Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Moldavi

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt burimeve dytësore më të mira në dispozicion për Moldavinë; nuk arritëm ta verifikojmë në mënyrë të pavarur ligjin themelor të qarkullimit rrugor. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Moldavi: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Moldavi?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Moldavi?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Moldavi me leje të huaj drejtimi?
• A është Moldavi palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Moldavi me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Moldavi? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Moldavi për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Moldavi
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Moldavi: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Moldavi?

Moldavia aderoi në Konventën e Vjenës për Qarkullimin Rrugor të vitit 1968 më 26 maj 1993 dhe nuk është palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 (Përmbledhja e Traktateve e OKB-së). Prandaj një leje e huaj kombëtare drejtimi që përputhet me Konventën e vitit 1968 është dokumenti që vlen, dhe një leje ndërkombëtare drejtimi nuk është kërkesë e përgjithshme ligjore për vizitorët: Ministria britanike e Punëve të Jashtme thotë shprehimisht se një leje britanike me kartë-fotografi mund të përdoret për të drejtuar në Moldavi. Aty ku mbahet një IDP, ajo duhet të jetë e modelit të Vjenës të vitit 1968 — vetë Agjencia e Shërbimeve Publike lëshon vetëm lejen e modelit të vitit 1968 («Convenția asupra circulației rutiere, încheiată la Viena la 8 nëntor 1968»). Një IDP e Gjenevës e vitit 1949 nuk ka asnjë bazë në traktat në Moldavi, ndaj drejtuesit nga shtetet që janë palë vetëm në konventën e vitit 1949 (për shembull Shtetet e Bashkuara të Amerikës, Japonia ose Australia) mbështeten te pranimi diskrecional i Moldavisë dhe jo te një detyrim traktati, dhe një IDP e vitit 1968 ose një përkthim i certifikuar në rumanisht është për ta rruga e kujdesshme e sigurisë së dyfishtë. Një IDP nuk vlen kurrë e vetme: ASP-ja deklaron se ajo është «valabil pentru conducerea vehiculelor în trafic internațional numai în cazul deţinerii permisului de conducere național».

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve që nuk janë të përjashtuara, ai dokument është një leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Mbani me vete lejen origjinale kombëtare (një IDP e vetme nuk mjafton kurrë), pasaportën, provat e hyrjes ose të qëndrimit të ligjshëm, dokumentin e regjistrimit të automjetit, sigurimin e detyrueshëm ndaj të tretëve të vlefshëm në Moldavi dhe kontratën e qirasë nëse makina është marrë me qira. Deklarojini doganës në hyrje çdo automjet të regjistruar jashtë vendit.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Moldavi?

Në Moldavi qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Moldavi e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Moldavi me leje të huaj drejtimi?

Një leje e huaj kombëtare drejtimi që plotëson kushtet mund të përdoret gjatë gjithë kohëzgjatjes së një qëndrimi të përkohshëm të ligjshëm, për aq kohë sa vetë leja mbetet e vlefshme. Asnjë afat më i shkurtër universal për turistët (30/90/180 ditë) nuk u gjet në asnjë burim zyrtar moldav të arritshëm, dhe asnjë i tillë nuk vendoset nga Konventa e vitit 1968. Më vete — dhe kjo ka të bëjë me makinën, jo me lejen — një automjet i regjistruar jashtë vendit duhet t'i deklarohet doganës në hyrje dhe mund të qëndrojë pa taksa importi deri në 90 ditë brenda çdo periudhe prej 365 ditësh (Ministria britanike e Punëve të Jashtme). (Konventa e Vjenës e vitit 1968, Article 41; këshilla udhëtimi të FCDO-së britanike për Moldavinë; faqet e ASP-së për dokumentacionin e drejtuesve (nuk deklarohet asnjë afat për vizitorët))

Po planifikoni të zhvendoseni në Moldavi? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Moldavi palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Moldavi është Palë Kontraktuese e njërës prej konventave — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968 — por jo e tjetrës — Konventa e Gjenevës e vitit 1949.

• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: aderim më 26 maj 1993.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Moldavi me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Moldavi si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Moldavia është shtet palë në Konventën e Vjenës të vitit 1968 (aderoi në vitin 1993) dhe nuk është palë në Konventën e Gjenevës të vitit 1949. Leja kombëtare e vlefshme e vetë vizitorit është zakonisht e mjaftueshme — Ministria britanike e Punëve të Jashtme konfirmon se një leje britanike me kartë-fotografi mund të përdoret ashtu siç është — dhe një leje ndërkombëtare drejtimi nuk është kërkesë e përgjithshme ligjore. Aty ku një leje nuk përputhet me Konventën ose nuk lexohet lehtë, zgjidhja rezervë është IDP-ja e modelit të vitit 1968 (i vetmi model që lëshon vetë Moldavia) ose një përkthim i certifikuar në rumanisht, dhe ajo mbahet gjithnjë krahas lejes kombëtare, kurrë në vend të saj. Drejtuesit nga vendet që janë palë vetëm në konventën e vitit 1949 nuk kanë asnjë garanci traktati këtu dhe duhet të mbajnë dokumentin shtesë. Banimi është një çështje më vete: banorët kalojnë në rrugën e këmbimit ose të provimit pranë Agjencisë së Shërbimeve Publike. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e detyron këtë destinacion të njohë një leje kombëtare drejtimi që përputhet me Aneksin 6 të asaj Konvente dhe, veçmas, një leje ndërkombëtare drejtimi të paraqitur bashkë me lejen kombëtare së cilës i përket; ky rresht nuk regjistron nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, dhe çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare njihet në të dyja rastet, prandaj këshillohet t'i mbani të dyja. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• Nuk u vërtetua asnjë bazë konvente për lejen tuaj — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — për lejen tuaj nuk u vërtetua asnjë bazë e konventave të qarkullimit rrugor në këtë destinacion, prandaj ky rresht nuk përcakton as që leja në vetvete mjafton, as që diçka duhet mbajtur bashkë me të; këshillohet të mbani një leje ndërkombëtare drejtimi si përkthim praktik i lejes suaj dhe jo si e drejtë ligjore. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u vërtetua dot.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Moldavia? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Moldavisë lëshohen nga Public Services Agency (ASP) — pranohen aplikime online. Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Moldavi? Rregullat për banorët e rinj

Banimi e ndryshon situatën. Një banor duhet të këmbejë lejen ose të japë provimin për një leje moldave, në vend që të mbështetet pafundësisht te pozita e vizitorit. Vini re se kjo është një orë banimi dhe një çështje këmbimi — nuk është një kufi për turistët. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Moldavi për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Rripat e sigurimit janë të detyrueshëm. Një trekëndësh paralajmërimi, një kuti e ndihmës së parë dhe një fikëse zjarri janë grupi standard i kërkuar në automjetet e regjistruara në Moldavi; një jelek reflektues dhe goma të përshtatshme sipas stinës këshillohen fort. Makinat me qira zakonisht jepen të pajisura — konfirmojeni në marrje. Lista e saktë ligjore e pajisjeve nuk u verifikua.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Pragu për një shkelje me alkool është i ulët — shkalla minimale e dehjes nis rreth 0.3 g/L alkool në gjak (0.03 g/dl). Ministria britanike e Punëve të Jashtme e përshkruan si afërsisht një të tretën e kufirit të Anglisë dhe Uellsit. Trajtojeni alkoolin zero si të vetmen rregull të sigurt; për drejtuesit profesionistë rregullat janë edhe më të rrepta. Drejtimi në gjendje të dehur është një shkelje e rëndë: gjoba, heqje e së drejtës së drejtimit dhe, në nivele më të larta ose me rrethana rënduese, përgjegjësi penale. Kodi i Kundërvajtjeve parashikon gjithashtu arrest kundërvajtës prej 15 ditësh për drejtim pa leje në gjendje të dehur. Shifrat e sakta nuk u verifikuan përkundrejt kodit të konsoliduar aktual.
• Kufijtë e shpejtësisë: Të përmendura zakonisht: 50 km/h në zonat e banuara, 90 km/h jashtë tyre, deri në 110 km/h në rrugët e caktuara me shpejtësi të lartë. Shenjat janë ato që vlejnë. Nuk është verifikuar përkundrejt aktit Regulamentul circulaţiei rutiere aktualisht në fuqi.
• Mbani me vete lejen origjinale kombëtare (një IDP e vetme nuk mjafton kurrë), pasaportën, provat e hyrjes ose të qëndrimit të ligjshëm, dokumentin e regjistrimit të automjetit, sigurimin e detyrueshëm ndaj të tretëve të vlefshëm në Moldavi dhe kontratën e qirasë nëse makina është marrë me qira. Deklarojini doganës në hyrje çdo automjet të regjistruar jashtë vendit.
• Qarkullimi mbahet djathtas. Shenjat e vendosura janë ato që vlejnë. Vlerat e parazgjedhura që përmenden zakonisht janë 50 km/h në zonat e banuara, 90 km/h jashtë tyre dhe deri në 110 km/h në rrugët e caktuara me shpejtësi të lartë.
• Standardet e drejtimit janë të dobëta dhe cilësia e rrugëve është e ndryshueshme; ndodhin shumë përplasje, përfshirë ato me pasojë vdekjen. Shmangni drejtimin jashtë zonave urbane aty ku është e mundur, veçanërisht natën.
• Planifikoni me kujdes para çdo itinerari drejt rajonit të Transnistrisë. Nuk ka kufi zyrtar, por autoritetet de fakto mbajnë pika kontrolli dhe kërkojnë një kartë migrimi; kushtet për dokumentet, sigurimin dhe asistencën atje mund të ndryshojnë nga pjesa tjetër e Moldavisë, dhe FCDO-ja britanike këshillon kundër çdo udhëtimi drejt Transnistrisë.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Moldavi

• 10 Fakte Interesante për Moldavinë
• Vendet më të mira për të vizituar në Moldavi
• Për çfarë është e famshme Moldavia?

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Moldavi

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Moldavi:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. Konventa e Vjenës e vitit 1968, Article 41; këshilla udhëtimi të FCDO-së britanike për Moldavinë; faqet e ASP-së për dokumentacionin e drejtuesve (nuk deklarohet asnjë afat për vizitorët)
3. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
4. Përmbledhja e Traktateve e OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968, lista e statusit (Republika e Moldavisë: 26 maj 1993, aderim)
5. Përmbledhja e Traktateve e OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949, lista e statusit (Republika e Moldavisë nuk është e listuar)
6. Agjencia e Shërbimeve Publike e Moldavisë — treguesi i shërbimeve për dokumentacionin e drejtuesve
7. Pyetjet e shpeshta të ASP-së «Unde se face permisul European?» — leja ndërkombëtare ndjek Konventën e Vjenës të datës 8 nëntor 1968 dhe vlen vetëm bashkë me lejen kombëtare
8. Public Services Agency (ASP) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Moldavi
9. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
10. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968