🗓 ਤੱਥ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 29 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ
• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਹੈ: 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (3 ਫ਼ਰਵਰੀ 2011) ਅਤੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (18 ਅਕਤੂਬਰ 2018)। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵੀਏਨਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਧਿਰ-ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਏ 1968 ਵਾਲੇ IDP ਨੂੰ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਜਨੇਵਾ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਧਿਰ-ਦੇਸ਼ (ਜਪਾਨ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਭਾਰਤ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਮਾਲਟਾ, ਸਾਈਪ੍ਰਸ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ) ਤੋਂ ਆਏ 1949 ਵਾਲੇ IDP ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਬਣੀਆਂ ਸਾਰਣੀਆਂ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ “1968” ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਹੜੇ ਦੋ ਰਾਜ ਦੋਵੇਂ ਵੀਏਨਾ ਦੇ ਧਿਰ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀਏਨਾ ਦੀ Art. 48 ਆਪਸ ਵਿੱਚ 1949 ਵਾਲੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲੈਂਦੀ ਹੈ — ਇਹ ਯੂਕੇ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਮੇਲ ਹੈ, ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵੱਲੋਂ 1949 ਵਾਲੇ IDP ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ। ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਕੱਲਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਠਹਿਰ ਲਈ 1968 ਵਾਲਾ IDP ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ; ਫਿਰ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ IDP ਰੱਖਣ ਦੀ ਪੱਕੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਕਿਆਂ ਉੱਤੇ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਲਾਗੂਕਰਨ ਦਾ ਅਮਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਵਾਲ ਵੇਖੋ)।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਬਹੁਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਲਈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਖ਼ੁਦ ਪੜ੍ਹੋ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ.

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਠਹਿਰਨ ਉੱਤੇ 1968 ਵਾਲਾ IDP ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਠਹਿਰ ਲਈ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਾਵਧਾਨ: ਇਹ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਲਾ ਅੰਕੜਾ ਯੂਕੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਰੇ ਮੰਜ਼ਿਲ-ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ-ਸਲਾਹ ਹੈ, ਇਕਜੁੱਟ National Road Traffic Regulations 2012 ਦੀ ਕੋਈ ਪੁਸ਼ਟੀਸ਼ੁਦਾ ਵਿਵਸਥਾ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ Federal Road Safety Corps ਦੇ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਰੁਖ਼ ਦੱਸਿਆ ਹੈ (ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ)। ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ IDP ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲੋ ਕਿ ਲਾਗੂਕਰਨ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। (UK FCDO ਦੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਯਾਤਰਾ-ਸਲਾਹ, Safety and security ਪੰਨਾ, ਹੂ-ਬ-ਹੂ: 'You can drive in Nigeria with a UK driving licence for up to 3 months.' / “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਠਹਿਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 1968 ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ (IDP) ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।”)

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ — 19 ਸਤੰਬਰ 1949 ਦੀ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ 8 ਨਵੰਬਰ 1968 ਦੀ ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ — ਦੀ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਤਹਿਤ 1949 ਅਤੇ 1968 ਦੋਹਾਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

• ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ 3 ਫ਼ਰਵਰੀ 2011 ਨੂੰ।
• ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ 18 ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਨੂੰ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੋ। ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਧਿਰ ਹੈ — 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (3 ਫ਼ਰਵਰੀ 2011 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ) ਅਤੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (18 ਅਕਤੂਬਰ 2018 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ) — ਇਸ ਲਈ ਇਹ 1949 ਵਾਲੇ ਅਤੇ 1968 ਵਾਲੇ, ਦੋਵਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਧਿਰ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਇੱਕ ਪੜਾਅਵਾਰ ਰਾਹ ਦੱਸਦੀ ਹੈ: ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਇਕੱਲਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਲੰਬੇ ਠਹਿਰ ਲਈ ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ 1968 ਵਾਲਾ IDP, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ। ਉਸ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਲੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ਟੀਸ਼ੁਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਸਮਝੋ: ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੌਰਾਨ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਕਜੁੱਟ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ, ਅਤੇ Federal Road Safety Corps ਦੇ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖ਼ਤ ਰੁਖ਼ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਮਲੀ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ IDP ਰੱਖੋ। ਕਾਗ਼ਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੀ ਸੜਕੀ ਤਸਵੀਰ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਾਵੀ ਹੈ: ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ, ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਅਤੇ ਨਾਈਜਰ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਦਰਿਆਈ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ “ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ” ਵਾਲੀ ਸਲਾਹ ਹੇਠ ਹਨ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਗ਼ੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਕੇ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਰਾਹਾਂ, ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਬੀਮੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਉਸੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਬਣਾਓ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਇਸ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਅਨੁਵਾਦ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਹੋ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਸਭ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
• ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰੀ ਵਜੋਂ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਰਾਹ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦਾ; ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਜਾਂ ਆਰਜ਼ੀ ਪਰਮਿਟ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟ ਕੀ ਹੈ।
• ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] 1968 Vienna Convention on Road Traffic Art. 41 + Annex 6; 1949 Geneva Convention Art. 24 + Annex 9 (Nigeria party to both)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ਲਾਇਸੰਸ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੀ A–E ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਸਟਾਫ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: Federal Road Safety Corps (FRSC)। ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ.
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘੜੀਆਂ। ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਘੜੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ (ਯੂਕੇ ਦੀ ਸਲਾਹ: 3 ਮਹੀਨੇ) ਅਤੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ 1968 ਵਾਲੇ IDP ਦਾ ਰਾਹ ਹੈ। ਵਸਨੀਕ ਦੀ ਘੜੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਠਹਿਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ IDP ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਟਾ ਲੈਣ। ਸੈਲਾਨੀ ਵਾਲੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਹੱਕ ਨਾ ਸਮਝੋ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: ਅਸਲ ਘਰੇਲੂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ IDP ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੋ (ਇਕੱਲਾ IDP ਕਦੇ ਵੀ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ), ਨਾਲ ਹੀ ਵੀਜ਼ੇ ਵਾਲਾ ਪਾਸਪੋਰਟ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਬੀਮੇ ਦਾ ਸਬੂਤ, ਅਤੇ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਨੰਬਰ-ਪਲੇਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੜਕ-ਯੋਗਤਾ ਸਰਟੀਫ਼ਿਕੇਟ। ਅਮਲੀ ਵਾਧੂ ਚੀਜ਼ਾਂ: ਪਾਣੀ, ਸਥਾਨਕ SIM ਵਾਲਾ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਫ਼ੋਨ, ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ, ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਜੈਕ, ਅਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਟੋਲ ਲਈ ਛੋਟੇ ਨੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਕਦੀ।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਕੋਈ ਪੁਸ਼ਟੀਸ਼ੁਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ BAC ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ। 0.05% ਵਾਲੇ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਂ WHO ਦੇ ਦੇਸ਼-ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ। ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜੁਰਮ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ Federal Road Safety Corps ਅਤੇ ਰਾਜਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਸਿਫ਼ਰ ਸ਼ਰਾਬ ਨੂੰ ਹੀ ਅਮਲੀ ਨਿਯਮ ਮੰਨੋ। ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਸੰਘੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਚੱਲਦੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਬਤੀ ਜਾਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਮੌਜੂਦਾ ਇਕਜੁੱਟ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਉੱਤੇ km/h ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਮੁਤਾਬਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੰਕੜਾ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਕਜੁੱਟ ਨਿਯਮ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ। ਅਮਲ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਹਾਲਤ, ਬਿਨਾਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰੇ, ਪਸ਼ੂ, ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਕੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਉੱਤੇ ਦਰਸਾਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੱਦ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਹੇਠਾਂ ਤੈਅ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਉੱਤੇ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰੀ ਯਾਤਰਾ-ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਲਾਗੂ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ’ਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 13 ਜੁਲਾਈ 2026 ਦੇ ਅੱਪਡੇਟ ਮੁਤਾਬਕ, UK FCDO ਬੋਰਨੋ, ਯੋਬੇ, ਅਦਾਮਾਵਾ ਅਤੇ ਗੋਂਬੇ ਰਾਜਾਂ, ਕਾਤਸੀਨਾ ਅਤੇ ਜ਼ਮਫ਼ਾਰਾ ਰਾਜਾਂ, ਅਤੇ ਡੈਲਟਾ, ਬਾਏਲਸਾ, ਰਿਵਰਜ਼, ਅਕਵਾ ਇਬੋਮ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਰਿਵਰ ਦੇ ਦਰਿਆਈ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੀ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਕਦੂਨਾ, ਕਾਨੋ, ਕੇਬੀ, ਜਿਗਾਵਾ, ਸੋਕੋਤੋ, ਨਾਈਜਰ, ਕੋਗੀ, ਪਲੈਟੋ, ਤਰਾਬਾ, ਕਵਾਰਾ, ਬੇਨੂਏ, ਬਾਊਚੀ, ਅਬੀਆ, ਅਨਾਂਬਰਾ, ਈਮੋ ਅਤੇ ਡੈਲਟਾ, ਬਾਏਲਸਾ ਤੇ ਰਿਵਰਜ਼ ਦੇ ਗ਼ੈਰ-ਦਰਿਆਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ। ਕਰਫ਼ਿਊ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਨੋਟਿਸ ਉੱਤੇ ਲਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰ ਰਾਹ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚੋ — ਇਹ ਸੂਚੀ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
• UK FCDO ਤੋਂ ਹੂ-ਬ-ਹੂ: “ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੀਵੇਂ ਹਨ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਕਸਰ ਮਾੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੜਕ-ਯੋਗਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਮਸਲਾ ਹੈ।” ਸਲਾਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਨੇਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫ਼ਰ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਚੌਕਸ ਰਹੋ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਲੌਕ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਾਫ਼ਲੇ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਕਾਰ ਖੋਹਣਾ, ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਲੁੱਟ ਅਤੇ ਅਗਵਾ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰੇ ਹਨ.
• UK FCDO ਤੋਂ ਹੂ-ਬ-ਹੂ: “ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਗ਼ੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਨਾਕੇ ਹਨ” ਅਤੇ “ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਕੇ ਉੱਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ।” ਸਲਾਹ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਰਾਹਾਂ ਉੱਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗ਼ੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਾਕਿਆਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਸਾਬਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਕੇ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਨਾ ਮੰਨੋ; ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ, IDP, ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਗ਼ਜ਼ ਹੱਥ ਹੇਠ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਰੁਕਣਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੋਵੇ.

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਬਾਰੇ 10 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
• ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ

ਦੇਖੋ ਕਿ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਦਾ ਨਿਯਮ
3. UK FCDO ਦੀ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਯਾਤਰਾ-ਸਲਾਹ ਦਾ ਸਾਰ — ਖੇਤਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ: ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਯਾਤਰਾ, 13 ਜੁਲਾਈ 2026 ਨੂੰ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
4. ਯੂਕੇ ਦੀ IDP ਦੇਸ਼-ਸਾਰਣੀ — ਯੂਕੇ ਦੇ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ‘Nigeria | 1968’ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਵੀਏਨਾ ਦੀ Art. 48 ਅਧੀਨ ਯੂਕੇ-ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੁ-ਪੱਖੀ ਮੇਲ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਨਾਈਜੀਰੀਆ 1949 ਵਾਲੇ IDP ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
5. UN Treaty Collection — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ‘3 ਫ਼ਰਵਰੀ 2011 a’ ਵਜੋਂ ਦਰਜ
6. UN Treaty Collection — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ‘18 ਅਕਤੂਬਰ 2018 a’ ਵਜੋਂ ਦਰਜ, ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 91
7. UK FCDO, ਨਾਈਜੀਰੀਆ — “112 (ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਊ, ਪੁਲਿਸ)” ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਸੇਵਾ ਨਾ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ
8. Federal Road Safety Corps (FRSC) — ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਰੀਕਰਤਾ
9. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
10. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ