Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Palestina

🗓 Hatukuweza kuthibitisha kwa kujitegemea sheria ya usafiri barabarani inayotumika kwa Palestina; taarifa zilizopo hapa zinategemea mwongozo rasmi wa safari pale unapopatikana. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 29 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari katika Palestina: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva katika Palestina?
• Palestina huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari katika Palestina kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Palestina ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari katika Palestina kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia katika Palestina? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva katika Palestina ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari katika Palestina
• Vyanzo

Kuendesha gari katika Palestina: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva katika Palestina?

Palestina ilijiunga na Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani tarehe 11 Novemba 2019 na si mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949, kwa hivyo IDP ya 1968 ndiyo kibali pekee chenye msingi wa kimkataba hapa. Hakuna sheria ya Palestina inayoweka sharti la jumla la IDP kwa wageni iliyoweza kuthibitishwa: tovuti za sheria za Palestina zinahitaji kuingia kwa akaunti au haziko mtandaoni. Kauli pekee inayoeleza sharti hilo waziwazi ni ushauri wa UK FCDO ulioandikwa kwa wamiliki wa leseni za Uingereza, na maneno yake yanafanana neno kwa neno na ushauri wa FCDO kuhusu Israeli, kwa hivyo si kanuni ya kisheria mahususi kwa Palestina. Chini ya Article 41(2) ya Mkataba wa Vienna, leseni kutoka kwa mwanachama mwingine wa Mkataba wa Vienna inayolingana na Kiambatisho 6 lazima itambuliwe bila IDP. Hata hivyo, ichukulie IDP ya 1968 kuwa ya lazima kivitendo: kampuni za kukodisha magari, kampuni za bima na wafanyakazi wa vituo vya ukaguzi wanaitarajia pamoja na leseni halisi. Wamiliki wa leseni kutoka nchi zilizo wanachama wa Mkataba wa 1949 pekee (Marekani, Japani, Kanada, Australia na nchi kama hizo) wanaweza kupata IDP ya 1949 pekee, ambayo haina msingi wowote wa kimkataba katika Palestina; ibebe pamoja na tafsiri ya Kiarabu iliyothibitishwa.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.
• Wanaokodi magari: Beba leseni halisi ya kitaifa pamoja na IDP ya 1968 ndani ya gari, na pia pasipoti na kibali cha kuingia, mkataba wa kukodisha na hati ya usajili wa gari. FCDO inasema: “Utahitaji kuwa na toleo la 1968 la kibali cha kimataifa cha udereva (IDP) na leseni yako ya udereva ya Uingereza, vyote viwili ndani ya gari” na “Lazima ubebe kadi ya kijani ili kuthibitisha kuwa una kinga ya bima ya kiwango cha chini”.

Hakuna adhabu mahususi iliyothibitishwa kutoka chanzo chenye mamlaka kwa kuendesha gari bila hati inayohitajika. Ushauri wa serikali ya kigeni kuhusu safari.

Palestina huendesha upande gani wa barabara?

Palestina huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari katika Palestina yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari katika Palestina kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Hakuna kipindi cha Palestina cha wageni kuendesha kilichoweza kuthibitishwa. Kwa vitendo, kikomo huwekwa na kibali cha kuingia kinachotolewa kwenye kivuko kinachodhibitiwa na Israeli ambacho kila mgeni lazima apitie, na pia na uhalali wa IDP yenyewe (IDP ya 1968 hudumu si zaidi ya miaka mitatu tangu kutolewa au hadi leseni ya kitaifa ambayo IDP hiyo inaitegemea inapokwisha muda, kutegemea lipi litatangulia). Chukulia kipindi kifupi zaidi kati ya kibali chako cha kuingia na uhalali wa IDP yako, na uhakiki tena kabla ya safari. (Ushauri wa safari wa FCDO kuhusu Palestina (kuingia Ukingo wa Magharibi kupitia kituo cha ukaguzi cha kijeshi cha Israeli); Mkataba wa Vienna wa 1968, Kiambatisho 7)

Unapanga kuhamia katika Palestina? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Palestina ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Palestina ni Mwanachama wa Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani, lakini si wa Mkataba wa Geneva wa 1949.

• Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 11 Novemba 2019.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari katika Palestina kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia katika Palestina kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Palestina ilijiunga na Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani tarehe 11 Novemba 2019 na si mwanachama wa Mkataba wa Geneva wa 1949, kwa hivyo IDP ya 1968 ndiyo kibali pekee chenye msingi wa kimkataba hapa. Hakuna sheria ya Palestina inayoeleza utambuzi wa leseni za kigeni, kipindi cha wageni, kikomo cha umri au jedwali la faini iliyoweza kusomwa mtandaoni, kwa hivyo mwongozo huu unaeleza kanuni ya msingi ya mkataba na kuonyesha mapengo badala ya kubuni kanuni ya kitaifa. Yachukulie maeneo haya eneo kwa eneo: mamlaka ya utoaji leseni, uhalali wa bima, vituo vya ukaguzi, hatari ya mapigano na upatikanaji wa huduma za dharura vyote hubadilika kati ya maeneo ya Mamlaka ya Palestina, maeneo yanayodhibitiwa na Israeli, Yerusalemu Mashariki na Gaza. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Mkataba unatambua leseni + kibali cha kimataifa cha udereva — kinashauriwa — mkataba wa Vienna wa 1968 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni ya kitaifa inayokidhi Kiambatisho 6 cha mkataba huo, na kwa upande mwingine kutambua kibali cha kimataifa cha udereva kinapowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa kinachohusiana nayo; mstari huu haurekodi iwapo leseni yako mwenyewe inakidhi Kiambatisho 6, na jozi ya leseni pamoja na kibali inatambuliwa vyovyote vile, kwa hivyo kubeba vyote viwili kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Hakuna msingi wa mkataba uliothibitishwa kwa leseni yako — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — hakuna msingi wa mkataba wa usafiri barabarani kwa leseni yako unaoweza kuthibitishwa katika nchi hii unakoenda, kwa hivyo mstari huu hauamui kwamba leseni peke yake inatosha wala kwamba kuna kitu ambacho ni lazima kibebwe pamoja nayo; kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa kama tafsiri ya kiutendaji ya leseni yako badala ya haki ya kisheria. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Palestina? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Palestina hutolewa na Palestinian Motorsport and Motorcycle Federation (PMMF).
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia katika Palestina? Kanuni kwa wakazi wapya

Wakazi lazima wapate leseni inayohitajika na mamlaka inayodhibiti mahali wanapoishi na barabara wanazotumia, jambo ambalo hutofautiana kati ya maeneo ya Mamlaka ya Palestina, maeneo ya Ukingo wa Magharibi yanayodhibitiwa na Israeli, Yerusalemu Mashariki na Gaza. Saa ya mgeni na njia ya makazi ni mambo mawili tofauti: kuingia kama mgeni ukiwa na leseni ya kigeni pamoja na IDP hakukupi haki yoyote ya kubadilisha leseni kwa msingi wa makazi. Ushauri wa serikali ya kigeni kuhusu safari.

Kanuni za udereva katika Palestina ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Leseni halisi ya kitaifa, IDP ya 1968, pasipoti na kibali cha kuingia, hati ya usajili wa gari, mkataba wa kukodisha, na kadi ya kijani au uthibitisho mwingine wa bima ulio halali kwa kila eneo utakaloingia. Beba maji ya kunywa na simu ya mkononi iliyojazwa chaji.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: Hakuna kikomo cha Palestina cha pombe katika damu kilichoweza kuthibitishwa kutoka sheria ya msingi. Chukulia kikomo kuwa sifuri na usinywe pombe kabla ya kuendesha; kiwango kinachotumika na mamlaka inayokitekeleza vyote vinaweza kubadilika kati ya maeneo ya Mamlaka ya Palestina, maeneo yanayodhibitiwa na Israeli na Yerusalemu Mashariki. Hakuna kiwango cha adhabu cha Palestina kilichoweza kuthibitishwa. Tarajia hatua za polisi, faini, madhara kwa leseni na kwa gari, uwezekano wa dhima ya jinai na kubatilishwa kwa bima.
• Vikomo vya mwendokasi: Hakuna jedwali lililounganishwa la Palestina la vikomo vya kasi lililoweza kuthibitishwa. Fuata vikomo vilivyowekwa kwenye alama na maagizo ya vituo vya ukaguzi; polisi hutumia mitego ya rada na hutoza faini kubwa kwa mwendo kasi. Kufungwa kwa barabara, vituo vya ukaguzi na hali ya usalama hupewa kipaumbele kuliko mipango ya kawaida ya njia.
• Beba leseni halisi ya kitaifa pamoja na IDP ya 1968 ndani ya gari, na pia pasipoti na kibali cha kuingia, mkataba wa kukodisha na hati ya usajili wa gari. FCDO inasema: “Utahitaji kuwa na toleo la 1968 la kibali cha kimataifa cha udereva (IDP) na leseni yako ya udereva ya Uingereza, vyote viwili ndani ya gari” na “Lazima ubebe kadi ya kijani ili kuthibitisha kuwa una kinga ya bima ya kiwango cha chini”.
• Kampuni nyingi za kukodisha magari huutenga Ukingo wa Magharibi. FCDO: “hakikisha bima yako itakulinda huko. Baadhi ya kampuni za kukodisha magari hazitoi bima kwa magari yanayopelekwa huko”, na kwamba “huenda ikawa rahisi zaidi kukodi gari lenye bima kamili kutoka kampuni iliyoko Yerusalemu Mashariki”. Hakikisha kwa maandishi kwamba bima inashughulikia eneo hilo kabla ya kuendesha.
• FCDO: “Huwezi kusafiri kuingia au kutoka Ukingo wa Magharibi bila kupita angalau kituo kimoja cha ukaguzi cha kijeshi cha Israeli”; “Barabara zinaweza kufungwa bila taarifa ya mapema ya kutosha”; “Tarajia kufungwa kwa barabara na vituo vingi vya ukaguzi kote Ukingo wa Magharibi.” Vituo vya ukaguzi vinaweza kufungwa wakati wa sikukuu kuu za Kiyahudi, sikukuu za umma za Israeli na vipindi ambapo hali inakuwa tete zaidi.
• FCDO inataja barabara kuu mahususi zenye hatari: “Matukio pia yametokea kwenye Barabara Na. 60 (hasa makutano karibu na Nablus), Barabara Na. 443 na barabara nyingine kuu za Ukingo wa Magharibi zinazotumiwa na Wapalestina na Waisraeli.” Pia inashauri “kutotumia teksi katika Ukingo wa Magharibi, kwa sababu zinahusika katika idadi kubwa ya ajali”.
• Epuka kuendesha gari kuingia katika maeneo ya Wayahudi wa Kiorthodoksi wenye msimamo mkali mjini Yerusalemu wakati wa Sabato (kuanzia machweo ya Ijumaa hadi giza linapoingia Jumamosi); FCDO inaonya kwamba “wakazi wa eneo hilo wanaweza kulirushia gari lako mawe”.
• Viwango vya ushauri wa safari ni mahususi kwa kila eneo na huamua uhalali wa bima: FCDO “inashauri dhidi ya safari zote kwenda Gaza”, dhidi ya safari zote kwenda “Mkoa wa Tulkarm, Mkoa wa Jenin na Mkoa wa Tubas isipokuwa Barabara Na. 90”, na dhidi ya safari zote isipokuwa za lazima kwenda “Sehemu iliyobaki ya Ukingo wa Magharibi”. Bima ya safari “inaweza kubatilishwa ukisafiri kinyume na ushauri”.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari katika Palestina

Tazama jinsi kuendesha gari katika Palestina kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari katika Palestina:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Sheria ya kitaifa ya usafiri barabarani
2. Ushauri wa safari wa FCDO kuhusu Palestina (kuingia Ukingo wa Magharibi kupitia kituo cha ukaguzi cha kijeshi cha Israeli); Mkataba wa Vienna wa 1968, Kiambatisho 7
3. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
4. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: Dola la Palestina lilijiunga tarehe 11 Novemba 2019
5. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: Dola la Palestina halimo kwenye orodha ya washiriki
6. FCDO kuhusu Palestina — viwango vya ushauri mahususi kwa kila eneo na kubatilishwa kwa bima
7. FCDO kuhusu Palestina — namba za dharura 101 / 102 / 100
8. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
9. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani