হাইতিতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে হাইতির জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• হাইতিতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• হাইতিতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• হাইতি-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে হাইতিতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• হাইতি কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি হাইতিতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• হাইতিতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• হাইতিতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• হাইতিতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

হাইতিতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

হাইতিতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

হাইতি 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনে 12 ফেব্রুয়ারি 1958 তারিখে যোগদান করেছে এবং 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয়, তাই 1949 সালের IDP-ই একমাত্র রূপ যা গ্রহণ করতে হাইতি চুক্তিগতভাবে বাধ্য। স্বল্প সফরের জন্য IDP কোনো আইনি পূর্বশর্ত নয়: UK FCDO-র বর্তমান নির্দেশনা হুবহু বলে যে “আপনি একটি যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড ড্রাইভিং লাইসেন্স নিয়ে হাইতিতে সর্বোচ্চ 90 দিন গাড়ি চালাতে পারেন” এবং “90 দিনের পরে আপনার একটি IDP লাগবে।” IDP কখনোই জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না — দুটিই সঙ্গে রাখুন, সেইসঙ্গে পাসপোর্ট ও প্রবেশের ছাপ।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: সতর্কবার্তা সত্ত্বেও গাড়ি চালালে মূল জাতীয় লাইসেন্স, প্রয়োজন হলে 1949 সালের একটি খাঁটি IDP, পাসপোর্ট ও প্রবেশের প্রমাণ, যানবাহনের নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার প্রমাণ সঙ্গে রাখুন। কেবল কাগজের লাইসেন্সকে ফটোকার্ডে উন্নীত করা উচিত, অথবা তার সঙ্গে একটি IDP জুড়ে দেওয়া উচিত।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি।

হাইতি-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

হাইতি-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। হাইতিতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে হাইতিতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

নিজের জাতীয় লাইসেন্সে সর্বোচ্চ 90 দিন গাড়ি চালানো; 90 দিনের পরে তার পাশাপাশি 1949 সালের একটি IDP আবশ্যক। এই 90-দিনের সংখ্যাটি যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ডধারীদের জন্য UK FCDO-র নির্দেশনায় নথিভুক্ত; হাইতির নিজের সংহত আইন পাওয়া যায়নি, আর অভিবাসন-মর্যাদা, লাইসেন্সের বৈধতা, ভাড়ার শর্ত ও বিমা আপনার গাড়ি চালানোর অধিকার আরও আগেই শেষ করে দিতে পারে। (UK FCDO হাইতি ভ্রমণ নির্দেশনা, Safety and security — Road travel (হুবহু: “আপনি একটি যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড ড্রাইভিং লাইসেন্স নিয়ে হাইতিতে সর্বোচ্চ 90 দিন গাড়ি চালাতে পারেন … 90 দিনের পরে আপনার একটি IDP লাগবে।”), সর্বশেষ হালনাগাদ 10 ডিসেম্বর 2025 তারিখে)

হাইতিতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

হাইতি কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

হাইতি সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন-এর চুক্তিবদ্ধ পক্ষ, তবে 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন-এর পক্ষ নয়।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: যোগদান 12 ফেব্রুয়ারি 1958 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি হাইতিতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে হাইতিতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। হাইতি 1958 সাল থেকে 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ এবং 1968 সালেরটির পক্ষ নয়, তাই 1949 সালের IDP-ই একমাত্র রূপ যা গ্রহণ করতে দেশটি বাধ্য। 1949 সালের কনভেনশনে চুক্তিবদ্ধ কোনো রাষ্ট্রের জাতীয় লাইসেন্স নিজের অধিকারেই স্বীকৃত — যুক্তরাজ্যের নির্দেশনা কেবল লাইসেন্সেই 90 দিন নথিভুক্ত করে, তার পরে একটি IDP লাগে। সবকিছু ছাপিয়ে যাওয়া প্রশ্নটি নিরাপত্তার: বর্তমান পরামর্শ সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধেই সতর্ক করে, এবং সড়ক ও জরুরি পরিষেবার অবস্থা নিজে গাড়ি চালানোকে অবাস্তব করে তুলতে পারে। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] 1949 Geneva Convention on Road Traffic, Art. 24(2) and Annex 9 para. 3

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• হাইতি থেকে যাচ্ছেন? হাইতির সরকারি IDP ইস্যু করে Direction de la Circulation et de la Police Routiere (DCPR)।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

হাইতিতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দর্শনার্থীর সময়সীমা পেরিয়ে যিনি থাকছেন, তাঁর অনির্দিষ্টকাল IDP নবায়ন না করে একটি হাইতীয় লাইসেন্স নেওয়া উচিত। ড্রাইভিং লাইসেন্স ইস্যু করে Police Nationale d'Haïti-র Direction de la Circulation et de la Police Routière (DCPR), 2006 সালের Décret relatif à l'immatriculation et à la circulation des véhicules-এর অধীনে — MTPTC নয়, যার সাইটে লাইসেন্স-সংক্রান্ত কোনো পরিষেবা নেই। গৌণ সূত্র.

হাইতিতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: বাধ্যতামূলক সরঞ্জামের কোনো যাচাইকৃত সরকারি তালিকা পাওয়া যায়নি। ভ্রমণ অনিবার্য হলে পেশাদারভাবে পরীক্ষিত একটি যানবাহন ব্যবহার করুন, যার টায়ার, বাতি ও ব্রেক ভালো, সেইসঙ্গে জ্বালানির অতিরিক্ত মজুত, যোগাযোগব্যবস্থা, চিকিৎসা-সামগ্রী ও নিশ্চিত বিমা রাখুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: সীমাটিকে শূন্য হিসেবে ধরুন। রক্তে অ্যালকোহল সম্পর্কে হাইতির কোনো বর্তমান সরকারি প্রকাশ্য সংখ্যা পাওয়া যায়নি। শাস্তির কোনো সরকারি অঙ্ক পাওয়া যায়নি। ইতিমধ্যেই কঠিন নিরাপত্তা পরিবেশে নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো গ্রেপ্তার, বিচার ও বিমা বাতিল হওয়ার দিকে নিয়ে যেতে পারে.
• গতিসীমা: যান চলাচল ডান দিকে। সাইনবোর্ডে দেওয়া কিমি/ঘণ্টা সীমা মেনে চলুন; জাতীয় গতিসীমার কোনো সংহত সরকারি তালিকা পাওয়া যায়নি, আর সড়ক ও নিরাপত্তার অবস্থা নিয়মিতভাবেই সাইনবোর্ডের সীমাকে অপ্রাসঙ্গিক করে তোলে।
• UK FCDO হাইতিতে সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয়। সড়ক-ভ্রমণ অংশ থেকে হুবহু: “সড়কপথে চলাচল অত্যন্ত বিপজ্জনক। সশস্ত্র গাড়ি ছিনতাই সাধারণ ঘটনা এবং অপরাধী গোষ্ঠীগুলি প্রায়ই চালকদের কাছ থেকে চাঁদা আদায় বা তাঁদের অপহরণ করতে তাৎক্ষণিকভাবে বানানো সড়ক-অবরোধ ব্যবহার করে।” দেশের ভিতরে কোনো ব্রিটিশ কনস্যুলার কর্মকর্তা নেই.
• সতর্কবার্তা সত্ত্বেও গাড়ি চালালে মূল জাতীয় লাইসেন্স, প্রয়োজন হলে 1949 সালের একটি খাঁটি IDP, পাসপোর্ট ও প্রবেশের প্রমাণ, যানবাহনের নিবন্ধন, ভাড়ার চুক্তি ও বিমার প্রমাণ সঙ্গে রাখুন। কেবল কাগজের লাইসেন্সকে ফটোকার্ডে উন্নীত করা উচিত, অথবা তার সঙ্গে একটি IDP জুড়ে দেওয়া উচিত.
• পেশাদার নিরাপত্তা ও পরিবহন ব্যবস্থা ব্যবহার করুন, পরিস্থিতির উপর নিরবচ্ছিন্ন নজর রাখুন, এবং জ্বালানি, যোগাযোগ, চিকিৎসা ও সরিয়ে নেওয়ার আপৎকালীন পরিকল্পনা রাখুন। কাগজপত্র যেমনই হোক, নিজে গাড়ি চালানো প্রায়ই বাস্তবসম্মত বিকল্প নয়.

হাইতিতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• হাইতি সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• হাইতিতে ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

হাইতিতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

হাইতিতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. UK FCDO হাইতি ভ্রমণ নির্দেশনা, Safety and security — Road travel (হুবহু: “আপনি একটি যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড ড্রাইভিং লাইসেন্স নিয়ে হাইতিতে সর্বোচ্চ 90 দিন গাড়ি চালাতে পারেন … 90 দিনের পরে আপনার একটি IDP লাগবে।”), সর্বশেষ হালনাগাদ 10 ডিসেম্বর 2025 তারিখে
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. UK FCDO হাইতিতে সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয় (সর্বশেষ হালনাগাদ 10 ডিসেম্বর 2025 তারিখে)
4. হাইতির জরুরি নম্বর 116/115/122 এবং জরুরি সাড়া দেওয়ার সীমাবদ্ধতা
5. UN Treaty Collection — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের কনভেনশন: হাইতির যোগদান 12 ফেব্রুয়ারি 1958 তারিখে
6. UN Treaty Collection — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: হাইতি অংশগ্রহণকারী নয়
7. 1949 সালের কনভেনশনের পূর্ণ পাঠ — Art. 24 স্বীকৃতির নিয়ম, সংযোজনী 8 ন্যূনতম বয়স 18, সংযোজনী 9 ল্যাটিন-হরফের মডেল পারমিট
8. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন