Иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Папуа Гвинеяи Нав

🗓 Далелҳо аз рӯи қонуни ҳаракат дар роҳи Папуа-Гвинеяи Нав ва манбаъҳои расмӣ санҷида шудаанд. Таҳқиқот бори охир нав карда шуд: 29 июли соли 2026. Шумо ин маълумотро танҳо дар сурати гузоштани пайванд ба ҳамин саҳифа нусхабардорӣ карда метавонед.

⚠ Ин саҳифа маълумоти умумӣ дар бораи қоидаҳои ронандагӣ аст, на маслиҳати ҳуқуқӣ. Қоидаҳо тағйир меёбанд ва ҳар мақомот қоидаҳои худро татбиқ мекунад — ҳолати худро пеш аз ронандагӣ бо мақомоти дахлдор тасдиқ кунед.

ℹ Мо ширкати хусусӣ ҳастем. Мо мақомоти давлатӣ, мақомоти иҷозатдиҳанда ё содиркунанда ва ё созмони шартномавӣ нестем ва бо ҳеҷ яке аз онҳо алоқаманд нестем, аз ҷониби онҳо тасдиқ нашудаем ва аз номи онҳо амал намекунем. Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, ки мо мефурӯшем, тарҷумаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумост: он шаҳодатномаи ронандагӣ нест ва ҳуҷҷати аз ҷониби давлат додашуда нест.

• Ронандагӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав: далелҳои асосӣ
• Оё дар Папуа-Гвинеяи Нав шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?
• Дар Папуа-Гвинеяи Нав дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?
• Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Оё Папуа-Гвинеяи Нав ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?
• Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад
• Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Папуа-Гвинеяи Нав ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст
• Мехоҳед ба Папуа-Гвинеяи Нав кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав
• Қоидаҳои ронандагӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд
• Дар бораи ронандагӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав бештар хонед
• Манбаъҳо

Ронандагӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав: далелҳои асосӣ

Оё дар Папуа-Гвинеяи Нав шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?

Қонуни Папуа-Гвинеяи Нав ҳеҷ IDP-ро талаб намекунад. Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017, s.36(1), ҳар шаҳодатномаи ҷории ронандагии хориҷиро барои 6 моҳ аз лаҳзаи вуруд ба шаҳодатномаи Папуа-Гвинеяи Нав баробар медонад. Таърифи «шаҳодатномаи ронандагии хориҷӣ», ки дар худи s.5-и ҳамин Қоида оварда шудааст, ба таври возеҳ ҳам «шаҳодатномаи рондани воситаи нақлиёти автомобилиро, ки тибқи қонуни кишваре ғайр аз Папуа-Гвинеяи Нав дода шудааст» ва ҳам «иҷозатномаи байналмилалии ронандагиро, ки дар чунин кишвар дода шудааст» дар бар мегирад, бинобар ин IDP-и 1949 ҳуҷҷати мустақилан қабулшаванда аст, вале ҳеҷ гоҳ талаботи ҷойгузин намешавад. Бо вуҷуди ин, агар шаҳодатномаи шумо ба забони англисӣ набошад (IDP ҳамзамон ҳамчун тарҷума хизмат мекунад) ё агар ширкати иҷоравии шумо талаб кунад, IDP-и аслии 1949-ро ҳамроҳ доред.

• Сайёҳон ва боздидкунандагони кӯтоҳмуддат: шаҳодатномаи миллии худро якҷоя бо ҳуҷҷате доред, ки дар сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин номбар шудааст — барои аксари шаҳодатномаҳои кишварҳои содиркунанда ин ҳуҷҷат шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, бинобар ин ҷавоби худро хонед ва бе санҷиш гумон накунед.
• Иҷорагирони автомобил: FCDO-и Британия дар бораи мошинҳои иҷоравӣ: «Ширкатҳои иҷораи мошин аксар вақт барои муштариёни худ талаботи қатъитар доранд, масалан як соли таҷрибаи ронандагӣ, синни ҳадди ақали баландтар ва доштани IDP». Дар Папуа-Гвинеяи Нав одатан на қонун, балки ширкати иҷора IDP-ро ҳатмӣ мегардонад.

Ҳеҷ ҷазои мушаххас барои ронандагӣ бе ҳуҷҷати талабшуда аз манбаи бонуфуз тасдиқ карда нашуд. Манбаи расмӣ.

Дар Папуа-Гвинеяи Нав дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?

Дар Папуа-Гвинеяи Нав ҳаракат аз тарафи чапи роҳ сурат мегирад ва пешгузаронӣ аз тарафи рост анҷом дода мешавад. Мошинҳо дар Папуа-Гвинеяи Нав чархи фармонро дар тарафи рост доранд.

Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?

6 моҳ аз санаи ба Папуа-Гвинеяи Нав ворид шуданатон, бо шаҳодатномаи ҷории хориҷӣ, барои он намудҳо/категорияҳои воситаҳои нақлиёт, ки он шаҳодатнома фаро мегирад, ва бо назардошти ҳар гуна шартҳои дар он сабтшуда. Шаҳодатномае, ки ба забони англисӣ нест, бояд бо тарҷумаи англисӣ ҳамроҳӣ карда шавад. (Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017, s.36(2)(b): "for a period of 6 months from the date the holder entered Papua New Guinea"; саҳифаи шаҳодатномадиҳии ронандагони RTA ҳамонро такрор мекунад; тавсияи сафарии FCDO-и Британия мегӯяд: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Papua New Guinea for the first 6 months after you arrive.")

Мехоҳед ба Папуа-Гвинеяи Нав кӯчед? Вақте ки шумо сокин мешавед, қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед.

Оё Папуа-Гвинеяи Нав ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?

Папуа-Гвинеяи Нав Ҷониби Аҳдкунандаи Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ мебошад, вале ба Конвенсияи Венаи соли 1968 аъзо нест.

• Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ: ҳамроҳшавӣ санаи 12 феврали соли 1981.

Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад

Оё кишвари хориҷӣ шаҳодатномаи ронандагии шуморо қабул мекунад ё не, ба як гиреҳи мураккаби омилҳо вобаста аст: се конвенсияи гуногуни ҳаракат дар роҳ, ки бо фарқи даҳсолаҳо имзо шудаанд (1926, 1949, 1968) — куҳантаринашон аз худи Созмони Милали Муттаҳид пештар аст ва танҳо ду конвенсияи охирин дар доираи он баста шудаанд — кишварҳое, ки дар марҳилаҳои гуногуни ҳамроҳшавӣ ба ҳар яке қарор доранд (имзо, қабул, ратификатсия), шаҳодатномаҳое, ки бо алифбое чоп шудаанд, ки полиси маҳаллӣ онро хонда наметавонад, низомҳои категорияҳои нақлиёт, ки байни кишварҳо мувофиқ намеоянд, наслҳои ҳуҷҷатҳое, ки ҳатто ҳангоми узвияти кишвар мумкин аст ба шакли талабкардаи конвенсия мувофиқ набошанд, созишномаҳои дуҷониба байни давлатҳои алоҳида ва қонунҳои маҳаллӣ, ки дар як ҷо озодтар ва дар ҷои дигар сахттаранд. Ҳамон як шаҳодатнома дар як сарҳад қабул ва дар сарҳади дигар рад шуданаш мумкин аст — ҳатто дар нуқтаи навбатии иҷораи автомобил. Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ маҳз барои он вуҷуд дорад, ки аксари ин мушкилотро бартараф кунад: он пешниҳоди стандартӣ ва бисёрзабонаи шаҳодатномаи мавҷудаи шумост бо аломатҳои ягонаи категорияҳо, ки аксари кормандони расмӣ онро дарҳол хонда метавонанд. Он шаҳодатномаи миллии шуморо иваз намекунад ва ҳуқуқи нав намедиҳад — шумо ҳардуро ҳамроҳ доред — ва қабулро кафолат намедиҳад: шумораи ками кишварҳо ҳанӯз ҳам иҷозатномаи маҳаллиро ҳамроҳи он ё ба ҷои он талаб мекунанд, вале барои аксарият он имконияти шуморо ба таври назаррас беҳтар мекунад.

Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Папуа-Гвинеяи Нав ронандагӣ кардан мумкин аст?

Ин ҷадвал барои сайёҳон ва боздидкунандагони муваққатӣ аст. Ҳамчун сокин ба Папуа-Гвинеяи Нав кӯчида меравед? Дар ин ҳолат қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед. Дар зер кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи худро ёбед. Папуа-Гвинеяи Нав ҳар шаҳодатномаи ҷории ронандагии хориҷиро бевосита эътироф мекунад. Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017, s.36, онро барои 6 моҳ аз санаи ба кишвар ворид шуданатон, барои категорияҳое, ки шаҳодатномаи шумо фаро мегирад, ба шаҳодатномаи Папуа-Гвинеяи Нав баробар медонад — бидуни рӯйхати кишварҳо, бидуни дарвозаи аҳдномавӣ, бидуни талаби IDP. Ягона нозукӣ забон аст: шаҳодатномае, ки ба забони англисӣ навишта нашудааст, бояд бо тарҷумаи англисӣ ҳамроҳӣ карда шавад ва IDP-и 1949 тозатарин роҳи таъмини он аст. Ин имтиёз танҳо то даме амал мекунад, ки шумо одатан берун аз Папуа-Гвинеяи Нав истиқомат кунед; сокинон ба шаҳодатномаи Папуа-Гвинеяи Нав ниёз доранд. Ба рақами 30-рӯзаи ҷадвали умумии IDP-и Британия эътибор надиҳед — ҳам қонуни худи Папуа-Гвинеяи Нав ва ҳам тавсияи сафарии худи Британия оид ба ин кишвар 6 моҳро нишон медиҳанд. Ширкатҳои иҷоравӣ бо вуҷуди ин маъмулан IDP-и 1949, як соли таҷриба ва синни баландтарро талаб мекунанд. Қоидаҳо тағйир меёбанд — пеш аз сафар аз манбаъҳои расмӣ тасдиқ гиред. Санҷиши охирин: июли соли 2026.

Шарҳ: «1949» — Конвенсияи Женева оид ба ҳаракат дар роҳ (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 1 сол эътибор дорад); «1968» — Конвенсияи Вена (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 3 сол эътибор дорад).

Сутуни «Вазъият» дар ин саҳифа чӣ маъно дорад:

• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — кишвари таъинот ба боздидкунанда иҷозат медиҳад, ки бо худи шаҳодатномаи миллӣ ронандагӣ кунад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин асос ва ҳар муҳлат ё шартеро, ки онро маҳдуд мекунад, нишон медиҳад.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад, вале доштани он тавсия дода мешавад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.
• Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ ё тарҷума — шаҳодатномаи миллии шумо ҳуҷҷати иловагии ҳамроҳро талаб мекунад. Кишвари таъинот кадоми онро қабул мекунад ва оё барои шаҳодатномаи шумо умуман шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода мешавад ё не — дар сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин омадааст.
• Муқаррар нашудааст — маълумоти сабтшуда муайян намекунад, ки оё шумо бо ин шаҳодатнома дар ин ҷо ронандагӣ карда метавонед ё не; пеш аз он ки ба он такя кунед, аз мақомоти шаҳодатномадиҳандаи кишвари таъинот тасдиқ гиред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин мегӯяд, ки чӣ тасдиқ карда нашуд.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — IDD/тарҷума тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад ва барои он аз рӯи конвенсия шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода намешавад; ба ҷои он IDD ё тарҷумаи тасдиқшударо ҳамроҳ доред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.

Манбаъҳо ва эзоҳҳо барои ҷадвали боло

[1] Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017 s.36(4)

[2] Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017 s.36(1)-(2), confirmed against the consolidated PDF and the RTA driver-licensing page

[a] Категорияҳои шаҳодатнома ба низоми конвенсионии A–E мувофиқ нестанд — кормандони иҷораи автомобил метавонанд барои муқоисаи онҳо шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб кунанд.

[b] IDD = Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, тарҷумаи стандартишудаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумо. Шумо метавонед дар ин ҷо дархост диҳед: https://idaoffice.org/tg/apply-now/.

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро бояд пеш аз сафар гирифт ва онро танҳо кишварҳои муайян ба шумо дода метавонанд — шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагиро аз кишвари бегона харидан мумкин нест. Тибқи Конвенсияи Венаи соли 1968 онро танҳо ҳамон Ҷониби Аҳдкунанда дода метавонад, ки шумо одатан дар он ҷо истиқомат мекунед ва он шаҳодатномаи шуморо додааст ё эътироф мекунад — мақомоти босалоҳияти ҳамон Ҷониб ё иттиҳодияе, ки он ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Тибқи Конвенсияи Женеваи соли 1949 онро мақомоти босалоҳияти Давлати Аҳдкунанда ё иттиҳодияе медиҳад, ки ҳамон мақомот ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Ин кадом ниҳод аст, вобаста ба кишвар фарқ мекунад: дар баъзеҳо муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ.

• Шумо аз Папуа-Гвинеяи Нав сафар мекунед? Содиркунандаи шаҳодатномаҳои расмии байналмилалии ронандагии Папуа-Гвинеяи Нав: Department of Transport — Land Transport Authority / Road Traffic Authority (RTA). Сайти расмӣ.
• Аз кишвари дигар сафар мекунед? Аз мақомоти шаҳодатномаҳои ронандагии он кишвар пурсед, ки кадом ниҳодро барои додани шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ ваколатдор кардааст — дар баъзе кишварҳо ин муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ аст.

Ҷудогона, IDA Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда-и рақамӣ пешниҳод мекунад — ин тарҷумаи шаҳодатномаи миллии шумост, ки шумо онро ҳамроҳи шаҳодатнома доред. Ин шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, ки тибқи конвенсияҳои соли 1949 ё 1968 аз ҷониби ниҳоде дода шуда бошад, ки кишвари шумо барои ҳамин мақсад ваколатдор кардааст, ва ин тарҷумаи тасдиқшуда, қасамхӯрда ё ба ҳар шакли дигар расмӣ нест: ҳеҷ мақомот онро тасдиқ намекунад, ва дар ҷое ки кишвар тибқи қонун тарҷумаи расмӣ ё тасдиқшударо талаб мекунад, ҳуҷҷати мо ба он талаб ҷавобгӯ нест. Ин тарҷумаи хусусӣ аст, ки барои хондашаванда кардани шаҳодатномаи миллии шумо дар нуқтаҳои иҷораи автомобил ва санҷишҳои роҳ пешбинӣ шудааст.

Мехоҳед ба Папуа-Гвинеяи Нав кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав

Ду вақтсанҷи гуногун. Имтиёзи 6-моҳаи шаҳодатномаи хориҷӣ танҳо ба касе дастрас аст, ки «одатан дар кишваре ғайр аз Папуа-Гвинеяи Нав истиқомат мекунад» (s.36(3)(a)) — ин вақтсанҷи меҳмон аст ва он аз санаи вуруд оғоз меёбад, на аз лаҳзаи ба иқомат гузаштан. Ҳар касе, ки дар Папуа-Гвинеяи Нав сокини доимӣ мешавад, аз доираи s.36 берун мебарояд ва ба шаҳодатномаи Папуа-Гвинеяи Нав ниёз дорад, сарфи назар аз он ки аз 6 моҳ чӣ қадар боқӣ мондааст. Манбаи расмӣ.

Қоидаҳои ронандагӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд

• Таҷҳизоти ҳатмӣ: s.36(7) возеҳ аст: дорандаи шаҳодатномаи ронандагии хориҷӣ бояд «шаҳодатномаро ҳангоми рондани воситаи нақлиёти автомобилӣ дар кӯчаи умумӣ ҳамроҳ дошта бошад» ва «шаҳодатномаро бо дархости корманди назорати ҳаракат пешниҳод кунад». Шаҳодатномаи аслии хориҷӣ ва илова бар он тарҷумаи англисӣ ё IDP-и 1949-ро, агар шаҳодатнома ба забони англисӣ набошад, инчунин шиносномаи худ, ҳуҷҷати бақайдгирии восита ва суғурта ва воситаи кории алоқаро ҳамроҳ доред.
• Ронандагӣ дар ҳолати мастӣ: Ҳеҷ манбаи расмии ҷории Папуа-Гвинеяи Нав, ки остонаи рақамии машруботи хунро барои ронандагони шахсӣ нишон диҳад, дарёфт нашуд (файлҳои PDF-и Road Traffic Act 2014 ва Road User Rule дар rta.gov.pg санаи 29 июли соли 2026 дастрас набуданд). Ронандагӣ дар ҳолати мастӣ ё зери таъсири маводи мухаддир ҳуқуқвайронкунии номбаршудаест, ки барои он шаҳодатнома боздошта ё бекор карда мешавад (Licensing of Drivers 2017, Замимаи 1, бо ишора ба Road Traffic Act 2014, s.42), ва «ҳуқуқвайронкуниҳои марбут ба машрубот» дар Road User Rule s.23(1)-(2) зикр шудаанд. Машрубот нанӯшида ронед; ҳеҷ рақамро иқтибос наоваред. Тасдиқ нашудааст. Ҷазои ҷориро бо RTA ё полис тасдиқ кунед. Ронандагӣ дар ҳолати мастӣ ва ронандагии хатарнок ё беэҳтиётона метавонад ба таъқиби судӣ ва ба боздошт ё бекоркунии шаҳодатнома тибқи Замимаи 1-и Licensing of Drivers Rule оварда расонад.
• Маҳдудияти суръат: Аз тарафи чап ронандагӣ кунед. Ҳадҳои умумии рақамӣ дар ин ҷо нашр нашудаанд — Road User Rule «ҳадҳои умумии суръат» (s.15) ва ҳадди минтақаи мактабро (s.17) дар бар мегирад. Ба аломатҳои насбшудаи км/соат риоя кунед ва дар роҳҳои вайроншуда ва деҳот суръати эҳтиётиро интихоб намоед.
• Рабудани мошин бо зӯрӣ маъмул аст. FCDO-и Британия: «Ҷинояткорон берун аз шаҳрҳо роҳбандҳо мегузоранд, то воситаҳои нақлиётро боздоранд ва ғорат кунанд, сипас ба сарнишинон ҳамла мекунанд». Дарҳоро қулф ва тирезаҳоро пӯшида нигоҳ доред, пас аз торик шудани ҳаво аз сафар худдорӣ кунед ва дар минтақаҳои хатари баландтар корвон ё ҳамроҳии муҳофизатиро баррасӣ намоед.
• FCDO-и Британия огоҳ мекунад, ки пас аз садама «издиҳом зуд ҷамъ шуда метавонад ва нисбат ба касоне, ки онҳоро гунаҳкор мешуморад, хашмгин мешавад. Агар шумо ба садама дучор шавед, дар ҷои ҳодиса намонед». То наздиктарин ҷои бехатар — шӯъбаи полис, меҳмонхона, ҳудуди муҳофизатшаванда — ронед ва аз он ҷо хабар диҳед.
• FCDO-и Британия: «Роҳҳо дар ҳолати бади таъмир қарор доранд, махсусан дар минтақаҳои деҳот, ва ронандагӣ аксар вақт номунтазам аст». Огоҳиномаҳои минтақавӣ, задухӯрдҳои қабилавӣ ва лағжиши хок метавонанд масирҳоро дар муддати кӯтоҳ бубанданд ё хатарнок гардонанд.
• FCDO-и Британия дар бораи мошинҳои иҷоравӣ: «Ширкатҳои иҷораи мошин аксар вақт барои муштариёни худ талаботи қатъитар доранд, масалан як соли таҷрибаи ронандагӣ, синни ҳадди ақали баландтар ва доштани IDP». Дар Папуа-Гвинеяи Нав одатан на қонун, балки ширкати иҷора IDP-ро ҳатмӣ мегардонад.

Дар бораи ронандагӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав бештар хонед

• 10 фактҳои ҷолиб дар бораи Папуа Гвинеяи Нав
• Беҳтарин ҷойҳои дидан дар Папуа Гвинеяи Нав

Бубинед, ки ронандагӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав чӣ гуна аст

Чанд дақиқа видеои воқеӣ аз назари ронанда роҳи тезтарини он аст, ки пеш аз аввалин сафари ронандагии худ дар Папуа-Гвинеяи Нав эътимод пайдо кунед:

Видеоро дар YouTube кушоед, агар плеер кор накунад.

Манбаъҳо

1. Қонуни миллии ҳаракат дар роҳ
2. Road Traffic Rules: Licensing of Drivers 2017, s.36(2)(b): "for a period of 6 months from the date the holder entered Papua New Guinea"; саҳифаи шаҳодатномадиҳии ронандагони RTA ҳамонро такрор мекунад; тавсияи сафарии FCDO-и Британия мегӯяд: "You can use a UK photocard driving licence to drive in Papua New Guinea for the first 6 months after you arrive."
3. Тавсияи сафарии FCDO-и Британия оид ба Папуа-Гвинеяи Нав — изҳорот дар бораи шаҳодатномаи шашмоҳа, талаботи ширкатҳои иҷоравӣ, рабудани мошин, роҳбандҳо, издиҳом пас аз садама, ҳолати роҳҳо
4. FCDO-и Британия оид ба Папуа-Гвинеяи Нав — рақамҳои ҳолатҳои фавқулодда (ёрии таъҷилӣ 111, оташнишонӣ 110, полис 112)
5. Ҷадвали умумии IDP-и Британия — Папуа-Гвинеяи Навро ҳамчун 1949 номбар мекунад ва эзоҳи мухолиф дорад: «IDP барои будубоши зиёда аз 30 рӯз лозим аст» (ки бо қонуни Папуа-Гвинеяи Нав ва бо тавсияи сафарии худи Британия оид ба ин кишвар рад карда мешавад)
6. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Папуа-Гвинеяи Нав санаи 12 феврали соли 1981 ба Конвенсияи 1949 оид ба ҳаракати роҳ ҳамроҳ шуд
7. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — рӯйхати иштирокчиёни Конвенсияи Венаи 1968; Папуа-Гвинеяи Нав нест (тасдиқ мекунад, ки танҳо 1949 амал мекунад)
8. Department of Transport — Land Transport Authority / Road Traffic Authority (RTA) — содиркунандаи ваколатдори шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Папуа-Гвинеяи Нав
9. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ
10. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Венаи соли 1968 оид ба ҳаракат дар роҳ