سوڈان میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ سوڈان کے لیے سرکاری حکومتی ہدایات اور دیگر سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• سوڈان میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا سوڈان میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• سوڈان میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ سوڈان میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا سوڈان 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر سوڈان میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• سوڈان منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• سوڈان میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• سوڈان میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

سوڈان میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا سوڈان میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

سوڈان سڑک ٹریفک سے متعلق نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے نہ 1968 کے ویانا کنونشن کا (29 جولائی 2026 کو اقوامِ متحدہ کے معاہداتی مجموعے میں ابواب XI-B-1 اور XI-B-19 کی شرکا کی جدولوں کے مطابق — سوڈان دونوں میں موجود نہیں)۔ اس لیے سوڈان میں کسی بھی بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی معاہداتی قوت نہیں، اور کوئی IDP قانوناً ‘لازمی’ نہیں ہو سکتا۔ IDP زیادہ سے زیادہ ایک عملی کثیر لسانی ہمراہ دستاویز ہے: حکومتِ کینیڈا کی سوڈان کے لیے سفری ہدایات کہتی ہیں ‘آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنا چاہیے۔’ غیر ملکی قومی لائسنس کے بارے میں حکومت کا واحد موجودہ بیان صرف برطانیہ سے متعلق ہے — FCDO: ‘آپ سوڈان میں 3 ماہ تک گاڑی چلانے کے لیے برطانوی فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس استعمال کر سکتے ہیں۔’ کاغذی لائسنس رکھنے والوں کو بتایا جاتا ہے کہ انہیں فوٹو کارڈ پر منتقل ہونے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ غیر ملکی لائسنسوں کو تسلیم کرنے سے متعلق سوڈان کے اپنے قانونی ضابطے کی آن لائن تصدیق نہیں ہو سکی۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: اپنے قومی لائسنس کے ساتھ وہ دستاویز رکھیں جس کا نام نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے — لائسنس جاری کرنے والے زیادہ تر ممالک کے لیے وہ دستاویز بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے، اس لیے کوئی مفروضہ قائم کرنے کے بجائے اپنا جواب خود پڑھیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ غیر ملکی حکومت کی سفری ہدایات.

سوڈان میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

سوڈان میں سڑک کی دائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ بائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ سوڈان میں گاڑیوں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے۔

غیر ملکی لائسنس پر آپ سوڈان میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

برطانوی لائسنس رکھنے والے: برطانوی فوٹو کارڈ لائسنس پر 3 ماہ تک (FCDO، لفظ بہ لفظ: ‘آپ سوڈان میں 3 ماہ تک گاڑی چلانے کے لیے برطانوی فوٹو کارڈ ڈرائیونگ لائسنس استعمال کر سکتے ہیں’)۔ سوڈانی حکام تمام ممالک کے لیے کوئی عمومی زائر مدت شائع نہیں کرتے — دیگر لائسنس رکھنے والوں کو گاڑی چلانے سے پہلے مقامی طور پر تصدیق کرنی چاہیے۔ (UK FCDO کی سوڈان کے لیے سفری ہدایات، 'Road travel')

کیا آپ سوڈان منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا سوڈان 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

سوڈان نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا۔ سوڈان میں کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا، اور کنونشن کے قواعد اسے پابند نہیں کرتے — لائسنس کی قبولیت کا فیصلہ خالصتاً مقامی قانون اور دوطرفہ انتظامات سے ہوتا ہے۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر سوڈان میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جدول سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے سوڈان منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ نیچے اپنے لائسنس کا جاری کرنے والا ملک تلاش کریں۔ سوڈان ڈرائیونگ لائسنس کے دونوں کنونشنوں سے باہر ہے — یہ نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے نہ 1968 کے ویانا کنونشن کا — اس لیے وہاں کسی بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا کوئی قانونی وزن نہیں اور کسی کو قانوناً لازمی نہیں کیا جا سکتا۔ غیر ملکی لائسنس پر گاڑی چلانے کے بارے میں حکومت کا واحد موجودہ بیان لائسنس کے ملک سے مخصوص ہے: UK FCDO کہتا ہے کہ برطانوی فوٹو کارڈ لائسنس 3 ماہ تک استعمال کیا جا سکتا ہے۔ سوڈان تسلیم کرنے کا کوئی قابلِ تصدیق عمومی قاعدہ، جرمانوں کا شیڈول یا ترجمے کی شرط شائع نہیں کرتا، اس لیے عربی ترجمے (اور، جیسا کہ کینیڈا مشورہ دیتا ہے، IDP) کو عملی احتیاط سمجھنا چاہیے۔ چونکہ جاری تنازع کی وجہ سے FCDO ہر قسم کے سفر کے خلاف مشورہ دیتا ہے، اس لیے سیکیورٹی کا منصوبہ، آپ کی ساتھ رکھی ہوئی دستاویزات اور نیچے بیان کی گئی معلومات کی کمیاں، جنہیں دیانت داری سے تسلیم کیا گیا ہے، لائسنس کی رسمی اہلیت سے کہیں زیادہ اہم ہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

اس صفحے پر حیثیت کے کالم کا مطلب:

• قومی لائسنس کافی ہے — منزل ملک آنے والے کو قومی لائسنس ہی پر گاڑی چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی بنیاد بتاتی ہے، اور وہ ہر مدت یا شرط بھی جو اس پر لاگو ہوتی ہے۔
• قومی لائسنس کافی ہے — بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مشورہ — منزل ملک اس لائسنس کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ لازمی قرار نہیں دیتا، لیکن اسے ساتھ رکھنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر اس کی وجہ اور اس سے منسلک شرائط بتاتی ہے۔
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یا ترجمہ — آپ کے قومی لائسنس کے ساتھ ایک معاون دستاویز درکار ہے۔ منزل ملک کون سی دستاویزات قبول کرتا ہے، اور آیا آپ کے لائسنس کے لیے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری بھی ہو سکتا ہے یا نہیں، یہ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر میں درج ہے۔
• تسلیم نہیں کیا جاتا — ریکارڈ کے مطابق اس لائسنس پر یہاں آنے والے کی حیثیت سے گاڑی چلانے کا کوئی راستہ موجود نہیں؛ لائسنس کی تبدیلی یا عارضی پرمٹ کے بارے میں مقامی حکام سے پوچھیں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ رکاوٹ کیا ہے۔
• طے شدہ نہیں — ریکارڈ یہ طے نہیں کرتا کہ آپ اس لائسنس پر یہاں گاڑی چلا سکتے ہیں یا نہیں؛ اس پر بھروسہ کرنے سے پہلے منزل ملک کے لائسنس دینے والے ادارے سے تصدیق کریں۔ نیچے دیے گئے جدول میں آپ کے لائسنس جاری کرنے والے ملک کی سطر بتاتی ہے کہ کس بات کی تصدیق نہیں ہو سکی۔

اوپر دیے گئے جدول کے مآخذ اور نوٹس

[1] Inferred from Arabic being the official administrative language; no published Sudanese translation rule or waiver located

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] لائسنس کے زمرے کنونشن کے A–E نظام کی پیروی نہیں کرتے — کرائے پر گاڑی دینے والا عملہ انہیں ملانے کے لیے بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ مانگ سکتا ہے۔

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ سوڈان سے سفر کر رہے ہیں؟ سوڈان کا بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ Automobile & Touring Club of Sudan (ATCS) جاری کرتا ہے۔ سرکاری ویب سائٹ. سوڈان دونوں میں سے کسی روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق نہیں، اس لیے یہ پرمٹ اقوام متحدہ کے کنونشن کے ڈھانچے سے باہر جاری ہوتا ہے اور کنونشن کے تحت سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے — تصدیق کر لیں کہ آپ کی منزل اسے قبول کرتی ہے۔
• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

سوڈان منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

برطانوی فوٹو کارڈ والا کوئی بھی راستہ 3 ماہ بعد ختم ہو جاتا ہے؛ کسی بھی ملک کے لائسنس کے لیے غیر ملکی لائسنس پر طویل مدتی ڈرائیونگ کا کوئی تصدیق شدہ راستہ موجود نہیں۔ غیر ملکی حکومت کی سفری ہدایات.

سوڈان میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: ساتھ رکھنے والے سامان کی کوئی تصدیق شدہ قانونی فہرست نہیں (انتباہی مثلث، حفاظتی جیکٹ، آگ بجھانے کا آلہ)۔ عملاً: ایک قابلِ اعتماد گاڑی — بڑی شاہراہوں سے ہٹ کر فور وہیل ڈرائیو — جس میں ایندھن، پانی، مواصلات، ابتدائی طبی امداد اور پھنسی گاڑی نکالنے کا سامان ہو۔ لائسنس، کوئی بھی عربی ترجمہ/IDP، رجسٹریشن، بیمہ، تصویری شناخت اور نقل و حرکت کے کوئی بھی اجازت نامے ہر وقت ساتھ رکھیں۔
• نشے میں ڈرائیونگ: سوڈان میں خون میں الکحل کی کوئی شائع شدہ حد نہیں ملی۔ الکحل کا قانون: سوڈان کی مکمل پابندی میں جولائی 2020 میں ترمیم کی گئی تاکہ غیر مسلم نجی طور پر الکحل استعمال کر سکیں؛ مسلمانوں کا استعمال، اور عوامی فروخت/استعمال، بدستور ممنوع ہیں، اور بعض حکومتیں (مثلاً کینیڈا) اب بھی دو ٹوک مشورہ دیتی ہیں کہ ‘الکحل درآمد کرنا یا استعمال کرنا ممنوع ہے، حتیٰ کہ نجی طور پر بھی۔’ نشے میں گاڑی چلانے کو مقررہ ٹریفک جرمانے والا معاملہ نہیں بلکہ فوجداری معاملہ سمجھیں اور گاڑی چلانے سے پہلے شراب نہ پئیں۔ نشے میں گاڑی چلانے کا کوئی تصدیق شدہ جرمانہ یا BAC ٹیرف نہیں۔ الکحل کے جرائم پر فوجداری مقدمہ چلایا جا سکتا ہے اور نتائج سنگین ہو سکتے ہیں؛ انہیں محفوظ طریقے سے ٹریفک جرمانے کے کسی عدد تک محدود نہیں کیا جا سکتا.
• رفتار کی حدود: رفتار کی حدوں کا کوئی تصدیق شدہ قومی شیڈول نہیں۔ دائیں جانب گاڑی چلائیں، فوجی اور پولیس چوکیوں اور مقامی نقل و حرکت کی پابندیوں کی تعمیل کریں؛ عملاً محفوظ رفتار کا تعین اشارے نہیں بلکہ تنازع کے حالات اور سڑک کی سطح کرتے ہیں۔ واحد قابلِ تصدیق قانونی قاعدہ نوٹ کریں: ‘سوڈانی قانون گاڑی چلاتے ہوئے موبائل فون کے استعمال کی ممانعت کرتا ہے’۔
• FCDO خرطوم اور ملک کے دیگر حصوں میں جاری فوجی تنازع کی وجہ سے سوڈان کے ہر قسم کے سفر کے خلاف مشورہ دیتا ہے۔ اس مشورے کے خلاف سفر کرنے سے سفری بیمہ کالعدم ہو سکتا ہے۔ سڑک کے سفر میں ‘موجودہ تنازع کی وجہ سے خطرے کی بلند سطحیں شامل ہوں گی اور یہ صرف اشد ضرورت کی صورت میں کیا جانا چاہیے’.
• ‘تصویری شناخت، جیسے پاسپورٹ، ہر وقت اپنے ساتھ رکھنا قانونی شرط ہے۔’ FCDO ڈرائیوروں کو یہ مشورہ بھی دیتا ہے کہ ‘گاڑی چلاتے وقت دروازے مقفل اور کھڑکیاں بند رکھیں’ اور قیمتی اشیاء نظر کے سامنے نہ چھوڑیں، اور اس کی وجہ وسیع پیمانے پر پرتشدد جرائم، چوکیوں پر رقم کے مطالبات، موٹر سائیکل سوار چوروں کے ہاتھوں چلتے چلتے بیگ چھیننے کی وارداتیں اور رکی ہوئی گاڑیوں کے دروازے کھولنے کی کوششیں بتاتا ہے۔ اگر آپ کو روکا جائے یا آپ پر حملہ ہو تو مطالبات مان لیں اور مزاحمت نہ کریں.
• ‘سڑکوں کی حالت خراب ہے۔ سڑکیں، حتیٰ کہ بڑی سڑکیں بھی، کچی یا بغیر پختہ سطح کی ہو سکتی ہیں’ اور ان میں گڑھے ہوتے ہیں۔ سڑکوں پر پیدل چلنے والے، گدھا گاڑیاں اور رکشے بھی ہوتے ہیں؛ رات کو حدِ نگاہ کم ہوتی ہے۔ کینیڈا کی ہدایات مزید کہتی ہیں کہ بڑے شہروں سے باہر بہت سے راستوں کے لیے فور وہیل ڈرائیو درکار ہے، سوائے اُن شاہراہوں کے جو خرطوم کو کسلا، عطبرہ اور الابیض سے ملاتی ہیں.
• سوڈان میں ٹریفک دائیں جانب چلتی ہے (1973 میں اس نے بائیں ہاتھ کی ٹریفک چھوڑ کر دائیں ہاتھ کی ٹریفک اپنائی).

سوڈان میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• سوڈان کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• سوڈان میں دیکھنے کے لیے بہترین مقامات

دیکھیں کہ سوڈان میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

سوڈان میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. UK FCDO سوڈان — ہر قسم کے سفر کے خلاف مشورہ اور بیمے کے کالعدم ہونے کی تنبیہ
3. UK FCDO سوڈان — ہنگامی نمبر 999 (ایمبولینس، فائر بریگیڈ، پولیس) اور اس کے قابلِ اعتماد نہ ہونے کی تنبیہ
4. حکومتِ کینیڈا کی سوڈان کے لیے سفری ہدایات — ‘آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ ساتھ رکھنا چاہیے’، الکحل، فور وہیل ڈرائیو والے راستے، ہنگامی نمبر 999/333/777
5. اقوامِ متحدہ کا معاہداتی مجموعہ — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے جنیوا کنونشن کے شرکا؛ سوڈان فریق نہیں
6. اقوامِ متحدہ کا معاہداتی مجموعہ — سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کے شرکا؛ سوڈان فریق نہیں
7. برطانوی DVLA کا IDP ممالک کا جدول — سوڈان غیر موجود، یعنی سوڈان کے لیے برطانیہ کی تسلیم شدہ کوئی IDP قسم نہیں
8. Automobile & Touring Club of Sudan (ATCS) — سوڈان میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا مجاز جاری کنندہ
9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
10. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن