Эл аралык айдоочулук күбөлүк Демократиялык Конго Республикасында

🗓 Конго (Демократиялык Респ.) үчүн жол кыймылы мыйзамын көз карандысыз түрдө текшере алган жокпуз; бул жердеги маалыматтар мүмкүн болгон жерде расмий саякат сунуштамаларына таянат. Изилдөө акыркы жолу жаңыртылган күн: 29-июль, 2026-жыл. Бул маалыматты ушул бетке шилтеме берген шартта гана көчүрүп алсаңыз болот.

⚠ Бул барак — жол эрежелери жөнүндө жалпы маалымат, укуктук кеңеш эмес. Эрежелер өзгөрөт жана ар бир орган аларды өзүнчө колдонот — унаа айдаардан мурун өз учуруңузду тиешелүү органдан тактап алыңыз.

ℹ Биз — жеке компаниябыз. Биз мамлекеттик орган эмеспиз, күбөлүк же уруксат берүүчү орган эмеспиз, келишимдик уюм да эмеспиз, жана алардын эч бири менен байланышыбыз жок, алардын колдоосу да жок, алардын атынан да иш кылбайбыз. Биз саткан Айдоочунун эл аралык документи — бул сиздин улуттук айдоочулук күбөлүгүңүздүн котормосу: ал айдоочулук күбөлүк эмес жана мамлекет берген документ эмес.

• Конгодо (Демократиялык Респ.) унаа айдоо: негизги маалыматтар
• Конгодо (Демократиялык Респ.) эл аралык айдоочулук күбөлүк керекпи?
• Конго (Демократиялык Респ.) өлкөсүндө унаалар жолдун кайсы жагы менен жүрөт?
• Конгодо (Демократиялык Респ.) чет өлкөлүк күбөлүк менен канча убакыт унаа айдаса болот?
• Конго (Демократиялык Респ.) жол кыймылы боюнча 1949-жылдагы же 1968-жылдагы конвенциянын катышуучусубу?
• Күбөлүгүңүздүн кабыл алынышы эмне үчүн ар бир жерде ар башка
• Конгодо (Демократиялык Респ.) өз өлкөңүздүн күбөлүгү менен унаа айдай аласызбы?
• Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алса болот
• Конгого (Демократиялык Респ.) көчүп барасызбы? Жаңы туруктуу жашоочулар үчүн эрежелер
• Конгодо (Демократиялык Респ.) туристтер айып пул төлөп калган жол эрежелери
• Конгодо (Демократиялык Респ.) унаа айдоо жөнүндө кененирээк окуңуз
• Булактар

Конгодо (Демократиялык Респ.) унаа айдоо: негизги маалыматтар

Конгодо (Демократиялык Респ.) эл аралык айдоочулук күбөлүк керекпи?

КДР жол кыймылы жөнүндө конвенциялардын экөөнө тең катышуучу — 1949-жылдагы Женева конвенциясына (6-март, 1961-жыл күнү мураскорлук боюнча) жана 1968-жылдагы Вена конвенциясына (25-июль, 1977-жыл күнү кошулган) — ошондуктан IDPнин эки түрү тең, биринчи караганда, жарактуу; Улуу Британиянын FCDOсу британиялык саякатчыларга атайын мындай дейт: «КДРде унаа айдоо үчүн сизге 1968-жылдагы үлгүдөгү эл аралык айдоочулук күбөлүк (IDP) керек болот». Ага карама-каршы, France Diplomatie сайтындагы практикалык маалымат барагында француз жана эл аралык айдоочулук күбөлүктөр ал жакта жарактуу эмес экени («Les permis de conduire français ou internationaux ne sont pas valables») жана чет өлкөлүк жарандар КДРдин айдоочулук күбөлүгүн алышы керек экени («Les ressortissants étrangers doivent obtenir un permis de conduire en RDC») айтылып, чет элдиктер CONADEPке жөнөтүлөт. Француз барагы — өлкөдө жашоо боюнча практикалык бөлүм жана анда резиденттерге ылайыкталган арыз берүү тартиби сүрөттөлөт (Ндоло аэропортунун жанындагы кеңселер, телефон аркылуу арыз берүү); кыска мөөнөттүү келүүчүлөр үчүн анда өзгөчөлүк каралган эмес, ошондуктан бул карама-каршылык чыныгы жана чечиле элек. Практикалык жыйынтык: кыска сапарда паспорт + өз өлкөңүздүн күбөлүгү + ага шайкеш IDP (күбөлүгүңүздү берген өлкөгө жараша 1949 же 1968 модели) алып жүрүңүз; эгер КДРде отурукташып жатсаңыз, иштесеңиз же дайыма айдасаңыз, CONADEP аркылуу өтүңүз. IDP текшерүү пунктундагы талашты сөзсүз токтотот деп ойлобоңуз.

• Туристтер жана кыска мөөнөткө келүүчүлөр: улуттук күбөлүгүңүздү төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында аталган документ менен кошо алып жүрүңүз — бошотуу берилбеген күбөлүктөрдүн көбү үчүн бул эл аралык айдоочулук күбөлүк.

Талап кылынган документсиз унаа айдагандыгы үчүн конкреттүү жаза абройлуу булактан тастыкталган жок. Расмий эмес укуктук маалымат базасы.

Конго (Демократиялык Респ.) өлкөсүндө унаалар жолдун кайсы жагы менен жүрөт?

Конго (Демократиялык Респ.) өлкөсүндө унаалар жолдун оң жагы менен жүрөт, ал эми озуп өтүү сол жактан жасалат. Конгодо (Демократиялык Респ.) унаалардын рулу сол жакта жайгашкан.

Конгодо (Демократиялык Респ.) чет өлкөлүк күбөлүк менен канча убакыт унаа айдаса болот?

Чет өлкөлүк күбөлүк менен айдоо үчүн КДРдин мыйзамында келүүчүлөргө белгиленген мөөнөттү текшерүү мүмкүн болгон жок — 1978-жылдагы Code de la route документинин күбөлүктөр жөнүндө бөлүмү (Titre VII) интернетте жеткиликсиз. Иш жүзүндө эң узак чек — IDPнин өз жарактуулук мөөнөтү (1949- жана 1968-жылдагы конвенциялардын экөөнө тең ылайык берилген күндөн тартып бир жыл) же өлкөдө болууга уруксат берилген мөөнөтүңүз, кайсынысы кыска болсо ошол. Резидент катары жашай баштаган же дайыма айдаган ар бир адам күндөрдү санабастан, CONADEP берген КДРдин күбөлүгүн милдеттүү талап катары кабыл алышы керек. (1949-жылдагы Женева конвенциясы, Art. 24; 1968-жылдагы Вена конвенциясынын 7-тиркемеси (IDPнин бир жылдык жарактуулук мөөнөтү); КДРдин мыйзамда белгиленген мөөнөтү табылган жок)

Конгого (Демократиялык Респ.) көчүп барууну пландап жатасызбы? Туруктуу жашоочу болгондон кийин башка эрежелер колдонулат — төмөндөгү туруктуу жашоочулар бөлүмүн караңыз.

Конго (Демократиялык Респ.) жол кыймылы боюнча 1949-жылдагы же 1968-жылдагы конвенциянын катышуучусубу?

Конго (Демократиялык Респ.) — Бириккен Улуттар Уюмунун жол кыймылы боюнча эки конвенциясынын тең Катышуучу тарабы: Женева конвенциясы (19-сентябрь, 1949-жыл) жана Вена конвенциясы (8-ноябрь, 1968-жыл). Ошондуктан анын алкагында эл аралык айдоочулук күбөлүктүн 1949-жылдагы жана 1968-жылдагы эки үлгүсү тең берилет; Конго (Демократиялык Респ.) келүүчүлөрдөн кайсы түрлөрүн кабыл алары жогорудагы таблицада көрсөтүлгөн.

• 1949-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Женева конвенциясы: укук мураскорлугу — 6-март, 1961-жыл күнү.
• 1968-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Вена конвенциясы: кошулуу — 25-июль, 1977-жыл күнү.

Күбөлүгүңүздүн кабыл алынышы эмне үчүн ар бир жерде ар башка

Чет өлкө сиздин айдоочулук күбөлүгүңүздү кабыл алабы же жокпу — бул бир топ ар түрдүү жагдайга байланыштуу: ондогон жылдар аралыгы менен кол коюлган үч башка жол кыймылы конвенциясы (1926, 1949, 1968) — алардын эң эскиси Бириккен Улуттар Уюмунун өзүнөн мурда пайда болгон, ал эми акыркы экөө гана анын алкагында түзүлгөн; ар бир конвенцияга кошулуунун ар кандай баскычындагы өлкөлөр (кол коюу, кабыл алуу же ратификациялоо); жергиликтүү полиция окуй албаган алфавиттерде басылган күбөлүктөр; өлкөлөрдүн ортосунда дал келбеген унаа категорияларынын системалары; өлкө конвенциянын мүчөсү болсо да, анын форматына жооп бербеши мүмкүн болгон документтердин муундары; айрым мамлекеттердин ортосундагы эки тараптуу макулдашуулар; жана бир жерде жумшагыраак, экинчи жерде катуураак болгон жергиликтүү мыйзамдар. Ошол эле күбөлүк бир чек арада жарап, кийинкисинде четке кагылышы мүмкүн — атүгүл кийинки унаа ижарага берүү пунктунда да. Эл аралык айдоочулук күбөлүк ушулардын көбүн жеңип өтүү үчүн бар: ал — колуңуздагы күбөлүктүн стандартташтырылган, көп тилдүү, категориялардын белгилери шайкештирилген түрдө берилиши, аны кызматкерлердин көбү бир караганда эле окуй алат. Ал улуттук күбөлүгүңүздү алмаштырбайт жана жаңы укук бербейт — экөөнү тең алып жүрөсүз — жана кабыл алынаарына кепилдик бербейт: айрым баруучу өлкөлөр аны менен кошо же анын ордуна жергиликтүү уруксат документин талап кылат, бирок өлкөлөрдүн көбүндө ал мүмкүнчүлүктөрүңүздү олуттуу жакшыртат.

Конгодо (Демократиялык Респ.) өз өлкөңүздүн күбөлүгү менен унаа айдай аласызбы?

Бул таблица туристтер жана убактылуу келүүчүлөр үчүн. Конгого (Демократиялык Респ.) туруктуу жашоого көчүп барасызбы? Анда башка эрежелер колдонулат — төмөндөгү туруктуу жашоочулар бөлүмүн караңыз. Күбөлүгүңүз берилген өлкөнү төмөндөн табыңыз. КДР жол кыймылы жөнүндө эки конвенциянын тең — 1949-жылдагы Женева жана 1968-жылдагы Вена конвенцияларынын — катышуучусу, ал эми анын 1978-жылдагы Code de la route документинин тиркемелеринде конвенциялык үлгүдөгү «permis international de conduire» каралган, ошондуктан кыска сапар үчүн кадимки жол — өз өлкөңүздүн күбөлүгүн ага шайкеш эл аралык айдоочулук күбөлүк менен бирге алып жүрүү; Улуу Британиянын FCDOсу саякатчыларга 1968-жылдагы үлгүдөгү IDP керек экенин ачык айтат. France Diplomatie катуураак позицияны карманат: анын айтымында, чет өлкөлүк жана эл аралык күбөлүктөр жарактуу эмес, ал эми чет өлкөлүк жарандар КДРдин күбөлүгүн алуу үчүн CONADEPке кайрылышы керек — бул КДРде жашагандар же ал жакта дайыма айдагандар үчүн реалдуу талап. КДРдин өз күбөлүк мыйзамы жеткиликтүү түрдө жарыяланбагандыктан, бул таблицаны бекитилген мыйзам катары эмес, конвенциялык негиз катары караңыз: паспортту, өз өлкөңүздүн күбөлүгүн жана ага шайкеш IDPни алып жүрүңүз, текшерүү пункттарындагы кызматкерлер эрежени өз алдынча чечмелей турганына даяр болуңуз жана кыска мөөнөттүү келүүчү болбой калганда CONADEP аркылуу өтүңүз. Иш жүзүндө көпчүлүк келүүчүлөр бул маселеге туш болушпайт — Киншасада унаа дээрлик дайыма айдоочусу менен кошо ижарага берилет. Эрежелер өзгөрөт — жолго чыгаардан мурун расмий булактардан тактаңыз. Акыркы текшерүү: июль, 2026-жыл.

Шарттуу белгилер: «1949» — Жол кыймылы жөнүндө Женева конвенциясы (эл аралык айдоочулук күбөлүк 1 жылга чейин жарактуу); «1968» — Вена конвенциясы (эл аралык айдоочулук күбөлүк 3 жылга чейин жарактуу).

Бул беттеги «Абалы» тилкеси эмнени билдирет:

• Келишим күбөлүктү тааныйт — эл аралык айдоочулук күбөлүк сунушталат — 1949-жылдагы Женева конвенциясы бул баруучу өлкөнү улуттук күбөлүгүңүздү таанууга милдеттендирет жана өзүнчө баруучу өлкөгө 1949-жылдагы үлгүдөгү эл аралык айдоочулук күбөлүктү талап кылууга уруксат берет; бул сап келишимдин жобосун баяндайт жана бул баруучу өлкө экөөнүн кайсынысын тандаганын аныктабайт, ошондуктан эл аралык айдоочулук күбөлүк алып жүрүү сунушталат. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында анын негизи көрсөтүлгөн.
• Келишим күбөлүктү жана эл аралык айдоочулук күбөлүктү тааныйт — сунушталат — 1968-жылдагы Вена конвенциясы бул баруучу өлкөнү ошол конвенциянын 6-тиркемесине шайкеш келген улуттук күбөлүктү таанууга, ошондой эле өзүнчө — өзү таандык болгон улуттук күбөлүк менен кошо көрсөтүлгөн эл аралык айдоочулук күбөлүктү таанууга милдеттендирет; бул сапта сиздин күбөлүгүңүз 6-тиркемеге шайкеш келеби деген маалымат жок, ал эми күбөлүк менен эл аралык айдоочулук күбөлүктүн жуптугу кандай болгон күндө да таанылат, ошондуктан экөөнү тең алып жүрүү сунушталат. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында анын негизи көрсөтүлгөн.
• Аныкталган эмес — маалыматтар бул күбөлүк менен бул жерде унаа айдай алаарыңызды аныктабайт; ага таянаардан мурун баруучу өлкөнүн айдоочулук күбөлүк берүүчү органынан тактап алыңыз. Төмөнкү таблицадагы күбөлүгүңүз берилген өлкөнүн сабында эмнени тастыктоо мүмкүн болбогону көрсөтүлгөн.

Жогорудагы таблицага булактар жана эскертүүлөр

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алса болот

Эл аралык айдоочулук күбөлүктү жолго чыгаардан мурун алуу керек жана аны сизге айрым өлкөлөр гана бере алат — тиешеси жок өлкөдөн расмий эл аралык айдоочулук күбөлүктү сатып ала албайсыз. 1968-жылдагы Вена конвенциясы боюнча аны сиз туруктуу жашаган жана күбөлүгүңүздү берген же тааныган Катышуучу тарап гана бере алат — ошол тараптын ыйгарым укуктуу органы аркылуу же ал тиешелүү түрдө ыйгарым укук берген бирикме аркылуу. 1949-жылдагы Женева конвенциясы боюнча аны Катышуучу мамлекеттин ыйгарым укуктуу органы же ошол орган тиешелүү түрдө ыйгарым укук берген бирикме берет. Бул кайсы орган экени өлкөгө жараша ар башка: бир жерде мамлекеттик мекеме, экинчи жерде ыйгарым укук берилген автоклуб.

• Конгодон (Демократиялык Респ.) чыгып жатасызбы? Конгонун (Демократиялык Респ.) расмий эл аралык айдоочулук күбөлүктөрүн берген орган — Commission Nationale de Delivrance des Permis de Conduire (CONADEP). Расмий сайт.
• Башка өлкөдөн чыгып жатасызбы? Ошол өлкөнүн айдоочулук күбөлүк берүүчү органынан эл аралык айдоочулук күбөлүк берүүгө кайсы органга ыйгарым укук берилгенин сураңыз — айрым өлкөлөрдө бул мамлекеттик мекеме, айрымдарында ыйгарым укук берилген автоклуб.

Мындан тышкары, IDA санарип Айдоочунун эл аралык документи сунуштайт — бул улуттук күбөлүгүңүз менен кошо алып жүргөн анын котормосу. Бул — өлкөңүз ушул максатка ыйгарым укук берген орган 1949- же 1968-жылдагы конвенциялар боюнча берген эл аралык айдоочулук күбөлүк эмес, ошондой эле бул күбөлөндүрүлгөн, ант берген котормочу тарабынан жасалган же башка расмий котормо эмес: аны эч бир орган күбөлөндүрбөйт, ал эми өлкө мыйзам боюнча расмий же күбөлөндүрүлгөн котормону талап кылган жерде биздин документибиз ошол талапка жооп бербейт. Бул — улуттук күбөлүгүңүздү унаа ижарага берүү пункттарында жана жолдогу текшерүүлөрдө окууга мүмкүн кылуу үчүн жасалган жеке котормо.

Конгого (Демократиялык Респ.) көчүп барасызбы? Жаңы туруктуу жашоочулар үчүн эрежелер

КДРде жашаган чет өлкөлүк жарандар өз өлкөсүнүн күбөлүгү же IDP менен мөөнөтсүз айдабастан, CONADEP (Commission nationale de délivrance des permis) берген КДРдин күбөлүгүнө ээ болушу күтүлөт. France Diplomatie бул талапты «ressortissants étrangers» үчүн категориялык түрдө айтат. Бул — резиденттик эсеп жана ал жогоруда сүрөттөлгөн кыска сапардагы IDP жолунан өзүнчө: CONADEPтин талабын IDPси бар турист мыйзамсыз айдап жатканынын далили катары түшүнбөңүз, ошондой эле туристтик IDP жолу резидентке да тиешелүү деп эсептебеңиз. Чет мамлекеттин саякат боюнча сунуштамасы.

Конгодо (Демократиялык Респ.) туристтер айып пул төлөп калган жол эрежелери

• Милдеттүү жабдуулар: Шаардан тышкары ар кандай сапар үчүн: ылайыктуу 4x4 унаа, жакшы дөңгөлөктөр жана толук өлчөмдүү запастагы дөңгөлөк, сүйрөп чыгаруу жабдуулары, күйүүчү май жана суу запасы, медициналык аптечка, уюлдук байланышка көз каранды болбогон спутниктик же башка байланыш каражаттары жана алдын ала пландалган эвакуация маршруту. Медициналык эвакуацияны камтыган камсыздандыруу сөзсүз керек — шашылыш жардам боюнча эскертүүнү караңыз.
• Мас абалда унаа айдоо: КДРде кандагы алкоголдун учурдагы расмий чегин текшерүү мүмкүн болгон жок — интернетте жеткиликтүү кылмыш-жаза/жол кыймылы кодексинин тексти тиешелүү жоболорго жетпей үзүлүп калат. Иш жүзүндөгү чекти нөл деп эсептеңиз: КДРде мас абалында айдоо камакка алынуу жана камсыздандыруучунун төлөмдөн баш тартуу коркунучун жаратат, ал эми таянып талашууга боло турган ишенимдүү жарыяланган чек жок. Жарыяланган жазалар таблицасы табылган жок. Реалдуу тобокелдик — камакка алуу, кылмыш жоопкерчилигине тартуу жана камсыздандыруунун жокко чыгарылышы.
• Ылдамдык чектөөлөрү: Текшерилген улуттук ылдамдык чектөөлөрүнүн таблицасы табылган жок. Шаардагы чектөө болжол менен 50 км/саат, ал эми асфальтталбаган жолдордо андан төмөн деп эсептеңиз, орнотулган белгилерди сактаңыз жана ылдамдыгыңызды кандайдыр бир чектөөгө караганда текшерүү пункттары, комендант сааты жана жолдордун жабылышы көбүрөөк аныктай турганын эске алыңыз.
• Документтердин толук топтомун алып жүрүңүз: жарактуу визасы бар паспорт, өз өлкөңүздүн күбөлүгү, ага шайкеш IDP (1949 же 1968 модели), унааны каттоо күбөлүгү жана жергиликтүү жарактуу камсыздандыруу. Текшерүү пункттары көп жана аларда полиция, армия жана башка кызматтар турат; жетишпеген документ, адатта, пара талап кылууга шылтоо болот.
• Эки өкмөттүн IDP боюнча кеңештери бири-бирине карама-каршы келет. Улуу Британиянын FCDOсу: «КДРде унаа айдоо үчүн сизге 1968-жылдагы үлгүдөгү эл аралык айдоочулук күбөлүк (IDP) керек болот. IDPни Улуу Британиядан тышкары сатып ала албайсыз, ошондуктан аны сапарга чыкканга чейин алыңыз». France Diplomatie: француз жана эл аралык күбөлүктөр «ne sont pas valables», ал эми чет өлкөлүк жарандар КДРдин күбөлүгүн CONADEP аркылуу алышы керек. Экөө тең учурдагы кеңештер. Кыска сапар үчүн IDPни минималдуу талап катары, андан узагыраак болуу үчүн CONADEPти чечим катары караңыз; эгер сапар узак болсо же көп айдай турган болсоңуз, жеңилирээк чечмелөөгө таянардан мурун CONADEPтен жазуу жүзүндө ырастоо алыңыз.
• Унааны өзүңүз айдоо сейрек туура чечим болот. FCDO (29-июль, 2026-жыл күнү жаңыртылган) Жогорку Уэле, Итури, Түндүк Киву, Түштүк Киву, Маниема, Танганьика жана Жогорку Ломамиге, Борбордук Африка Республикасынын чек арасынан 50км аралыкка чейинки аймакка жана Маи-Ндомбенин Квамут аймагына бардык сапарлардан, ал эми Киншасанын айрым бөлүктөрүнө (аэропортко кирүүчү жолдун түштүгүндөгү Нджили жана Кимбансеке), Менкао менен Кенгенин ортосундагы N1 жолуна, Кисанганидеги Бангока эл аралык аэропортуна жана Упемба улуттук паркына өтө зарыл болбогон бардык сапарлардан баш тартууну сунуштайт. Бул чектөө бүт өлкөгө эмес, белгилүү жерлерге гана тиешелүү экенин эске алыңыз — Киншасанын борбордук бөлүгү эки категориянын бирине да кирбейт.
• Киншасада унаа көбүнчө айдоочусу менен кошо ижарага берилет: FCDO белгилегендей, «унааны өзүңүз айдоо мүмкүнчүлүктөрү чектелүү. Унаа ижарасы компанияларынын көбү унааны айдоочусу менен гана ижарага алууга уруксат берет». Көпчүлүк келүүчүлөр үчүн күбөлүк маселеси теориялык гана мааниге ээ — ишенимдүүлүгү текшерилген айдоочу кадимки жана коопсузураак вариант.
• Жолдор: жол тармагынын кичинекей гана бөлүгү асфальтталган, асфальт иш жүзүндө ири шаарларды байланыштырган бир нече магистралдык жол менен чектелет. Алардан тышкары асфальтталбаган жолдорго, айрым мезгилдерде жолдор такыр өтпөй калышына, жарыктын жана жолдо техникалык жардамдын жоктугуна даяр болуңуз. Жол кырсыгынан кийин эл агрессивдүү мамиле кылышы мүмкүн — жергиликтүү жалпы кеңеш боюнча, окуя болгон жерде токтобой, полиция бөлүмүнө чейин айдап баруу керек.

Конгодо (Демократиялык Респ.) унаа айдоо жөнүндө кененирээк окуңуз

• Конго Демократиялык Республикасы жөнүндө 10 кызыктуу факт
• Конго Демократиялык Республикасындагы эң мыкты жерлер

Конгодо (Демократиялык Респ.) унаа айдоо кандай экенин көрүңүз

Конгодо (Демократиялык Респ.) биринчи жолу унаа айдаардан мурун өзүңүздү ишенимдүү сезүүнүн эң тез жолу — айдоочунун көз карашынан тартылган бир нече мүнөттүк чыныгы видео:

Эгер плеер жүктөлбөсө, видеону YouTube сайтынан ачыңыз.

Булактар

1. Улуттук жол кыймылы мыйзамы
2. 1949-жылдагы Женева конвенциясы, Art. 24; 1968-жылдагы Вена конвенциясынын 7-тиркемеси (IDPнин бир жылдык жарактуулук мөөнөтү); КДРдин мыйзамда белгиленген мөөнөтү табылган жок
3. Туруктуу жашоочулар үчүн күбөлүк алмаштыруу эрежеси
4. Улуу Британиянын FCDOсу — КДРге саякат боюнча кеңеш, аймактарга бөлүүнүн учурдагы абалы, 29-июль, 2026-жыл күнү жаңыртылган
5. Улуу Британиянын FCDOсу — КДРдин шашылыш кызматтары: жалпы медициналык номер жок; полиция — 112, өрт өчүрүү — 118
6. UN Treaty Collection — Жол кыймылы жөнүндө 1949-жылдагы Женева конвенциясы: Конго Демократиялык Республикасы, 6-март, 1961-жыл күнү мураскорлук боюнча
7. UN Treaty Collection — Жол кыймылы жөнүндө 1968-жылдагы Вена конвенциясы: Конго Демократиялык Республикасы, 25-июль, 1977-жыл күнү кошулган
8. France Diplomatie — КДРдеги коопсуздук боюнча кеңеш (текшерилген эмес)
9. Commission Nationale de Delivrance des Permis de Conduire (CONADEP) — Конгодо (Демократиялык Респ.) эл аралык айдоочулук күбөлүк берүүгө ыйгарым укуктуу орган
10. БУУнун келишимдер жыйнагы — 1949-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Женева конвенциясы
11. БУУнун келишимдер жыйнагы — 1968-жылдагы Жол кыймылы жөнүндө Вена конвенциясы