1. ہوم پیج
  2.  / 
  3. کون سے ممالک انٹرنیشنل ڈرائیونگ پرمٹ قبول کرتے ہیں۔
  4.  / 
  5. ہیٹی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

ہیٹی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ


ہیٹی

ہیٹی میں آپ کے سفر کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

  • فوری منظوری
  • تیز اور آسان عمل
  • 1 سے 3 سال تک مؤثر
  • بیرونِ ملک قانونی طور پر ڈرائیونگ
  • 70 زبانوں میں ترجمہ شدہ
  • 150 سے زائد ممالک میں تسلیم شدہ
  • دنیا بھر میں ایکسپریس ترسیل
IDP

ہیٹی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں؟

ہیٹی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کرنا آسان ہے، بشرطیکہ آپ کے پاس ہیٹی کا ایک درست قومی ڈرائیونگ لائسنس موجود ہو۔ اگر آپ ہیٹی کا سفر کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں تو روانگی سے پہلے اپنے ملک میں متعلقہ ادارے سے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کرنا تجویز کیا جاتا ہے۔ تاہم، اگر آپ پہلے ہی سفر پر ہیں اور آپ کے پاس یہ دستاویز موجود نہیں ہے، تو آپ اپنے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا آن لائن ترجمہ کروانے کا انتخاب کر سکتے ہیں۔ یہ طریقہ زیادہ تیز، آسان اور مؤثر ہے اور آپ کو سفر کے دوران قانونی طور پر گاڑی چلانے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ دراصل قومی ڈرائیونگ لائسنس کا متعدد زبانوں میں ترجمہ ہوتا ہے۔ اس نوعیت کے پہلے کارڈ 1926 میں موٹر ٹریفک سے متعلق پیرس کے بین الاقوامی کنونشن کے بعد متعارف کرائے گئے۔ بعد ازاں، 1949 اور 1968 کے دیگر بین الاقوامی کنونشنز نے بھی بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی موجودہ شکل پر اثر ڈالا۔

براہِ کرم یاد رکھیں کہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ صرف ایک درست قومی ڈرائیونگ لائسنس کے ساتھ ہی مؤثر ہوتا ہے۔

ہیٹی میں آن لائن بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کیسے حاصل کریں؟


سادہ اور تیز
بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کرنے کے لیے آپ کو درخواست دینا ہوگی اور پھر فارم پُر کرنا ہوگا، جس کے لیے درج ذیل معلومات درکار ہوں گی:
  • 1. آپ کے درست مقامی ڈرائیونگ لائسنس کی تصویر
  • 2. آپ کی ذاتی معلومات
  • 3. آپ کی اپنی تصویر
  • 4. آپ کے دستخط (اسکین یا تصویر)

ہماری خدمات آپ پر بھاری نہیں پڑیں گی۔
ابھی بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کریں اور آسانی سے سفر کریں۔

ہیٹی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی قیمت کیا ہے؟


7 دن پیسے واپس کرنے کی ضمانت!

آپ انٹرنیشنل ڈرائیونگ اتھارٹی کی طرف سے جاری کردہ دستاویزات کو ڈیلیوری سے پہلے یا دستاویز کی ترسیل کے بعد 7 دنوں کے اندر مکمل رقم کی واپسی کے لیے واپس کر سکتے ہیں۔

ادائیگی کی کرنسی
USD
ڈیلیوری
FedEx Priority:
29.99 USD — 5 - 7 کاروباری دن
DHL Express:
58.99 USD — 2 - 5 کاروباری دن
UPS:
88.99 USD — 2 - 4 کاروباری دن
ایکسپریس پروسیسنگ
اضافی فیس کے لیے 5 منٹ 25.00 USD
  • اقوام متحدہ کا معیاری انٹرنیشنل ڈرائیونگ پرمٹ
  • الیکٹرانک انٹرنیشنل ڈرائیونگ لائسنس
1 سال میعاد ختم 2027 USD 69.00 لگائیں
2 سال میعاد ختم 2028 USD 75.00 آپ بچائیں۔ 63.00 USD لگائیں
3 سال میعاد ختم 2029 USD 79.00 آپ بچائیں۔ 128.00 USD لگائیں
انٹرنیشنل ڈرائیونگ پرمٹ میں ایک پلاسٹک شناختی کارڈ، ایک کتابچہ اور Android اور iOS کے لیے ایک موبائل ایپلیکیشن شامل ہے جس کا ترجمہ 70 زبانوں میں ہوتا ہے (29 کتابچے میں اور تمام 70 موبائل ایپ میں)۔
IDP promoters

ہیٹی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کیسے حاصل کریں؟

1968 کے ویانا کنونشن کے مطابق، بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ قومی حکومتیں یا نامزد ادارے جاری کرنے کے مجاز ہوتے ہیں۔ زیادہ تر ممالک میں یہ ذمہ داری AIT/FIA سے وابستہ آٹوموبائل ایسوسی ایشنز، پولیس یا دیگر مجاز ادارے انجام دیتے ہیں۔ ہیٹی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کرنے کے لیے آپ کے پاس مقامی ڈرائیونگ لائسنس ہونا ضروری ہے اور متعلقہ ادارے میں یہاں درخواست دینا ہوتی ہے (اگر لنک کام نہ کرے تو براہِ کرم ہمیں مطلع کریں)۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی فیس اور اجرا کا دورانیہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے۔

اگر آپ کے پاس ایسا قومی ڈرائیونگ لائسنس ہے جو ہیٹی میں جاری نہیں ہوا، تو آپ کو یہ تصدیق کرنا ہوگی کہ آیا اس لائسنس کے ساتھ گاڑی چلانا قانونی ہے اور کیا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ درکار ہے۔ اگر بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ضروری ہو، تو واحد متبادل یہ ہے کہ اپنے ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ آرڈر کریں، جو ترسیل کے ذریعے یا الیکٹرانک شکل میں دستیاب ہو سکتا ہے (الیکٹرانک ورژن کی قبولیت کے لیے کار رینٹل کمپنی سے تصدیق کریں)، مثال کے طور پر ہماری خدمات کے ذریعے۔

FAQ


ہیٹی میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کیسے حاصل کریں؟

expand_more

اگر آپ کے پاس مقامی ڈرائیونگ لائسنس ہے اور آپ سفر کرنا چاہتے ہیں، تو کسی مجاز ادارے سے رابطہ کریں۔ اگر آپ امریکی شہری ہیں اور پہلے سے سفر کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں، تو آپ AAA کے ذریعے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ حاصل کر سکتے ہیں۔ دیگر صورتوں میں، آپ اپنے ڈرائیونگ لائسنس کا مطلوبہ زبانوں میں ترجمہ کروا سکتے ہیں تاکہ قومی لائسنس اور اس کے ترجمے کے ساتھ سفر کیا جا سکے۔


بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کے لیے درخواست کیسے دی جائے؟

expand_more

درخواست کا ہمارا عمل تیز اور آسان ہے۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا درخواست فارم مکمل کریں، اپنے درست ڈرائیونگ لائسنس کی نقل، اپنے ہاتھ سے کیا ہوا دستخط اور ایک رنگین شناختی تصویر منسلک کریں، اور ادائیگی کریں۔ آپ یہاں آن لائن درخواست دے سکتے ہیں۔


کیا ہیٹی کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ درکار ہے؟

expand_more

ہیٹی نے 1968 کے ویانا کنونشن کے مطابق اپنے ڈرائیونگ لائسنس کو ہم آہنگ نہیں کیا ہے۔ دیگر ممالک کے ڈرائیوروں کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ درکار ہوتا ہے، جب تک کہ ہیٹی اور لائسنس جاری کرنے والے ملک کے درمیان ڈرائیونگ لائسنس کی شناخت سے متعلق کوئی اضافی معاہدہ موجود نہ ہو۔


بین الاقوامی ڈرائیور کا دستاویز کیا ہے؟

expand_more

ہمارا بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز اُن مسافروں کے لیے موزوں ہے جو کثیر لسانی ممالک کا سفر کرتے ہیں۔ اس کے لیے کسی امتحان کی ضرورت نہیں ہوتی اور یہ دستاویز تین سال تک کارآمد رہتی ہے۔ یہ دستاویز آپ کے درست قومی ڈرائیونگ لائسنس کے ساتھ استعمال کی جاتی ہے، اس کا متبادل نہیں ہے، اور آپ کے ڈرائیونگ لائسنس کا تین مختلف فارمیٹس میں ترجمہ فراہم کرتی ہے۔


کیا میں اس دستاویز کے ساتھ گاڑی کرائے پر لے سکتا ہوں؟

expand_more

عام طور پر، ہاں۔ تاہم، چونکہ تقاضے علاقے کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں، اس لیے براہِ راست کار رینٹل کمپنی سے تصدیق کرنا بہتر ہے۔


کیا میں بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز کے ساتھ کار انشورنس حاصل کر سکتا ہوں؟

expand_more

عام طور پر، ہاں۔ تاہم، چونکہ تقاضے علاقے کے لحاظ سے مختلف ہو سکتے ہیں، اس لیے مقامی انشورنس کمپنیوں سے براہِ راست تصدیق کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

ہیٹی میں گاڑی چلانے کے لیے آپ کو کیا جاننا چاہیے؟


🗓 حقائق کی جانچ ہیٹی کے لیے سرکاری حکومتی ہدایات اور دیگر سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: ۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

ہیٹی میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

سوالجواب
سڑک کی سمتدائیں
بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (IDP)لائسنس جاری کرنے والے 240 ممالک میں سے 125 کے لیے لازمی نہیں، جن میں سے 46 کے لیے کوئی طے شدہ قاعدہ نہیں — نیچے دیے گئے جدول میں اپنے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر دیکھیں
قبول کی جانے والی بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی اقسامصرف 1949 کا جنیوا (کتابچہ نما بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ، مدت 1 سال)
اقوام متحدہ کے روڈ ٹریفک کنونشن1949 کا جنیوا — الحاق 12 فروری 1958
آنے والوں کے لیے وقت کی حداپنے قومی لائسنس پر 90 دن تک گاڑی چلائی جا سکتی ہے؛ 90 دن کے بعد اُس کے ہمراہ 1949 کا IDP درکار ہوتا ہے۔
کم از کم عمرگاڑی چلانے کے لیے 18 — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن، ضمیمہ 8 (لفظ بہ لفظ: 'The minimum age for driving a motor vehicle under the conditions set out in article 24 of the Convention shall be eighteen years.')؛ ہیٹی نے 12 فروری 1958 کو الحاق کیا
الکوحل کی حدحد کو صفر سمجھیں۔
رفتار کی حدودٹریفک دائیں جانب چلتی ہے۔ نصب شدہ km/h کی حدوں کی پابندی کریں؛ رفتار کی حدوں کی کوئی مجموعی سرکاری قومی میز نہیں ملی، اور سڑک اور سلامتی کے حالات اکثر نصب شدہ حدوں کو بے معنی بنا دیتے ہیں۔
ہنگامی نمبرایمبولینس: 116۔ فائر بریگیڈ: 115۔ پولیس: 122۔ برطانوی FCDO نوٹ کرتا ہے کہ “ہیٹی میں سلامتی کی صورتِ حال کے باعث ہنگامی خدمات جواب دینے سے قاصر ہو سکتی ہیں یا آپ تک پہنچنے میں طویل تاخیر کا سامنا کر سکتی ہیں۔” ذاتی طور پر قونصلر مدد شدید محدود ہے؛ ہیٹی میں کوئی برطانوی قونصلر اہلکار موجود نہیں۔

کیا ہیٹی میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

ہیٹی 1949 کے جنیوا کنونشن سے 12 فروری 1958 کو الحاق کر چکا ہے اور 1968 کے ویانا کنونشن کا فریق نہیں ہے، اِس لیے 1949 کا IDP ہی وہ واحد صورت ہے جسے قبول کرنے کا ہیٹی معاہدے سے پابند ہے۔ مختصر دورے کے لیے IDP کوئی قانونی پیشگی شرط نہیں: برطانوی FCDO کی موجودہ رہنمائی لفظ بہ لفظ کہتی ہے کہ “آپ برطانوی فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس پر ہیٹی میں 90 دن تک گاڑی چلا سکتے ہیں” اور “90 دن کے بعد آپ کو IDP درکار ہوگا۔” IDP کبھی قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا — دونوں ساتھ رکھیں، نیز اپنا پاسپورٹ اور داخلے کی مہر۔

  • سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔
  • کرائے پر گاڑی لینے والے: اگر آپ انتباہ کے باوجود گاڑی چلائیں تو اصل قومی لائسنس، جہاں درکار ہو وہاں 1949 کا اصلی IDP، پاسپورٹ اور داخلے کا ثبوت، گاڑی کی رجسٹریشن، کرائے کا معاہدہ اور بیمے کا ثبوت ساتھ رکھیں۔ صرف کاغذی لائسنس کو فوٹو کارڈ میں بدلوا لینا چاہیے یا اُس کے ساتھ IDP رکھنا چاہیے۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔

ہیٹی میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

ہیٹی میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ ہیٹی میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ ہیٹی میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

اپنے قومی لائسنس پر 90 دن تک گاڑی چلائی جا سکتی ہے؛ 90 دن کے بعد اُس کے ہمراہ 1949 کا IDP درکار ہوتا ہے۔ 90 دن کا یہ ہندسہ برطانوی FCDO کی رہنمائی میں برطانوی فوٹو کارڈ رکھنے والوں کے لیے درج ہے؛ ہیٹی کا اپنا مجموعی قانون نہیں مل سکا، اور امیگریشن کی حیثیت، لائسنس کی کارآمدی، کرائے کی شرائط اور بیمہ آپ کے گاڑی چلانے کے اختیار کو اِس سے پہلے بھی ختم کر سکتے ہیں۔ (برطانوی FCDO کا ہیٹی سے متعلق سفری مشورہ، Safety and security — Road travel (لفظ بہ لفظ: “آپ برطانوی فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس پر ہیٹی میں 90 دن تک گاڑی چلا سکتے ہیں … 90 دن کے بعد آپ کو IDP درکار ہوگا۔”)، آخری تجدید 10 دسمبر 2025 کو)

کیا آپ ہیٹی منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا ہیٹی 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

ہیٹی روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن کا فریق ہے، مگر 1968 کا ویانا کنونشن کا نہیں۔

  • روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن: الحاق 12 فروری 1958 کو۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر ہیٹی میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے ہیٹی منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ ہیٹی 1958 سے 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور 1968 کا فریق نہیں، اِس لیے 1949 کا IDP ہی وہ واحد صورت ہے جسے قبول کرنے کا وہ پابند ہے۔ 1949 کی کسی معاہدہ کنندہ ریاست کا قومی لائسنس بجائے خود تسلیم شدہ ہے — برطانوی رہنمائی صرف لائسنس پر 90 دن درج کرتی ہے، اور اُس کے بعد IDP درکار ہوتا ہے۔ سب سے بڑا مسئلہ حفاظت کا ہے: موجودہ مشورہ ہر قسم کے سفر سے خبردار کرتا ہے، اور سڑک اور ہنگامی حالات خود گاڑی چلانے کو ناقابلِ عمل بنا سکتے ہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

  • قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
  • قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
  • بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
  • تسلیم نہیں کیا جاتا — ریکارڈ کے مطابق اس لائسنس پر یہاں آنے والے کی حیثیت سے گاڑی چلانے کا کوئی راستہ موجود نہیں؛ لائسنس کی تبدیلی یا عارضی پرمٹ کے بارے میں مقامی حکام سے پوچھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ رکاوٹ کیا ہے۔
  • طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔
لائسنس کا ملکحیثیتآپ کو کیا ساتھ رکھنا ہےوجہ
ابخازیہتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
اٹلیقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ارجنٹائنقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
اردنقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
اروباقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (نیدرلینڈز کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
اریٹیریاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
ازبکستانطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
استوائی گنیتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
اسرائیلقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
افغانستانتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
البانیہقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
الجزائرقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
امریکی سامواقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a]
امریکی ورجن جزائرقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a]
انڈوراطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
انڈونیشیاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
انگولاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
ایتھوپیاطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
ایرانطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
ایسٹونیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ایسواتینیتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
ایکواڈورقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
ایل سلواڈورطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
اینٹیگوا اور باربوڈاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
آذربائیجانطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
آرمینیاطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
آزاد کشمیرتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
آسٹریاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
آسٹریلیاقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
آئرلینڈقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
آئس لینڈقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
آئیوری کوسٹقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
بارباڈوسقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
بحرینقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
برازیلطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
برطانوی ورجن جزائرطے شدہ نہیںہم برطانوی ورجن جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن برطانوی ورجن جزائر پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر برطانوی ورجن جزائر کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
برطانیہقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
برکینا فاسوقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
برموداطے شدہ نہیںہم برمودا کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن برمودا پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر برمودا کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
برونائیقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
برونڈیتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
بلغاریہقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
بنگلہ دیشقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
بوٹسواناقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
بوسنیا و ہرزیگوویناطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
بولیویاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
بہاماسطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
بیلاروسطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
بیلجیمقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
بیلیزتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
بیننقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
بھارتقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
بھوٹانتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
پاپوا نیو گنیقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
پاکستانطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
پاناماتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
پرتگالقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
پلاؤتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
پورٹو ریکوقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a]
پولینڈقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
پیراگوئےقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
پیروقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
تاجکستانطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
تائیوانتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
ترکس اور کیکوس جزائرطے شدہ نہیںہم ترکس اور کیکوس جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن ترکس اور کیکوس جزائر پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر ترکس اور کیکوس جزائر کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
ترکمانستانطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
ترکیقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
تنزانیہتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
تیونسقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
تھائی لینڈقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
ٹرانسنیستریاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
ٹرینیڈاڈ اور ٹوباگوقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
ٹوالوتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
ٹوکیلاؤ جزائرطے شدہ نہیںہم ٹوکیلاؤ جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںہم ٹوکیلاؤ جزائر پر لاگو ہونے والی کسی توثیق، الحاق یا علاقائی توسیع کی تصدیق نہیں کر سکے، اس لیے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
ٹوگوقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ٹونگاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
جاپانبین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہقومی لائسنس + بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (یا مصدقہ ترجمہ)غیر لاطینی لائسنس — قانون مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہے؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یہ کردار پورا کرتا ہے
جارجیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
جبل الطارققومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (برطانیہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
جبوتیتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
جرسیقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (برطانیہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
جرمنیطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
جزائر سلیمانتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
جزائر فاروقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ڈنمارک کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
جزیرہ مایوٹقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
جمہوریہ چیکقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
جمہوریہ ڈومینیکنقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
جمہوریہ سلوواکیہقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
جمہوریہ صحراویتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
جمیکاقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
جنوبی افریقہقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
جنوبی اوسیشیاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
جنوبی سوڈانتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
جنوبی کوریاقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
چاڈتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
چلیقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
چینتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
ڈنمارکقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ڈومینیکاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
روانڈاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
روسی وفاققومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
رومانیہقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ریاستہائے متحدہ امریکہقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
ری یونینقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
زمبابوےقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
زیمبیاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
سامواتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
سان مارینوقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ساؤ ٹومے اور پرنسپےتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
سپینقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
سربیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
سری لنکاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
سرینامتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
سعودی عربطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
سلووینیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
سنٹ مارٹن (ولندیزی)قومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (نیدرلینڈز کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
سنگاپورقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
سوڈانتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
سوئٹزرلینڈطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
سویڈنقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
سیرالیونقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
سیشلزطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
سینٹ پیئر اور میکلونقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
سینٹ کٹس اور نیوستسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
سینٹ لوسیاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
سینٹ مارٹنقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
سینٹ ونسنٹتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
سینیگالقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
شامبین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہقومی لائسنس + بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (یا مصدقہ ترجمہ)غیر لاطینی لائسنس — قانون مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہے؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یہ کردار پورا کرتا ہے
شمالی قبرصتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
شمالی کوریاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
شمالی ماریانا جزائرقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a]
شمالی مقدونیہطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
صومالی لینڈتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
صومالیہتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
عراقطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
عمانطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
فاک لینڈ جزائرطے شدہ نہیںہم فاک لینڈ جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن فاک لینڈ جزائر پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر فاک لینڈ جزائر کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
فجیقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
فرانسقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
فرانسیسی پولینیشیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
فرانسیسی گیاناقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
فلپائنقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
فلسطینطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
فن لینڈقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
قازقستانطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
قبرصقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
قطرطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
کانگو (برازاویل)قومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
کانگو (جمہوری جمہوریہ)قومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
کرغزستانقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
کروشیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
کک جزائرطے شدہ نہیںہم کک جزائر کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںہم کک جزائر پر لاگو ہونے والی کسی توثیق، الحاق یا علاقائی توسیع کی تصدیق نہیں کر سکے، اس لیے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
کمبوڈیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
کوسٹا ریکاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
کوسووتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
کولمبیاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
کوموروستسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
کویتطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
کیپ ورڈیطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
کیریباتیتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
کیریبین نیدرلینڈزقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (نیدرلینڈز کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
کیمرونتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
کیمین جزائرقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (برطانیہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a]
کینیاطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
کینیڈاقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
کیوباقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
کیوراساؤقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (نیدرلینڈز کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
گرنزیقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (برطانیہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
گریناڈاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
گرین لینڈطے شدہ نہیںہم گرین لینڈ کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںہم گرین لینڈ پر لاگو ہونے والی کسی توثیق، الحاق یا علاقائی توسیع کی تصدیق نہیں کر سکے، اس لیے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
گنیتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
گنی بساؤتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
گواڈیلوپقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
گوامقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (ریاستہائے متحدہ امریکہ کے ذریعے — علاقائی اطلاق) [a]
گوئٹے مالاقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
گیاناطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
گیبونتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
گیمبیاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
گھاناقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
لاؤسقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
لائبیریاطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
لبنانقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
لتھوانیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
لٹویاطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
لکسمبرگقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
لیبیاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
لیختنستائنقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
لیسوتھوقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
مارٹینیکقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
مارشل جزائرتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
مالٹاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
مالدوواطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
مالدیپطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
مالیقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
مائیکرونیشیاتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
متحدہ عرب اماراتقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
مڈغاسکرقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
مراکشقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
مشرقی تیمورتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
مصربین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہقومی لائسنس + بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ (یا مصدقہ ترجمہ)غیر لاطینی لائسنس — قانون مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہے؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یہ کردار پورا کرتا ہے
مغربی صحاراتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
مکاؤقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)
ملاویقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ملائیشیاقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
منگولیاطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
موریتانیہتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
موریشستسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
موزمبیقتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
موناکوقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
مونٹسیراٹطے شدہ نہیںہم مونٹسیراٹ کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںڈپازٹری کا ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ کوئی روڈ ٹریفک کنونشن مونٹسیراٹ پر لاگو ہوتا ہے یا نہیں: جو ریاست اس کے بین الاقوامی تعلقات کی ذمہ دار ہے اس نے اپنی 1949 کی علاقائی توسیعات ایک ایک کر کے گنوائیں مگر مونٹسیراٹ کا نام نہیں لیا، البتہ الگ سے ڈپازٹری کو بتایا کہ 1949 کا کنونشن اس کی کراؤن ڈیپنڈنسیز اور بیرونِ ملک علاقوں کے لیے نافذ العمل رہے گا۔ اس لیے کسی بھی رخ سے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
مونٹینیگروقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
میانمارطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
میکسیکوتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
ناروےقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ناوروتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
نائجرقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
نائجیریاقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
نکاراگواتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
نگورنو قرہ باغتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
نمیبیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
نیپالتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
نیدرلینڈزقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
نیوزی لینڈقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
نیو کیلیڈونیاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
نیووےطے شدہ نہیںہم نیووے کے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد تصدیق نہیں کر سکتے — سفر سے پہلے ہیٹی کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریںہم نیووے پر لاگو ہونے والی کسی توثیق، الحاق یا علاقائی توسیع کی تصدیق نہیں کر سکے، اس لیے لائسنس کے لیے کنونشن کی کوئی بنیاد ثابت نہیں کی جا سکتی — سفر سے پہلے حکام سے تصدیق کریں [2]
والس اور فوتوناقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] (فرانس کے ذریعے — علاقائی اطلاق)
وانواتوتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
وسطی افریقی جمہوریہقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ویتنامقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ویٹیکنقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
وینزویلاقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1] [a]
ہانگ کانگقومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہآپ کا قومی لائسنس؛ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ رکھنا مناسب ہےلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں) [a]
ہنگریقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
ہونڈوراسطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
یمنتسلیم نہیں کیا جاتامقامی حکام سے تصدیق کریںدونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں — لائسنس خود بخود شامل نہیں ہوتا (قانون کی کارآمدگی سے متعلق شق) [2]
یوراگوئےطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
یوکرینطے شدہ نہیںسفر سے پہلے مقامی حکام سے تصدیق کریںہیٹی میں 1968 کے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی کوئی معاہداتی بنیاد نہیں — یہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے مگر 1968 کے ویانا کنونشن کا نہیں [2]
یوگنڈاقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس کی معلومات لاطینی رسم الخط میں ہیں — ترجمے کی ضرورت نہیں [1]
یونانقومی لائسنس کافی ہےآپ کا قومی لائسنسلائسنس پر لاطینی نقلِ حرفی موجود ہے — ترجمے کی ضرورت نہیں (اگر آپ کے لائسنس پر معلومات لاطینی رسم الخط میں بھی درج ہوں)

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] 1949 Geneva Convention on Road Traffic, Art. 24(2) and Annex 9 para. 3

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

  • کیا آپ ہیٹی سے سفر کر رہے ہیں؟ ہیٹی کا سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Direction de la Circulation et de la Police Routiere (DCPR) جاری کرتا ہے۔
  • کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

ہیٹی منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

جو شخص سیاح کی مدت سے آگے ٹھہرے، اُسے IDP کی بار بار تجدید کراتے رہنے کے بجائے ہیٹی کا لائسنس حاصل کرنا چاہیے۔ ڈرائیونگ لائسنس Police Nationale d'Haïti کا Direction de la Circulation et de la Police Routière (DCPR) جاری کرتا ہے، 2006 کے Décret relatif à l'immatriculation et à la circulation des véhicules کے تحت — MTPTC نہیں، جس کی ویب سائٹ پر لائسنس کی کوئی سروس موجود نہیں۔ ثانوی ماخذ.

ہیٹی میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

  • لازمی سامان: لازمی سامان کی کوئی تصدیق شدہ سرکاری فہرست نہیں ملی۔ اگر سفر ناگزیر ہو تو ایسی گاڑی استعمال کریں جس کی پیشہ ورانہ جانچ ہو چکی ہو اور جس کے ٹائر، بتیاں اور بریک درست ہوں، نیز ایندھن کا ذخیرہ، رابطے کا ذریعہ، طبی سامان اور تصدیق شدہ بیمہ ساتھ رکھیں۔
  • نشے میں ڈرائیونگ: حد کو صفر سمجھیں۔ خون میں الکحل کے بارے میں ہیٹی کا کوئی موجودہ سرکاری عوامی ہندسہ نہیں مل سکا۔ سزا کا کوئی سرکاری ہندسہ نہیں ملا۔ نشے کی حالت میں گاڑی چلانے پر گرفتاری، مقدمہ اور بیمے کا کالعدم ہو جانا ہو سکتا ہے، اور وہ بھی پہلے سے سخت سلامتی کے ماحول میں.
  • رفتار کی حدود: ٹریفک دائیں جانب چلتی ہے۔ نصب شدہ km/h کی حدوں کی پابندی کریں؛ رفتار کی حدوں کی کوئی مجموعی سرکاری قومی میز نہیں ملی، اور سڑک اور سلامتی کے حالات اکثر نصب شدہ حدوں کو بے معنی بنا دیتے ہیں۔
  • برطانوی FCDO ہیٹی کے لیے ہر قسم کے سفر سے منع کرتا ہے۔ سڑک کے سفر والے حصے سے لفظ بہ لفظ: “سڑک کا سفر انتہائی خطرناک ہے۔ اسلحے کے زور پر گاڑی چھیننا عام ہے اور مجرم گروہ اکثر عارضی ناکے لگا کر گاڑی والوں سے بھتہ لیتے یا اُنہیں اغوا کرتے ہیں۔” ملک کے اندر کوئی برطانوی قونصلر اہلکار موجود نہیں.
  • اگر آپ انتباہ کے باوجود گاڑی چلائیں تو اصل قومی لائسنس، جہاں درکار ہو وہاں 1949 کا اصلی IDP، پاسپورٹ اور داخلے کا ثبوت، گاڑی کی رجسٹریشن، کرائے کا معاہدہ اور بیمے کا ثبوت ساتھ رکھیں۔ صرف کاغذی لائسنس کو فوٹو کارڈ میں بدلوا لینا چاہیے یا اُس کے ساتھ IDP رکھنا چاہیے.
  • پیشہ ورانہ حفاظتی اور نقل و حمل کے انتظامات استعمال کریں، حالات پر مسلسل نظر رکھیں، اور ایندھن، رابطوں، طبی امداد اور انخلا کے لیے متبادل منصوبہ رکھیں۔ کاغذات جو بھی ہوں، خود گاڑی چلانا اکثر حقیقت پسندانہ آپشن نہیں ہوتا.

ہیٹی میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

دیکھیں کہ ہیٹی میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

ہیٹی میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

  1. برطانوی FCDO کا ہیٹی سے متعلق سفری مشورہ، Safety and security — Road travel (لفظ بہ لفظ: “آپ برطانوی فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس پر ہیٹی میں 90 دن تک گاڑی چلا سکتے ہیں … 90 دن کے بعد آپ کو IDP درکار ہوگا۔”)، آخری تجدید 10 دسمبر 2025 کو
  2. مقیم افراد کے لائسنس کی تبدیلی کا قاعدہ
  3. برطانوی FCDO ہیٹی کے لیے ہر قسم کے سفر سے منع کرتا ہے (آخری تجدید 10 دسمبر 2025 کو)
  4. ہیٹی کے ہنگامی نمبر 116/115/122 اور ہنگامی ردِعمل کی حدود
  5. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا کنونشن: ہیٹی کا الحاق 12 فروری 1958 کو
  6. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن: ہیٹی شریک نہیں
  7. 1949 کے کنونشن کا مکمل متن — Art. 24 شناخت کا اصول، ضمیمہ 8 کم از کم عمر 18، ضمیمہ 9 لاطینی رسم الخط کا نمونہ پرمٹ
  8. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
  9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن
درخواست دیں
سبسکرائب کریں اور انٹرنیشنل ڈرائیونگ لائسنس کے حصول اور استعمال کے بارے میں مکمل ہدایات حاصل کریں، نیز بیرون ملک ڈرائیوروں کے لیے مشورے