Internationalt kørekort i Sudan

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod officiel myndighedsvejledning for Sudan og andre officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Sudan: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Sudan?
• I hvilken side af vejen kører man i Sudan?
• Hvor længe må du køre i Sudan på et udenlandsk kørekort?
• Er Sudan part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Sudan med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Sudan? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Sudan, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Sudan
• Kilder

At køre bil i Sudan: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Sudan?

Sudan er part i hverken Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen af 1968 om vejtrafik (ifølge FN's traktatsamlings deltagertabeller for kapitel XI-B-1 og XI-B-19 den 29. juli 2026 — Sudan optræder i ingen af dem). Intet internationalt kørekort har derfor traktatmæssig virkning i Sudan, og et IDP kan ikke juridisk være »påkrævet«. Et IDP er højst et praktisk flersproget ledsagedokument: Canadas regerings rejsevejledning for Sudan siger: »Du bør medbringe et internationalt kørekort.« Den eneste aktuelle myndighedsudtalelse om et udenlandsk nationalt kørekort gælder kun Storbritannien — FCDO: »Du kan bruge et britisk kørekort med foto til at køre i Sudan i op til 3 måneder.« Indehavere af papirkørekort får at vide, at de kan blive nødt til at skifte til et kørekort med foto. Sudans egen lovbestemte norm for anerkendelse af udenlandske kørekort kunne ikke verificeres online.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste udstedelseslandes kørekort er det dokument ikke et internationalt kørekort, så læs dit eget svar frem for at gå ud fra noget.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

I hvilken side af vejen kører man i Sudan?

I Sudan kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Sudan har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Sudan på et udenlandsk kørekort?

Indehavere af britisk kørekort: op til 3 måneder på et britisk kørekort med foto (FCDO, ordret: »Du kan bruge et britisk kørekort med foto til at køre i Sudan i op til 3 måneder«). De sudanesiske myndigheder offentliggør ingen generel besøgsperiode for alle oprindelseslande — indehavere af andre kørekort bør få det bekræftet lokalt, før de kører. (UK FCDO's rejsevejledning for Sudan, 'Road travel')

Planlægger du at flytte til Sudan? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Sudan part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Sudan er hverken part i Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968. Der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne i Sudan, og konventionernes regler binder ikke landet — accepten af kørekort afgøres udelukkende af lokal lovgivning og bilaterale aftaler.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Sudan med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Sudan som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Sudan står uden for begge kørekortkonventioner — landet er part i hverken Genèvekonventionen af 1949 eller Wienerkonventionen af 1968 — så intet internationalt kørekort har retlig vægt dér, og intet kan juridisk kræves. Den eneste aktuelle myndighedsudtalelse om kørsel på et udenlandsk kørekort afhænger af oprindelsen: UK FCDO oplyser, at et britisk kørekort med foto kan bruges i op til 3 måneder. Sudan offentliggør ingen verificerbar generel anerkendelsesregel, bødetakst eller oversættelseskrav, så en arabisk oversættelse (og, som Canada anbefaler, et IDP) bør betragtes som en praktisk forholdsregel. Da FCDO fraråder alle rejser på grund af den igangværende konflikt, betyder sikkerhedsplanen, de dokumenter, du medbringer, og de ærligt angivne informationshuller nedenfor langt mere end den formelle ret til at køre på kørekortet. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Internationalt kørekort eller oversættelse — dit nationale kørekort skal ledsages af et supplerende dokument. Hvilke dokumenter destinationen accepterer, og om der overhovedet kan udstedes et officielt internationalt kørekort til dit kørekort, fremgår af rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor.
• Ikke anerkendt — vores oplysninger viser ingen mulighed for at køre her som besøgende på dette kørekort; spørg de lokale myndigheder om ombytning eller et midlertidigt kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der står i vejen.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] Inferred from Arabic being the official administrative language; no published Sudanese translation rule or waiver located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Sudan? Sudans internationale kørekort udstedes af Automobile & Touring Club of Sudan (ATCS). Officiel hjemmeside. Sudan er ikke part i nogen af de to vejtrafikkonventioner, så tilladelsen udstedes uden for FN's konventionsramme og er ikke et officielt internationalt kørekort efter konventionerne — kontrollér, at din destination accepterer det.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Sudan? Regler for nye fastboende

Enhver vej via et britisk kørekort med foto ophører efter 3 måneder; der findes ingen verificeret længerevarende vej med udenlandsk kørekort for noget oprindelsesland. Rejsevejledning fra en udenlandsk regering.

Færdselsregler i Sudan, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Ingen verificeret lovpligtig liste over udstyr, der skal medbringes (advarselstrekant, refleksvest, ildslukker). I praksis: et pålideligt køretøj — firehjulstrukket uden for hovedvejene — med brændstof, vand, kommunikationsudstyr, førstehjælp og bjærgningsudstyr. Medbring altid kørekortet, eventuel arabisk oversættelse/IDP, registreringsattest, forsikring, identitetspapir med foto og eventuelle bevægelsestilladelser.
• Spirituskørsel: Der er ikke fundet nogen offentliggjort sudanesisk promillegrænse. Alkohollovgivning: Sudans generelle forbud blev ændret i juli 2020, så ikke-muslimer må indtage alkohol privat; muslimers indtagelse samt offentligt salg og offentlig indtagelse er fortsat forbudt, og nogle regeringer (f.eks. Canadas) oplyser stadig kategorisk, at »det er forbudt at indføre eller indtage alkohol, også privat.« Betragt spirituskørsel som en strafferetlig sag, ikke som en færdselsforseelse med fast takst, og drik ikke, før du kører. Ingen verificeret bøde eller promilletakst for spirituskørsel. Alkoholforseelser kan retsforfølges strafferetligt, og konsekvenserne kan være alvorlige; de kan ikke forsvarligt reduceres til et beløb for en færdselsbøde.
• Hastighedsgrænser: Ingen verificeret national oversigt over hastighedsgrænser. Kør i højre side, adlyd militærets og politiets kontrolposter og lokale bevægelsesrestriktioner; i praksis er det konfliktforholdene og vejbelægningen, ikke skiltningen, der afgør en sikker hastighed. Bemærk den ene verificerbare lovregel: »Sudanesisk lov forbyder brug af mobiltelefon under kørslen.«.
• FCDO fraråder alle rejser til Sudan på grund af den igangværende militære konflikt i Khartoum og andre dele af landet. En rejseforsikring kan blive ugyldig, hvis man rejser imod dette råd. Rejser ad landevejen »vil indebære en forhøjet risiko på grund af den aktuelle konflikt og bør kun foretages, hvis det er strengt nødvendigt.«.
• »Det er lovpligtigt altid at bære identitetspapir med foto, f.eks. et pas, på sig.« FCDO råder også førere til at »holde dørene låst og vinduerne lukket under kørslen« og ikke at lade værdigenstande ligge synligt, med henvisning til udbredt voldskriminalitet, krav om penge ved kontrolposter, tasketyverier begået af tyve på motorcykel i forbifarten og forsøg på at åbne dørene på holdende køretøjer. Bliver du stoppet eller angrebet, så efterkom kravene, og gør ikke modstand.
• »Vejforholdene er dårlige. Vejene, selv de større, kan være uden asfalt eller helt uden belægning«, og der er huller i vejen. Vejene deles med fodgængere, æselkærrer og rickshaws; sigtbarheden om natten er dårlig. Canadas vejledning tilføjer, at mange ruter uden for de større byer kræver firehjulstræk, bortset fra hovedvejene, der forbinder Khartoum med Kassala, Atbara og El Obeid.
• I Sudan køres der i højre side (landet skiftede fra venstrekørsel til højrekørsel i 1973).

Læs mere om at køre bil i Sudan

• 10 Interessante Fakta Om Sudan
• Bedste steder at besøge i Sudan

Se, hvordan det er at køre bil i Sudan

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Sudan:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. UK FCDO om Sudan — fraråder alle rejser og advarer om, at rejseforsikringen kan blive ugyldig
3. UK FCDO om Sudan — alarmnummer 999 (ambulance, brandvæsen, politi) og advarsel om pålideligheden
4. Canadas regerings rejsevejledning for Sudan — »Du bør medbringe et internationalt kørekort«, alkohol, ruter med firehjulstræk, alarmnumre 999/333/777
5. FN's traktatsamling — deltagere i Genèvekonventionen af 1949 om vejtrafik; Sudan er ikke part
6. FN's traktatsamling — deltagere i Wienerkonventionen af 1968 om vejtrafik; Sudan er ikke part
7. DVLA's britiske IDP-landetabel — Sudan mangler, dvs. der er ingen britisk anerkendt IDP-type for Sudan
8. Automobile & Touring Club of Sudan (ATCS) — autoriseret udsteder af internationale kørekort i Sudan
9. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
10. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968