International Driving Permit in Haiti

International Driving Permit for your travel in Haiti

Instant approval
Fast & Easy Process
Valid from 1 to 3 years
Drive Legally Overseas
Translated in 70 Languages
Recognized in over 150 countries
Worldwide Express Shipping

Start my Application

Where to get an International Driving Permit in Haiti?

Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Haiti is straightforward if you hold a valid Haiti national driver's license. For those planning a visit to Haiti, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.

The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.

We remind you that the IDP works only with a valid national license.

Apply

How to obtain an International Driving Permit in Haiti online?

Simply and quickly

To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:

1. A photo of your valid domestic driving license
2. Your personal data
3. A photo of yourself
4. Your signature (scan or photo it)

Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.

Apply

International Driving Permit price in Haiti?

Jaminan dhuwit bali sajrone 7 dina!

Sampeyan bisa mbalekake dokumen sing diterbitake dening Panguwasa Nyopir Internasional kapan wae sadurunge pangiriman utawa ing 7 dina sawise pangiriman dokumen kasebut kanggo mbalekake dhuwit kanthi lengkap.

Mata uang pambayaran

Pangiriman

FedEx Priority:

29.99 USD — 5 - 7 dina kerja

DHL Express:

58.99 USD — 2 - 5 dina kerja

UPS:

88.99 USD — 2 - 4 dina kerja

Pangolahan ekspres

5 menit kanthi ragad tambahan 25.00 USD

Izin Nyopir Internasional Standar PBB
Izin Nyopir Internasional Standar Perserikatan Bangsa-Bangsa ngemot kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler). IDP digawe selaras karo Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan tumrap standar ukuran dokumen, warna, format, lsp.
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik utawa eIDL ngemot dokumen PDF buklet sing bisa dicithak lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa.

De jure, miturut Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan, salinan fisik IDL iku wajib, amarga ing Konvensi PBB durung ana istilah eIDL. De facto, kita lan klien kita wis kaping pirang-pirang nggunakake versi digital, lan polisi dalan sarta rental mobil nampa dokumen kasebut. Nanging, kita nyaranake sampeyan milih IDP standar PBB yen sampeyan duwe wektu cukup kanggo pangiriman.

Pambatalan lan balen dhuwit mung bisa ditindakake sasuwene pesenan sampeyan durung diproses. Sawise pesenan diproses lan email sing ngemot eIDL wis dikirim menyang sampeyan, layanan kita wis rampung, lan file PDF kasebut dianggep wis digunakake lan ora bisa dijaluk baline.

1 taun Kadaluwarsa 2027 USD 69.00 Ajukake

2 taun Kadaluwarsa 2028 USD 75.00 Sampeyan ngirit 63.00 USD Ajukake

3 taun Kadaluwarsa 2029 USD 79.00 Sampeyan ngirit 128.00 USD Ajukake

Izin Nyopir Internasional kalebu kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan menyang 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler).

How to get an International Driving Permit in Haiti?

According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Haiti, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.

If you hold a national license not issued in Haiti, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.

For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Haiti!

Apply

FAQ

How to get an International Driving Permit in Haiti?

expand_more

If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.

How to apply for International Driving Permit?

expand_more

Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.

Do I need an International Driving Permit for Haiti?

expand_more

Haiti has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Haiti and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.

Can I drive in Haiti with a US license?

expand_more

You can only drive in Haiti with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

Can an American drive in Haiti?

expand_more

To drive an American in Haiti, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

What is the International Driver's Document?

expand_more

Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.

Can I rent a car with this document?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.

Can I purchase car insurance with the IDD?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.

What do you need to know to drive in Haiti?

🗓 Fakta dipriksa marang pandhuan resmi pamarentah kanggo Haiti lan sumber resmi liyane. Riset pungkasan dianyarake: 29 juli 2026. Panjenengan mung kena nyalin informasi iki yen menehi tautan bali menyang kaca iki.

⚠ Kaca iki minangka informasi umum babagan aturan nyopir, dudu nasehat hukum. Aturan bisa owah, lan saben pihak sing wenang ngetrapake aturane dhewe — pesthekake kasus panjenengan marang pihak sing wenang sing gegayutan sadurunge nyopir.

ℹ Kita iki perusahaan swasta. Kita dudu badan pamarentah, dudu pihak sing wenang menehi idin utawa nerbitake dokumen, lan dudu organisasi prajanjian, sarta kita ora ana gandheng cenenge karo, ora didhukung dening, lan ora tumindak kanggo sapa wae ing antarane kuwi. Dokumen Sopir Internasional sing kita dol yaiku terjemahan SIM nasional panjenengan: dokumen kuwi dudu SIM, lan dudu dokumen terbitan pamarentah.

Nyopir ing Haiti: fakta penting
Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Haiti?
Haiti nyopir ing sisih dalan sing endi?
Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Haiti nganggo SIM manca?
Apa Haiti dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
Apa panjenengan bisa nyopir ing Haiti nganggo SIM saka negara panjenengan?
Ngendi papan entuk SIM Internasional
Pindhah menyang Haiti? Aturan kanggo pedunung anyar
Aturan nyopir ing Haiti sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
Maca luwih akeh babagan nyopir ing Haiti
Sumber

Nyopir ing Haiti: fakta penting

Pitakon	Wangsulan
Sisih dalan	Tengen
SIM Internasional (IDP)	Ora wajib kanggo 125 saka 240 SIM negara asal, 46 ing antarane ora nduwe aturan sing mesthi — delengen baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki
Tipe SIM Internasional sing ditampa	Mung Jenewa 1949 (SIM Internasional wujud buku cilik, lumaku 1 taun)
Konvensi Lalu Lintas Dalan PBB	Jenewa 1949 — aksesi 12 februari 1958
Wates wektu kanggo pengunjung	Nganti 90 dina nyopir nganggo lisensi nasionalmu dhéwé; sawisé 90 dina, IDP 1949 dibutuhake bebarengan karo lisensi kuwi.
Umur paling enom	18 kanggo nyopir — Konvensi Jenewa 1949 bab Lalu Lintas Dalan, Lampiran 8 (verbatim: 'The minimum age for driving a motor vehicle under the conditions set out in article 24 of the Convention shall be eighteen years.'); Haiti aksesi tanggal 12 februari 1958
Wates alkohol	Anggepen watesé nol.
Wates kacepetan	Lalu lintas mlaku ing sisih tengen. Manuta marang wates km/h sing kapasang ing rambu; ora ditemokake tabel wates kacepetan nasional resmi sing wis dikonsolidasi, lan kahanan dalan sarta keamanan kanthi ajeg marakake wates sing kapasang ora ana tegesé.
Nomer darurat	Ambulans: 116. Pemadam kebakaran: 115. Polisi: 122. UK FCDO nyathet yèn ‘Amarga kahanan keamanan ing Haiti, layanan darurat bisa waé ora bisa nanggapi utawa butuh wektu suwé banget kanggo tekan panggonanmu.’ Pitulungan konsuler kanthi langsung winates banget; ora ana pejabat konsuler Inggris ing Haiti.

Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Haiti?

Haiti aksesi marang Konvensi Jenewa 1949 ing tanggal 12 februari 1958 lan dudu pihak ing Konvensi Wina 1968, mula IDP 1949 iku siji-sijiné wangun sing miturut prajanjian kudu ditampa Haiti. Kanggo kunjungan cendhak, IDP dudu sarat hukum sadurungé: pandhuan UK FCDO sing lagi lumaku nyatakake verbatim yèn ‘Panjenengan bisa nganggo lisensi nyopir kertu foto UK kanggo nyopir ing Haiti nganti 90 dina’ lan ‘Sawisé 90 dina Panjenengan butuh IDP.’ IDP ora tau ngganteni lisensi nasional — gawanen loro-loroné, ditambah paspor lan cap mlebumu.

Wisatawan lan pengunjung jangka cendhak: gawanen SIM nasional panjenengan bebarengan karo dokumen sing kasebut ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki — kanggo umume SIM negara asal, dokumen kuwi dudu SIM Internasional, mula wacanen wangsulan panjenengan dhewe lan aja mung ngira-ira.
Sing nyewa mobil: Yèn kowe tetep nyopir senadyan ana pènget kuwi, gawanen lisensi nasional asli, IDP 1949 sing tulen yèn dibutuhake, paspor lan bukti mlebu, registrasi kendharaan, kontrak sewa lan bukti asuransi. Lisensi sing mung kertas becik ditingkatake dadi kertu foto utawa dipasangake karo IDP.

Ora ana ukuman spesifik kanggo nyopir tanpa dokumen sing diwajibake sing bisa diverifikasi saka sumber sing wenang.

Haiti nyopir ing sisih dalan sing endi?

Haiti nyopir ing sisih tengen dalan, lan nyalip ditindakake saka sisih kiwa. Mobil ing Haiti setire ana ing sisih kiwa.

Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Haiti nganggo SIM manca?

Nganti 90 dina nyopir nganggo lisensi nasionalmu dhéwé; sawisé 90 dina, IDP 1949 dibutuhake bebarengan karo lisensi kuwi. Angka 90 dina iki kacathet ing pandhuan UK FCDO kanggo sing nyekel kertu foto UK; hukum konsolidasi Haiti dhéwé ora ditemokake, lan status imigrasi, lakuné lisensi, sarat sewa sarta asuransi bisa mungkasi hakmu nyopir luwih dhisik. (Saran lelungan UK FCDO Haiti, Safety and security — Road travel (verbatim: ‘Panjenengan bisa nganggo lisensi nyopir kertu foto UK kanggo nyopir ing Haiti nganti 90 dina ... Sawisé 90 dina Panjenengan butuh IDP.’), dianyari pungkasan tanggal 10 desember 2025)

Ngrancang pindhah menyang Haiti? Aturan sing beda lumaku sawise panjenengan dadi pedunung — delengen bagean pedunung ing ngisor.

Apa Haiti dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?

Haiti dadi Pihak Peserta ing Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949, nanging ora ing Konvensi Wina 1968.

Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949: aksesi tanggal 12 februari 1958.

Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane

Apa negara manca nampa SIM panjenengan gumantung marang ruwete akeh variabel: telung konvensi lalu lintas dalan sing beda-beda lan ditandhatangani kanthi selang puluhan taun (1926, 1949, 1968) — sing paling tuwa luwih dhisik tinimbang Perserikatan Bangsa-Bangsa dhewe, lan mung loro sing keri sing dirampungake ing sangisore PBB — negara-negara sing ana ing tahap keikutsertaan sing beda-beda ing saben konvensi (ditandhatangani, ditampa, utawa diratifikasi), SIM sing dicithak nganggo aksara sing ora bisa diwaca polisi lokal, sistem panggolongan kendaraan sing ora padha antarnegara, generasi dokumen sing bisa uga ora nyukupi format konvensi sanajan negarane wis dadi anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, sarta hukum lokal sing luwih longgar ing panggonan siji lan luwih ketat ing panggonan candhake. SIM sing padha bisa ditampa ing tapel wates siji lan ditolak ing tapel wates candhake — malah ing loket sewa mobil candhake. SIM Internasional ana kanggo nyuda ruwet kuwi: penyajian SIM panjenengan sing wis ana kanthi standar lan multibasa, kanthi simbol golongan sing wis diselarasake, sing bisa diwaca sekilas dening umume petugas. Dokumen kuwi ora nggenteni SIM nasional panjenengan lan uga ora menehi hak anyar — panjenengan nggawa loro-lorone — lan ora njamin panampan: sawetara negara tujuan tetep mewajibake idin lokal ing samping utawa minangka ganti dokumen kuwi, nanging kanggo umume negara, dokumen kuwi nyata ningkatake peluang panjenengan.

Apa panjenengan bisa nyopir ing Haiti nganggo SIM saka negara panjenengan?

Tabel iki kanggo wisatawan lan pengunjung sauntara. Pindhah menyang Haiti minangka pedunung? Aturan sing beda sing lumaku — delengen bagean pedunung ing ngisor. Golekana negara sing nerbitake SIM panjenengan ing ngisor iki. Haiti wis dadi pihak ing Konvensi Jenewa 1949 wiwit 1958 lan dudu pihak 1968, mula IDP 1949 iku siji-sijiné wangun sing kudu ditampa. Lisensi nasional saka negara kontraktan 1949 diakoni kanthi dhewekan — pandhuan UK nyathet 90 dina kanthi lisensi thok, lan sawisé kuwi IDP dibutuhake. Prakara sing ngungkuli kabeh yaiku keslametan: saran sing lagi lumaku ngélingake supaya ora lelungan babar pisan, lan kahanan dalan sarta layanan darurat bisa marakake nyopir dhéwé ora bisa ditindakake. Aturan bisa owah — pesthekake marang sumber resmi sadurunge lelungan. Pungkasan dipriksa: juli 2026.

Katrangan: "1949" — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa (SIM Internasional lumaku nganti 1 taun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional lumaku nganti 3 taun).

Teges kolom Kahanan ing kaca iki:

SIM nasional wis cukup — negara tujuan ngidini pengunjung nyopir mung nganggo SIM nasional dhewe. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake dhasare, lan wektu utawa syarat apa wae sing mbatesi.
SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake — negara tujuan ora mewajibake SIM Internasional kanggo SIM iki, nanging nggawa dokumen kuwi disaranake. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake alesane lan syarat apa wae sing kaiket.
SIM Internasional utawa terjemahan — SIM nasional panjenengan butuh dokumen panyengkuyung sing digawa bebarengan. Dokumen ngendi wae sing ditampa negara tujuan, lan apa SIM Internasional resmi bisa diterbitake kanggo SIM panjenengan babar pisan, ana ing baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki.
Ora diakoni — cathetan ora nuduhake dalan kanggo nyopir ing kene minangka pengunjung nganggo SIM iki; takonana marang pihak sing wenang ing kono babagan konversi utawa idin sauntara. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing dadi pepalang.
Durung ditetepake — cathetan ora mutusake apa panjenengan kena nyopir ing kene nganggo SIM iki; pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara tujuan sadurunge panjenengan gumantung marang cathetan iki. Baris kanggo negara sing nerbitake SIM panjenengan, ing tabel ngisor iki, nyebutake apa sing ora bisa dipesthekake.

Negara sing nerbitake SIM	Kahanan	Apa sing kudu digawa	Sebabe
Abkhazia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Afghanistan	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Afrika Kidul	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Albania	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Aljazair	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Amerika Sarekat	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Andorra	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Angola	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Antigua lan Barbuda	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Arab Saudi	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Argentina	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Armenia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Aruba	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Walanda — penerapan wilayah)
Australia	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Austria	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Azad Kashmir	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Azerbaijan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Bahama	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Bahrain	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Bangladesh	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Barbados	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Belarus	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Belgia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Belize	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Benin	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Bermuda	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Bermuda — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Bermuda: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Bermuda, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Bhutan	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Bolivia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Bosnia lan Herzegovina	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Botswana	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Brasil	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Britania Raya	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Brunei	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Bulgaria	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Burkina Faso	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Burundi	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Chad	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Chili	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Curaçao	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Walanda — penerapan wilayah)
Denmark	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Djibouti	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Dominika	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Ekuador	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
El Salvador	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Eritrea	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Estonia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Eswatini	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Etiopia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Federasi Rusia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Fiji	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Filipina	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Finlandia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Gabon	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Gambia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Georgia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Ghana	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Gibraltar	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Britania Raya — penerapan wilayah)
Greenland	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Greenland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Greenland, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Grenada	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Guadeloupe	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Guam	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [a]
Guatemala	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Guernsey	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Britania Raya — penerapan wilayah)
Guinea	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Guinea-Bissau	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Guinea Khatulistiwa	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Guyana	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Guyana Prancis	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Honduras	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Hong Kong	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Hungaria	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
India	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Indonesia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Irak	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Iran	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Irlandia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Islandia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Israel	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Italia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Jamaika	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Jepang	SIM Internasional utawa terjemahan	SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi)	SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi
Jerman	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Jersey	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Britania Raya — penerapan wilayah)
Kaledonia Anyar	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Prancis — penerapan wilayah)
Kamboja	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Kamerun	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Kanada	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Kapuloan Cayman	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Britania Raya — penerapan wilayah) [a]
Kapuloan Cook	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Cook — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Cook, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Falkland	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Falkland — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Falkland: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Falkland, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Faroe	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Denmark — penerapan wilayah)
Kapuloan Mariana Lor	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [a]
Kapuloan Marshall	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Kapuloan Solomon	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Kapuloan Tokelau	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Tokelau — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Kapuloan Tokelau, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Turks lan Caicos	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Turks lan Caicos — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Turks lan Caicos: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Turks lan Caicos, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kapuloan Virgin Amerika Sarekat	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [a]
Kapuloan Virgin Britania	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Kapuloan Virgin Britania — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Kapuloan Virgin Britania: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Kapuloan Virgin Britania, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Kazakhstan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Kenya	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Kirgizstan	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Kiribati	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Kolombia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Komoro	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Kongo (Brazzaville)	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Kongo (Rep. Demokratik)	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Korea Kidul	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Korea Lor	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Kosovo	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Kosta Rika	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Kroasia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Kuba	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Kuwait	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Laos	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Latvia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Lesotho	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Libanon	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Liberia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Libya	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Liechtenstein	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Lituania	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Luksemburg	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Madagaskar	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Makau	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Makedonia Lor	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Maladewa	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Malawi	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Malaysia	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Mali	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Malta	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Maroko	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Martinik	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Mauritania	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Mauritius	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Meksiko	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Mesir	SIM Internasional utawa terjemahan	SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi)	SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi
Mikronesia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Moldova	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Monako	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Mongolia	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Montenegro	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Montserrat	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Montserrat — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Cathetan depositari ora mutusake apa ana konvensi lalu lintas dalan sing nyakup Montserrat: negara sing tanggung jawab kanggo hubungan internasionale nyebutake perluasan wilayah 1949 siji mbaka siji tanpa nyebut Montserrat, nanging kanthi kapisah ngandhani depositari yen Konvensi 1949 tetep lumaku kanggo Dependensi Mahkota lan Wilayah Sabrang Segara duweke. Ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake kanthi cara apa wae — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Mozambik	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Myanmar	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Nagorno-Karabakh	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Namibia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Nauru	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Nepal	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Niger	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Nigeria	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Nikaragua	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Niue	Durung ditetepake	Kita ora bisa mesthekake dhasar konvensi kanggo SIM Niue — pesthekake marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing Haiti sadurunge lelungan	Kita ora bisa mesthekake anane ratifikasi, aksesi, utawa perluasan wilayah sing nyakup Niue, mula ora ana dhasar konvensi kanggo SIM sing bisa ditetepake — priksanen marang pihak sing wenang sadurunge lelungan [2]
Norwegia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Oman	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Ossetia Kidul	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Pakistan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Palau	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Palestina	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Panama	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Papua Nugini	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Paraguay	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Pasisir Gadhing	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Peru	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Polandia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Polinesia Prancis	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Prancis — penerapan wilayah)
Portugal	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Prancis	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Puerto Riko	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [a]
Pulo Mayotte	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Prancis — penerapan wilayah)
Qatar	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Republik Afrika Tengah	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Republik Ceko	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Republik Dominika	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Republik Sahrawi	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Republik Slowakia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Réunion	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Rumania	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Rwanda	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Sahara Kulon	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Saint Kitts lan Nevis	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Saint Lucia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Saint Martin	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Saint Pierre lan Miquelon	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Prancis — penerapan wilayah)
Saint Vincent	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Samoa	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Samoa Amerika	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Amerika Sarekat — penerapan wilayah) [a]
San Marino	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
São Tomé lan Príncipe	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Selandia Anyar	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Senegal	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Serbia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Seychelles	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Sierra Leone	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Singapura	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Sint Maarten	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Walanda — penerapan wilayah)
Siprus	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Siprus Lor	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Slovenia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Somalia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Somaliland	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Spanyol	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Sri Lanka	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Sudan	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Sudan Kidul	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Suriah	SIM Internasional utawa terjemahan	SIM nasional + SIM Internasional (utawa terjemahan tersertifikasi)	SIM dudu aksara Latin — hukum mewajibake terjemahan tersertifikasi; SIM Internasional nglakoni peran kuwi
Suriname	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Swedia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Swiss	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Taiwan	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Tajikistan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Tanjung Verde	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Tanzania	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Thailand	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Timor Wetan	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Tiongkok	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Togo	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Tonga	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Transnistria	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Trinidad lan Tobago	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Tunisia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Turki	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Turkmenistan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Tuvalu	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Uganda	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Ukraina	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Uni Emirat Arab	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Uruguay	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Uzbekistan	Durung ditetepake	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono sadurunge lelungan	SIM Internasional 1968 ora nduwe dhasar prajanjian ing Haiti — pihak ing Konvensi Jenewa 1949 nanging dudu pihak ing Konvensi Wina 1968 [2]
Vanuatu	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Vatikan	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Venezuela	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]
Vietnam	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Walanda	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1]
Walanda Karibia	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Walanda — penerapan wilayah)
Wallis lan Futuna	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] (liwat Prancis — penerapan wilayah)
Yaman	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Yordania	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin) [a]
Yunani	SIM nasional wis cukup	SIM nasional panjenengan	SIM ngemot transliterasi Latin — ora perlu terjemahan (yen SIM panjenengan mbaleni data nganggo aksara Latin)
Zambia	Ora diakoni	Priksanen marang pihak sing wenang ing kono	Ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan endi wae — SIM ora otomatis kacakup (klausul keabsahan ing hukum kasebut) [2]
Zimbabwe	SIM nasional wis cukup — SIM Internasional disaranake	SIM nasional panjenengan; SIM Internasional disaranake	Data SIM nganggo aksara Latin — ora perlu terjemahan [1] [a]

Sumber lan cathetan kanggo tabel ing dhuwur

[1] 1949 Geneva Convention on Road Traffic, Art. 24(2) and Annex 9 para. 3

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM ora ngetutake skema A–E konvensi — staf rental bisa njaluk SIM Internasional kanggo nyocogake golongan kuwi.

Ngendi papan entuk SIM Internasional

SIM Internasional kudu dientuk sadurunge panjenengan lelungan, lan mung negara tartamtu sing kena nerbitake dokumen kuwi kanggo panjenengan — panjenengan ora bisa tuku SIM Internasional resmi saka negara sing ora ana gandhengane. Miturut Konvensi Wina 1968, dokumen kuwi mung kena diterbitake dening Pihak Peserta panggonan panjenengan biasane manggon lan sing nerbitake utawa ngakoni SIM panjenengan — dening pihak sing wenang ing Pihak kasebut utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening Pihak kuwi. Miturut Konvensi Jenewa 1949, dokumen kuwi diterbitake dening pihak sing wenang ing sawijining Negara Peserta, utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening pihak kasebut. Badan ngendi sing dimaksud beda-beda miturut negara: instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

Lelungan saka Haiti? SIM Internasional resmi Haiti diterbitake dening Direction de la Circulation et de la Police Routiere (DCPR).
Lelungan saka negara liya? Takonana marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara kuwi, badan ngendi sing diwenangake nerbitake SIM Internasional — instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.

Kajaba iku, IDA nyedhiyakake Dokumen Sopir Internasional digital — terjemahan SIM nasional panjenengan sing digawa bebarengan karo SIM kasebut. Dokumen iki dudu SIM Internasional sing diterbitake miturut konvensi 1949 utawa 1968 dening badan sing diwenangake negara panjenengan kanggo tujuan kuwi, lan uga dudu terjemahan tersertifikasi, tersumpah, utawa terjemahan resmi liyane: ora ana pihak sing wenang sing ngesahake dokumen iki, lan yen sawijining negara mewajibake terjemahan resmi utawa terjemahan tersertifikasi miturut hukum, dokumen kita ora nyukupi sarat kasebut. Dokumen iki minangka terjemahan swasta sing dimaksudake supaya SIM nasional panjenengan bisa diwaca ing loket sewa mobil lan ing pemeriksaan ing dalan.

Pindhah menyang Haiti? Aturan kanggo pedunung anyar

Sapa waé sing nginep ngluwihi wates wektu pengunjung luwih becik njupuk lisensi Haiti tinimbang nganyari IDP terus-terusan. Lisensi nyopir diterbitake déning Direction de la Circulation et de la Police Routière (DCPR) saka Police Nationale d'Haïti miturut Décret relatif à l'immatriculation et à la circulation des véhicules taun 2006 — dudu déning MTPTC, sing situsé ora nyedhiyakake layanan lisensi. Sumber sekunder.

Aturan nyopir ing Haiti sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha

Piranti wajib: Ora ditemokake dhaptar piranti wajib resmi sing kabukti. Yèn lelungan ora bisa disingkiri, nganggoa kendharaan sing wis dipriksa kanthi profesional lan sing nduwèni ban, lampu lan rem sing apik, ditambah cadangan bahan bakar, alat komunikasi, pasokan medis lan asuransi sing wis dikonfirmasi.
Nyopir sawise ngombe alkohol: Anggepen watesé nol. Ora ditemokake angka BAC resmi Haiti sing kabuka kanggo umum lan lagi lumaku. Ora ditemokake angka ukuman resmi. Nyopir kanthi kemampuan sing mudhun bisa njalari panangkepan, tuntutan pidana lan asuransi sing batal, ing kahanan keamanan sing pancen wis abot.
Wates kacepetan: Lalu lintas mlaku ing sisih tengen. Manuta marang wates km/h sing kapasang ing rambu; ora ditemokake tabel wates kacepetan nasional resmi sing wis dikonsolidasi, lan kahanan dalan sarta keamanan kanthi ajeg marakake wates sing kapasang ora ana tegesé.
UK FCDO nyaranake supaya ora lelungan menyang Haiti babar pisan. Verbatim saka bagéan bab lelungan ing dalan: ‘Lelungan ing dalan mbebayani banget. Pembajakan mobil kanthi gaman kerep kedadéan lan klompok kriminal kerep nganggo blokade dalan dadakan kanggo pemerasan utawa penculikan marang pengendara.’ Ora ana pejabat konsuler Inggris ing njero negara kuwi.
Yèn kowe tetep nyopir senadyan ana pènget kuwi, gawanen lisensi nasional asli, IDP 1949 sing tulen yèn dibutuhake, paspor lan bukti mlebu, registrasi kendharaan, kontrak sewa lan bukti asuransi. Lisensi sing mung kertas becik ditingkatake dadi kertu foto utawa dipasangake karo IDP.
Nganggoa pangaturan keamanan lan transportasi profesional, awasana kahanan terus-terusan, lan rencanakna kahanan darurat bab bahan bakar, komunikasi, medis sarta evakuasi. Nyopir dhéwé kerep dudu pilihan sing nyata, ora preduli dokumené kepriyé.

Maca luwih akeh babagan nyopir ing Haiti

Ndeleng kepiye rasane nyopir ing Haiti

Sawetara menit rekaman POV asli minangka cara paling cepet supaya yakin sadurunge nyopir sepisanan ing Haiti:

Bukak video ing YouTube yen pemutere ora bisa dimuat.

Sumber

Apply