ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศปาเลสไตน์

🗓 เราไม่สามารถตรวจสอบกฎหมายจราจรทางถนนสำหรับปาเลสไตน์ได้อย่างเป็นอิสระ ข้อเท็จจริงในหน้านี้จึงอาศัยคำแนะนำการเดินทางอย่างเป็นทางการเท่าที่มี ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในปาเลสไตน์: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในปาเลสไตน์หรือไม่
• ปาเลสไตน์ขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในปาเลสไตน์ด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• ปาเลสไตน์เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในปาเลสไตน์ด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปปาเลสไตน์ใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในปาเลสไตน์ที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในปาเลสไตน์
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในปาเลสไตน์: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในปาเลสไตน์หรือไม่

ปาเลสไตน์ภาคยานุวัติอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2019 และไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา 1949 ดังนั้น IDP แบบ 1968 จึงเป็นใบอนุญาตเพียงแบบเดียวที่มีฐานตามสนธิสัญญาในดินแดนนี้ ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันกฎหมายใดของปาเลสไตน์ที่กำหนดให้ผู้มาเยือนทุกคนต้องมี IDP ได้: พอร์ทัลกฎหมายของปาเลสไตน์ต้องเข้าสู่ระบบก่อนจึงจะเข้าถึงได้ หรือไม่ก็ออฟไลน์อยู่ ถ้อยแถลงเดียวที่ยืนยันว่ามีข้อกำหนดดังกล่าวคือคำแนะนำของ UK FCDO ซึ่งเขียนขึ้นสำหรับผู้ถือใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักร และถ้อยคำนั้นตรงกันทุกคำกับคำแนะนำของ FCDO สำหรับอิสราเอล จึงไม่ใช่บรรทัดฐานทางกฎหมายที่เฉพาะเจาะจงสำหรับปาเลสไตน์ ทั้งนี้ ตาม Article 41(2) ของอนุสัญญาเวียนนา ใบอนุญาตขับขี่ที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 จากภาคีอนุสัญญาเวียนนาอื่นต้องได้รับการยอมรับโดยไม่ต้องมี IDP ถึงกระนั้น ให้ถือว่า IDP แบบ 1968 เป็นข้อบังคับโดยพฤตินัย: บริษัทรถเช่า บริษัทประกันภัย และเจ้าหน้าที่ประจำด่านตรวจคาดหวังว่าจะมี IDP ควบคู่กับใบอนุญาตขับขี่ฉบับจริง ผู้ถือใบอนุญาตจากรัฐที่เป็นภาคีเฉพาะอนุสัญญา 1949 (สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น แคนาดา ออสเตรเลีย และประเทศในทำนองเดียวกัน) ขอได้เพียง IDP แบบ 1949 ซึ่งไม่มีฐานตามสนธิสัญญาในปาเลสไตน์; ให้พก IDP นั้นไปพร้อมกับคำแปลภาษาอาหรับที่ได้รับการรับรอง

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้เช่ารถ: พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริงพร้อมกับ IDP แบบ 1968 ไว้ในรถ รวมทั้งหนังสือเดินทางและการอนุญาตให้เข้าเมือง สัญญาเช่ารถ และเอกสารจดทะเบียนรถ ทาง FCDO ระบุว่า: “คุณจะต้องมีทั้งใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) แบบ 1968 และใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักรติดตัวไว้ในรถ” และ “คุณต้องพกกรีนการ์ดเพื่อพิสูจน์ว่าคุณมีความคุ้มครองประกันภัยขั้นต่ำ”

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

ปาเลสไตน์ขับรถชิดด้านใดของถนน

ปาเลสไตน์ขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในปาเลสไตน์เป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในปาเลสไตน์ด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันระยะเวลาการขับขี่สำหรับผู้มาเยือนของปาเลสไตน์ได้ ในทางปฏิบัติ ขีดจำกัดถูกกำหนดโดยการอนุญาตให้เข้าเมืองที่ออกให้ ณ จุดผ่านแดนที่อิสราเอลควบคุมซึ่งผู้มาเยือนทุกคนต้องผ่าน และโดยอายุความมีผลของตัว IDP เอง (IDP แบบ 1968 มีอายุไม่เกินสามปีนับแต่วันที่ออก หรือจนกว่าใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติที่เป็นฐานจะหมดอายุ แล้วแต่ว่ากรณีใดถึงก่อน) ให้ถือตามระยะเวลาที่สั้นกว่าระหว่างการอนุญาตให้เข้าเมืองกับอายุความมีผลของ IDP และตรวจสอบอีกครั้งก่อนเดินทาง (คำแนะนำการเดินทางของ FCDO สำหรับปาเลสไตน์ (การเข้าเวสต์แบงก์ผ่านด่านตรวจของทหารอิสราเอล); อนุสัญญาเวียนนา 1968, ภาคผนวก 7)

วางแผนจะย้ายไปปาเลสไตน์ใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

ปาเลสไตน์เป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

ปาเลสไตน์เป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949

• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2019

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในปาเลสไตน์ด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปปาเลสไตน์ในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง ปาเลสไตน์ภาคยานุวัติอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2019 และไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา 1949 ดังนั้น IDP แบบ 1968 จึงเป็นใบอนุญาตเพียงแบบเดียวที่มีฐานตามสนธิสัญญาในดินแดนนี้ ไม่สามารถอ่านกฎหมายของปาเลสไตน์ฉบับใดที่กำหนดเรื่องการยอมรับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ ระยะเวลาสำหรับผู้มาเยือน เกณฑ์อายุ หรืออัตราค่าปรับ ได้ทางออนไลน์ คู่มือนี้จึงระบุหลักเกณฑ์ตั้งต้นตามอนุสัญญาและชี้ให้เห็นช่องว่าง แทนที่จะสร้างกฎเกณฑ์ระดับประเทศขึ้นเอง ให้พิจารณาดินแดนเหล่านี้เป็นรายพื้นที่: หน่วยงานผู้ออกใบอนุญาต ความมีผลของประกันภัย ด่านตรวจ ความเสี่ยงจากความขัดแย้ง และการเข้าถึงบริการฉุกเฉิน ล้วนเปลี่ยนไประหว่างพื้นที่ขององค์การบริหารปาเลสไตน์ พื้นที่ที่อิสราเอลควบคุม เยรูซาเลมตะวันออก และกาซา กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่พบฐานตามอนุสัญญาสำหรับใบขับขี่ของคุณ — แนะนำให้พก IDP — ไม่อาจยืนยันฐานตามอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสำหรับใบขับขี่ของคุณที่ประเทศปลายทางนี้ได้ แถวนี้จึงไม่ได้ชี้ขาดว่าใบขับขี่เพียงอย่างเดียวเพียงพอ และไม่ได้ชี้ขาดว่าต้องพกสิ่งใดไปด้วย แนะนำให้พก IDP ในฐานะคำแปลใบขับขี่ของคุณที่ใช้ได้จริง มิใช่ในฐานะสิทธิตามกฎหมาย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากปาเลสไตน์ใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของปาเลสไตน์ออกโดยPalestinian Motorsport and Motorcycle Federation (PMMF).
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปปาเลสไตน์ใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ผู้มีถิ่นที่อยู่ต้องขอรับใบอนุญาตขับขี่ตามที่หน่วยงานซึ่งควบคุมพื้นที่ที่ตนพำนักและถนนที่ตนใช้กำหนด ซึ่งแตกต่างกันไประหว่างพื้นที่ขององค์การบริหารปาเลสไตน์ พื้นที่ในเวสต์แบงก์ที่อิสราเอลควบคุม เยรูซาเลมตะวันออก และกาซา นาฬิกาของผู้มาเยือนกับช่องทางสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่เป็นคนละเรื่องกัน: การเข้ามาในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศพร้อม IDP ไม่ก่อให้เกิดสิทธิในการเทียบโอนใบอนุญาตโดยอาศัยถิ่นที่อยู่ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

กฎการขับรถในปาเลสไตน์ที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริง, IDP แบบ 1968, หนังสือเดินทางและการอนุญาตให้เข้าเมือง, เอกสารจดทะเบียนรถ, สัญญาเช่ารถ และกรีนการ์ดหรือหลักฐานการประกันภัยอื่นที่มีผลครอบคลุมทุกพื้นที่ที่เข้าไป ให้พกน้ำดื่มและโทรศัพท์มือถือที่ชาร์จแบตเตอรี่ไว้แล้ว
• เมาแล้วขับ: ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันค่าจำกัดแอลกอฮอล์ในเลือดของปาเลสไตน์จากตัวบทกฎหมายหลักได้ ให้ถือว่าค่าจำกัดเป็นศูนย์และอย่าดื่มก่อนขับขี่; ทั้งเกณฑ์ที่ใช้บังคับและหน่วยงานผู้บังคับใช้อาจเปลี่ยนไประหว่างพื้นที่ขององค์การบริหารปาเลสไตน์ พื้นที่ที่อิสราเอลควบคุม และเยรูซาเลมตะวันออก ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันตัวเลขบทลงโทษของปาเลสไตน์ได้ พึงคาดหมายว่าจะมีการดำเนินการของตำรวจ ค่าปรับ ผลกระทบต่อใบอนุญาตขับขี่และยานพาหนะ ความรับผิดทางอาญาที่อาจเกิดขึ้น และประกันภัยที่ตกเป็นโมฆะ.
• ความเร็วจำกัด: ไม่สามารถตรวจสอบยืนยันตารางความเร็วจำกัดฉบับรวมของปาเลสไตน์ได้ ให้ปฏิบัติตามความเร็วจำกัดที่ติดป้ายไว้และคำสั่งของด่านตรวจ; ตำรวจใช้จุดดักตรวจความเร็วด้วยเรดาร์และเรียกเก็บค่าปรับในอัตราสูงสำหรับการขับรถเร็วเกินกำหนด การปิดถนน ด่านตรวจ และสถานการณ์ด้านความมั่นคงมีผลเหนือกว่าการวางแผนเส้นทางตามปกติ
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติฉบับจริงพร้อมกับ IDP แบบ 1968 ไว้ในรถ รวมทั้งหนังสือเดินทางและการอนุญาตให้เข้าเมือง สัญญาเช่ารถ และเอกสารจดทะเบียนรถ ทาง FCDO ระบุว่า: “คุณจะต้องมีทั้งใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) แบบ 1968 และใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักรติดตัวไว้ในรถ” และ “คุณต้องพกกรีนการ์ดเพื่อพิสูจน์ว่าคุณมีความคุ้มครองประกันภัยขั้นต่ำ”.
• บริษัทรถเช่าหลายแห่งกำหนดข้อยกเว้นไม่รวมเวสต์แบงก์ ทาง FCDO ระบุว่า: “ตรวจสอบว่าประกันภัยของคุณจะคุ้มครองคุณที่นั่น บริษัทรถเช่าบางแห่งไม่รับประกันภัยรถที่นำเข้าไปที่นั่น” และระบุว่า “การเช่ารถที่มีประกันภัยครบถ้วนจากบริษัทในเยรูซาเลมตะวันออกอาจทำได้ง่ายกว่า” ขอให้มีการยืนยันความคุ้มครองตามพื้นที่เป็นลายลักษณ์อักษรก่อนขับขี่.
• FCDO: “คุณไม่สามารถเดินทางเข้าหรือออกจากเวสต์แบงก์ได้โดยไม่ผ่านด่านตรวจของทหารอิสราเอลอย่างน้อยหนึ่งแห่ง”; “การปิดถนนอาจเกิดขึ้นโดยแจ้งล่วงหน้าเพียงเล็กน้อย”; “พึงคาดหมายว่าจะมีการปิดถนนและมีด่านตรวจจำนวนมากทั่วเวสต์แบงก์” ด่านตรวจอาจปิดในช่วงวันหยุดสำคัญทางศาสนายิว วันหยุดราชการของอิสราเอล และช่วงที่สถานการณ์ไม่มั่นคงมากขึ้น.
• FCDO ระบุชื่อเส้นทางสายหลักที่อันตรายไว้เป็นการเฉพาะ: “เหตุการณ์ยังเคยเกิดขึ้นตามถนนหมายเลข 60 (โดยเฉพาะทางแยกใกล้นาบลุส) ถนนหมายเลข 443 และถนนสายหลักอื่น ๆ ในเวสต์แบงก์ที่ทั้งชาวปาเลสไตน์และชาวอิสราเอลใช้สัญจร” นอกจากนี้ยังแนะนำ “ไม่ให้ใช้แท็กซี่ในเวสต์แบงก์ เนื่องจากแท็กซี่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุจำนวนมาก”.
• หลีกเลี่ยงการขับรถเข้าไปในย่านของชาวยิวออร์โธดอกซ์เคร่งจารีตในเยรูซาเลมระหว่างวันสะบาโต (ตั้งแต่ดวงอาทิตย์ตกวันศุกร์จนถึงค่ำวันเสาร์); FCDO เตือนว่า “ผู้อยู่อาศัยในพื้นที่อาจขว้างก้อนหินใส่รถของคุณ”.
• ระดับคำแนะนำการเดินทางกำหนดเป็นรายพื้นที่และเป็นตัวกำหนดความมีผลของประกันภัย: FCDO “แนะนำให้งดการเดินทางทุกกรณีไปยังกาซา” แนะนำให้งดการเดินทางทุกกรณีไปยัง “เขตผู้ว่าการทูลคาร์ม เขตผู้ว่าการเจนิน และเขตผู้ว่าการทูบาส ยกเว้นถนนหมายเลข 90” และแนะนำให้งดการเดินทางเว้นแต่ที่จำเป็นไปยัง “พื้นที่ส่วนที่เหลือของเวสต์แบงก์” ประกันภัยการเดินทาง “อาจตกเป็นโมฆะหากคุณเดินทางโดยฝ่าฝืนคำแนะนำ”.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในปาเลสไตน์

ดูว่าการขับรถในปาเลสไตน์เป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในปาเลสไตน์:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. คำแนะนำการเดินทางของ FCDO สำหรับปาเลสไตน์ (การเข้าเวสต์แบงก์ผ่านด่านตรวจของทหารอิสราเอล); อนุสัญญาเวียนนา 1968, ภาคผนวก 7
3. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
4. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968: รัฐปาเลสไตน์ภาคยานุวัติเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2019
5. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949: ไม่มีรัฐปาเลสไตน์อยู่ในบัญชีรายชื่อผู้เข้าร่วม
6. FCDO ปาเลสไตน์ — ระดับคำแนะนำการเดินทางรายพื้นที่และการที่ประกันภัยตกเป็นโมฆะ
7. FCDO ปาเลสไตน์ — หมายเลขฉุกเฉิน 101 / 102 / 100
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968