Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Demokratikong Republika ng Congo

🗓 Hindi namin malayang naberipika ang batas sa trapiko sa lansangan para sa Congo (Demokratikong Rep.); ang mga datos dito ay nakasandal sa opisyal na patnubay sa paglalakbay kung saan ito magagamit. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.): mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.)?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.)?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Congo (Demokratikong Rep.) gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Congo (Demokratikong Rep.) sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Congo (Demokratikong Rep.) gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Congo (Demokratikong Rep.)? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.) na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.)
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.): mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.)?

Kasapi ang DRC sa parehong kombensiyon sa trapiko sa kalsada — ang Kombensiyong Geneva ng 1949 (paghalili noong 6 Marso 1961) at ang Kombensiyong Vienna ng 1968 (pagsapi noong 25 Hulyo 1977) — kaya sa unang tingin ay katanggap-tanggap ang dalawang uri ng IDP; partikular na sinasabi ng UK FCDO sa mga manlalakbay na Britaniko: “Kakailanganin mo ang International Driving Permit (IDP) ng 1968 upang magmaneho sa DRC.” Sa kabilang banda, sinasabi ng pahina ng praktikal na impormasyon ng France Diplomatie na hindi balido roon ang mga lisensya sa pagmamaneho mula sa Pransiya at ang mga internasyonal na permit (“Les permis de conduire français ou internationaux ne sont pas valables”) at na dapat kumuha ng lisensya ng DRC ang mga dayuhang mamamayan (“Les ressortissants étrangers doivent obtenir un permis de conduire en RDC”), at itinuturo nito ang mga dayuhan sa CONADEP. Ang pahinang Pranses ay ang praktikal na seksiyon para sa pamumuhay sa bansa at naglalarawan ng proseso ng aplikasyon na angkop para sa mga residente (mga tanggapan malapit sa paliparan ng Ndolo, aplikasyon sa pamamagitan ng telepono); hindi nito ibinubukod ang mga bisitang panandalian, kaya tunay at hindi nalutas ang salungatan. Praktikal na pagbasa: para sa maikling pagbisita, magdala ng pasaporte + lisensya mula sa sariling bansa + katugmang IDP (1949 o 1968, depende sa bansang nag-iisyu sa iyo); kung ikaw ay nagsisimulang manirahan, nagtatrabaho o regular na nagmamaneho sa DRC, dumaan sa CONADEP. Huwag ipagpalagay na mawawakasan ng IDP ang isang pagtatalo sa checkpoint.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Hindi opisyal na legal na database.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.)?

Sa Congo (Demokratikong Rep.), nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Congo (Demokratikong Rep.) ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Congo (Demokratikong Rep.) gamit ang dayuhang lisensiya?

Walang napatunayang panahon para sa bisita na itinakda ng batas ng DRC para sa pagmamaneho gamit ang dayuhang lisensya — hindi makuha online ang titulo hinggil sa lisensya (Titre VII) ng Code de la route ng 1978. Sa praktika, ang pinakamahabang hangganan ay ang sariling bisa ng IDP (isang taon mula sa pag-isyu sa ilalim ng kapwa kombensiyon ng 1949 at ng 1968) at ang haba ng iyong pinahintulutang pananatili, anuman ang mas maikli. Sinumang nagsisimulang manirahan o regular na nagmamaneho ay dapat ituring ang lisensya ng DRC mula sa CONADEP bilang kinakailangan sa halip na magbilang ng mga araw. (Art. 24 ng Kombensiyong Geneva ng 1949; Anekso 7 ng Kombensiyong Vienna ng 1968 (bisa ng IDP nang isang taon); hindi natagpuan ang panahong itinakda ng batas ng DRC)

Nagbabalak bang lumipat sa Congo (Demokratikong Rep.)? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Congo (Demokratikong Rep.) sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Congo (Demokratikong Rep.) ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan — ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Congo (Demokratikong Rep.) mula sa mga bisita.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: paghalili noong 6 Marso 1961.
• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 25 Hulyo 1977.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Congo (Demokratikong Rep.) gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Congo (Demokratikong Rep.) bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kasapi ang DRC sa parehong kombensiyon sa trapiko sa kalsada — ang Kombensiyong Geneva ng 1949 at ang Kombensiyong Vienna ng 1968 — at matatagpuan sa mga anekso ng Code de la route nito ng 1978 ang “permis international de conduire” ayon sa modelo ng kombensiyon, kaya ang lisensya mula sa sariling bansa na dala kasama ng katugmang International Driving Permit ay ang karaniwang dokumento para sa maikling pagbisita; tahasang sinasabi ng UK FCDO sa mga manlalakbay na kailangan nila ang IDP ng 1968. Mas mahigpit ang paninindigan ng France Diplomatie: sinasabi nito na hindi balido ang mga dayuhan at internasyonal na permit at na dapat mag-aplay sa CONADEP para sa lisensya ng DRC ang mga dayuhang mamamayan — ang makatotohanang kinakailangan para sa sinumang naninirahan sa DRC o regular na nagmamaneho roon. Sapagkat hindi inilathala sa anyong maaaring makuha ang sariling batas ng DRC sa lisensya, ituring ang talahanayang ito bilang batayan ayon sa kombensiyon at hindi bilang tiyak na batas: magdala ng pasaporte, lisensya mula sa sariling bansa at katugmang IDP, asahan na ilalapat ng mga opisyal sa checkpoint ang kanilang sariling interpretasyon, at dumaan sa CONADEP sa sandaling hindi ka na panandaliang bisita. Sa praktika, hindi kailanman hinaharap ng karamihan sa mga bisita ang tanong na ito — ang pag-upa ng sasakyan sa Kinshasa ay halos laging may kasamang tsuper. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Kinikilala ng tratado ang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — inoobliga ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ang destinasyong ito na kilalanin ang iyong pambansang lisensiya, at hiwalay dito ay pinapayagan nito ang isang destinasyon na hingin ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na uring 1949; isinasaad ng hilerang ito ang posisyon ng tratado at hindi nito tinitiyak kung alin sa dalawa ang pinili ng destinasyong ito, kaya ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Kinikilala ng tratado ang lisensiya + internasyonal na permit sa pagmamaneho — ipinapayo — inoobliga ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 ang destinasyong ito na kilalanin ang pambansang lisensiyang umaayon sa Anekso 6 ng Kumbensiyong iyon, at hiwalay dito ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na ipinapakita kasama ang pambansang lisensiyang kinauukulan nito; hindi naitatala ng hilerang ito kung umaayon ang sarili mong lisensiya sa Anekso 6, at kinikilala ang pares na lisensiya-at-permit sa alinmang kaso, kaya ipinapayong dalhin ang dalawa. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Congo (Demokratikong Rep.)? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Congo (Demokratikong Rep.) ay inilalabas ng Commission Nationale de Delivrance des Permis de Conduire (CONADEP). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Congo (Demokratikong Rep.)? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Inaasahang may hawak ng lisensya ng DRC na inisyu ng CONADEP (Commission nationale de délivrance des permis) ang mga dayuhang mamamayang naninirahan sa DRC, at hindi magmaneho nang walang takdang panahon gamit ang lisensya mula sa sariling bansa o IDP. Walang pasubaling isinasaad ng France Diplomatie ang kinakailangang ito para sa “ressortissants étrangers”. Ito ang orasan para sa paninirahan at hiwalay ito sa ruta ng IDP para sa maikling pagbisita na inilarawan sa itaas — huwag basahin ang kinakailangan ng CONADEP bilang patunay na labag sa batas ang turistang may IDP, at huwag basahin ang ruta ng IDP para sa turista bilang sumasaklaw sa residente. Payo sa paglalakbay mula sa dayuhang pamahalaan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.) na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Para sa anumang biyahe sa labas ng lungsod: angkop na 4x4, mahusay na mga gulong at ekstrang gulong na buong sukat, kagamitan sa pagre-recover, reserbang gasolina at tubig, first-aid kit, komunikasyong satelayt o iba pang komunikasyong hindi nakadepende sa saklaw ng mobile, at nakaplanong ruta ng paglikas. Kailangang-kailangan ang seguro para sa medikal na paglikas — tingnan ang tala sa emerhensiya.
• Pagmamaneho nang lasing: Walang napatunayang kasalukuyang opisyal na hangganan ng alkohol sa dugo sa DRC — ang teksto ng kodigo penal/kodigo sa kalsada na makukuha online ay naputol bago ang mga kaugnay na probisyon. Ituring na sero ang hangganang sinusunod: ang pagmamaneho nang nakainom sa DRC ay naglalantad sa iyo sa pagkakakulong at sa pagtalikod ng tagaseguro sa iyong claim, at walang mapagkakatiwalaang inilathalang hangganan na maaaring gamitin sa pangangatwiran. Walang natagpuang inilathalang talaan ng mga parusa. Ang makatotohanang panganib ay pagkakakulong, pag-uusig at pagkawalang-bisa ng saklaw ng seguro.
• Mga limitasyon sa bilis: Walang natagpuang napatunayang pambansang talaan ng mga limitasyon sa bilis. Ipagpalagay na humigit-kumulang 50 km/h ang limitasyon sa mga lungsod at mas mababa sa mga kalsadang hindi sementado, sundin ang mga nakapaskil na karatula, at asahan na ang mga checkpoint, curfew at pagsasara ng ruta ay magdidikta sa iyong bilis nang higit kaysa anumang limitasyon.
• Magdala ng kumpletong hanay: pasaporteng may balidong visa, lisensya mula sa sariling bansa, katugmang IDP (1949 o 1968), rehistro ng sasakyan at segurong balido sa bansa. Madalas ang mga checkpoint at binabantayan ng pulisya, ng hukbo at ng iba pang serbisyo; ang nawawalang dokumento ay karaniwang idinadahilan para sa pangingikil.
• Magkasalungat ang payo ng dalawang pamahalaan hinggil sa IDP. UK FCDO: “Kakailanganin mo ang International Driving Permit (IDP) ng 1968 upang magmaneho sa DRC. Hindi ka makabibili ng IDP sa labas ng UK, kaya kumuha ng isa bago maglakbay.” France Diplomatie: ang mga permit mula sa Pransiya at ang mga internasyonal na permit ay “ne sont pas valables” at dapat kumuha ng lisensya ng DRC ang mga dayuhang mamamayan sa pamamagitan ng CONADEP. Kapwa kasalukuyan ang dalawa. Ituring ang IDP bilang pinakamababang kinakailangan para sa maikling pagbisita at ang CONADEP bilang sagot para sa anumang mas mahaba; kung mahaba ang biyahe o madalas kang magmaneho, kumuha ng nakasulat na kumpirmasyon mula sa CONADEP bago umasa sa mas maluwag na interpretasyon.
• Kadalasan ay hindi tamang pasya ang sariling pagmamaneho. Nagpapayo ang FCDO (na-update noong 29 Hulyo 2026) laban sa lahat ng paglalakbay sa Haut-Uele, Ituri, Hilagang Kivu, Timog Kivu, Maniema, Tanganyika at Haut-Lomami, sa loob ng 50km mula sa hangganan ng Republikang Sentral Aprikano, at sa teritoryo ng Kwamouth sa Mai-Ndombe; at laban sa lahat ng paglalakbay maliban sa mahahalagang paglalakbay sa ilang bahagi ng Kinshasa (N'djili at Kimbanseke sa timog ng daang patungo sa paliparan), sa N1 sa pagitan ng Menkao at Kenge, sa Pandaigdigang Paliparan ng Bangoka sa Kisangani, at sa Pambansang Liwasan ng Upemba. Tandaan na ito ay nakatuon sa mga tiyak na lugar at hindi pangkalahatan — hindi kabilang ang sentral na Kinshasa sa alinmang kategorya.
• Ang pag-upa ng sasakyan sa Kinshasa ay kadalasang may kasamang tsuper: ayon sa FCDO, “limitado ang mga opsiyon para sa sariling pagmamaneho. Pinapayagan ka ng karamihan sa mga kompanya ng rental ng sasakyan na umupa ng sasakyan lamang kung may tsuper.” Para sa karamihan sa mga bisita, walang praktikal na kabuluhan ang tanong hinggil sa lisensya — ang tsuper na masusing sinuri ay ang karaniwan at mas ligtas na kaayusan.
• Mga kalsada: napakaliit na bahagi ng network ang sementado, at sa katunayan ay limitado ang aspalto sa ilang pangunahing daan na nag-uugnay sa malalaking lungsod. Sa labas ng mga ito, asahan ang mga kalsadang hindi sementado, mga kalsadang pana-panahong hindi madaanan, kawalan ng ilaw at kawalan ng tulong sa tabing-daan. Maaaring maging mapoot ang reaksiyon ng mga tao pagkatapos ng bangga — ang karaniwang lokal na payo ay magpatuloy sa pagmamaneho hanggang sa istasyon ng pulisya sa halip na huminto sa pinangyarihan.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.)

• 10 Kawing-kawiliwang Katotohanan Tungkol sa Democratic Republic of the Congo
• Pinakamahusay na Mga Lugar na Bisitahin sa Demokratikong Republika ng Congo

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.)

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.):

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Art. 24 ng Kombensiyong Geneva ng 1949; Anekso 7 ng Kombensiyong Vienna ng 1968 (bisa ng IDP nang isang taon); hindi natagpuan ang panahong itinakda ng batas ng DRC
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. UK FCDO — payo sa paglalakbay para sa DRC, kasalukuyang mga sona, na-update noong 29 Hulyo 2026
5. UK FCDO — mga serbisyong pang-emerhensiya sa DRC: walang pangkalahatang numerong medikal; pulisya 112, bumbero 118
6. UN Treaty Collection — Kombensiyong Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: Demokratikong Republika ng Congo, paghalili noong 6 Marso 1961
7. UN Treaty Collection — Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada: Demokratikong Republika ng Congo, pagsapi noong 25 Hulyo 1977
8. France Diplomatie — payong pangseguridad para sa DRC (hindi napatunayan)
9. Commission Nationale de Delivrance des Permis de Conduire (CONADEP) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Congo (Demokratikong Rep.)
10. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
11. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan