Ceadúnas Tiomána Idirnáisiúnta i Nigéir

🗓 Fíricí seiceáilte don Nigéir i gcoinne treoir oifigiúil an rialtais agus i gcoinne foinsí oifigiúla eile. Taighde nuashonraithe go deireanach: 29 Iúil 2026. Ní féidir leat an t-eolas seo a chóipeáil ach amháin má sholáthraíonn tú nasc ar ais chuig an leathanach seo.

⚠ Eolas ginearálta faoi rialacha tiomána atá ar an leathanach seo, agus ní comhairle dhlíthiúil í. Athraíonn rialacha, agus cuireann gach údarás a chuid féin i bhfeidhm — deimhnigh do chás féin leis an údarás ábhartha sula dtiomáineann tú.

ℹ Is cuideachta phríobháideach sinn. Ní comhlacht rialtais sinn, ní údarás ceadúnaithe ná eisiúna sinn, agus ní eagraíocht chonartha sinn; níl aon cheangal againn le haon cheann díobh sin, níl formhuiniú faighte againn uathu, agus nílimid ag gníomhú thar a gceann. Is aistriúchán ar do cheadúnas tiomána náisiúnta é an Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí a dhíolaimid: ní ceadúnas tiomána é, agus ní doiciméad arna eisiúint ag rialtas é.

• Ag tiomáint sa Nigéir: príomhfhíricí
• An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait sa Nigéir?
• Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann An Nigéir air?
• Cá fhad is féidir leat tiomáint sa Nigéir ar cheadúnas eachtrach?
• An bhfuil An Nigéir ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?
• Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit
• An féidir leat tiomáint sa Nigéir le ceadúnas do thíre féin?
• Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta
• Ag bogadh go dtí an Nigéir? Rialacha do chónaitheoirí nua
• Rialacha tiomána sa Nigéir a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu
• Tuilleadh le léamh faoin tiomáint sa Nigéir
• Foinsí

Ag tiomáint sa Nigéir: príomhfhíricí

An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait sa Nigéir?

D’aontaigh an Nigéir leis an dá choinbhinsiún um thrácht ar bhóithre: Coinbhinsiún na Ginéive 1949 (3 Feabhra 2011) agus Coinbhinsiún Vín 1968 (18 Deireadh Fómhair 2018). Dá bhrí sin, tá sé de cheangal uirthi IDP 1968 ó pháirtí i gCoinbhinsiún Vín a aithint, agus IDP 1949 ó pháirtí nach bhfuil páirteach ach i gCoinbhinsiún na Ginéive (an tSeapáin, an Astráil, Stáit Aontaithe Mheiriceá, an India, Éire, Málta, an Chipir, Singeapór, an Nua-Shéalainn agus tíortha eile). Ní thaispeánann táblaí atá dírithe ar an Ríocht Aontaithe ach “1968” don Nigéir toisc, idir dhá stát atá ina bpáirtithe i gCoinbhinsiún Vín araon, go sáraíonn Art. 48 de Choinbhinsiún Vín Coinbhinsiún 1949 eatarthu — mapáil a bhaineann go sonrach leis an Ríocht Aontaithe é sin, ní diúltú Nigéireach don IDP 1949. Deir comhairle rialtas na Ríochta Aontaithe go gclúdaíonn ceadúnas eachtrach leis féin suas le 3 mhí agus go dteastaíonn IDP 1968 le haghaidh fanachtaí níos faide; mar sin féin, moltar go láidir IDP a bheith agat ón gcéad lá toisc nach mbíonn cleachtas forfheidhmithe na Nigéire ag seicphointí comhsheasmhach (féach na ceisteanna oscailte).

• Turasóirí agus cuairteoirí gearrthéarmacha: iompair do cheadúnas náisiúnta in éineacht leis an doiciméad atá ainmnithe sa ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais, sa tábla thíos — i gcás fhormhór na gceadúnas tionscnaimh ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta an doiciméad sin, mar sin léigh do fhreagra féin seachas talamh slán a dhéanamh de.

Níor fíoraíodh ó fhoinse údarásach aon phionós sonrach as tiomáint gan an doiciméad riachtanach. Comhairle taistil ó rialtas eachtrach.

Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann An Nigéir air?

Tiomáineann An Nigéir ar an taobh deas den bhóthar, agus déantar an scoitheadh ar an taobh clé. Bíonn an roth stiúrtha ar an taobh clé i gcarranna sa Nigéir.

Cá fhad is féidir leat tiomáint sa Nigéir ar cheadúnas eachtrach?

Deir comhairle rialtas na Ríochta Aontaithe gur féidir leat tiomáint sa Nigéir ar cheadúnas tiomána eachtrach ar feadh suas le 3 mhí, go dteastaíonn IDP 1968 má fhanann tú níos faide, agus go bhfuil ceadúnas tiomána Nigéireach riachtanach le haghaidh fanachtaí níos faide ná bliain amháin. Aire: is éard atá san fhigiúr 3 mhí seo ná comhairle taistil atá gar do rialtas na tíre cinn scríbe, faoi cheadúnas ón Ríocht Aontaithe, agus ní foráil fhíoraithe de na National Road Traffic Regulations 2012 comhdhlúite; ina theannta sin, tá seasamh i bhfad níos déine luaite go poiblí ag oifigigh an Federal Road Safety Corps (nach gceadaítear ceadúnas eachtrach leis féin agus go gcaithfear ceadúnas Nigéireach a fháil laistigh de sheachtainí ón teacht isteach). Iompair IDP in éineacht leis an mbuncheadúnas ón gcéad lá agus bí ag súil go mbeidh an forfheidhmiú éagsúil. (Comhairle taistil FCDO na Ríochta Aontaithe don Nigéir, leathanach Safety and security, focal ar fhocal: 'You can drive in Nigeria with a UK driving licence for up to 3 months.' / “Má tá tú ag fanacht níos faide, beidh ceadúnas idirnáisiúnta tiomána 1968 (IDP) de dhíth ort.”)

Ag pleanáil bogadh go dtí an Nigéir? Tá rialacha eile i bhfeidhm chomh luath is a bhíonn tú i do chónaitheoir — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos.

An bhfuil An Nigéir ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?

Is Páirtí Conarthach í An Nigéir sa dá Choinbhinsiún de chuid na Náisiún Aontaithe um Thrácht ar Bhóithre — Coinbhinsiún na Ginéive (19 Meán Fómhair 1949) agus Coinbhinsiún Vín (8 Samhain 1968). Eisítear ceadúnais tiomána idirnáisiúnta den chineál 1949 agus den chineál 1968 araon faoina creat dá bhrí sin; taispeántar sa tábla thuas cé na cineálacha a nglacann An Nigéir leo ó chuairteoirí.

• Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre: aontachas an 3 Feabhra 2011.
• Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre: aontachas an 18 Deireadh Fómhair 2018.

Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit

Braitheann sé ar chnap athróg an nglacann tír iasachta le do cheadúnas tiomána: trí choinbhinsiún éagsúla um thrácht ar bhóithre a síníodh na blianta óna chéile (1926, 1949, 1968) — bhí an ceann is sine ann roimh na Náisiúin Aontaithe féin, agus níor tugadh i gcrích faoina scáth ach an dá cheann deireanacha — tíortha ag céimeanna éagsúla den aontú le gach ceann acu (sínithe, glactha nó daingnithe), ceadúnais atá clóite in aibítrí nach féidir le póilíní áitiúla a léamh, córais chatagóirí feithiclí nach dtagann le chéile ó thír go tír, glúine doiciméad nach gcomhlíonann formáid choinbhinsiúin b'fhéidir, fiú nuair is ball í an tír, margaí déthaobhacha idir stáit aonair, agus dlíthe áitiúla atá níos scaoilte in áit amháin agus níos déine san áit eile. Is féidir leis an gceadúnas céanna a bheith ceart go leor ag teorainn amháin agus é a bheith diúltaithe ag an gcéad teorainn eile — nó fiú ag an gcéad deasc fruilithe eile. Tá an ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ann chun an chuid is mó de sin a réiteach: cur i láthair caighdeánaithe ilteangach ar an gceadúnas atá agat cheana, le siombailí catagóire comhchuibhithe, ar féidir leis an gcuid is mó d'oifigigh é a léamh d'aon amharc. Ní ghlacann sé áit do cheadúnais náisiúnta agus ní thugann sé cearta nua duit — iompraíonn tú an dá cheann — agus ní ráthaíonn sé go nglacfar leis: éilíonn dornán ceann scríbe cead áitiúil fós in éineacht leis nó ina ionad, ach i gcás fhormhór na gceann scríbe cuireann sé go mór le do sheans.

An féidir leat tiomáint sa Nigéir le ceadúnas do thíre féin?

Tá an tábla seo dírithe ar thurasóirí agus ar chuairteoirí sealadacha. Ag bogadh go dtí an Nigéir mar chónaitheoir? Tá rialacha eile i bhfeidhm — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos. Aimsigh tír eisiúna do cheadúnais thíos. Is páirtí í an Nigéir sa dá choinbhinsiún um thrácht ar bhóithre — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 (aontachas an 3 Feabhra 2011) agus Coinbhinsiún Vín 1968 (aontachas an 18 Deireadh Fómhair 2018) — mar sin aithníonn sí an ceadúnas idirnáisiúnta tiomána 1949 agus an ceann 1968 araon, ag brath ar an gcoinbhinsiún lena mbaineann do thír eisiúna. Déanann comhairle rialtas na Ríochta Aontaithe cur síos ar bhealach céimnithe: ceadúnas eachtrach leis féin ar feadh suas le trí mhí, IDP 1968 in éineacht leis an mbuncheadúnas le haghaidh fanachtaí níos faide, agus ceadúnas tiomána Nigéireach tar éis bliain amháin. Caith leis an tréimhse trí mhí sin mar threoir seachas mar theidlíocht reachtúil dheimhnithe: níorbh fhéidir teacht ar rialacháin chomhdhlúite tráchta ar bhóithre na Nigéire féin le linn an fhíoraithe, agus ghlac oifigigh an Federal Road Safety Corps seasamh i bhfad níos déine go poiblí. Is é an freagra praiticiúil IDP fíor a iompar in éineacht leis an mbuncheadúnas ón gcéad lá. Seachas na cáipéisí, is í an tslándáil is mó a mhúnlaíonn staid na mbóithre sa Nigéir: tá codanna móra den oirthuaisceart agus den iarthuaisceart, agus na ceantair cois abhann i nDeilt na Nígire, faoi chomhairle “in aghaidh gach taistil”, tá seicphointí údaraithe agus neamhúdaraithe forleathan, agus níl aon seirbhís náisiúnta otharcharranna ann — pleanáil bealaí, solas an lae agus clúdach aslonnaithe leighis dá réir. Athraíonn rialacha — deimhnigh le foinsí oifigiúla sula dtaistealaíonn tú. Fíoraithe go deireanach: Iúil 2026.

Eochair: "1949" — Coinbhinsiún na Ginéive um Thrácht ar Bhóithre (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 1 bhliain ar a mhéad); "1968" — Coinbhinsiún Vín (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 3 bliana ar a mhéad).

Brí an cholúin Stádas ar an leathanach seo:

• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — ceadaíonn an ceann scríbe do chuairteoir tiomáint ar an gceadúnas náisiúnta féin. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an bonn atá leis, mar aon le haon tréimhse nó coinníoll a chuireann teorainn leis.
• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — ní éilíonn an ceann scríbe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta don cheadúnas seo, ach moltar ceann a iompar. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an chúis agus aon choinníollacha a ghabhann leis.
• Ceadúnas tiomána idirnáisiúnta nó aistriúchán — teastaíonn doiciméad tacaíochta in éineacht le do cheadúnas náisiúnta. Sa tábla thíos, sa ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais, tá na doiciméid a nglacann an ceann scríbe leo, agus léirítear ann an féidir ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil a eisiúint do do cheadúnas ar chor ar bith.
• Gan aitheantas — ní léiríonn an taifead aon bhealach chun tiomáint anseo mar chuairteoir ar an gceadúnas seo; fiafraigh de na húdaráis áitiúla faoi athrú ceadúnais nó faoi chead sealadach. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad atá sa bhealach.
• Níl sé bunaithe — ní shocraíonn an taifead an féidir leat tiomáint anseo ar an gceadúnas seo; deimhnigh leis an údarás ceadúnaithe sa cheann scríbe sula mbraitheann tú air. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a dheimhniú.

Foinsí agus nótaí don tábla thuas

[1] 1968 Vienna Convention on Road Traffic Art. 41 + Annex 6; 1949 Geneva Convention Art. 24 + Annex 9 (Nigeria party to both)

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Ní leanann catagóirí an cheadúnais scéim A–E an choinbhinsiúin — d'fhéadfadh foireann fruilithe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a iarraidh chun iad a mhapáil.

Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta

Ní mór ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a fháil sula dtaistealaíonn tú, agus níl cead ach ag tíortha áirithe ceann a eisiúint duit — ní féidir leat ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil a cheannach ó thír nach mbaineann leat. Faoi Choinbhinsiún Vín 1968, ní féidir é a eisiúint ach ag an bPáirtí Conarthach ina bhfuil gnáthchónaí ort agus a d'eisigh nó a aithníonn do cheadúnas — ag údarás inniúil an Pháirtí sin nó ag comhlachas ar thug an Páirtí sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Faoi Choinbhinsiún na Ginéive 1949, is é údarás inniúil Stáit Chonarthaigh a eisíonn é, nó comhlachas ar thug an t-údarás sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Athraíonn an comhlacht sin ó thír go tír: gníomhaireacht rialtais i gcuid acu, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

• Ag taisteal ón Nigéir? Is é Federal Road Safety Corps (FRSC) a eisíonn ceadúnais tiomána idirnáisiúnta oifigiúla na Nigéire. Suíomh oifigiúil.
• Ag taisteal ó thír eile? Fiafraigh d'údarás ceadúnas tiomána na tíre sin cén comhlacht a údaraíonn sé chun ceadúnais tiomána idirnáisiúnta a eisiúint — gníomhaireacht rialtais i gcuid de na tíortha, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

Ar leithligh ó sin, cuireann IDA Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí digiteach ar fáil — aistriúchán ar do cheadúnas náisiúnta a iompraíonn tú in éineacht leis. Ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta é a eisítear faoi choinbhinsiúin 1949 ná 1968 ag an gcomhlacht a údaraíonn do thír chuige sin, agus ní aistriúchán deimhnithe, ní aistriúchán faoi mhionn ná ní aistriúchán oifigiúil de chineál ar bith é: ní dheimhníonn aon údarás é, agus i gcás ina n-éilíonn tír aistriúchán oifigiúil nó deimhnithe de réir dlí, ní chomhlíonann ár ndoiciméad an ceanglas sin. Is aistriúchán príobháideach é atá ceaptha chun do cheadúnas náisiúnta a dhéanamh inléite ag deasca fruilithe agus ag seiceálacha cois bóthair.

Ag bogadh go dtí an Nigéir? Rialacha do chónaitheoirí nua

Dhá chlog éagsúla. Is é clog an chuairteora an tréimhse ghearr ar cheadúnas eachtrach (comhairle na Ríochta Aontaithe: 3 mhí) móide an bealach IDP 1968 suas le bliain amháin. Tá clog an chónaitheora ar leith: ní mór do dhuine ar bith a fhanann níos faide ná bliain amháin ceadúnas tiomána Nigéireach a bheith aige, agus táthar ag súil go ndéanfaidh náisiúnaigh eachtracha a fhanann go fadtéarmach a gceadúnas a mhalartú seachas brath go héiginnte ar IDP. Ná léigh tréimhse an chuairteora mar theidlíocht chónaithe. Foinse oifigiúil.

Rialacha tiomána sa Nigéir a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu

• Trealamh éigeantach: Iompair an buncheadúnas náisiúnta agus an IDP le chéile (ní bhíonn an IDP bailí riamh leis féin), móide pas le víosa, clárú na feithicle, cruthúnas ar árachas tríú páirtí, agus deimhniú ródacmhainneachta i gcás feithicle a bhfuil uimhirphláta Nigéireach uirthi. Rudaí praiticiúla breise: uisce, fón lánluchtaithe le SIM áitiúil, breosla breise, bonn spártha agus seac, agus airgead tirim i mionairgead do dholaí dlisteanacha.
• Tiomáint faoi thionchar an óil: Níl aon fhigiúr náisiúnta BAC fíoraithe. Níorbh fhéidir figiúr 0.05% a dheimhniú ó aon ionstraim dhlíthiúil Nigéireach ná ó aon phróifíl tíre de chuid na hEagraíochta Domhanda Sláinte. Is cion é tiomáint faoi thionchar an óil a fhorfheidhmíonn an Federal Road Safety Corps agus údaráis tráchta na stát; glac le nialas alcóil mar an riail oibríochta. Tá na pionóis as tiomáint faoi thionchar leagtha amach i rialacháin fheidearálacha um thrácht ar bhóithre agus i ndlí tráchta comhthreomhar na stát, agus d’fhéadfadh fíneáil, beart i gcoinne an cheadúnais, gabháil na feithicle nó ionchúiseamh a bheith i gceist. Níorbh fhéidir aon fhigiúr comhdhlúite reatha a fhíorú, mar sin ní luaitear ceann ar bith.
• Teorainneacha luais: Tiomáintear ar dheis sa Nigéir; tá an roth stiúrtha ar chlé. Taispeántar teorainneacha luais in km/h agus athraíonn siad de réir aicme bóthair agus de réir stáit. Ní dhearbhaítear aon fhigiúr náisiúnta anseo toisc nárbh fhéidir teacht ar na rialacháin chomhdhlúite. Go praiticiúil, is iad cáilíocht dromchla an bhóthair, guaiseacha gan solas, beostoc, feithiclí briste síos agus cnapáin luais gan mharcáil a shocraíonn an fíorluas sábháilte, i bhfad faoi bhun aon teorann atá postáilte.
• Tá rabhaidh taistil réigiúnacha fairsinge i bhfeidhm don Nigéir a chuireann srian díreach ar phleanáil bóithre. Amhail nuashonrú an 13 Iúil 2026, molann FCDO na Ríochta Aontaithe in aghaidh gach taistil go stáit Borno, Yobe, Adamawa agus Gombe, go stáit Katsina agus Zamfara, agus go dtí na ceantair cois abhann i stáit Delta, Bayelsa, Rivers, Akwa Ibom agus Cross River; agus in aghaidh gach taistil ach amháin taisteal riachtanach go Kaduna, Kano, Kebbi, Jigawa, Sokoto, Niger, Kogi, Plateau, Taraba, Kwara, Benue, Bauchi, Abia, Anambra, Imo agus na codanna de stáit Delta, Bayelsa agus Rivers nach bhfuil cois abhann. Is féidir cuirfiúnna agus srianta gluaiseachta a fhorchur ar ghearrfhógra. Seiceáil arís roimh gach bealach — athraíonn an liosta seo.
• Focal ar fhocal ó FCDO na Ríochta Aontaithe: “Is féidir le taisteal de bhóthar ar fud na Nigéire a bheith contúirteach. Tá caighdeáin tiomána íseal, is minic a bhíonn dálaí na mbóithre go dona agus is fadhb thromchúiseach sábháilteachta í ródacmhainneacht na bhfeithiclí.” Is í an chomhairle taisteal i ndiaidh titim na hoíche a theorannú, bóithre a bhfuil drochsholas orthu a sheachaint, fanacht airdeallach sa trácht, na fuinneoga a choinneáil dúnta agus na doirse faoi ghlas, agus smaoineamh ar thaisteal i gconbhua lasmuigh de na cathracha. Is fíorbhaol ar na bóithre iad fuadach gluaisteán, robáil armtha agus fuadach daoine.
• Focal ar fhocal ó FCDO na Ríochta Aontaithe: “Tá seicphointí feithiclí údaraithe agus neamhúdaraithe ar fud na Nigéire” agus “Moilligh ag seicphointe de chineál ar bith agus fan socair.” Tugann an chomhairle faoi deara freisin go bhfuil treocht mhéadaitheach seicphointí feithiclí mídhleathacha ar mhórbhealaí soláthair agus tráchtála i dtuaisceart na Nigéire. Glac leis nach bhfuil aon seicphointe oifigiúil go dtí go léirítear a mhalairt; coinnigh an buncheadúnas, an IDP, an pas agus páipéir na feithicle ar fáil go héasca ionas go mbeidh an stad gearr.

Tuilleadh le léamh faoin tiomáint sa Nigéir

• 10 Fíric Spéisiúla Faoi An Nigéir
• Na hÁiteanna is Fearr le Cuairt a Thabhairt Orthu sa Nigéir

Féach cén chuma atá ar an tiomáint sa Nigéir

Is é cúpla nóiméad d'fhíorphíosaí físe ó dhearcadh an tiománaí an bealach is tapúla le muinín a bheith agat roimh do chéad turas tiomána sa Nigéir:

Oscail an físeán ar YouTube mura lódálann an seinnteoir.

Foinsí

1. Dlí náisiúnta um thrácht ar bhóithre
2. Riail faoi athrú ceadúnais do chónaitheoirí
3. Achoimre ar chomhairle taistil FCDO na Ríochta Aontaithe don Nigéir — rabhaidh réigiúnacha in aghaidh gach taistil agus in aghaidh gach taistil seachas taisteal riachtanach, nuashonraithe go deireanach an 13 Iúil 2026
4. Tábla tíortha IDP na Ríochta Aontaithe — liostaíonn sé “Nigeria | 1968” do thiománaithe ón Ríocht Aontaithe; mapáil dhéthaobhach idir an Ríocht Aontaithe agus an Nigéir faoi Art. 48 de Choinbhinsiún Vín atá ann, ní fianaise go ndiúltaíonn an Nigéir don IDP 1949
5. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre: aontachas na Nigéire taifeadta mar “3 Feabhra 2011 a”
6. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre: aontachas na Nigéire taifeadta mar “18 Deireadh Fómhair 2018 a”, 91 páirtí
7. FCDO na Ríochta Aontaithe, an Nigéir — “112 (otharcharr, dóiteán, póilíní)” agus an rabhadh nach bhfuil aon seirbhís náisiúnta otharcharranna ann
8. Federal Road Safety Corps (FRSC) — eisitheoir údaraithe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta sa Nigéir
9. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre
10. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre