Izin Mengemudi Internasional di Moldova

🗓 Fakta diperiksa terhadap sumber sekunder terbaik yang tersedia untuk Moldova; kami tidak dapat memverifikasi secara independen undang-undang lalu lintas jalan yang mendasarinya. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Moldova: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Moldova?
• Kendaraan di Moldova berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Moldova dengan SIM asing?
• Apakah Moldova merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Moldova dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Moldova? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Moldova yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Moldova
• Sumber

Mengemudi di Moldova: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Moldova?

Moldova melakukan aksesi ke Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan pada 26 Mei 1993 dan bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 (Koleksi Perjanjian PBB). Oleh karena itu, SIM nasional asing yang sesuai dengan Konvensi 1968 merupakan dokumen yang berlaku, dan Surat Izin Mengemudi Internasional bukan persyaratan hukum yang berlaku umum bagi pengunjung: Kementerian Luar Negeri Inggris menyatakan dengan tegas bahwa SIM kartu foto Inggris dapat digunakan untuk mengemudi di Moldova. Apabila IDP dibawa, IDP tersebut sebaiknya bermodel Wina 1968 — Badan Layanan Publik sendiri hanya menerbitkan surat izin model 1968 (“Convenția asupra circulației rutiere, încheiată la Viena la 8 November 1968”). IDP Jenewa 1949 tidak memiliki dasar perjanjian di Moldova, sehingga pengemudi dari negara yang hanya menjadi pihak 1949 (misalnya Amerika Serikat, Jepang atau Australia) bergantung pada penerimaan diskresioner Moldova alih-alih pada kewajiban perjanjian, dan IDP 1968 atau terjemahan tersumpah bahasa Rumania merupakan jalur pengaman ganda yang bijak bagi mereka. IDP tidak pernah berlaku sendiri: ASP menyatakan bahwa IDP “valabil pentru conducerea vehiculelor în trafic internațional numai în cazul deţinerii permisului de conducere național”.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM yang tidak dikecualikan, dokumen itu adalah SIM Internasional.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM nasional asli (IDP saja tidak pernah cukup), paspor, bukti masuk/tinggal yang sah, dokumen registrasi kendaraan, asuransi tanggung jawab pihak ketiga wajib yang berlaku di Moldova, serta perjanjian sewa apabila mobil disewa. Laporkan kendaraan berpelat asing kepada bea cukai saat masuk.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Moldova berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Moldova kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Moldova bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Moldova dengan SIM asing?

SIM nasional asing yang memenuhi syarat dapat digunakan selama masa tinggal sementara yang sah, sepanjang SIM itu sendiri masih berlaku. Tidak ditemukan batas turis universal yang lebih pendek (30/90/180 hari) dalam satu pun sumber resmi Moldova yang dapat diakses, dan tidak ada batas semacam itu yang dikenakan oleh Konvensi 1968. Secara terpisah — dan hal ini menyangkut mobil, bukan SIM — kendaraan berpelat asing harus dilaporkan kepada bea cukai saat masuk dan dapat berada di negara ini tanpa pajak impor hingga 90 hari dalam setiap periode 365 hari (Kementerian Luar Negeri Inggris). (Konvensi Wina 1968 Article 41; panduan perjalanan FCDO Inggris untuk Moldova; halaman dokumentasi pengemudi ASP (tidak menyatakan batas bagi pengunjung))

Berencana pindah ke Moldova? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Moldova merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Moldova merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Jenewa 1949.

• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 26 Mei 1993.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Moldova dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Moldova sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Moldova adalah negara pihak Konvensi Wina 1968 (aksesi 1993) dan bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949. SIM nasional pengunjung sendiri yang masih berlaku biasanya sudah memadai — Kementerian Luar Negeri Inggris menegaskan bahwa SIM kartu foto Inggris dapat digunakan apa adanya — dan Surat Izin Mengemudi Internasional bukan persyaratan hukum yang berlaku umum. Apabila sebuah SIM tidak sesuai dengan Konvensi atau tidak mudah dibaca, IDP model 1968 (satu-satunya model yang diterbitkan Moldova sendiri) atau terjemahan tersumpah bahasa Rumania menjadi cadangannya, dan dokumen itu selalu dibawa berdampingan dengan SIM nasional, tidak pernah menggantikannya. Pengemudi dari negara yang hanya menjadi pihak 1949 tidak memiliki jaminan perjanjian di sini dan sebaiknya membawa dokumen tambahan tersebut. Status penduduk merupakan persoalan tersendiri: penduduk beralih ke jalur penukaran atau ujian di Badan Layanan Publik. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• Perjanjian mengakui SIM + SIM Internasional — disarankan — Konvensi Wina 1968 mewajibkan negara tujuan ini mengakui SIM nasional yang sesuai dengan Lampiran 6 Konvensi tersebut, dan secara terpisah mengakui SIM Internasional yang ditunjukkan bersama SIM nasional yang menyertainya; baris ini tidak mencatat apakah SIM Anda sendiri sesuai dengan Lampiran 6, dan pasangan SIM nasional dan SIM Internasional tetap diakui dalam kedua kemungkinan itu, sehingga membawa keduanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya.
• Tidak ada dasar konvensi yang dapat dipastikan untuk SIM Anda — SIM Internasional disarankan — tidak ada dasar konvensi lalu lintas jalan untuk SIM Anda yang dapat dipastikan di negara tujuan ini, sehingga baris ini tidak memastikan bahwa SIM saja sudah cukup maupun bahwa ada sesuatu yang harus dibawa bersamanya; membawa SIM Internasional disarankan sebagai terjemahan praktis SIM Anda, bukan sebagai hak hukum. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Moldova? SIM Internasional resmi Moldova diterbitkan oleh Public Services Agency (ASP) — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Moldova? Aturan bagi penduduk baru

Status penduduk mengubah kedudukan hukumnya. Seorang penduduk sebaiknya menukar SIM-nya menjadi SIM Moldova, atau menempuh ujian untuk memperolehnya, alih-alih bergantung tanpa batas waktu pada kedudukan sebagai pengunjung. Perhatikan bahwa ini adalah jam hitung bagi penduduk dan merupakan persoalan penukaran — bukan batas waktu bagi turis. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Moldova yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Sabuk pengaman wajib digunakan. Segitiga pengaman, kotak P3K dan alat pemadam api merupakan perangkat wajib yang standar pada kendaraan berpelat Moldova; rompi pemantul cahaya dan ban yang sesuai musim sangat dianjurkan. Mobil rental umumnya sudah disediakan dalam keadaan lengkap — pastikan saat pengambilan. Daftar perlengkapan wajib menurut undang-undang tidak dapat diverifikasi.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Ambang batas untuk pelanggaran alkohol tergolong rendah — derajat mabuk minimum dimulai sekitar 0.3 g/L alkohol dalam darah (0.03 g/dl). Kementerian Luar Negeri Inggris menggambarkannya sebagai kira-kira sepertiga dari batas yang berlaku di Inggris dan Wales. Perlakukan nol alkohol sebagai satu-satunya aturan yang aman; bagi pengemudi profesional ketentuannya lebih ketat lagi. Mengemudi dalam keadaan mabuk merupakan pelanggaran berat: denda, pencabutan hak mengemudi dan, pada kadar yang lebih tinggi atau dengan keadaan yang memberatkan, pertanggungjawaban pidana. Kode Kontravensi juga mengatur penahanan kontravensional selama 15 hari bagi mengemudi tanpa SIM dalam keadaan mabuk. Angka pastinya tidak diverifikasi terhadap kode terkonsolidasi yang berlaku saat ini.
• Batas kecepatan: Yang lazim dikutip: 50 km/jam di kawasan permukiman, 90 km/jam di luar kawasan permukiman, hingga 110 km/jam di jalan berkecepatan tinggi yang ditetapkan. Rambu yang menentukan. Tidak diverifikasi terhadap Regulamentul circulaţiei rutiere yang berlaku saat ini.
• Bawalah SIM nasional asli (IDP saja tidak pernah cukup), paspor, bukti masuk/tinggal yang sah, dokumen registrasi kendaraan, asuransi tanggung jawab pihak ketiga wajib yang berlaku di Moldova, serta perjanjian sewa apabila mobil disewa. Laporkan kendaraan berpelat asing kepada bea cukai saat masuk.
• Lalu lintas berjalan di sebelah kanan. Rambu yang terpasang menentukan batas yang berlaku. Angka baku yang lazim dikutip adalah 50 km/jam di kawasan permukiman, 90 km/jam di luar kawasan permukiman dan hingga 110 km/jam di jalan berkecepatan tinggi yang ditetapkan.
• Standar berkendara buruk dan kualitas jalan bervariasi; banyak terjadi tabrakan, termasuk yang berakibat fatal. Sedapat mungkin hindari mengemudi di luar kawasan perkotaan, terutama pada malam hari.
• Rencanakan dengan cermat sebelum menempuh rute apa pun ke arah wilayah Transnistria. Tidak ada perbatasan resmi, tetapi otoritas de facto mengoperasikan pos pemeriksaan dan mewajibkan kartu migrasi; ketentuan dokumen, asuransi dan bantuan di sana dapat berbeda dari wilayah Moldova lainnya, dan FCDO Inggris menyarankan agar tidak melakukan perjalanan apa pun ke Transnistria.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Moldova

• 10 Fakta Menarik Tentang Moldova
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Moldova
• Apa yang Membuat Moldova Terkenal?

Lihat seperti apa mengemudi di Moldova

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Moldova:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Konvensi Wina 1968 Article 41; panduan perjalanan FCDO Inggris untuk Moldova; halaman dokumentasi pengemudi ASP (tidak menyatakan batas bagi pengunjung)
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, daftar status (Republik Moldova: 26 Mei 1993, aksesi)
5. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, daftar status (Republik Moldova tidak tercantum)
6. Badan Layanan Publik Moldova — indeks layanan dokumentasi pengemudi
7. FAQ ASP “Unde se face permisul European?” — surat izin internasional mengikuti Konvensi Wina tanggal 8 November 1968 dan hanya berlaku bersama SIM nasional
8. Public Services Agency (ASP) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Moldova
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan