আর্মেনিয়ায় আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে আর্মেনিয়ার জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• আর্মেনিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• আর্মেনিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• আর্মেনিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে আর্মেনিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আর্মেনিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি আর্মেনিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• আর্মেনিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• আর্মেনিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• আর্মেনিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

আর্মেনিয়ায় গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

আর্মেনিয়ায় কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

আর্মেনিয়া কেবল 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ (8 ফেব্রুয়ারি 2005 তারিখে যোগদান, 2006 সাল থেকে কার্যকর) এবং 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ নয়। একজন দর্শনার্থী কেবল জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে পারেন, যদি সেই লাইসেন্স ভিয়েনা কনভেনশনের বিন্যাস মেনে চলে — বিশেষত সব তথ্য ল্যাটিন হরফেও লেখা থাকে এবং যানবাহনের শ্রেণিগুলি ল্যাটিন অক্ষর A, B, C, D, E দিয়ে চিহ্নিত থাকে — এবং তাতে ছবি থাকে। জাতীয় লাইসেন্স ওই বিন্যাস না মানলে সরকারি সমাধান হলো ভিয়েনা মান অনুযায়ী ইস্যু করা একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট, যা জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে বহন করতে হয়। 1949 সালের জেনেভা-মডেলের কোনো IDP-র আর্মেনিয়ায় চুক্তিগত ভিত্তি নেই। অল্প কয়েকটি দ্বিপাক্ষিক পারস্পরিক-স্বীকৃতি চুক্তি (সরকারি পোর্টাল উদাহরণ হিসেবে সংযুক্ত আরব আমিরাতের নাম উল্লেখ করে) ভিয়েনা-সঙ্গতি ছাড়াও জাতীয় লাইসেন্স ব্যবহারের সুযোগ দেয়।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: মূল জাতীয় লাইসেন্স, লাইসেন্সটি ভিয়েনা-বিন্যাসের না হলে ভিয়েনা-মানের একটি IDP, পাসপোর্ট, ভাড়ার চুক্তি, নিবন্ধন ও বিমা সঙ্গে রাখুন। লাইসেন্সের শ্রেণিতে গাড়িটি অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

আর্মেনিয়া-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

আর্মেনিয়া-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। আর্মেনিয়ায় গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে আর্মেনিয়ায় কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

আর্মেনিয়ার চলতি সরকারি নথিপত্রে দর্শনার্থীর গাড়ি চালানোর কোনো নির্দিষ্ট ঘড়ি পাওয়া যায়নি। একজন অস্থায়ী দর্শনার্থী ভিয়েনা-সঙ্গতিপূর্ণ বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স (অথবা ভিয়েনা-মানের IDP সঙ্গে থাকলে সঙ্গতিহীন লাইসেন্স) ততদিন ব্যবহার করতে পারেন, যতদিন লাইসেন্স বৈধ থাকে এবং অবস্থানও আইনসম্মত থাকে। দর্শনার্থীর এই নিয়ম আর্মেনিয়ার দ্বৈত নাগরিকদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়; তাঁদের আর্মেনীয় জাতীয় লাইসেন্স রাখা বাধ্যতামূলক। (আর্মেনিয়া প্রজাতন্ত্রের জাতীয় পরিষেবা গেটওয়ে (hartak.am), বিদেশি লাইসেন্স সংক্রান্ত নির্দেশিকা)

আর্মেনিয়ায় চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

আর্মেনিয়া কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

আর্মেনিয়া সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 8 ফেব্রুয়ারি 2005 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি আর্মেনিয়ায় গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে আর্মেনিয়ায় চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। আর্মেনিয়া সেইসব বিদেশি জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সকে স্বীকৃতি দেয়, যেগুলি 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের বিন্যাস মেনে চলে — সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হলো, সব তথ্য ল্যাটিন হরফেও থাকতে হবে এবং শ্রেণিগুলিতে ল্যাটিন কোড A, B, C, D, E ব্যবহার করতে হবে। কোনো লাইসেন্স এই শর্ত পূরণ করলে আইনত কোনো আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগে না। পূরণ না করলে সরকারি সমাধান হলো জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে বহন করা ভিয়েনা-মানের একটি IDP; শর্ত পূরণ করে না এমন লাইসেন্স একা নিয়ে গাড়ি চালালে 10,000 AMD জরিমানা হয়। আর্মেনিয়া 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ নয়, তাই কেবল জেনেভা-মডেলের একটি IDP-র এখানে কোনো চুক্তিগত ভিত্তি নেই। আর্মেনিয়ার দ্বৈত নাগরিকেরা দর্শনার্থীর নিয়মের আওতার বাইরে এবং তাঁদের আর্মেনীয় লাইসেন্স রাখতেই হবে। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Republic of Armenia National Services Gateway (hartak.am), foreign-licence guide

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• আর্মেনিয়া থেকে যাচ্ছেন? আর্মেনিয়ার সরকারি IDP ইস্যু করে Road Police service of the Ministry of Internal Affairs (registration-examination subdivisions)। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

আর্মেনিয়ায় চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দুটি আলাদা ঘড়ি প্রযোজ্য। দর্শনার্থীরা ওপরে বর্ণিত স্বীকৃতির নিয়মের আওতায় চলেন। আর্মেনিয়ার দ্বৈত নাগরিকদের ক্ষেত্রে ব্যবস্থা ভিন্ন: সরকারি নির্দেশনা অনুযায়ী তাঁদের আর্মেনীয় জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স নিতে হবে এবং তাঁরা বিদেশি নথির ওপর নির্ভর করতে পারবেন না। 2025 সালের মার্চ মাসের সরকারি সংস্কারের পর থেকে, 1968 সালের কনভেনশনের সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ বৈধ বিদেশি লাইসেন্সধারী কোনো দ্বৈত নাগরিক তাত্ত্বিক বা ব্যবহারিক পরীক্ষা ছাড়াই আর্মেনীয় লাইসেন্স পান, যা যাচাইয়ের পর এক কর্মদিবসের মধ্যে ইস্যু করা হয়, এবং বিদেশি লাইসেন্সটিও বৈধ থাকে। সরকারি সূত্র.

আর্মেনিয়ায় যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সিট বেল্ট আইন সামনের ও পেছনের আরোহীদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; মোটরসাইকেল হেলমেট আইন চালক ও আরোহী — উভয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; হাতে-ধরা মোবাইল ফোন ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা বলবৎ আছে (WHO 2023)। সতর্কীকরণ ত্রিভুজ বাধ্যতামূলক। WHO-এর নথিতে শিশু-আসন সংক্রান্ত কোনো জাতীয় আইনের উল্লেখ নেই, তাই শিশু-আসন বাধ্যতামূলক হবে — এমন ভরসায় না থেকে নিজে নিয়ে আসুন বা আগে থেকে বুক করুন। ব্রেকডাউন-সরঞ্জামের পুরো সেট সম্পর্কে ভাড়া কোম্পানির কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: WHO-এর 2023 সালের আইনি প্রোফাইলে সাধারণ জনগোষ্ঠী এবং তরুণ বা নবিশ চালক — উভয়ের জন্য BAC সীমা 0.04 g/dl নথিভুক্ত আছে। অন্যদিকে বহুল ব্যবহৃত ভ্রমণ নির্দেশনা শূন্য সহনশীলতার কথা বলে। যাচাই করা সূত্রগুলিতে এই বিরোধের মীমাংসা হয়নি — গাড়ি চালানোর আগে মদ্যপান করবেন না। অ্যালকোহল-সংক্রান্ত শাস্তি মাপা মাত্রা ও পরিস্থিতি অনুযায়ী ভিন্ন হয়; নির্দিষ্ট অঙ্কগুলি চলতি সংহত আইনের সঙ্গে মিলিয়ে যাচাই করা হয়নি। গাড়ি চালানোর আগে মদ্যপান করবেন না.
• গতিসীমা: জনবহুল এলাকায় 60 কিমি/ঘণ্টা, আবাসিক ও আঙিনা অঞ্চলে 20 কিমি/ঘণ্টা, জনবহুল এলাকার বাইরে 90 কিমি/ঘণ্টা, মোটরওয়েতে 110 কিমি/ঘণ্টা। WHO জাতীয় সর্বোচ্চ সীমা নথিভুক্ত করে: শহর ও গ্রামাঞ্চলে 90 কিমি/ঘণ্টা এবং মোটরওয়েতে 110 কিমি/ঘণ্টা। সড়কে বসানো সাইনই চূড়ান্ত।
• মূল জাতীয় লাইসেন্স, লাইসেন্সটি ভিয়েনা-বিন্যাসের না হলে ভিয়েনা-মানের একটি IDP, পাসপোর্ট, ভাড়ার চুক্তি, নিবন্ধন ও বিমা সঙ্গে রাখুন। লাইসেন্সের শ্রেণিতে গাড়িটি অন্তর্ভুক্ত থাকতে হবে.
• যান চলাচল ডান দিকে। সাধারণ সীমা হলো জনবহুল এলাকায় 60 কিমি/ঘণ্টা (আবাসিক ও আঙিনা অঞ্চলে 20 কিমি/ঘণ্টা), জনবহুল এলাকার বাইরে 90 কিমি/ঘণ্টা এবং মোটরওয়েতে 110 কিমি/ঘণ্টা। WHO-এর 2023 সালের আইনি প্রোফাইল আইনগত জাতীয় সর্বোচ্চ সীমা হিসেবে শহরে 90 কিমি/ঘণ্টা, গ্রামাঞ্চলে 90 কিমি/ঘণ্টা ও মোটরওয়েতে 110 কিমি/ঘণ্টা নথিভুক্ত করে, এবং এটিও নথিভুক্ত করে যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সীমা বদলাতে পারে না; বাস্তবে সড়কে বসানো সাইনই চূড়ান্ত.
• অল্প কয়েকটি দ্বিপাক্ষিক পারস্পরিক-স্বীকৃতি চুক্তির আওতায় ভিয়েনা-বিন্যাসের নয় এমন জাতীয় লাইসেন্সও আর্মেনিয়ায় ব্যবহার করা যায়। সরকারি পোর্টাল আর্মেনিয়া ও সংযুক্ত আরব আমিরাতের মধ্যকার ব্যবস্থাটির নাম উল্লেখ করে। যাচাই না করে অন্য কোনো দেশের লাইসেন্সের জন্য এমন চুক্তি আছে বলে ধরে নেবেন না.
• ইয়েরেভানের বাইরে পাহাড়ি আবহাওয়া, শীতের বরফ, আলোহীন সড়ক ও গবাদিপশু নিরাপদ গতি উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দিতে পারে। রওনা দেওয়ার আগে সড়কের অবস্থা ও টায়ার পরীক্ষা করে নিন। এটি সড়ক-ঝুঁকি সংক্রান্ত সাধারণ চর্চা, কোনো নির্দিষ্ট সরকারি সতর্কবার্তার উদ্ধৃতি নয়.

আর্মেনিয়ায় গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• আর্মেনিয়া সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• আর্মেনিয়া ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ
• আর্মেনিয়া কীসের জন্য বিখ্যাত?

আর্মেনিয়ায় গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

আর্মেনিয়ায় প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. আর্মেনিয়া প্রজাতন্ত্রের জাতীয় পরিষেবা গেটওয়ে — আর্মেনীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়া (B শ্রেণি 18 বছর বয়স থেকে; বাসিন্দাদের নথির শর্ত)
3. স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, 7 মার্চ 2025 — সঙ্গতিপূর্ণ বিদেশি লাইসেন্সধারী আর্মেনীয় দ্বৈত নাগরিকদের জন্য পরীক্ষা ছাড়া জাতীয় লাইসেন্স
4. সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ বিষয়ে আর্মেনিয়া প্রজাতন্ত্রের আইন (8 জুলাই 2005) — লাইসেন্সের নিয়ম নির্ধারণের ভার সরকারকে দেয় (Art. 9); সংগৃহীত পাঠে বিদেশি লাইসেন্সের স্বীকৃতি বিষয়ে কোনো সুস্পষ্ট অনুচ্ছেদ নেই
5. আর্মেনিয়া প্রজাতন্ত্রের প্রশাসনিক অপরাধ বিধি, 12 মে 2025 তারিখের HO-113-N পর্যন্ত সংহত (অনুচ্ছেদ 128 উদ্ধারযোগ্য নয়)
6. WHO-এর 2023 সালের সড়ক-নিরাপত্তা বৈশ্বিক অবস্থা প্রতিবেদন, আর্মেনিয়ার প্রোফাইল (গতির সর্বোচ্চ সীমা, BAC 0.04 g/dl, সিট বেল্ট/হেলমেট/ফোন আইনের পরিধি, শিশু-আসন আইন নেই)
7. UN Treaty Collection — 1949 সালের সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশনের অংশগ্রহণকারীরা (আর্মেনিয়া অনুপস্থিত)
8. ইয়েরেভান পৌরসভা — সরকারি জরুরি নম্বর (101/911/112 MES, 102, 103, 104)
9. MFA-র ড্রাইভিং লাইসেন্স পৃষ্ঠা — যাচাই করা হয়নি; কেবল তথ্যসূত্র হিসেবে রাখা, কোনো তথ্য এর ওপর নির্ভর করে না
10. Road Police service of the Ministry of Internal Affairs (registration-examination subdivisions) — আর্মেনিয়ায় অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
12. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন