PANGUWASA NYOPIR INTERNASIONAL
Mlebu
Ngajokake
  1. Kaca Ngarep
    2.  / 
  2. Negara apa sing nampa Izin Nyopir Internasional
    3.  / 
  3. International Driving Permit in Ireland
Available languages
EN Inggris AF basa Afrikaans AM Amharik AR Arab AZ basa Azerbaijan BE basa Belarusia BG basa Bulgaria BN Bengali BS basa Bosnia CS Ceko DA Denmark DE Jerman EL Yunani ES Spanyol ET basa Estonia FA Persia FI basa Finlandia FIL Filipino FR Prancis GA Irlandia HE basa Ibrani HI Hindi HR basa Kroasia HU Hungaria ID basa Indonesia IT basa Italia JA Jepang
JV basa Jawa
KA Georgia KK Kazakh KM Khmer KO Korea KY Kirgiz LO Lao LT Lithuania LV Latvia MK Makedonia MN Mongolia MS Melayu MY Burma NE Nepali NL Walanda NO basa Norwegia PA Punjabi PL Polandia PS Pashto PT Portugis RO basa Rumania RU Rusia SI Sinhala SK basa Slovak SL basa Slovenia SQ basa Albania SR basa Serbia SW Swahili TA Tamil TG Tajik TH Thai TK Turkmen TR Turki UK Ukrainia UR basa Urdu VI basa Vietnam ZH basa Cina

Blog languages
CA Katalan HY basa Armenia IS basa Islandia MT Malta SV Swedia UZ Uzbek

International Driving Permit in Ireland

Trustpilot
Irlandia

International Driving Permit for your travel in Ireland

  • Instant approval
  • Fast & Easy Process
  • Valid from 1 to 3 years
  • Drive Legally Overseas
  • Translated in 70 Languages
  • Recognized in over 150 countries
  • Worldwide Express Shipping
Start my Application
IDP

Where to get an International Driving Permit in Ireland?

Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Ireland is straightforward if you hold a valid Ireland national driver's license. For those planning a visit to Ireland, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.

The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.

We remind you that the IDP works only with a valid national license.

Apply

How to obtain an International Driving Permit in Ireland online?

Simply and quickly
To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:
  • 1. A photo of your valid domestic driving license
  • 2. Your personal data
  • 3. A photo of yourself
  • 4. Your signature (scan or photo it)
Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
Apply

International Driving Permit price in Ireland?

Popular currencies
USD Dolar Amérika Sarékat EUR Euro
A AED Dirham Uni Emirat Arab AFN Afghani ALL Lek AMD Dram Armenia AOA Kwanza ARS Peso Argentina AUD Dolar Australia AWG Florin Aruba AZN Manat Azerbaijan B BAM Marka Konvertibel BBD Dolar Barbados BDT Taka BGN Lev Bulgaria BIF Franc Burundi BMD Dolar Bermuda BND Dolar Brunei BOB Boliviano BRL Real Brasil BSD Dolar Bahama BWP Pula BZD Dolar Belize C CAD Dolar Kanada CDF Franc Kongo CHF Franc Swiss CLP Peso Chili CNY Yuan Tiongkok COP Peso Kolombia CRC Colón Kosta Rika CVE Escudo Tanjung Verde CZK Koruna Ceko D DJF Franc Djibouti DKK Krone Denmark DOP Peso Dominika DZD Dinar Aljazair E EGP Pound Mesir ETB Birr Ethiopia EUR Euro F FJD Dolar Fiji FKP Pound Kepulauan Falkland G GBP Pound Inggris GEL Lari Georgia GIP Pound Gibraltar GMD Dalasi Gambia GNF Franc Guinea GTQ Quetzal Guatemala GYD Dolar Guyana H HKD Dolar Hong Kong HNL Lempira Honduras HTG Gourde Haiti HUF Forint Hungaria I IDR Rupiah Indonesia ILS Shekel Anyar Israel INR Rupee India ISK Króna Islandia J JMD Dolar Jamaika JPY Yen Jepang K KES Shilling Kenya KGS Som Kirgistan KHR Riel Kamboja KMF Franc Komoro KRW Won Korea Selatan KYD Dolar Kepulauan Cayman KZT Tenge Kazakhstan L LAK Kip Laos LBP Pound Libanon LKR Rupee Sri Lanka LRD Dolar Liberia LSL Loti Lesotho M MAD Dirham Maroko MDL Leu Moldova MGA Ariary Madagaskar MKD Denar Makedonia MMK Kyat Myanmar MNT Tugrik Mongolia MOP Pataca Makau MUR Rupee Mauritius MVR Rufiyaa Maladewa MWK Kwacha Malawi MXN Peso Meksiko MYR Ringgit Malaysia MZN Metical Mozambik N NAD Dolar Namibia NGN Naira Nigeria NIO Córdoba Nikaragua NOK Krone Norwegia NPR Rupee Nepal NZD Dolar Selandia Anyar P PAB Balboa Panama PEN Sol Peru PGK Kina Papua Nugini PHP Peso Filipina PKR Rupee Pakistan PLN Złoty Polandia PYG Guaraní Paraguay Q QAR Rial Qatar R RON Leu Rumania RSD Dinar Serbia RUB Rubel Rusia RWF Franc Rwanda S SAR Rial Saudi SBD Dolar Kepulauan Solomon SCR Rupee Seychelles SEK Krona Swedia SGD Dolar Singapura SHP Pound Saint Helena SLE Leone Sierra Leone SOS Shilling Somalia SRD Dolar Suriname SZL Lilangeni Eswatini T THB Baht Thailand TJS Somoni Tajikistan TOP Pa’anga Tonga TRY Lira Turki TTD Dolar Trinidad lan Tobago TWD Dolar Taiwan Anyar TZS Shilling Tanzania U UAH Hryvnia Ukraina UGX Shilling Uganda USD Dolar Amérika Sarékat UYU Peso Uruguay UZS Som Uzbekistan V VND Dong Vietnam VUV Vatu Vanuatu W WST Tala Samoa X XAF Franc Afrika Tengah XCD Dolar Karibia Wétan XOF Franc Afrika Kulon XPF Franc CFP Y YER Rial Yaman Z ZAR Rand Afrika Kidul ZMW Kwacha Zambia

Jaminan dhuwit bali sajrone 7 dina!

Sampeyan bisa mbalekake dokumen sing diterbitake dening Panguwasa Nyopir Internasional kapan wae sadurunge pangiriman utawa ing 7 dina sawise pangiriman dokumen kasebut kanggo mbalekake dhuwit kanthi lengkap.

Mata uang pambayaran
USD
Pangiriman
Airmail:
14.99 USD — 15 - 50 dina kerja
FedEx Priority:
34.99 USD — 2 - 4 dina kerja
EMS:
52.99 USD — 15 - 30 dina kerja
DHL Express:
52.99 USD — 2 - 5 dina kerja
UPS:
76.99 USD — 2 - 4 dina kerja
Pangolahan ekspres
5 menit kanthi ragad tambahan 25.00 USD
  • Izin Nyopir Internasional Standar PBB
    • Izin Nyopir Internasional Standar Perserikatan Bangsa-Bangsa ngemot kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler). IDP digawe selaras karo Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan tumrap standar ukuran dokumen, warna, format, lsp.
  • Lisensi Nyopir Internasional Elektronik
    • Lisensi Nyopir Internasional Elektronik utawa eIDL ngemot dokumen PDF buklet sing bisa dicithak lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa.

    • De jure, miturut Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan, salinan fisik IDL iku wajib, amarga ing Konvensi PBB durung ana istilah eIDL. De facto, kita lan klien kita wis kaping pirang-pirang nggunakake versi digital, lan polisi dalan sarta rental mobil nampa dokumen kasebut. Nanging, kita nyaranake sampeyan milih IDP standar PBB yen sampeyan duwe wektu cukup kanggo pangiriman.

    • Pambatalan lan balen dhuwit mung bisa ditindakake sasuwene pesenan sampeyan durung diproses. Sawise pesenan diproses lan email sing ngemot eIDL wis dikirim menyang sampeyan, layanan kita wis rampung, lan file PDF kasebut dianggep wis digunakake lan ora bisa dijaluk baline.
1 taun Kadaluwarsa 2027 USD 69.00 Ajukake
2 taun Kadaluwarsa 2028 USD 75.00 Sampeyan ngirit 63.00 USD Ajukake
3 taun Kadaluwarsa 2029 USD 79.00 Sampeyan ngirit 128.00 USD Ajukake
Izin Nyopir Internasional kalebu kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan menyang 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler).
IDP promoters

How to get an International Driving Permit in Ireland?

According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Ireland, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.

If you hold a national license not issued in Ireland, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.

For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Ireland!

Apply

FAQ

How to get an International Driving Permit in Ireland?

expand_more

If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.

How to apply for International Driving Permit?

expand_more

Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.

Do I need an International Driving Permit for Ireland?

expand_more

Ireland has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Ireland and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.

Can I drive in Ireland with a US license?

expand_more

You can only drive in Ireland with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

Can an American drive in Ireland?

expand_more

To drive an American in Ireland, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

What is the International Driver's Document?

expand_more

Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.

Can I rent a car with this document?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.

Can I purchase car insurance with the IDD?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.

What do you need to know to drive in Ireland?

🗓 Fakta dipriksa marang hukum lalu lintas dalan Irlandia lan sumber resmi. Riset pungkasan dianyarake: . Panjenengan mung kena nyalin informasi iki yen menehi tautan bali menyang kaca iki.

⚠ Kaca iki minangka informasi umum babagan aturan nyopir, dudu nasehat hukum. Aturan bisa owah, lan saben pihak sing wenang ngetrapake aturane dhewe — pesthekake kasus panjenengan marang pihak sing wenang sing gegayutan sadurunge nyopir.

ℹ Kita iki perusahaan swasta. Kita dudu badan pamarentah, dudu pihak sing wenang menehi idin utawa nerbitake dokumen, lan dudu organisasi prajanjian, sarta kita ora ana gandheng cenenge karo, ora didhukung dening, lan ora tumindak kanggo sapa wae ing antarane kuwi. Dokumen Sopir Internasional sing kita dol yaiku terjemahan SIM nasional panjenengan: dokumen kuwi dudu SIM, lan dudu dokumen terbitan pamarentah.

Nyopir ing Irlandia: fakta penting

PitakonWangsulan
Sisih dalanKiwa
SIM Internasional (IDP)Wajib kanggo 90 saka 240 SIM negara asal, 42 ing antarane ora nduwe aturan sing mesthi; 43 bisa nyopir mung nganggo SIM nasional — delengen baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki
Tipe SIM Internasional sing ditampaMung Jenewa 1949 (SIM Internasional wujud buku cilik, lumaku 1 taun)
Konvensi Lalu Lintas Dalan PBBJenewa 1949 — aksesi 31 mei 1962
Wates wektu kanggo pengunjungPengunjung kena nyopir nganti 12 sasi nganggo lisensi manca sing isih sah.
SIM EU / EEASah sakabehe, tanpa formalitas (Road Safety Authority, Foreign Licences)
Umur paling enom17 kanggo nyopir — Road Safety Authority, Types of licences (kategori kendharaan)
Wates alkoholWates biasa yaiku 50 mg alkohol saben 100 ml getih (0,05%).
Wates kacepetanWates gawan/rambu: 50 km/j wilayah rame, 80 km/j dalan regional lan lokal (akeh dalan lokal pedesaan didhunake dadi gawan 60 km/j wiwit 7 februari 2025), 100 km/j dalan nasional, 120 km/j dalan tol; zona kutha 30 km/j nyebar amba. Rambu sing dipasang sing nemtokake.
Nomer daruratTelpon 112 utawa 999 kanggo An Garda Síochána, ambulans, pemadam kebakaran utawa penjaga pesisir yen ana darurat.

Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Irlandia?

IDP iku kondhisional, dudu kanggo kabeh wong. Miturut pandhuan RSA lan Citizens Information, pengunjung sing nyekel lisensi saka njaba EU/EEA lan njaba dhaptar negara-diakoni Irlandia mung kena nyopir nganti 12 sasi yen uga nyekel IDP saka negara asal; pengunjung EU/EEA lan negara-diakoni nyopir mung nganggo lisensi nasionale. Ing hukum Irlandia mung IDP Jenewa 1949 sing ditetepake (S.I. No. 384/1992 netepake 'idin nyopir internasional' minangka sing diterbitake miturut Konvensi taun 1949), lan NDLS mung nerbitake IDP 1949 lan 1926 — format Wina 1968 ora duwe status sing ditetepake. Kanthi ketat, S.I. 384/1992 art. 9 ngidini pengunjung nyopir nganggo lisensi domestik manca apa wae tanpa IDP, mula kondhisi IDP iku pandhuan administratif — nanging gawanen siji: kuwi posisi resmi sing dinyatakake. Tansah gawanen lisensi nasional bebarengan karo IDP.

  • Wisatawan lan pengunjung jangka cendhak: gawanen SIM nasional panjenengan bebarengan karo dokumen sing kasebut ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki — kanggo umume SIM negara asal, dokumen kuwi dudu SIM Internasional, mula wacanen wangsulan panjenengan dhewe lan aja mung ngira-ira.
  • Sing nyewa mobil: Nyopir ing sisih kiwa. Gawanen lisensi nasional asli sing isih laku, IDP apa wae sing dibutuhake, paspor utawa dokumen identitas, kertas rental lan bukti asuransi.
  • Sing nduwe SIM EU / EEA: ora perlu SIM Internasional.

Ora ana ukuman spesifik kanggo nyopir tanpa dokumen sing diwajibake sing bisa diverifikasi saka sumber sing wenang. Sumber resmi.

Irlandia nyopir ing sisih dalan sing endi?

Irlandia nyopir ing sisih kiwa dalan, lan nyalip ditindakake saka sisih tengen. Mobil ing Irlandia setire ana ing sisih tengen.

Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Irlandia nganggo SIM manca?

Pengunjung kena nyopir nganti 12 sasi nganggo lisensi manca sing isih sah. Lisensi EU/EEA lan negara-diakoni cukup kanthi dhewekan; kanggo negara liya apa wae RSA nambahake kondhisi yen pengunjung uga nyekel IDP saka negara asal. Jam etungane yaiku kunjungan sauntara lan rampung nalika njupuk padunungan normal (185 dina/taun), sanajan sadurunge 12 sasi kliwat. (Road Safety Authority, Foreign Licences)

Ngrancang pindhah menyang Irlandia? Aturan sing beda lumaku sawise panjenengan dadi pedunung — delengen bagean pedunung ing ngisor.

Apa Irlandia dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?

Irlandia dadi Pihak Peserta ing Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949, nanging ora ing Konvensi Wina 1968.

  • Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949: aksesi tanggal 31 mei 1962.

Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane

Apa negara manca nampa SIM panjenengan gumantung marang ruwete akeh variabel: telung konvensi lalu lintas dalan sing beda-beda lan ditandhatangani kanthi selang puluhan taun (1926, 1949, 1968) — sing paling tuwa luwih dhisik tinimbang Perserikatan Bangsa-Bangsa dhewe, lan mung loro sing keri sing dirampungake ing sangisore PBB — negara-negara sing ana ing tahap keikutsertaan sing beda-beda ing saben konvensi (ditandhatangani, ditampa, utawa diratifikasi), SIM sing dicithak nganggo aksara sing ora bisa diwaca polisi lokal, sistem panggolongan kendaraan sing ora padha antarnegara, generasi dokumen sing bisa uga ora nyukupi format konvensi sanajan negarane wis dadi anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, sarta hukum lokal sing luwih longgar ing panggonan siji lan luwih ketat ing panggonan candhake. SIM sing padha bisa ditampa ing tapel wates siji lan ditolak ing tapel wates candhake — malah ing loket sewa mobil candhake. SIM Internasional ana kanggo nyuda ruwet kuwi: penyajian SIM panjenengan sing wis ana kanthi standar lan multibasa, kanthi simbol golongan sing wis diselarasake, sing bisa diwaca sekilas dening umume petugas. Dokumen kuwi ora nggenteni SIM nasional panjenengan lan uga ora menehi hak anyar — panjenengan nggawa loro-lorone — lan ora njamin panampan: sawetara negara tujuan tetep mewajibake idin lokal ing samping utawa minangka ganti dokumen kuwi, nanging kanggo umume negara, dokumen kuwi nyata ningkatake peluang panjenengan.

Apa panjenengan bisa nyopir ing Irlandia nganggo SIM saka negara panjenengan?

Tabel iki kanggo wisatawan lan pengunjung sauntara. Pindhah menyang Irlandia minangka pedunung? Aturan sing beda sing lumaku — delengen bagean pedunung ing ngisor. Golekana negara sing nerbitake SIM panjenengan ing ngisor iki. Irlandia nampa sopir pengunjung nganti 12 sasi. Lisensi EU/EEA lan lisensi saka 16 yurisdiksi sing diakoni (Australia, Kanada [7 provinsi], Georgia, Gibraltar, Guernsey, Isle of Man, Jepang, Jersey, Moldova, Selandia Anyar, Afrika Kidul, Korea Kidul, Swiss, Taiwan lan UK kalebu Irlandia Lor) ditampa kanthi dhewekan; pengunjung sing duwe lisensi saka negara liya apa wae uga kudu nggawa IDP saka negara asal miturut pandhuan RSA. Idin pengunjung rampung nalika padunungan normal diwiwiti. Aturan bisa owah — pesthekake marang sumber resmi sadurunge lelungan. Pungkasan dipriksa: juli 2026.

Katrangan: "1949" — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa (SIM Internasional lumaku nganti 1 taun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional lumaku nganti 3 taun).

Teges kolom Kahanan ing kaca iki:

  • SIM nasional wis cukup — negara tujuan ngidini pengunjung nyopir mung nganggo SIM nasional dhewe. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake dhasare, lan wektu utawa syarat apa wae sing mbatesi.
  • SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake — negara tujuan ora mewajibake SIM Internasional kanggo SIM iki, nanging nggawa dokumen kuwi disaranake. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake alesane lan syarat apa wae sing kaiket.
  • SIM Internasional wajib — negara tujuan mewajibake SIM Internasional saliyane SIM nasional panjenengan. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake SIM Internasional ngendi sing kudu digawa lan apa maneh sing kudu digawa bebarengan.
  • Ora diakoni — cathetan ora nuduhake dalan kanggo nyopir ing kene minangka pengunjung nganggo SIM iki; takonana marang pihak sing wenang ing kono babagan konversi utawa idin sauntara. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing dadi pepalang.
  • Durung ditetepake — cathetan ora mutusake apa panjenengan kena nyopir ing kene nganggo SIM iki; pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara tujuan sadurunge panjenengan gumantung marang cathetan iki. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa dipesthekake.
Negara sing nerbitake SIMKahananApa sing kudu digawaSebabe
AbkhaziaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
AfghanistanOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Afrika KidulSIM nasional wis cukupSIM nasional panjenenganNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
AlbaniaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
AljazairSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Amerika SarekatSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
AndorraDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
AngolaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Antigua lan BarbudaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Arab SaudiDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
ArgentinaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
ArmeniaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
ArubaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
AustraliaSIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranakeNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
AustriaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
Azad KashmirOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
AzerbaijanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
BahamaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
BahrainSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
BangladeshSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
BarbadosSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
BelarusDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
BelgiaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
BelizeOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
BeninSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
BermudaDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Bermuda — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Bermuda: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Bermuda, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
BhutanOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
BoliviaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Bosnia lan HerzegovinaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
BotswanaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
BrasilDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Britania RayaSIM nasional wis cukupSIM kertu foto Britania Raya panjenenganKertu foto SIM Britania Raya ditampa ing zona EU (pandhuan gov.uk)
BruneiSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
BulgariaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
Burkina FasoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
BurundiOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
ChadOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
ChiliSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
CuraçaoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
DenmarkSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
DjiboutiOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
DominikaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
EkuadorSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
El SalvadorDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
EritreaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
EstoniaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
EswatiniOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
EtiopiaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Federasi RusiaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
FijiSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
FilipinaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
FinlandiaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
GabonOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
GambiaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
GeorgiaSIM nasional wis cukupSIM nasional panjenenganNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
GhanaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
GibraltarSIM nasional wis cukupSIM nasional panjenenganNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
GreenlandDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Greenland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganKita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Greenland, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
GrenadaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
GuadeloupeSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
GuamSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
GuatemalaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
GuernseySIM nasional wis cukupSIM nasional panjenenganNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
GuineaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Guinea-BissauOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Guinea KhatulistiwaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
GuyanaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Guyana PrancisSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
HaitiSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
HondurasDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Hong KongSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
HungariaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
IndiaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
IndonesiaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
IrakDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
IranDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
IslandiaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
IsraelSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
ItaliaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
JamaikaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
JepangSIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranakeNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
JermanSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
JerseySIM nasional wis cukupSIM nasional panjenenganNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
Kaledonia AnyarSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
KambojaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
KamerunOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
KanadaSIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranakeNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Kapuloan CaymanSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kapuloan CookDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Cook — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganKita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Cook, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan FalklandDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Falkland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Falkland: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Falkland, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan FaroeSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kapuloan Mariana LorSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kapuloan MarshallOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Kapuloan SolomonOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Kapuloan TokelauDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Tokelau — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganKita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Tokelau, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Turks lan CaicosDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Turks lan Caicos — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Turks lan Caicos: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Turks lan Caicos, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Virgin Amerika SarekatSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kapuloan Virgin BritaniaDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Virgin Britania — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Virgin Britania: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Virgin Britania, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
KazakhstanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
KenyaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
KirgizstanSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
KiribatiOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
KolombiaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
KomoroOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Kongo (Brazzaville)SIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Kongo (Rep. Demokratik)SIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Korea KidulSIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranakeNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
Korea LorOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
KosovoOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Kosta RikaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
KroasiaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
KubaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
KuwaitDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
LaosSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
LatviaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
LesothoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
LibanonSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
LiberiaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
LibyaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
LiechtensteinSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
LituaniaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
LuksemburgSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
MadagaskarSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MakauSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Makedonia LorDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
MaladewaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
MalawiSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MalaysiaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MaliSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MaltaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
MarokoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MartinikSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MauritaniaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
MauritiusOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
MeksikoOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
MesirSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MikronesiaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
MoldovaSIM nasional wis cukupSIM nasional panjenenganNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1]
MonakoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MongoliaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
MontenegroSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
MontserratDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Montserrat — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganCathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Montserrat: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Montserrat, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
MozambikOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
MyanmarDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Nagorno-KarabakhOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
NamibiaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
NauruOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
NepalOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
NigerSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
NigeriaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
NikaraguaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
NiueDurung ditetepakeKita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Niue — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Irlandia sadurunge lelunganKita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Niue, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
NorwegiaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
OmanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Ossetia KidulOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
PakistanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
PalauOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
PalestinaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
PanamaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Papua NuginiSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
ParaguaySIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Pasisir GadhingSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
PeruSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
PolandiaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
Polinesia PrancisSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
PortugalSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
PrancisSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
Puerto RikoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Pulo MayotteSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
QatarDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Republik Afrika TengahSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Republik CekoSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
Republik DominikaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Republik SahrawiOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Republik SlowakiaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
RéunionSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
RumaniaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
RwandaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Sahara KulonOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Saint Kitts lan NevisOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Saint LuciaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Saint MartinSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Saint Pierre lan MiquelonSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Saint VincentOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
SamoaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Samoa AmerikaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
San MarinoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
São Tomé lan PríncipeOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Selandia AnyarSIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranakeNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
SenegalSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
SerbiaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
SeychellesDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Sierra LeoneSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
SingapuraSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Sint MaartenSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
SiprusSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
Siprus LorOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
SloveniaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
SomaliaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
SomalilandOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
SpanyolSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
Sri LankaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
SudanOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
Sudan KidulOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
SuriahSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
SurinameOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
SwediaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
SwissSIM nasional wis cukupSIM Swiss panjenenganPangakonan timbal balik CH–EU (pandhuan)
TaiwanSIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranakeSIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranakeNyopir nganggo SIM negara asal disetujoni kanggo negara iki [1] [a]
TajikistanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Tanjung VerdeDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
TanzaniaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
ThailandSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Timor WetanOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
TiongkokOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
TogoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
TongaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
TransnistriaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
Trinidad lan TobagoSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
TunisiaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
TurkiSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
TurkmenistanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
TuvaluOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
UgandaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
UkrainaDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
Uni Emirat ArabSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
UruguayDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
UzbekistanDurung ditetepakePriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganMung edisi SIM Internasional 1949 sing kacathet ditampa ing Irlandia, lan edisi kuwi ora kasedhiya ing negara sing nerbitake SIM — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan
VanuatuOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi [2]
VatikanSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
VenezuelaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
VietnamSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
WalandaSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
Walanda KaribiaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
Wallis lan FutunaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
YamanOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
YordaniaSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane
YunaniSIM nasional wis cukupSIM EU/EEA panjenenganPangakonan timbal balik EU/EEA
ZambiaOra diakoniPriksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelunganOra ana ing dhaftar sing disetujoni, lan ora ana SIM Internasional konvensi resmi sing bisa diterbitake ing negara sing dudu anggota konvensi, sanajan negara sing nerbitake pancen ngetokake idin nyopir internasional duweke dhewe [2]
ZimbabweSIM Internasional wajibSIM nasional + SIM Internasional (tipe 1949)Ora ana ing dhaftar SIM negara asal sing disetujoni — negara tujuan iki ngloloske SIM negara asal kanggo negara-negara sing kasebut ing dhaftar kuwi, lan negara asal iki ora klebu ing antarane

Sumber lan cathetan kanggo tabel ing dhuwur

[1] Citizens Information, Foreign driving licences in Ireland (ed. 28 Apr 2026); RSA Foreign Licences; NDLS recognised-state list

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM ora ngetutake skema A–E konvensi — staf rental bisa njaluk SIM Internasional kanggo nyocogake golongan kuwi.

Ngendi papan entuk SIM Internasional

SIM Internasional kudu dientuk sadurunge panjenengan lelungan, lan mung negara tartamtu sing kena nerbitake dokumen kuwi kanggo panjenengan — panjenengan ora bisa tuku SIM Internasional resmi saka negara sing ora ana gandhengane. Miturut Konvensi Wina 1968, dokumen kuwi mung kena diterbitake dening Pihak Peserta panggonan panjenengan biasane manggon lan sing nerbitake utawa ngakoni SIM panjenengan — dening pihak sing wenang ing Pihak kasebut utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening Pihak kuwi. Miturut Konvensi Jenewa 1949, dokumen kuwi diterbitake dening pihak sing wenang ing sawijining Negara Peserta, utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening pihak kasebut. Badan ngendi sing dimaksud beda-beda miturut negara: instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

  • Lelungan saka Irlandia? SIM Internasional resmi Irlandia diterbitake dening National Driver Licence Service (NDLS, Road Safety Authority). Situs resmi.
  • Lelungan saka negara liya? Takonana marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara kuwi, badan ngendi sing diwenangake nerbitake SIM Internasional — instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

Kajaba iku, IDA nyedhiyakake Dokumen Sopir Internasional digital — terjemahan SIM nasional panjenengan sing digawa bebarengan karo SIM kasebut. Dokumen iki dudu SIM Internasional sing diterbitake miturut konvensi 1949 utawa 1968 dening badan sing diwenangake negara panjenengan kanggo tujuan kuwi, lan uga dudu terjemahan tersertifikasi, tersumpah, utawa terjemahan resmi liyane: ora ana pihak sing wenang sing ngesahake dokumen iki, lan yen sawijining negara mewajibake terjemahan resmi utawa terjemahan tersertifikasi miturut hukum, dokumen kita ora nyukupi sarat kasebut. Dokumen iki minangka terjemahan swasta sing dimaksudake supaya SIM nasional panjenengan bisa diwaca ing loket sewa mobil lan ing pemeriksaan ing dalan.

Pindhah menyang Irlandia? Aturan kanggo pedunung anyar

Idin pengunjung rampung nalika padunungan normal (paling ora 185 dina saben taun kalender) diwiwiti. Sing nyekel lisensi EU/EEA terus nyopir miturut aturan validitas EU/EEA lan kena nukar sajrone 10 taun sawise kadaluwarsa. Sing nyekel lisensi negara-diakoni kudu nukar; sing nyekel saka negara liya apa wae kudu nyukupi sarat lisensi Irlandia liwat proses lengkap. Sumber resmi.

Aturan nyopir ing Irlandia sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha

  • Piranti wajib: Nganggo sabuk pengaman lan kursi pengaman bocah sing disetujoni. Sadurunge nampa rental, mesthekna yen ana kit mogok lan keslametan sing diwajibake operator; sumber resmi pengunjung sing ditinjau ora netepake sarat segitiga pangeling sing seragam kanggo mobil pribadi.
  • Nyopir sawise ngombe alkohol: Wates biasa yaiku 50 mg alkohol saben 100 ml getih (0,05%). Wates 20 mg/100 ml (0,02%) lumaku kanggo sopir learner, sopir anyar (nyekel lisensi 2 taun utawa kurang) lan sopir profesional. Kanggo sopir biasa ing rentang getih 50-80 mg/100 ml, dhendha tetepe yaiku EUR 200 lan diskualifikasi 3-sasi (Citizens Information). Angka sing luwih dhuwur ateges pengadilan lan diskualifikasi sing luwih suwe (6 sasi nganti pirang-pirang taun); sopir sing kasebut (learner/anyar/profesional) ngadhepi EUR 200 sing padha + 3 sasi wiwit 21 mg.
  • Wates kacepetan: Wates gawan/rambu: 50 km/j wilayah rame, 80 km/j dalan regional lan lokal (akeh dalan lokal pedesaan didhunake dadi gawan 60 km/j wiwit 7 februari 2025), 100 km/j dalan nasional, 120 km/j dalan tol; zona kutha 30 km/j nyebar amba. Rambu sing dipasang sing nemtokake.
  • Nyopir ing sisih kiwa. Gawanen lisensi nasional asli sing isih laku, IDP apa wae sing dibutuhake, paspor utawa dokumen identitas, kertas rental lan bukti asuransi.
  • Wates gawan ing akeh dalan lokal pedesaan owah saka 80 km/j dadi 60 km/j ing 7 februari 2025. Rambu dalan tetep sing nemtokake, luwih-luwih sasuwene tinjauan wates-kacepetan nasional dileksanakake kanthi bertahap.
  • Sabuk pengaman lan kursi pengaman bocah sing cocog wajib. Aja nganggo telpon genggam, lan aja pisan-pisan nganggep bahu keras dalan tol minangka jalur lalu lintas biasa.

Maca luwih akeh babagan nyopir ing Irlandia

Ndeleng kepiye rasane nyopir ing Irlandia

Sawetara menit rekaman POV asli minangka cara paling cepet supaya yakin sadurunge nyopir sepisanan ing Irlandia:

Bukak video ing YouTube yen pemutere ora bisa dimuat.

Sumber

  1. Hukum lalu lintas dalan nasional
  2. Road Safety Authority, Foreign Licences
  3. Aturan konversi SIM kanggo pedunung
  4. Citizens Information: dhaptar negara-diakoni lan aturan pengunjung (ed. 28 april 2026)
  5. Pandhuan IDP NDLS (format 1949 lan 1926 sing diterbitake)
  6. S.I. No. 384/1992 — norma pangakuan pengunjung; definisi 'idin nyopir' lan IDP jinis 1949
  7. Road Traffic Act 2006 s. 12 kaya sing disahake (dhasar historis dhendha s. 38)
  8. Kategori kendharaan lan umur minimal RSA
  9. Owahan wates-kacepetan dalan-lokal pedesaan 2025 (80 dadi 60 km/j)
  10. Citizens Information: wates BAC lan jumlah dhendha-tetep
  11. Nomer darurat Garda
  12. UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949
  13. UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968
Apply
Langganan lan entuk instruksi lengkap babagan cara entuk lan nggunakake Lisensi Nyopir Internasional, uga saran kanggo sopir ing manca negara
Langganan lan entuk instruksi lengkap babagan cara entuk lan nggunakake Lisensi Nyopir Internasional, uga saran kanggo sopir ing manca negara