সুদানে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে সুদানের জন্য সরকারি নির্দেশনা ও অন্যান্য সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• সুদানে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• সুদানে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• সুদান-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে সুদানে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• সুদান কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি সুদানে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• সুদানে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• সুদানে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• সুদানে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

সুদানে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

সুদানে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

সুদান সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয় (UN Treaty Collection-এর XI-B-1 ও XI-B-19 অধ্যায়ের 29 জুলাই 2026 তারিখের অংশগ্রহণকারী-সারণি অনুযায়ী — সুদান কোনোটিতেই নেই)। তাই সুদানে কোনো আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের চুক্তিগত বলবত্তা নেই, এবং কোনো IDP আইনত ‘আবশ্যক’ হতে পারে না। IDP বড়জোর একটি ব্যবহারিক বহুভাষিক সহায়ক নথি: কানাডা সরকারের সুদান ভ্রমণ পরামর্শ বলে, ‘আপনার একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখা উচিত।’ বিদেশি জাতীয় লাইসেন্স নিয়ে একমাত্র চলতি সরকারি বিবৃতিটি যুক্তরাজ্য-নির্দিষ্ট — FCDO: ‘সুদানে গাড়ি চালাতে আপনি 3 মাস পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবহার করতে পারেন।’ কাগুজে লাইসেন্সধারীদের বলা হয়, তাঁদের হয়তো ফটোকার্ডে হালনাগাদ করতে হবে। বিদেশি লাইসেন্স স্বীকৃতির বিষয়ে সুদানের নিজস্ব বিধিবদ্ধ নিয়ম অনলাইনে যাচাই করা যায়নি।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

সুদান-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

সুদান-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। সুদানে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে সুদানে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সধারী: যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড লাইসেন্সে 3 মাস পর্যন্ত (FCDO, হুবহু: ‘সুদানে গাড়ি চালাতে আপনি 3 মাস পর্যন্ত যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড ড্রাইভিং লাইসেন্স ব্যবহার করতে পারেন’)। সুদানি কর্তৃপক্ষ সব উৎস-দেশের জন্য প্রযোজ্য কোনো সাধারণ দর্শনার্থী-মেয়াদ প্রকাশ করে না — অন্য লাইসেন্সধারীদের গাড়ি চালানোর আগে স্থানীয়ভাবে নিশ্চিত হওয়া উচিত। (UK FCDO-র সুদান ভ্রমণ পরামর্শ, 'Road travel')

সুদানে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

সুদান কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

সুদান সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়। সুদানে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কনভেনশনের নিয়ম দেশটিকে বাঁধেও না — লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা পুরোপুরি স্থানীয় আইন ও দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থার দ্বারাই নির্ধারিত হয়।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি সুদানে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে সুদানে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। সুদান চালক-লাইসেন্স সংক্রান্ত দুটি কনভেনশনেরই বাইরে — এটি 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন, কোনোটিরই পক্ষ নয় — তাই সেখানে কোনো আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের আইনি ওজন নেই এবং কোনোটিই আইনত আবশ্যক করা যায় না। বিদেশি লাইসেন্সে গাড়ি চালানো নিয়ে একমাত্র চলতি সরকারি বিবৃতিটি উৎস-দেশ-নির্দিষ্ট: UK FCDO বলে যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ড লাইসেন্স 3 মাস পর্যন্ত ব্যবহার করা যায়। সুদান যাচাইযোগ্য কোনো সাধারণ স্বীকৃতি-নিয়ম, জরিমানার তালিকা বা অনুবাদের শর্ত প্রকাশ করে না, তাই আরবি অনুবাদ (এবং, কানাডার পরামর্শমতো, একটি IDP) ব্যবহারিক সতর্কতা হিসেবেই ধরা উচিত। চলমান সংঘাতের কারণে FCDO সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেওয়ায়, নিরাপত্তা-পরিকল্পনা, আপনার সঙ্গে রাখা নথিপত্র এবং নিচে সৎভাবে উল্লিখিত তথ্যের ঘাটতিগুলো নামমাত্র লাইসেন্স-যোগ্যতার চেয়ে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• স্বীকৃত নয় — নথিপত্রে এই লাইসেন্স নিয়ে দর্শনার্থী হিসেবে এখানে গাড়ি চালানোর কোনো পথ পাওয়া যায় না; রূপান্তর বা সাময়িক পারমিটের বিষয়ে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী বাধা হয়ে আছে তা বলা আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Inferred from Arabic being the official administrative language; no published Sudanese translation rule or waiver located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• সুদান থেকে যাচ্ছেন? সুদানের IDP ইস্যু করে Automobile & Touring Club of Sudan (ATCS)। সরকারি সাইট. সুদান কোনো সড়ক পরিবহন কনভেনশনেরই পক্ষ নয়, তাই পারমিটটি জাতিসংঘের কনভেনশন কাঠামোর বাইরে ইস্যু করা হয় এবং এটি কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP নয় — আপনার গন্তব্য দেশ এটি গ্রহণ করে কি না তা যাচাই করে নিন।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

সুদানে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

যুক্তরাজ্যের ফটোকার্ডের যেকোনো পথ 3 মাস পরে শেষ হয়; কোনো উৎস-দেশের জন্যই বিদেশি লাইসেন্সের যাচাই করা দীর্ঘমেয়াদি কোনো পথ নেই। বিদেশি সরকারের ভ্রমণ পরামর্শ.

সুদানে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: যাচাই করা কোনো বিধিবদ্ধ সঙ্গে-রাখার তালিকা (সতর্কীকরণ ত্রিভুজ, ভেস্ট, অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র) নেই। ব্যবহারিকভাবে: একটি নির্ভরযোগ্য যানবাহন — প্রধান মহাসড়কের বাইরে ফোর-হুইল ড্রাইভ — সঙ্গে জ্বালানি, পানি, যোগাযোগের ব্যবস্থা, প্রাথমিক চিকিৎসা ও উদ্ধার-সরঞ্জাম। লাইসেন্স, যেকোনো আরবি অনুবাদ/IDP, নিবন্ধন, বিমা, ছবিযুক্ত পরিচয়পত্র এবং যেকোনো চলাচল-অনুমতিপত্র সবসময় সঙ্গে রাখুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: প্রকাশিত কোনো সুদানি BAC সীমা পাওয়া যায়নি। অ্যালকোহল আইন: 2020 সালের জুলাইয়ে সুদানের সর্বাত্মক নিষেধাজ্ঞা সংশোধন করা হয়, যাতে অমুসলিমরা ব্যক্তিগত পরিসরে অ্যালকোহল পান করতে পারেন; মুসলিমদের পান এবং প্রকাশ্য বিক্রি/পান নিষিদ্ধই থাকে, আর কিছু সরকার (যেমন কানাডা) এখনও সরাসরি পরামর্শ দেয় যে ‘ব্যক্তিগত পরিসরেও অ্যালকোহল আমদানি বা পান করা নিষিদ্ধ।’ মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানোকে নির্ধারিত জরিমানার ট্রাফিক বিষয় নয়, ফৌজদারি বিষয় হিসেবে ধরুন এবং গাড়ি চালানোর আগে মদ্যপান করবেন না। মদ্যপ-চালনার যাচাই করা কোনো জরিমানা বা BAC-তালিকা নেই। অ্যালকোহল-সংক্রান্ত অপরাধে ফৌজদারি মামলা হতে পারে এবং পরিণতি গুরুতর হতে পারে; সেগুলোকে নিরাপদে কোনো ট্রাফিক-জরিমানার সংখ্যায় নামিয়ে আনা যায় না.
• গতিসীমা: যাচাই করা কোনো জাতীয় গতিসীমার তালিকা নেই। ডান দিকে গাড়ি চালান, সামরিক ও পুলিশের চেকপয়েন্ট এবং স্থানীয় চলাচল-নিয়ন্ত্রণ মেনে চলুন; বাস্তবে নিরাপদ গতি নির্ধারণ করে সংঘাতের পরিস্থিতি ও সড়কের অবস্থা, সাইনবোর্ড নয়। একমাত্র যাচাইযোগ্য বিধিবদ্ধ নিয়মটি লক্ষ করুন: ‘সুদানের আইনে গাড়ি চালানোর সময় মোবাইল ফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ’।
• খার্তুম ও দেশের অন্যান্য অংশে চলমান সামরিক সংঘাতের কারণে FCDO সুদানে সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেয়। ওই পরামর্শ অমান্য করে ভ্রমণ করলে ভ্রমণ-বিমা অকার্যকর হয়ে যেতে পারে। সড়কপথে ভ্রমণ ‘চলমান সংঘাতের কারণে উচ্চতর মাত্রার ঝুঁকি বহন করবে এবং কেবল একান্ত প্রয়োজন হলেই করা উচিত’.
• ‘পাসপোর্টের মতো ছবিযুক্ত পরিচয়পত্র সবসময় সঙ্গে রাখা একটি আইনি বাধ্যবাধকতা।’ FCDO চালকদের আরও পরামর্শ দেয় ‘গাড়ি চালানোর সময় দরজা লক করে রাখুন এবং জানালা বন্ধ রাখুন’ এবং মূল্যবান জিনিস চোখের সামনে রেখে না যেতে, কারণ হিসেবে উল্লেখ করে ব্যাপক সহিংস অপরাধ, চেকপয়েন্টে অর্থ দাবি, মোটরবাইকে থাকা চোরদের চলতে চলতে ব্যাগ ছিনতাই এবং থেমে থাকা গাড়ির দরজা খোলার চেষ্টা। থামানো হলে বা আক্রান্ত হলে দাবি মেনে নিন এবং বাধা দেবেন না.
• ‘সড়কের অবস্থা খারাপ। সড়ক, এমনকি প্রধান সড়কগুলোও, পিচবিহীন বা অপাকা হতে পারে’ এবং তাতে গর্ত থাকে। সড়কে পথচারী, গাধার গাড়ি ও রিকশা একসঙ্গে চলে; রাতে দৃশ্যমানতা কম। কানাডার পরামর্শ যোগ করে যে প্রধান শহরগুলোর বাইরে অনেক পথে ফোর-হুইল ড্রাইভ লাগে, কেবল খার্তুমকে কাসালা, আতবারা ও এল ওবেইদের সঙ্গে যুক্তকারী মহাসড়কগুলো ছাড়া.
• সুদানে যান চলাচল ডান দিকে (দেশটি 1973 সালে বাঁ-দিকের যান চলাচল থেকে ডান-দিকের যান চলাচলে বদলায়).

সুদানে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• সুদান সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• সুদানে দেখার সেরা স্থান

সুদানে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

সুদানে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. UK FCDO সুদান — সব ধরনের ভ্রমণের বিরুদ্ধে পরামর্শ এবং বিমা অকার্যকর হওয়ার সতর্কতা
3. UK FCDO সুদান — জরুরি নম্বর 999 (অ্যাম্বুলেন্স, দমকল, পুলিশ) এবং নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে সতর্কতা
4. কানাডা সরকারের সুদান ভ্রমণ পরামর্শ — ‘আপনার একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট সঙ্গে রাখা উচিত’, অ্যালকোহল, 4WD পথ, জরুরি নম্বর 999/333/777
5. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের অংশগ্রহণকারীরা; সুদান পক্ষ নয়
6. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের অংশগ্রহণকারীরা; সুদান পক্ষ নয়
7. যুক্তরাজ্যের DVLA IDP দেশ-সারণি — সুদান অনুপস্থিত, অর্থাৎ সুদানের জন্য যুক্তরাজ্য-স্বীকৃত কোনো IDP ধরন নেই
8. Automobile & Touring Club of Sudan (ATCS) — সুদানে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
10. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন