Cộng hòa Dân chủ)Bắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Costa RicaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Cộng hòa DominicaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Cộng hòa SahrawiKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Cộng hòa SécBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Cộng hòa SlovakiaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Cộng hòa Trung PhiBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
CroatiaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
CubaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
CuraçaoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
DjiboutiKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
DominicaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Đài LoanIDP hoặc bản dịchGiấy phép gốc + bản dịch tiếng Nhật chính thức (JAF/đại sứ quán)Nước thuộc cơ chế đặc biệt — không bắt buộc IDP
Đan MạchBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Đảo MayotteBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
Đông TimorKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
ĐứcIDP hoặc bản dịchGiấy phép gốc + bản dịch tiếng Nhật chính thức (JAF/đại sứ quán)Nước thuộc cơ chế đặc biệt — không bắt buộc IDP
EcuadorBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
El SalvadorKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
EritreaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
EstoniaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
EswatiniKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
EthiopiaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
FijiBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
GabonKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
GambiaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
GhanaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
GibraltarBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
GreenlandChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Greenland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Greenland, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
GrenadaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
GruziaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
GuadeloupeBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
GuamBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
GuatemalaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
GuernseyBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
GuineaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Guinea-BissauKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Guinea Xích ĐạoKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
GuyanaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
Guyane thuộc PhápBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
HaitiBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Hà LanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Hàn QuốcBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Hoa KỳBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
HondurasKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
Hồng KôngBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2]
HungaryBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Hy LạpBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
IcelandBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
IndonesiaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
IranKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
IraqKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
IrelandBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
IsraelBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
JamaicaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
JerseyBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
JordanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
KazakhstanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
KenyaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
KiribatiKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
KosovoKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
KuwaitKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
KyrgyzstanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
LàoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
LatviaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
LesothoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
LibanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
LiberiaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
LibyaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
LiechtensteinBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Liên bang NgaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
LitvaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
LuxembourgBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Ma CaoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (1949 continued application to Macau SAR) [2]
MadagascarBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
MalawiBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
MalaysiaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
MaldivesKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
MaliBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
MaltaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
MarocBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
MartiniqueBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
MauritaniaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
MauritiusKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
MexicoKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
MicronesiaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
MoldovaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
MonacoIDP hoặc bản dịchGiấy phép gốc + bản dịch tiếng Nhật chính thức (JAF/đại sứ quán)Nước thuộc cơ chế đặc biệt — không bắt buộc IDP
MontenegroBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
MontserratChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Montserrat cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Montserrat hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Montserrat, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
MozambiqueKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Mông CổKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
MyanmarKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
Nagorno-KarabakhKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
NamibiaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Nam OssetiaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Nam PhiBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Nam SudanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
NauruKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Na UyBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
NepalKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
New CaledoniaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
New ZealandBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
NicaraguaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
NigerBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
NigeriaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
NiueChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Niue cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Niue, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
OmanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
PakistanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
PalauKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
PalestineKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
PanamaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Papua New GuineaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
ParaguayBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
PeruBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
PhápIDP hoặc bản dịchGiấy phép gốc + bản dịch tiếng Nhật chính thức (JAF/đại sứ quán)Nước thuộc cơ chế đặc biệt — không bắt buộc IDP
Phần LanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
PhilippinesBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Polynesia thuộc PhápBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
Puerto RicoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
QatarKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
Quần đảo Bắc MarianaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
Quần đảo CaymanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Vương quốc Anh — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
Quần đảo CookChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Cook cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Cook, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo FalklandChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Falkland cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Falkland hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Falkland, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo FaroeBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Đan Mạch — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
Quần đảo MarshallKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Quần đảo SolomonKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Quần đảo TokelauChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Tokelau cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điChúng tôi không xác nhận được bất kỳ việc phê chuẩn, gia nhập hay mở rộng áp dụng theo lãnh thổ nào bao trùm Quần đảo Tokelau, nên không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo Turks và CaicosChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Turks và Caicos cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Turks và Caicos hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Turks và Caicos, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo Virgin thuộc AnhChưa được xác lậpChúng tôi không thể xác nhận cơ sở công ước cho giấy phép do Quần đảo Virgin thuộc Anh cấp — hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của Nhật Bản trước khi điHồ sơ của cơ quan lưu chiểu không kết luận được liệu có công ước giao thông đường bộ nào bao trùm Quần đảo Virgin thuộc Anh hay không: nhà nước chịu trách nhiệm về quan hệ quốc tế của lãnh thổ này đã liệt kê từng trường hợp mở rộng áp dụng theo lãnh thổ của Công ước 1949 mà không nêu tên Quần đảo Virgin thuộc Anh, nhưng lại riêng biệt thông báo với cơ quan lưu chiểu rằng Công ước 1949 vẫn tiếp tục có hiệu lực đối với các Lãnh thổ phụ thuộc Hoàng gia và Lãnh thổ hải ngoại của mình. Dù theo cách hiểu nào cũng không thể xác lập cơ sở công ước cho giấy phép — hãy kiểm tra với cơ quan chức năng trước khi đi [2]
Quần đảo Virgin thuộc MỹBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
RéunionBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
RomaniaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
RwandaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Saint Kitts và NevisKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Saint LuciaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Saint MartinBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Saint-Pierre và MiquelonBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
Saint VincentKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
SamoaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Samoa thuộc MỹBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hoa Kỳ — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
San MarinoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
São Tomé và PríncipeKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
SenegalBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
SerbiaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
SeychellesKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
Sierra LeoneBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
SingaporeBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Sint MaartenBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (thông qua Hà Lan — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
SípBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
SloveniaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
SomaliaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
SomalilandKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Sri LankaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
SudanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
SurinameKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
SyriaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
TajikistanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
TanzaniaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Tây Ban NhaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Tây SaharaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
TchadKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Thái LanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Thổ Nhĩ KỳBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Thụy ĐiểnBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Thụy SĩIDP hoặc bản dịchGiấy phép gốc + bản dịch tiếng Nhật chính thức (JAF/đại sứ quán)Nước thuộc cơ chế đặc biệt — không bắt buộc IDP
TogoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
TongaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
TransnistriaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Triều TiênKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
Trinidad và TobagoBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Trung QuốcKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
TunisiaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
TurkmenistanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
TuvaluKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
ÚcBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
UgandaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
UkraineKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
UruguayKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
UzbekistanKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngChỉ IDP Genève 1949 mới có giá trị tại Nhật Bản; loại Viên 1968 bị loại trừ một cách rõ ràng [1]
VanuatuKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
VaticanBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
VenezuelaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 [2]
Việt NamBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Vương quốc AnhBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
Wallis và FutunaBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) (thông qua Pháp — áp dụng theo lãnh thổ) [2]
ÝBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]
YemenKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
ZambiaKhông được công nhậnChỉ có thể đổi sang giấy phép lái xe địa phươngNhật Bản không ghi nhận phương án nào cho khách đối với giấy phép từ một nước không thuộc Công ước Genève 1949 — đổi sang giấy phép lái xe địa phương là con đường duy nhất [1]
ZimbabweBắt buộc IDPIDP dạng sổ Genève 1949 + giấy phép lái xe quốc gia + hộ chiếuThành viên Genève 1949 (IDP 1968 không có giá trị ở đây) [2]

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] Road Traffic Act Art. 107-2; Keishicho (Tokyo Metropolitan Police) PDF 'Valid International Driving Permit in Japan'

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

  • Đi từ Nhật Bản? IDP chính thức của Nhật Bản được cấp bởi Prefectural Public Safety Commissions (via Driver's License Centers and police stations).
  • Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Nhật Bản? Quy định cho người mới cư trú

Người có giấy phép từ các quốc gia không thuộc cơ chế dịch thuật và không tham gia Công ước 1949 (ví dụ Trung Quốc, Brazil) hoàn toàn không được lái xe với tư cách khách du lịch — chuyển đổi sang giấy phép lái xe Nhật Bản (gaimen kirikae) là con đường duy nhất.

Những quy định lái xe tại Nhật Bản mà khách du lịch hay bị phạt

  • Các công ty cho thuê xe kiểm tra trực tiếp sổ IDP + hộ chiếu (đã xác minh chính sách của ORIX); người thuê xe đến từ các quốc gia thuộc cơ chế dịch thuật phải xuất trình giấy phép lái xe + bản dịch chính thức.

Đọc thêm về việc lái xe tại Nhật Bản

Xem lái xe tại Nhật Bản trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Nhật Bản:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

  1. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
  2. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ
Nộp đơn ngay
Đăng ký và nhận hướng dẫn đầy đủ về việc xin cấp và sử dụng Giấy phép lái xe quốc tế, cũng như lời khuyên cho người lái xe ở nước ngoài