ভানুয়াতুতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে ভানুয়াতুর সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• ভানুয়াতুতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• ভানুয়াতুতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• ভানুয়াতু-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ভানুয়াতুতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• ভানুয়াতু কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ভানুয়াতুতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• ভানুয়াতুতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• ভানুয়াতুতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• ভানুয়াতুতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

ভানুয়াতুতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

ভানুয়াতুতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

আইনত কোনো IDP প্রয়োজন নেই। ভানুয়াতু 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয় (UN Treaty Collection-এর দুটি অংশগ্রহণকারী-তালিকার সঙ্গেই মিলিয়ে নিশ্চিত করা)। স্বীকৃতি পুরোপুরি দেশীয় আইনের ওপর দাঁড়িয়ে: Road Traffic (Control) Act [CAP. 29] s.42 বিকল্প হিসেবে গ্রহণ করে “একটি চলতি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট, অথবা ভানুয়াতু ছাড়া অন্য কোনো দেশের লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষের ইস্যু করা একটি চলতি ড্রাইভিং লাইসেন্স”। আইনটি কোনো সংস্করণ নির্দিষ্ট না করেই আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের নাম বলে, তাই 1949 বা 1968 সালের যেকোনো পুস্তিকাই শর্তটি পূরণ করে — তবে এককভাবে একটি সাধারণ বিদেশি জাতীয় লাইসেন্সও তা পূরণ করে। তাই আইনের চোখে IDP ঐচ্ছিক, এবং এর উপযোগিতা মূলত লাতিন লিপি ও ইংরেজি বা ফরাসি পড়েন এমন পুলিশ ও ভাড়ার কাউন্টারের জন্য একটি পাঠ-সহায়িকা হিসেবে।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: s.42 অনুযায়ী প্রথম 3 মাস আপনার নিজের চলতি জাতীয় লাইসেন্সের বাইরে আর কিছুই লাগে না — IDP হলো এই লাইসেন্সের একটি বিকল্প, বাড়তি সংযোজন নয়। তবু আপনার লাইসেন্স লাতিন লিপিতে না হলে, অথবা ইংরেজি বা ফরাসিতে না হলে, একটি IDP সঙ্গে রাখুন, কারণ পুলিশ কর্মকর্তা বা ভাড়া-এজেন্ট আসলে এই নথিটিই পড়তে পারেন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

ভানুয়াতু-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

ভানুয়াতু-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। ভানুয়াতুতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে ভানুয়াতুতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

3 মাস। CAP 29 s.42-এর শর্তাংশ: “3 মাসের বেশি নয় এমন সময়ের জন্য ভানুয়াতুর মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী বা ভানুয়াতুতে বসবাসকারী কোনো ব্যক্তি এই ধারার বিধান মেনে চলছেন বলে গণ্য হবেন, যদি তাঁর কাছে একটি চলতি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট, অথবা ভানুয়াতু ছাড়া অন্য কোনো দেশের লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষের ইস্যু করা একটি চলতি ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকে।” লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষ প্রশাসনিকভাবেও একই সীমা জানায়: “আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটধারী ব্যক্তিরা ভানুয়াতুতে কেবল 3 মাসের জন্য গাড়ি চালাতে পারবেন।” (Road Traffic (Control) Act [CAP. 29] s.42, Vanuatu Customs & Inland Revenue-এর 'Information for Drivers Licence Holders' দ্বারা নিশ্চিত)

ভানুয়াতুতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

ভানুয়াতু কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

ভানুয়াতু সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়। ভানুয়াতুতে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কনভেনশনের নিয়ম দেশটিকে বাঁধেও না — লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা পুরোপুরি স্থানীয় আইন ও দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থার দ্বারাই নির্ধারিত হয়।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি ভানুয়াতুতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে ভানুয়াতুতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। ভানুয়াতু যেকোনো চলতি বিদেশি জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করে — যেকোনো দেশের, কোনো চুক্তি, লিপি বা ভাষার শর্ত ছাড়াই — সর্বোচ্চ 3 মাসের জন্য। একই বিধানের অধীনে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট একটি স্বীকৃত বিকল্প, তবে আইনত বাধ্যতামূলক নয়। ভানুয়াতু কোনো সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনেরই পক্ষ নয়; নিয়মটি পুরোপুরি এসেছে তার নিজস্ব Road Traffic (Control) Act [CAP. 29] s.42 থেকে। 3 মাসের বেশি থাকলে আপনাকে ভানুয়াতুর লাইসেন্স নিতে হবে। ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান; ন্যূনতম বয়স 18। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Road Traffic (Control) Act [CAP. 29] s.42 proviso

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

ভানুয়াতুতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

3-মাসের অনুমতিটি একটি একক ঘড়ি, যা দর্শনার্থী ও স্বল্পমেয়াদি বাসিন্দা — উভয়কেই অন্তর্ভুক্ত করে; s.42-এর ভাষায়: “3 মাসের বেশি নয় এমন সময়ের জন্য ভানুয়াতুর মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী অথবা ভানুয়াতুতে বসবাসকারী কোনো ব্যক্তি”। বসবাসের জন্য আলাদা, দীর্ঘতর কোনো ছাড় নেই। যে কেউ — পর্যটক, দীর্ঘ সময়ের দর্শনার্থী বা নতুন বাসিন্দা — 3 মাসের বেশি ভানুয়াতুতে থাকলে তাঁকে ভানুয়াতুর ড্রাইভিং লাইসেন্স রাখতে হবে। সরকারি সূত্র.

ভানুয়াতুতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: তৃতীয় পক্ষের বিমা বাধ্যতামূলক এবং আইন অনুযায়ী এর দায়-সুরক্ষা সীমাহীন (s.41); বিমাবিহীন যান ব্যবহারের শাস্তি সর্বোচ্চ VT 100,000 / 1 বছর। পুলিশ চাইলে 5 দিনের মধ্যে আপনাকে ড্রাইভিং লাইসেন্স, গাড়ির রেজিস্ট্রেশন বই, বিমার সনদ ও চলাচল-উপযোগিতার সনদ দেখাতে হবে (s.43)। সূর্যাস্ত থেকে সূর্যোদয় পর্যন্ত যানে বাতি জ্বালাতে হবে (s.27), একটি সতর্কীকরণ যন্ত্র রাখতে হবে (s.30) এবং দুটি স্বতন্ত্র ব্রেক থাকতে হবে (s.31)। সংহত আইনটির কোথাও সিট বেল্ট, শিশু-আসন বা মোটরসাইকেল-হেলমেটের কোনো বাধ্যবাধকতা নেই — তবু সেগুলি ব্যবহার করুন, এবং মনে রাখবেন, ভাড়ার গাড়িতে শিশু-আসন লাগানো না-ও থাকতে পারে।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: CAP 29 কোনো সংখ্যাসূচক BAC সীমা নির্ধারণ করে না। s.16 একটি সক্ষমতা-হ্রাসজনিত অপরাধ: “অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় বা কোনো মাদকের এমন মাত্রায় প্রভাবাধীন অবস্থায়, যাতে চালক তাঁর যান যথাযথভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম, পাবলিক সড়কে গাড়ি চালানো” একটি অপরাধ, এবং পুলিশ কর্মকর্তা পরোয়ানা ছাড়াই গ্রেপ্তার করতে পারেন। আইনে তর্ক করার মতো কোনো সংখ্যা না থাকায় নিরাপদ সীমা শূন্য ধরে নিন। সর্বোচ্চ VT 100,000 অথবা 1 বছরের কারাদণ্ড, কিংবা উভয় (s.53(3)), সঙ্গে সম্ভাব্য অযোগ্যতা — বিধান: s.55.
• গতিসীমা: রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান (s.4(1)); ওভারটেক করতে হয় বাঁ দিক দিয়ে। চৌরাস্তায় ও শাখা-সড়কের সংযোগস্থলে ডান দিক থেকে আসা যানবাহনকে পথ ছেড়ে দিন, যদি না আপনি মন্ত্রীর আদেশে “প্রধান” হিসেবে ঘোষিত কোনো সড়কে থাকেন, অথবা আপনার সামনে স্টপ বা পথ ছেড়ে দিন চিহ্ন থাকে। যেখানে কোনো সড়ক একটানা সাদা রেখা দিয়ে বিভক্ত, সেখানে রেখাটির ডান দিকে থাকুন (s.4(2))। CAP 29 কোনো জাতীয় সংখ্যাসূচক গতিসীমা নির্ধারণ করে না: সীমা আরোপ করা হয় s.20 অনুযায়ী মন্ত্রীর আদেশে, সাইনবোর্ডে তা নির্দেশিত হয় তফসিল 7 (sign 13a) অনুযায়ী, আর s.57 অনুযায়ী রাডার দিয়ে তা প্রয়োগ করা হয়। ভানুয়াতু পুলিশ পোর্ট ভিলার CBD-র চারপাশে 40 কিমি/ঘণ্টা সীমার কথা প্রচার করেছে এবং সড়ক-নির্মাণকাজের সাইন পেরোনোর সময় 20 কিমি/ঘণ্টা বা তার কম গতিতে চলতে বলে। নির্দেশিত সীমা মেনে চলুন এবং কাঁচা রাস্তায় আরও ধীরে চালান।
• s.42 অনুযায়ী প্রথম 3 মাস আপনার নিজের চলতি জাতীয় লাইসেন্সের বাইরে আর কিছুই লাগে না — IDP হলো এই লাইসেন্সের একটি বিকল্প, বাড়তি সংযোজন নয়। তবু আপনার লাইসেন্স লাতিন লিপিতে না হলে, অথবা ইংরেজি বা ফরাসিতে না হলে, একটি IDP সঙ্গে রাখুন, কারণ পুলিশ কর্মকর্তা বা ভাড়া-এজেন্ট আসলে এই নথিটিই পড়তে পারেন.
• যুক্তরাজ্যের কাগজের লাইসেন্স ভানুয়াতুর আইনে এখনও “ভানুয়াতু ছাড়া অন্য কোনো দেশের লাইসেন্সিং কর্তৃপক্ষের ইস্যু করা একটি চলতি ড্রাইভিং লাইসেন্স” হিসেবে যোগ্য। তবু UK FCDO ব্রিটিশ চালকদের পরামর্শ দেয় হয় “এটিকে ফটোকার্ড লাইসেন্সে হালনাগাদ করুন”, নয়তো “আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের (IDP) সঠিক সংস্করণ” নিন — এটি যুক্তরাজ্যের নথি সম্পর্কে নির্দেশনা, ভানুয়াতুর কোনো আইনি শর্ত নয়.
• ভাড়া কোম্পানিগুলো নিজেদের নীতি নিজেরাই ঠিক করে এবং আইন যা-ই অনুমতি দিক না কেন, প্রায়ই IDP, 18-এর বেশি ন্যূনতম বয়স এবং লাইসেন্স রাখার একটি ন্যূনতম মেয়াদ দাবি করে। বুকিংয়ের আগে ভাড়া প্রতিষ্ঠানের লাইসেন্স-নীতি নিশ্চিত করে নিন, এবং গাড়িতে পাসপোর্ট, ভাড়ার চুক্তিপত্র, রেজিস্ট্রেশন বই ও বিমার সনদ রাখুন.
• ভানুয়াতুর অনেক সড়ক ঠিকমতো পাকা নয়। রাস্তায় আলোর অভাব এবং পথচারী ও পশুর উপস্থিতির কারণে রাতে গাড়ি চালানো বিশেষভাবে বিপজ্জনক.
• গাড়ি চালানোর মান যুক্তরাজ্যের চেয়ে নিচু, এবং গণপরিবহনসহ অনেক যানবাহনের অবস্থা জীর্ণ এবং সেগুলো বিমাকৃত না-ও হতে পারে। রাতে, ভারী বৃষ্টিতে বা দীর্ঘ শুষ্ক সময়ের পরে গাড়ি চালানোর সময় বাড়তি সতর্ক থাকুন.
• পোর্ট ভিলা ও লুগানভিলের বাইরে সড়ক, চিকিৎসা ও জরুরি সাড়াদানের সক্ষমতা সীমিত, এবং কিছু পথের অবকাঠামো এখনও 2024 সালের ডিসেম্বরের ভূমিকম্পে ক্ষতিগ্রস্ত.

ভানুয়াতুতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• ভানুয়াতুতে ভ্রমণের সেরা স্থান

ভানুয়াতুতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

ভানুয়াতুতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. Vanuatu Customs & Inland Revenue — ড্রাইভিং লাইসেন্স পুস্তিকা (শ্রেণি অনুযায়ী বয়সের সারণি, ফি, 3 বছরের বৈধতা)
4. ভানুয়াতু পুলিশ বাহিনী — ড্রাইভিং পরীক্ষা (s.43A অনুযায়ী পরীক্ষা-ব্যবস্থা; সাইটের ফুটারে জরুরি নম্বর)
5. ভানুয়াতু পুলিশ বাহিনী — সড়ক-নিয়মের অনুস্মারক (পোর্ট ভিলা CBD 40 km/h, সড়ক-নির্মাণকাজ 20 কিমি/ঘণ্টা, অসতর্ক চালনার জরিমানা-তালিকা)
6. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের অংশগ্রহণকারী (ভানুয়াতু অনুপস্থিত)
7. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের অংশগ্রহণকারী (ভানুয়াতু অনুপস্থিত)
8. ভানুয়াতু বিষয়ে UK FCDO-এর ভ্রমণ-পরামর্শ — সড়কের অবস্থা ও যুক্তরাজ্যের লাইসেন্স সংক্রান্ত নির্দেশনা (যুক্তরাজ্য-নির্দিষ্ট; ভানুয়াতুর স্বীকৃতি-তালিকা নয়)
9. UK FCDO, ভানুয়াতু — জরুরি নম্বর
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন