Олон улсын жолооны зөвшөөрөл Ардчилсан Конго Улсад

🗓 Конгогийн (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) хувьд замын хөдөлгөөний хуулийг бид бие даан баталгаажуулж чадаагүй; энд байгаа баримтууд боломжтой тохиолдолд албан ёсны аяллын зөвлөмжид тулгуурлав. Судалгааг хамгийн сүүлд шинэчилсэн: 2026 оны долоодугаар сарын 29. Энэ хуудас руу буцах холбоос тавьсан тохиолдолд л та энэ мэдээллийг хуулбарлаж болно.

⚠ Энэ хуудас нь замын хөдөлгөөний дүрмийн талаарх ерөнхий мэдээлэл болохоос хууль зүйн зөвлөгөө биш. Журам өөрчлөгддөг бөгөөд эрх бүхий байгууллага бүр өөрийнхөө журмыг хэрэглэдэг — жолоо барихаасаа өмнө өөрийн нөхцөл байдлыг холбогдох байгууллагаас баталгаажуулаарай.

ℹ Бид хувийн компани. Бид төрийн байгууллага, үнэмлэх буюу бичиг баримт олгох эрх бүхий байгууллага, олон улсын гэрээгээр байгуулагдсан байгууллага биш бөгөөд тэдгээрийн аль нэгтэй нь харилцан хамааралгүй, тэднээр дэмжигдээгүй, тэдний нэрийн өмнөөс ажилладаггүй. Бидний зарж буй Олон улсын жолоочийн баримт бичиг нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн орчуулга юм: энэ нь жолооны үнэмлэх биш, төрөөс олгосон бичиг баримт ч биш.

• Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барих: гол баримтууд
• Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?
• Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) замын аль талаар зорчдог вэ?
• Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) хэр удаан жолоо барьж болох вэ?
• Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?
• Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ
• Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барьж болох уу?
• Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ
• Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам
• Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд
• Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай
• Эх сурвалж

Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барих: гол баримтууд

Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барихад олон улсын жолооны үнэмлэх хэрэгтэй юу?

БНАКУ нь замын хөдөлгөөний хоёр конвенцийн аль алиных нь оролцогч тал — 1949 оны Женевийн конвенц (1961 оны гуравдугаар сарын 6-нд залгамжлан нэгдсэн) болон 1968 оны Венийн конвенц (1977 оны долоодугаар сарын 25-нд нэгдэн орсон) — тул IDP-ийн хоёр загвар хоёулаа зарчмын хувьд хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц; Их Британийн FCDO Британийн аялагчдад «БНАКУ-д жолоо барихын тулд танд 1968 оны загварын олон улсын жолооны үнэмлэх (IDP) хэрэгтэй» гэж тусгайлан хэлдэг. Үүний эсрэгээр France Diplomatie-ийн практик мэдээллийн хуудсанд Францын болон олон улсын жолооны үнэмлэх тэнд хүчингүй («Les permis de conduire français ou internationaux ne sont pas valables»), гадаадын иргэд БНАКУ-ын үнэмлэх авах ёстой («Les ressortissants étrangers doivent obtenir un permis de conduire en RDC») гэж заагаад гадаадын иргэдийг CONADEP-д хандахыг зааж өгдөг. Францын хуудас нь тухайн улсад амьдрах тухай практик хэсэг бөгөөд оршин суугчдад зориулсан өргөдөл гаргах журмыг (Ндоло нисэх буудлын ойролцоох албан газрууд, утсаар өргөдөл гаргах) тайлбарласан; богино хугацаагаар байх зочдыг тусгайлан хасаагүй тул зөрчил нь бодитой бөгөөд шийдэгдээгүй хэвээр байна. Практик дүгнэлт: богино айлчлалд паспорт + өөрийн улсын үнэмлэх + тохирох IDP (IDP олгох улсаас хамааран 1949 эсвэл 1968 оны загвар) авч яв; хэрэв та БНАКУ-д суурьших, ажиллах, эсвэл байнга жолоо барих бол CONADEP-д хандаарай. IDP нь хяналтын цэг дээрх маргааныг эцэслэнэ гэж бүү бодоорой.

• Жуулчид болон богино хугацааны зочид: үндэсний жолооны үнэмлэхээ доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд нэрлэсэн бичиг баримтын хамт авч яваарай — чөлөөлөгдөөгүй ихэнх үнэмлэхийн хувьд энэ нь олон улсын жолооны үнэмлэх байдаг.

Шаардлагатай бичиг баримтгүйгээр жолоо барихад ногдох тодорхой шийтгэлийг эрх бүхий эх сурвалжаас баталгаажуулж чадаагүй. Албан бус хууль зүйн мэдээллийн сан.

Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) замын аль талаар зорчдог вэ?

Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) замын баруун гар талаар зорчдог бөгөөд гүйцэж түрүүлэхийг зүүн талаар нь хийдэг. Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) автомашины жолооны хүрд зүүн гар талдаа байдаг.

Гадаадын жолооны үнэмлэхээр Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) хэр удаан жолоо барьж болох вэ?

Гадаадын үнэмлэхээр жолоо барих зочдод хамаарах, БНАКУ-ын хуульд заасан хугацааг баталгаажуулж чадсангүй — 1978 оны Code de la route-ийн жолооны үнэмлэхийн бүлгийг (Titre VII) онлайнаар олж авах боломжгүй. Бодит байдал дээр дээд хязгаар нь IDP-ийн өөрийн хүчинтэй хугацаа (1949 болон 1968 оны конвенцийн аль алиных нь дагуу олгосноос хойш нэг жил) болон таны зөвшөөрөгдсөн байх хугацааны аль богино нь байна. Оршин суух болсон эсвэл байнга жолоо барьдаг хэн бүхэн хоног тоолохын оронд CONADEP-ийн олгодог БНАКУ-ын үнэмлэхийг шаардлага гэж үзэх ёстой. (1949 оны Женевийн конвенцийн Art. 24; 1968 оны Венийн конвенцийн Хавсралт 7 (IDP нэг жил хүчинтэй); БНАКУ-ын хуульд заасан хугацаа олдсонгүй)

Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) руу нүүх төлөвлөгөөтэй юу? Оршин суугч болмогц өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү.

Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) нь Замын хөдөлгөөний тухай 1949 эсвэл 1968 оны конвенцид оролцогч уу?

Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) нь Замын хөдөлгөөний тухай Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагын хоёр конвенц болох 1949 оны есдүгээр сарын 19 өдрийн Женевийн конвенц, 1968 оны арваннэгдүгээр сарын 8 өдрийн Венийн конвенцийн аль алинд нь оролцогч тал юм. Иймд 1949 болон 1968 оны загварын олон улсын жолооны үнэмлэхийг эдгээрийн хүрээнд олгодог; Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) зочдоос ямар төрлийг хүлээн зөвшөөрдгийг дээрх хүснэгтэд харуулав.

• Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц: залгамжилсан (огноо: 1961 оны гуравдугаар сарын 6).
• Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц: нэгдэн орсон (огноо: 1977 оны долоодугаар сарын 25).

Таны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх байдал газар бүрт яагаад өөр өөр байдаг вэ

Гадаад улс таны жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх эсэх нь олон хүчин зүйлийн орооцолдоонд тулгуурладаг: хэдэн арван жилийн зөрүүтэй байгуулсан замын хөдөлгөөний гурван өөр конвенц (1926, 1949, 1968) — хамгийн эртнийх нь Нэгдсэн Үндэстний Байгууллагаас ч өмнө гарсан бөгөөд зөвхөн сүүлийн хоёрыг нь түүний хүрээнд байгуулсан — тус бүрд нь нэгдэх янз бүрийн шатанд байгаа улсууд (гарын үсэг зурсан, хүлээн авсан, соёрхон баталсан гэх мэт), нутгийн цагдаагийн уншиж чадахгүй цагаан толгойгоор хэвлэсэн үнэмлэхүүд, улс хооронд хоорондоо нийцдэггүй тээврийн хэрэгслийн ангиллын тогтолцоо, тухайн улс гишүүн байсан ч конвенцийн загварт нийцэхгүй байж болох баримт бичгийн үеүүд, тодорхой улсуудын хоорондын хоёр талын тохиролцоо, мөн нэг газартаа сул, нөгөө газартаа чанга нутгийн хуулиуд. Нэг үнэмлэх нэг хилээр асуудалгүй орж, дараагийнхад нь — бүр дараагийн түрээсийн цэг дээр ч — татгалзал хүлээж болно. Олон улсын жолооны үнэмлэх нь үүний ихэнхийг давахын тулд бий болсон: таны одоо байгаа үнэмлэхийг стандартчилсан, олон хэл дээр, ангиллын нэгдсэн тэмдэглэгээтэйгээр илэрхийлсэн баримт бөгөөд ихэнх албан хаагч түүнийг харангуутаа уншиж чадна. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг орлохгүй, шинэ эрх ч олгохгүй — та хоёуланг нь авч явна — мөн хүлээн зөвшөөрөгдөнө гэсэн баталгаа өгөхгүй: цөөн хэдэн очих газар түүнтэй хамт буюу түүний оронд нутгийн зөвшөөрөл шаардсан хэвээр байгаа ч ихэнх тохиолдолд танд боломжийг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг.

Та өөрийн улсын жолооны үнэмлэхээр Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барьж болох уу?

Энэ хүснэгт нь жуулчид болон түр ирэгч зочдод зориулагдсан. Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) руу оршин суухаар нүүж байна уу? Өөр журам үйлчилнэ — доорх оршин суугчдын хэсгийг үзнэ үү. Үнэмлэхээ олгосон улсаа доороос олоорой. БНАКУ нь замын хөдөлгөөний хоёр конвенцийн аль алиных нь оролцогч тал — 1949 оны Женевийн конвенц болон 1968 оны Венийн конвенц — бөгөөд түүний 1978 оны Code de la route-ийн хавсралтуудад конвенцийн загварын «permis international de conduire» багтсан тул богино айлчлалын ердийн баримт бичиг нь тохирох олон улсын жолооны үнэмлэхийн хамт авч явах өөрийн улсын үнэмлэх юм; Их Британийн FCDO аялагчдад 1968 оны загварын IDP хэрэгтэй гэж шууд хэлдэг. France Diplomatie илүү хатуу байр суурьтай бөгөөд гадаадын болон олон улсын үнэмлэх хүчингүй, гадаадын иргэд БНАКУ-ын үнэмлэх авахын тулд CONADEP-д хандах ёстой гэж заадаг — энэ нь БНАКУ-д амьдардаг эсвэл тэнд байнга жолоо барьдаг хэн бүхэнд тулгарах бодит шаардлага юм. БНАКУ-ын жолооны үнэмлэхийн тухай хууль олж авах боломжтой хэлбэрээр нийтлэгдээгүй тул энэ хүснэгтийг тогтсон хууль тогтоомж гэж бус, конвенцийн суурь түвшин гэж үзээрэй: паспорт, өөрийн улсын үнэмлэх, тохирох IDP-г авч яв, хяналтын цэгийн ажилтнууд өөрсдийн тайлбарыг хэрэглэнэ гэдгийг тооцоол, богино хугацааны зочин байхаа больмогц CONADEP-д хандаарай. Бодит байдал дээр ихэнх зочдод энэ асуулт огт тулгардаггүй — Киншасад машин түрээслэх нь дийлэнхдээ жолоочтой хамт түрээслэх хэлбэртэй. Журам өөрчлөгддөг — аялахаасаа өмнө албан ёсны эх сурвалжаас баталгаажуулаарай. Хамгийн сүүлд шалгасан: 2026 оны долоодугаар сар.

Тэмдэглэгээ: "1949" — Замын хөдөлгөөний тухай Женевийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 1 жил хүртэл хүчинтэй); "1968" — Венийн конвенц (олон улсын жолооны үнэмлэх 3 жил хүртэл хүчинтэй).

Энэ хуудсан дээрх Төлөв багана юу гэсэн үг вэ:

• Гэрээ үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрдөг — олон улсын жолооны үнэмлэх авахыг зөвлөж байна — 1949 оны Женевийн конвенц энэ очих газарт таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх үүрэг хүлээлгэдэг бөгөөд үүнээс тусад нь очих газарт 1949 оны загварын олон улсын жолооны үнэмлэх шаардах эрхийг олгодог; энэ мөр нь гэрээний байр суурийг илэрхийлж байгаа бөгөөд энэ очих газар хоёрын алийг нь сонгосныг тогтоохгүй тул олон улсын жолооны үнэмлэх авч явахыг зөвлөж байна. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд үндэслэлийг заасан байгаа.
• Гэрээ үнэмлэх, олон улсын жолооны үнэмлэх хоёрыг хүлээн зөвшөөрдөг — хамт авахыг зөвлөж байна — 1968 оны Венийн конвенц энэ очих газарт уг конвенцийн 6 дугаар хавсралтад нийцсэн үндэсний жолооны үнэмлэхийг, түүнчлэн харьяалагдах үндэсний үнэмлэхийнхээ хамт үзүүлсэн олон улсын жолооны үнэмлэхийг хүлээн зөвшөөрөх үүрэг хүлээлгэдэг; таны үнэмлэх 6 дугаар хавсралтад нийцэж байгаа эсэхийг энд бүртгээгүй бөгөөд үнэмлэх, олон улсын жолооны үнэмлэхийн хослолыг аль ч тохиолдолд хүлээн зөвшөөрдөг тул хоёуланг нь авч явахыг зөвлөж байна. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд үндэслэлийг заасан байгаа.
• Тогтоогдоогүй — энэ үнэмлэхээр энд жолоо барьж болох эсэхийг бүртгэл тогтоохгүй байна; түүнд найдахаасаа өмнө очих газрын үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллагаас баталгаажуулаарай. Доорх хүснэгтэд байгаа таны үнэмлэхийг олгосон улсын мөрөнд юуг баталгаажуулж чадаагүйг заасан байгаа.

Дээрх хүснэгтийн эх сурвалж, тайлбар

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг хаанаас авах вэ

Олон улсын жолооны үнэмлэхийг аялахаасаа өмнө авах ёстой бөгөөд зөвхөн зарим улс танд түүнийг олгож болно — хамааралгүй улсаас албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэх худалдаж авах боломжгүй. 1968 оны Венийн конвенцийн дагуу түүнийг зөвхөн таны байнга оршин суудаг бөгөөд таны үнэмлэхийг олгосон буюу хүлээн зөвшөөрдөг Хэлэлцэн тохирогч тал олгож болно — тухайн талын эрх бүхий байгууллага буюу түүний зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгоно. 1949 оны Женевийн конвенцийн дагуу түүнийг Хэлэлцэн тохирогч улсын эрх бүхий байгууллага, эсвэл уг байгууллагаас зохих ёсоор эрх олгосон холбоо олгодог. Тэр нь ямар байгууллага байх нь улс бүрт өөр өөр: заримд нь төрийн агентлаг, заримд нь эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

• Конгогоос (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) аялж байна уу? Конгогийн (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) албан ёсны олон улсын жолооны үнэмлэхийг олгогч: Commission Nationale de Delivrance des Permis de Conduire (CONADEP). Албан ёсны сайт.
• Өөр улсаас аялж байна уу? Тухайн улсынхаа жолооны үнэмлэхийн эрх бүхий байгууллагаас олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрхийг аль байгууллагад олгосныг асуугаарай — зарим улсад төрийн агентлаг, зарим улсад эрх олгогдсон автомашины клуб байдаг.

Үүнээс тусад нь, IDA нь цахим Олон улсын жолоочийн баримт бичиг санал болгодог — энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийн хамт авч явдаг орчуулга юм. Энэ нь 1949 буюу 1968 оны конвенцийн дагуу танай улсаас эрх олгосон байгууллагын олгодог олон улсын жолооны үнэмлэх биш, мөн баталгаажуулсан, тангараг өргөсөн орчуулагчийн хийсэн буюу өөр ямар нэг албан ёсны орчуулга биш: үүнийг ямар ч эрх бүхий байгууллага баталгаажуулдаггүй бөгөөд хууль ёсоор албан ёсны буюу баталгаажуулсан орчуулга шаарддаг улсад манай бичиг баримт тэр шаардлагыг хангахгүй. Энэ нь таны үндэсний жолооны үнэмлэхийг машин түрээслэх цэг болон замд шалгах үед уншигдахуйц болгох зорилготой хувийн орчуулга юм.

Конго (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) руу нүүж байна уу? Шинэ оршин суугчдад тавих журам

БНАКУ-д амьдардаг гадаадын иргэд өөрийн улсын үнэмлэх эсвэл IDP-ээр хугацаагүй жолоо барих бус, CONADEP-ийн (Commission nationale de délivrance des permis) олгосон БНАКУ-ын үнэмлэхтэй байх ёстой. France Diplomatie энэ шаардлагыг «ressortissants étrangers» гэж нэрлэсэн хүмүүст шууд тавьдаг. Энэ бол оршин суугчид хамаарах хугацааны дүрэм бөгөөд дээр дурдсан богино айлчлалын IDP-ийн хувилбараас тусдаа — CONADEP-ийн шаардлагыг IDP-тэй жуулчин хууль зөрчиж байгаагийн нотолгоо гэж бүү ойлго, мөн жуулчны IDP-ийн хувилбарыг оршин суугчид хамаарна гэж бүү ойлго. Гадаад улсын засгийн газрын аяллын зөвлөмж.

Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жуулчид торгууль хүлээдэг замын хөдөлгөөний дүрмүүд

• Заавал байх хэрэгсэл: Хотоос гадагш аливаа аялалд: тохиромжтой 4x4 машин, сайн дугуй болон бүтэн хэмжээний нөөц дугуй, машин татаж гаргах хэрэгсэл, түлш, усны нөөц, анхны тусламжийн хэрэгсэл, гар утасны сүлжээнээс хамааралгүй хиймэл дагуулын буюу бусад холбооны хэрэгсэл, урьдчилан төлөвлөсөн нүүлгэн шилжүүлэх маршрут. Эмнэлгийн нүүлгэн шилжүүлэлтийн даатгал зайлшгүй шаардлагатай — яаралтай тусламжийн тэмдэглэлийг үзнэ үү.
• Согтуугаар жолоо барих: БНАКУ-ын цусан дахь архины хэмжээний одоо мөрдөгдөж буй албан ёсны хязгаарыг баталгаажуулж чадсангүй — онлайнаар олдох эрүүгийн хууль/замын хөдөлгөөний дүрмийн эх бичвэр холбогдох заалтуудаас өмнө тасарсан байна. Бодит хязгаарыг тэг гэж үзээрэй: БНАКУ-д согтуугаар жолоо барьвал цагдан хоригдох, даатгагч нөхөн төлбөр олгохоос татгалзах эрсдэлтэй бөгөөд маргахад түшиглэх найдвартай, нийтлэгдсэн босго байхгүй. Нийтлэгдсэн шийтгэлийн хүснэгт олдсонгүй. Бодит эрсдэл нь цагдан хоригдох, яллагдах, даатгалын хамгаалалт хүчингүй болох явдал юм.
• Хурдны хязгаар: Баталгаажсан үндэсний хурдны хязгаарын хүснэгт олдсонгүй. Хотод хязгаарыг ойролцоогоор 50 км/ц, хучилтгүй замд түүнээс бага гэж тооцож, замын тэмдгийг дагаж мөрдөөрэй; аливаа хязгаараас илүүтэй хяналтын цэг, хөл хорио, замын хаалт таны хурдыг тодорхойлно гэдгийг бодолцоорой.
• Бүрэн багцыг авч яв: хүчинтэй визтэй паспорт, өөрийн улсын үнэмлэх, тохирох IDP (1949 эсвэл 1968 оны загвар), тээврийн хэрэгслийн бүртгэлийн гэрчилгээ, тухайн улсад хүчинтэй даатгал. Хяналтын цэгүүд олон бөгөөд тэнд цагдаа, арми болон бусад албаныхан ажилладаг; дутуу баримт бичиг нь мөнгө нэхэх ердийн шалтаг болдог.
• Хоёр засгийн газрын зөвлөмж IDP-ийн талаар зөрчилддөг. Их Британийн FCDO: «БНАКУ-д жолоо барихын тулд танд 1968 оны загварын олон улсын жолооны үнэмлэх (IDP) хэрэгтэй. Их Британиас гадна IDP худалдан авах боломжгүй тул аялахаасаа өмнө аваарай.» France Diplomatie: Францын болон олон улсын үнэмлэхийн тухайд «ne sont pas valables» гэж заасан бөгөөд гадаадын иргэд CONADEP-ээр дамжуулан БНАКУ-ын үнэмлэх авах ёстой. Хоёулаа одоо хүчинтэй. Богино айлчлалд IDP-г доод шаардлага, түүнээс урт хугацаанд CONADEP-ийг шийдэл гэж үзээрэй; аялал урт эсвэл та байнга жолоо барих бол зөөлөн тайлбарт найдахаасаа өмнө CONADEP-ээс бичгээр баталгаа аваарай.
• Өөрөө жолоо барих нь ховорхон зөв сонголт болдог. FCDO (2026 оны долоодугаар сарын 29-нд шинэчилсэн) Дээд Уэле, Итури, Хойд Киву, Өмнөд Киву, Маниема, Танганьика, Дээд Ломами, Төв Африкийн Бүгд Найрамдах Улсын хилээс 50км хүртэлх бүс, мөн Май-Ндомбе мужийн Квамут нутаг дэвсгэр рүү хийх бүх аяллаас татгалзахыг зөвлөдөг; Киншасын зарим хэсэг (нисэх буудал руу орох замын урд талын Нжили, Кимбансеке), Менкао, Кенге хоорондох N1 зам, Кисангани дахь Бангока олон улсын нисэх буудал, Упемба үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэн рүү зайлшгүй шаардлагатайгаас бусад аяллаас татгалзахыг зөвлөдөг. Энэ нь бүх нутгийг бус, тодорхой газруудыг хамарсан гэдгийг анхаараарай — Киншасын төв хэсэг аль ч ангилалд ордоггүй.
• Киншасад машин түрээслэх нь ихэвчлэн жолоочтой хамт түрээслэх хэлбэртэй: FCDO «өөрөө жолоо барих боломж хязгаарлагдмал. Ихэнх машин түрээсийн компани зөвхөн жолоочтой машин түрээслүүлдэг» гэж тэмдэглэсэн. Ихэнх зочдын хувьд үнэмлэхийн асуудал онолын шинжтэй — шалгагдсан жолооч нь ердийн бөгөөд илүү аюулгүй зохицуулалт юм.
• Замууд: замын сүлжээний багахан хэсэг л хучилттай бөгөөд асфальт зам бараг зөвхөн томоохон хотуудыг холбосон цөөн хэдэн гол замаар хязгаарлагддаг. Тэдгээрээс гадна хучилтгүй зам, улирлын чанартай зорчих боломжгүй байдал, гэрэлтүүлэггүй, замын дагуух тусламжгүй байхыг тооцоорой. Зам тээврийн ослын дараа цугларсан олны хандлага дайсагнасан байж болзошгүй — осол болсон газарт зогсохын оронд цагдаагийн хэлтэс хүртэл цааш явахыг орон нутагт түгээмэл зөвлөдөг.

Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барих талаар дэлгэрэнгүй уншаарай

• Бүгд Найрамдах Конго Улсын тухай 10 сонирхолтой баримт
• Бүгд Найрамдах Ардчилсан Конго Улсад зочлох шилдэг газрууд

Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) жолоо барих нь ямар байдгийг үзээрэй

Хэдхэн минутын жинхэнэ бичлэг үзэх нь Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) анх удаа жолоо барихаасаа өмнө өөртөө итгэлтэй болох хамгийн хурдан арга юм:

Тоглуулагч ачаалахгүй бол бичлэгийг YouTube дээр нээнэ үү.

Эх сурвалж

1. Үндэсний замын хөдөлгөөний хууль
2. 1949 оны Женевийн конвенцийн Art. 24; 1968 оны Венийн конвенцийн Хавсралт 7 (IDP нэг жил хүчинтэй); БНАКУ-ын хуульд заасан хугацаа олдсонгүй
3. Оршин суугчийн үнэмлэх солих журам
4. Их Британийн FCDO — БНАКУ-ын аяллын зөвлөмж, одоогийн бүсчлэл, 2026 оны долоодугаар сарын 29-нд шинэчилсэн
5. Их Британийн FCDO — БНАКУ-ын яаралтай тусламжийн үйлчилгээ: эмнэлгийн нэгдсэн дугаар байхгүй; цагдаа 112, гал команд 118
6. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц: Бүгд Найрамдах Ардчилсан Конго Улс, 1961 оны гуравдугаар сарын 6-нд залгамжлан нэгдсэн
7. НҮБ-ын Гэрээний цуглуулга — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц: Бүгд Найрамдах Ардчилсан Конго Улс, 1977 оны долоодугаар сарын 25-нд нэгдэн орсон
8. France Diplomatie — БНАКУ-ын аюулгүй байдлын зөвлөмж (баталгаажуулаагүй)
9. Commission Nationale de Delivrance des Permis de Conduire (CONADEP) — Конгод (Бүгд Найрамдах Ардчилсан Улс) олон улсын жолооны үнэмлэх олгох эрх бүхий байгууллага
10. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1949 оны Женевийн конвенц
11. НҮБ-ын гэрээний эмхэтгэл — Замын хөдөлгөөний тухай 1968 оны Венийн конвенц