নাইজেরিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে নাইজেরিয়ার জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• নাইজেরিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• নাইজেরিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• নাইজেরিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে নাইজেরিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• নাইজেরিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি নাইজেরিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• নাইজেরিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• নাইজেরিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• নাইজেরিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

নাইজেরিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

নাইজেরিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

নাইজেরিয়া সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত দুটি কনভেনশনেই যোগ দিয়েছে: 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন (3 ফেব্রুয়ারি 2011) এবং 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন (18 অক্টোবর 2018)। ফলে ভিয়েনা কনভেনশনের কোনো পক্ষ-রাষ্ট্রের 1968 সালের IDP, এবং যে রাষ্ট্র কেবল জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ এমন কোনো রাষ্ট্রের (জাপান, অস্ট্রেলিয়া, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ভারত, আয়ারল্যান্ড, মাল্টা, সাইপ্রাস, সিঙ্গাপুর, নিউজিল্যান্ড ও অন্যান্য) 1949 সালের IDP স্বীকৃতি দিতে দেশটি বাধ্য। যুক্তরাজ্যের চালকদের উদ্দেশে তৈরি সারণিতে নাইজেরিয়ার পাশে কেবল “1968” দেখানো হয়, কারণ দুটি রাষ্ট্রই ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ হলে তাদের মধ্যে ভিয়েনার Art. 48-এর বলে 1949 সালের কনভেনশন প্রতিস্থাপিত হয় — এটি যুক্তরাজ্য-নির্দিষ্ট একটি মিলকরণ, নাইজেরিয়ার পক্ষ থেকে 1949 সালের IDP প্রত্যাখ্যান নয়। যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ অনুযায়ী কেবল একটি বিদেশি লাইসেন্সই সর্বোচ্চ 3 মাস পর্যন্ত যথেষ্ট এবং আরও দীর্ঘ অবস্থানের জন্য 1968 সালের IDP প্রয়োজন; তবু প্রথম দিন থেকেই একটি IDP রাখার জোরালো পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ চেকপয়েন্টে নাইজেরিয়ার আইন-প্রয়োগের চর্চা অসামঞ্জস্যপূর্ণ (অমীমাংসিত প্রশ্নগুলি দেখুন)।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

নাইজেরিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

নাইজেরিয়া-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। নাইজেরিয়ায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে নাইজেরিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ অনুযায়ী বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্স দিয়ে নাইজেরিয়ায় সর্বোচ্চ 3 মাস পর্যন্ত গাড়ি চালানো যায়, আরও দীর্ঘ সময় থাকলে 1968 সালের IDP প্রয়োজন, এবং এক বছরের বেশি অবস্থানের জন্য নাইজেরিয়ার ড্রাইভিং লাইসেন্স আবশ্যক। সতর্কতা: এই 3 মাসের সংখ্যাটি যুক্তরাজ্যের লাইসেন্স সম্পর্কে গন্তব্য-সরকার-সংলগ্ন একটি ভ্রমণ-পরামর্শ, সংহত National Road Traffic Regulations 2012-এর যাচাইকৃত কোনো বিধান নয়; তা ছাড়া Federal Road Safety Corps-এর কর্মকর্তারা প্রকাশ্যে এর চেয়ে অনেক কঠোর অবস্থানের কথা বলেছেন (কেবল বিদেশি লাইসেন্সে গাড়ি চালানোর অনুমতি নেই এবং আগমনের কয়েক সপ্তাহের মধ্যেই নাইজেরিয়ার লাইসেন্স নিতে হবে)। প্রথম দিন থেকেই মূল লাইসেন্সের সঙ্গে একটি IDP রাখুন এবং আইন-প্রয়োগে তারতম্য থাকবে বলে ধরে নিন। (UK FCDO-র নাইজেরিয়া ভ্রমণ পরামর্শ, Safety and security পৃষ্ঠা, হুবহু: 'You can drive in Nigeria with a UK driving licence for up to 3 months.' / “আরও দীর্ঘ সময় থাকলে আপনার একটি 1968 সালের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (IDP) লাগবে।”)

নাইজেরিয়ায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

নাইজেরিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

নাইজেরিয়া সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে নাইজেরিয়া কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 3 ফেব্রুয়ারি 2011 তারিখে।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 18 অক্টোবর 2018 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি নাইজেরিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে নাইজেরিয়ায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। নাইজেরিয়া সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত দুটি কনভেনশনেরই পক্ষ — 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন (3 ফেব্রুয়ারি 2011 তারিখে যোগদান) এবং 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন (18 অক্টোবর 2018 তারিখে যোগদান) — তাই আপনার লাইসেন্স-প্রদানকারী দেশ কোন কনভেনশনের সদস্য তার ওপর নির্ভর করে দেশটি 1949 সালের ও 1968 সালের — উভয় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই স্বীকৃতি দেয়। যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শে ধাপে ধাপে একটি পথের বর্ণনা আছে: সর্বোচ্চ তিন মাস পর্যন্ত কেবল বিদেশি লাইসেন্স, আরও দীর্ঘ অবস্থানের জন্য মূল লাইসেন্সের সঙ্গে 1968 সালের IDP, এবং এক বছরের পরে নাইজেরিয়ার ড্রাইভিং লাইসেন্স। ওই তিন মাসের সময়সীমাকে নিশ্চিত কোনো বিধিবদ্ধ অধিকার হিসেবে নয়, বরং নির্দেশনা হিসেবেই ধরুন: যাচাইয়ের সময় নাইজেরিয়ার নিজস্ব সংহত সড়ক-ট্রাফিক বিধিমালা উদ্ধার করা যায়নি, এবং Federal Road Safety Corps-এর কর্মকর্তারা প্রকাশ্যে এর চেয়ে অনেক কঠোর অবস্থান নিয়েছেন। বাস্তবসম্মত সমাধান হলো প্রথম দিন থেকেই মূল লাইসেন্সের সঙ্গে একটি আসল IDP সঙ্গে রাখা। কাগজপত্রের বাইরে নাইজেরিয়ার সড়ক-পরিস্থিতিতে নিরাপত্তাই প্রধান বিষয়: উত্তর-পূর্ব, উত্তর-পশ্চিম এবং নাইজার ব-দ্বীপের নদীতীরবর্তী এলাকার বড় অংশ ‘সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে’ পরামর্শের আওতায়, অনুমোদিত ও অননুমোদিত চেকপয়েন্ট সর্বত্র ছড়িয়ে আছে, এবং কোনো জাতীয় অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা নেই — সেই অনুযায়ী পথ, দিনের আলো ও চিকিৎসা-স্থানান্তরের কভারেজের পরিকল্পনা করুন। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] 1968 Vienna Convention on Road Traffic Art. 41 + Annex 6; 1949 Geneva Convention Art. 24 + Annex 9 (Nigeria party to both)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• নাইজেরিয়া থেকে যাচ্ছেন? নাইজেরিয়ার সরকারি IDP ইস্যু করে Federal Road Safety Corps (FRSC)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

নাইজেরিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দুটি ভিন্ন ঘড়ি। দর্শনার্থীর ঘড়ি হলো বিদেশি লাইসেন্সের স্বল্প সময়সীমা (যুক্তরাজ্যের পরামর্শ: 3 মাস) এবং তার সঙ্গে এক বছর পর্যন্ত 1968 সালের IDP-র পথ। বাসিন্দার ঘড়ি আলাদা: এক বছরের বেশি যিনিই থাকবেন, তাঁকে নাইজেরিয়ার ড্রাইভিং লাইসেন্স রাখতে হবে, এবং দীর্ঘমেয়াদে অবস্থানকারী বিদেশি নাগরিকদের কাছে প্রত্যাশা করা হয় যে তাঁরা অনির্দিষ্টকাল IDP-র ওপর চলার বদলে লাইসেন্স রূপান্তর করবেন। দর্শনার্থীর সময়সীমাকে বসবাসের অধিকার হিসেবে পড়বেন না। সরকারি সূত্র.

নাইজেরিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: মূল দেশীয় লাইসেন্স এবং IDP একসঙ্গে সঙ্গে রাখুন (IDP একা কখনোই বৈধ নয়), সেই সঙ্গে ভিসাসহ পাসপোর্ট, যানবাহনের রেজিস্ট্রেশন, তৃতীয় পক্ষের বিমার প্রমাণ এবং নাইজেরিয়ার নম্বর-প্লেটযুক্ত গাড়ির ক্ষেত্রে সড়ক-উপযোগিতার সনদ। ব্যবহারিক সংযোজন: পানি, স্থানীয় SIM-সহ পুরো চার্জ দেওয়া ফোন, অতিরিক্ত জ্বালানি, অতিরিক্ত টায়ার ও জ্যাক, এবং বৈধ টোলের জন্য ছোট নোটে নগদ অর্থ।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: যাচাইকৃত কোনো জাতীয় BAC সংখ্যা নেই। 0.05% সংখ্যাটি নাইজেরিয়ার কোনো আইনি দলিল বা WHO-র দেশ-প্রোফাইলের সঙ্গে মিলিয়ে নিশ্চিত করা যায়নি। মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো একটি অপরাধ, যার প্রয়োগ করে Federal Road Safety Corps ও রাজ্যগুলির ট্রাফিক কর্তৃপক্ষ; কার্যকর নিয়ম হিসেবে শূন্য অ্যালকোহল ধরে নিন। নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানোর শাস্তি ফেডারেল সড়ক-ট্রাফিক বিধিমালা ও তার সমান্তরাল রাজ্য ট্রাফিক আইনের অধীনে পড়ে, এবং তাতে জরিমানা, লাইসেন্সের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা, যানবাহন আটক বা ফৌজদারি মামলা থাকতে পারে। বর্তমান কোনো সংহত অঙ্ক যাচাই করা যায়নি, তাই কোনো অঙ্ক উদ্ধৃত করা হয়নি.
• গতিসীমা: নাইজেরিয়ায় গাড়ি চলে ডান দিক দিয়ে; স্টিয়ারিং হুইল বাঁ দিকে। গতিসীমা km/h-এ চিহ্নিত থাকে এবং সড়কের শ্রেণি ও রাজ্যভেদে ভিন্ন হয়। সংহত বিধিমালা উদ্ধার করা যায়নি বলে এখানে কোনো জাতীয় সংখ্যা দাবি করা হচ্ছে না। বাস্তবে সড়কের উপরিভাগের মান, আলোহীন বিপদ, গবাদি পশু, বিকল যানবাহন ও চিহ্নহীন স্পিড ব্রেকার প্রকৃত নিরাপদ গতিকে যেকোনো চিহ্নিত সীমার চেয়ে অনেক নিচে নামিয়ে আনে।
• নাইজেরিয়ার ক্ষেত্রে বিস্তৃত আঞ্চলিক ভ্রমণ-সতর্কতা রয়েছে, যা সড়কপথের পরিকল্পনাকে সরাসরি সীমিত করে। 13 জুলাই 2026 তারিখের হালনাগাদ অনুযায়ী UK FCDO বোর্নো, ইয়োবে, আদামাওয়া ও গোম্বে রাজ্যে, কাটসিনা ও জামফারা রাজ্যে, এবং ডেল্টা, বায়েলসা, রিভার্স, আকওয়া ইবোম ও ক্রস রিভারের নদীতীরবর্তী এলাকায় সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয়; আর কাদুনা, কানো, কেব্বি, জিগাওয়া, সোকোতো, নাইজার, কোগি, প্লাটো, তারাবা, কোয়ারা, বেনুয়ে, বাউচি, আবিয়া, আনামব্রা, ইমো এবং ডেল্টা, বায়েলসা ও রিভার্সের নদীতীরবর্তী নয় এমন অংশে অত্যাবশ্যক ছাড়া সব ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয়। স্বল্প নোটিশে কারফিউ ও চলাচলে বিধিনিষেধ জারি হতে পারে। প্রতিটি যাত্রাপথের আগে আবার যাচাই করুন — এই তালিকা বদলায়.
• UK FCDO থেকে হুবহু: “নাইজেরিয়াজুড়ে সড়কপথে ভ্রমণ বিপজ্জনক হতে পারে। গাড়ি চালানোর মান নিম্ন, সড়কের অবস্থা প্রায়ই খারাপ এবং যানবাহনের সড়ক-উপযোগিতা নিরাপত্তার একটি গুরুতর বিষয়।” পরামর্শ হলো অন্ধকার নামার পর ভ্রমণ সীমিত রাখা, কম আলোকিত সড়ক এড়িয়ে চলা, রাস্তায় চলাচলের সময় সতর্ক থাকা, জানালা তুলে ও দরজা লক করে রাখা, এবং শহরের বাইরে কনভয়ে ভ্রমণের কথা বিবেচনা করা। গাড়ি ছিনতাই, সশস্ত্র ডাকাতি ও অপহরণ সড়কপথের বাস্তব ঝুঁকি.
• UK FCDO থেকে হুবহু: “নাইজেরিয়াজুড়ে অনুমোদিত ও অননুমোদিত যানবাহন-চেকপয়েন্ট রয়েছে” এবং “যেকোনো ধরনের চেকপয়েন্টে গতি কমান এবং শান্ত থাকুন।” পরামর্শে আরও উল্লেখ আছে যে উত্তর নাইজেরিয়ার প্রধান সরবরাহ ও বাণিজ্যিক পথগুলিতে অবৈধ যানবাহন-চেকপয়েন্টের প্রবণতা বাড়ছে। অন্যথা দেখানো না হওয়া পর্যন্ত ধরে নিন যে কোনো চেকপয়েন্টই সরকারি নয়; মূল লাইসেন্স, IDP, পাসপোর্ট ও গাড়ির কাগজপত্র হাতের কাছে রাখুন, যাতে থামানো হলে তা অল্প সময়ে শেষ হয়.

নাইজেরিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• নাইজেরিয়া সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• নাইজেরিয়ায় ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

নাইজেরিয়ায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

নাইজেরিয়ায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. UK FCDO-র নাইজেরিয়া ভ্রমণ পরামর্শের সারসংক্ষেপ — সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে এবং অত্যাবশ্যক ছাড়া সব ভ্রমণের বিরুদ্ধে আঞ্চলিক সতর্কতা, সর্বশেষ হালনাগাদ 13 জুলাই 2026
4. যুক্তরাজ্যের IDP দেশ-সারণি — যুক্তরাজ্যের চালকদের জন্য “Nigeria | 1968” তালিকাভুক্ত করে; এটি ভিয়েনার Art. 48-এর অধীনে যুক্তরাজ্য–নাইজেরিয়ার একটি দ্বিপাক্ষিক মিলকরণ, নাইজেরিয়া যে 1949 সালের IDP প্রত্যাখ্যান করে তার প্রমাণ নয়
5. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: নাইজেরিয়ার যোগদান ‘3 ফেব্রুয়ারি 2011 a’ হিসেবে লিপিবদ্ধ
6. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: নাইজেরিয়ার যোগদান ‘18 অক্টোবর 2018 a’ হিসেবে লিপিবদ্ধ, 91টি পক্ষ
7. UK FCDO নাইজেরিয়া — “112 (অ্যাম্বুলেন্স, দমকল, পুলিশ)” এবং জাতীয় অ্যাম্বুলেন্স পরিষেবা না থাকার সতর্কবার্তা
8. Federal Road Safety Corps (FRSC) — নাইজেরিয়ায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন