Izin Mengemudi Internasional di Papua Nugini

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Papua Nugini dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Papua Nugini: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Papua Nugini?
• Kendaraan di Papua Nugini berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Papua Nugini dengan SIM asing?
• Apakah Papua Nugini merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Papua Nugini dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Papua Nugini? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Papua Nugini yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Papua Nugini
• Sumber

Mengemudi di Papua Nugini: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Papua Nugini?

Hukum PNG tidak mewajibkan IDP. Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017 s.36(1) menganggap setiap surat izin mengemudi asing yang masih berlaku setara dengan SIM PNG selama 6 bulan sejak masuk. Definisi “surat izin mengemudi asing” dalam s.5 Rule itu sendiri secara tegas mencakup baik “izin mengemudikan kendaraan bermotor yang diterbitkan menurut hukum negara selain Papua Nugini” maupun “surat izin mengemudi internasional yang diterbitkan di negara semacam itu”, sehingga IDP 1949 merupakan dokumen yang diterima dengan sendirinya, tetapi tidak pernah menjadi persyaratan pengganti. Meski begitu, bawalah IDP 1949 yang asli apabila SIM Anda tidak berbahasa Inggris (ia sekaligus berfungsi sebagai terjemahan) atau apabila perusahaan penyewaan Anda memintanya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: UK FCDO tentang mobil sewaan: “Perusahaan penyewaan mobil sering memberlakukan persyaratan yang lebih ketat bagi pelanggannya, seperti pengalaman mengemudi satu tahun, usia minimum yang lebih tinggi dan kepemilikan IDP.” Meja penyewaan, bukan undang-undang, itulah yang biasanya memaksa adanya IDP di PNG.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Papua Nugini berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Papua Nugini kendaraan berjalan di sisi kiri jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kanan. Mobil di Papua Nugini bersetir kanan.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Papua Nugini dengan SIM asing?

6 bulan sejak tanggal Anda memasuki Papua Nugini, dengan SIM asing yang masih berlaku, untuk jenis/golongan kendaraan yang tercakup dalam SIM itu dan tunduk pada syarat apa pun yang tercantum padanya. SIM yang tidak berbahasa Inggris harus disertai terjemahan bahasa Inggris. (Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017 s.36(2)(b): "for a period of 6 months from the date the holder entered Papua New Guinea"; halaman perizinan pengemudi RTA mengulanginya; saran perjalanan UK FCDO menyatakan "You can use a UK photocard driving licence to drive in Papua New Guinea for the first 6 months after you arrive.")

Berencana pindah ke Papua Nugini? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Papua Nugini merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Papua Nugini merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Wina 1968.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 12 Februari 1981.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Papua Nugini dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Papua Nugini sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Papua Nugini mengakui setiap surat izin mengemudi asing yang masih berlaku secara penuh. Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017 s.36 menganggapnya setara dengan SIM PNG selama 6 bulan sejak tanggal Anda memasuki negara itu, untuk golongan yang tercakup dalam SIM Anda — tanpa daftar negara, tanpa syarat traktat, tanpa kewajiban IDP. Satu-satunya ganjalan adalah bahasa: SIM yang tidak ditulis dalam bahasa Inggris harus disertai terjemahan bahasa Inggris, dan IDP 1949 adalah cara paling rapi untuk menyediakannya. Kelonggaran ini hanya berlaku selama Anda biasanya bertempat tinggal di luar PNG; penduduk memerlukan SIM PNG. Abaikan angka 30 hari dalam tabel IDP umum Inggris — hukum PNG sendiri dan saran perjalanan Inggris sendiri untuk PNG sama-sama menyebut 6 bulan. Perusahaan penyewaan tetap lazim mensyaratkan IDP 1949, pengalaman mengemudi satu tahun dan usia yang lebih tinggi. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017 s.36(1)-(2), confirmed against the consolidated PDF and the RTA driver-licensing page

[2] Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017 s.36(4)

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Papua Nugini? SIM Internasional resmi Papua Nugini diterbitkan oleh Department of Transport — Land Transport Authority / Road Traffic Authority (RTA). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Papua Nugini? Aturan bagi penduduk baru

Dua jam hitung yang berbeda. Kelonggaran SIM asing selama 6 bulan hanya tersedia bagi orang yang “biasanya bertempat tinggal di negara selain Papua Nugini” (s.36(3)(a)) — ini adalah jam hitung pengunjung, dan berjalan sejak tanggal masuk, bukan sejak mulai bertempat tinggal. Siapa pun yang kemudian biasa bertempat tinggal di PNG berada di luar s.36 dan memerlukan SIM PNG, berapa pun sisa dari 6 bulan itu. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Papua Nugini yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: s.36(7) bersifat tegas: pemegang surat izin mengemudi asing wajib “membawa izin itu selama mengemudikan kendaraan bermotor di jalan umum” dan “menunjukkan izin itu atas permintaan Traffic Enforcement Officer.” Bawalah SIM asing yang asli beserta terjemahan bahasa Inggris atau IDP 1949 apabila SIM itu tidak berbahasa Inggris, paspor Anda, registrasi dan asuransi kendaraan, serta alat komunikasi yang berfungsi.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Tidak dapat diperoleh sumber resmi PNG terkini yang menyebut ambang kadar alkohol dalam darah berupa angka bagi pengemudi pribadi (berkas PDF Road Traffic Act 2014 dan Road User Rule di rta.gov.pg tidak dapat diakses pada 29 Juli 2026). Mengemudi dalam pengaruh alkohol atau obat-obatan merupakan pelanggaran yang terdaftar dan dapat berakibat penangguhan atau pembatalan SIM (Licensing of Drivers 2017 Jadwal 1, merujuk pada Road Traffic Act 2014 s.42), dan “pelanggaran terkait alkohol” muncul dalam Road User Rule s.23(1)-(2). Jangan minum alkohol lalu mengemudi; jangan mengutip angka apa pun. Tidak diverifikasi. Tanyakan sanksi yang berlaku saat ini kepada RTA atau polisi. Mengemudi setelah minum alkohol serta mengemudi secara berbahaya atau ugal-ugalan dapat berujung pada penuntutan dan pada penangguhan atau pembatalan SIM menurut Jadwal 1 Licensing of Drivers Rule.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di sebelah kiri. Batas umum berupa angka tidak dipublikasikan di sini — Road User Rule memang memuat “batas kecepatan umum” (s.15) dan batas untuk zona sekolah (s.17). Patuhi rambu km/jam yang terpasang dan gunakan kecepatan defensif di jalan yang rusak dan di jalan pedesaan.
• Pembajakan mobil marak terjadi. UK FCDO: “Penjahat memakai penghalang jalan di luar kota untuk menghentikan dan menjarah kendaraan, lalu menyerang penumpangnya.” Kunci pintu dan tutup jendela, hindari bepergian setelah gelap, dan pertimbangkan konvoi atau pengawalan keamanan di daerah yang lebih berisiko.
• Setelah tabrakan, UK FCDO memperingatkan bahwa “kerumunan dapat terbentuk dengan cepat dan bertindak dengan kekerasan terhadap orang yang mereka anggap bertanggung jawab. Jika Anda terlibat dalam kecelakaan, jangan tetap berada di lokasi.” Teruslah berkendara ke tempat aman terdekat (kantor polisi, hotel, kompleks tertutup) dan laporkan dari sana.
• UK FCDO: “Jalan berada dalam kondisi perawatan yang buruk, terutama di daerah pedesaan, dan cara orang mengemudi sering tidak menentu.” Imbauan regional, perang antarsuku dan tanah longsor dapat menutup rute atau membuatnya tidak aman dalam waktu singkat.
• UK FCDO tentang mobil sewaan: “Perusahaan penyewaan mobil sering memberlakukan persyaratan yang lebih ketat bagi pelanggannya, seperti pengalaman mengemudi satu tahun, usia minimum yang lebih tinggi dan kepemilikan IDP.” Meja penyewaan, bukan undang-undang, itulah yang biasanya memaksa adanya IDP di PNG.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Papua Nugini

• 10 Fakta Menarik Tentang Papua Nugini
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Papua Nugini

Lihat seperti apa mengemudi di Papua Nugini

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Papua Nugini:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017 s.36(2)(b): "for a period of 6 months from the date the holder entered Papua New Guinea"; halaman perizinan pengemudi RTA mengulanginya; saran perjalanan UK FCDO menyatakan "You can use a UK photocard driving licence to drive in Papua New Guinea for the first 6 months after you arrive."
3. Saran perjalanan UK FCDO untuk PNG — pernyataan SIM enam bulan, persyaratan mobil sewaan, pembajakan mobil, penghalang jalan, kerumunan setelah kecelakaan, kondisi jalan
4. UK FCDO PNG — nomor darurat (Ambulans 111, Pemadam kebakaran 110, Polisi 112)
5. Tabel IDP umum Inggris — mencantumkan PNG sebagai 1949 dengan catatan yang bertentangan, “IDP diperlukan untuk kunjungan lebih dari 30 hari” (dibantah oleh hukum PNG dan oleh saran perjalanan Inggris sendiri untuk PNG)
6. UN Treaty Collection — PNG melakukan aksesi terhadap Konvensi 1949 tentang Lalu Lintas Jalan pada 12 Februari 1981
7. UN Treaty Collection — daftar peserta Konvensi Wina 1968; PNG tidak ada (menegaskan hanya 1949)
8. Department of Transport — Land Transport Authority / Road Traffic Authority (RTA) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Papua Nugini
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan