Nemzetközi vezetői engedély Malajziában

Szerezzen könnyedén nemzetközi jogosítványt az utazásához Malajziában

Azonnali jóváhagyás
Gyors és egyszerű folyamat
1–3 évig érvényes
Legális vezetés külföldön
70 nyelvre lefordítva
170+ országban elismerve
Világszintű expressz szállítás

Jelentkezzen most

Hol lehet nemzetközi vezetői engedélyt szerezni Malajziában?

Nemzetközi vezetői engedély megszerzése Malajziában egyszerű, ha érvényes nemzeti jogosítvánnyal rendelkezik. Ha Malajziában-ba tervez utazást, javasolt, hogy még indulás előtt vegye fel a kapcsolatot a lakóhelye szerinti illetékes hatósággal, és szerezze be a nemzetközi vezetői engedélyt. Ha azonban már úton van, és nem rendelkezik ezzel az engedéllyel, lehetőség van arra, hogy nemzeti jogosítványát online lefordíttassa. Ez a módszer gyorsabb, kényelmesebb és hatékonyabb lehetőség arra, hogy az utazás során jogszerűen vezethessen.

A nemzetközi vezetői engedély a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása több nyelvre. Az első ilyen igazolványokat 1926-ban adták ki a párizsi nemzetközi közlekedési egyezmény után. A nemzetközi vezetői engedélyt az 1949-es és az 1968-as egyezmények is befolyásolták.

Felhívjuk figyelmét, hogy a nemzetközi vezetői engedély csak érvényes nemzeti jogosítvánnyal együtt érvényes.

Jelentkezzen most

Hogyan szerezhet nemzetközi vezetői engedélyt online Malajziában?

Egyszerűen és gyorsan

A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez jelentkeznie kell, majd ki kell töltenie az űrlapot, amelyhez a következőkre lesz szükség:

1. Egy fénykép az érvényes hazai jogosítványáról
2. Személyes adatai
3. Egy igazolványkép Önmagáról
4. Aláírása (szkennelve vagy lefotózva)

Szolgáltatásaink nem kerülnek vagyonokba.
Szerezze meg most a nemzetközi vezetői engedélyt, és utazzon gondtalanul!

Jelentkezzen most

Mennyibe kerül a nemzetközi vezetői engedély Malajziában?

7 nap pénzvisszafizetési garancia!

A Nemzetközi Gépjárművezetői Hatóság által kiállított okmányokat a kézbesítés előtt vagy az okmány kézbesítését követő 7 napon belül bármikor visszaküldheti a teljes visszatérítés mellett.

Fizetési pénznem

Szállítás

Légiposta:

14.99 USD — 15 - 50 munkanapokon

FedEx Connect Plus:

36.99 USD — 4 - 9 munkanapokon

FedEx Priority:

41.99 USD — 1 - 3 munkanapokon

EMS:

52.99 USD — 15 - 40 munkanapokon

DHL Express:

64.99 USD — 2 - 5 munkanapokon

UPS:

88.99 USD — 4 - 7 munkanapokon

ENSZ Szabványos Nemzetközi Vezetői Engedély
Az ENSZ szabványos nemzetközi vezetői engedélye tartalmaz egy műanyag személyi igazolványt, egy füzetet és egy mobilalkalmazást Android és iOS rendszerre 70 nyelvre lefordítva (29 füzetben és mind 70 mobilalkalmazásban). Az IDP az Egyesült Nemzetek Szervezetének közúti közlekedési szabványairól szóló egyezményeinek megfelelően készül a dokumentumok méretére, színére, formátumára stb.
Elektronikus nemzetközi jogosítvány
Az elektronikus nemzetközi jogosítvány vagy eIDL egy könyvecske nyomtatható PDF-dokumentumát, valamint egy Android és iOS rendszerhez készült mobilalkalmazást tartalmaz 70 nyelvre történő fordítással.

De jure az ENSZ közúti forgalmi egyezménye szerint az IDL fizikai másolata kötelező, mivel az ENSZ-egyezményben még nincs ilyen fogalom, hogy eIDL. De facto mi és ügyfeleink sokszor használtuk a digitális változatot, a közúti rendőrség és az autókölcsönzők elfogadják. Javasoljuk azonban, hogy válassza az Egyesült Nemzetek Szervezetének szabványos IDP-jét, ha elegendő ideje van, hogy megvárja, amíg kézbesítik.

Lemondás és visszatérítés csak addig lehetséges, amíg a rendelést nem dolgozzák fel. A megrendelés feldolgozása és az eIDL-t tartalmazó e-mail elküldése után szolgáltatásunk befejeződik, és a megfelelő PDF-fájlt kihasználtnak tekintjük, és nem váltható be.

1 év Lejár 2027 USD 69.00 Jelentkezés

2 év Lejár 2028 USD 75.00 Ön spórol 63.00 USD Jelentkezés

3 év Lejár 2029 USD 79.00 Ön spórol 128.00 USD Jelentkezés

A nemzetközi vezetői engedély tartalmaz egy műanyag személyi igazolványt, egy könyvecskét és egy mobilalkalmazást Androidra és iOS-re 70 nyelvre fordítással (29 a könyvecskében és mind 70 mobilalkalmazásban).

Hogyan juthat nemzetközi vezetői engedélyhez Malajziában?

Az 1968-as Bécsi Közúti Közlekedési Egyezmény szerint a nemzetközi vezetői engedélyeket a nemzeti kormányok vagy kijelölt szervezetek adhatják ki. A legtöbb országban ezt a feladatot az AIT/FIA-hoz tartozó autóklubok, a rendőrség vagy más illetékes hatóságok látják el. A nemzetközi vezetői engedély megszerzéséhez Malajziában rendelkeznie kell érvényes helyi jogosítvánnyal, és a megfelelő hatóságnál kell kérelmeznie itt (kérjük, jelezze, ha a link nem működik). Az engedély díja és az ügyintézési idő országonként változhat.

Ha az Ön nemzeti jogosítványa nem Malajziában állította ki, ellenőriznie kell, hogy jogosult-e vele vezetni, és szüksége van-e nemzetközi engedélyre. Amennyiben igen, az egyetlen lehetőség a jogosítvány hivatalos fordításának megrendelése, amelyet postai úton vagy elektronikus formában kaphat meg (érdemes a kölcsönző cégnél érdeklődni, elfogadják-e az elektronikus változatot) – például a mi szolgáltatásunkon keresztül.

Jelentkezzen most

FAQ

Hogyan szerezhetek nemzetközi vezetői engedélyt Malajziában?

expand_more

Ha van érvényes helyi jogosítványa és utazni szeretne, lépjen kapcsolatba egy illetékes szervezettel. Ha amerikai állampolgár, és előre tervezi az utazást, az AAA-n keresztül is beszerezheti a nemzetközi vezetői engedélyt. Más esetekben a jogosítványát lefordíttathatja a szükséges nyelvekre, így a nemzeti jogosítványával és annak fordításával együtt utazhat.

Hogyan lehet igényelni a nemzetközi vezetői engedélyt?

expand_more

Jelentkezési folyamatunk gyors és egyszerű. Töltse ki az űrlapot, csatolja érvényes jogosítványának másolatát, kézzel írt aláírását és egy színes igazolványképet, majd fizesse be a díjat. A nemzetközi vezetői engedélyre itt tud online jelentkezni.

Szükségem van nemzetközi vezetői engedélyre Malajziában?

expand_more

Malajziában nem hangolta össze a vezetői engedélyeit az 1968-as Bécsi Egyezmény szerint. Más országokból érkező vezetőknek szükségük van nemzetközi engedélyre, kivéve, ha Malajziában és a kibocsátó ország között külön megállapodás van a vezetői engedélyek kölcsönös elismeréséről.

Mi az a nemzetközi vezetői dokumentum?

expand_more

A mi nemzetközi vezetői dokumentumunk ideális választás többnyelvű úti célokhoz. Nincs szükség vizsgára, és akár három évig is érvényes. Ez a dokumentum a nemzeti jogosítvány hivatalos fordítása három különböző formátumban, de nem helyettesíti az eredeti jogosítványt.

Bérelhetek autót ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a követelmények régiónként eltérhetnek, ezért érdemes közvetlenül az autókölcsönző céggel egyeztetni.

Köthetek autóbiztosítást ezzel a dokumentummal?

expand_more

Általában igen. Azonban a biztosítási feltételek helyenként eltérhetnek, ezért célszerű közvetlenül a biztosítótársaságoknál érdeklődni.

Mit kell tudnia, ha Malajziában szeretne vezetni?

🗓 A közúti közlekedési jogszabályt Malajzia esetében nem tudtuk függetlenül ellenőrizni; az itteni tények ott, ahol elérhető, hivatalos utazási tájékoztatáson alapulnak. A kutatás utolsó frissítése: 2026. július 29 Ezt az információt csak akkor másolhatja, ha visszahivatkozik erre az oldalra.

⚠ Ez az oldal általános tájékoztatás a közlekedési szabályokról, nem jogi tanácsadás. A szabályok változnak, és minden hatóság a sajátját alkalmazza — a saját esetét vezetés előtt erősítse meg az illetékes hatóságnál.

ℹ Magáncég vagyunk. Nem vagyunk állami szerv, nem vagyunk engedélyező vagy kiállító hatóság, és nem vagyunk egyezményi szervezet sem; egyikükkel sem állunk kapcsolatban, egyikük sem támogat minket, és egyikük nevében sem járunk el. Az általunk értékesített Nemzetközi vezetői dokumentum az Ön nemzeti vezetői engedélyének fordítása: nem vezetői engedély, és nem is állami kiadású okmány.

Vezetés Malajziában: a legfontosabb tudnivalók
Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Malajziában?
Az út melyik oldalán vezetnek Malajzia területén?
Meddig vezethet Malajziában külföldi vezetői engedéllyel?
Részes fele-e Malajzia az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?
Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően
Vezethet-e Malajziában a saját országa vezetői engedélyével?
Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély
Malajziába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek
Közlekedési szabályok Malajziában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak
Tudjon meg többet a vezetésről Malajziában
Források

Vezetés Malajziában: a legfontosabb tudnivalók

Kérdés	Válasz
Közlekedési oldal	Bal oldal
Nemzetközi vezetői engedély (IDP)	240 kiállító ország vezetői engedélye (ebből 110 esetében nincs megállapított szabály) közül 121 esetében elfogadott — az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorból derül ki, hogy melyik mellé mit fogadnak el, és milyen alapon
Elfogadott nemzetközi vezetői engedélyek típusai	Csak az 1949. évi genfi (füzet alakú nemzetközi vezetői engedély, 1 évig érvényes)
ENSZ közúti közlekedési egyezmények	1949. évi genfi — csatlakozás 1958. szeptember 10.
Látogatókra vonatkozó időkorlát	Két óra.
Alsó korhatár	17 éves kortól vezethet — JPJ D kategória (személygépkocsi, legfeljebb 3500 kg saját tömegű), alsó korhatár: 17 év
Véralkoholhatár	0,05% — 100 ml vérben 50 mg alkohol, 100 ml kilélegzett levegőben 22 mikrogramm, 100 ml vizeletben 67 mg; 2020.
Sebességhatárok	Vezessen a bal oldalon, és tartsa be a kitáblázott, km/h-ban megadott sebességhatárokat. Számítson sűrű motorkerékpár-forgalomra a városokban, következetlen elsőbbségadásra a lámpáknál és az átkelőhelyeken, valamint heves esőzésre, amely gyorsan rontja a látási viszonyokat.
Segélyhívó szám	Rendőrség és mentők: 999. Tűzoltóság: 994. Mentők mobiltelefonról: 112.

Szükség van-e nemzetközi vezetői engedélyre Malajziában?

Malajzia az 1949. évi genfi egyezmény részes fele (csatlakozás: 1958. szeptember 10.), ezért csak az 1949. évi IDP releváns; Malajzia nem részese az 1968. évi bécsi egyezménynek. A látogató érvényes nemzeti vezetői engedélyét rövid tartózkodás esetén önmagában is elfogadják: a kanadai kormány közlése szerint „a kanadai vezetői engedélyek érvényesek Malajziában, és helyben 3 hónapig használhatók”, a malajziai források pedig ugyanezt a nagyjából 90 napos időszakot írják le az angol nyelvű, illetve hitelesített fordítással kísért engedélyekre. Rövid látogatásokra az IDP ezért erősen ajánlott, de jogilag nem kötelező — ez a legegyértelműbb okmány a JPJ és a rendőrség útzárainál, és a rövid tartózkodási időszakon túl is lehetővé teszi a vezetést. Az Egyesült Királyságból érkező utazók szigorúbb tájékoztatást kapnak: a gov.uk szerint „Malajziában való vezetéshez az 1949. évi nemzetközi vezetői engedélyre (IDP) és a brit vezetői engedélyére is szüksége lesz”, valamint „Minden további évre, amelyben Malajziában vezetni kíván, új IDP-t kell vásárolnia.”

Turisták és rövid ideig ott tartózkodó látogatók: tartsa magánál a nemzeti vezetői engedélyét az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sorban megnevezett okmánnyal együtt — a mentesség alá nem eső engedélyek többségénél ez a nemzetközi vezetői engedély.

A kötelező okmány nélküli vezetésre vonatkozó konkrét szankciót mérvadó forrásból nem tudtuk ellenőrizni. Külföldi kormányzati utazási tájékoztatás.

Az út melyik oldalán vezetnek Malajzia területén?

Malajzia területén az úttest bal oldalán közlekednek, az előzés pedig a jobb oldalon történik. Az autók kormánya Malajziában a jobb oldalon van.

Meddig vezethet Malajziában külföldi vezetői engedéllyel?

Két óra. Csak a külföldi nemzeti vezetői engedéllyel: a belépéstől számítva körülbelül 3 hónap / 90 nap (a kanadai kormány: „a kanadai vezetői engedélyek érvényesek Malajziában, és helyben 3 hónapig használhatók”). Az eredeti engedély mellett magánál tartott 1949. évi IDP-vel: legfeljebb 12 hónap (gov.uk: „Malajziában legfeljebb 12 hónapig vezethet nemzetközi vezetői engedéllyel az érvényes brit vezetői engedélye mellett”; „Hosszabb ideig tartó vezetéshez malajziai vezetői engedélyre lesz szüksége”). A 12 hónapos érték az IDP egyéves érvényességét követi, nem külön malajziai jogosultságot. (Az Egyesült Királyság kormányának a malajziai életről szóló tájékoztatója (frissítve: 2026. január 27.) és a kanadai kormány Malajziára vonatkozó utazási tanácsai)

Azt tervezi, hogy Malajziába költözik? Ha ott letelepedik, más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt.

Részes fele-e Malajzia az 1949. évi vagy az 1968. évi közúti közlekedési egyezménynek?

Malajzia a következő egyezménynek Szerződő Fele: 1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről; a következőnek viszont nem: 1968. évi bécsi egyezmény.

1949. évi genfi egyezmény a közúti közlekedésről: csatlakozás ideje: 1958. szeptember 10.

Miért fogadják el az engedélyét helyenként eltérően

Az, hogy egy külföldi ország elfogadja-e az Ön vezetői engedélyét, változók sűrű szövedékén múlik: három különböző, évtizedek különbséggel aláírt közúti közlekedési egyezményen (1926, 1949, 1968) — a legrégebbi még az Egyesült Nemzetek Szervezeténél is korábbi, és csak a két későbbi jött létre annak keretében —, azon, hogy az egyes országok hol tartanak az egyezményekhez való csatlakozásban (aláírás, elfogadás, megerősítés), azon, hogy egyes engedélyeket olyan ábécével nyomtatnak, amelyet a helyi rendőrség nem tud elolvasni, azon, hogy a járműkategória-rendszerek országonként nem feleltethetők meg egymásnak, azon, hogy egyes okmánynemzedékek akkor sem felelnek meg valamely egyezmény formátumának, ha az ország tagja az egyezménynek, az egyes államok közötti kétoldalú megállapodásokon, valamint azon, hogy a helyi jogszabályok az egyik helyen megengedőbbek, a másikon szigorúbbak. Ugyanaz az engedély az egyik határon megfelelő lehet, a következőn pedig elutasíthatják — akár már a következő autókölcsönző pultjánál is. A nemzetközi vezetői engedély azért van, hogy ennek nagy részét áthidalja: a meglévő engedélyének szabványosított, többnyelvű bemutatása, egységesített kategóriajelekkel, amelyet a legtöbb hivatalos személy első ránézésre el tud olvasni. Nem helyettesíti a nemzeti vezetői engedélyét, és nem ad új jogokat — a kettőt együtt kell magánál tartania —, és nem garantálja az elfogadást: néhány célországban továbbra is helyi engedély kell mellé vagy helyette, a legtöbb helyen viszont érezhetően javítja az esélyeit.

Vezethet-e Malajziában a saját országa vezetői engedélyével?

Ez a táblázat turistáknak és ideiglenesen ott tartózkodó látogatóknak szól. Ön Malajziába költözne és ott letelepedne? Más szabályok vonatkoznak Önre — lásd az alábbi, letelepedőkről szóló szakaszt. Keresse meg lent a vezetői engedélye kiállító országát. Malajzia rövid látogatás esetén — nagyjából 90 napig / 3 hónapig — elismeri az érvényes külföldi nemzeti vezetői engedélyt, feltéve, hogy az angol nyelvű, vagy hitelesített angol vagy maláj fordítással együtt tartják maguknál. Az 1949. évi IDP nem jogi előfeltétele ennek a rövid időszaknak, de erősen ajánlott, és ez teszi lehetővé, hogy legfeljebb 12 hónapig tovább vezessen; csak az 1949. évi típus alkalmazandó, mivel Malajzia az 1949. évi genfi egyezménynek részese, az 1968. évi bécsinek viszont nem. Az ASEAN-tagállamok vezetői engedélyeit IDP és átváltás nélkül, feltétel nélkül elfogadják. A látogatói időszakon túl malajziai vezetői engedély szükséges, a JPJ-nél történő átváltás pedig csak öt kategória számára nyitott (állampolgárok, állampolgárok házastársai, diplomáciai igazolvánnyal rendelkezők, az MM2H-program résztvevői, külföldi munkavállalók), személyesen, valamelyik szövetségi állam JPJ-irodájában. A szabályok változnak — utazás előtt ellenőrizze hivatalos forrásokból. Utolsó ellenőrzés: 2026. július.

Jelmagyarázat: „1949” — genfi egyezmény a közúti közlekedésről (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 1 évig érvényes); „1968” — bécsi egyezmény (a nemzetközi vezetői engedély legfeljebb 3 évig érvényes).

Mit jelent a Státusz oszlop ezen az oldalon:

A nemzeti vezetői engedély megfelel — a célország lehetővé teszi, hogy a látogató magával a nemzeti vezetői engedéllyel vezessen. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját, valamint minden olyan időtartamot vagy feltételt, amely korlátozza.
A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — a célország ehhez az engedélyhez nem követel meg nemzetközi vezetői engedélyt, de ajánlott ilyet magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek okát és a hozzá kapcsolódó feltételeket.
Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott — az 1949. évi genfi egyezmény kötelezi a célországot az Ön nemzeti vezetői engedélyének elismerésére, ugyanakkor külön megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; ez a sor az egyezmény szerinti helyzetet rögzíti, és nem dönti el, hogy a célország a kettő közül melyiket választotta, ezért ajánlott nemzetközi vezetői engedélyt magánál tartani. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megadja ennek alapját.
Nincs megállapítva — a nyilvántartás nem dönti el, hogy ezzel az engedéllyel vezethet-e itt; mielőtt erre alapozna, erősítse meg a célország engedélyező hatóságánál. Az alábbi táblázatban a kiállító országához tartozó sor megmondja, mit nem sikerült megerősíteni.

A vezetői engedély kiállító országa	Státusz	Mit kell magánál tartania	Miért
Abházia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Afganisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Albánia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Algéria	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Amerikai Egyesült Államok	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Amerikai Szamoa	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2]
Amerikai Virgin-szigetek	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2]
Andorra	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Angola	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Antigua és Barbuda	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Argentína	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Aruba	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2]
Ausztrália	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Ausztria	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Azad Kasmír	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Azerbajdzsán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Bahama-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Bahrein	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Banglades	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Barbados	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Belgium	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Belize	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Benin	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Bermuda	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Bermuda által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Bermuda területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Bermuda megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Bhután	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Bissau-Guinea	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Bolívia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Bosznia-Hercegovina	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Botswana	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Brazília	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Brit Virgin-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Brit Virgin-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Brit Virgin-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Brit Virgin-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Brunei	A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos	A fordítási követelménytől Brunei esetében hivatalosan eltekintenek [1] [a]
Bulgária	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Burkina Faso	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Burundi	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Chile	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Ciprus	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Comore-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Cook-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Cook-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	Nem találtunk Cook-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Costa Rica	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Curaçao	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2]
Csád	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Csehország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Dánia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Dél-afrikai Köztársaság	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Dél-Korea	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Dél-Oszétia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Dél-Szudán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Dominika	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Dominikai Köztársaság	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Dzsibuti	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Ecuador	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Egyenlítői-Guinea	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Egyesült Arab Emírségek	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Egyesült Királyság	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Egyiptom	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Elefántcsontpart	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Eritrea	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Eswatini	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Észak-Ciprus	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Északi-Mariana-szigetek	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2]
Észak-Korea	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Észak-Macedónia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Észtország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Etiópia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Falkland-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Falkland-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Falkland-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Falkland-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Fehéroroszország	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Feröer-szigetek	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Dánia révén — területi alkalmazás) [2]
Fidzsi-szigetek	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Finnország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Francia Guyana	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Franciaország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Francia Polinézia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2]
Fülöp-szigetek	A nemzeti vezetői engedély megfelel	Az Ön nemzeti vezetői engedélye	A fordítási követelménytől for Fülöp-szigetek hivatalosan eltekintenek [1]
Gabon	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Gambia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Ghána	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Gibraltár	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2]
Görögország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Grenada	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Grönland	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Grönland által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	Nem találtunk Grönland területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Grúzia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Guadeloupe	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Guam	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2]
Guatemala	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Guernsey	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2]
Guinea	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Guyana	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Haiti	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Hegyi-Karabah	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Hollandia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Honduras	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Hongkong	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [2]
Horvátország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
India	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Indonézia	A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos	A fordítási követelménytől Indonézia esetében hivatalosan eltekintenek [1] [a]
Irak	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Irán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Írország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Izland	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Izrael	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Jamaica	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Japán	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Jemen	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Jersey	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2]
Jordánia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Kajmán-szigetek	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Egyesült Királyság révén — területi alkalmazás) [2]
Kambodzsa	A nemzeti vezetői engedély megfelel	Az Ön nemzeti vezetői engedélye	A fordítási követelménytől for Kambodzsa hivatalosan eltekintenek [1]
Kamerun	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Kanada	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Karibi Hollandia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2]
Katar	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Kazahsztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Kelet-Timor	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Kenya	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Kína	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Kirgizisztán	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Kiribati	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Kolumbia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Kongó (Brazzaville)	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Kongó (Demokratikus Köztársaság)	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Koszovó	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Közép-afrikai Köztársaság	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Kuba	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Kuvait	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Laosz	A nemzeti vezetői engedély megfelel	Az Ön nemzeti vezetői engedélye	A fordítási követelménytől Laosz esetében hivatalosan eltekintenek [1]
Lengyelország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Lesotho	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Lettország	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Libanon	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Libéria	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Líbia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Liechtenstein	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Litvánia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Luxemburg	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Madagaszkár	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Magyarország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Makaó	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (1949 continued application to Macau SAR) [2]
Malawi	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Maldív-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Mali	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Málta	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Marokkó	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Marshall-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Martinique	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Mauritánia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Mauritius	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Mayotte	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2]
Mexikó	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Mianmar	A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos	A fordítási követelménytől Mianmar esetében hivatalosan eltekintenek [1] [a]
Mikronézia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Moldova	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Monaco	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Mongólia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Montenegró	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Montserrat	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Montserrat által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Montserrat területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Montserrat megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Mozambik	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Namíbia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Nauru	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Németország	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Nepál	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Nicaragua	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Niger	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Nigéria	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Niue	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Niue által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	Nem találtunk Niue területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Norvégia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Nyugat-Szahara	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Olaszország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Omán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Oroszországi Föderáció	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Örményország	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Pakisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Palau	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Palesztina	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Panama	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Pápua Új-Guinea	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Paraguay	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Peru	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Portugália	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Puerto Rico	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Amerikai Egyesült Államok révén — területi alkalmazás) [2]
Réunion	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Románia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Ruanda	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Saint Kitts és Nevis	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Saint Lucia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Saint-Martin	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Saint-Pierre és Miquelon	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2]
Saint Vincent	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Salamon-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Salvador	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
San Marino	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
São Tomé és Príncipe	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Seychelle-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Sierra Leone	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Sint Maarten	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (Hollandia révén — területi alkalmazás) [2]
Spanyolország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Srí Lanka	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Suriname	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Svájc	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Svédország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Szahrávi Köztársaság	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Szamoa	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Szaúd-Arábia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Szenegál	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Szerbia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Szingapúr	A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos	A fordítási követelménytől Szingapúr esetében hivatalosan eltekintenek [1] [a]
Szíria	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Szlovákia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Szlovénia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Szomália	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Szomáliföld	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Szudán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Tádzsikisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Tajvan	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Tanzánia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Thaiföld	A nemzeti vezetői engedély megfelel — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nemzetközi vezetői engedély ajánlatos	A fordítási követelménytől Thaiföld esetében hivatalosan eltekintenek [1] [a]
Togo	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Tokelau-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Tokelau-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	Nem találtunk Tokelau-szigetek területére kiterjedő megerősítést, csatlakozást vagy területi kiterjesztést, ezért az engedélyhez nem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Tonga	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Törökország	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Transznisztria	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Trinidad és Tobago	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Tunézia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Turks- és Caicos-szigetek	Nincs megállapítva	Nem tudjuk megerősíteni, hogy Turks- és Caicos-szigetek által kiállított vezetői engedélynek van-e egyezményi alapja — utazás előtt erősítse meg Malajzia engedélyező hatóságánál	A letéteményesi nyilvántartás nem dönti el, hogy kiterjed-e közúti közlekedési egyezmény Turks- és Caicos-szigetek területére: a nemzetközi kapcsolataiért felelős állam egyenként felsorolta az 1949. évi egyezmény területi kiterjesztéseit, Turks- és Caicos-szigetek megnevezése nélkül, ugyanakkor külön arról tájékoztatta a letéteményest, hogy az 1949. évi egyezmény továbbra is hatályban van a Korona-függőségei és tengerentúli területei tekintetében. Az engedélyhez így egyik irányban sem állapítható meg egyezményi alap — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Tuvalu	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Türkmenisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Uganda	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Új-Kaledónia	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2]
Új-Zéland	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Ukrajna	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Uruguay	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Üzbegisztán	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]
Vanuatu	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, és egyik egyezmény sem ad neki jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Vatikán	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Venezuela	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást [2]
Vietnám	A nemzeti vezetői engedély megfelel	Az Ön nemzeti vezetői engedélye	A fordítási követelménytől Vietnám esetében hivatalosan eltekintenek [1]
Wallis és Futuna	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) (Franciaország révén — területi alkalmazás) [2]
Zambia	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Egyik közúti közlekedési egyezménynek sem részes fele — az Ön engedélyéhez nem állítható ki hivatalos, egyezmény szerinti nemzetközi vezetői engedély, jóllehet az Ön saját hatóságai kiállítanak saját nemzetközi vezetői engedélyt, és egyik egyezmény sem ad egyik okmánynak sem jogállást a célországban. Hogy a célország elfogadja-e, és mit kell mellé vinni, a célország saját jogának kérdése — utazás előtt érdeklődjön a hatóságoknál [2]
Zimbabwe	Az egyezmény elismeri az engedélyt — nemzetközi vezetői engedély ajánlott	Az Ön nemzeti vezetői engedélye; nyomatékosan ajánlott a nemzetközi vezetői engedély (1949. évi típus)	Az egyezmény részes fele (1949) — a genfi egyezmény alapján az Ön nemzeti vezetői engedélye elismert, és az egyezmény megengedi, hogy a célország 1949. évi típusú nemzetközi vezetői engedélyt követeljen meg; az egyezmény nem biztosít fordításon alapuló megoldást (az 1968. évi nemzetközi vezetői engedély itt nem érvényes) [2]
Zöld-foki-szigetek	Nincs megállapítva	Utazás előtt érdeklődjön a helyi hatóságoknál	Az 1968. évi nemzetközi vezetői engedélynek Malajziában nincs szerződéses alapja — az ország az 1949. évi genfi egyezménynek részes fele, az 1968. évi bécsinek viszont nem [2]

A fenti táblázathoz tartozó források és megjegyzések

[1] ASEAN Agreement on the Recognition of Domestic Driving Licences (1985); JPJ practice as reported by Malaysian sources

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] A vezetői engedély kategóriái nem követik az egyezmény szerinti A–E rendszert — az autókölcsönző munkatársai kérhetnek nemzetközi vezetői engedélyt a megfeleltetésükhöz.

Hol szerezhető be a nemzetközi vezetői engedély

A nemzetközi vezetői engedélyt az utazás előtt kell beszerezni, és csak bizonyos országok állíthatnak ki ilyet az Ön részére — hivatalos nemzetközi vezetői engedélyt nem vásárolhat egy Önnel kapcsolatban nem álló országtól. Az 1968. évi bécsi egyezmény szerint csak az a Szerződő Fél állíthatja ki, amelynek területén Ön szokásosan tartózkodik, és amely az engedélyét kiállította vagy elismeri — ennek a Félnek az illetékes hatósága, vagy egy általa megfelelően felhatalmazott egyesület. Az 1949. évi genfi egyezmény szerint valamely Szerződő Állam illetékes hatósága állítja ki, vagy egy olyan egyesület, amelyet ez a hatóság megfelelően felhatalmazott. Hogy ez melyik szerv, országonként eltér: egyes helyeken állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ön Malajziából utazik? A következő szervezet állítja ki Malajzia hivatalos nemzetközi vezetői engedélyeit: Road Transport Department (JPJ) and Automobile Association of Malaysia (AAM). Hivatalos oldal.
Másik országból utazik? Kérdezze meg az adott ország vezetőiengedély-hatóságától, melyik szervet hatalmazza fel nemzetközi vezetői engedély kiállítására — egyes országokban állami hivatal, máshol felhatalmazott autóklub.

Ettől függetlenül az IDA digitális Nemzetközi vezetői dokumentum okmányt kínál — a nemzeti vezetői engedélyének fordítását, amelyet az engedélye mellett tart magánál. Ez nem az 1949. évi vagy az 1968. évi egyezmény alapján, az országa által erre feljogosított szerv által kiállított nemzetközi vezetői engedély, és nem is hiteles, hitelesített vagy bármely más módon hivatalos fordítás: egyetlen hatóság sem hitelesíti, és ahol egy ország jogszabályban hivatalos vagy hiteles fordítást ír elő, ott a mi okmányunk ennek a követelménynek nem tesz eleget. Magánfordítás, amelynek célja, hogy a nemzeti vezetői engedélye olvasható legyen az autókölcsönzők pultjánál és a közúti ellenőrzéseken.

Malajziába költözik? Szabályok az újonnan letelepedőknek

A látogatók a külföldi engedéllyel (~90 nap), vagy a külföldi engedéllyel és egy 1949. évi IDP-vel (legfeljebb 12 hónapig) vezethetnek. Ezen túl malajziai vezetői engedély szükséges — az átváltás pedig nem nyitott mindenki számára: öt kérelmezői kategóriára korlátozódik. Ez tartózkodási óra, nem turistaóra; turista soha nem jogosult átváltásra. Hivatalos forrás.

Közlekedési szabályok Malajziában, amelyek megsértéséért a turisták bírságot kapnak

Kötelező felszerelés: Tartsa magánál az eredeti, fizikai vezetői engedélyt, annak hitelesített angol vagy maláj fordítását, ha az engedély nem angol nyelvű, az 1949. évi IDP-t, ha van ilyen, az útlevelet/látogatói engedélyt, valamint a bérleti és biztosítási iratokat. A biztonsági öv használata kötelező; vezetés közben tilos mobiltelefont használni; motorkerékpáron jóváhagyott bukósisak viselése kötelező.
Ittas vezetés: 0,05% — 100 ml vérben 50 mg alkohol, 100 ml kilélegzett levegőben 22 mikrogramm, 100 ml vizeletben 67 mg; 2020. október 23. óta hatályos (Road Transport (Amendment) Act 2020, amely csökkentette a korábbi, 0,08% értékű határt). A közlekedési rendőrség gyakran tart alkoholszondás ellenőrzést; a biztonságos gyakorlat a nulla. Súlyos: komoly pénzbírság, szabadságvesztés és külföldi állampolgár esetében kiutasítás egyaránt szóba jöhet. Az egyes jogsértésekre vonatkozó pontos ringgitsáv nem volt ellenőrizhető, ezért itt nem szerepel.
Sebességhatárok: Vezessen a bal oldalon, és tartsa be a kitáblázott, km/h-ban megadott sebességhatárokat. Számítson sűrű motorkerékpár-forgalomra a városokban, következetlen elsőbbségadásra a lámpáknál és az átkelőhelyeken, valamint heves esőzésre, amely gyorsan rontja a látási viszonyokat.
Közúti baleset után tilos elhagyni a helyszínt a rendőrség kiérkezése előtt; a gov.uk hozzáteszi: „Ha tömeg gyűlik össze, biztonságosabb lehet inkább közvetlenül a legközelebbi rendőrőrsre menni”.
A bukósisak viselése kötelező — gov.uk: „Ha motorkerékpárt bérel, a bukósisak viselésének elmulasztása jogellenes.” Továbbá: „A vezetők, különösen a motorosok, nem mindig állnak meg a közlekedési lámpáknál vagy a gyalogátkelőhelyeknél”.
A távolsági buszos utazás valós kockázattal jár: a gov.uk „több halálos kimenetelű buszbalesetről, különösen éjszakai utakon” számol be. A közlekedés a bal oldalon halad, és a járművek között befurakodó motorosok állandó veszélyt jelentenek a külföldi vezetők számára.

Tudjon meg többet a vezetésről Malajziában

Nézze meg, milyen a vezetés Malajziában

Néhány perc valódi, vezetői nézetből készült felvétel a leggyorsabb módja annak, hogy magabiztosan üljön a volán mögé Malajziában az első alkalommal:

Ha a lejátszó nem töltődik be, nyissa meg a videót a YouTube-on.

Források

Jelentkezzen most