Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Malaysia

🗓 Hindi namin malayang naberipika ang batas sa trapiko sa lansangan para sa Malaysia; ang mga datos dito ay nakasandal sa opisyal na patnubay sa paglalakbay kung saan ito magagamit. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Malaysia: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Malaysia?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Malaysia?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Malaysia gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Malaysia sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Malaysia gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Malaysia? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Malaysia na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Malaysia
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Malaysia: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Malaysia?

Kasapi ang Malaysia sa Kombensiyong Geneva ng 1949 (sumapi noong 10 Setyembre 1958), kaya ang IDP ng 1949 lamang ang may kaugnayan; hindi kasapi ang Malaysia sa Kombensiyong Vienna ng 1968. Tinatanggap nang mag-isa ang balidong pambansang lisensya ng bisita para sa maikling pananatili: ayon sa Pamahalaan ng Kanada, “balido sa Malaysia ang mga lisensya sa pagmamaneho ng Kanada at maaaring gamitin sa loob ng bansa sa loob ng 3 buwan”, at inilalarawan ng mga sangguniang Malaysian ang parehong palugit na humigit-kumulang 90 araw para sa lisensyang nasa Ingles o may sertipikadong salin. Kaya mahigpit na ipinapayo ang IDP sa halip na legal na sapilitan para sa maiikling pagbisita — ito ang pinakamalinaw na dokumento sa mga roadblock ng JPJ/pulisya at ito ang nagdadala sa iyo lampas sa palugit para sa maikling pananatili. Mas mahigpit ang sinasabi sa mga manlalakbay mula sa UK: ayon sa gov.uk, “Kakailanganin mo ang international driving permit (IDP) ng 1949 at ang iyong lisensya sa pagmamaneho ng UK upang makapagmaneho sa Malaysia” at “Dapat kang bumili ng bagong IDP para sa bawat karagdagang taon na balak mong magmaneho sa Malaysia.”

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang hindi saklaw ng eksempsiyon, iyon ay ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Payo sa paglalakbay mula sa dayuhang pamahalaan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Malaysia?

Sa Malaysia, nasa gawing kaliwa ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kanan ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Malaysia ay may manibela sa gawing kanan.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Malaysia gamit ang dayuhang lisensiya?

Dalawang orasan. Sa dayuhang pambansang lisensya lamang: humigit-kumulang 3 buwan / 90 araw mula sa pagpasok (Pamahalaan ng Kanada: “balido sa Malaysia ang mga lisensya sa pagmamaneho ng Kanada at maaaring gamitin sa loob ng bansa sa loob ng 3 buwan”). Kapag may IDP ng 1949 na dala kasama ng orihinal na lisensya: hanggang 12 buwan (gov.uk: “Maaari kang magmaneho sa Malaysia nang hanggang 12 buwan gamit ang international driving permit kasama ng iyong balidong lisensya sa pagmamaneho ng UK”; “Upang makapagmaneho nang mas matagal, kakailanganin mo ng lisensya sa pagmamaneho ng Malaysia”). Sinusundan ng bilang na 12 buwan ang isang-taong bisa ng IDP, hindi ang isang hiwalay na karapatang Malaysian. (Patnubay ng pamahalaan ng UK tungkol sa paninirahan sa Malaysia (na-update noong 27 Enero 2026) at payo sa paglalakbay sa Malaysia ng Pamahalaan ng Kanada)

Nagbabalak bang lumipat sa Malaysia? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Malaysia sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Malaysia ay Kasaping Partido sa Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan, ngunit hindi sa Kumbensiyon ng Vienna ng 1968.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 10 Setyembre 1958.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Malaysia gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Malaysia bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Kinikilala ng Malaysia ang balidong dayuhang pambansang lisensya sa pagmamaneho para sa maikling pagbisita — humigit-kumulang 90 araw / 3 buwan — basta ito ay nasa Ingles o may kasamang sertipikadong salin sa Ingles o Malay. Hindi legal na paunang kondisyon ang IDP ng 1949 para sa maikling palugit na iyon, ngunit mahigpit itong ipinapayo at ito ang nagpapahintulot sa iyong patuloy na magmaneho nang hanggang 12 buwan; ang uri ng 1949 lamang ang umiiral, dahil kasapi ang Malaysia sa Kombensiyong Geneva ng 1949 at hindi sa Kombensiyong Vienna ng 1968. Tinatanggap nang tahasan ang mga lisensya mula sa mga kasaping estado ng ASEAN nang walang IDP at walang pagpapalit. Lampas sa palugit para sa bisita, kailangan ang lisensyang Malaysian, at bukas lamang ang pagpapalit sa JPJ sa limang kategorya (mga mamamayan, mga asawa ng mamamayan, mga may hawak ng diplomatikong ID, mga kalahok sa MM2H, mga expatriate), nang personal sa tanggapan ng JPJ ng estado. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Kinikilala ng tratado ang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — inoobliga ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 ang destinasyong ito na kilalanin ang iyong pambansang lisensiya, at hiwalay dito ay pinapayagan nito ang isang destinasyon na hingin ang internasyonal na permit sa pagmamaneho na uring 1949; isinasaad ng hilerang ito ang posisyon ng tratado at hindi nito tinitiyak kung alin sa dalawa ang pinili ng destinasyong ito, kaya ipinapayong magdala ng internasyonal na permit sa pagmamaneho. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences (1985); JPJ practice as reported by Malaysian sources

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Malaysia? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Malaysia ay inilalabas ng Road Transport Department (JPJ) and Automobile Association of Malaysia (AAM). Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Malaysia? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Nagmamaneho ang mga bisita gamit ang dayuhang lisensya (~90 araw) o dayuhang lisensya + IDP ng 1949 (hanggang 12 buwan). Lampas doon, kailangan ang lisensyang Malaysian — at hindi bukas sa lahat ang pagpapalit: limitado ito sa limang kategorya ng aplikante. Ito ay orasan ng paninirahan, hindi orasan ng turista; hindi kailanman kwalipikado ang turista sa pagpapalit. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Malaysia na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Dalhin ang pisikal na orihinal na lisensya, ang sertipikadong salin sa Ingles o Malay kung hindi ito nasa Ingles, ang IDP ng 1949 kung mayroon ka, ang pasaporte/visit pass, at ang mga papeles ng pag-upa at seguro. Sapilitan ang seat belt; ipinagbabawal ang paggamit ng mobile phone habang nagmamaneho; sapilitan ang aprubadong helmet sa motorsiklo.
• Pagmamaneho nang lasing: 0.05% — 50 mg ng alkohol bawat 100 ml ng dugo, 22 microgram bawat 100 ml ng hininga, 67 mg bawat 100 ml ng ihi, ipinatutupad mula noong 23 Oktubre 2020 (Road Transport (Amendment) Act 2020, na nagbaba sa dating hangganang 0.08%). Madalas magsagawa ng breath test ang pulisya ng trapiko; ang sero ang ligtas na patakaran. Mabigat: posible ang malaking multa, sentensiyang pagkakakulong, at deportasyon para sa dayuhan. Hindi naberipika ang eksaktong saklaw sa ringgit bawat paglabag at hindi ito isinasaad dito.
• Mga limitasyon sa bilis: Magmaneho sa kaliwa at sundin ang mga nakapaskil na limitasyon sa km/h. Asahan ang masikip na trapiko ng motorsiklo sa mga bayan, hindi pare-parehong pagbibigay-daan sa mga ilaw-trapiko at tawiran, at malakas na ulan na mabilis na nagpapababa ng kakayahang makakita.
• Pagkatapos ng aksidente sa kalsada, ilegal ang umalis sa pinangyarihan bago dumating ang pulisya; idinaragdag ng gov.uk na “Kung magtipon ang maraming tao, maaaring mas ligtas na dumiretso na lamang sa pinakamalapit na istasyon ng pulisya”.
• Sapilitan ang helmet — gov.uk: “Kung uupa ka ng motorsiklo, ilegal ang hindi pagsusuot ng helmet.” At: “Hindi palaging humihinto sa mga ilaw-trapiko o tawiran ng pedestrian ang mga tsuper, lalo na ang mga nakamotorsiklo”.
• May tunay na panganib ang malayuang biyahe sa bus: iniuulat ng gov.uk ang “ilang nakamamatay na pagbangga ng bus, lalo na sa mga biyaheng magdamag.” Sa kaliwa tumatakbo ang trapiko, at palaging panganib sa mga dayuhang tsuper ang mga nakamotorsiklong sumisingit sa pagitan ng mga sasakyan.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Malaysia

• 10 Kawikang Katotohanan Tungkol sa Malaysia
• Mga Pinakamahuhusay na Lugar na Bisitahin sa Malaysia

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Malaysia

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Malaysia:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Patnubay ng pamahalaan ng UK tungkol sa paninirahan sa Malaysia (na-update noong 27 Enero 2026) at payo sa paglalakbay sa Malaysia ng Pamahalaan ng Kanada
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. Payo ng Pamahalaan ng Kanada tungkol sa Malaysia — balido ang dayuhang lisensya nang 3 buwan, pagkatapos ay IDP o lisensyang Malaysian
5. Katayuan sa tratado ng UN — sumapi ang Malaysia sa Kombensiyon ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Kalsada noong 10 Setyembre 1958 (sign MAL)
6. Katayuan sa tratado ng UN — hindi kasapi ang Malaysia sa Kombensiyong Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Kalsada
7. Talaan ng uri ng IDP ng UK — 1949 ang nakatala para sa Malaysia
8. Mga numero para sa emerhensiya 999 / 994 / 112
9. Entry sa portal ng batas ng AGC para sa Act 333 — takdang-panahon ng mga susog (mga susog Hun 2023, muling paglilimbag Okt 2023, pantulong na batas hanggang Hul 2026); hindi mada-download ang pinagsama-samang teksto
10. Road Transport Department (JPJ) and Automobile Association of Malaysia (AAM) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Malaysia
11. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
12. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan